NAスポーツどれがイチバン!? 全開BATTLE!!【Best MOTORing】1992
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- Опубликовано: 15 янв 2021
- NAスポーツどれがイチバン!? 全開BATTLE!!【Best MOTORing】1992
ENTRY CAR
PORSCHE 911 Carrera 2 TYPE 964
HONDA NSX
NISSAN FAIRLADY Z 300ZX
HONDA PRELUDE Si VTEC
NISSAN SILVIA Q’s S13
TOYOTA MA2 GT limited SW20
MITSUBISHI MIRAGE Super R
HONDA CIVIC SiR EG6
TOYOTA STARLET GT
MAZDA ROADSTER M2 1001
CASTER
館内 端 / Tadashi Tateuchi
DRIVER
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya 黒澤元治 / Motoharu Kurosawa
中谷明彦 / Akihiko Nakaya 服部尚貴 / Naomi Hattori
小畑 栄 Sakae Obata 中川隆正 / Takamasa Nakagawa
桂 伸一 / Shinichi Katsura 粕谷俊二 / Shunji Kasuya
大井貴之 / Takashi Ohi 田部靖彦 / Yasuhiko Tanabe
STAGE : 筑波サーキット / TSUKUBA CIRCUIT
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Авто/Мото
まだTYPE-Rが無い時代なのに、VTECとはいえホンダ車強いなー。他のメーカーがターボなのに、NSXとビートはNAで自主規制馬力に達していたし…
This classic race footage has helped me learn some more Japanese. I love seeing my favorite generation of JDM sports cars in action while listening out for words and phrases. Better than school! And the language of motoring is universal!
Edit: Then now and forever, the original NSX was the king of cool.
EGシビック乗ってだけど…そんな高くないし走れば速いし…エンジン官能的だし…オマケにその気になれば結構燃費まで良かったし 最高だったなぁ
庶民が買えて維持できる、ぶん回して楽しい車が無くなったのでバイク乗りになりました
くぅぅ悲しい❗
車がなくなった❌
給料が上がっていない⭕️
@@HalfGenmai さん、現行NA車で8000回転ぐらい回る国産車は有りますか？400万ぐらいなら出せるので
なくなってないんでしょ？
軽トラに乗りなさい。
ロードスターとかBRZはそこまで回らんかな？
やっぱプレリュードいいなwww
Most of this cars could pass for 1998 -2005 cars easily. Its unbelievable that this is a 1992 video.
元さんのテールスライドのリカバリーすごい
MR2レアカラーなんだろうけど良い色だな。
NSXやっぱかっこいいわー
Honda ♥️
English subtitles would be nice in the future, Even if they are inaccurate
tsuchiya san drifting smoothly is so satisfying to watch
Wow amazing car
Honda the power of dreams 🇯🇵❤️
やっぱりNAなんだよなぁ…
このあとタイプRが出てきてNAエンジン常識を覆した
Had to look twice if that was actually an M2 1001! Very rare car from Mazda's short lived M2 division.
Eng sub plzz and greetings from belgium 🙏
Не удивительно, атмосферный двигатель у NSX тогда много кого обходил с турбиной.
この頃のベスモが面白い!
まあまあするビデオでしたからね
The nsx was so expensive. You could buy 6 starlet gt or 5 civic or almost 4 prelude for the price of one nsx.
The price was about the same as 90 ZR-1 and way cheaper than less-powered Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet, almost half the price of 348ts. Source : Car and Driver.
5:03 ガンさんとはっちゃんを人違いし、
7:48にはやっと間違いに気づく。
それにしてもNSXやっぱりカッコいい‼︎
さらに10:20ウインカー出したりホーン攻撃するはっちゃん
7:37 10:07
笑いが下品で好きw
ソアラ乗りたいなぁ
VTECしか勝たん()
8:12 これが後のドラテク修行行脚の伏線かぁ…
車今持ってないからグランツーリスモやりたなった
この時代の車は性能はわからないけど値段安くていいな。
維持が大変だけどね
Yellow NSX in 92?
5:11
このギャップはホイールやられちゃうレベルだろうな。
MR2レアカラーなんだろうけどいい色。
ミラージュってこの時期サイボーグZR（MIVEC）有りませんでした？
👌👌
ミラーシュの回か。
MIVECを積んだCYBORG-Rの発売はこの年の終わり頃。同じ1.6でもSURPER-Rじゃ分が悪い
クリックしたばっかりだがコレは良さそう😱😱😱
時代とはいえ、どの車も純正サイズならお財布にやさしいタイヤサイズだなぁ...
世間では失敗作扱いだが4代目プレリュードはもっと評価されていい。
土屋圭一ってこの頃から第一線で活躍してたのかー。
Mitsubishi cyborg R😘
Aka Proton Satria 😅
Nissan Punto Power
こんなんnsxオッズ1.0
10:12 rude haha
土屋さんいつからO型になったんですか？？
スターレットターボ…(^O^)
Mr2 g limited na not a gt
Rain🤦♂️
シルビアの後ろ大渋滞で草
何故この時代はこの値段でこんな車が作れたのに、何故今はスターレットクラスで300ZXら辺りの値段になるんだろう…
そんなに、先進安全装置ってだけで高くつくもんなのか？🤔
物価って知ってる？
それもありますが、自動車メーカー自体がグローバル企業になり世界の市場価格に合わせていったからでしょうね…
センサーやコンピュータがー、ていうけど、スマホの進化を見てるとハードの問題じゃなくて開発の問題な気がする。。。
スイフトスポーツのスズキ セーフティ サポート非装着車1,874,400円
装着車との差額143,000円
スターレットクラスで300万てのは、外車ですか？
In real life the ep82 would be midway in the field
6:56
7:50 さぁ、いったい誰と人違いをしているんだろう。
問題発言だぞぉ？
9:41 ぃやぁった！！！自画自賛のミッドシップドリドリ！！
Where is R32? The Godzilla?!
R32 GT-R is not NA
@@user-chome_724 turbo?
@@RohanSanjith yes
This was s match for NA sports, not for turbo cars.
the civic vti was not so great allways rev and much noise..
The civic was SiR not Vti... SiR has B16A with VTEC(170ps) so more faster than Vti...
964こんなものなのか、、
RSは、速かったんですけどね。
this is a very tiny circuit,a 911 is no match for a vti..
I almost thought he was holding back. Look at the speed difference in the final lap on the straight, he pulls right past him. I guess there was too much traffic to get past
この辺の車が近いうちに販売禁止になるのが悲しすぎる。
あれはガソリン車の新車販売が禁止になるだけなので大丈夫だと思います。まあこの時代の車の高騰が加速するのは間違い無いですけどね。
Русские вперёд
1992年にNSXが出ていたのに、30年近くまって次期NSXがあれか。ドリキンが糞扱いしてたぞ。昔のNSXがまとまり過ぎなのかもしれないが
0→４００ｍがヤリスが14秒ちょい、ｎｓｘも12秒ちょいと比べるとミラージュやシビックが遅いと感じる
grヤリス？あれは4WDターボだからね。早くて当然よ
当時のスポーツタイヤが今の時代の標準タイヤよりグリップしないから、仕方ないですね
いちこめ
14:25 黒沢さんと中谷さんのインタビューだけ、わざとカランコロン鳴らして聞き取りづらくしてる。なんなんこの音。
ホンダがお金出したから？ここのメーカーってホンダのことやろ。なんか不自然に細切れなカットもある。