Zum Thema LED Matrix: Das ist zwar cool aber jeder LKW Fahrer hasst dich abgrundtief wenn du damit auf der Autobahn fährst (machen genügend). Auf der Gegenfahrbahn werden die nämlich alle schön geblendet aufgrund ihrer erhöhten Sitzposition und der fehlenden Erkennung der Situation seitens des LED Scheinwerfers
würde dich das davon abhalten, besseres Licht für dein Auto zu bekommen, zugunsten der anderen (LKW) Fahrer ? Man will doch anständiges Licht haben. Ich erkenne die Problematik, aber man denkt doch dabei in erster Linie an sich selbst 🤔🤔😋
Man darf gerne solche Scheinwerfer haben, man muss sich nur bewusst sein, dass man dann nicht mit der Fernlichtautomatik auf der Autobahn fahren sollte (wird womöglich auch vom Hersteller so im Handbuch vermerkt sein, aber wer liest das schon)
@@kawaholzer2285 wohl kaum, manche wundern sich, wenn man sie anblinkt mit Lichthupe, wenn sie nachts ohne Licht fahren , vielleicht denken sie das Tagfahrlicht wäre hell genug 🙄
Led-Matrix ist das heller als Xenon? Wenn ja dann würde ich beides verbieten. Er sieht super, dafür werde ich geblendet. Oder entwickelt ne Schutzscheibe die das Gegenlicht neutralisiert
Der Kühlergrill gefällt mir jetzt nicht so gut. Aber was mir am meisten bei VW auf den Keks geht, sind Nebel/Abbiegelicht immer in gelb Halogen. In Kombination mit den blauen LED Scheinwerfern sieht das einfach Kacke aus.
Das Mehr an Kühlergrill war ein Muss für VW, da bisher die Kühlprobleme bei allen T5- und T6-Modellen an der Tagesordnung waren. Also hier geht ganz klar die Funktion vor Optik. Mir gefällt die Front mit dem Zusatzgrill auch nicht.
über typ-c geht halt einfach mehr strom ... typ-a ist auf 2.4A begrenzt ... ist schon gut so das typ-c auf dem vormarsch ist, einfach halt nen typ-c zu typ-c kabel ins auto und gut ist :D
Ich fahre aktuell den T6 und bin von einigen Änderungen echt enttäuscht. 1. Wie Andre richtig gesagt hat, steht der Cup nun in der Sonne! 2. Das obere Handschuhfach hat anscheinen keine Klappe mehr, also Einsicht für jeden der mal reinschaut. 3. Lautstärkeregelun per Touch = Müll.Es gab aber eh schon immer ein Problem mit der fehlenden Mute Taste am Lenkrad. 4. Fehlende Schublade in der Mitte, die war ideal für Kleingeld, Parkchip oder Aufbewahrung eines Parktickets. 5. Luftmengenregulierung der Düsen wegrationalisiert ist auch kompletter Müll. Tja - und nu? Warten auf den T7?
USB Typ C find ich auch Klasse. Zur Übergangszeit kann man sich ja für wenig Geld noch ein Adapter zulegen oder ein passendes Kabel im Auto liegen lassen
Zu dem VW T5 Multivan habe ich eine ganz klare Nicht-Kauf-Empfehlung! Wir haben nämlich einen und bei dem fallen nach kaum über 100.000 km reihenweise Kunstoffverkleidungen im Innenraum ab, zudem ist er laut, unbequem, wie ich finde hässlich und maßlos überteuert. Ein wie ich finde gutes Beispiel für schlechte Qualität zum Spitzenpreis. Beim T6 stört mich vor allem der Innenraum, nämlich der hat in der Grundausstattung genau so viel Kunststoff wie der T5 und auch in deiner Testausstattung echt viel Plastik (trotz des hohen Preises) und auch sonst halten sich die Änderungen in Grenzen und es wurde mir zu viel Geld gespart für den Preis. Im Endeffekt sind die Dinger einfach hoffnungslos überteuert, nämlich das man ein Baustellenfahrzeug nicht in eine Luxuslimousine umbauen kann, erwartet keiner, aber dann nicht den Baustellentransporter mit ein paar zusätzlichen Features zum Preis einer Luxuslimousine verkaufen!
Moment Mal, die normalen T6 hatten doch zum schluss auch kein rädchen mehr zum verstellen der Lüftungsdüsen.. Ich hab alle Busse ab den T3 gefahren, was mich beim T6 stört war dass die Fensterbedieneinheit zu weit nach vorne gerückt is im vergleich zum T5, hier beib T6.1 wurde es wieder nach hinten gerückt wie beim T5. Was viele nicht wissen: auch der normale T6 wurde ab Mitte 2018 nach Eu 6d Temp zertifiziert. ich hab mir Privat vor 2 Monaten noch den alten bestellt, der neue scheint mir zu übertieben designt und ich mag diesen einfachen innenraum des T6. Auch brauche ich die ganzen Assi systeme nicht. Was mir noch auffällt der T5 2.0 Tdi 140ps hatte kein turbopfeiffen mehr leider.. der t6 hatt es wieder und ich liebe es, klingt fast wie früher aus den 1,9 tdis.. ein wahrer Traum dieses Auto.. und an alle die sagen vw baut seit 2003 das selbe auto: Was soll man an einem fast perfekten auto verbesseren, und der erfolg spricht für sich. Den wenn ich an den neuen T7 denke mit touran-fahrgefhühl dann will man doch lieber den alten, vorallem werden da mildhybride und jeglicher schnickschnack eingebaut, deshalb lernt den bus heute noch zu schätzen, denn schon morgen werden wir ihm nachtrauern.
Turbopfeifen? gibt es bei mir nicht und der Innenraum vom T6 Comfort mit Alcantara und Lederlenkrad wirkt im Gegensatz zum neuen Billigplastik Möchtegern Hightech Cockpit sehr wertig. Das neue Comfort Cockpit wirkt auf mich wie das alte Trendline. VW holt mit dem Upgrade das nach, was andere schon seit Jahren Standard nennen und lassen sich das großzügig vergüten. Obendrauf wird dann auch noch gespart. Mein T6 hat mit sehr guter Ausstattung 67000 Euro gekostet, genau der gleiche Wagen als T 6.1 kostet jetzt 82000 Euro.
Ein neuer innenraum war echt nötig. Der t6 war gefühlt auf stand des golf6 Zeitalter. Das die analogen Regler nach und nach verschwinden kann ich auch nicht nachvollziehen. Das hat auch nichts mit Fortschritt zu tun
Viele schwören auf 110kw/150ps, der soll deutlich besser sein, wie die 204ps Motoren! Nun höre ich von diesen netten Herren das neue Motoren im Anmarsch sind sollte man lieber warten?
👍👍 tolles Video Andre USB Anschluss beide! Das Tasch finde ich persönlich sehr ablenken.... Drehknopf schnell und einfach Daumen hoch verdient Gruß Sebastian Klemm aus Ostfriesland
Hallo, Fahre seit 1983 Bulli. Der letzte gute war T4. T5 biturbo war ein wirtschaftlicher Totalschaden. Jetzt T6. Wenn der jetzt auch bei nicht Mal 100000 km Schrott ist bin ich als Kunde weg.
Die Kommentare sind fast besser als das Video. Auch geil sind die ganzen Helden die immer noch in D-Mark umrechnen. Übrigens: Eine G-Klasse wurde ein paar Jahre länger nur "weiterentwickelt"! UND jetzt der große Schreck: die würde lt. Liste mit bester Ausstattung 350.00 DM kosten...DAFÜR hast du damals 3 Häuser bekommen. Take care und sucht euch einen Nebenjob ;)
Ein Facelift vom Facelift, was schon das Facelift vom Facelift war. Ein T5 der gnadenlos überteuert ist und bleibt. Die Motoren halten 100.000km und das DSG kann alle 80.000-100.000km getauscht werden. Ein 2.0l mit 2,5t hinten dran fährt sich bestimmt auch super, Aufgrund des exorbitant großen Hubraums.
Mein T6 Generation Six Juli 2915 Lange Leidensgeschichte mit dem 204 Ps Motor 2018 ca 2 Monate in der Werkstatt 2019 noch mal ca 2 Wochen Zylinder Kopf. Abgasgeruch wegen falsch eingebauten Dichtungen,dauern die gelben Leuchte an mal Glühwendel mal Motor nach jeder längere Fahrt, dann Drosselklappen alle verkokt komplett erneuert, danach Pnuematiksteuerleitungen vertauscht beim Zusammenbau jetzt das AGR Ventil komplett erneuert .Und noch ein Klimaanlagen Defekt wegen falsch verbauter Steuerleitungen bei der Zylinderkopf Reparatur Ohne die teuren Zusatz Garantieverlängerungen ist so ein Auto nicht zu Fahrern ganz zu schweigen von den langen Ausfallzeiten Das ist sicherlich der unausgereifteste VW den ich gefahren habe, dazu noch zugelassene Werkstätten die so eine komplexe Zylinderkopf Reparatur nicht ansatzweise ausführen dürften Das war sicher mein letzter VW Bulli schade eigentlich um den schönen Multivent aber soetwas kann man selbst dem gutwilligsten nicht zumuten von VW habe ich bis heute nichts gehört ich frage mich schon was der Service dort macht da alles bei Vw hinterlegt wird
Motorentechnisch hätte man noch einen drauflegen können, gerade beim Multivan für lange Strecken wäre biske mehr nicht schlecht, Euro 6 hin oder her, bischen Power muss schon sein, wir wollen ja auch Spaß haben, bei den Preis 🚐💨💨 vor allem Andre ist ja verwöhnt, vor lauter AMG G-Klasse fahren 😂 Bischen Touch ist ja ok, aber es muss nicht alles mit dem getatscht werden, paar Drehknöpfe sind durchaus richtig USB ruhig beide Buchsen, es sei denn, der Wagen hält nur 2 Jahre 😉
Spötter die von einem T5.3 sprechen, zeigen nur das sie keine Ahnung haben oder alles nachplappern was sie mal gehört oder gelesen haben, denn das hat man beim T6 gesagt. Der T6.1 wäre wenn überhaupt ein T5.4.
Hallo Andre, danke für das Video. Das USB-Thema ist zur Zeit wirklich eine Katastrophe. Bin Autovermieter, und Du kannst dir gar nicht vorstellen wie oft die Mieter reklamieren dass sie ihre Navis, Handys etc nirgends aufladen können, wenn Typ C verbaut ist. Zigarettenanzünderbuchsen haben die meisten Autos heute ja auch nur noch eine einzige. Da steht dann der typische Sprinter- oder 9-Sitzer Kunde dumm da mit seinem TomTom, der Kühlbox, 2 Handys usw.
Wieso wird jetzt auf einmal das "Trendline" Armaturenbrett im Highline verbaut? Hinten ist zum Glück alles gleich geblieben. An der Front gefällt mir die Stoßstange mal gar nicht. Fazit: Das wäre der erste Bulli wo ich die komplette Front und Armaturenbrett vom T6 zurückrüsten würde :) sonst geht es immer in die andere Richtung ;)
Die hässliche Front ist das Ergebnis, dass VW was machen musste, um endlich mal die permanenten Hitzeprobleme im Motorraum in den Griff zu bekommen. Schön ist sie nicht, das weiß VW sicherlich auch.
Schönes Fahrzeug und bestimmt attraktiv für eine Große Familie oder den Betrieb/Firma. Beim Preis gehen die Meinungen bestimmt auseinander. Ich denke zu Teuer, aber wie gesagt muss jeder für sich wissen. Farbe ist so la, la. Chrom ist gut und gefällt mir. USB Typ C ist nicht gut, denn keine Kabel als Standard bei den Handys dazu. Danke für das Video.
@@ErZocktLP Diese Frage sollte man eher dir stellen. Du scheinst dich auf dem Smartphone markt null auszukennen. Ich möchte mal das du mir einen Smartphone Hersteller nennst der in die Verpackung eines seiner Geräte ein Netzteil steckt, das einen USB Typ C Ausgang hat. Aber um gleich einmal etwas vorweg zu nehmen, liste ich mal 4 Smartphones auf, die zu den gefragtesten auf den Markt gehören und wohl auch am meisten vertreten sein dürften unter den aktuellen Geräten: Apple IPhone XR: USB Typ A auf Lightning Samsung Galaxy S10 Plus: USB Typ A auf Typ C Huawei P30 Pro: USB Typ A auf Typ C OnePlus 7: USB Typ A auf Typ C. Was erkennst du? Genau, keines dieser mitgelieferten Netzteile hat einen Typ C Ausgang. Somit haben auch die Kabel keinen Typ C Anschluss auf Netzteil Seite. Das heißt im Umkehrschluss ich müsste für ein Fahrzeug das nur Typ C Anschlüsse hat, ein neues Kabel kaufen. Und nun kommen wir zur Technischen Seite. Der Typ A Anschluss ist und bleibt Performant. Es macht keinen Unterschied, egal ob bei der Stromversorgung oder der Datenübertragung. Der Typ A Anschluss ist und bleibt uneingeschränkt nutzbar. Denn der Typ A Anschluss ist ein Formfaktor. Den Typ A Anschluss gibt es in vielen Varianten. Als USB 1, 1.5. 2, 3 und 3.1. Erst ab USB 3.2 sieht es anders aus. Dort verabschiedet man sich aufgrund der Pinbelegung im Stecker von USB Typ A. Aber bis das im Smartphone Einzug hält dauert es noch eine weile. Und da die Buchsen bei VW Wahrscheinlich nur USB 2.0 Buchsen sind mit 0,5A und 2,5W Ladestrom, ist dieser USB Typ C Blödsinn eh schwachsinnig. Und selbst wenn es USB 3.1 ist es immer noch im Rahmen eines USB Typ A Steckers. Erst wenn wir bei 3A und 15W landen, dann ist USB Typ C sinnvoll. Aber das unterstützen eh nicht viele Telefone und wenn muss oft QS3 von Qualcomm unterstützt werden oder der iPhone Standard. Beides Zusammen geht soweit ich weiß nicht. Somit unwahrscheinlich dass das Auto deswegen USB Typ C Anschlüsse hat. Aber wie ich eingangs sagte. Die Hersteller liefern nicht mal Serienmäßig Netzteile mit Typ C Ausgang mit. Wozu auch, die Ladegeschwindigkeit ist aktuell mit 1,5A vollkommen ausreichend. Mehr erlauben die Akkus auch in der Regel nicht.
Das Kabel bekommst du auch schon für 6,50€. Aber wenn dein Beifahrer mal eben sein Handy laden will und sein Kabel rauskramt dann ist es schon wieder komplizierter. Es gibt auch Autos die haben einfach beide Anschlüsse. Viele Grüße, André
Bauforum24 Na dann holt man sich eben zwei Kabel für 13€ ;) Wenn jeder Konsequent auf USB C setzten würde dann würde es auch kein halbes Jahr dauern bis jeder nur noch solche Kabel hat. Ewig zweigleisig fahren macht wenig Sinn. Wenn ein Freund ne VHS schauen will dann hab ich ja auch kein Videorecorder mehr :D
Der T6 ist einfach ein super Fahrzeug, das kann man nicht weg diskutieren. Einzig das Kurvenlicht hätte man aus dem Golf übernehmen können, hier haben die Hauptscheinwerfer sehr wohl Kurvenlicht.
@@blackblack1555 Weil alles immer mehr einfacher gehalten wird oder unüberlegter, das zeigt sich doch in dem Video genau, zumindest für jemanden der ein T5 Multivan hat wie ich. Der Bus wird immer teurer und man bekommt weniger Komfort wie zuvor. Für mich ist das ein Rückschritt.
Du musst nicht auf´s Gas gehen zum wieder anfahren.... es reicht (wie übrigens bei jedem Vw, Audi, skoda oder Seat) den Tempomathebel einmal kurz zu dir zu ziehen.
Ist ja toll, wenn VWN Facelifts vom T5-T6 macht, mir wäre lieber, wenn VWN mal ihre alten Baustellen anständig aufarbeiten würde. Stichwort T5 2.0 Biturbo AGR Kühler und Motor Kollaps bei nicht angemessener Laufleistung.
Seit gut 15 Jahren sind die Grundkomponenten nun in Produktion und immer noch wollen sie für so ein Auto >80k. Wenn das mal keine Gleichdruckmaschine ist weiß ich auch nicht.
Der neue Vito, den ich selber fahre (119 4X4 Tourer) , finde ich in Punkto Bedienung und Technik deutlich besser. Meiner hat die 7G Tronic (Automatikgetriebe), die wirklich top ist und anstatt wie beim T6.1 o.ä. hat man einen Wählhebel am Lenkrad, der doch bedeutend sinnvoller ist, als so einen altmodischen Gangwählhebel, der nur im Weg ist. Denn an Stelle des Knüppels hat man zwei große Getränkehalter. Und für 80.000€ bekommt man auch eine V-Klasse mit einer höheren Motorisierung und besserer Ausstattung (Vollleder Innnenraum etc.). Ich weiß auch ehrlich nicht wie die Preise bei VW Zustandekommen....
Die 7G-Tronic ist als Wandlergetriebe auch beim schweren Anhänger Betrieb robuster als ein DSG. Den Vito 119 4x4 hatte ich auch schon im Test: ruclips.net/video/VbgfJXBo0vc/видео.html Viele Grüße, André
Jeder schimpft über SUV's, dass aber neue VW Busse in solchen Mengen wie noch nie über die Strassen kurven stört keiner. Vorwiegend Ü65 die dann 2mal im Jahr campen gehen oder Familien mit einem Kind..... ✌️ Grundsätzlich kann jeder fahren was er will, aber warum stört das die Klimafanatiker nicht?
Es ist so ein bisschen wie mit einem Iphone: Wenn du es hast fühlst du dich gut und bekommst nach Jahren noch immer einen Haufen Geld dafür. Ok, das mit dem gut fühlen ist individuell :) Es erschließt sich mir nur nicht, so viel Geld auszugeben für einen Bus, den man bei anderen Herstellern für deutlich weniger bekommen kann. Darf ich hier den neuen Peugeot Traveller nennen? Das absolute Top-Modell mit 180 PS und allem ChiChi (Länge 3, VIP Business Ausstattung, 8 Gang Automatik) bekommt man für 57.000 €. Ich glaube nicht, dass der Bulli den Mehrpreis Wert ist. Wie gesagt, es gibt Alternativen die den Bulli hier direkt im Visier haben. Sobald es natürlich an Ausführungen fürs Camping gehen schlägt die Stunde vom Bulli, da VW hier einiges zu bieten hat. Wenn auch für extrem teures Geld. Die Assistenzsysteme nutze ich seit Jahren im Passat. An sich gut bis sehr gut, nur leider nicht mehr auf der Höhe der Zeit. Wobei es beim Passat auch Neuerungen hierzu gibt (Matrix LED, Spurhalteassistent mit kapazitiver Erkennung etc.) Mir (!) erschließt sich der Hype um dieses Fahrzeug nicht. Wünsche aber jedem Besitzer und Fan viel Spaß damit :)
Seitdem VW den im Schienensystem angebrachten Tisch verbaut, hat der Nutzen beim Camping stark abgenommen. Denn der stört beim Durchgehen nach hinten. Die Lösung mit dem klappbaren Tisch in der linken Wand (es gab deswegen nur rechts eine Schiebetür) war optimal. Für den Traveller/Spacetourer/Zafira/Proace gibt es ab Werk eine tolle Campingbox! Darauf schläft man mit individueller Matratze viel besser als auf der Stückellösung von VW.
Was mir am meisten am T6.1 gefällt ist der Preis. Das ganze arme Gesindel wird niemals zu dem Genuss kommen so einen zu fahren, neidische Blicke sind also garantiert 😁
Schöne und kompakte Vorstellung, vielen Dank.Ich bevorzuge auch den klassischen Drehregler. Und es sollte zumindest noch 1 USB Typ A Buchse da sein. Der Bully würde mir auch gefallen - wenn nur der Preis nich wär. ;-)
einfach nur peinlich was VW für den billigst verarbeiteten t5.4 aufruft. Ich fahre mit freude seit Jahren die T Modelle aber der T6 war definitiv der letzte. Auf die Verarschungspolitik die VW, die letzten Jahre fährt hab ich keine Lust mehr und vor allem womit wird der Wucherpreis gerechtfertigt???? Ich bin mehr als enttäuscht. Was meint ihr?
Gut, dass VW von einem Update spricht, denn wirklich neu ist die Bude eigentlich nicht. Wenn wir ganz streng wären, müssten wir ja vom T5.4 sprechen. Und das neue Markenlogo bekommt dann auch erst der I.D. BUZZ…
Wichtig wäre zu wissen wieviel „Saft“ aus den USB C Buchsen kommt bzw kommen kann. Gerade weil es zunehmend auch Laptops gibt die darüber geladen werden können, wäre es schon wichtig, dass die Buchsen auch Power Delivery mit 20 V und >2 A beherrschen. Weiß da jemand was zu?
Hallo, testet doch mal Akku 1/2" Schlagschrauber für den Gebrauch am Auto. Eigentlich find ich z.B. Ryobi nicht so super aber deren Gerät kostet nur 100 Mäuse und räumt laut Autobild beim Lösemoment (bei Hazet am Testgerät) alles weg was deutlich mehr kostet. Ich bin allein wegen dem Gerät am Überlegen das Ryobi Ökosystem anzuschaffen.
Der Armaturenträger mit seinen so üppig beworbenen Ablagen ist feinstes Plastik mit immer weniger Stauraum.Für mich die Frecheit ist die schräge Ablage zur Frontscheibe.In ein schräges Abteil kannst auch nur die hälfte einlegen.Habe neuen 6.1 bekommen und 6.0 abgegeben,nach 4 Jahren .Für mich als Handwerker,wäre eine vernümpftige Ablage von 5cm Höhe ,die nicht spiegelt und sich saugend da anbringen lässt sehr von Vorteil!
naja ... kein Schiebe-/Ausstelldach mehr ... WIESO??? das neue Cockpit is chic, aber wo sind die vielen großen Ablagen hin??? nur noch kleine Ablagen ...
Also mir gefällt der Kühlergrill nicht. Ansonsten gefällt mir die Farbe sehr gut. Die reine Touchbedienung der Navis mag ich überhaupt nicht. Ich glaube, dass das blind nicht so gut bedienbar ist.
Hallo ich fahre die T6 Null Serie Bj. 2016 und die Front des T6,1 hat VW im Design etwas verhundst, das hat der aktuelle Hyundai H1 viel schöner gelöst ansonsten kann ich dem Video voll zustimmen und ich habe das Gerücht gehört, dass VW in den DSG Getrieben aus Ersparnisgründen ca. 0,3 L zuwenig Oel reinfüllt.wenn dies tatsächlich wahr wäre, ist eine relativ kurze Lebensdauer kein Wunder und eine große Sauerei ???
Verstehe die Bezeichnung T6.1 bis heute nicht. Beim T5, der 2003 auf den Markt kam und 2009 ein Facelift bekam, hießen die Modelle T5.1 und T5.2, das war für mich von der Nummerierung her logisch. Nun beim T6 macht man es anders, nennt das Facelift nicht mehr .2, sondern .1. Zudem finde ich das Armaturenbrett auch nach dem Facelift immer noch recht altbacken, digitale Instrumente hin oder her. Die V-Klasse hat ein deutlich gefälligeres Design des Innenraums. Dass er die selbe Problematik mit den Lüftungsdüsen wie der der Crafter hat ist ärgerlich. Bei VW merkt man schon die Nutzfahrzeugausrichtung, was die Gestalung des Innenraums betrifft.
ich bin ja eher der oldschooler und hasse diesen ganzen elektronik kram.... keine 50k km und die fehler odysse geht los.... 2,5t beim multivan ist auch ein witz.... zum usb gebe ich dir recht aber da ist ja mal ausnahmsweise zkunfts versiert gedacht und wird sich künftig geben.... ich messe so autos eig. immer gern an der grund ausstattung und nicht am highclass model und da sieht dann einiges meistens anders aus.... beim touch gebe ich dir recht knöpfe findet man blind glatte touch flächen halt nicht
Deswegen gibt es für die "Blinden" ja auch Knöpfe am Lenkrad. AUCH ICH stand dem Discover Pro anfangs skeptisch gegenüber! Ich habe mich aber in NullKommaNichts daran gewöhnt und vermisse die Drehpotis schon lange nicht mehr und fahre schon den dritten Wagen mit dem DP. Was mit am VW-Multimediasystem viel mehr stört, ist der grottige Sprachassistent. Wenn ich das mit Alexa, Google-Assist oder MBUX vergleiche, ist das 'ne glatte Sechs!
@Muhammed Ich hatte nur meinen Meinung geäußert gehabt. Es gibt einige Sachen die bei T6.1 schön oder besser als beim T6 sind, trotzdem Finden ich das T6 mir persönlich besser gefällt. Dem T6.1 hatte ich beim IIA und bei VW Händler angeschaut gehabt.
Für das viele Geld richtig schwach. Wer nicht rechnen kann soll sich das kaufen. Bei der Konkurenz sehe ich nur ein Problem: Der VW ist und bleibt optisch der schönste.
Ich habe mir noch den Multivan T 6 mit 6d temp mitte des Jahres gekauft, es gab eine Umweltprämie und der Preis war letztendlich die Entscheidung nicht auf den T6.1 zu warten. Wenn ich das Update jetzt sehe, gefällt mir der neue schon auch die Assistenten, aber es wäre mir das Geld nicht wert, zB den Parkassistent würde ich nicht haben wollen, weil ich gerne selber einparken will und die anderen Assistenten brauche ich nicht unbedingt. Optisch finde ich Displays im Armaturenbereich eher nicht so sympathisch wenn auch informativer, da finde ich die Rundinstrumente eher stylischer. Wenn ich Autos sehe die sehr große Displays haben finde ich diese eher abstoßend. Wenn ich meinen nicht hätte und es keine Umweltprämie gibt, dann hätte ich mir wahrscheinlich einen T6 mit 6d temp als Jahreswagen gekauft.
Die Abstimmung ist oben links im Video beim Klick auf die Info Karte. Demnach teilen (Stand heute) 77% meine Meinung zu den USB Buchsen im T6.1. Viele Grüße, André
Normal USB ist mir lieber. Ich will mir doch nicht auch noch ein spezielles Kabel kaufen müssen nur weil das Auto das vorgibt. So ein Blödsinn. Wenn da 2 USB Ports sind, kann man ja jeweils ein Patent verwenden!
@@marvins.8398 achso, typ c ist nen USB STANDARD. Sprich festgelegt. Und das nen paar tage schon. Das nach und nach mal neue kabel kommen muessen, ist unumgänglich fuer dir datenuebertragungsrate.
Euro 6 d Temp ? Euro 6 hätte ich schon erwartet! Selbs Opel bietet schon Euro 6 an. Möglicherweise hat die schummel Software in der Vergangenheit die Entwicklung des Motors aufgehalten. Ich denke der 6.1 ist nur ein Übergangs Modell bis der neue Euro 6 Motor fertig ist. USB C finde ich Ok, besser wäre noch zusätzlich ein USB A Anschluss gewesen. Der neue Grill an der Front passt nicht zum Bulli mMn. Der sieht beim Arteon schon veraltet aus. Bin gespannt wie der neue T7 aussehen wird.
Da sieht man, dass Volkswagen Nutzfahrzeuge das Teil zusammenbaut. Die Nutzfahrzeugleute legen auf die Optik nicht so viel Wert. Finde das mit den Halogen-Nebelscheinwerfern auch nicht schön, das war schon beim T5 in Verbindung mit dem Xenon eine optische Katastrophe.
Absurder Preis für ein Alltags oder Familien Auto. Komplett über zogen. Welche normale Familie gibt so viel Geld für ein Auto aus. Sorry meiner Meinung nach die Zielgruppe verfehlt. Grüße aus dem Taunus
Und nach 80tsd Kilometer Motorschaden. Hatte bis jetzt bei meinem T6 Highline 3mal Motorschaden. Beim Amarok 1mal. Ich hasse diese Motoren. Fahre mittlerweile Volvo .
Ich habe mal eine Frage. Ich bin eigentlich bekennender Mitsubishifan und fast jeder der mich kennt, weiß dies. Allerdings weigert sich Mitsubishi einen Familienvan in Deutschland und Europa auf den Markt zu bringen, weshalb ich mich nach Alternativen umschaue. Der Multivan würde mir gefallen, allerdings würde mich mal interessieren, ob es ihn auch niedriger gibt? Die Höhe von 1 Meter 97 ist mir einfach für einen Familienvan viel zu hoch. Ich meine mit niedriger nicht den Sharan, sondern ob es dieses Auto, den Multivan, auch niedriger gibt. Außerdem stört mich dieses viele Plastik, was da im Cockpit und auf der Tür dominiert. Könnte man auch die Tür zumindest irgendwie überziehen lassen, damit wenigstens an der Tür dieses viele Plastik weg ist? Ich freue mich jetzt schon auf eine Antwort und bedanke mich schon im Voraus. Liebe Grüße.
Was das Plastik anbelangt, keine Ahnung. Aber in "niedriger" gibt's den definitiv nicht. Was du machen kannst, ist nachträglich tiefer legen lassen, aber das geht natürlich nur bis zu einem gewissen Grad. Vielleicht so 2-3cm.
Schade. Dann fällt der glaube ich raus. Mein Auto sollte maximal 1 90 hoch sein. Höher nicht, weil man dann wirklich Schwierigkeiten hat in Parkhäuser reinzukommen. Aber danke trotz dem.
Tolles Video, beim Design kann man natürlich streiten. Mir gefällt der Kühlergrill auch nicht. Meiner Meinung hätte man die Farbe des Grills auch unten beim Abstandradar verwenden können - so kommt dann noch eine weitere Farbe (gut ok schwarz) dazu. Ich denke immer weniger ist mehr und das auch bei der Farbe, da kommt weniger Unruhe rein. Mit der USB Verbindung hast du Recht :D ... was sich da die Ingenieure gedacht haben... sieht schnittiger aus aber einen Mehrwert haben die nicht. Hier könnte man auch einen klassischen USB Typ A verbauen, und der Kunde steckt dann sein Kabel darein. Gibt es denn ein Kabel für Apple oder disst man die an der Stelle ? :D
Martin Keyser Typ C ist die Zukunft. Hoffentlich verschwinden endlich die alten Typen von der Bildfläche. Überlegene Technik und noch wesentlich einfacher nutzbar.
@@elfkopfigeraupe183 Überlegene Technik? klar ist der Typ C die Zukunft aber ich bezweifle das es ein Datenkabel Typ C auf iPhone gibt... Idr. wäre es besser einen Typ C mit einem normalen Sockel herzustellen. Technisch überhaupt kein Problem. So muss man sich nicht wieder ein neues Kabel bei jeder neuen Generation zulegen. Ich mein ich selber nutzte kein iPhone aber fiel mir so auf. Weil die Umwelt Katastrophe kann man begrenzen, aber mit immer neuen Dingen die auf dem Markt kommen wird das nichts ... Wenn VW hier einfach mal mitdenken würde ... Was bringt denn Dir ein Typ C Stecker im Bulli mehr als ein Typ C Stecker Female auf dein Endgerät???
Martin Keyser Drei Versuche und der Stecker ist immer noch Nichteinhaltung der Buchse. Mich nervt die Bauform seit Beginn und ich wäre sogar bereit meine Typ A überall zu wechseln. Da kam mir Lightning ehemals gerade recht 😅 Typ C auf Lightning gibt es. Vermutlich wird doch nächste Woche sowieso Lightning abgelöst. Dann sind beide Enden der Norm entsprechend.
@@elfkopfigeraupe183 keiner hindert dich daran. Jeder darf seine Meinungen kund tun. Schön das du happy bist, dann kannst du bei jedem neuen standart deine Kabel wechseln, das macht n riesen Sinn
Martin Keyser andernfalls wären wir immer noch bei Ps/2... und was war das damals für ein shitstorm 😂 „USB braucht kein Mensch“ wurde damals skandiert🙈
Hauptsache VW verbaut in der Basis nicht wieder H4-Leuchtmittel ... der T6 hat noch so etwas!!! H4 wurde 1966 erfunden... Aber die ganzen Spielereien sind auch gerne Anfällig und nach der Garantie auch teuer zu reparieren. Ich bleibe gerne bei älteren Autos.
Top Wagen, welchen Motor hat der? Hoffe nen 5 Zylinder... Würd den mit Grundausstattung nehmen ohne Monitore und dann alles selbst modifizieren, selbst ein I-PAD dort installieren wo jetzt das touchpanel sitzt, dahinter ein älteres Radio von dem das Bedienteil per Kabelverlängerung an passender Stelle montiert, in die Lüftungsverrohrungen jeweils ne art Klappe wie früher installieren mit Bowdenzug und Drehrad wie früher Standard. Und den dann verkaufen mit ordentlich Gewinn, nach dem vierten haste dann einen raus 😂😂😂 VW was baut ihr da??? Design zu Lasten von Funktion geht mal garnicht!
Damals gab es ja schließlich auch einige, die durch Verbesserungen dafür sorgten, das der VAG Konzern es nach machte... Sie wollen sich halt nicht die Wurst von der Stulle nehmen lassen.
Das geht denen ja noch nicht mal am Design. Digitales Cockpit, mehr Touchbedienung, weglassen von regelbaren Luftdüsen, dient doch nur der Kosteneinsparung.
![[Special Clip] ATEEZ(에이티즈) 홍중 'Why Do You Love'](http://i.ytimg.com/vi/I6XYXQKN_pY/mqdefault.jpg)
UPDATE: Mein Test von der neuen V-Klasse als V300d inkl. 2,5t Anhänger: ruclips.net/video/IzKAkhkNRyc/видео.html
21djfhhtu
Zum Thema LED Matrix: Das ist zwar cool aber jeder LKW Fahrer hasst dich abgrundtief wenn du damit auf der Autobahn fährst (machen genügend). Auf der Gegenfahrbahn werden die nämlich alle schön geblendet aufgrund ihrer erhöhten Sitzposition und der fehlenden Erkennung der Situation seitens des LED Scheinwerfers
würde dich das davon abhalten, besseres Licht für dein Auto zu bekommen, zugunsten der anderen (LKW) Fahrer ? Man will doch anständiges Licht haben. Ich erkenne die Problematik, aber man denkt doch dabei in erster Linie an sich selbst 🤔🤔😋
Man darf gerne solche Scheinwerfer haben, man muss sich nur bewusst sein, dass man dann nicht mit der Fernlichtautomatik auf der Autobahn fahren sollte (wird womöglich auch vom Hersteller so im Handbuch vermerkt sein, aber wer liest das schon)
Maßnahme: Gegenblenden. Manche kapierens dann.
@@kawaholzer2285 wohl kaum, manche wundern sich, wenn man sie anblinkt mit Lichthupe, wenn sie nachts ohne Licht fahren , vielleicht denken sie das Tagfahrlicht wäre hell genug 🙄
Led-Matrix ist das heller als Xenon? Wenn ja dann würde ich beides verbieten. Er sieht super, dafür werde ich geblendet. Oder entwickelt ne Schutzscheibe die das Gegenlicht neutralisiert
Der Kühlergrill gefällt mir jetzt nicht so gut. Aber was mir am meisten bei VW auf den Keks geht, sind Nebel/Abbiegelicht immer in gelb Halogen. In Kombination mit den blauen LED Scheinwerfern sieht das einfach Kacke aus.
Das Mehr an Kühlergrill war ein Muss für VW, da bisher die Kühlprobleme bei allen T5- und T6-Modellen an der Tagesordnung waren. Also hier geht ganz klar die Funktion vor Optik. Mir gefällt die Front mit dem Zusatzgrill auch nicht.
deine Autotest schaue ich echt gerne, kurz & knapp und alles Interessante erzählt!
Danke für die Blumen 😉
Viele Grüße, André
über typ-c geht halt einfach mehr strom ... typ-a ist auf 2.4A begrenzt ... ist schon gut so das typ-c auf dem vormarsch ist, einfach halt nen typ-c zu typ-c kabel ins auto und gut ist :D
irgendwann muss man ja mal anfangen. immerhin ist Typ C seit 5 Jahren standard! Mein Gott dann hat man halt ein C auf C Kabel im Auto liegen ;-)
Traurig das bei den Preisen nicht mal Matrix LED Licht drin ist... das können die Jungs mit dem Stern besser
Ich habe selber einen VW T6 Caravelle und bin ehrlich gesagt nach dem Video froh das es kein 6.1 ist.
Der ist echt nur komplizierter geworden!
Ich fahre aktuell den T6 und bin von einigen Änderungen echt enttäuscht. 1. Wie Andre richtig gesagt hat, steht der Cup nun in der Sonne! 2. Das obere Handschuhfach hat anscheinen keine Klappe mehr, also Einsicht für jeden der mal reinschaut. 3. Lautstärkeregelun per Touch = Müll.Es gab aber eh schon immer ein Problem mit der fehlenden Mute Taste am Lenkrad. 4. Fehlende Schublade in der Mitte, die war ideal für Kleingeld, Parkchip oder Aufbewahrung eines Parktickets. 5. Luftmengenregulierung der Düsen wegrationalisiert ist auch kompletter Müll. Tja - und nu? Warten auf den T7?
Puh, bin ich ja froh dass ich noch das Original habe mit meinem T5 und keinen T5.4 😂
Toller Bus,aber die Preise sind Unterirdisch.Da bleib ich bei meinem Multivan Bj.2006 mit 485000km auf der Uhr.
BULLI-BEST!.....jede Generation! Luxus und erhaben!
USB Typ C find ich auch Klasse. Zur Übergangszeit kann man sich ja für wenig Geld noch ein Adapter zulegen oder ein passendes Kabel im Auto liegen lassen
Wäre klasse wenn du ihn für einen Test bekommst 😊 dann gerne auch mal einen transporter mit "normaler" ausstattung
Zu dem VW T5 Multivan habe ich eine ganz klare Nicht-Kauf-Empfehlung! Wir haben nämlich einen und bei dem fallen nach kaum über 100.000 km reihenweise Kunstoffverkleidungen im Innenraum ab, zudem ist er laut, unbequem, wie ich finde hässlich und maßlos überteuert. Ein wie ich finde gutes Beispiel für schlechte Qualität zum Spitzenpreis. Beim T6 stört mich vor allem der Innenraum, nämlich der hat in der Grundausstattung genau so viel Kunststoff wie der T5 und auch in deiner Testausstattung echt viel Plastik (trotz des hohen Preises) und auch sonst halten sich die Änderungen in Grenzen und es wurde mir zu viel Geld gespart für den Preis. Im Endeffekt sind die Dinger einfach hoffnungslos überteuert, nämlich das man ein Baustellenfahrzeug nicht in eine Luxuslimousine umbauen kann, erwartet keiner, aber dann nicht den Baustellentransporter mit ein paar zusätzlichen Features zum Preis einer Luxuslimousine verkaufen!
Wenn ich dies allzu viele Geld gleich zum Fenster rauswerfe ärgere ich mich wenigstens nur einmal
Moment Mal, die normalen T6 hatten doch zum schluss auch kein rädchen mehr zum verstellen der Lüftungsdüsen.. Ich hab alle Busse ab den T3 gefahren, was mich beim T6 stört war dass die Fensterbedieneinheit zu weit nach vorne gerückt is im vergleich zum T5, hier beib T6.1 wurde es wieder nach hinten gerückt wie beim T5. Was viele nicht wissen: auch der normale T6 wurde ab Mitte 2018 nach Eu 6d Temp zertifiziert. ich hab mir Privat vor 2 Monaten noch den alten bestellt, der neue scheint mir zu übertieben designt und ich mag diesen einfachen innenraum des T6. Auch brauche ich die ganzen Assi systeme nicht. Was mir noch auffällt der T5 2.0 Tdi 140ps hatte kein turbopfeiffen mehr leider.. der t6 hatt es wieder und ich liebe es, klingt fast wie früher aus den 1,9 tdis.. ein wahrer Traum dieses Auto.. und an alle die sagen vw baut seit 2003 das selbe auto: Was soll man an einem fast perfekten auto verbesseren, und der erfolg spricht für sich. Den wenn ich an den neuen T7 denke mit touran-fahrgefhühl dann will man doch lieber den alten, vorallem werden da mildhybride und jeglicher schnickschnack eingebaut, deshalb lernt den bus heute noch zu schätzen, denn schon morgen werden wir ihm nachtrauern.
Turbopfeifen? gibt es bei mir nicht und der Innenraum vom T6 Comfort mit Alcantara und Lederlenkrad wirkt im Gegensatz zum neuen Billigplastik Möchtegern Hightech Cockpit sehr wertig. Das neue Comfort Cockpit wirkt auf mich wie das alte Trendline.
VW holt mit dem Upgrade das nach, was andere schon seit Jahren Standard nennen und lassen sich das großzügig vergüten.
Obendrauf wird dann auch noch gespart. Mein T6 hat mit sehr guter Ausstattung 67000 Euro gekostet, genau der gleiche Wagen als T 6.1 kostet jetzt 82000 Euro.
Nach 4 Jahren ist es dann soweit... VW lässt den Multivan sterben...
Ein neuer innenraum war echt nötig. Der t6 war gefühlt auf stand des golf6 Zeitalter. Das die analogen Regler nach und nach verschwinden kann ich auch nicht nachvollziehen. Das hat auch nichts mit Fortschritt zu tun
Am besten war der T5, mehr praktisch ging fast nicht, da kann es von mir aus auch etwas altbacken wirken.
Meiner Meinung nach ist die Front des 6.1 einfach nur hässlich!
Viele schwören auf 110kw/150ps, der soll deutlich besser sein, wie die 204ps Motoren! Nun höre ich von diesen netten Herren das neue Motoren im Anmarsch sind sollte man lieber warten?
Der 245 ps starke om654 von mercedes soll sich vw mal als vorbild setzen statt die leistung zu reduzieren
👍👍 tolles Video Andre USB Anschluss beide!
Das Tasch finde ich persönlich sehr ablenken....
Drehknopf schnell und einfach
Daumen hoch verdient
Gruß Sebastian Klemm aus Ostfriesland
Hallo, Fahre seit 1983 Bulli.
Der letzte gute war T4.
T5 biturbo war ein wirtschaftlicher Totalschaden. Jetzt T6. Wenn der jetzt auch bei nicht Mal 100000 km Schrott ist bin ich als Kunde weg.
Die Kommentare sind fast besser als das Video. Auch geil sind die ganzen Helden die immer noch in D-Mark umrechnen.
Übrigens: Eine G-Klasse wurde ein paar Jahre länger nur "weiterentwickelt"! UND jetzt der große Schreck: die würde lt. Liste mit bester Ausstattung 350.00 DM kosten...DAFÜR hast du damals 3 Häuser bekommen.
Take care und sucht euch einen Nebenjob ;)
Ein Facelift vom Facelift, was schon das Facelift vom Facelift war. Ein T5 der gnadenlos überteuert ist und bleibt. Die Motoren halten 100.000km und das DSG kann alle 80.000-100.000km getauscht werden.
Ein 2.0l mit 2,5t hinten dran fährt sich bestimmt auch super, Aufgrund des exorbitant großen Hubraums.
Martin Braumann du hast ja Ahnung 😂
Der orangene am Anfang war kein Doka 🤪☝️
Mein T6 Generation Six Juli 2915
Lange Leidensgeschichte mit dem 204 Ps Motor
2018 ca 2 Monate in der Werkstatt 2019 noch mal ca 2 Wochen
Zylinder Kopf. Abgasgeruch wegen falsch eingebauten Dichtungen,dauern die gelben Leuchte an mal Glühwendel mal Motor nach jeder längere Fahrt, dann Drosselklappen alle verkokt komplett erneuert, danach Pnuematiksteuerleitungen vertauscht beim Zusammenbau jetzt das AGR Ventil komplett erneuert .Und noch ein Klimaanlagen Defekt wegen falsch verbauter Steuerleitungen bei der Zylinderkopf Reparatur
Ohne die teuren Zusatz Garantieverlängerungen ist so ein Auto nicht zu Fahrern ganz zu schweigen von den langen Ausfallzeiten
Das ist sicherlich der unausgereifteste VW den ich gefahren habe, dazu noch zugelassene Werkstätten die so eine komplexe Zylinderkopf Reparatur nicht ansatzweise ausführen dürften
Das war sicher mein letzter VW Bulli schade eigentlich um den schönen Multivent aber soetwas kann man selbst dem gutwilligsten nicht zumuten
von VW habe ich bis heute nichts gehört ich frage mich schon was der Service dort macht da alles bei Vw hinterlegt wird
Also wenn ich 2 usb c einbaue in ein auto dann sollte man zumindest adapter dazulegen das auch die mehrheit diese anschlüsse auch benutzen kann
Gutes video mal wieder. Danke Andre. 👍😁
Motorentechnisch hätte man noch einen drauflegen können, gerade beim Multivan für lange Strecken wäre biske mehr nicht schlecht, Euro 6 hin oder her, bischen Power muss schon sein, wir wollen ja auch Spaß haben, bei den Preis 🚐💨💨
vor allem Andre ist ja verwöhnt, vor lauter AMG G-Klasse fahren 😂
Bischen Touch ist ja ok, aber es muss nicht alles mit dem getatscht werden, paar Drehknöpfe sind durchaus richtig
USB ruhig beide Buchsen, es sei denn, der Wagen hält nur 2 Jahre 😉
Spötter die von einem T5.3 sprechen, zeigen nur das sie keine Ahnung haben oder alles nachplappern was sie mal gehört oder gelesen haben, denn das hat man beim T6 gesagt. Der T6.1 wäre wenn überhaupt ein T5.4.
@@OEMstyle Klugscheißer ... 🤗😅
@@Daweisstebescheid Ich bin kein Klugscheißer, ich weiß es wirklich besser 😉
@@OEMstyle eines Tages wirst du noch Bundeskanzler 🤔
Hallo Andre, danke für das Video. Das USB-Thema ist zur Zeit wirklich eine Katastrophe. Bin Autovermieter, und Du kannst dir gar nicht vorstellen wie oft die Mieter reklamieren dass sie ihre Navis, Handys etc nirgends aufladen können, wenn Typ C verbaut ist. Zigarettenanzünderbuchsen haben die meisten Autos heute ja auch nur noch eine einzige. Da steht dann der typische Sprinter- oder 9-Sitzer Kunde dumm da mit seinem TomTom, der Kühlbox, 2 Handys usw.
Die Universal 2.0 Liter tdi Luftpumpe!!!!!!
Wieso wird jetzt auf einmal das "Trendline" Armaturenbrett im Highline verbaut?
Hinten ist zum Glück alles gleich geblieben.
An der Front gefällt mir die Stoßstange mal gar nicht.
Fazit: Das wäre der erste Bulli wo ich die komplette Front und Armaturenbrett vom T6 zurückrüsten würde :) sonst geht es immer in die andere Richtung ;)
Die hässliche Front ist das Ergebnis, dass VW was machen musste, um endlich mal die permanenten Hitzeprobleme im Motorraum in den Griff zu bekommen. Schön ist sie nicht, das weiß VW sicherlich auch.
Schönes Fahrzeug und bestimmt attraktiv für eine Große Familie oder den Betrieb/Firma. Beim Preis gehen die Meinungen bestimmt auseinander. Ich denke zu Teuer, aber wie gesagt muss jeder für sich wissen. Farbe ist so la, la. Chrom ist gut und gefällt mir. USB Typ C ist nicht gut, denn keine Kabel als Standard bei den Handys dazu. Danke für das Video.
Wann hast du das letzte mal ein Handy gekauft?
@@ErZocktLP Diese Frage sollte man eher dir stellen. Du scheinst dich auf dem Smartphone markt null auszukennen.
Ich möchte mal das du mir einen Smartphone Hersteller nennst der in die Verpackung eines seiner Geräte ein Netzteil steckt, das einen USB Typ C Ausgang hat.
Aber um gleich einmal etwas vorweg zu nehmen, liste ich mal 4 Smartphones auf, die zu den gefragtesten auf den Markt gehören und wohl auch am meisten vertreten sein dürften unter den aktuellen Geräten:
Apple IPhone XR: USB Typ A auf Lightning
Samsung Galaxy S10 Plus: USB Typ A auf Typ C
Huawei P30 Pro: USB Typ A auf Typ C
OnePlus 7: USB Typ A auf Typ C.
Was erkennst du? Genau, keines dieser mitgelieferten Netzteile hat einen Typ C Ausgang. Somit haben auch die Kabel keinen Typ C Anschluss auf Netzteil Seite. Das heißt im Umkehrschluss ich müsste für ein Fahrzeug das nur Typ C Anschlüsse hat, ein neues Kabel kaufen.
Und nun kommen wir zur Technischen Seite. Der Typ A Anschluss ist und bleibt Performant. Es macht keinen Unterschied, egal ob bei der Stromversorgung oder der Datenübertragung. Der Typ A Anschluss ist und bleibt uneingeschränkt nutzbar. Denn der Typ A Anschluss ist ein Formfaktor. Den Typ A Anschluss gibt es in vielen Varianten. Als USB 1, 1.5. 2, 3 und 3.1.
Erst ab USB 3.2 sieht es anders aus. Dort verabschiedet man sich aufgrund der Pinbelegung im Stecker von USB Typ A. Aber bis das im Smartphone Einzug hält dauert es noch eine weile.
Und da die Buchsen bei VW Wahrscheinlich nur USB 2.0 Buchsen sind mit 0,5A und 2,5W Ladestrom, ist dieser USB Typ C Blödsinn eh schwachsinnig. Und selbst wenn es USB 3.1 ist es immer noch im Rahmen eines USB Typ A Steckers. Erst wenn wir bei 3A und 15W landen, dann ist USB Typ C sinnvoll. Aber das unterstützen eh nicht viele Telefone und wenn muss oft QS3 von Qualcomm unterstützt werden oder der iPhone Standard. Beides Zusammen geht soweit ich weiß nicht. Somit unwahrscheinlich dass das Auto deswegen USB Typ C Anschlüsse hat.
Aber wie ich eingangs sagte. Die Hersteller liefern nicht mal Serienmäßig Netzteile mit Typ C Ausgang mit. Wozu auch, die Ladegeschwindigkeit ist aktuell mit 1,5A vollkommen ausreichend. Mehr erlauben die Akkus auch in der Regel nicht.
Polygon Vampir der Typ A war von Anfang an nicht nur ein Formfaktor, sondern vor allem ein Formfehler... drei mal gedreht und immer noch nicht drin 🤔
Die Preise bei VW haben ja gar nichts mehr mit Volkswagen zu tun🙄 für mich einfach nur überteuert bastel Buden.
Wenn ich 80k, für ein Auto, ausgebe kann ich mir auch ein Kabel für 20€ leisten. 💁🏻♂️
War auch mein erster Gedanke! :)
Das Kabel bekommst du auch schon für 6,50€. Aber wenn dein Beifahrer mal eben sein Handy laden will und sein Kabel rauskramt dann ist es schon wieder komplizierter. Es gibt auch Autos die haben einfach beide Anschlüsse.
Viele Grüße, André
Bauforum24 Na dann holt man sich eben zwei Kabel für 13€ ;) Wenn jeder Konsequent auf USB C setzten würde dann würde es auch kein halbes Jahr dauern bis jeder nur noch solche Kabel hat. Ewig zweigleisig fahren macht wenig Sinn. Wenn ein Freund ne VHS schauen will dann hab ich ja auch kein Videorecorder mehr :D
Bauforum24 und in ein paar Jahren hast du eine Buchse in deinem Fahrzeug die keiner mehr nutzt und die heute schon veraltet ist...
Zwei Adapter von Typ C auf A zum aufstecken kosten einen einstelligen Euro-Betrag
gar nicht schlecht geworden
Der T6 ist einfach ein super Fahrzeug, das kann man nicht weg diskutieren. Einzig das Kurvenlicht hätte man aus dem Golf übernehmen können, hier haben die Hauptscheinwerfer sehr wohl Kurvenlicht.
Aber im Innenraum wird er langsam zum Holzklasseauto. Wohl fühlt man sich da nicht mehr.
vomHansDampf warum Holzklasse, was genau fehlt dem T6?
@@blackblack1555 Weil alles immer mehr einfacher gehalten wird oder unüberlegter, das zeigt sich doch in dem Video genau, zumindest für jemanden der ein T5 Multivan hat wie ich. Der Bus wird immer teurer und man bekommt weniger Komfort wie zuvor. Für mich ist das ein Rückschritt.
Du musst nicht auf´s Gas gehen zum wieder anfahren.... es reicht (wie übrigens bei jedem Vw, Audi, skoda oder Seat) den Tempomathebel einmal kurz zu dir zu ziehen.
Ist ja toll, wenn VWN Facelifts vom T5-T6 macht, mir wäre lieber, wenn VWN mal ihre alten Baustellen anständig aufarbeiten würde.
Stichwort T5 2.0 Biturbo AGR Kühler und Motor Kollaps bei nicht angemessener Laufleistung.
Seit gut 15 Jahren sind die Grundkomponenten nun in Produktion und immer noch wollen sie für so ein Auto >80k.
Wenn das mal keine Gleichdruckmaschine ist weiß ich auch nicht.
Jan B. Was soll das denn sein? Diese Grundkomponenten? Die Karosserie bestimmt den Preis schonmal nicht.
Der neue Vito, den ich selber fahre (119 4X4 Tourer) , finde ich in Punkto Bedienung und Technik deutlich besser.
Meiner hat die 7G Tronic (Automatikgetriebe), die wirklich top ist und anstatt wie beim T6.1 o.ä. hat man einen Wählhebel am Lenkrad, der doch bedeutend sinnvoller ist, als so einen altmodischen Gangwählhebel, der nur im Weg ist.
Denn an Stelle des Knüppels hat man zwei große Getränkehalter.
Und für 80.000€ bekommt man auch eine V-Klasse mit einer höheren Motorisierung und besserer Ausstattung (Vollleder Innnenraum etc.).
Ich weiß auch ehrlich nicht wie die Preise bei VW Zustandekommen....
Die 7G-Tronic ist als Wandlergetriebe auch beim schweren Anhänger Betrieb robuster als ein DSG. Den Vito 119 4x4 hatte ich auch schon im Test: ruclips.net/video/VbgfJXBo0vc/видео.html
Viele Grüße, André
Der 119 ist einfach der Hammer für den Anhängerbetrieb.
Fahre selbst oft mit mehr als 2t Anhägelast...
Hab da im meinem Modell Mai 2021 eine 12 V Zigi Buchse, da bekommt man einen Einsatz für 2 USB Anschlüsse rein für unter 10 Euro und Problem gelöst.
Unter Verkleidung ist nagte Eisen. Ohne Grundierung, ohne Rostschutz!))))
nagte ? ... 🤔😂😂
😂bin Ausländer, aber T5 Fahrer 😊
Pafnutik 1380 Wo genau ist das nackte Metall?
40k Basis, Goodbye VW
Der Witz ist, dass der Basis Multivan für seine annährend 40k ganze 110 PS hat.
@@a47852369 ohne Gewinnzuschlag wird der T6 nichtmal annähernd 20k kosten
Das hat mir sehr geholfen das video
Sehr gerne. Was waren denn relevante Themen für Dich beim T6?
Viele Grüße, André
Jeder schimpft über SUV's, dass aber neue VW Busse in solchen Mengen wie noch nie über die Strassen kurven stört keiner. Vorwiegend Ü65 die dann 2mal im Jahr campen gehen oder Familien mit einem Kind..... ✌️ Grundsätzlich kann jeder fahren was er will, aber warum stört das die Klimafanatiker nicht?
Es ist so ein bisschen wie mit einem Iphone:
Wenn du es hast fühlst du dich gut und bekommst nach Jahren noch immer einen Haufen Geld dafür. Ok, das mit dem gut fühlen ist individuell :)
Es erschließt sich mir nur nicht, so viel Geld auszugeben für einen Bus, den man bei anderen Herstellern für deutlich weniger bekommen kann. Darf ich hier den neuen Peugeot Traveller nennen? Das absolute Top-Modell mit 180 PS und allem ChiChi (Länge 3, VIP Business Ausstattung, 8 Gang Automatik) bekommt man für 57.000 €. Ich glaube nicht, dass der Bulli den Mehrpreis Wert ist. Wie gesagt, es gibt Alternativen die den Bulli hier direkt im Visier haben. Sobald es natürlich an Ausführungen fürs Camping gehen schlägt die Stunde vom Bulli, da VW hier einiges zu bieten hat. Wenn auch für extrem teures Geld.
Die Assistenzsysteme nutze ich seit Jahren im Passat. An sich gut bis sehr gut, nur leider nicht mehr auf der Höhe der Zeit. Wobei es beim Passat auch Neuerungen hierzu gibt (Matrix LED, Spurhalteassistent mit kapazitiver Erkennung etc.)
Mir (!) erschließt sich der Hype um dieses Fahrzeug nicht. Wünsche aber jedem Besitzer und Fan viel Spaß damit :)
Seitdem VW den im Schienensystem angebrachten Tisch verbaut, hat der Nutzen beim Camping stark abgenommen. Denn der stört beim Durchgehen nach hinten. Die Lösung mit dem klappbaren Tisch in der linken Wand (es gab deswegen nur rechts eine Schiebetür) war optimal.
Für den Traveller/Spacetourer/Zafira/Proace gibt es ab Werk eine tolle Campingbox! Darauf schläft man mit individueller Matratze viel besser als auf der Stückellösung von VW.
Leider geil aber viel zu teuer. 6 Zylinder oder 5 Zylinder wären besser.
Bin ich auch deiner Meinung!!!!!!
Was mir am meisten am T6.1 gefällt ist der Preis. Das ganze arme Gesindel wird niemals zu dem Genuss kommen so einen zu fahren, neidische Blicke sind also garantiert 😁
Leasing macht es bei dir möglich.
Und hier große fresse haben.
Gut👍
Hi Servus, das hat mir schon viel geholfen und ich kaufe jetzt am Mittwoch ein Multivan T6.1 auf was muss ich achten?
Schöne und kompakte Vorstellung, vielen Dank.Ich bevorzuge auch den klassischen Drehregler. Und es sollte zumindest noch 1 USB Typ A Buchse da sein.
Der Bully würde mir auch gefallen - wenn nur der Preis nich wär. ;-)
einfach nur peinlich was VW für den billigst verarbeiteten t5.4 aufruft.
Ich fahre mit freude seit Jahren die T Modelle aber der T6 war definitiv der letzte.
Auf die Verarschungspolitik die VW, die letzten Jahre fährt hab ich keine Lust mehr und vor allem womit wird der Wucherpreis gerechtfertigt????
Ich bin mehr als enttäuscht.
Was meint ihr?
Es wird gebrauchte geben die billiger sind!
Gut, dass VW von einem Update spricht, denn wirklich neu ist die Bude eigentlich nicht. Wenn wir ganz streng wären, müssten wir ja vom T5.4 sprechen. Und das neue Markenlogo bekommt dann auch erst der I.D. BUZZ…
Wichtig wäre zu wissen wieviel „Saft“ aus den USB C Buchsen kommt bzw kommen kann. Gerade weil es zunehmend auch Laptops gibt die darüber geladen werden können, wäre es schon wichtig, dass die Buchsen auch Power Delivery mit 20 V und >2 A beherrschen. Weiß da jemand was zu?
in weiß ist dieser Wagen mega
Hallo, testet doch mal Akku 1/2" Schlagschrauber für den Gebrauch am Auto. Eigentlich find ich z.B. Ryobi nicht so super aber deren Gerät kostet nur 100 Mäuse und räumt laut Autobild beim Lösemoment (bei Hazet am Testgerät) alles weg was deutlich mehr kostet. Ich bin allein wegen dem Gerät am Überlegen das Ryobi Ökosystem anzuschaffen.
hey, kurze Frage, wisst Ihr ob es bei dem T 6.1 einen CD Player gibt? zu sehen bzw. zu erahnen ist nämlich keiner...
Der Armaturenträger mit seinen so üppig beworbenen Ablagen ist feinstes Plastik mit immer weniger Stauraum.Für mich die Frecheit ist die schräge Ablage zur Frontscheibe.In ein schräges Abteil kannst auch nur die hälfte einlegen.Habe neuen 6.1 bekommen und 6.0 abgegeben,nach 4 Jahren .Für mich als Handwerker,wäre eine vernümpftige Ablage von 5cm Höhe ,die nicht spiegelt und sich saugend da anbringen lässt sehr von Vorteil!
naja ... kein Schiebe-/Ausstelldach mehr ... WIESO??? das neue Cockpit is chic, aber wo sind die vielen großen Ablagen hin??? nur noch kleine Ablagen ...
Schöner Vw T6, 1
ist das Grau Uni ?, finde ich ja cool 😎🤙
Ja.
Also mir gefällt der Kühlergrill nicht.
Ansonsten gefällt mir die Farbe sehr gut.
Die reine Touchbedienung der Navis mag ich überhaupt nicht. Ich glaube, dass das blind nicht so gut bedienbar ist.
Hallo ich fahre die T6 Null Serie Bj. 2016 und die Front des T6,1 hat VW im Design etwas verhundst, das hat der aktuelle Hyundai H1 viel schöner gelöst ansonsten kann ich dem Video voll zustimmen und ich habe das Gerücht gehört, dass VW in den DSG Getrieben aus Ersparnisgründen ca. 0,3 L zuwenig Oel reinfüllt.wenn dies tatsächlich wahr wäre, ist eine relativ kurze Lebensdauer kein Wunder und eine große Sauerei ???
Wo kannte ich der T6.1 kaufen?
Sehr schönes Auto Brauche ich für Anhänger betreib (Wohwagen) 4-Motion oder nicht.
Verstehe die Bezeichnung T6.1 bis heute nicht. Beim T5, der 2003 auf den Markt kam und 2009 ein Facelift bekam, hießen die Modelle T5.1 und T5.2, das war für mich von der Nummerierung her logisch. Nun beim T6 macht man es anders, nennt das Facelift nicht mehr .2, sondern .1.
Zudem finde ich das Armaturenbrett auch nach dem Facelift immer noch recht altbacken, digitale Instrumente hin oder her. Die V-Klasse hat ein deutlich gefälligeres Design des Innenraums. Dass er die selbe Problematik mit den Lüftungsdüsen wie der der Crafter hat ist ärgerlich. Bei VW merkt man schon die Nutzfahrzeugausrichtung, was die Gestalung des Innenraums betrifft.
Der Renault Espace hat eine ausziehbare Sonnenblende. Das ist wirklich eine klasse Sache!
Meine E-Klasse hat das auch (Option) und das gehört für mich eigentlich dazu.
Viele Grüße, André
ich bin ja eher der oldschooler und hasse diesen ganzen elektronik kram.... keine 50k km und die fehler odysse geht los.... 2,5t beim multivan ist auch ein witz.... zum usb gebe ich dir recht aber da ist ja mal ausnahmsweise zkunfts versiert gedacht und wird sich künftig geben.... ich messe so autos eig. immer gern an der grund ausstattung und nicht am highclass model und da sieht dann einiges meistens anders aus.... beim touch gebe ich dir recht knöpfe findet man blind glatte touch flächen halt nicht
Deswegen gibt es für die "Blinden" ja auch Knöpfe am Lenkrad.
AUCH ICH stand dem Discover Pro anfangs skeptisch gegenüber!
Ich habe mich aber in NullKommaNichts daran gewöhnt und vermisse die Drehpotis schon lange nicht mehr und fahre schon den dritten Wagen mit dem DP.
Was mit am VW-Multimediasystem viel mehr stört, ist der grottige Sprachassistent.
Wenn ich das mit Alexa, Google-Assist oder MBUX vergleiche, ist das 'ne glatte Sechs!
Ich habe einen T6 und er gefällt mir besser als T6.1. Ich bin sehr enttäuscht von dem Upgrade.😔
@Muhammed Ich hatte nur meinen Meinung geäußert gehabt. Es gibt einige Sachen die bei T6.1 schön oder besser als beim T6 sind, trotzdem Finden ich das T6 mir persönlich besser gefällt. Dem T6.1 hatte ich beim IIA und bei VW Händler angeschaut gehabt.
Für das viele Geld richtig schwach. Wer nicht rechnen kann soll sich das kaufen. Bei der Konkurenz sehe ich nur ein Problem: Der VW ist und bleibt optisch der schönste.
Ich habe mir noch den Multivan T 6 mit 6d temp mitte des Jahres gekauft, es gab eine Umweltprämie und der Preis war letztendlich die Entscheidung nicht auf den T6.1 zu warten. Wenn ich das Update jetzt sehe, gefällt mir der neue schon auch die Assistenten, aber es wäre mir das Geld nicht wert, zB den Parkassistent würde ich nicht haben wollen, weil ich gerne selber einparken will und die anderen Assistenten brauche ich nicht unbedingt. Optisch finde ich Displays im Armaturenbereich eher nicht so sympathisch wenn auch informativer, da finde ich die Rundinstrumente eher stylischer. Wenn ich Autos sehe die sehr große Displays haben finde ich diese eher abstoßend.
Wenn ich meinen nicht hätte und es keine Umweltprämie gibt, dann hätte ich mir wahrscheinlich einen T6 mit 6d temp als Jahreswagen gekauft.
Na wo war die Abstimmung? Also der T6.1 ist meiner Meinung nach gut gelungen. und ich bevorzuge auch den alten USB Anschluss :D
Die Abstimmung ist oben links im Video beim Klick auf die Info Karte. Demnach teilen (Stand heute) 77% meine Meinung zu den USB Buchsen im T6.1.
Viele Grüße, André
Nach diesen ganzen 900zoll Multimedia Systemen mit Internet usw hat doch auch keiner gefragt
Wunderschönes Auto jeder der VW mag 👍
Normal USB ist mir lieber. Ich will mir doch nicht auch noch ein spezielles Kabel kaufen müssen nur weil das Auto das vorgibt. So ein Blödsinn. Wenn da 2 USB Ports sind, kann man ja jeweils ein Patent verwenden!
das ist normal usb ;)
@@felixmoeller9367
Ne leider nicht, nennt sich USB Typ C wie auch in 8:50min erwähnt...
@@marvins.8398 Das ist aber der neue Standard und keine spezielles Kabel. Und wer sich ein neues Auto kauft, hat auch noch die 20 Euro für ein Kabel.
Nen gutes kabel kost keine 10 euro. Und nein, nicht neu. Gibt es auch schon nen paar tage 😉
@@marvins.8398 achso, typ c ist nen USB STANDARD. Sprich festgelegt. Und das nen paar tage schon. Das nach und nach mal neue kabel kommen muessen, ist unumgänglich fuer dir datenuebertragungsrate.
Euro 6 d Temp ? Euro 6 hätte ich schon erwartet!
Selbs Opel bietet schon Euro 6 an. Möglicherweise hat die schummel Software in der Vergangenheit die Entwicklung des Motors aufgehalten.
Ich denke der 6.1 ist nur ein Übergangs Modell bis der neue Euro 6 Motor fertig ist.
USB C finde ich Ok, besser wäre noch zusätzlich ein USB A Anschluss gewesen.
Der neue Grill an der Front passt nicht zum Bulli mMn.
Der sieht beim Arteon schon veraltet aus.
Bin gespannt wie der neue T7 aussehen wird.
erst kam Euro 6 und danach Euro 6 d Temp .
Auto ist geil, Preise sind eine Frechheit, USB-C ist die Zukunft also super.
Noch immer halogen Nebelscheinwerfer?
Schafft es VW nicht da eine Led einzubauen?
Kann doch nicht so schwer sein.
Da sieht man, dass Volkswagen Nutzfahrzeuge das Teil zusammenbaut. Die Nutzfahrzeugleute legen auf die Optik nicht so viel Wert. Finde das mit den Halogen-Nebelscheinwerfern auch nicht schön, das war schon beim T5 in Verbindung mit dem Xenon eine optische Katastrophe.
Kauft euch lieber t4 2.5tdi 102ps ist viel besser ich glaube nicht das die kleinen 2.0tdi 500.000km halten
Absurder Preis für ein Alltags oder Familien Auto.
Komplett über zogen.
Welche normale Familie gibt so viel Geld für ein Auto aus.
Sorry meiner Meinung nach die Zielgruppe verfehlt.
Grüße aus dem Taunus
pure gray ist aber keine neue Farbe. Die gibts schon mindestens 5 Jahre mein 2014er t5.2 ist auch pure gray
Und nach 80tsd Kilometer Motorschaden. Hatte bis jetzt bei meinem T6 Highline 3mal Motorschaden. Beim Amarok 1mal. Ich hasse diese Motoren. Fahre mittlerweile Volvo
.
War es ei Amarok V6 wo der Motorschaden war
Ich habe mal eine Frage. Ich bin eigentlich bekennender Mitsubishifan und fast jeder der mich kennt, weiß dies. Allerdings weigert sich Mitsubishi einen Familienvan in Deutschland und Europa auf den Markt zu bringen, weshalb ich mich nach Alternativen umschaue. Der Multivan würde mir gefallen, allerdings würde mich mal interessieren, ob es ihn auch niedriger gibt? Die Höhe von 1 Meter 97 ist mir einfach für einen Familienvan viel zu hoch. Ich meine mit niedriger nicht den Sharan, sondern ob es dieses Auto, den Multivan, auch niedriger gibt. Außerdem stört mich dieses viele Plastik, was da im Cockpit und auf der Tür dominiert. Könnte man auch die Tür zumindest irgendwie überziehen lassen, damit wenigstens an der Tür dieses viele Plastik weg ist? Ich freue mich jetzt schon auf eine Antwort und bedanke mich schon im Voraus. Liebe Grüße.
Was das Plastik anbelangt, keine Ahnung. Aber in "niedriger" gibt's den definitiv nicht. Was du machen kannst, ist nachträglich tiefer legen lassen, aber das geht natürlich nur bis zu einem gewissen Grad. Vielleicht so 2-3cm.
Schade. Dann fällt der glaube ich raus. Mein Auto sollte maximal 1 90 hoch sein. Höher nicht, weil man dann wirklich Schwierigkeiten hat in Parkhäuser reinzukommen. Aber danke trotz dem.
Hm......stelle fest VW wird einfach nicht meine Marke.
80000mille für'n volksbescheisserkarton niemals ! Die waren sich mit ihrer ausstattungs-geschichte wohl nich ganz so einig ....????
I want the same van in lwb. They want the full maximum retail price. I'm out. 😢
das ist einfach Frechheit was VAG macht
Könntet ihr mal mit dem neuen fordraptor Ranger in den Fürsten Forst fahren.
Bitte aber vorher bekannt geben auf insta
Der Raptor ist für November geplant und dann geht es auch wieder ins Gelände 💪🤗
Viele Grüße, André
Dann lieber eine Mercedes-Benz V-Klasse.🤘🏼
Tolles Video, beim Design kann man natürlich streiten. Mir gefällt der Kühlergrill auch nicht. Meiner Meinung hätte man die Farbe des Grills auch unten beim Abstandradar verwenden können - so kommt dann noch eine weitere Farbe (gut ok schwarz) dazu. Ich denke immer weniger ist mehr und das auch bei der Farbe, da kommt weniger Unruhe rein. Mit der USB Verbindung hast du Recht :D ... was sich da die Ingenieure gedacht haben... sieht schnittiger aus aber einen Mehrwert haben die nicht. Hier könnte man auch einen klassischen USB Typ A verbauen, und der Kunde steckt dann sein Kabel darein. Gibt es denn ein Kabel für Apple oder disst man die an der Stelle ? :D
Martin Keyser Typ C ist die Zukunft. Hoffentlich verschwinden endlich die alten Typen von der Bildfläche. Überlegene Technik und noch wesentlich einfacher nutzbar.
@@elfkopfigeraupe183 Überlegene Technik? klar ist der Typ C die Zukunft aber ich bezweifle das es ein Datenkabel Typ C auf iPhone gibt... Idr. wäre es besser einen Typ C mit einem normalen Sockel herzustellen. Technisch überhaupt kein Problem. So muss man sich nicht wieder ein neues Kabel bei jeder neuen Generation zulegen. Ich mein ich selber nutzte kein iPhone aber fiel mir so auf. Weil die Umwelt Katastrophe kann man begrenzen, aber mit immer neuen Dingen die auf dem Markt kommen wird das nichts ... Wenn VW hier einfach mal mitdenken würde ...
Was bringt denn Dir ein Typ C Stecker im Bulli mehr als ein Typ C Stecker Female auf dein Endgerät???
Martin Keyser Drei Versuche und der Stecker ist immer noch Nichteinhaltung der Buchse. Mich nervt die Bauform seit Beginn und ich wäre sogar bereit meine Typ A überall zu wechseln. Da kam mir Lightning ehemals gerade recht 😅
Typ C auf Lightning gibt es. Vermutlich wird doch nächste Woche sowieso Lightning abgelöst. Dann sind beide Enden der Norm entsprechend.
@@elfkopfigeraupe183 keiner hindert dich daran. Jeder darf seine Meinungen kund tun. Schön das du happy bist, dann kannst du bei jedem neuen standart deine Kabel wechseln, das macht n riesen Sinn
Martin Keyser andernfalls wären wir immer noch bei Ps/2... und was war das damals für ein shitstorm 😂
„USB braucht kein Mensch“ wurde damals skandiert🙈
Hauptsache VW verbaut in der Basis nicht wieder H4-Leuchtmittel ... der T6 hat noch so etwas!!! H4 wurde 1966 erfunden... Aber die ganzen Spielereien sind auch gerne Anfällig und nach der Garantie auch teuer zu reparieren. Ich bleibe gerne bei älteren Autos.
SiKAPri und kein DoKAPri am Anfang
Top Wagen, welchen Motor hat der? Hoffe nen 5 Zylinder...
Würd den mit Grundausstattung nehmen ohne Monitore und dann alles selbst modifizieren, selbst ein I-PAD dort installieren wo jetzt das touchpanel sitzt, dahinter ein älteres Radio von dem das Bedienteil per Kabelverlängerung an passender Stelle montiert, in die Lüftungsverrohrungen jeweils ne art Klappe wie früher installieren mit Bowdenzug und Drehrad wie früher Standard. Und den dann verkaufen mit ordentlich Gewinn, nach dem vierten haste dann einen raus 😂😂😂
VW was baut ihr da??? Design zu Lasten von Funktion geht mal garnicht!
Damals gab es ja schließlich auch einige, die durch Verbesserungen dafür sorgten, das der VAG Konzern es nach machte... Sie wollen sich halt nicht die Wurst von der Stulle nehmen lassen.
Das geht denen ja noch nicht mal am Design. Digitales Cockpit, mehr Touchbedienung, weglassen von regelbaren Luftdüsen, dient doch nur der Kosteneinsparung.
Warum spielst du bei krass schule mit
Pinta bien la nueva t6.1
Mit dem Motor einfach nicht zu kaufen.
Ich hätte gerne einen Bully aber leider bin ich als Arbeiterkind geboren.
Bin auch ein Arbeiterkind... Hat trotzdem geklappt. Was nun? 😉
Viele Grüße, André
Du bist realistisch. Leben sowieso alle über ihre Verhältnisse.
Es gibt genügend Alternativen, die man auch bezahlen kann!
Der arme 4zylinder der kleine Motor hält doch nicht lange wie viel ps der arme Motor leisten muss traurig
Um die 80.000€ für ein Bully? Das ist mir viel zu fett. Das können andere besser.