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トヨタほ白線が消えかかっていても認識します。先行車認識も速いです。CX-60からはフロントカメラの性能が上がった様です。CX60以外はまともに使えません。CX5ユーザーです。
ありがとうございます😭CX-60ではそこがアップデートされているのですね。情報共有感謝いたします。
拝見しました。やはり運転支援としてはかなりレベルが低いようですね。白線はくっきりしていないと駄目ですし、くっきりしていても認識するまで時間がかかります。また、先行車追従機能は中途半端にエリアが広いので、例えば高速道路で追い越し車線に入っても、それまでの前車のスピードが解除されるまでやや時間がかかります。それと止まっている障害物に対する反応が悪すぎるのが一番怖いです。子供ぐらいの大きさの段ボールを前方に置いて超低速(4㎞/h)で進んでもブレーキは発動せず段ボールを踏みつぶします。私的結論としては少なくともMX-30 R-EVの運転支援に関してはおまけ程度のレベルです。ところで新白河から那須にかけての4号線ですが、私もこの辺りは頻繁に通ります。(ちょっとビックリです)
マツダさんには頑張って欲しいところです。。。そしてご近所さん?でしたか笑嬉しいです☺️
マツダはこの程度の支援は10年前からアテンザなどに装備されていたけど宣伝もしないし認知もされなかったので蔑ろにしたのかな、、次世代のCX30は30系アルファードと同程度だと思います。
次世代cx30 に期待ですね!
トヨタほ白線が消えかかっていても認識します。先行車認識も速いです。CX-60からはフロントカメラの性能が上がった様です。
CX60以外はまともに使えません。CX5ユーザーです。
ありがとうございます😭
CX-60ではそこがアップデートされているのですね。
情報共有感謝いたします。
拝見しました。やはり運転支援としてはかなりレベルが低いようですね。白線はくっきりしていないと駄目ですし、くっきりしていても認識するまで時間がかかります。また、先行車追従機能は中途半端にエリアが広いので、例えば高速道路で追い越し車線に入っても、それまでの前車のスピードが解除されるまでやや時間がかかります。それと止まっている障害物に対する反応が悪すぎるのが一番怖いです。子供ぐらいの大きさの段ボールを前方に置いて超低速(4㎞/h)で進んでもブレーキは発動せず段ボールを踏みつぶします。私的結論としては少なくともMX-30 R-EVの運転支援に関してはおまけ程度のレベルです。ところで新白河から那須にかけての4号線ですが、私もこの辺りは頻繁に通ります。(ちょっとビックリです)
マツダさんには頑張って欲しいところです。。。
そしてご近所さん?でしたか笑
嬉しいです☺️
マツダはこの程度の支援は10年前からアテンザなどに装備されていたけど宣伝もしないし認知もされなかったので蔑ろにしたのかな、、
次世代のCX30は30系アルファードと同程度だと思います。
次世代cx30 に期待ですね!