DIE EIGENE LOKOMOTIVE: Eine Million Euro für den Lebenstraum Lokomotivführer | WELT Magazin
HTML-код
- Опубликовано: 3 июл 2024
- DIE EIGENE LOKOMOTIVE: Mit einer Million Euro erfüllt sich der Lokführer seinen Lebenstraum | WELT Magazin
Roland Sandkuhl: Ein Lokführer lebt seinen Kindheitstraum
Roland Sandkuhl ist seit über 30 Jahren Lokführer, doch erst seit einem Jahr hat er sich seinen Traum erfüllt und fährt seine eigene Lokomotive. Diese rote Schönheit ist nicht nur sein ganzer Stolz, sondern auch das Symbol für seinen Mut und seine Risikobereitschaft. Er gehört zu den wenigen selbstständigen Lokführern in Deutschland und ist immer zur Stelle, wenn zusätzliche Kräfte gebraucht werden.
Selbstständig mit der eigenen Lokomotive
Roland Sandkuhl ist einer von nur fünf selbstständigen Lokführern in Deutschland. Mit seiner eigenen Lokomotive übernimmt er Aufträge, die ihn durch das gesamte Land führen. Egal ob Transport von Schwellen nach Niedersachsen oder leere Waggons nach Bremen - Sandkuhl ist immer im Einsatz.
Eine Leidenschaft seit der Kindheit
Seine Liebe zur Eisenbahn begann in der Kindheit. Als Junge beobachtete er stundenlang die großen Lokomotiven und wurde oft von Lokführern eingeladen mitzufahren. Diese Erlebnisse prägten seinen Berufswunsch und machten ihn zu dem, was er heute ist - ein begeisterter und erfahrener Lokführer.
Herausforderungen auf der Strecke
Auch wenn der Alltag als Lokführer manchmal routiniert erscheint, gibt es immer wieder besondere Herausforderungen. So musste Sandkuhl kürzlich an einem Bahnübergang halten und mit einem Spezialschlüssel sicherstellen, dass der Übergang geschlossen bleibt, bis er ihn passiert hat.
Technik und praktische Lösungen
Roland Sandkuhl hat seine Lokomotive nicht nur gekauft, sondern auch selbst ausgestattet. Dazu gehört eine Werkbank im Maschinenraum und eine Campingtoilette für lange Fahrten. Um seinen Traum zu finanzieren, nahm er einen hohen Kredit auf und investierte fast eine Million Euro.
Ein Blick hinter die Kulissen
Ein besonderer Einblick in seinen Alltag bietet der Besuch einer speziellen Dieseltankstelle für Lokomotiven. Hier tankt Sandkuhl bis zu 600 Liter Diesel, bevor er seinen nächsten Auftrag antritt. Der Tag endet für ihn oft am Bahnhof in Bremen, wo neue Wagen für den nächsten Tag vorbereitet werden.
Ein erfülltes Leben
Trotz der Herausforderungen und des Risikos bereut Roland Sandkuhl keinen Moment. Er freut sich jeden Tag aufs Neue auf seine Arbeit und hat sein Glück darin gefunden, seinen Traum zu leben - Tag für Tag mit seiner eigenen Lokomotive durch Deutschland zu fahren.
#lokomotive #bahn #lokführer
🔵 WELT DOKU RUclips Channel / weltdoku
🔵 Der WELT Nachrichten-Livestream / @weltvideotv
🔵 WELT Podcasts RUclips Channel / weltpodcast
🔵 WELT Nachrichtensender RUclips Channel / weltvideotv
🔵 WELT Netzreporter RUclips Channel / dienetzreporter
🔵 Die Top-Nachrichten auf WELT.de bit.ly/2rQQD9Q
🔵 Die Mediathek auf WELT.de bit.ly/2Iydxv8
🔵 WELT Nachrichtensender auf Instagram bit.ly/IGWELTTV
🔵 WELT auf Instagram bit.ly/2X1M7Hk 
Наука
die Welt wäre ärmer ohne solcher Individualisten
Tipp: Es gibt zwei dokus und ein Q&A mit ihm und seiner Lokomotive bei NDR auch auf RUclips. Die Doku heißt "Lebenstraum eigene Lokomotive"(Teil 1), "Neue Einsätze für Roland und seine Lok" (Teil 2) und "Roland und seine Lok - Eure Fragen und Rolands Antworten" (Q&A)
Ja, die sind auch klasse und ohne dauernd eingeblendete Schrift 😁
Gibt sogar noch einen dritten Teil mit Fragen & Antworten.
Suche regelmäßig nach Rolands zeug.
Bin selber in der Fahrpraxos grade und schaue den gerne zum motivieren ^^
Gibt auch ein Interview mit Phillip Nagl von InfraGo im DB Museum Koblenz :)
ruclips.net/video/PN2edtQaNZk/видео.html
Teil 1: ruclips.net/video/OYUIaebzNLs/видео.html (29 Minuten)
Teil 2: ruclips.net/video/HP1B7006YZE/видео.html (29 Minuten)
Q&A: ruclips.net/video/HJ_wi6QBlzM/видео.html (15 Minuten)
sehr schön, dieser Mann liebt die Herausforderung. Mit viel "Herzblut" betreibt er seine eigene Firma. Ihm zolle ich meinen grössten Respekt ...
Ich habe schon öfter mit Roland zusammen gearbeitet.
Er hat mittlerweile das Privileg sich Touren und Aufträge aussuchen zu können.
Als angestellter Tf (Lokführer) ist die Eisenbahn alles Andere als ein Traum.
Aber schön, dass es für ihn so gut läuft!
Kommt immer drauf an wo und wie man beschäftigt ist 😉
@@mazzl8257 Habe über 8 EVUs durch.
Im Güterverkehr ist es immer das Gleiche 🫠
Nicht nur als angestellter Tf, auch als Fahrgast ist die Bahn alles Andere als ein Traum. ;)
So stolz auf die Camping Toilette😎
Geil, geil, geil! Solche Leute braucht es! Immer schön anzusehen, wenn jemand so einen großen Traum umsetzt.
Ich, auch Lokführer, habe mein Geld in den Bau unseres Hauses und einer kleinen Fleischerei mit Restaurant hier im peruanischen Regenwald am Amazonas gesteckt und bin zum Urwaldfleischer geworden.
Allzeit gute Fahrt und viele Grüsse aus Iquitos vom Uwe.
Meld dich mal beim Fernsehen, dass du auch deine Doku bekommst :D
Den Mut muss man haben erst um eine Eigene Lokomotive sich zu Kaufen und damit Geld zu verdienen ich wünsche Roland Allzeit Gute Fahrt und das er noch lange Gesund bleibt diesem Job zu machen Ciao Walter
Sehr netter Kollege, hab ihn in Rostock kurz kennenlernen dürfen 👍🏻👍🏻👍🏻
Toll! Wusste gar nicht, dass es überhaupt möglich ist mit einer eigenen Lok durch die gegen zu fahren. :-O
Christian Boning
Ja, nur muss man zunächst eine Lok kaufen oder mieten und unendlich viel Papierkram bei DB Netz AG erledigen...
@@derwolff2905 technisch gesehen ist er halt ein Ein-Mann-Eisenbahnverkehrsunternehmen. Das mit dem Papierkram muss übel sein.
@@kennichdendenn
Ja, der eine kauft sich einen Bus oder LKW und bietet Fahrten an, Roland Sandkuhl hat sich eine Lokomotive gekauft und bietet Fahrten an. So wie Barbara Pirch mit ihrer E94.
1:51 wir lassen den Film einfach Rückwärts laufen, das merkt bestimmt keiner. 😵💫
Ich dachte er schiebt die wagen. Das machen die manchmal oder? Aber eher nur an bahnhöfen beim rangieren.
Sieht nach Bahnhof aus da.
Die Zugspitzensignale sind nicht in Fahrtrichtung weiß, dementsprechend rückwärts abgespielt :)
@@simuu.677 ah ok danke
@@simuu.677Das ist eine Rangierfahrt, da hat das so seine Richtigkeit, außerdem muss man die Signale manuell einstellen, man kann also auch mit Schluss voraus fahren theoretisch. Das Video ist nicht rückwärts abgespielt 😂
Idee gehabt, Wissen vorhanden und auch die Bank/en haben mitgespielt. Viel Erfolg dem auch noch sympathischen Menschen!
Das sind die richtigen Helden des Lebens. Die haben verstanden das man nur Ein Leben hat und genieß es.
Das Schließen das "Schlüsseln" des BÜ bewirkt, dass die Ampelanlage noch mal aktiviert wird, obwohl sie arbeitet. Das Schlüsseln verhindert, dass die Ampel erlischt, während die Lok den BÜ befährt!
03:46 da wo Roland sein Bett haben wollte, ist nun die Kaffeemaschine aus dem Führerraum xD
Prioritäten gesetzt.
Die ist ja schnell versetzt wenn das Bett kommt.
Tolle Diesellok und Sympathischer Typ ,echt gut
an Aufträgen wirds den nie mangeln bester Typ !!!
Ich wünsche eine Gute Fahrt und viele lukrative Aufträge...
Großer Respekt von einem ehemaligen Tf- Kollegen! Das ist schon ein enormes Wagnis, eine Million € zu investieren, um seine eigene Lok zu fahren!😊
Ich hoffe wirklich, dass es sich am Ende für Dich auszahlt!
RS
Weltklasse 🎉. Was für eine überraschende und schöne Story. Ich wusste nicht, dass es sowas gibt und finde diesen Unternehmergeist einfach vorbildlich. Wünsche weiterhin viel Erfolg! 🍀👍
Das ist Leidenschaft Eisenbahn.
Hier ist Arbeit Freude und Erfüllung.
Wer einmal Rangierleiter war,kann nicht von lassen(Waggonbau Ammendorf war mein Herz)
Glückwunsch ❤
Der Herr ist ein Vorbild!
Endlich wieder ne Roland-Doku👏
ich feier diesen typen soooo hart :D er ist so sympatisch und einfach ein macher, genial !
Ziemlich cool!👍👍👍
Absolut Klasse Mann ❤❤❤
Sie ist vielleicht einfach die bescheidenste und herzerwärmendste Person, die es gibt❤❤️❤😊
Er braucht ne eigene Serie auf Kabel 1 Netflix oder dmax 😅super kerl
Ein richtiger Macher 💪 Respekt 👍👍👍
Ich wünsche Roland alles Gute!
Was ein cooler Typ. Respekt… Alles Gute!
Einfach "Klasse" und außergewöhnlich 👍
Als ehemaliger Lokführer wünsche ich Dir lieber Kollege allzeit gute Unfallfreie Fahrt. Und bleib gesund so das Du dein Traum wieder genießen kannst . Ich fahre nur noch mit meiner Gartenbahn und Modellbahn im Keller. Lg Schubi Lokfü.schubert.bay aus Oberbayern. Schaftlach .
Das Wort Spielwiese ist total falsch es sind hohe Geldwerte, viel Verantwortung und co also gespielt wird da nix
Tolle Doku. Alles Gute dem sympathischen Roland!
@@HappyOrganMan Cool, ja neben dem "Rasenden Roland" gibt's nun auch noch einen "Sympathischen Roland" bei der Eisenbahn ..🤣😍
Top Typ
Richtig cool wenn jemand so Bock hat sein Ding zu machen.
Roland ist mega sympathisch 😍
Bisher hat es keiner ( versucht und ) geschafft mir eine Campingtoilette so sensationell zu verkaufen.
nur gut , ich bin begeistert ............
0:49 „die Fahrbahn ist frei gehupt „ 😂😂
Eine Lok hat weder eine Hupe (Pfeife) noch eine Fahrbahn. (Gleis)
So muss das. Super🔥👍
Super Typ! 👌👌
Ja da isse wieder. Wenn,s bumms,dann bummst es. Herrlich 😊
Super Doku
Schade, dass das Video nur so wenig Likes bekommt.
Sehr inspirierend! Großen Respekt!
Roland ist Back xd
Ich feier jeden Film mit diesem Mann ab 😊❤
Respekt 👍
XD endlich wieder Roland ^^
Die Werkstatt finde ich toll. Eine vollautonome Lok (:
Richtig gut👍🏻
Roland ist mega cool und sympathisch
Ich Feier Roland und seine Lok jedes Mal wenn ich eine Dunkelrote 212 seh denke ich er wäre es😊 Aber hier ins Rheintal fährt er leider selten aber er war schon mal hier😊 Die Reportage hätte ruhig länger gehen dürfen👍🏻
Wir brauchen eine Doku von Welt über Roland 🎉🎉🎉🎉🎉
Wie schön sauber die ist und von draußen echt es ist echt der super Traum eines jeden Lokführers, ich liebe die 218 und ja in der Dokumentation anscheinend die 219, die natürlich nicht zur BR 218 gehört, sondern als 119 in der DDR gefahren ist, das wusste ich wirklich nicht, ich habe dann mal von gehört aber egal ich danke euch für das Aufklären! Da wird es aber sicherlich ein Vorbild gegeben haben oder???? Welche Lokomotive war das denn wohl🤔
Das ist keine 218. Sondern eine 219. Ich weiß auch gar nicht ob diese Lokomotive mit zur V160-Familie gehört, aber ich denke schon.
@@br232fan Es ist die eine 219, denn mehr wurden davon nicht gebaut. Hat also auch eine gute Portion historischen Wert das Stück, auch wenn sie nicht mehr original ist.
Anstelle der kleinen Werkstatt war dort mal ursprünglich eine Gasturbine verbaut. Diese diente zur Leistungssteigerung, wurde aber aus verschiedenen Gründen wieder ausgebaut.
Ursprünglich als V169 gebaut, mit der Umstellung auf EDV Nummern dann 219-001 5.
Mit der DR Baureihe 119 hat diese Lok gar nichts zu tun.
@@cabchrisr19 zum Glück. Wenn es eine 119 DR wäre würde die mehr stehen als fahren 😂
@@cabchrisr19 und die DB 119 hat auch nichts mit der DR 119 zu tun. Nun sind alle Unterschiede getrennt
„Ich freue mich auf MORGEN!!!“
Die Waggons werden anmontiert? Der Redakteur hat mit Eisenbahn offenbar nicht viel am Hut... 😉
Bei 1:51 läuft die Aufnahme auch rückwärts, hab mich erst gewundert warum er beim rangieren so da lang brettert. 😂
Wahlweise "anmontiert" oder auch "angedockt". Typisch TV. Sie hätten Roland fragen können, wie man das ANKUPPELN richtig nennt. Aber vorher wurde ja auch schon "der Weg freigehupt"...
Ich finds geil !
Mich würde die Bürokratie grausen die ist in dem Land echt ne Spaß- und Gewinnbremse...
Ganz große Leistung 👍 Mich würde interessieren wer denn die anderen vier selbstständigen Lokführer sind.Weiter gute Fahrt und schöne Grüße, Holger
Der Preis ist extrem überteuert - aber wenn er es hat, soll er damit glücklich werden.
Was ist daran überteuert, eine neue Lock kostet locker 5-10 Millionen
@@Pferdesalami Tja das sind diese Pseudoexperten.😂😂
Cool man....follow your dream😊🎉
Kann man nur hoffen, daß DB Netz seinen Traum nicht irgendwann zum Albtraum werden lässt.
Er ist stolze Besitzer eines Unikats.
Ich wette der kommt pünktlicher als die deutsche Bahn
Ich tummel mich ja sonst nicht derzeit auf diesen Kanälen rum, aber da ich auch ein großes Herz für die Eisenbahn habe, habe ich dazu nur zu sagen; Bitte, Roland, wenn es dann auch um "DAS" Thema geht, wähle dann auch möglichst bald für eine Regierung, die sich dann hoffentlich auch deutlich mehr um die Eisenbahn kümmert und nicht nur in einer Tour Kaputtspart und das wir dadurch auch wieder mehr die Eisenbahn als Die größte und auch Beste Technologie, neben dem Dieselmotor, wertschätzen. :) 👍 #afd #eisenbahn #bahn
Das Kaputtsparen hat nicht die aktuelle Regierung zu verantworten, sondern die davor, vor allen Dingen CDU/CSU. Also beschwere Dich bitte bei denen.
Mich würde mal interessiert wie hoch die Laufenden Kosten so im Monat sind.
Keine Ahnung aber es läppert sich, Versicherung, Sprit usw. Die HU alle 6-8 Jahre bis 500k€...je nach Aufwand...falls Du vorgehabt hast so reich zu werden, schau Dir Krypto an 😂
frage mich, warum Die Bahn es nicht schafft, solche Campingtoiletten in den Loks einzurichten. Dass Tf auf langen Strecken keine Gelegenheit zum WC-Gang haben, ist eine Zumutung
Es sind schlicht der Aufwand und die damit verbundene Kosten und mit ein bisschen Übung bekommt man es als Erwachsener durchaus hin 5-6h am Stück "dicht" zu halten.
Den Fernfahrern auf der Autobahn geht's ja auch nicht viel besser. 😉
Das ist übrigens nicht nur bei der DB so.
Toiletten auf Lokomotiven sind weltweit die absolute Ausnahme.
In Europa würden mir nur die Güterzugloks aus Narvik einfallen, welche ein voll ausgestattetes WC an Bord haben.
Dort kann der Loki sogar während der Fahrt seine "Geschäfte verrichten und den Zug von dort aus Fernsteuern. 😁
@@TheWillSlane Naja, die Loks in Nordamerika haben meistens auch eine Toilette an Bord!
@@robertwa1975 Die fahren in den USA auch etwas längere Strecken ... hier in D ist das eigentlich kein Problem. Im Personenverkehr hat der Tf sein Klo hinten im Zug, falls nötig, und der Güter-Tf hat an jedem Halt zeigenden Signal eines ... :D Ergo: Lohnt sich hier nicht wirklich und erfordert dann auch entsprechende Infrastruktur, um die Bordklos zu entleeren. Zudem wenn man sieht, in welchem Zustand manche Loks bereits ohnehin sind, dann will man sich gar nicht vorstellen, wie ein Bordklo aussähe oder röche ...
Ich habe immer noch kein Bettchen gesehen ,oder? Und hat die Lok jetzt einen Schuppen? Ich wünsche dir auf alle Fälle viele ,bezahlte Kilometer ,weiter so.
In Ba-Wü hat die DB nun wieder Kohle-Loks, für reguläre Transporte, in Betrieb gesetzt!
Halt ich für' n Gerücht. Oder verwechseln Sie " Plandampffahrten" zur Pflege der Eisenbahntradition mit dem täglichen Geschäft?
@@volkerkonig9376Nein das ist kein "Gerücht" sondern die Wahrheit Die Deutsche Bahn hat nicht genügend Dieselloks mehr die noch Fahrtüchtig sind ! Aber zuviel Strecken die befahren werden müssen und duch den Sparkurs des völlig überzogen und Überbezahlten wasserkopfes der DB kommt es halt zu Engpässen ! Aber du kannst sicher sein das wird keinesfalls ein " Einzelfall " bleiben das wird noch viel öfter vorkommen !!
Sicher dass es nur 5 selbstständige gibt?
Halte ich für falsch
NoName
Die meinen sicher Einzelunternehmer. Und da kenne ich nur Barbara Pirch mit ihrer E94 und Roland Sandkuhl mit seiner Prototyp-Diesellok (Einzelstück).
Bahngesellschaften, wie ODEG, HVLE, EVP usw gibt es sicher viele.
Gruß
Roland, " ich habe mir von meinem Ersparten für 1 Mio € eine DIESEL Lok gekauft."
Habeck "Nö, Diesel is nich "
🤣
Er lebt mein Traum 🥹
Donnerstag stand er mit seiner Lok noch in Lübeck
Äh ja, da ist er gut aufgehoben in seiner Lok!
Kernkompetenz streiken
Kernkompetenz Unsinn reden?
Ganz sicher streikt er nicht.
Der Traum wird zum Albtraum, wenn der Motor oder das Getriebe repariert werden muss.
Wegen Leuten wie dir, ist die Welt so wie sie ist.
@@vincenzomoretti2001 Das Wort das SSie suchen ist REALITÄT
@@vincenzomoretti2001 So ganz unrecht hat er nicht, siehe Rail4U, Barbara hatte einen unverschuldeten Unfall mit der E94 und seither ist die Firma Geschichte...
@@vincenzomoretti2001 Die Welt ist eher wegen "Wird schon nix passieren!"-Typen, die alle potentiellen Risiken ignorant ausblenden, bisweilen anstrengend.
@@westallgaeuereisenbahnen no risk no fun
Und wie läuft das mit dem Verdienst und den Kosten/Steuer etc?
Na wie soll es schon laufen, wie bei jedem Selbstständigen halt. Ob Du jetzt ein Nagelstudio hast, Landwirt bist oder ne eigene Lok hast, ist doch erstmal egal...jeder hat Einnahmen und Ausgaben, und die Regeln sind für alle gleich
@@westallgaeuereisenbahnenDie Regeln sind wirklich für alle gleich. Und ich denke auch das alle Döner, Tattoostudios und Nagelfeiler immer wirklich immer alles angeben. Genau wie der Lokführer. 😊
Ich schau wirklich sehr sehr gerne Ihre ganz famos gemachten RUclips-Dokumentationen - und da stört mich ( ?? Nur mich ?? ) den Dauer-Einblender - ? Aus Ihrer Sicht wirklich unentbehrlich ???
Freundliche Grüß, Frank Gresch
Oh habe ihn schon Mall gesehen
Lok: 1 Mio
Campingtoilette: unbezahlbar
Riesen Respekt an ihn 🙏 allzeit gute Fahrt 😁
Einfach Lokführer Jalava
Der hat einfach ein Lenkrad. Wohin will der denn lenken hahahahaha
Verstand -100
Was ist da mit der PZB los? Scheint ja auch auf freier Strecke nicht betriebsbereit zu sein (1000Hz blinkt)
Ich glaube das ist auf vielen Szenen bunt zusammen geschnitten. Da wo sie blinkt wird er im Baugleis herum gurken oder rangieren.
PZB ... wenn der gelbe 1000 Hz Leuchtmelder blinkt, so ist der PZB-Störschalter aktiv, z. B. wenn man halt rangiert (länger wie 30min.) ist das sogar Pflicht den einzulegen, damit die Datenaufzeichnung nicht permanent mitläuft und man zudem beim Überfahren von Halt zeigenden Signalen als Rangierfahrt keine Zwangsbremsung bekommt etc.
Ziemlich cooler Typ. Aber wenn irgendwas essentielles kaputt geht wie kann man sich dann sowas leisten ich meine das Ding hat schon richtig viel Technik ?
er hat sie selber wieder aufgebaut, also ich denke er weiß wie man sie repariert :)
Geil. Einfach mit der eigenen Lok auf den Schienen rumfahren. Zur Arbeit zb
3:00 eigentlich aus STVO-Sicht etwas Sinnlos, da wenn die Ampel aus darf das Auto dank des Andreaskreuzes immer noch nicht fahren.
doch aber ist wie ein Stopschild, mann muss vorher anhalten und schauen
@@Pferdesalami Ich verstehs nicht ganz was sie meinen.
Warum hat die Lok ein Lenkrad? lol
Das ist kein Lenkrad, sondern ein Fahrstufenschalter, früher sahen die halt so aus.
@@GreenEagle27 Achso, danke.
Gibts die Lok auch in H0 für meine Märklin Eisenbahn ? Moba ist auch teuer aber nichts gegen so eine echte Lok .
Die V169 001 von Roland gibt es soweit ich weiß leider nicht
Nein, da es davon nur eine gibt, hat sich noch kein Hersteller die Mühe gemacht sie als Modell zu machen.
@@denzzlinga Es gibt 219 001-5 in H0 von Liliput (L132023) als Bundesbahnlok in Altrot mit zeitgenössischem Schalldämpfer auf dem Auspuffschacht der Gasturbine. Das Modell wird allerdings seit 2018 nicht mehr hergestellt.
@@Dokker62 aha haben die aus ihrer 217 also eine abgeleitet, cool. Dann kann man sich ja mitlerweile die komplette V160 Reihe von 215 bis 219 und 210 zusammen sammeln xd
Der fährt bestimmt noch weiter wenn er in Rente ist.
Wieso heißt seine Baureihe 219 anstatt 218 ? Steht vorne auf der Lok drauf??
Die Maschine ist ein Einzelstück, ein Prototyp, der damals zusätzlich mit einer Gasturbine ausgestattet war. Schau mal in den Wikipedia-Artikel "DB-Baureihe V 169" für Details.
Verdient wahrscheinlich einen Haufen Geld, weil die Bahn nicht anders kann 😂
Muss er wohl auch 😅🙈
Denke Unternehmen wie die DB können viel effizienter wirtschaften. Die Loks haben Einsatzpläne die auf sie abgestimmt sind, wenn eine Lok kaputt ist, erwirtschaftet eine andere. Wenn seine Lok kaputt ist heißt es Aufträge absagen 😕
Wenn man auch noch bedenkt das die Lok aus 1965 ist, neue Lokomotiven wesentlich günstiger im Unterhalt sein dürften, Ersatzteile extrem rar sind ~ dann muss das wirtschaftlich schon spannend sein 😅
@@georgsatzinger8563 Kamikaze ist das Wort das sie suchen
Jo, scheint sich ja zu lohnen. Eine Bank vergibt nicht mal eben 1 Million Kredit.
Naja, der Motor und dem entsprechend auch die motorsteuerungselektronik sind nicht mehr original. Diese wurden ausgetauscht und auch die Gasturbine entfernt. Daher gibt es für den Motor wahrscheinlich Ersatzteile
@@georgsatzinger8563Ich habe von vielen Lokführer gehört es ist billiger eine alte Lokomotive zu mieten, als eine moderne Lokomotive.
Naja wer hat der kann warum nicht sein Ding.
Wenn du mit Mitte 50 dich mit einer Lok selbstständig machst und fast eine Million Schulden dafür in kauf nimmst weißt du das du mit der Bahn richtig Kohle machen kannst. Mein Bruder arbeitet für ein Privatbahn und wenn der manchmal erzählt für was für Summen die für die Bahn als Sub arbeiten wundert's mich gar nicht das der Typ sich selbstständig gemacht hat.
Das mit dem Bahnübergang „schlüsseln“ durch den Lokführer ist doch bescheuert: er soll davor halten, hupen und dann drauf fahren, spielt doch keine Rolle mehr sobald der Zug drauf ist, hat ja Andreaskreuze 🤷🏼♂️