Еще такая же гирлянда возникает, когда рвется трубка картерных газов, при этом авто во время поездки работает, но на холостых троит. Находится трубка за корпусом воздушного фильтра двигателя.
@@iggga1 есть такое дело, трубка рассыхается и лопается, особенно от взаимодействия с ней, если, например, осуществлялась регулировка клапанов. Гирлянда, по сути, загорается всегда, когда есть ошибки.
@@Быйаҥ не, обжать их нужно, но не так что бы заморачиваться до полного уплотнения. Колпачка от ручки подходящего диаметра и силы рук вполне достаточно для установки.
Спасибо за видео Артур... Снимайте побольше про Степвагон.... Взял первую хонду.., до этого Тойоты были..., пробеги в среднем 300 - 400 тыс и никаких проблем... Решил Хонду взять 😢😅и смотрю видео и уже думаю как же ее продать поскореп... 😂 Расскажите еще как часы на панели настроить... Спасибо еще раз за видео, очень информативно... Блииин, с Тойотами вообще ничего не делал, с Владика гоняю сам авто.. Филдер 2010 года он так уже как хозяйка продавать не собираюсь... пробег маленький около 400 тыс... Вот решил Хонду взять степана... Ииии четт уже волноваться начинаю... 😢🤔
Об этом в следующем ролике, там будет очень подробно о всех ошибках, связанных с форсунками. Для затравки скажу, что я снимал топливную рампу 11 раз...))
@@alex_m.a. можно что угодно говорить)) пофиксил проблему ЛЬЮЩИХ форсунок, в моём случае они и не лили. Скоро домонтирую ролик о всех проблемах, которые могут быть с форсунками этими.
Добрый день, япов обожаю. Особенно Хонду. 34% коррекция в плюс - это и есть бедная смесь, предел коррекций для срабатывания ошибок P0171 или P0172 для большинства машин составляет 25%, дальше - зажигается чек. Также запомните раз и навсегда: кратковременную и долгосрочную коррекцию не складывают! Это разные временные параметры. Краткосрочная коррекция - это изменение состава смеси в рамках 10-100 мс( у каждого производителя разные значения), это моментальные изменения. Долгосрочка -- изменения в рамках 100 мс - нескольких секунд( у каждого производителя по-разномУ). Краткосрочка затем перетекает в долгосрочку. Также коррекции можно и нужно смотреть : а) на холостом ходу на нейтрале без нагрузки б) на холостом ходу в режиме драйв( если автомат) в) при езде без нагрузки по ровной поверхности г) при езде с нагрузкой - например, в горку с кондиционером. Норма коррекций для новых авто - +-5%, для авто старше 10-15 лет - до +-7%. У вас стало все ок. 10% - это тот порог. когда уже нужно насторожиться. Очень жалко, что форсунки старые не поставили на стенд - может, забиты вхлам или же льют дико( износ запорной иглы и т.д.) Кстати, очень круто, что на степе стоит датчик давления в топливной рампе - это прям красота! Бензонасос очень легко будет диагностировать. Молодец, что брызнул силиконом на колечки и посадочные места! Очень верное решение, иначе кольца могут встать криво. Также при подобных ремонтах пригодится дымогенератор - благодаря дыму увидите утечку через кольца, если что не так. Ну и, естественно, при замене форсунок обязательно нужно менять колечки( и в рампе и на форсах). По поводу китайских форсунок - я тоже брал на форда своего китайскую копию боша. Верите или нет, Но работают уже второй год идеально, что лично меня аж забавляет.
Спасибо за развернутый комментарий! Продавец китайских форсунок тоже говорил, что уже более 40 комплектов он продал и всё хорошо с ними. Но стоит отдать ему должное, он согласился на возврат средств за эти форсунки! Дымогенератор делал из бутылки и сосков для бескамерных шин, искал что может быть не так, оказалось именно вопрос в форсунках. Старый свой комплект возил на стенд, чистили, вроде заработали, но там стенд был для давления 3-5 бар, а на машине система вроде как давит под 40-50 бар, так что показатель не точный был. Возить ещё и тратить 3 тысячи ради интереса как-то не хочется)))
@@АртурХаметов да вот у самого китай форсунки работают зачетно. Да эти машины подсосами не страдают, плюс у вас она свежая. Вряд ли уж там будет подсос -- если только забудете маслозаливную крышку прикрутить или свечку не докрутите :)
@@АртурХаметов Артур здравствуйте. Имею во владении Стэпа рп3. Проблемма при запуске на холодную, протраивает сек 5-7 далее отлично, есть небольшая вибрация на D+тормоз но не всегда. Коррекции +10-12. Подскажите это уже критическое состояние. Как долго еще можно так проездить и черевато ли это? Свечи не менял, дроссель не чистил, пробег 95. Спасибо.
@@Subarist27 добрый день. Первое, что нужно посмотреть, это есть ли пропуски зажигания по цилиндрам. Если есть и они только на холодную, то это признак умирающих форсунок, нужно уже заказывать комплект, так как сколько проходит - неизвестно. Если пропусков нет, но есть лёгкая вибрация - не критично. Если пропусков нет и коррекция в плюсе, то поменяйте заправку. При этом выкатайте топливо, которое есть до минимального количества и залейте топливо в другом месте, на бредовой заправке, но другого производителя. Выкатайте два таких бака и посмотрите что с коррекциями, если дело только в топливе, то коррекции уйдут. По поводу дросселя и регулировки клапанов - сделайте, это по сути регламентные работы, но не забывайте, что после чистки дросселя его нужно адаптировать программно при помощи оборудования, через елм это не сделать. Свечи ходят по регламенту примерно 90-110 тысяч, так что можете прикупить на будущее.
Приветствую, тоже купил вагон машина 15 года, с большим пробегом, приехала с Японии с пробитой гбц, шел антифриз во второй цилиндр, купил контрактный мотор 17 года с пробегом 155 т км, отрегулировали клапана, машина заводится отлично, не трясет не троит все хорошо, но бывает проблема проезжаешь расстояние км 3-4 останавливаешься, стоишь минуты 3 и начинает валить белый дым густой, потом проходит и больше его не будет в течении дня, затем стоит машина ночь заводишь утром все хорошо не пара не дыма проезжаешь такое же расстояние, стоишь и валит белый дым, но бывает что и нет его, катишься с бугра на тормозе мотор на холостых и сново валит белый дым без запаха, антифриз в норме, не знаю куда копать, от старого мотора осталась турбина, катализатор 2 лямбды и компрессор кондея, по форсункам показывает кратковременная от -5.47 до -9.48 долговременная бывает подвисает -7.59 до - 9.38, ошибок по машине нет что на холодную что на горячую работает ровно, бензином выхлоп не воняет и масло тоже не пахнет бензином, по лямбдам, датчик кислорода 2 блок 1 напряжения от 0.3 до 0.80в, датчик кислорода 2 блок 1 от +0.78 до -1.56% это все на холостых, по турбине от -0.7 до -0.67 бар, тоже на холостых показания, свечи остались контрактные они как новые, даже керамика без желтого нагара, я уже не знаю че ей надо и куда капать, вот сегодня было прохладно на улице, я газ в пол прогнал 10 км дыма не было потом прокатился накатом с бугра, дыма нет.
@@СчастливыйАвтомаляр здравствуйте. С подобным не сталкивался. Если уровень антифриза не уменьшается, то значит точно не он. По коррекции - попробуйте залить в бак очиститель форсунок, который добавляется в топливо. Наш двигатель любит работу на оборотах, периодически давайте ему подышать на оборотах.
@@СчастливыйАвтомаляр да +/- она одинаковые, я и лавр трехэтапный пробовал и hi gear, эффект сложно подсчитать. Если много ездите, то можно трехэтапный прогнать, но там надо 3 бака выкать, если мало, то можете hi gear найти. Ещё сильно зависит от качества топлива. Из того, что успел протестировать и что даёт стабильно хороший результат это Лукойл.
В чём причина загрязнения форсунок? Скорее всего топливный фильтр забился грязью, и пропустил грязь дальше в топливную систему, что и послужило причиной выхода из строя форсунок. После замены форсунок, нужно поменять топливный фильтр, чтобы форсунки прослужили дольше
@@vostrenkov четкой привязки к пробегу нет. Скоро будет ролик по всем проблемам с форсунками, там будут ответы что как проявляется и как с этим бороться. Если есть лишние 40к можете купить комплект, пусть полежит))
гадание по описанию?))) подключите елм в разъем и посмотрите что пишет, есть ли пропуски. Если просто ошибка по коррекции и пропусков зажигания нет - смените заправку на лукойл
Скажите а какой показатель отношение воздух/топливо был и стал? Где то читал что по нему сожно ориентироваться о работоспособности форсунок мол если 14,6-14,7 это это идеал.
Артур, привет! Подскажи пожалуйста, у меня машина хонда степвагон 2016г. Были пропуски 4 форсунки, заказал с Хабаровска пришли поставил и вот что получилось. Пропуск 3 форсунки показывает 2, пропуск 4 форсунки показывает 4. Что это значит ? После установки сделал простую диагностику каким прибором не знаю.
Доброго времени суток. Перед заменой сколько пропусков было в 4м цилиндре? Или вы не владеете такой информацией, судя по комментарию. Вообще единичные пропуски для нашего двигателя это не критично, но если у вас показывает 2-4 пропуска... У меня было такое, росли пропуски при перегазовке, т.е. при резкой нагрузке что-то не справлялось и регистрировались единичные пропуски, не постоянные, а именно при нагрузке. Сделали в сервисе процедуру раскоксовки впускного коллектора со снятием пенным раскоксовывателем "валера", и во впускные каналы блока в том числе. По окончанию этой процедуры нужно заменить масло. После раскоксовки впуска машина начала набирать легче обороты и резче откликаться на педаль газа, а так же пропали пропуски при перегазовке. Прибор для чтения www.ozon.ru/product/diagnosticheskiy-skaner-elm327-obd2-v1-5-bluetooth-5-1-chip-pic18f25k80-2-platy-s-1376321435/?asb=AevUoAUOi02LpJCzfw6MAhxxuVVHHgB6l%252BSowLRTelE%253D&asb2=UHGYijgscr_nlF7v0iOWoX72rLR5DnIr3jCxvnFcFMkRdnzZ6YCindfzGA0QNkbe9yrkKSmijkakiBcHrh7sWVT9q6A_b5PHTPHdYcnyPKOF4SUonHV9AMChLr4_TP8fyCKhpmCGzE41sWvLd9644eKED32BJAzRChMm1ihTO3w&avtc=1&avte=2&avts=1722115969&keywords=elm+327
Цена на Али в 2 и более раза дешевле местных ребят. Поэтому хотелось бы услышать отзывы кто брал с Али. Либо потом я отпишусь сюда у кого брал и как они себя показали в работе. Всем добра.
@@ЕвгенийРуденко-л5ы если я всё правильно понимаю, на Али продают отмытые старые форсунки. Так что дешевле свой комплект отмыть, если они не текут, конечно
Добрый день, подскажите у меня тоже на холодную бывает троит секунд 10 и потом начинает норм работать, летом проблемы не было с наступлением осени опять начала появляться, зимой вообще с чеком ездил и ощибка была p0172 обогащенная смесь топлива. Сейчас купил себе обд проверил коррекцию: долгосрочная -10, краткосрочная минут 20 была -21, сейчас рабочая температура двигателя она составляет -7 но ошибок пока еще не вылазило по осени, думаю с наступлением морозов опять появиться.
@@psclub436 если решили форсунки промыть и поставить старые - имеет смысл заменить. Если же покупаете новый комплект форсунок - там свежие резинки. Первые две замены менял и тефлоновые кольца, потом попробовал не менять, при том ставил и старые форсунки с родными тефлоновыми кольцами - всё работает штатно.
@@psclub436 да, конечно. У вас будет полный комплект в виде форсунок, с установленными на них резинками, проставками и тефлоновыми кольцами, а так же металлические прижимные пластины, что сверху устанавливаются. В китайском комплекте прижимных не будет. Не забудьте купить силикон, это обязательно, иначе как и я порвёте верхнее кольцо форсунки. Я порвал, при этом обрабатывал силиконом и рампу и форсунку, так что будьте аккуратны, не торопитесь.
@@НиколайТрошин-щ9ч здравствуйте. Покупал в СПб у одноклубника из наличия. Скоро сниму ролик про все проблемы с форсунками, и если всё согласуем, то там будут ссылки на ребят. Сейчас они обеспечивают спрос в СПб, на счёт отправки куда-то ещё нужно уточнить. Если они будут готовы и это делать, то будет ссылка под следующим видео.
@@sashazubavin6802 это не зависит от пробега, это зависит от качества топлива, которое будете использовать. 2016 год это ещё форсунки первой генерации, которые часто льют, вероятность столкнуться с проблемой выше, но цена решения проблемы не столь критична, что бы отказываться от покупки, если всё остальное устраивает.
@@dmitry717 можете оставаться при своём мнении. Скоро будет ролик про формунки, много материала, но если коротко - Хонда там не при чем... У меня тоже был мотоцикл honda cbf600, а где мотоциклы Тойота?
Нет чёткой зависимости, но в промежутке между 90 и 110 тысячами. Кто-то льет промывки для профилактики и у них вроде дольше ходят. Но если пробег подходит к 100 тысячам, я бы уже покупал на всякий случай форсунки.
@@kolya_bokov так никто и не говорит, что сложно, просто нужно очень много чего разобрать и заменить прокладки впуска и дросселя. Я сегодня менял масло в вариатора, тоже будет ролик, надеюсь)) так я там не пошел лёгким путем и снимал площадку аккумулятора, что бы был более удобный доступ к теплообменнику.
@@АртурХаметов я прокладки не менял. Они мягкие , без проблем. А вот замена масла вариатора через снятие площадки это действительно длиннее путь. Вот тут наоборот снизу быстрее. Сугубое личное мнение 😀
Всё по полочкам! Спасибо!!!
Всё чётко объяснил и показал. Познавательно!
Еще такая же гирлянда возникает, когда рвется трубка картерных газов, при этом авто во время поездки работает, но на холостых троит. Находится трубка за корпусом воздушного фильтра двигателя.
@@iggga1 есть такое дело, трубка рассыхается и лопается, особенно от взаимодействия с ней, если, например, осуществлялась регулировка клапанов. Гирлянда, по сути, загорается всегда, когда есть ошибки.
Спасибо за инфу по тефлоновым втулкам. Думал их обжимать надо, окаца вполне можно обойтись смазкой.
@@Быйаҥ не, обжать их нужно, но не так что бы заморачиваться до полного уплотнения. Колпачка от ручки подходящего диаметра и силы рук вполне достаточно для установки.
@АртурХаметов спасибо!
Спасибо за видео Артур...
Снимайте побольше про Степвагон....
Взял первую хонду.., до этого Тойоты были..., пробеги в среднем 300 - 400 тыс и никаких проблем...
Решил Хонду взять 😢😅и смотрю видео и уже думаю как же ее продать поскореп... 😂
Расскажите еще как часы на панели настроить...
Спасибо еще раз за видео, очень информативно...
Блииин, с Тойотами вообще ничего не делал, с Владика гоняю сам авто..
Филдер 2010 года он так уже как хозяйка продавать не собираюсь... пробег маленький около 400 тыс...
Вот решил Хонду взять степана...
Ииии четт уже волноваться начинаю... 😢🤔
Не надо волноваться. Хонда так же не убиваемая а в управлении получше любой тойоты. Вовремя всё меняйте и не будет проблем.....
Правильно, волнуйтесь и продавайте. Нам больше достанется и дешевле, если меньше будут их покупать на аукционах😊
16010-59b-315 ставил на замену умерших, Хонда Степвагон, 2015 год, RP-1, на пробеге 53000 км. Заказывал в группе ВКонтакте.
Лучший ролик о форсунках
Промывка на стенде кому-то помогла? Пробовали?
Об этом в следующем ролике, там будет очень подробно о всех ошибках, связанных с форсунками. Для затравки скажу, что я снимал топливную рампу 11 раз...))
Говорят , что в степах конца 19 го пофиксили этот баг так как заменили форсы на вторую генерацию .
@@alex_m.a. можно что угодно говорить)) пофиксил проблему ЛЬЮЩИХ форсунок, в моём случае они и не лили. Скоро домонтирую ролик о всех проблемах, которые могут быть с форсунками этими.
@ с этими это с какими? Первой генерации или второй?
@alex_m.a. второй
Добрый день, япов обожаю. Особенно Хонду. 34% коррекция в плюс - это и есть бедная смесь, предел коррекций для срабатывания ошибок P0171 или P0172 для большинства машин составляет 25%, дальше - зажигается чек. Также запомните раз и навсегда: кратковременную и долгосрочную коррекцию не складывают! Это разные временные параметры. Краткосрочная коррекция - это изменение состава смеси в рамках 10-100 мс( у каждого производителя разные значения), это моментальные изменения. Долгосрочка -- изменения в рамках 100 мс - нескольких секунд( у каждого производителя по-разномУ). Краткосрочка затем перетекает в долгосрочку. Также коррекции можно и нужно смотреть :
а) на холостом ходу на нейтрале без нагрузки
б) на холостом ходу в режиме драйв( если автомат)
в) при езде без нагрузки по ровной поверхности
г) при езде с нагрузкой - например, в горку с кондиционером.
Норма коррекций для новых авто - +-5%, для авто старше 10-15 лет - до +-7%. У вас стало все ок. 10% - это тот порог. когда уже нужно насторожиться.
Очень жалко, что форсунки старые не поставили на стенд - может, забиты вхлам или же льют дико( износ запорной иглы и т.д.)
Кстати, очень круто, что на степе стоит датчик давления в топливной рампе - это прям красота! Бензонасос очень легко будет диагностировать. Молодец, что брызнул силиконом на колечки и посадочные места! Очень верное решение, иначе кольца могут встать криво. Также при подобных ремонтах пригодится дымогенератор - благодаря дыму увидите утечку через кольца, если что не так. Ну и, естественно, при замене форсунок обязательно нужно менять колечки( и в рампе и на форсах).
По поводу китайских форсунок - я тоже брал на форда своего китайскую копию боша. Верите или нет, Но работают уже второй год идеально, что лично меня аж забавляет.
Спасибо за развернутый комментарий! Продавец китайских форсунок тоже говорил, что уже более 40 комплектов он продал и всё хорошо с ними. Но стоит отдать ему должное, он согласился на возврат средств за эти форсунки!
Дымогенератор делал из бутылки и сосков для бескамерных шин, искал что может быть не так, оказалось именно вопрос в форсунках. Старый свой комплект возил на стенд, чистили, вроде заработали, но там стенд был для давления 3-5 бар, а на машине система вроде как давит под 40-50 бар, так что показатель не точный был. Возить ещё и тратить 3 тысячи ради интереса как-то не хочется)))
@@АртурХаметов да вот у самого китай форсунки работают зачетно. Да эти машины подсосами не страдают, плюс у вас она свежая. Вряд ли уж там будет подсос -- если только забудете маслозаливную крышку прикрутить или свечку не докрутите :)
@@АртурХаметов Артур здравствуйте. Имею во владении Стэпа рп3. Проблемма при запуске на холодную, протраивает сек 5-7 далее отлично, есть небольшая вибрация на D+тормоз но не всегда. Коррекции +10-12. Подскажите это уже критическое состояние. Как долго еще можно так проездить и черевато ли это? Свечи не менял, дроссель не чистил, пробег 95. Спасибо.
@@Subarist27 добрый день. Первое, что нужно посмотреть, это есть ли пропуски зажигания по цилиндрам. Если есть и они только на холодную, то это признак умирающих форсунок, нужно уже заказывать комплект, так как сколько проходит - неизвестно. Если пропусков нет, но есть лёгкая вибрация - не критично. Если пропусков нет и коррекция в плюсе, то поменяйте заправку. При этом выкатайте топливо, которое есть до минимального количества и залейте топливо в другом месте, на бредовой заправке, но другого производителя. Выкатайте два таких бака и посмотрите что с коррекциями, если дело только в топливе, то коррекции уйдут. По поводу дросселя и регулировки клапанов - сделайте, это по сути регламентные работы, но не забывайте, что после чистки дросселя его нужно адаптировать программно при помощи оборудования, через елм это не сделать.
Свечи ходят по регламенту примерно 90-110 тысяч, так что можете прикупить на будущее.
@@АртурХаметовСпасибо огромное за развернутый ответ👍🏻🤝
Приветствую, тоже купил вагон машина 15 года, с большим пробегом, приехала с Японии с пробитой гбц, шел антифриз во второй цилиндр, купил контрактный мотор 17 года с пробегом 155 т км, отрегулировали клапана, машина заводится отлично, не трясет не троит все хорошо, но бывает проблема проезжаешь расстояние км 3-4 останавливаешься, стоишь минуты 3 и начинает валить белый дым густой, потом проходит и больше его не будет в течении дня, затем стоит машина ночь заводишь утром все хорошо не пара не дыма проезжаешь такое же расстояние, стоишь и валит белый дым, но бывает что и нет его, катишься с бугра на тормозе мотор на холостых и сново валит белый дым без запаха, антифриз в норме, не знаю куда копать, от старого мотора осталась турбина, катализатор 2 лямбды и компрессор кондея, по форсункам показывает кратковременная от -5.47 до -9.48 долговременная бывает подвисает -7.59 до - 9.38, ошибок по машине нет что на холодную что на горячую работает ровно, бензином выхлоп не воняет и масло тоже не пахнет бензином, по лямбдам, датчик кислорода 2 блок 1 напряжения от 0.3 до 0.80в, датчик кислорода 2 блок 1 от +0.78 до -1.56% это все на холостых, по турбине от -0.7 до -0.67 бар, тоже на холостых показания, свечи остались контрактные они как новые, даже керамика без желтого нагара, я уже не знаю че ей надо и куда капать, вот сегодня было прохладно на улице, я газ в пол прогнал 10 км дыма не было потом прокатился накатом с бугра, дыма нет.
@@СчастливыйАвтомаляр здравствуйте. С подобным не сталкивался. Если уровень антифриза не уменьшается, то значит точно не он. По коррекции - попробуйте залить в бак очиститель форсунок, который добавляется в топливо. Наш двигатель любит работу на оборотах, периодически давайте ему подышать на оборотах.
@@АртурХаметов Какой фирмы очиститель лучше залить?
@@СчастливыйАвтомаляр да +/- она одинаковые, я и лавр трехэтапный пробовал и hi gear, эффект сложно подсчитать. Если много ездите, то можно трехэтапный прогнать, но там надо 3 бака выкать, если мало, то можете hi gear найти. Ещё сильно зависит от качества топлива. Из того, что успел протестировать и что даёт стабильно хороший результат это Лукойл.
@@АртурХаметов Спасибо большое, будем пробовать)
У меня тоже стэп с Японии пришёл с пробитой гбц. Но я заменил прокладку, не двигло покупать же.
Здравствуйте. подскажите артикул форсунок и где брали? Спасибо
@@Subarist27 16010-59b-315 брал у одноклубника из группы в ватс ап. Группа по СПб.
@@АртурХаметовне совсем понятно. Подготовили же вы Форсы hitachi, по этому партномеру Хонда приходит ? Или что ?) ответьте пожалуйста
@@aartemaa Хонда не делает сама форсунки, с завода и стоят хитачи
@@aartemaa у меня просто упаковка от хитачи, а под оригинал Хонда они идут в пакете
@@АртурХаметов хорошо , а кеихин Тогда что такое ?)
Тоже троить стал на холодную. Пора закупаться форсунками похоже . Можете контактами поделиться продавца ?
В чём причина загрязнения форсунок?
Скорее всего топливный фильтр забился грязью, и пропустил грязь дальше в топливную систему, что и послужило причиной выхода из строя форсунок.
После замены форсунок, нужно поменять топливный фильтр, чтобы форсунки прослужили дольше
@@ВладимирШабалин-в8у исправьте комментарии, что бы было понятно вашу мысль
Снимите, пожалуйста, видео как смотреть пропуски через ELM
@@clydebarrow8108 хорошо, эту информацию отображу в следующем ролике про проблемы форсунок, какие они бывают, как их выявить и как с ними бороться.
Спасибо Артур! А как часто может тревожить эта болячка ? А то у меня пробег 52000т., начал думать, может купить форсунки, пускай лежат.
@@vostrenkov четкой привязки к пробегу нет. Скоро будет ролик по всем проблемам с форсунками, там будут ответы что как проявляется и как с этим бороться. Если есть лишние 40к можете купить комплект, пусть полежит))
Хонда 1.5 Год 15 пробег 305 т чеки загорелись , ежу 5 день ,что будет ?
гадание по описанию?))) подключите елм в разъем и посмотрите что пишет, есть ли пропуски. Если просто ошибка по коррекции и пропусков зажигания нет - смените заправку на лукойл
Скажите а какой показатель отношение воздух/топливо был и стал? Где то читал что по нему сожно ориентироваться о работоспособности форсунок мол если 14,6-14,7 это это идеал.
@@King_85 столько и было 14,7
Артур, сфоткай прибор ,чем производил диагностику ?
@@СергейЧерниговский-щ6г обычная elm 327, на озоне можно купить рублей за 500. А приложение называется car scanner.
V1.5 у elm ?
Артур, привет! Подскажи пожалуйста, у меня машина хонда степвагон 2016г. Были пропуски 4 форсунки, заказал с Хабаровска пришли поставил и вот что получилось. Пропуск 3 форсунки показывает 2, пропуск 4 форсунки показывает 4. Что это значит ? После установки сделал простую диагностику каким прибором не знаю.
Доброго времени суток. Перед заменой сколько пропусков было в 4м цилиндре? Или вы не владеете такой информацией, судя по комментарию. Вообще единичные пропуски для нашего двигателя это не критично, но если у вас показывает 2-4 пропуска... У меня было такое, росли пропуски при перегазовке, т.е. при резкой нагрузке что-то не справлялось и регистрировались единичные пропуски, не постоянные, а именно при нагрузке. Сделали в сервисе процедуру раскоксовки впускного коллектора со снятием пенным раскоксовывателем "валера", и во впускные каналы блока в том числе. По окончанию этой процедуры нужно заменить масло. После раскоксовки впуска машина начала набирать легче обороты и резче откликаться на педаль газа, а так же пропали пропуски при перегазовке. Прибор для чтения www.ozon.ru/product/diagnosticheskiy-skaner-elm327-obd2-v1-5-bluetooth-5-1-chip-pic18f25k80-2-platy-s-1376321435/?asb=AevUoAUOi02LpJCzfw6MAhxxuVVHHgB6l%252BSowLRTelE%253D&asb2=UHGYijgscr_nlF7v0iOWoX72rLR5DnIr3jCxvnFcFMkRdnzZ6YCindfzGA0QNkbe9yrkKSmijkakiBcHrh7sWVT9q6A_b5PHTPHdYcnyPKOF4SUonHV9AMChLr4_TP8fyCKhpmCGzE41sWvLd9644eKED32BJAzRChMm1ihTO3w&avtc=1&avte=2&avts=1722115969&keywords=elm+327
программа для чтения car scanner есть на плеймаркете.
❤🎉
Здравствуйте, аогда будет новый ролик. Форсунки с Али брать можно? Ходят? Кто-нибудь ставил? Скиньте ссылу на те которые провереннве, можно брать.
@@ЕвгенийРуденко-л5ы скоро. С Али не знаю, брал у поставщика, кто с Китая заказывает. На него будут ссылки под роликом
Цена на Али в 2 и более раза дешевле местных ребят. Поэтому хотелось бы услышать отзывы кто брал с Али. Либо потом я отпишусь сюда у кого брал и как они себя показали в работе. Всем добра.
@@ЕвгенийРуденко-л5ы если я всё правильно понимаю, на Али продают отмытые старые форсунки. Так что дешевле свой комплект отмыть, если они не текут, конечно
Добрый день, подскажите у меня тоже на холодную бывает троит секунд 10 и потом начинает норм работать, летом проблемы не было с наступлением осени опять начала появляться, зимой вообще с чеком ездил и ощибка была p0172 обогащенная смесь топлива. Сейчас купил себе обд проверил коррекцию: долгосрочная -10, краткосрочная минут 20 была -21, сейчас рабочая температура двигателя она составляет -7 но ошибок пока еще не вылазило по осени, думаю с наступлением морозов опять появиться.
@@psclub436 снимите и прочистите pcv клапан, возможно поможет
@@АртурХаметов спасибо за совет
капец конечно купил себе машинку сейчас приедет пробег 68 тыс, хоть рио не продавай пробег 200 тыс полет нормальный !
@@---wu4tl проблема была на пробеге 110-120 тысяч. Долго решал, так как не было нормально информации. Сейчас пробег почти 160, всё хорошо
Что ждать ? Что. Будет!
@@АбуНукеев будет часовой ролик о ВСЕХ проблемах с форсунками на нашем авто.
можно ссылку на продавца на алиэкспресс, гляну что там за форсы
Я брал не с АлиЭкспресс
Добрый день. Подскажите где купить форсунки( инжектора) на Хонду степвагон 2017 , 1.5.
В дром зайдите и все найдете
Добрый день, подскажите кольза резиновые не меняли при замене форсунок?
@@psclub436 первые разы менял, потом перестал)) в общей сложности я снимал топливную рампу 11 раз. Покупал два ремкомплекта колец.
@@psclub436 если решили форсунки промыть и поставить старые - имеет смысл заменить. Если же покупаете новый комплект форсунок - там свежие резинки. Первые две замены менял и тефлоновые кольца, потом попробовал не менять, при том ставил и старые форсунки с родными тефлоновыми кольцами - всё работает штатно.
@@АртурХаметов купил новые форсунки, больше докупать получается ни чего не нужно? Резинки вместе м формунками будут, правильно понимаю?)
@@psclub436 да, конечно. У вас будет полный комплект в виде форсунок, с установленными на них резинками, проставками и тефлоновыми кольцами, а так же металлические прижимные пластины, что сверху устанавливаются. В китайском комплекте прижимных не будет. Не забудьте купить силикон, это обязательно, иначе как и я порвёте верхнее кольцо форсунки. Я порвал, при этом обрабатывал силиконом и рампу и форсунку, так что будьте аккуратны, не торопитесь.
Всё из-за того что кто-то пытается экономить на топливе на современном двигателе.
Нужно ездить на 98-100.
@@АлександрТ-й7д вы ошибаетесь, в скором времени будет ролик про проблемы форсунок.
Здравствуйте! Можете подсказать ссылку на продовца у которого покупали форсунки?
@@НиколайТрошин-щ9ч здравствуйте. Покупал в СПб у одноклубника из наличия. Скоро сниму ролик про все проблемы с форсунками, и если всё согласуем, то там будут ссылки на ребят. Сейчас они обеспечивают спрос в СПб, на счёт отправки куда-то ещё нужно уточнить. Если они будут готовы и это делать, то будет ссылка под следующим видео.
Спасибо
Добрый день, а подскажите фильтр топливный меняли? Если да то в каком состояние старый был? Стоит менять при замене форс?
@@psclub436 менял на пробеге 120 примерно, я его не распиливал, с виду вполне нормальный.
Здравствуйте! Хочу купить Степа 2016 г с пробегом 27000, дальних поездок минимум, будут ли лить форсунки при таком пробеге.
@@sashazubavin6802 это не зависит от пробега, это зависит от качества топлива, которое будете использовать. 2016 год это ещё форсунки первой генерации, которые часто льют, вероятность столкнуться с проблемой выше, но цена решения проблемы не столь критична, что бы отказываться от покупки, если всё остальное устраивает.
Это значит, ставить новый комплект и вопрос будет решён, новые не будут лить.
@@sashazubavin6802 нет, это значит ездить пока ездит, а про запас купить комплект.
Это проблема до реста, если потекут ставлю новые и она ушла, я так понял.
@@sashazubavin6802 если мы берём в расчет только проблему "текут" тогда да, но есть ещё много нюансов, про них расскажу в следующем ролике.
После такой проливки силиконом они еще живы?
@@ТолкачТолкач а что им будет?
Добрый день, подскажите пожалуйста, если взять китайские форсунки,они будут ходить?
@@Кириеш-ш9е по идее должны, но сколько - вопрос
У меня пропуск показывает в одном цилиндре 2, только на холодную
На горячую тоже подтраивает иногда, если поставить форсунку б/у рабочую будет работать или нет?
@@Кириеш-ш9е 2 пропуска?
@@Кириеш-ш9е будет, главное что бы она была точно на вашу машину. У меня сейчас стоит 3 новых и одна старая родная форсунка. Пробег 155
Какой бензин льёте?
@@budnioperatoraexkovatora9260 95, 95+
@ я 98 заправляю Хонда jade такой же двигатель. Пока полет нормальный
Взял бы тойоту, кроме мысла, фильтров и тормозов с ходовой ничего делать не надо....
у меня мотаки хонда, всегда все приходится разбирать...
хонда-зло
@@dmitry717 можете оставаться при своём мнении. Скоро будет ролик про формунки, много материала, но если коротко - Хонда там не при чем...
У меня тоже был мотоцикл honda cbf600, а где мотоциклы Тойота?
Добрый день, какой elm пользуетесь? Отпрааьте ссылку пожалуйста.
@@psclub436 ссылку не отправлю, так как покупал лет 6 назад. Самый обычный елм 327. Программа car scanner pro. Платная версия
Сколько возьмешь за такую работу?
@@pandasoundcustom1187 6 тысяч.
Здравствуйте, какой пробег у авто?
Здравствуйте, сейчас 136 тысяч
@@АртурХаметов При каких пробегах большая вероятность, этой проблемы?
@@albaobzor ближе к 100, но бывает и чаще, зависит от качества топлива на АЗС. Про это в следующем ролике.
Здравствуйте. А вы прошивку делали ?
@@VladVasin-vf6wg здравствуйте. Нет и не планирую.
Rp3 таких проблем нет это проблемы рп1 рп2 не нужно свистеть😂
@@perepere9787 вы правы, всё постанова. Как ловко вы раскусили.
Примерно на каком пробеге надо так делать?
Нет чёткой зависимости, но в промежутке между 90 и 110 тысячами. Кто-то льет промывки для профилактики и у них вроде дольше ходят. Но если пробег подходит к 100 тысячам, я бы уже покупал на всякий случай форсунки.
@@АртурХаметовздравствуйте в какую стоимость форсунки ?
@@АнтонСтепанов-ъ1у сейчас порядка 40 тысяч
На 4 вд фокус с низу поменять, не пройдет😂
@@kolya_bokov если не ошибаюсь можно, но нужно кардан откручивать.
@@АртурХаметов именно. Я менял сверху. В принципе не сложно, и яма не нужна
@@kolya_bokov так никто и не говорит, что сложно, просто нужно очень много чего разобрать и заменить прокладки впуска и дросселя.
Я сегодня менял масло в вариатора, тоже будет ролик, надеюсь)) так я там не пошел лёгким путем и снимал площадку аккумулятора, что бы был более удобный доступ к теплообменнику.
@@АртурХаметов я прокладки не менял. Они мягкие , без проблем. А вот замена масла вариатора через снятие площадки это действительно длиннее путь. Вот тут наоборот снизу быстрее. Сугубое личное мнение 😀
@@kolya_bokov быстрее 100%, но поскольку я делал это впервые, для меня вопрос времени не стоял, основное было вопрос качесва))
Ни клемму, а разъем!
Копейки!