@@DrDrift-sn9vs Der Motor ist leider nicht für seine lange Haltbarkeit bekannt... Hatte noch nie einen, aber nach etwas Zeit sollen die Zylinderköpfe erhebliche Probleme bereiten.
Mit eine der besten Fahrzeug Vorstellungen. Ich finde es mega, dass ihr alle optionalen Ausstattung immer mit genannt habt oder als Text genannt habt. Respekt an denn cuter, dass er auch geguckt hat welche Ausstattungen die anderen Versionen zur Verfügung haben. Bitte mehr davon
Wir haben einen T4 Multivan den wir seid über 15 Jahren besitzen und es ist einfach das schönste Gefühl mit der ganzen Familie über 24h nach England zu fahren. Vom „Cockpit“ nach hinten laufen zu können, im Bus stehen zu können, auf dem eingebauten Klapptisch zu kochen, essen oder Spiele zu spielen, die hintere Sitzbank zu einem Doppelbett umzubauen und vieles mehr machen den Bus zu einem so unfassbar schönen (Reise)Fahrzeug! Ich würde ihn fast nicht gegen einen moderneren VW-Bus tauschen und vor allem nicht gegen eine V-Klasse oder andere Busse. Unbeschreiblich was für ein tolles Fahrzeug das ist. Aktuell steht er allerdings leider im Carport und rührt sich nicht da er mit den aktuellen Abgasnormen nicht mehr mithalten kann und auch mit viel Rost zu kämpfen hat, weshalb er ohne Aufbereitungsarbeiten so schnell kein TÜV bekommt, bzw. keine Straßenzulassung (ist abgemeldet). Was ich am meisten vermisse ist, nicht wie beim Bus aus dem Auto raus „springen“ zu können, sondern man muss sich bei unserem „Ersatzauto“ (wie auch bei den meisten anderen Autos die kein Bus sind) mit Schwung aus dem Auto heraus hieven, was sehr ungewohnt ist und anfangs auch nicht immer so gut klappte. Ich vermisse die Reisen mit unserem Bus. Der Platz und die Atmosphäre geben einem einfach ein unbeschreibliches positives feeling!
@@yanelld.4220 Das hat damit zu tun, dass wir sehr zufrieden mit VW sind und man häufig einer Marke treu bleibt (wie Philipp). Zum andern hat es aber auch mit dem „Bulli-Fieber“ zu tun. Sie haben eine besondere Geschichte zu erzählen und - wie schon gesagt - sind sie etwas besonderes (weshalb sie auch so beliebt sind), aber dass kann man als Person die noch nie einen VW-Bus besaß vllt nicht ganz nachvollziehen aber ich glaube diejenigen die einen haben oder hatten verstehen mich (ich glaub der Philipp versteht auch was ich meine ;) ).
zum Thema elektrische Tür... am ende haste doch sowieso wieder vergessen deinen Schlüssel in die Hand zu nehmen, musst dein kram vorm Bus abstellen und erstmal den Schlüssel aus der Tasche suchen :D
Ich fahre einen T3 Multivan Limited Last Edition Baujahr 1992. Der hat mal 42 000,00 Mark gekostet. Und das ist er heute immer noch wert. Kilometerstand 365 000 mit der 1. Maschine 2,1 Liter Benziner.
@@LcFan96 das Stimmt aber bei richtiger Pflege hält auch die Kette über 300.000km und den Zahnriemen macht man einfach und fertig! Aber ich wollte eigentlich mehr in Richtung Nockenwelle und Hydrostößel. Eine never ending story bei dem Motor...
Den Ausparkassistenten merkst du erst, wenn er beim Ausparken plötzlich in die Bremse haut, weil da noch einer quer angefahren kommt. Der hilft aber nicht beim Rangieren. Macht mein Passat auch so.
Wir reden in unserer Werkstatt ganz gerne von dem "Motorwechselintervall" bei ca. 70 tkm bei den Dingern 😅 Wenn man in einer Vertragswerkstatt arbeitet bekommt man viel zu viel Mist von den Dingern mit. Fahren tun die zwar gut, aber halt nur solange sie auch fahren.
Redhead Zylinderkopftechnik hat da einige Videos zu, manche halten nicht mal 40.000km. Das blöde ist eben das man es oft zu spät merkt, Motor läuft lange super, nimmt sich aber irgendwann deutlich mehr Öl.
Schönes Werbevideo... Denke aber die T6.1 Fahrer wissen, dass einfach zu viel schön geredet wurde, aber bei den Konditionen die bekommen haben wirst, beste Wahl.
Die Standheizungen sind bei VW immer sehr gut. Hab im Crafter 2x 5kW, bei Minus 14 Grad fast durchlaufen lassen und war immer warm die Kiste. Im Tiguan auch Top.
Kann ich nur unterschreiben! Es gibt nix geileres wie Bus fahren auf langen Strecken. Und ja. Der Bus is Sau teuer aber wie Phil schon sagt, der Werterhalt is enorm bei den Autos. Ich für meinen Teil möchte ihn nicht mehr missen ❤️❤️❤️
Mein Vater hat sich in seine Caravelle 6(ohne .1) aus Aluprofilen ein Bett sowie ein Küchenblock gebaut. Beide Module sind inklusive Ausbau der Sitze in 15Minuten einbaubar ohne bauliche Veränderungen (Bohrungen) an der Karosse. Wenn man mal schnell Campen will^^
Hallo Phillip, kleiner Tipp zum Spurhalteassistent nimm ne halbliter Wasserflasche und lauwarmes wasser rein die kannst dann ins Lenkrad klemmen dann brauchst deine Hände nicht! 😂 ist bei meinem 4g das gleiche :)
Schöne Grüße von einem T4 Caravelle LR Fahrer (ACV 5 ZYL TDI) .. finds cool, dass das Feeling und der Grundgedanke und die Funktion von einem Bus noch erhalten blieben ist 👍 Kann fast jedem Punkt den du positiv aufzählst nur zu stimme obwohl ich dass selbe Modell in 20 Jahreälter fahre 🙌
zum Thema launch Control wir haben bei uns in der Firma nen Caddy mit dem 1.0 Dreizylinder ;) kleine Luftpumpe halt aber wen man im Leerlauf Vollgas gibt hält der die Drehzahl bei ca. 3000 :) Geht auch ausgekuppelt im 1. Gang. Das selbe geht auch bei unserem T6 Transporter.... keine Ahnung was VW sich dabei gedacht hat aber ich finds geil :D
Habe auch einen T6 aber als Transporter. Fahre ca 50 000km im Jahr viel auch mit Anhänger und hatte noch nie Probleme mit dem Auto. Fahre viel Nachts und viel Vollgas auf der Autobahn aber hab nie mehr wie 12 Liter Verbrauch. Bin sehr zufrieden 💪
Hattest du bei deinem alten T5.2 BiTDI eigentlich AGR-Probleme? Mal liest dann und wann mal dass die Busse die viel Vollgas sehen von der Problematik verschont bleiben. :D
Beim T5 gab es mriner Erkenntnis nach oft Probleme bei dem Biturbo Diesel durch Unmengen an Ölverbrauch. Wohl verursacht durch fehlerhafte Turbolader. Ist das ausgemerzt?
„Denn kann man den anhänger theoretisch rückwärts einparken-> aber das probieren wir gleich alles auf der autobahn“ ich schmeiss mich weg🤣 War auf gra und acc bezogen ich weiss aber ich feier✌🏿 Danke euch Jungs!
Wie war das noch bei den Bussen? Diesel kontrollieren, Öl nachtanken. Was ein rollender Schrotthaufen. Alle 100.000km nen neuen Motor. VW lebt den Umweltschutz. Und am Ende kauft wirklich noch jemand diese werksseitigen Bastelbuden. Aber als Leasing wärs mir auch scheißegal, wenn was ist kriegt man ja nen neuen....
Geile Karre. Die Dinger fahren echt super. Find die elektrische Heckklappe zu langsam würd ich nicht bestellen. Aber jedem das seine. Die T6 Bullis haben heftige Probleme mit Kühlmittelverlust/-vermehrung und und und. Gerne auch schon bei 30.000km. Die BiTurbos sind auch häufig bei 60.000km schon schrott. Aber Mal sehen ob VW Nutzfahrzeuge beim T6.1 die Probleme in den Griff bekommen hat. Wünsch dir n fehlerfreies Auto 🙌
Da du davon sprichst eine Europalette in den Kofferraum packen zu können wundert es mich, das du die Heckklappe und nicht die Flügeltüren genommen hast? Wenn der Stapler nur kurze Gabeln hat steht der Mast doch bei der Heckklappe an?
Ein weiterer Vorteil ist dass die Bullis gut auf Hotelparkplätze passen, wenn ich früher auf Messen war hab ich immer einen genommen, da man im Gegensatz zu größeren Transportern noch überall rein kommt.
Hallo Phillip, eine gute Wahl - wir haben uns 2019 noch für den Typ 6 BiTDi in fast der gleichen Ausstattung entschieden - volle Hütte nur kurzer Radstand - die Standheizung ist einfach nur "heiß". Bist du mal den Typ6 gefahren und würdest du sagen, dass das Anfahren im 6.1 besser ist? Was sagt Benni von BK zum "Optimierungspotenzial"? Beste Grüße Andreas
Habe oft überlegt wegen den vielen km mir ein Auto zu holen das nicht so viel Wert verliert. Aber mit ACC, Laneassist,DSG, blendfreiem Fernlicht ist das Pendeln einfach mega entspannt. Totwinkelassist möchte ich im Stadtverkehr auch nicht mehr vermissen müssen.
Der neue Globetrotter, bzw Tourbus der Arlows Gang! Cupholder ist ja gut aber wo ist der Grillaufsatz über der Defrosterleiste für Eure Burger unterwegs? Das muss noch nachgerüstet werden ;-)))
Am krassesten finde ich die Zeitinvestition von 45.914km in 7 Monaten bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 60km/h: 765 Stunden. Um's mal ins Verhältnis zu setzen: 765Std entsprechen gut 19 Wochen à 40 Stunden/Woche - wohlbemerkt die 7 Monate entsprechen hierbei etwa 30 Wochen. Anders ausgedrückt, bei einer 5 Tage Woche ohne jeglichen Urlaub, sind das mehr als 5 Stunden täglich (!) im T6.
Ich fahre selber Bus (Vito) und will den Platz und das Gefühl nicht mehr missen. Jeder der mal einen Bus hatte will eigentlich nichts anderes mehr haben :D
würde mir da echt Gedanken machen einen zusätzlichen Ölkühler einzubauen. Viele T6 etc. hatten schon mit 60.000km im Grunde einen Motorschaden Ich vertraue VW da leider immer noch nicht, auch wenn alles verbessert worden sein soll.
Musste mal bei der Arbeit mit nem gut beladenen T5 105PS von Hannover nach Stuttgart... der Bus Spirit kam die Kasseler Berge hoch bei 55km/h auf der rechten Spur irgendwie nicht so auf😂
Wir hatten früher bei der Arbeit mal einen mit dem kleinen 1,9er glaub 86ps hatte der. Mit 7 Leuten + Gepäck war das eine Wanderdünne vor dem Herrn.😂 Aber die 150ps T6 gehen mit 210 die Kassler Berge runter.😅
Funktioniert die Verkehrszeichenerkennung über eine Kamera oder weiß das Auto laut GPS wo man sich befindet und was dort die zulässige Geschwindigkeit ist???
Puuhh 12-13-14l auf 100km 😳😳 Da lässt du’s aber mächtig fliegen. Mein T5 FL mit 2.0er TDI 140PS FWD manuell braucht bei mir 7,28l seitdem ich ihn besitze. Ich komme mit einem vollen Tank locker über 1000km.
@@marcel151 mein Transit braucht im Schnitt knapp 9, bei Langstrecke eher 8, bei viel Autobahn wie er es fährt lass ich mir 10-11 auch gefallen, aber es gibt so viele Baustellen und begrenzte Abschnitte die den Vebrauch wieder runterziehen
@@marcel151 nein das natürlich nicht, habe mir die Stelle grade nochmal angeschaut, bei Vollgas wo es geht und 12,5l bin ich einverstanden, da war ich beim ersten anschauen wohl nicht aufmerksam genug
Ich fahre selber seit 6 Monaten einen T6.1 als Highline und bin mega zufrieden. Der Tipp mit der Launch Control war mir neu. Habe den Schalter dafür nicht und muss es übers Menü machen. Oder gibt es da noch einen Trick, dass ich nicht ins Car Menü rein muss? Super Video übrigens 👍👍👍
ich fahr auf Arbeit den selben T6. nur mit viel weniger Austattung. Würde ich mir privat NIE IM LEBEN kaufen... dann lieber Ford Transit oder ähnliches
Komisch, dass als Frontscheiben Heizung noch Drähte drin sind bei meinem Q7 Bj. 12.2015 ist dort ein gel drin und innerhalb von 10 sec. Ist die Scheibe komplett eisfrei
Nach vielen Jahren Bus Abstinenz kommt im März auch endlich wieder ein Neuer ins Haus. Musste jetzt 10Jahre ohne auskommen. Aber ich habe meinen T4 Multivan so geliebt. Leider dreht VW komplett am Zeiger was Preise angeht. Und da der Vito mit 1:1 gleicher Ausstattung fast 12000€ günstiger war und wird es halt diesmal einer mit Stern. Aber Bus bleibt Bus ich freu mich drauf.
Ja und das mit genau der selben Ausstattung. Selbst die V-Klasse wäre 6000€ günstiger gewesen. Allerdings war der Vito für meine Zwecke der bessere Allrounder im Innenraum.
@@Max-dj5qj nach mittlerweile 46000km kann ich das nur bestätigen! Läuft super rund, spritzig mit seinen 162ps und trotz Allrad und Langenradstand mit guter Beladung entspannte 9-11l durchschnittlich.
@@toctoc9927 ist schon lange nicht mehr so! Außerdem ist doch das Problem das die meisten Biturbos als Familienkutschen auf Kurzstrecke mit Longlife-Intervall tot getreten wurden...
@@DrDrift-sn9vs Völliger Quatsch. Es gibt etliche Fälle wo diese Autos und schon die T5'er mit 80.000km nen Motorschaden haben. Die Motoren sind bekannt für thermische Überbelastung und schlichtweg Designfehler, Stichwort falsche Kolbenringe.
@@toctoc9927 die Motoren hatten aber ein Problem mit dem AGR/Kombikühler und ja thermische Überlastung und Ölverdünnung ist ein riesen Thema bei den Dingern aber im Langstreckenbetrieb wie bei Herrn Kaess mach ich mir da keine Gedanken!
Anmerkung zum MuFu-Lenkrad: auch wenn man mal eins hatte, das Daumen-Gedrücke verlernt man recht schnell. bei mir hats bloß zwei Monate gedauert, dann war ich drauf eingestellt, dass ich keins mehr habe.
"Jeder der mich kennt weiß wie ich fahre, ich fahr immer vorschriftsmäßig *lächeln intensifies*, wo Geschwindigkeitsbegrenzung ist. Wo keine ist, fahr ich immer Vollgas " JAJAJAJAJAJAJAJAJA :D
@@tim69_smcv soll das ein Witz sein? 😂 zB. Die Qualität ist viel besser zB. Innenausstattung die verkleidung.und der Motor ist robuster als irgendein t5 unser t5 ist eine reine schrottkarre alles fliegt außernander bei nur 222.000km.
@@2.5tdi ich finde 100ps sind für nichts genug..würde gerne mit 160 gemütlich von A nach B fahren Aber da der T4 sowieso nur für Urlaube ist komme ich mit dem 2.5 Liter gut aus, dafür lebt er auch unendlich lange.
Hat der T6.1 auch das bekannte Problem mit dem Ölverbrauch wie der T5 2.0 BiTDI? Hatte beim T5 auf eine Tankfüllung ca 0,75 - 1l Ölverbrauch und das bei unter 100tkm Laufleistung. Vllt könntet ihr in einem der nächsten T6.1 Videos mal drauf eingehen. Ansonsten feier ich die VW Busse auch ✌.
„Man kann den Hänger einparken lassen. Das zeigen wir euch gleich alles auf der Autobahn“ ...... jetzt wird’s spannend 😂
Dachte ich mir auch gerade
😝😝😝😝
Da hab ich auch kurz geschluckt😳😂
Ist ARA der Anhängerragierassistent...
@@tobiaslenz8094 you missed the point
12.00 Philip zeigt uns gleich auf der Autobahn wie Mann einen Anhänger rückwärts einparkt. Coole Sache 😆
Da habe ich auch drauf gewartet :D
Hab erst den Kommentar gelesen und nicht kapiert.
Dann kam die Stelle im Video und ich bin echt abgekackt 😂😂😂
In 2 Jahren dann bei Redhead Zylinderkopftechnik..... ;-)
Eher in einem Jahr :D
Weil???
@@DrDrift-sn9vs Der Motor ist leider nicht für seine lange Haltbarkeit bekannt... Hatte noch nie einen, aber nach etwas Zeit sollen die Zylinderköpfe erhebliche Probleme bereiten.
@@Luca-hg7yp meiner Läuft
@@DrDrift-sn9vs Hoffentlich bleibt das so!😄 Was hat er denn auf der Uhr?
Phils neues Lieblingswort: "definitiv", hat "Atömchen" abgelöst.
„Eigentlich“ ist glaube ich gleichauf 😂
@@patsgaragehnx definitiv
"mhmmm" :D
Da hast du definitiv Recht! Und wenn man darauf achtet, ist es definitv exorbitant lustig!
Und "wirklich" ist auch wirklich ein Favorit. 😅
Mit eine der besten Fahrzeug Vorstellungen. Ich finde es mega, dass ihr alle optionalen Ausstattung immer mit genannt habt oder als Text genannt habt. Respekt an denn cuter, dass er auch geguckt hat welche Ausstattungen die anderen Versionen zur Verfügung haben. Bitte mehr davon
Dieser Perfektionismus auf ganzer Linie ist echt überragend.
Schwarzer Himmel , das wäre doch was !
Gab es beim T5/T6 leider nie in Serie
Denke auch jedes Mal fehlt einfach
Definitiv eins der definitiv definifsten Videos.
Und wirklich eins der wirklichsten Videos 😀
Wir haben einen T4 Multivan den wir seid über 15 Jahren besitzen und es ist einfach das schönste Gefühl mit der ganzen Familie über 24h nach England zu fahren. Vom „Cockpit“ nach hinten laufen zu können, im Bus stehen zu können, auf dem eingebauten Klapptisch zu kochen, essen oder Spiele zu spielen, die hintere Sitzbank zu einem Doppelbett umzubauen und vieles mehr machen den Bus zu einem so unfassbar schönen (Reise)Fahrzeug! Ich würde ihn fast nicht gegen einen moderneren VW-Bus tauschen und vor allem nicht gegen eine V-Klasse oder andere Busse. Unbeschreiblich was für ein tolles Fahrzeug das ist.
Aktuell steht er allerdings leider im Carport und rührt sich nicht da er mit den aktuellen Abgasnormen nicht mehr mithalten kann und auch mit viel Rost zu kämpfen hat, weshalb er ohne Aufbereitungsarbeiten so schnell kein TÜV bekommt, bzw. keine Straßenzulassung (ist abgemeldet).
Was ich am meisten vermisse ist, nicht wie beim Bus aus dem Auto raus „springen“ zu können, sondern man muss sich bei unserem „Ersatzauto“ (wie auch bei den meisten anderen Autos die kein Bus sind) mit Schwung aus dem Auto heraus hieven, was sehr ungewohnt ist und anfangs auch nicht immer so gut klappte.
Ich vermisse die Reisen mit unserem Bus. Der Platz und die Atmosphäre geben einem einfach ein unbeschreibliches positives feeling!
und warum nur VW-bus und kein transit custom tourneo oder trafic oder MB. warum?(ok MB ist ca 10cm weniger hoch..) war um die andern nicht?
@@yanelld.4220 Das hat damit zu tun, dass wir sehr zufrieden mit VW sind und man häufig einer Marke treu bleibt (wie Philipp). Zum andern hat es aber auch mit dem „Bulli-Fieber“ zu tun. Sie haben eine besondere Geschichte zu erzählen und - wie schon gesagt - sind sie etwas besonderes (weshalb sie auch so beliebt sind), aber dass kann man als Person die noch nie einen VW-Bus besaß vllt nicht ganz nachvollziehen aber ich glaube diejenigen die einen haben oder hatten verstehen mich (ich glaub der Philipp versteht auch was ich meine ;) ).
Meine Verkehrszeichenerkennung liest gern mal die Aufkleber auf LKW's oder Reisebussen 😄
Haha😂😂
Noch nie gehabt.
Wann kommt der V8 TDI rein?
Vernünftiger V6 wär schon geil
bei 80.000 km kommt die erste Motorkontrolleuchte und dann ab zu readhead :D
zum Thema elektrische Tür... am ende haste doch sowieso wieder vergessen deinen Schlüssel in die Hand zu nehmen, musst dein kram vorm Bus abstellen und erstmal den Schlüssel aus der Tasche suchen :D
Ein Counter für das Wort, welches Philipp oft sag, am Ende von jedem Video wäre echt cool um eine Übersicht zu haben!
Das darf er aber nicht wissen bis zum ände des jahres...
Ich fahre einen T3 Multivan Limited Last Edition Baujahr 1992. Der hat mal 42 000,00 Mark gekostet. Und das ist er heute immer noch wert. Kilometerstand 365 000 mit der 1. Maschine 2,1 Liter Benziner.
Glaube habe es jetzt zum 4 mal angesehen! Schön erklärt und einfach super angenehmer Mensch der PK. Lg
Schade dass des die 5 Zylinder Diesel nicht mehr gibt. I bezweifle irgendwie, dass diese Motoren noch 400.000km machen können.
So gut waren die auch nicht😅
Kann froh sein wenn er 100tsd Km schaft...
@@DrDrift-sn9vs oh doch. keine kette oder zahnriemen, sondern schöner stirnrad trieb und genug leistung und geiler klang
@@LcFan96 das Stimmt aber bei richtiger Pflege hält auch die Kette über 300.000km und den Zahnriemen macht man einfach und fertig!
Aber ich wollte eigentlich mehr in Richtung Nockenwelle und Hydrostößel.
Eine never ending story bei dem Motor...
@@DrDrift-sn9vs der 131PS war meiner Meinung nach echt gut, der 174 PS war nicht das gelbe vom Ei. Aber alle 5 Zylinder im T4 waren Dauerläufer.
Erzähl doch mal bitte deine Erfahrungen mit dem Motor!!! Unser 204 PSer 4 Motion hatte mit 35.000km den ersten Motorschaden.
Den Ausparkassistenten merkst du erst, wenn er beim Ausparken plötzlich in die Bremse haut, weil da noch einer quer angefahren kommt. Der hilft aber nicht beim Rangieren. Macht mein Passat auch so.
Wir reden in unserer Werkstatt ganz gerne von dem "Motorwechselintervall" bei ca. 70 tkm bei den Dingern 😅
Wenn man in einer Vertragswerkstatt arbeitet bekommt man viel zu viel Mist von den Dingern mit. Fahren tun die zwar gut, aber halt nur solange sie auch fahren.
Redhead Zylinderkopftechnik hat da einige Videos zu, manche halten nicht mal 40.000km.
Das blöde ist eben das man es oft zu spät merkt, Motor läuft lange super, nimmt sich aber irgendwann deutlich mehr Öl.
Du hast in 7 Monate mehr Kilometer gemacht als ich in 7 Jahren mit meinem Auto :D
12:00 Was Philipp möchte einen Anhänger auf der Autobahn einparken?😂😂
sitzt du bequem oder definitiv bequem?
Schönes Werbevideo...
Denke aber die T6.1 Fahrer wissen, dass einfach zu viel schön geredet wurde, aber bei den Konditionen die bekommen haben wirst, beste Wahl.
Die Standheizungen sind bei VW immer sehr gut. Hab im Crafter 2x 5kW, bei Minus 14 Grad fast durchlaufen lassen und war immer warm die Kiste. Im Tiguan auch Top.
sind doch bestimmt immernoch von Eberspächer oder ?
Ich warte schon auf,
"20 Zoll auf Luft und 1000 ps" 😂
Das wichtigste hast du vergessen ✌️😅 Was darf so ein Koffer denn ziehen?
2500 Kg :)
Oh das ist nicht sonderlich viel. ✌️😅 Aber danke für die schnelle Info 😇👍
@@christophsachse8432 das ist heute schon viel, kaum Fahrzeuge können Serienmäßig mehr als 2,5t.
@@luca4717 traurig aber wahr... Deswegen fahre ich pickup 💪😎
@@luca4717 TOUAREG 3500kg
Kann ich nur unterschreiben! Es gibt nix geileres wie Bus fahren auf langen Strecken.
Und ja. Der Bus is Sau teuer aber wie Phil schon sagt, der Werterhalt is enorm bei den Autos. Ich für meinen Teil möchte ihn nicht mehr missen ❤️❤️❤️
Mein Vater hat sich in seine Caravelle 6(ohne .1) aus Aluprofilen ein Bett sowie ein Küchenblock gebaut. Beide Module sind inklusive Ausbau der Sitze in 15Minuten einbaubar ohne bauliche Veränderungen (Bohrungen) an der Karosse. Wenn man mal schnell Campen will^^
Hallo Phillip, kleiner Tipp zum Spurhalteassistent nimm ne halbliter Wasserflasche und lauwarmes wasser rein die kannst dann ins Lenkrad klemmen dann brauchst deine Hände nicht! 😂 ist bei meinem 4g das gleiche :)
Glückwunsch zum neuen Auto,aber gönn dir die Zusatz-Garantie ,hab nur Probleme mit meinem...
Schöne Grüße von einem T4 Caravelle LR Fahrer (ACV 5 ZYL TDI) .. finds cool, dass das Feeling und der Grundgedanke und die Funktion von einem Bus noch erhalten blieben ist 👍
Kann fast jedem Punkt den du positiv aufzählst nur zu stimme obwohl ich dass selbe Modell in 20 Jahreälter fahre 🙌
zum Thema launch Control wir haben bei uns in der Firma nen Caddy mit dem 1.0 Dreizylinder ;) kleine Luftpumpe halt aber wen man im Leerlauf Vollgas gibt hält der die Drehzahl bei ca. 3000 :)
Geht auch ausgekuppelt im 1. Gang. Das selbe geht auch bei unserem T6 Transporter.... keine Ahnung was VW sich dabei gedacht hat aber ich finds geil :D
Ich glaub das soll keine Launch Control sein... eher soft limiter
Habe auch einen T6 aber als Transporter. Fahre ca 50 000km im Jahr viel auch mit Anhänger und hatte noch nie Probleme mit dem Auto. Fahre viel Nachts und viel Vollgas auf der Autobahn aber hab nie mehr wie 12 Liter Verbrauch. Bin sehr zufrieden 💪
Welchen Reifendruck fahrt Ihr auf dem Bus?
Verbrauchsoptimierung durch sehr hohen Reifendruck?
Die Post fährt bei uns mit 3,8 Bar.
Alter das ist schon heftig viel, sicher das deren Reifen dafür ausgelegt sind ?
@@ManKetnas für den T6 Kombi lang gibt VW einen Solldruck von 3,7 Bar leer und 4 Bar beladen an. Bei dem Gewicht sind das ganz normale Drücke
wirklich ist definitiv eines von philips lieblings woertern
Hattest du bei deinem alten T5.2 BiTDI eigentlich AGR-Probleme? Mal liest dann und wann mal dass die Busse die viel Vollgas sehen von der Problematik verschont bleiben. :D
Beim T5 gab es mriner Erkenntnis nach oft Probleme bei dem Biturbo Diesel durch Unmengen an Ölverbrauch. Wohl verursacht durch fehlerhafte Turbolader. Ist das ausgemerzt?
Hallo, ich habe ein T5 Multivan 2.0 TDI 180 PS. Der hat jetzt 130.000 km auf der Uhr. Ölverbrauch = 0. Ich mache einmal im Jahr Ölwechsel 🤷♂️. Grüße.
Standheizung für 2 Stunden laufen lassen lässt sich drüber streiten 😂
Wegen der beheizter Windschutzscheibe-Schönen Gruß an Ford! Mein Scorpio Bj 85 hatte es schon drinn :-)
Mein 86er Escort auch... 😂
Mein Winterauto für 200 takken (Focus bj. 2001) auch 😊
Und warum genau war jetzt die Info für uns wichtig?
@@OEMstyle Das das keine Weltneuheit ist. Wird nur einfach selten verbaut.
„Denn kann man den anhänger theoretisch rückwärts einparken-> aber das probieren wir gleich alles auf der autobahn“ ich schmeiss mich weg🤣
War auf gra und acc bezogen ich weiss aber ich feier✌🏿
Danke euch Jungs!
Also die Preiskalkulation mit 1,5 Autos habt ihr euch aber sehr, sehr schön geredet 😂
Toller Wagen! Mit der UserReichweite und als Geschäftswagen gibt es sicher auch tolle Konditionen. Für Normalos ist er echt preisintensiv 😎
Dann hat der Motor ja schon seine halbe Laufzeit runter. :D
Glaube ich nicht, da er ja fast nur Langstrecke bewegt wird und die vorgeschriebenen Ölwechsel bekommt.
Es ist wirklich ein sehr sehr schoener bus. Danke fuers video Philipp! 👍😁
Das sind einfach gute Fahrzeuge. Für lange Touren mit der Familie oder viel Gepäck einfach perfekt.
Bus fahren ist klasse, egal was andere denken ^^. Und auch ohne Abstandsquark etc aber zumindest mit tempomat ist es was feines :)
Frage: Wie sieht es denn mit dem Ölverbrauch aus?
Bisher keiner, auch der alte 180PS T5 hat nach dem Motorwechsel kein Öl mehr verbraucht von Ölwechsel zu Ölwechsel.
Grüß dich Peter
Wie war das noch bei den Bussen? Diesel kontrollieren, Öl nachtanken.
Was ein rollender Schrotthaufen. Alle 100.000km nen neuen Motor. VW lebt den Umweltschutz. Und am Ende kauft wirklich noch jemand diese werksseitigen Bastelbuden.
Aber als Leasing wärs mir auch scheißegal, wenn was ist kriegt man ja nen neuen....
@ Philipp Kaess wäre auch schlimm wenn nach einem Motor Tausch noch Öl Verbrauch da wäre 😂
Die richtig guten Motorenbauer hat der Philipp ja an der Hand, also kann er sich das schöne Ding ruhig mal gönnen.
Lässt du den Bus eigentlich Original, oder kommt da Software drauf (Bzw. ist schon drauf)?
Geile Karre. Die Dinger fahren echt super. Find die elektrische Heckklappe zu langsam würd ich nicht bestellen. Aber jedem das seine.
Die T6 Bullis haben heftige Probleme mit Kühlmittelverlust/-vermehrung und und und. Gerne auch schon bei 30.000km.
Die BiTurbos sind auch häufig bei 60.000km schon schrott.
Aber Mal sehen ob VW Nutzfahrzeuge beim T6.1 die Probleme in den Griff bekommen hat. Wünsch dir n fehlerfreies Auto 🙌
Da du davon sprichst eine Europalette in den Kofferraum packen zu können wundert es mich, das du die Heckklappe und nicht die Flügeltüren genommen hast? Wenn der Stapler nur kurze Gabeln hat steht der Mast doch bei der Heckklappe an?
Das stimmt, aber mit der Ameise sollte es gehen
@@hari-no8zy Bei einer Ameise mit kurzem Mast theoretisch ja, nur kann man mit einer Ameise eine Palette nicht quer heben, wenn diese am Boden steht.
Ein weiterer Vorteil ist dass die Bullis gut auf Hotelparkplätze passen, wenn ich früher auf Messen war hab ich immer einen genommen, da man im Gegensatz zu größeren Transportern noch überall rein kommt.
Hallo Phillip, eine gute Wahl - wir haben uns 2019 noch für den Typ 6 BiTDi in fast der gleichen Ausstattung entschieden - volle Hütte nur kurzer Radstand - die Standheizung ist einfach nur "heiß". Bist du mal den Typ6 gefahren und würdest du sagen, dass das Anfahren im 6.1 besser ist? Was sagt Benni von BK zum "Optimierungspotenzial"? Beste Grüße Andreas
Hallo, wollen uns auch den T6.1 als Familie zulegen Jetzt geht es nur noch um die Farbe. Ist das Schwarz metallic sehr kratzempfindlich ?
Habe oft überlegt wegen den vielen km mir ein Auto zu holen das nicht so viel Wert verliert. Aber mit ACC, Laneassist,DSG, blendfreiem Fernlicht ist das Pendeln einfach mega entspannt. Totwinkelassist möchte ich im Stadtverkehr auch nicht mehr vermissen müssen.
Wo hat der 12 Voltsteckdosen für die Kühlbox ?
Der neue Globetrotter, bzw Tourbus der Arlows Gang! Cupholder ist ja gut aber wo ist der Grillaufsatz über der Defrosterleiste für Eure Burger unterwegs? Das muss noch nachgerüstet werden ;-)))
Was kostet die Kiste Liste? Bzw. welche Konfiguration ist das im Detail?
um beim Discover Pro "mute" zu aktivieren, drückst du nur kurz den ein- und ausschaltknopf! ist lästig, aber besser als nichts.
Sehr schöner Daily Allrounder 👍🏽
Wie kommst du als nicht WA an die Einfahrtplakette auf der Windschutzscheibe ins Werk?
Am krassesten finde ich die Zeitinvestition von 45.914km in 7 Monaten bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 60km/h: 765 Stunden.
Um's mal ins Verhältnis zu setzen: 765Std entsprechen gut 19 Wochen à 40 Stunden/Woche - wohlbemerkt die 7 Monate entsprechen hierbei etwa 30 Wochen. Anders ausgedrückt, bei einer 5 Tage Woche ohne jeglichen Urlaub, sind das mehr als 5 Stunden täglich (!) im T6.
Wenn man schon soviel Zeit opfert sitze ich dann ehrlich gesagt doch ganz gerne im Bulli und nicht im Transit..... :)
in sieben monaten 45Tkm alter schwede und es war nichts los wieviel würde er dann machen ???
Tankt ihr „normalen“ Diesel oder Ultimate Diesel?
ja
Haben auch einen t6 lang mit dsg usw einfach Liebe für den Koffer❤️ ... 3 mal schon in die Türkei damit gefahren
Standheizung und 3 türen offen 😂👍
Dann schmilzt der Schnee auch 9m rund ums Auto 😎
Ich fahre selber Bus (Vito) und will den Platz und das Gefühl nicht mehr missen.
Jeder der mal einen Bus hatte will eigentlich nichts anderes mehr haben :D
Jemand: Philipp, was willst du alles transportieren?
Philipp: Ja!
Werden beide Achsen gespert ? Oder nur dei Hinterachse ?
Es wird lediglich das hintere Diff gesperrt.
Tolles Gefährt. Die Schweizer Autobahnvignette macht sich auch sehr gut daran.
Hast du für den Wagen kein kurzes Kennzeichen bekommen, wie du es sonst an deinen Autos hast?
würde mir da echt Gedanken machen einen zusätzlichen Ölkühler einzubauen. Viele T6 etc. hatten schon mit 60.000km im Grunde einen Motorschaden Ich vertraue VW da leider immer noch nicht, auch wenn alles verbessert worden sein soll.
😁👍 Top Video und tolles Kfz
Musste mal bei der Arbeit mit nem gut beladenen T5 105PS von Hannover nach Stuttgart... der Bus Spirit kam die Kasseler Berge hoch bei 55km/h auf der rechten Spur irgendwie nicht so auf😂
Wir hatten früher bei der Arbeit mal einen mit dem kleinen 1,9er glaub 86ps hatte der.
Mit 7 Leuten + Gepäck war das eine Wanderdünne vor dem Herrn.😂
Aber die 150ps T6 gehen mit 210 die Kassler Berge runter.😅
@@gelbesweissbrot den hatten wir auch, aber ich durfte den "schnellen" nehmen😂
Habt ihr mal den Abarth hinten rein gestellt!? 😂
Funktioniert die Verkehrszeichenerkennung über eine Kamera oder weiß das Auto laut GPS wo man sich befindet und was dort die zulässige Geschwindigkeit ist???
Kamera, ein paar Meter hinter dem Schild.
Puuhh 12-13-14l auf 100km 😳😳
Da lässt du’s aber mächtig fliegen.
Mein T5 FL mit 2.0er TDI 140PS FWD manuell braucht bei mir 7,28l seitdem ich ihn besitze. Ich komme mit einem vollen Tank locker über 1000km.
finde ich auch enorm zu viel für Langstrecke, außer er fährt permanent über 160
Nö. Völlig normal
@@marcel151 mein Transit braucht im Schnitt knapp 9, bei Langstrecke eher 8, bei viel Autobahn wie er es fährt lass ich mir 10-11 auch gefallen, aber es gibt so viele Baustellen und begrenzte Abschnitte die den Vebrauch wieder runterziehen
@@stefan9736 Mit Anhänger? Wäre beachtlich. Wie Phil sagte kommt der hohe Verbrauch durch den ständigen Anhängerbetrieb zustande.
@@marcel151 nein das natürlich nicht, habe mir die Stelle grade nochmal angeschaut, bei Vollgas wo es geht und 12,5l bin ich einverstanden, da war ich beim ersten anschauen wohl nicht aufmerksam genug
Bei dem Auto ist Philipp aber krank. Ausstattung und Gewicht - all in😂
das ist DEFINITIV ein cooler bus
12.5 Liter Durchschnitt. Also langsam fahrt ihr nicht.
Aber echt cooles Video. Mal schauen was der Motor bei euch macht in der nächsten Zeit
Würde mich auch interessieren 😂
Völlig normal bei viel Anhängerfahrten. Unter 10 bekommt man den Bus alleine schon nicht.
Nochmal so viel und der Koffer hat wieder nen glänzenden Motor. 😂
Ich fahre selber seit 6 Monaten einen T6.1 als Highline und bin mega zufrieden. Der Tipp mit der Launch Control war mir neu. Habe den Schalter dafür nicht und muss es übers Menü machen. Oder gibt es da noch einen Trick, dass ich nicht ins Car Menü rein muss? Super Video übrigens 👍👍👍
ich fahr auf Arbeit den selben T6. nur mit viel weniger Austattung. Würde ich mir privat NIE IM LEBEN kaufen... dann lieber Ford Transit oder ähnliches
Dito. VAG Konzern ist Müll geworden. Ford ist echt eine geile Marke
Komisch, dass als Frontscheiben Heizung noch Drähte drin sind bei meinem Q7 Bj. 12.2015 ist dort ein gel drin und innerhalb von 10 sec. Ist die Scheibe komplett eisfrei
Nach vielen Jahren Bus Abstinenz kommt im März auch endlich wieder ein Neuer ins Haus. Musste jetzt 10Jahre ohne auskommen. Aber ich habe meinen T4 Multivan so geliebt. Leider dreht VW komplett am Zeiger was Preise angeht. Und da der Vito mit 1:1 gleicher Ausstattung fast 12000€ günstiger war und wird es halt diesmal einer mit Stern. Aber Bus bleibt Bus ich freu mich drauf.
Bitte was der Vito ist billiger als der T6????!
@@dariok9118 naja der vito ist ja eher so der transporter und die v-klasse ist eher der multivan
Ja und das mit genau der selben Ausstattung. Selbst die V-Klasse wäre 6000€ günstiger gewesen. Allerdings war der Vito für meine Zwecke der bessere Allrounder im Innenraum.
Der vito läuft vor allem zuverlässiger ❤. Zumindest mit dem originalen benz Motor ab 116er
@@Max-dj5qj nach mittlerweile 46000km kann ich das nur bestätigen! Läuft super rund, spritzig mit seinen 162ps und trotz Allrad und Langenradstand mit guter Beladung entspannte 9-11l durchschnittlich.
Kommen noch ein paar Pferdchen dazu ?
Ich feiere die Schweizer Vignette 👌🏻🇨🇭
Bist du oft in der Schweiz unterwegs?
um das video zusammenzufassen: "definitiv" :D
Löst sich bei dieser Motorisierung auch der AGR Kühler auf? Vielleicht weiß das jemand
Du kannst fest davon ausgehen und das AGR Ventil gleich mit
@@toctoc9927 ist schon lange nicht mehr so!
Außerdem ist doch das Problem das die meisten Biturbos als Familienkutschen auf Kurzstrecke mit Longlife-Intervall tot getreten wurden...
@@DrDrift-sn9vs Völliger Quatsch. Es gibt etliche Fälle wo diese Autos und schon die T5'er mit 80.000km nen Motorschaden haben. Die Motoren sind bekannt für thermische Überbelastung und schlichtweg Designfehler, Stichwort falsche Kolbenringe.
@@toctoc9927 die Motoren hatten aber ein Problem mit dem AGR/Kombikühler und ja thermische Überlastung und Ölverdünnung ist ein riesen Thema bei den Dingern aber im Langstreckenbetrieb wie bei Herrn Kaess mach ich mir da keine Gedanken!
@@DrDrift-sn9vs Hast dir mal das Video aus der Produktion angesehen? Der Turbo liegt frei hinter dem Motor...
Anmerkung zum MuFu-Lenkrad: auch wenn man mal eins hatte, das Daumen-Gedrücke verlernt man recht schnell. bei mir hats bloß zwei Monate gedauert, dann war ich drauf eingestellt, dass ich keins mehr habe.
Wenn du schon das mega große kreuz gemacht hast, wieso nicht gleich auch schwatze Cockpit verkleidung ?🙈
Haben die das Seitenfensterproblem eigentlich endlich mal in den Griff bekommen?
Moin 🤘🏽
Vieleicht hab ich es auch überhört, aber was hatte dein alter Bus gelaufen?
Liebe Grüße 👌🏽
300 000 der T5
Phillip wie finanzierst du dir das eigentlich alles? Arbeitest du nebenbei noch Vollzeit?
Der Bus ist DEFINITIVE ein tolles Auto😂
hahaha jaaa. devinitiv
"Jeder der mich kennt weiß wie ich fahre, ich fahr immer vorschriftsmäßig *lächeln intensifies*, wo Geschwindigkeitsbegrenzung ist. Wo keine ist, fahr ich immer Vollgas " JAJAJAJAJAJAJAJAJA :D
das sind ca 260 km pro tag
T4 ist trotzdem besser 🥰🥰😍
Vom Comfort leider nicht so, entspannte 180ps wären schon nice. Aber sonst passt alles
@@IoshyClan 180ps ? Einfach so lassen wie der ist unser t4 2.5tdi 102ps hatte genug Leistung und hatte an Ende 600.000km und der läuft immernoch
Wo ist der T4 zB besser? 😂
@@tim69_smcv soll das ein Witz sein? 😂 zB. Die Qualität ist viel besser zB. Innenausstattung die verkleidung.und der Motor ist robuster als irgendein t5 unser t5 ist eine reine schrottkarre alles fliegt außernander bei nur 222.000km.
@@2.5tdi ich finde 100ps sind für nichts genug..würde gerne mit 160 gemütlich von A nach B fahren Aber da der T4 sowieso nur für Urlaube ist komme ich mit dem 2.5 Liter gut aus, dafür lebt er auch unendlich lange.
Hat der T6.1 auch das bekannte Problem mit dem Ölverbrauch wie der T5 2.0 BiTDI? Hatte beim T5 auf eine Tankfüllung ca 0,75 - 1l Ölverbrauch und das bei unter 100tkm Laufleistung.
Vllt könntet ihr in einem der nächsten T6.1 Videos mal drauf eingehen. Ansonsten feier ich die VW Busse auch ✌.
Warum kein Multivan? Wenn du alles rein gemacht hast was ging?
Ein mal Bulli - immer Bulli
Allzeit gute Fahrt mit dem Bus