POLICiA_ 91120 yep. I get most of my parts from a guy who specializes in Skylines, & he knows people in Japan who can get him the parts. But there are a lot of aftermarket companies that sell suspension, drivetrain, & RB parts in USA too.
POLICiA_ 91120 R32 GTR owner here, I use terrafirma for parts and the shop for my car specializes in these cars so when work needs to be done I just take it to them.
私はタイプS乗りでした。
ノーマルでしたが、とにかくエンジン音が素晴らしく、2速からの加速は最高でした。
今思えばRB20DEは贅沢なエンジンですよね。
新車で買って、たくさんの思い出があります。
あれから30年以上経ち、何台も車を乗り継ぎましたがR32以上の車はありません。
1:07
29年経った今でも、最高にカッコいい。
上質な6発+MT+FRクーペが、300万未満で買えた時代。
本当に、いい時代でした・・・。
Ryo Iguchi R32 Type-Mの購入を検討していて、土屋さんの発言に興味があります。要約を教えていただけますか？私は日本語を話せません:(
@@Sagr1987 rb20det is great straight 6 engine.light weight sport car.r32 is best skyline.
別のチャンネルでr32タイプMのことを土屋さんと大井さんが絶賛してましたね。特に土屋さんはgtrの印象が強いですが。当時奥さんの愛車としてタイプMを所有していて雪道をせめていたらしいです。本当にr32スカイラインが好きなんでしょうね。自分も大好きです。
2ドアタイプM、新車で買って、サーキット、ジムカーナ、峠、最高に楽しみました。
弱アンダーの穏やかな動き、RBサウンド、壊れない、ドラテク初心者にもってこいの車でした。
今でも夢に出てくるほどの最高の相棒でした。
すんごいドリフトｗ
土屋さんがお構いなしにタイヤ使っちゃうから、大井さんが抑えるのに大変だよｗ
下のトルクが無いけど回せば楽しかった車、GT-RグリルつけてなんちゃってRで楽しめたし、今考えるとこの頃の日産は面白い車が多かった
1990年辺りのGTSｰｔの多さは ある意味異常なものがあった
当時子供だったが 鮮明に覚えている
I've driving an R32 GTS-T in the USA for over 2 years & love it!
They're pretty nippy! I test drove one in Canada a bunch of years back, faster then the numbers would suggest
POLICiA_ 91120 yep. I get most of my parts from a guy who specializes in Skylines, & he knows people in Japan who can get him the parts. But there are a lot of aftermarket companies that sell suspension, drivetrain, & RB parts in USA too.
POLICiA_ 91120 R32 GTR owner here, I use terrafirma for parts and the shop for my car specializes in these cars so when work needs to be done I just take it to them.
二十歳そこそこあの時にR32の2ドアタイプM乗ってたけど乗ってて飽きなかった。R32との出会いは兄が新車で買ったがかなりいじってたからかなり速かった。ナレーターが神谷明。
ライバル車も全車かっこいい…
自動車に夢があった時代……
今は効率優先で欲しい車が全くない…
R32GT-R初登場の回の土屋さんの大絶賛・大興奮の下地は、この回にあったんだなと思う。
つーかセブンのタイヤまともなの履かせてバトルしろよｗ
R32タイプM乗ってた、いい車だったなぁ
5ナンバーで直6最高だよ。
R32はTypeMの方がGTーRよりも運転が面白かった。
GTSもNAストレート６のいい音がしてましたね。
ライバルが１世代以上古く感じられる位走りが洗練されていた。
楽しい思い出を沢山作れたクルマ。
シルビア＆180、パルサーGTI＆GTI-R、Z32、そしてGT-R。
みんな個性豊かで選択肢が沢山あって幸せでした。
あの頃は走りのクルマの黄金時代。
今年でr32スカイライン生誕32周年おめでとうございます。日本の宝です。
いつかこうゆう車がまた作られたら
いいですね。
RよりタイプＭのスカイラインが好き
昔32タイプM二台乗り継ぎました。懐かしいなぁ。
GTRだけが全てじゃないね。
最強の4輪マルチリンク。乗り比べたら他のFRと安定性が全く違う。技術の結晶。
またこんな車が出たらなぁ・・・
実現しようとしたら受注生産で300万は超えそうですよね
yuu s もう二度と出ないでしょうね
うわー！めちゃくちゃ懐かしい！
当時18歳の俺には欲しくても買えなかったなぁ。
高速の場面で土屋さんが井上陽水しててワロタww
R32乗りが社外品でドレスアップするとチームのGTs-t typeM乗りがお下がりパーツでR化してた。いまじゃ純正パーツは超貴重だからあげるなんてありえないけど😅
自分32タイプM乗ってるしマジこれうれしいわ
The days when cars were amazing!
土屋さんにバブルっぽさがあって好き
Love this video! they're just screwing around, savaging those tiny tires and doing burnouts and drifting, hillarious!
Hahaha yesss for quite the same reasons I’d luv a turbo’d RWD R33 over a GTR
その昔から
後席狭い→後席快適にした＝こんなのスカイラインじゃない😅
これを繰り返してきて現在終了中💦
ざっくりこれがスカイラインの歴史やな
この頃の車は自分でコントロール出来る早さで楽しかったな。😊
ドリキン若いな👍
1:46
あのCMの真似するのかと思った（謎）
flavor lemon 皆さんお元気ですかー
2:34これで200万前半なんてええなぁ
238万・・・
初めて買ったのが32タイプＭでした。7年くらい乗って、次に34の、25GTターボにしたけど、32の方がすきだったなぁ！
若い頃に乗ってたなぁ……今も乗りたいと思うし何で手放したんだろうって思う。中古車でもまだまだ高い値段で販売してるし。
スゲエ走りするなぁー！ガンさんの運転も見たいなぁ。
FR車が沢山…
更にFCとHCR32は対向4ピストンのブレーキ😲
つい昨日のように思える映像。でも、２９年前？
よぉ～～～く聞いていると、昔懐かしい「キンコン♪」が(笑)。
※後期Ｔｙｐｅ－Ｍ２ドア乗ってました。キンコンは鳴りませんでした。
Nice driving skills!!
この頃はタイヤの限界性が低かったからなあ...
再販希望
R32スカイラインかぁー(•‿•)
おじいちゃんからお兄ちゃんまで、いっぱい走ってくれてありがとー(・∀・)
まだまだ走るよねぇーー( ꈍᴗꈍ)
10:19
Beautiful drifting Mr.Tsuchiya San!
Correct me if Im wrong ._.
今思うと。2000cc直６こう言う車がスカイライン、手頃な５ナンバーサイズのボディーがちょうど良い。今のスカイラインは無駄にデカイ、無駄に大排気量、無駄に高い値段。🙍良いとこ無し。
RB20DET nice engine
ドリキン、キレッキレッやな
車高高いのがマッスルカーっぽくて格好いい
いろんな車がキンコン└('ω')┘ﾌｫｫｫ!!
タイヤのハンデがキツいでしょ、セブン！
リプレイスのタイヤでイコールコンディションでやってほしかったですね。
このバトルは、今でも悔やまれる。できれば、ツクバで5台のバトルが観たかった。
高速のシーンのナンバープレートがw
ＧＴＳもＧＴ－Ｒも、ニスモのタワーバーは共通。
個人的には……歴代最高のスカイライン♪
堪らないクルマばかりですね。
How I wish I could have a Galant Vr4 😭
14:05 ヘルメットかいかい
wwww
今同じの出したら400越えるかな…
今なら同じ様なパッケージで、
これ以上の作れるはずなんだけどなぁ…
Ｒ32以外の他車も、
この時代の車は魅力的だなぁ…
速度警告音が泣かせる！(^◇^;)
なんかシルビアの直線遅えなと思ったら1800かよ
まだSR20が搭載される前でしたからね。SR20が初搭載されたクルマはこの年の秋にマイナーチェンジされたU12ブルーバードだったりします。
タイヤがイコールコンディションだったらFCが勝ってたのかな？
スカイラインの方が乗りやすそうではあるけど
I wish there was subs for this 🙄
Good thing numbers are the same.
Justas some videos get subbed after a while on here but they do a poor job of saying it
C'mon man. Put up the English translation
So the GTS had an RB20DET and the GTS-T had the RB25? I’m not hugely knowledgeable on RB20s but I swore it said that in the stats of one at 205PS
The GTS-T uses the RB20-DET
oooohhhhh before the green suit
当時は、まだ広報車でごきげんだったのかな？
to były czasy ;-)
💩タイヤで勝負させられたFCかわいそう
16:54 ここどこ？
最後はスカイラインは32タイプM乗った、スカイラインのポリシーなくなり、その後やめた
Ｖ6、伝 説は終わり
今でも、昔の歴代からスカイライン復活絶対乗りたい❗
日産がトヨタと大多数のユーザーを意識した結果がR31とR33だろう。
R34でR32への回帰を図るものの、既に市場自体が衰退期。衝突安全と経営難のためにV35からはV6化＆インフィニティ化…
今の日産に、スカイラインへの情熱は、もうない。
Rじゃないシンプルな
こっちの方が好み
VR4！VR4！
キンコン キンコン キンコン・・・
PLEASE ENGLISH!!!!
Anyone know the song at 1:12?
70スープラってベスモに出る度にスピンしてる気がする
ドリドリ大好きだなぁ
よくやった！セブン！
車や走りの基本を教えてくれたのがベスモでした メカや走りの教科書でした 50代トラックドライバーより!
この数年後、土屋さんは憧れの国さんとR32GT-Rで戦うことになるなんて思ってなかったでしょうね。
タイプmのすみともブレーキはカッコだけで、エンジンもパワーバンドは3000から6000までのくるまw7500まで回るけどシフトした方が速いw
ナンバー隠して公道は大丈夫なのか…ww
何をこれしき😂
普通に公道でタイヤ鳴らしてインプレッションしてた時代ですよ(笑)
３２ってFRだっけ？
スカイラインは初代から現行モデルまでFRですよ。32で復活したGT-Rが4WDってだけです。
R35はともかく、スカイラインGT-Rはあくまでスカイラインありきですから。ベースになっているのはFRのスカイラインです。
GTRとGTS-4のみ4WDで他はFRです。ちなみに32のGTS-4は33、34と違ってターボエンジンです。
English Subtitle also English for car specs
14:14
まだ乗ってる子居る?
乗ってる爺なら此処にいるよ😁
@@北野聖治-q6z
出ない部品増えてきたから維持が大変だよね
俺今までFRスカイライン馬鹿にしてしまったけど、以外にいい車だったのが伝わってきたよ。
伝説の開始
僕には「復活」に思えます。
32もいいクルマですよね。
ナンバー隠してるけど公道じゃねぇかｗ
俺の愛車きた
Gung Ho anyone?
キンコンキンコン
中里毅はGT-RじゃなくてGTS-t乗れば良かった！
スカイラインってこういう車じゃないんだけどなあ…
この辺はシルビアに任せて、R31みたいにグランドツーリング寄りの性格で進んでいくべきだったと思う
mozaray その結果が今のプレミアムすぎる不人気車種スカイラインじゃないの？
@@narurunner3425 それはR32を挟んで方向性がブレたせいでは