No me acordaba de este video y perdi el dinero 💸💰💸💰💸 comprando los INTERIORES y le e dado y dado y nada me recomendaron que comprara el carburador genérico y no lo compre 😢😢😢 a el comprar el carburador genérico el viene listo para montarlo solamente amigo espero su respuesta gracias saludos desde Cartagena bendiciones siempre veo tus vídeos que me an enseñado mucho mani 7:53
La mía está en las mismas, no cuadra ese carburador, no estabiliza y ya no sé que hacer. Me recomendaron cambiar los interiores pero que sean los originales de Boxer, pero tengo miedo de que al cambiarle las piezas siga lo mismo. La otra opción sería comprar el carburador original, pero ahora mismo no tengo el dinero para hacerlo. Cuéntame si encontraste alguna solución. Saludos
Usted es un excelente mecánico, pero lo que más admiro en usted es su valentía... siempre le llevan motos desechas que se lucen por el descuido y ante todo por la suciedad, se nota que en la zona donde trabaja la gente es desaseada, desordenada y descuida las motos; qué decir de las personas que acuden a usted?...... nuevamente lo felicito.
Exactamente es lo que le pasa a mi platino 100 mismo carburador de boxer entonces comprare uno nuevo ya que hoy lo baje le hice limpieza ajuste otras que tenia sueltas y ya no quiso prender entonces creo que cumplio su ciclo gracias
yo e aprendido mucho de este youtuber a la moto mia le pasaba lo mismo, es sierto que en uno de la punta de los dos tornillos yeba un orrincito ese lo pueden sacar de la parte de arriba de un encendedor de gas. el problema mio se resolvió cambiando una de las balineras del árbol de levas de donde van montadas las val bulas
Tienes que mirar varios factores en la sincronización del calculador primero que todo un calculador no va a sincronizar si esta mal de válvula en sus a cientos, dos una buena limpieza en el calculador y la otra hay que mirar la baqueta que no este rajada porque coje aire y nunca vas a poder sincronizar la y que estos orrin no estén tampoco desgastados o rajados. Un calculador puede pasar todo el tiempo que quiera pero es muy difícil que se dañen almenos que se pongan hacerle cosas inadecuadas.
Y por que no cuadra amigo y cambiandole los interiores originales y limpiando.bn los conductos por que asi me paso con uno y gracias ha Dios quedo le ise una buena limpiesa le cambie el difusor y la aguja completa con el bulon y quedo bn gracias a Dios
A i me paso lo mismo con mi boxer 100 y pues despues de hacerle mucho al carburador, determine que lo mejor era cambiarlo, ya que le compre el kit de carburador y seguia igual, pero una vez lo cambie, quedo funcionando perfecto.
Tengo una nkd 125, tiene 10 mil kilómetros, y desde nuevo molestaba pero muy poquito, y ahora le compre chicleres nuevos lo lave lo sopletie, le hice y le hice y ahora no coge bien la mínima, prende y en latas trabaja bien pero en baja no empareja, y viendo aceleró poquito lentamente tiende a apagarse, le compre un pz 27 y quedó perfecta, pero es posible que tan rápido haya fallado el carburador
Hola amigo. Cual son los ruidos, las sensaciones, que da un motor con un carburador mal calibrado, con un chiclero pequeño o grande, osea con gas rico o pobre de gasolina, que no tiene el minimo o se ahoga acelerando. Si podes hacer un video explicando eso porfa.. gracias
Monco.....sabes que pasa en mi moto bóxer...estaba así igual con la carburación,compré el carburador nuevo y nada, luego se me dió por desconectar la segunda guaya,no la de el carburador si no la otra,y hay enseguida quedó nítida la aceleración
Revisa la valvula de admi, debe de estar chupada o el asiento malo me a pasado esas misma fallas pensando que era el caeburador y cuando abris encontras la valvula que no sella, abraso 👍
Saludos amigo... una pregunta cuantas vueltas lleva la aguja de aire de la moto eco deluxe, te agradezco mucho si me das la información gracias por sus videos.
Mi hermano saludos siempre miro tus videos y solo molinos te llevan a reparar mira en ese carburador deberia de cambiar el kit de agujas y queda al 100 yo ise eso a mi moyo y quedo bien
Hola amigo. Una pregunta Yo le cambié el carburador nuevo de los genéricos para la moto eco 100 cuando accelero a fondo le siento una falladera siento que ella se quedará como sin gasolina que puede ser porque me an dicho que esos carburadores son malos. Espero su respuesta
que buena profe supuestamente hay que cerrar el tornillo de aire yy habrir a tope el tornillo de ralente y una vez se encienda ir dandole aire hasta que el ralenti se normalize, profe se puede adactarle otro carburador y que carburador se pude adaptarle gracias saludos desde armenia
Yo tengo una BM100 Boxer clasica y tenia el mismo problema del carburador que no me ajustaba el control del aire y la minima la calibre las valvulas como dice el manual de taller tecnico orijinal de la Bajaj y se me corrijio el problema del carburador👍
Esa moto que se le ve que ha llevado buena pata, si la usan para mototaxear de seguro necesita, más que carburador, una campaña solidaria para restablecerle la dignidad. Gracias por el video y tus buenos aportes como mecánico.
amigo yo tengo una boxer nueva tiene 20 mil kilometros y no se me mantiene yo la tengo original no le he metido nada aun y porque tiene ese problemita abeses andando tanbien se me apaga cuando boy de bajada y me pasa cuando la enclocho ,tambien cuando la prendo se me apaga y abeses tengo que acelerarla para que no se me apague muchas gracias amigo y espero tu opinion
Deberías probar limpiando completo el carburador y luego recién tratar de cuadrarlo. Si los orificios internos están tapados por suciedad nunca va a cuadrar o sincronizar por mucho tornillo que muevas. Y cambiale los oring que lleva primero que nada. Ojalá te sirva el consejo
A esa moto le están sonando las válvulas, Moncos....el Boxer es un motor silencioso. Si está fallando por válvulas o falta compresión, va a ser una guerra sincronizarla. Pienso que es mejor bajar la culata y revisarla.
Amigo todo eso se izo. jjj es q ya el motor lo an bajado ni tu te imaginas muchas veses es q cuando vino lo primero q le baje fue la culata. Pero no sirvió de nada y cuando termine de grabar al rato. Le probé con mi carburador y excelente entonces el cliente dijo q le iba a comprar el carburador el otro mes y vas a ver q lo monto y ya se le quita el problema amigo y es q ya esa moto esta muy desgastada
A mi me recomiendan que si voy a cambiar carburador que sea el original, el carburador es una pieza que debe ser muy precisa y si se cambia por una genérica no va a sincronizar igual
Amigo una consulta mi moto ya le hice cambiar todo el muy de carburador y la sincronizaron el filtro se lo cambie y la bujia. Pero sigue consumiendo mucho 160 kilómetros por galón y a bajas revoluciónes gárgarea. Que podría ser?gracias
Hola buenas noches e solucionado muchos problemas con sus videos pero tengo un problemilla con una boxcer .petardea al dejar de acelerar revise bujia cdi calibracion valvulas y la bobina q produce la chispa y al parecer estan bien ayudame compañero porfa
Vivo en Chihuahua México. Tengo una moto igual. Tengo un año con ella. Que promedio de vida tiene ese carburador de la bocer ct 100 allá en Colombia? Saludos mis cuates
Moncos xq será q mi boxer CT cuando le conecto la guaya que lleva al CDI que parece un imán como el que UD muestra. mi moto pierde la aceleración final pero cuando se la desconectó la moto queda andando bien por q será este problema? Gracias
Yo tengo una Boxer 2.008 el motor se reparó. Se cambio PISTON CILINDRO BALANCINES BALINERAS DISCOS DE CLUCHT BIELA CADENILLA PIÑON DE CADENILLA. PERO HE TENIDO UN PROBLEMA SIEMPRE CON ESA MOTO Y ES SU VELOCIDAD FINAL. es de 70Km no pasa de ahi. Incluso antes de ser reparada. Tiene dos meses de reparada estoy muy contento con ella es economica tiene mucha fuerza es guerrera pero la velocidad final no me tiene contento. En salida deja hasta las 2018 tiradas pero en velocidad final pailas. Que puede estar pasando?
Amigo antes se izo todo eso se cambiaron las válvulas los anillos y ni así le perdí 3 horas si apartarme de ella con todo el cariño y no fusionó pero le probé otro en L tarde y q belleza
Genio, el que mueve la cortina ... para lo unico que sirve es para el "ralenti", ese no deberia darte problemas si lo tocas, la moto deberia funcionar mas o menos acelarada. Si tocas el del aire y ahi es donde esta el problema, es que esta chupando aire por algun lado, o los gicleurs (no se como le diran ustedes, son las tuerquitas que tienen un agujero calibrado) estan desgastadas o la cortina tiene juego, o incluso la aguja esta desgastada... cambiar el carburador solo no sirve si estan gastadas las paredes, o tienen mugre los conductos interiores, y te es imposible de sacar.
Si..esa triste historia me paso! La suzuki lleva un carburador MIKUNI que no conseguia! Hasta que en una agencia de la marca lo encontre a un costo de 120 dolares!! Mendigos ratas! Lo cotice en japon por internet y su costo era de 25 dolares mas gasto ee envio, cuando lo tuvieran ya que de momento ellos no lo tenian...! Bueno, como buen motero queria la moto ya y tuve que comprar uno chino, basura, en 16 dolares...lo puse sin moverle nada pero nada! Y arranco a la primera, pero me dijo un motero viejo que nunca lo destape, solo lo sopletee desde afuera, le tire gasolina por el tornillo de desfogue, (el de abajo), y ya, que no le mueva el tornillo de aire, nunca solo el de nivel de aceleracion y cargue gasolina de la cara que viene mas limpia y cambie filtros seguido! Eso he hecho ya llevo 26 000 km y esta algo gastona de gas pero jala bien! Lo mismo recomiendo con los carburadores "genericos" chinos! Pero si hay lana....pues no hay como uno original...estoy juntando para darle de comer a las ratotas de 2 patas de la agencia SUZUKI CdMex, ches' ladrones!!!
No me acordaba de este video y perdi el dinero 💸💰💸💰💸 comprando los INTERIORES y le e dado y dado y nada me recomendaron que comprara el carburador genérico y no lo compre 😢😢😢 a el comprar el carburador genérico el viene listo para montarlo solamente amigo espero su respuesta gracias saludos desde Cartagena bendiciones siempre veo tus vídeos que me an enseñado mucho mani 7:53
La mía está en las mismas, no cuadra ese carburador, no estabiliza y ya no sé que hacer. Me recomendaron cambiar los interiores pero que sean los originales de Boxer, pero tengo miedo de que al cambiarle las piezas siga lo mismo. La otra opción sería comprar el carburador original, pero ahora mismo no tengo el dinero para hacerlo. Cuéntame si encontraste alguna solución. Saludos
Usted es un excelente mecánico, pero lo que más admiro en usted es su valentía... siempre le llevan motos desechas que se lucen por el descuido y ante todo por la suciedad, se nota que en la zona donde trabaja la gente es desaseada, desordenada y descuida las motos; qué decir de las personas que acuden a usted?...... nuevamente lo felicito.
Gracias amigo monco por sus enseñanzas
Buen video y concuerdo en que ay que renovar las piezas cuando ya dan problemas
Exactamente es lo que le pasa a mi platino 100 mismo carburador de boxer entonces comprare uno nuevo ya que hoy lo baje le hice limpieza ajuste otras que tenia sueltas y ya no quiso prender entonces creo que cumplio su ciclo gracias
Hola mi nonbre es edison de medellin colonbia me gusta mucho tus videos porque eres muy pasiente y esplicas muy bien tus videos
yo e aprendido mucho de este youtuber a la moto mia le pasaba lo mismo, es sierto que en uno de la punta de los dos tornillos yeba un orrincito ese lo pueden sacar de la parte de arriba de un encendedor de gas. el problema mio se resolvió cambiando una de las balineras del árbol de levas de donde van montadas las val bulas
Tienes que mirar varios factores en la sincronización del calculador primero que todo un calculador no va a sincronizar si esta mal de válvula en sus a cientos, dos una buena limpieza en el calculador y la otra hay que mirar la baqueta que no este rajada porque coje aire y nunca vas a poder sincronizar la y que estos orrin no estén tampoco desgastados o rajados. Un calculador puede pasar todo el tiempo que quiera pero es muy difícil que se dañen almenos que se pongan hacerle cosas inadecuadas.
Y por que no cuadra amigo y cambiandole los interiores originales y limpiando.bn los conductos por que asi me paso con uno y gracias ha Dios quedo le ise una buena limpiesa le cambie el difusor y la aguja completa con el bulon y quedo bn gracias a Dios
Pregunta es recomendable comprar carburador genérico..no tengo para uno original
A i me paso lo mismo con mi boxer 100 y pues despues de hacerle mucho al carburador, determine que lo mejor era cambiarlo, ya que le compre el kit de carburador y seguia igual, pero una vez lo cambie, quedo funcionando perfecto.
Esa moto llego estos dias 🇦🇷 es de batalla 💪gracias por el video muy importante
Tengo una nkd 125, tiene 10 mil kilómetros, y desde nuevo molestaba pero muy poquito, y ahora le compre chicleres nuevos lo lave lo sopletie, le hice y le hice y ahora no coge bien la mínima, prende y en latas trabaja bien pero en baja no empareja, y viendo aceleró poquito lentamente tiende a apagarse, le compre un pz 27 y quedó perfecta, pero es posible que tan rápido haya fallado el carburador
Exelente video. Buenas recomendaciones.
Gracias amigo
Hola amigo.
Cual son los ruidos, las sensaciones, que da un motor con un carburador mal calibrado, con un chiclero pequeño o grande, osea con gas rico o pobre de gasolina, que no tiene el minimo o se ahoga acelerando.
Si podes hacer un video explicando eso porfa.. gracias
Monco.....sabes que pasa en mi moto bóxer...estaba así igual con la carburación,compré el carburador nuevo y nada, luego se me dió por desconectar la segunda guaya,no la de el carburador si no la otra,y hay enseguida quedó nítida la aceleración
Amigo bueno tarde una pregunta no consigo el kit de carburador de la baja platino 125 modelo 2011 hay algun otro de otra moto que le sirva ?
Revisa la valvula de admi, debe de estar chupada o el asiento malo me a pasado esas misma fallas pensando que era el caeburador y cuando abris encontras la valvula que no sella, abraso 👍
Saludos amigo... una pregunta cuantas vueltas lleva la aguja de aire de la moto eco deluxe, te agradezco mucho si me das la información gracias por sus videos.
Mi hermano saludos siempre miro tus videos y solo molinos te llevan a reparar mira en ese carburador deberia de cambiar el kit de agujas y queda al 100 yo ise eso a mi moyo y quedo bien
Hola amigo.
Una pregunta
Yo le cambié el carburador nuevo de los genéricos para la moto eco 100 cuando accelero a fondo le siento una falladera siento que ella se quedará como sin gasolina que puede ser porque me an dicho que esos carburadores son malos.
Espero su respuesta
Que carburador le puedo colocar por qué ni nuevo le consigo mil gracias
que buena profe supuestamente hay que cerrar el tornillo de aire yy habrir a tope el tornillo de ralente y una vez se encienda ir dandole aire hasta que el ralenti se normalize, profe se puede adactarle otro carburador y que carburador se pude adaptarle gracias saludos desde armenia
Yo tengo una BM100 Boxer clasica y tenia el mismo problema del carburador que no me ajustaba el control del aire y la minima la calibre las valvulas como dice el manual de taller tecnico orijinal de la Bajaj y se me corrijio el problema del carburador👍
Esa moto que se le ve que ha llevado buena pata, si la usan para mototaxear de seguro necesita, más que carburador, una campaña solidaria para restablecerle la dignidad. Gracias por el video y tus buenos aportes como mecánico.
Si amigo la mayoría de las motos son mototaxi acá y llevan mucho palo
exelente profe como siempre gracias
Buen video. Hermano. Lo mejor seria cambiar ese carburador. Para no estar batallando. Saludos
Así es pero primero tratar de encontrar algún detalle amigo
muy bueno profe exelente
amigo yo tengo una boxer nueva tiene 20 mil kilometros y no se me mantiene yo la tengo original no le he metido nada aun y porque tiene ese problemita abeses andando tanbien se me apaga cuando boy de bajada y me pasa cuando la enclocho ,tambien cuando la prendo se me apaga y abeses tengo que acelerarla para que no se me apague muchas gracias amigo y espero tu opinion
Deberías probar limpiando completo el carburador y luego recién tratar de cuadrarlo.
Si los orificios internos están tapados por suciedad nunca va a cuadrar o sincronizar por mucho tornillo que muevas. Y cambiale los oring que lleva primero que nada. Ojalá te sirva el consejo
Esta moto también se le tiene q hacer mantenimiento de culata o cabeza de fuerza.
Las válvulas también molestan, para el mínimo...
Cual es la solución a este problema? He visto sus videos y eres claro pero por que necesariamente ahí que cambiar el carburador?
Amigo buen día, una pregunta ? Yo repare una AKT 110 y está se queda cuando va en subida y se intenta apagar subiendo mano que pasara ?
Amigo gracias por el consejo
A esa moto le están sonando las válvulas, Moncos....el Boxer es un motor silencioso. Si está fallando por válvulas o falta compresión, va a ser una guerra sincronizarla. Pienso que es mejor bajar la culata y revisarla.
Amigo todo eso se izo. jjj es q ya el motor lo an bajado ni tu te imaginas muchas veses es q cuando vino lo primero q le baje fue la culata. Pero no sirvió de nada y cuando termine de grabar al rato. Le probé con mi carburador y excelente entonces el cliente dijo q le iba a comprar el carburador el otro mes y vas a ver q lo monto y ya se le quita el problema amigo y es q ya esa moto esta muy desgastada
esta muy puteada esa moto ya esta muy usada muy guanga jajajaja
reparo mi moto. Moncos Perfecto. Si ya se hizo eso y con otro carburador se solucionó, es correcto hacer lo que dices. Saludos!!!
OK amigo gracias jjj la mecánica es muy jodía pero linda mi amigo jjjj
yo pienso que si el carburador es original se puede cambiar el kit carburador aunque tratandose de la boxer el carburador original es economico
Una pregunta que pasa cuando el carburador con la moto encendida laparte que va asia la culata se coloca helada y suda frio a que se debe eso?
Amigo mi boxer ct100 modelo 2006 estaba consumiendo mucha gasolina y compre carburador nuevo genérico buena marca y sigue igual que debo de hacer
A mi me recomiendan que si voy a cambiar carburador que sea el original, el carburador es una pieza que debe ser muy precisa y si se cambia por una genérica no va a sincronizar igual
Amigo una consulta mi moto ya le hice cambiar todo el muy de carburador y la sincronizaron el filtro se lo cambie y la bujia. Pero sigue consumiendo mucho 160 kilómetros por galón y a bajas revoluciónes gárgarea.
Que podría ser?gracias
Cambiale el kit de agujas si no queda pues cambia el carburador
Hola buenas noches e solucionado muchos problemas con sus videos pero tengo un problemilla con una boxcer .petardea al dejar de acelerar revise bujia cdi calibracion valvulas y la bobina q produce la chispa y al parecer estan bien ayudame compañero porfa
Excelente amigo, sigue con esto
Amigo una pregunta como se cuando hay cambiar los discos de cluch ?y como saber cundo las valvulas estan descuadradas?
BUEN VIDEO AQUI EN MEXICO SOLAMENTE NO SUBE LA GASOLINA YA QUIEREN CARBURADOR NUEVO
Tengo el mismo problema ya voltie con el y nada mañana compro uno nuevo pero economico
Amigo a la cornetas y la luz delantera de la moto se le puede instalar relec de carro
Que hacer para que el carburador no pierda la gasolina ???
Hola profe, felicidades por los vídeos una pregunta es posible que hagas un nuevo vídeo sobre el regulador de la boxer ct
Exelentes tutoriales me encantaría q le dedicaras un num completo a mi scooter favorita a la Yamaha bws 2 tiempos gracias
Exelente Amigo
Buenísimo ese vídeo gracias amigo
Vivo en Chihuahua México. Tengo una moto igual. Tengo un año con ella. Que promedio de vida tiene ese carburador de la bocer ct 100 allá en Colombia? Saludos mis cuates
Monco en qué ciudad tienes el taller
Buen video pana saludos
Gracias amigo
Buenisimo
Moncos xq será q mi boxer CT cuando le conecto la guaya que lleva al CDI que parece un imán como el que UD muestra. mi moto pierde la aceleración final pero cuando se la desconectó la moto queda andando bien por q será este problema? Gracias
Alo mejor tambien sirva para limitar lar moto.
Ami me paso igual. Se me perdio ese sensor y la moto queda andando arto. Como si eso la deslimitara
Yo tengo una Boxer 2.008 el motor se reparó.
Se cambio
PISTON
CILINDRO
BALANCINES
BALINERAS DISCOS DE CLUCHT
BIELA
CADENILLA PIÑON DE CADENILLA.
PERO HE TENIDO UN PROBLEMA SIEMPRE CON ESA MOTO Y ES SU VELOCIDAD FINAL.
es de 70Km no pasa de ahi.
Incluso antes de ser reparada.
Tiene dos meses de reparada estoy muy contento con ella es economica tiene mucha fuerza es guerrera pero la velocidad final no me tiene contento.
En salida deja hasta las 2018 tiradas pero en velocidad final pailas.
Que puede estar pasando?
Esta muy económica asi edtaba la mia
La espera de alta no es la correcta o está tapada x eso dilata en desacelerar
No amigo todo eso se izo pero no se pudo dejar cuadrar asta las válvulas se sentaron y todo y nada
Mi amigo me dijo que su moto bota gasolina y no enciende sera el carburador?
Si bota gasolina por debajo del carburador mírale la aguja de asiento q no esté susia o q la bolla este buena amigo
amigo ese carvurador esta chupando aire prueva rosiando gasolina por los costados en minimo y sise aselera es po k esta chupando aire
Esa vaina le pasa a mi moto
antes de tocar uncarburaador se revisa las valvulas y que tenga buena comprecion
Amigo antes se izo todo eso se cambiaron las válvulas los anillos y ni así le perdí 3 horas si apartarme de ella con todo el cariño y no fusionó pero le probé otro en L tarde y q belleza
No sera problemas de valvulas ?
Negativo amigo todo eso se izo
Mi moto boxer le cambie el carburador y persiste el problema se acelera no aguanta el mínimo se acelera sola
Gracias ya emtendi porq la mia enpezo y 6 horas cudrando y nda
La mía tenía el mismo problema, y le cambié los boquereles del carburador, el de alta y el de baja, y santo remedio; quedó como nueva
Será que está chupando aire x algún lado
Tengo el mismo problema con mi boxer le baje culata cambie válvulas calibre balancines cambie los interiores del carburador y nada
Para que sirve el sensor que va al CDI?
En un sensor que regula la carga de la bateria cuando la motocicleta esta en revoluciones bajas .. 👌
Mi moto se ahoga cuando aceleró afondo y tiene la aguja en la segunda ranura de abajo para arriba el carburador es nuevo y es genérico
Nada q aser con un carburador asi mejor nuevo y no estar empatando ami me pasó esto ni con interiores nuevos
Amigo donde estás ubicado para ir a llevar mi moto
Magangue bolívar Colombia bario sur preguntas por el taller WEY MOTOS
Genio, el que mueve la cortina ... para lo unico que sirve es para el "ralenti", ese no deberia darte problemas si lo tocas, la moto deberia funcionar mas o menos acelarada.
Si tocas el del aire y ahi es donde esta el problema, es que esta chupando aire por algun lado, o los gicleurs (no se como le diran ustedes, son las tuerquitas que tienen un agujero calibrado) estan desgastadas o la cortina tiene juego, o incluso la aguja esta desgastada...
cambiar el carburador solo no sirve si estan gastadas las paredes, o tienen mugre los conductos interiores, y te es imposible de sacar.
Amigo necesito el desarme y arme de este motor.
porque cuando mi moto esta fria y la prendo, ella prende ahogada y empieza a quemar la gasolina,
Mucha entrada de gasolina regula la aguja lo ideal es en el medio más abajo ya pasa mucha gasolina
al mio le pasaba igal y le puse otro carburador usado y quedaba regulando pero ya paso meses y ya se gasto mi carburador usado y se apaga otra ves
Maestro revise la válvula no sea q este apretada
Amigo yo le desconecte ese sensor del cdi
Oye mi hermano necesitó de tu ayuda
Si amigo ya te mande el número
reparo mi moto. Moncos de q lugar sos amigo
Si..esa triste historia me paso! La suzuki lleva un carburador MIKUNI que no conseguia! Hasta que en una agencia de la marca lo encontre a un costo de 120 dolares!! Mendigos ratas! Lo cotice en japon por internet y su costo era de 25 dolares mas gasto ee envio, cuando lo tuvieran ya que de momento ellos no lo tenian...! Bueno, como buen motero queria la moto ya y tuve que comprar uno chino, basura, en 16 dolares...lo puse sin moverle nada pero nada! Y arranco a la primera, pero me dijo un motero viejo que nunca lo destape, solo lo sopletee desde afuera, le tire gasolina por el tornillo de desfogue, (el de abajo), y ya, que no le mueva el tornillo de aire, nunca solo el de nivel de aceleracion y cargue gasolina de la cara que viene mas limpia y cambie filtros seguido! Eso he hecho ya llevo 26 000 km y esta algo gastona de gas pero jala bien! Lo mismo recomiendo con los carburadores "genericos" chinos! Pero si hay lana....pues no hay como uno original...estoy juntando para darle de comer a las ratotas de 2 patas de la agencia SUZUKI CdMex, ches' ladrones!!!
Hace un video como colocar los chicleres y supurador creo q le dicen gracias
Melate q no es el carburador eso es válvula metales válvulas los sellos y cilindro eso no es carburador estoy 101% seguro