NA vs.TURB0 どっちがエラい!? 全開テスト【Best MOTORing】1992

NA vs.TURB0 どっちがエラい!? 全開テスト【Best MOTORing】1992
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[@badsuke]

7:20 スーチャーパージャーw

[@broccolirob5026]

I will watch with no idea what anyone is saying because your show brings me much joy and rustles many Jimmies

[@maxtonaugustine3648]

I know Im kinda off topic but does anyone know a good website to stream newly released movies online ?

[@deathvoiceshout]

15:10 馬力とトルクの説明がとても理解しやすくて凄いなと思った

[@user-hx8nz9go9q]

この型のマーチが1番かわいかったし、印象に残ってる

[@timbynum]

Thanks for uploading these vids!

[@nao19765121]

K11マーチ、特に1300はスポーツ走行も出来て…チューニングベースとしても最適で…とんでもなくパワー出せて…とても楽しい車でしたし、何よりも座った瞬間にしっくりくるポジション…ドライビングのしやすさも魅力な車でしたよ。

[@taisa877]

この型のマーチ懐かしいなぁ、小さい頃はよく見かけた

[@McBeamer94]

Oh God, Nissan's obsession with CVTs is much older than I could ever imagine...

[@daniellacerda6471]

Ótimo vídeo, from Brazil!!

[@MY-xw9mi]

大井ちゃんの当たり企画きたー笑　馬力とトルクの違いがなんとなくわかりました

[@MY-xw9mi]

@@user-kg5yf4qj5z そうですね　当時スポーティーカーもそれなりいっぱい出てたのもよかったかもしれないですね

[@Krezo200]

Ahhh we need subtitles 😭😭😍

[@TheWahyuwirawan]

Glad to see an oem 180sx. Even it drifts as standard, what a great chassis

[@fjkden7951]

EP82スターレットが今でも発売していたら買いたいです。昔EP82のＳのマニュアルに乗ってました。車重が軽くてＮＡでも速かったです。

[@Gentil_0220]

うちにこのビデオあったな〜

[@ezekielmcclure5673]

I don't speak Japanese, but still very informative! :)

[@araisurahasia9958]

Oke

[@grandprix-white2977]

スポーティーカーの選択肢の多さも然ることながら、過給器の有無も選べる楽しい時代😊

[@user-qw7qo7rx9u]

大井ちゃんホント上手いんだよなぁ

[@kevinhughes6139]

Heya Best Motoring 🤗
私はあなたのコンテンツを本当に楽しんでいます！
wacotxからのご挨拶

[@soranekodayo]

TURB"O"がTURB"0"になってる

[@baythegrouw34]

I love that EG6 😘

[@kabuto_buuun]

NAもターボもどっちもどっちでたのしい！

[@telkor-tzm50r]

懐かしい車達・・・
K11マーチのCVTはよく壊れて、販売後期からは普通の4ATの方が売れたんだよなぁ〜

[@user-ym5uu8xr3g]

ターボとNAどっちが偉いって、今見ると比べる対象じゃないですよね。
ターボにはターボの、NAにはNAの良さがあります。

[@kitaru298]

F1がNAになってセナの時代が来たような気がする

[@itsallac0nspiracy]

Starto!

[@bobanppvc]

Time when even petrol engines had competition

[@shoyak1357]

3枚Gシャープいいな〜

[@ketuakume76]

SWのこの緑初めて見た

[@KARR]

6:57

[@user-to3xy4qb1q]

BGMは著作権とかそういうやつかな
つべに上げるのに引っかかるくて、上から重ねてるんだろうな
k11マーチをもっと取り上げてほしかった笑

[@user-iy9my6iz8l]

ターボで速くて下手なドライバーよりNAで上手いドライバーになりたいな

[@awd-ju3dl]

ターボでうまくて早い人はNAより速いね

[@hartge_19]

180のオプション？ステッカーかっこいい

[@userTomTom]

Subtitles?

[@antonsedyshev8569]

Пацаны, я плачу когда вижу эти тачки в заводском состоянии, новые с завода, лак блестит
А щас они все удроченны в хлам и не найти таких уже😭

[@turbo_excellent]

マーチかわいい。この頃に戻って欲しい。
後由良といる所がすごいお洒落。

[@zinhara68]

舘内端さんです。

[@EngiNetion]

I prefer NA, but turbos are sure cool

[@user-gh6pn4iz1n]

スタターボとGRヤリス
性能では比べものにならないけど価格を含めた魅力ではどっちだろう？

[@user-dc3ww3kx3d]

GRヤリス

[@awd-ju3dl]

​@@user-dc3ww3kx3dおとが掃除機だよGRやリススターレットも良いよ

[@awd-ju3dl]

​@@user-dc3ww3kx3dGRやリスよりも軽いし楽しそう

[@irvine94c]

カルロス・ゴーン・ジロー若いじゃん!

[@araisurahasia9958]

Shingo SiR N/A vs Starlet GT Turbo 😂

[@badsuke]

TURBOのO(オー)が0(ゼロ)になってる

[@fman2854]

0:21 WTF?! Is that a Senna or Prost?

[@user-pp9ic2po7l]

タイトル
TURBO（オー　じゃなくて
TURB0（ゼロ
になってる気がする

[@badsuke]

@@madtuf まじかw

[@yucky_sun1878]

舘内さん気のせいかなmotsuに似てる…

[@kh42091]

ターボ車にNA VTECで勝負を挑んだホンダがエラいと思います。

[@familyngocvlogsviet-nhat1463]

ロータリーは維持費が・・・・

[@user-sy3cc5dh8s]

パーマ星野源やん

[@bigalalbig]

Eng Subs!

[@dkvperformance]

👍

[@user-hy4gr4rd3h]

シビックはSiRじゃなくてSiRIIを出さないと比較にならんやろ(´・ω・`)

[@yuaoki393]

EG6はやっぱり気持ちいい速い

[@tu6493]

2:05CVTにタコメーターってなんかシュールだ笑

[@h.kasagon2737]

当時でパワーを求めるならターボ、アクセルの入れ方次第で燃費も良い？？
アクセルのダイレクト感で走るならNA！！
SWの緑は初めて見た！！
この時点だと2型なので丸テール、オプションでもスポーツABSがない…

[@h.kasagon2737]

101レビンはスーパーチャージャーですね…

[@kinopio_]

なんでk'sじゃなくて180sxと比較したんや…

[@Hayasaka_F31]

NA vs Turboだからだよ
タイトル見てないのか？

[@user-tk9rv4ui8f]

シビックはまさに羊の皮を被った狼って感じする

[@user-hy4gr4rd3h]

SiRIIじゃなくてSiRだからただの狼

[@sbmabusaeedranashahriar7399]

🧎‍♂️🙏

[@awd-ju3dl]

スーチャーパージャーって、ワザと？😂

[@user-ly5kp3ht3k]

将来ロータリーをNAとターボの2台持ちしたいな

[@rklos11]