Honda Vezel 1.5, e:HEV Z (04.2021 - 03.2023) кузов RV5, передний привод, бензин, ГИБРИД - ВАРИАТОР. двигатель LEC. Мощность 106 л.с. крутящий момент 127 Н*м Электродвигатель мощность 96 кВт. крутящий момент 253 Нм Honda Vezel 1.5, G (04.2021 - н.в.) кузов RV3, передний привод, бензин, ВАРИАТОР. двигатель L15Z . Мощность 118 л.с. крутящий момент 142 Н*м Хонда Везел в старом кузове RU (2014 - 2021) передний и полный привод, ГИБРИД РОБОТ, двигатель LEB 132 л/с и электродвигатель 22 кВт, в сумме 150 л/с передний и полный привод, двигатель L15B атмосферный 131 д/с и турбо 172 л/с. Honda Stepwgn 2.0, e:HEV Spada G EX Honda Sensing (2020 - 2021) кузов RP5, ТОЛЬКО передний привод, гибрид, ВАРИАТОР, двигатель LFA, мощность 145 л/с, крутящий момент 175 Н*м электродвигатель 135 кВт, крутящий момент 315 Н*м Honda Stepwgn 1.5, Honda Sensing (..... - 2021) кузов RP3 (RP4), передний привод (полный), бензин, вариатор, двигатель L15B турбо, мощность 150 л/с, крутящий момент 203 Н*м Honda Stepwgn 1.5, (2022 - н.в.) кузов RP6 передний привод и RP7 полный привод, бензин, вариатор, двигатель L15C турбо. Мощность 150 - 182 л/с, крутящий момент 203 -240 Н*м. Honda Stepwgn 2.0 e:HEV, (2022 - н.в.) кузов RP8, гибрид ВАРИАТОР, ТОЛЬКО передний привод, двигатель LFA мощность 143 - 145 л/с, крутящий момент 165 - 187 Н*м. Электродвигатель 135 кВт, крутящий момент 315 Н*м. В зависимости от рынка сбыта комплектация может отличается. Больше видео, группа Вконтакте vk.com/avtoremont.perm Дом твой мечты или избушка на курьих ножках (мой канал на Ютуб) ruclips.net/video/McEY7h09C8o/видео.html
@@avto-remont159 Здравия.Спасибо за информацию. Сохранил. Теперь легче будет конкретно разбираться по каждому мотору. С наступающими праздниками. Мира, Здоровья и благополучия.Успехов в труде.
У знакомого стэп с L15B пробег 650т без всякой капиталки Башмак на цепи полетел на 500т надо было раньше говорит смотреть и замена турбины сеточку забило перегрев.
@Shurup33 Учитывая качество нашего топлива и объем современных баков в 35 литров, 92 второе можно лить, только в автотаз, ибо не жалко, а нет, жалко, на автотаз запчасти дороже чем на япов стали🤣🤣🤣🤣
Реально любое масло теряет свои свойства после 3-3.5тыс... 5тыс максимум и замена! И еще!На фильтра цеплять неодимовый магнит! Перекидывая его при смене на новый. В старые времена магниты на фильтрах устанавливлись штатно,и были они там не спроста... Это потом горе - маркетологи удалили их дав мельчайшему абразиву(которую бумага на 100% не ловит)гробить движки...
ГБЦ на турбо отличается от атмосферного, коллектора стоят наоборот. В турбо моторе паука на выхлопе нет и большая температура на выходе.На моторах L15 грм цепь. Японцы за экологию. И в авто ставят кнопку Эко (экология), система "душит" мотор. Ещё есть кнопка "idling stop" Автоматическая остановка холостого хода - система остановки двигателя на светофоре/пробках. Автопроизводитель выполнил все нормы экологии. А вы, как водитель, должны понимать, что эти две системы экологии для атмосферного и тем более для турбо двигателя - это плохо 😈 Устройство двигателя L15 ruclips.net/video/gbOTXHBJV6k/видео.html Изменение клиренса и скорости автомобиля в зависимости от размера колес shina-calc.ru/comparison/215-60-r16-and-225-50-r18/ idling stop Хонда Автоматическая остановка холостого хода disk.yandex.ru/i/XowWxeOmfGE_Dw
@@molodoy4939 - режим Экон - энергосберегающий режим, держит маленькие обороты двигателя, давление масла меньше, педаль газа отклик слабый, кондиционер будет чаще отключаться.. - режим отключения автоматического отключения холостого хода (работает в определенных условиях) нагрузка на аккумулятор и стартер (двигатель то запуск то выключение, двигатель не выходит на полный прогрев при коротких поездках, кондиционер выключается.... - если бы мы рассматривали гибрид - так его стихия это город, электротяга, а мотор работает на подзарядку батареи или подключается к приводу авто при больших нагрузках
Добрый день, уважаемый автор видео! Подскажите, именно на вашем Хонде Везель впрыск топлива все-таки распределенный или прямой? Споров очень много в интернете
@@ЮрийДенисов-ы1ыНа новом Везеле двигатель L15 Z на 118 л. с там без турбины и прямого впрыска и даже степень сжатия уменьшили на 10.6...Теоретический конструктив простой из 90-х!.
95 бенз, масло раз в 5 тысяч км меняю, хонда степвагон... На предыдущих авто ( ни одного турбового не было) корейских, японских, мкнял точно так же, не зависимо от объема двигателя. Н
@@GggGgg-d1g машина с аукциона 5 баллов, вторую зиму в рф. машине на сегодня 7 лет. весной буду менять очередной раз масло там и посмотрим. Антикор не делал. Мою почаще несмотря на погоду, прохожусь херкером по днищу и аркам как можно больше, горячая вода, надеюсь что хоть как то смывает реагенты. а их сыпят много
На аукционе лично смотрел Стёпу цена низкая начал смотреть пробег 350000 км , турбина. Ехал с таксистом на Тойоте во владике старенькая , спрашиваю сколько проехали?- 1000000 где-то,чё, говорю и двигатель не делали ? Четвертый двигатель 😂😂😂😂😂 и где же качество. у меня мерс был продал 750000км люди сделали капиталу 1050000км , другой мерс продал 500000 турбированный,турбину ни разу не делал ,так что немцы тоже рулят. И турбины работают ,пассата продал 250000₽ турбины не менял, сейчас Джетта 150000 пока норм, с турбиной, Дайхатсу Тор 150000 пробег масло не брал на турбине ехал просто прекрасно для 1л, сейчас Стёпа на турбине едет просто хорошо.
Сначала делается диагностика работы форсунок, если во всех циклах форсунка работает исправно то лить в бензобак ничего не надо. Эндоскоп - проверить форсунки капают или нет. Промывка форсунок (непосредственный впрыск) без снятия с ДВС - заливка жижи в бак, смотрите химию для прямого впрыска (Hi Gear, ВМПАВТО, Лавр 1/2/3, Ликвимоли и т.п.). И надо дать ДВС просраться на трассе или в городе поездить в режиме S. Высокие обороты ДВС, высокая температура внутри цилиндров... Если форсунки текут - только замена
Здравствуйте! Вопрос, как к специалисту; почему хондовские контрактные ДВС намного дешевле тойотовских? К примеру мотор 1nzfe 1,5. 110 л. с. Стоит 100000 р., а такой же по характеристикам хондовский( модель не помню, ставят на фиты, шатлы и т.п. стоит 25000 р.????
Привет, на рынке каждый продает как хочет, и вряд ли владельца Хонда интересуют запчасти на Тоета и на оборот. в кругах моих знакомых я не знаю людей, кто менял себе ДВС и коробку передач
Доброго времени суток.Хотелось бы спросить у вас насчет вариатора.Какое масло лить, строго оригинал,кстати по стоимости это самое дорогое,канистра 4 литра от 9-10000 рублей и выше.Или же аналоги с допуском HCF-2,например Идемитцу CVTF, Zic,и другие.Дайте пожалуйста совет.Спасибо вам заранее.
доброго, на коробке передач есть наклейка какое масло лить. Дилер о маслах для автомобилей Хонда ruclips.net/video/3eslIGnAHqw/видео.html лучше лить оригинал, установите на тлф сканер, сканируйте штрих код на канистре - попадете на сайт производителя, значит не подделка. кто то льет аналоги и ездят, тут вы сами решайте. на сайте масел Хонда auto.honda.ru/accessories/oils/item/1415 Жидкости CVT-F и HCF-2 несовместимы. HCF-2 не является заменителем или обновлением жидкостей HMMF или CVTF.
Только оригинал HMMF, если хонда. Машине 13 лет, вариатор, Двигатель L15A. восьмой год эксплуатации в РФ все хорошо, иногда требуется калибровка, по мануалу замена каждые 40тыс. км. , я меняю каждые 35-37. Знакомые экспериментировали с аналогами=неудачно, машина дергается и не едет. В мануале производитель четко пишет HMMF.
экологические нормы заставляют использовать турбину. турбина круче суперчарджера для ДВС с маленьким объёмом, разновидность турбин большая и возможности в изменение конструкции самой турбины. большая производительность. я ездил на тоета с двс система суперчарджер, простота и мощь, но, отбор мощности от коленвала, большие размеры, ставят на ДВС с большим объёмом 5-6 литров (Мустанг...), дует воздух в цилиндры сразу после запуска ДВС
@@БЫТОВУХА-ц9ш Эти авто с передним приводом, есть и AWD , авто подключение задних колес Вторая часть про мотор L15 ruclips.net/video/gbOTXHBJV6k/видео.htmlsi=ZQbXHziebY56kB1R
@@A_u_d_i.RS6 АЭС Фукусима до сих в аварийном состоянии. Хваленые японские технологии и роботы не решили эту проблему. Единственное, что хорошо в Японии это огромный выбор авто различных модификаций.
один работает на вариатор, другой на гибрид, связка вариатор или на эл/мотор, конструктивно соединение с коробкой передач, в целом поршневая и все такое сама идея одинакова. в гибрид жесткая привязка масла 0w20, так мотор работает периодически, в двс с вариатором допуски есть другие масла, а так надежный мотор
@ Спасибо. В семье HONDA: EDIX, CR-Z, VEZEL HYBRID Z 15 года.С теми уже разобрался, а с последним , только мелкое обслуживание, масла, фильтра, ходовая часть. Ещё раз Благодарю. Мира, Здоровья и благополучия. Подмосковье. г. Чехов.
@@ПравыйРуль-ф1ф гибрид, более новые разработки, как это работает смотрите на нашем канале вконтакте vk.com/avtoremont.perm?z=video-154029266_456239185%2F0a2b46174ff7b6d467%2Fpl_wall_-154029266 там есть и другие видео про устройство гибридных коробок передач
нашел для вас инфу по подробнее www.drive2.ru/l/516592620122669984/?ysclid=m3bfjl1ov2627870450#comments www.drive2.ru/l/516661064721498355/ ruclips.net/video/xNFoPGI_ABQ/видео.html
У меня зять гонит в данный момент Степвагон 2018 года,бензин пошел в масло ,вот и надежность😢,застрял в Благовещенске,дай Бог чтобы помогли разобраться
@@avto-remont159 Извините конечно, но по факту обзора ДВС - не было. Вы думаете кому-то интересно, где глушитель находится, под водителем или в другом месте.? Гораздо интереснее, можно ли турбину ремонтировать, или сразу менять ? Капиталят этот ДВС или нет ? Про форсунки ничего не сказали, а это главная проблема этих моторов (до 19-го года). Сколько стоят контрактные моторы ? То, что на аукционе они выставлены с пробегами за 300 т. км. - так японец вполне может себе позволить поменять ДВС хоть на абсолютно новый. Ему в Японии это в 2 раза дешевле и быстрее сделать, чем в РФ.
вам за чем столько инфы? на вашей машине столько проблем просто не может быть, зачем вам забивать голову вопросами, которые у вас , возможно, никогда не возникнут.. тем более вы сами вряд ли будите менять свечи, фильтра, масла, регулировать клапана, и тем более покупать и менять мотор...
попробую дать некоторые аспекты для понимания, а вы уж сами подумайте важно это или нет для водителя и механика. у турбо моторах выхлопной коллектор находится спереди ДВС, горячий воздух от радиатора охлаждения мотора, кондиционера и от выхлопного коллектора - дует на ДВС. это хорошо или плохо? в атмосферных горячий воздух от выхлопного коллектора дует в шит кузова и под днище. при ремонте в подкапотке подход механика к турбо и атмо будет один и тот же или разный? катализатор под капотом или снизу авто - доступ то же без разницы какой? Хонда Фрид с ДВС L 15А (8 свечей зажигания), чтоб добраться до свечей или регулировка клапанов - сколько надо разобрать подкапотки ? и где коллектор впуск/выпуск то же не важно? задняя бочка выхлопа турбо и атмо - разницы нет? турбина - без диагностики можно понять в каком она состоянии? если есть толковый механик и ремкомплект для турбины можно ли ее починить? а дилер будет разбирать турбину или заменит весь узел? бензобак находится под сиденьем водителя и переднего пассажира, и глушитель обходит топливный бак, первая бочка свисает с правой стороны, на бездорожье надо учитывать или нет? форсунки стучат и мотор издает звук похожий на работу дизеля - может это прямой впрыск топлива ? чтоб определить в каком состоянии форсунки - может надо провести диагностику ДВС, заглянуть в цилиндры эндоскопом - или кто то сказал, что форсунки проблемные ? те кто придерживается регламента обслуживания ДВС (диагностика, замена масла, фильтров, свечей, регулировка клапанов и..) пишут в отзывах , что моторы ходят много тыс км. капремонт ДВС, может и делают, поройтесь в инете , если найдете обзор на кап ремонт L15 - скиньте ссылку надеюсь, что вы получили ответ на свои вопросы
Почему на Степвагонах, с турбо, существует старт-стоп, ? Что это за прикол ? А то, что на аукционе есть авто с пробегом 300+ т. км. - так Вам японец лично докладывал, что двигатель не меняный?
старт-стоп мне то же трудно понять на турбо моторах, но, эта штука работает в определенных условиях и не факт , что она сработает каждый раз idling stop Хонда Автоматическая остановка холостого хода disk.yandex.ru/i/XowWxeOmfGE_Dw
Зачем вводите народ в заблуждение, большинство не ездит лошадьми , а только крутящим моментом а это не совсем одно и тоже. Выже не на треки движку крутите 5т оборотов. Большенство ездит тягой он же крутящий момен! Какой он у двигателя от 2,5 до 3.5 т. Это важно!!!
Максимальный крутящий момент у L-моторов на 5000-6000 тыс.оборотов как бэ... Так что не надо людей вводить в заблуждение. Хотите крутящий момент? Селектор передач в положение "S" и электроника всё сделает за вас с помощью вариатора. Так что времена, когда вы управляли лошадьми и моментом прошли, программа всё будет делать за вас. Либо ставьте механику...
19 случаев полмки форсунок в отзывах на дроме. Это Везель дорест. Рест вроде поправили, но 2 случая поломки форсунок я нашел. Так же несколько случаев протечки бензина в картер через тнвд.
@@АлександрПанов-р3д зачем? Делается диагностика ДВС, а потом решают как устранить проблему. ЕГР и впускной коллектор , вместе с дроссельной заслонкой - при необходимости можно снять и прочистить.
@@Марина-ш7л4з что я знаю из обзоров Китая. Пробовал переводить и выкладывать на канале, но китаезы начинают банить. В Китае выпускаются Хонда Везел с таким же названиям как в Японии и внешне и в салоне почти одинаково. Делают на китайском заводе Хонда совместное производство. Так же выпускают подобную модель под своими брендами. Морда немного другая. Торпеда и панель приборов отличается. Воздуховоды. Китайцы на многие авто пихают люк или панораму. Задняя часть кузова отличается, длинные фонари на весь зад. Гибрид и бензиновая версия. ДВС может быть с другим обьемом. есть запаска. Обратил внимание, что на многих рынках мира Везел собирается без системы безопасности Хонда Сенсинг. А на япошках устанавливается с 2016 на все авто Хонда. Знаю, что японцы сами по себе ответственные в работе люди. Есть каталог запчастей! Из Японии авто будет дешевле по деньгам. Попробуйте на ютуб поискать обзоры Хонда Везел из Китая, отзывы людей от реальной эксплуатации авто. Автосалоны РФ продают Хонда Везел с левым рулем (Китай) в старом и новом кузове.
Фигня эти всё турбодвигатели со смешным ресурсом. Знаю их конструкцию начиная с атм. Атмо ездит ещё. Что им мешало поставить к20, к24. Намного надёжней и долгоиграющий. А чтоб быстрее рассыпалось всё:) Таковы реалии жизни.
K20 и вообще k-серия во-первых старее L-серии, во-вторых турбо K моторы бывают, сивик тайп р, всякие китайские модели типа авансира. В этом смысле L и R серии ввиду более простой конструкции гораздо надёжнее
Турбо имеет смысл на дизелях а на зажигалках все на износ только пашет с кучей детонацией.... Ресурс несравнимо меньше у бензиновых турбомоторов - всегда - без исключений
Ну и где эти неубиваемые тачки? Больше половины в столбы повтыкались,одни полурыжики(если норм состояние то за полтора ляма😂, хз какой конч будет брать) запчастей нет или космический ценник
Здравствуйте! Согласен с Вами! У меня Honda Pilot 2007 3.5v6 Америкос! Масло в двигателе меняется по датчику в процентах показывает состояние масла ☝️ Выходит лично у меня 4000-4500 замена масла. Мото часы никто не отменял и это нужно учитывать. Вот датчик там стоит и считывает всё. Бензин лью только 95.
КТО ВАМ ТАКУЮ ХРЕНЬ СКАЗАЛ . ПО КОМПУ В САЛОНЕ ВЫХОДИТ ЧЕРЕЗ 13000 КМ . ЗАЖИГАЕТСЯ ЖЁЛТЫЙ КЛЮЧ - ПОРА МЕНЯТЬ МАСЛО . ПРОСТО ЗАПОМНИ КОГДА МЕНЯТЬ МАСЛО МИНЕРАЛКУ ЧЕРЕЗ 5 000 КМ ПОЛУСИНТЕТИКУ 10 000 КМ СИНТЕТИКУ 13-15 Т/КМ . И У ДИЗЕЛЕЙ ТАК ЖЕ
@@avto-remont159 БЫЛ ТОЙОТА МАРК 2 ДИЗЕЛЬ ДВС 2L-T МЕНЯЛ МАСЛО ПОЛУСИНТЕТИКУ ЧЕРЕЗ 10 - 15 Т/КМ . ПРОДАЛ ПРИ ПРОБЕГЕ 400 Т/КМ . РАСХОД МАСЛА АБСОЛЮТНЫЙ НОЛЬ ОТ ЗАМЕНЫ ДО ЗАМЕНЫ .
Honda Vezel 1.5, e:HEV Z (04.2021 - 03.2023) кузов RV5, передний привод, бензин, ГИБРИД - ВАРИАТОР.
двигатель LEC. Мощность 106 л.с. крутящий момент 127 Н*м
Электродвигатель мощность 96 кВт. крутящий момент 253 Нм
Honda Vezel 1.5, G (04.2021 - н.в.) кузов RV3, передний привод, бензин, ВАРИАТОР.
двигатель L15Z . Мощность 118 л.с. крутящий момент 142 Н*м
Хонда Везел в старом кузове RU (2014 - 2021)
передний и полный привод, ГИБРИД РОБОТ, двигатель LEB 132 л/с и электродвигатель 22 кВт, в сумме 150 л/с
передний и полный привод, двигатель L15B атмосферный 131 д/с и турбо 172 л/с.
Honda Stepwgn 2.0, e:HEV Spada G EX Honda Sensing (2020 - 2021) кузов RP5, ТОЛЬКО передний привод, гибрид, ВАРИАТОР,
двигатель LFA, мощность 145 л/с, крутящий момент 175 Н*м
электродвигатель 135 кВт, крутящий момент 315 Н*м
Honda Stepwgn 1.5, Honda Sensing (..... - 2021) кузов RP3 (RP4), передний привод (полный), бензин, вариатор,
двигатель L15B турбо, мощность 150 л/с, крутящий момент 203 Н*м
Honda Stepwgn 1.5, (2022 - н.в.) кузов RP6 передний привод и RP7 полный привод, бензин, вариатор, двигатель L15C турбо. Мощность 150 - 182 л/с, крутящий момент 203 -240 Н*м.
Honda Stepwgn 2.0 e:HEV, (2022 - н.в.) кузов RP8, гибрид ВАРИАТОР, ТОЛЬКО передний привод, двигатель LFA мощность 143 - 145 л/с, крутящий момент 165 - 187 Н*м. Электродвигатель 135 кВт, крутящий момент 315 Н*м.
В зависимости от рынка сбыта комплектация может отличается.
Больше видео, группа Вконтакте vk.com/avtoremont.perm
Дом твой мечты или избушка на курьих ножках (мой канал на Ютуб)
ruclips.net/video/McEY7h09C8o/видео.html
@@avto-remont159 Здравия.Спасибо за информацию. Сохранил. Теперь легче будет конкретно разбираться по каждому мотору. С наступающими праздниками. Мира, Здоровья и благополучия.Успехов в труде.
Спасибо Вам большое за обзор! Рассказывайте нам еще про авто)
У знакомого стэп с L15B пробег 650т без всякой капиталки Башмак на цепи полетел на 500т надо было раньше говорит смотреть и замена турбины сеточку забило перегрев.
Спасибо полезный материал. Все по делу!
Удивляют люди, 92 льют, масло через 15 тыш меняют. Всячески пытаются сэкономить на расходниках. А потом как это не отремонтировать то, вы че😅😅😅
На них написано 92 лей (без турбо)
И если нету пробок и зимних прогревов смысла менять масло реже нету никакой
@Shurup33 Учитывая качество нашего топлива и объем современных баков в 35 литров, 92 второе можно лить, только в автотаз, ибо не жалко, а нет, жалко, на автотаз запчасти дороже чем на япов стали🤣🤣🤣🤣
@@Artyr-cz1ul есть такая вешь датчик детонации, вам наверное не знакомо раз считаете 92 это смерть для мотора
Благо дарю Вас!
Масло 0w20 максимум 7000км можно ездить. Экология у нас не позволяет больше на них ездить. Люди в тик токах сидят, не читают книги технические.
Реально любое масло теряет свои свойства после 3-3.5тыс...
5тыс максимум и замена!
И еще!На фильтра цеплять неодимовый магнит!
Перекидывая его при смене на новый.
В старые времена магниты на фильтрах устанавливлись штатно,и были они там не спроста...
Это потом горе - маркетологи удалили их дав мельчайшему абразиву(которую бумага на 100% не ловит)гробить движки...
У меня L15A, меняю масло через 10 +-, бензин 92
Теперь главное - двигатель и вариатор родные, пробег 550тыс.км. и масло до сих пор 0W20 😎
Что я делаю не так?©😂
@@АлексейКайсин-ж6ва масло в вариаторе через сколько меняете ?)
@@mark2jz-gte879
Совмещаю с каждой 4 заменой масла в двигателе... Получается ~40тыс ))
@@АлексейКайсин-ж6в всё не так делаете! Перейдите на 10w40 и замену раз в 15000км и будет вам щастье!
Спасибо, хороший обзор.
Я даже в АвтоВАЗ всегда заливал 95 бензин, а тут в турбомотор 92 хотят 🤣🤣🤣
ГБЦ на турбо отличается от атмосферного, коллектора стоят наоборот. В турбо моторе паука на выхлопе нет и большая температура на выходе.На моторах L15 грм цепь.
Японцы за экологию. И в авто ставят кнопку Эко (экология), система "душит" мотор. Ещё есть кнопка "idling stop" Автоматическая остановка холостого хода - система остановки двигателя на светофоре/пробках. Автопроизводитель выполнил все нормы экологии. А вы, как водитель, должны понимать, что эти две системы экологии для атмосферного и тем более для турбо двигателя - это плохо 😈
Устройство двигателя L15
ruclips.net/video/gbOTXHBJV6k/видео.html
Изменение клиренса и скорости автомобиля в зависимости от размера колес
shina-calc.ru/comparison/215-60-r16-and-225-50-r18/
idling stop Хонда Автоматическая остановка холостого хода
disk.yandex.ru/i/XowWxeOmfGE_Dw
Кнопка эко не душит двс, а меняет отклик на педаль газа. Отклик становится более плавным.
Чем плохо?
@@molodoy4939
- режим Экон - энергосберегающий режим, держит маленькие обороты двигателя, давление масла меньше, педаль газа отклик слабый, кондиционер будет чаще отключаться..
- режим отключения автоматического отключения холостого хода (работает в определенных условиях) нагрузка на аккумулятор и стартер (двигатель то запуск то выключение, двигатель не выходит на полный прогрев при коротких поездках, кондиционер выключается....
- если бы мы рассматривали гибрид - так его стихия это город, электротяга, а мотор работает на подзарядку батареи или подключается к приводу авто при больших нагрузках
Добрый день, уважаемый автор видео! Подскажите, именно на вашем Хонде Везель впрыск топлива все-таки распределенный или прямой? Споров очень много в интернете
L15B 130 лс это прямой. Если лошадок 118 и менее - обычный.
@@dmitry1067 разве бывают L15B на 118 лошадок ?)
@@ЮрийДенисов-ы1ы Да тут натрындел) Это L15A
@@ЮрийДенисов-ы1ыНа новом Везеле двигатель L15 Z на 118 л. с там без турбины и прямого впрыска и даже степень сжатия уменьшили на 10.6...Теоретический конструктив простой из 90-х!.
Чем меньше обьем и больше лошадей тем быстрей в утиль. чудес не бывает
Да
Митсубиси Эво - бензиновый двигатель 4G63T, объемом 2.0 литра, турбо, мощностью до 280 л.с.
ЧУШЬ
Не слышали про ВТЭК?
Что за бред
95 бенз, масло раз в 5 тысяч км меняю, хонда степвагон... На предыдущих авто ( ни одного турбового не было) корейских, японских, мкнял точно так же, не зависимо от объема двигателя. Н
@@КефирыКислые Хонда по японским меркам по цене доступно, по качеству хо-ро-шо
Скажите у вас есть ржавчина на днище автомобиля?
@@GggGgg-d1g машина с аукциона 5 баллов, вторую зиму в рф. машине на сегодня 7 лет. весной буду менять очередной раз масло там и посмотрим. Антикор не делал. Мою почаще несмотря на погоду, прохожусь херкером по днищу и аркам как можно больше, горячая вода, надеюсь что хоть как то смывает реагенты. а их сыпят много
Подождите, толи ещё будет, с новыми машинами, с нашими морозами.
Ничего не будет,, все отлично работает, кроме китайцев.
На аукционе лично смотрел Стёпу цена низкая начал смотреть пробег 350000 км , турбина. Ехал с таксистом на Тойоте во владике старенькая , спрашиваю сколько проехали?- 1000000 где-то,чё, говорю и двигатель не делали ? Четвертый двигатель 😂😂😂😂😂 и где же качество. у меня мерс был продал 750000км люди сделали капиталу 1050000км , другой мерс продал 500000 турбированный,турбину ни разу не делал ,так что немцы тоже рулят. И турбины работают ,пассата продал 250000₽ турбины не менял, сейчас Джетта 150000 пока норм, с турбиной, Дайхатсу Тор 150000 пробег масло не брал на турбине ехал просто прекрасно для 1л, сейчас Стёпа на турбине едет просто хорошо.
Подскажите какую жидкость залить в бак для профилактики топливной системы в RU2?
Сначала делается диагностика работы форсунок, если во всех циклах форсунка работает исправно то лить в бензобак ничего не надо. Эндоскоп - проверить форсунки капают или нет. Промывка форсунок (непосредственный впрыск) без снятия с ДВС - заливка жижи в бак, смотрите химию для прямого впрыска
(Hi Gear, ВМПАВТО, Лавр 1/2/3, Ликвимоли и т.п.). И надо дать ДВС просраться на трассе или в городе поездить в режиме S. Высокие обороты ДВС, высокая температура внутри цилиндров... Если форсунки текут - только замена
Керопур 3899с можно.
Здравствуйте! Вопрос, как к специалисту; почему хондовские контрактные ДВС намного дешевле тойотовских?
К примеру мотор 1nzfe 1,5. 110 л. с. Стоит 100000 р., а такой же по характеристикам хондовский( модель не помню, ставят на фиты, шатлы и т.п. стоит 25000 р.????
Привет, на рынке каждый продает как хочет, и вряд ли владельца Хонда интересуют запчасти на Тоета и на оборот.
в кругах моих знакомых я не знаю людей, кто менял себе ДВС и коробку передач
Доброго времени суток.Хотелось бы спросить у вас насчет вариатора.Какое масло лить, строго оригинал,кстати по стоимости это самое дорогое,канистра 4 литра от 9-10000 рублей и выше.Или же аналоги с допуском HCF-2,например Идемитцу CVTF, Zic,и другие.Дайте пожалуйста совет.Спасибо вам заранее.
доброго, на коробке передач есть наклейка какое масло лить.
Дилер о маслах для автомобилей Хонда
ruclips.net/video/3eslIGnAHqw/видео.html
лучше лить оригинал, установите на тлф сканер, сканируйте штрих код на канистре - попадете на сайт производителя, значит не подделка.
кто то льет аналоги и ездят, тут вы сами решайте.
на сайте масел Хонда
auto.honda.ru/accessories/oils/item/1415
Жидкости CVT-F и HCF-2 несовместимы.
HCF-2 не является заменителем или обновлением жидкостей HMMF или CVTF.
Только оригинал HMMF, если хонда. Машине 13 лет, вариатор, Двигатель L15A. восьмой год эксплуатации в РФ все хорошо, иногда требуется калибровка, по мануалу замена каждые 40тыс. км. , я меняю каждые 35-37. Знакомые экспериментировали с аналогами=неудачно, машина дергается и не едет. В мануале производитель четко пишет HMMF.
на vezel hcf-2 лить. здесь вариатор второго поколения. под него другая жижа. hmmf на более старые версии
Почему компрессоры перестали делать а перешли на турбины?
экологические нормы заставляют использовать турбину. турбина круче суперчарджера для ДВС с маленьким объёмом, разновидность турбин большая и возможности в изменение конструкции самой турбины. большая производительность.
я ездил на тоета с двс система суперчарджер, простота и мощь, но, отбор мощности от коленвала, большие размеры, ставят на ДВС с большим объёмом 5-6 литров (Мустанг...), дует воздух в цилиндры сразу после запуска ДВС
Здравствуйте, а что по оцинковке кузова?
@@ТимурСавельев-ш1п привет, японцы делают всё по фен шую
Добрый день,обязательно ли обучать дросель через копм на L15B не турбовый?
Да
а что не сказали цепь или ремень? какой привод?
@@БЫТОВУХА-ц9ш
Эти авто с передним приводом, есть и AWD , авто подключение задних колес
Вторая часть про мотор L15 ruclips.net/video/gbOTXHBJV6k/видео.htmlsi=ZQbXHziebY56kB1R
Там цепь
Японцы рулят)))
В чем япы рулят ?
В производстве авто ?
@@miloslavsky93 во всём 🤣🤣🤣🤣🤣
@@A_u_d_i.RS6 АЭС Фукусима до сих в аварийном состоянии.
Хваленые японские технологии и роботы не решили эту проблему.
Единственное, что хорошо в Японии это огромный выбор авто различных модификаций.
Надо ли на везеле вырезать катализатор?
Да нужно, вместе с хозяином.
В чем отличие мотора L15 от LEB?
один работает на вариатор, другой на гибрид, связка вариатор или на эл/мотор, конструктивно соединение с коробкой передач, в целом поршневая и все такое сама идея одинакова.
в гибрид жесткая привязка масла 0w20, так мотор работает периодически, в двс с вариатором допуски есть другие масла, а так надежный мотор
@ Спасибо. В семье HONDA: EDIX, CR-Z, VEZEL HYBRID Z 15 года.С теми уже разобрался, а с последним , только мелкое обслуживание, масла, фильтра, ходовая часть. Ещё раз Благодарю. Мира, Здоровья и благополучия. Подмосковье. г. Чехов.
@@ПравыйРуль-ф1ф гибрид, более новые разработки, как это работает смотрите на нашем канале вконтакте
vk.com/avtoremont.perm?z=video-154029266_456239185%2F0a2b46174ff7b6d467%2Fpl_wall_-154029266
там есть и другие видео про устройство гибридных коробок передач
нашел для вас инфу по подробнее
www.drive2.ru/l/516592620122669984/?ysclid=m3bfjl1ov2627870450#comments
www.drive2.ru/l/516661064721498355/
ruclips.net/video/xNFoPGI_ABQ/видео.html
У меня зять гонит в данный момент Степвагон 2018 года,бензин пошел в масло ,вот и надежность😢,застрял в Благовещенске,дай Бог чтобы помогли разобраться
На 9-й минуте видео меня стал разбирать смех.
Значит Вы говорите, на Хонде двигатель спереди, а выхлопная труба - сзади 😂?
я то же поржал, что на вашем канале пусто
@@avto-remont159
Извините конечно, но по факту обзора ДВС - не было.
Вы думаете кому-то интересно, где глушитель находится, под водителем или в другом месте.?
Гораздо интереснее, можно ли турбину ремонтировать, или сразу менять ?
Капиталят этот ДВС или нет ?
Про форсунки ничего не сказали, а это главная проблема этих моторов (до 19-го года).
Сколько стоят контрактные моторы ?
То, что на аукционе они выставлены с пробегами за 300 т. км. - так японец вполне может себе позволить поменять ДВС хоть на абсолютно новый.
Ему в Японии это в 2 раза дешевле и быстрее сделать, чем в РФ.
вам за чем столько инфы? на вашей машине столько проблем просто не может быть, зачем вам забивать голову вопросами, которые у вас , возможно, никогда не возникнут.. тем более вы сами вряд ли будите менять свечи, фильтра, масла, регулировать клапана, и тем более покупать и менять мотор...
попробую дать некоторые аспекты для понимания, а вы уж сами подумайте важно это или нет для водителя и механика.
у турбо моторах выхлопной коллектор находится спереди ДВС, горячий воздух от радиатора охлаждения мотора, кондиционера и от выхлопного коллектора - дует на ДВС. это хорошо или плохо?
в атмосферных горячий воздух от выхлопного коллектора дует в шит кузова и под днище.
при ремонте в подкапотке подход механика к турбо и атмо будет один и тот же или разный?
катализатор под капотом или снизу авто - доступ то же без разницы какой?
Хонда Фрид с ДВС L 15А (8 свечей зажигания), чтоб добраться до свечей или регулировка клапанов - сколько надо разобрать подкапотки ? и где коллектор впуск/выпуск то же не важно?
задняя бочка выхлопа турбо и атмо - разницы нет?
турбина - без диагностики можно понять в каком она состоянии? если есть толковый механик и ремкомплект для турбины можно ли ее починить? а дилер будет разбирать турбину или заменит весь узел?
бензобак находится под сиденьем водителя и переднего пассажира, и глушитель обходит топливный бак, первая бочка свисает с правой стороны, на бездорожье надо учитывать или нет?
форсунки стучат и мотор издает звук похожий на работу дизеля - может это прямой впрыск топлива ?
чтоб определить в каком состоянии форсунки - может надо провести диагностику ДВС, заглянуть в цилиндры эндоскопом - или кто то сказал, что форсунки проблемные ?
те кто придерживается регламента обслуживания ДВС (диагностика, замена масла, фильтров, свечей, регулировка клапанов и..) пишут в отзывах , что моторы ходят много тыс км.
капремонт ДВС, может и делают, поройтесь в инете , если найдете обзор на кап ремонт L15 - скиньте ссылку
надеюсь, что вы получили ответ на свои вопросы
Здравствуйте,как обстоят дела с клапаном егр в этом двигателе?
@@aleksandrshaparenko2734 привет, пока всё хо-ро-шо
Там пробег как у младенца
Почему на Степвагонах, с турбо, существует старт-стоп, ?
Что это за прикол ?
А то, что на аукционе есть авто с пробегом 300+ т. км. - так Вам японец лично докладывал, что двигатель не меняный?
старт-стоп мне то же трудно понять на турбо моторах, но, эта штука работает в определенных условиях
и не факт , что она сработает каждый раз
idling stop Хонда Автоматическая остановка холостого хода
disk.yandex.ru/i/XowWxeOmfGE_Dw
@@avto-remont159
Срабатывает он коряво.
Подьезжаешь к долгому светофору, не отключается ДВС. Чуть притормозил в пробке - отключается.
Зачем вводите народ в заблуждение, большинство не ездит лошадьми , а только крутящим моментом а это не совсем одно и тоже. Выже не на треки движку крутите 5т оборотов. Большенство ездит тягой он же крутящий момен! Какой он у двигателя от 2,5 до 3.5 т. Это важно!!!
так мы все получаем удовольствие от вождение, в данный момент и в данное время, и вряд ли каждый думает о лошадях или крутящем моменте
Максимальный крутящий момент у L-моторов на 5000-6000 тыс.оборотов как бэ... Так что не надо людей вводить в заблуждение. Хотите крутящий момент? Селектор передач в положение "S" и электроника всё сделает за вас с помощью вариатора. Так что времена, когда вы управляли лошадьми и моментом прошли, программа всё будет делать за вас. Либо ставьте механику...
@@alekgordie спасибо за поддержку, сразу видно человек в теме
я гоняю в свое удовольствие и получаю полный кайф
Сколько лет уже эти движки в рф ходят, не слышал что-бы кто то жаловался на двс
19 случаев полмки форсунок в отзывах на дроме. Это Везель дорест. Рест вроде поправили, но 2 случая поломки форсунок я нашел. Так же несколько случаев протечки бензина в картер через тнвд.
Скажите ЕГР нужно глушить?
@@АлександрПанов-р3д зачем?
Делается диагностика ДВС, а потом решают как устранить проблему.
ЕГР и впускной коллектор , вместе с дроссельной заслонкой - при необходимости можно снять и прочистить.
Подскажите а везель из китая сильно отличаетя от японского
@@Марина-ш7л4з
что я знаю из обзоров Китая. Пробовал переводить и выкладывать на канале, но китаезы начинают банить.
В Китае выпускаются Хонда Везел с таким же названиям как в Японии и внешне и в салоне почти одинаково. Делают на китайском заводе Хонда совместное производство.
Так же выпускают подобную модель под своими брендами. Морда немного другая. Торпеда и панель приборов отличается. Воздуховоды. Китайцы на многие авто пихают люк или панораму. Задняя часть кузова отличается, длинные фонари на весь зад. Гибрид и бензиновая версия. ДВС может быть с другим обьемом. есть запаска.
Обратил внимание, что на многих рынках мира Везел собирается без системы безопасности Хонда Сенсинг. А на япошках устанавливается с 2016 на все авто Хонда. Знаю, что японцы сами по себе ответственные в работе люди.
Есть каталог запчастей! Из Японии авто будет дешевле по деньгам.
Попробуйте на ютуб поискать обзоры Хонда Везел из Китая, отзывы людей от реальной эксплуатации авто.
Автосалоны РФ продают Хонда Везел с левым рулем (Китай) в старом и новом кузове.
@@avto-remont159какая чушь!!
Тот же везел,только сборка Китай.Всё тоже самое и комплектации другие.
Все в кучу
Зря время потратил, он про Хонду мало знает
Вообще ниче не знает
а что необычного надо знать про хонду
Видео не о чём.
Тяжело слушать, словоблудие
Юный блогер😂, огурцы лучше сними на даче а не Хонду 😂
Фигня эти всё турбодвигатели со смешным ресурсом. Знаю их конструкцию начиная с атм. Атмо ездит ещё. Что им мешало поставить к20, к24. Намного надёжней и долгоиграющий.
А чтоб быстрее рассыпалось всё:)
Таковы реалии жизни.
таки мы рассматриваем авто проходное из Японии, а это до 1,9 литра, остальное под санкциями
K20 и вообще k-серия во-первых старее L-серии, во-вторых турбо K моторы бывают, сивик тайп р, всякие китайские модели типа авансира.
В этом смысле L и R серии ввиду более простой конструкции гораздо надёжнее
Турбо имеет смысл на дизелях а на зажигалках все на износ только пашет с кучей детонацией.... Ресурс несравнимо меньше у бензиновых турбомоторов - всегда - без исключений
@@nickyx3добрый день! Так какой рессурс у L15 131лс, думаю простой взять HR-V 2016г.в на мкпп для города. СПАСИБО
Муфта трeщит при запуске на l15b
Масло всегда по максимуму, почему муфта трещит?
@@Картошчка муфта не причем по факту, но страдает она. Экономия в конструктиве мотора.
Одна вода, не очем видос
тема не анимэ
Не тот японец стал, одноразовый, делали в 90 там да неубиваемые тачки были
Ну и где эти неубиваемые тачки? Больше половины в столбы повтыкались,одни полурыжики(если норм состояние то за полтора ляма😂, хз какой конч будет брать) запчастей нет или космический ценник
Не зря японцы прописывают замена 5000км
Здравствуйте! Согласен с Вами! У меня Honda Pilot 2007
3.5v6 Америкос! Масло в двигателе меняется по датчику в процентах показывает состояние масла ☝️ Выходит лично у меня 4000-4500 замена масла. Мото часы никто не отменял и это нужно учитывать. Вот датчик там стоит и считывает всё. Бензин лью только 95.
на дизельной тоета под капотом и в салоне была красная табличка - 5000 км
КТО ВАМ ТАКУЮ ХРЕНЬ СКАЗАЛ . ПО КОМПУ В САЛОНЕ ВЫХОДИТ ЧЕРЕЗ 13000 КМ . ЗАЖИГАЕТСЯ ЖЁЛТЫЙ КЛЮЧ - ПОРА МЕНЯТЬ МАСЛО .
ПРОСТО ЗАПОМНИ КОГДА МЕНЯТЬ МАСЛО
МИНЕРАЛКУ ЧЕРЕЗ 5 000 КМ
ПОЛУСИНТЕТИКУ 10 000 КМ
СИНТЕТИКУ 13-15 Т/КМ .
И У ДИЗЕЛЕЙ ТАК ЖЕ
@@avto-remont159 БЫЛ ТОЙОТА МАРК 2 ДИЗЕЛЬ ДВС 2L-T МЕНЯЛ МАСЛО ПОЛУСИНТЕТИКУ ЧЕРЕЗ 10 - 15 Т/КМ . ПРОДАЛ ПРИ ПРОБЕГЕ 400 Т/КМ . РАСХОД МАСЛА АБСОЛЮТНЫЙ НОЛЬ ОТ ЗАМЕНЫ ДО ЗАМЕНЫ .