Hmm mam Turka od 10 lat, nabite prawie 300k, na forum za wiele nie słyszałem o alternatorach, wtryski 275k km siadają i to już powoli dzieje się w moim, koło pasowe poszło przy 270k km, zawieszenie trzeba będzie robić coś tam się powoli dzieje, jakieś tuleje podobno, v6 245KM dobry silnik , czy ma laga nie jestem osobą o sportowym zacięciu do normalnej jazdy samochód bardzo dobry. Dla ludzi dla których marka to nie religia i szukają dobrego samochodu polecam. Minus to parkowanie w mieście. Co do awaryjnosci wyszedł teraz jakiś nowy raport awaryjnosci Tuv albo Dekra warto spojrzeć. Wnętrze oczywiście że grupa Vag ma VW celującego w mniej zamożnych ludzi. Jeszcze jest Audi Porsche...
Niestety ospała skrzynia w 3.0 TDI która jest tak samo powolna w Audi Q7/Q8 dyskwalifikuje ten samochód dla kogoś, kto jeździł X5/X6 albo Mercedesami GLE. Proponuję się wcześniej przejechać, bo można się rozczarować mocno.
Siedzialem w Tuaregu kilka dni temu, oraz wcześniej w Mazdzie Cx60 i BMW X5 i wewnatrz VW sprawia najgorsze wrażenie, takie volkswagenowe jak w nizszych modelach. Samochod z zewnatrz mi sie podoba i jest wysoko na mojej liscie zakupowej ale po tym srodku mam ogromny dylemat czy jest wart takiej ceny. W BMW przynajmniej czuć tą kasę, a Mazda oferuje odczucia samochodu troche lepszej klasy.
@@PremiumMotoTV W porównaniu do Mazdy CX60 na pewno, ta jest raczej ubogo wyposażona w multimedia, w stosunku do BMW już niekoniecznie, tam one są też na bardzo wysokim poziomie.
@@PremiumMotoTV Myślę, że przepłacasz za VW. Audi okazuje się tańsze, a jest co najmniej tak samo wyposażone, niż niektóre Volkswageny (zwłaszcza suvy), ale też Cupry, a nawet niektóre Skody. Po prostu Audi proponuje rabaty, a pozostałe marki wciąż nie (albo bardzo małe).
Właśnie spojrzałem w statystyki sprzedaży. W 2021 roku ponad 300 egzemplarzy, w 2022 już tylko 150. W tym czasie X5 ponad 3000 egzemplarzy, Q7 1100, GLE 1870... więc faktycznie szału nie ma
Touareg paradoksalnie największy sens ma w najuboższej konfiguracji (45/50 TDI z absolutnie podstawowym wyposażeniem). Dostajemy wtedy duże auto z dużym silnikiem w atrakcyjnej cenie. Konfigurując go na poziomie cenowym X5 40d przegra z kretesem: prowadzeniem (i reakcją na gaz), wykończeniem, komfortem, wyglądem, czy wreszcie nawet marką. Zwłaszcza, że dotychczas tańszą alternatywą dla X5 było Q7, które miało najlepszą relację cena / jakość i dawało klientowi więcej tego "premium".
Polecam ci frajerze obejrzec co w terenie robi Touareg , obejrzeć jak V8 diesel rozp ierdalał wasze 3.0 na 4 turbinach , tu jest ten sam temat co ursus i rsq8 płacisz za znaczek , nic ku rwa więcej smieciu
@@marekjarek5974 jarek marek janek czy jak ci dali. skoro tam w Tylmanowej ciągasz pług Touaregiem i uważasz, że sprawdza ci się lepiej niż X5 - okej. możesz mieć taką opinię. ale wiedz, że nawet uciągu Touareg V8 nie ma lepszego od X5 40d🤣
![Volkswagen Touareg 3.0 V6 TFSI 4MOTION (2024) TEST POV Drive & Walkaround [4k]](http://i.ytimg.com/vi/BaWFqO7M97o/mqdefault.jpg)
Hmm mam Turka od 10 lat, nabite prawie 300k, na forum za wiele nie słyszałem o alternatorach, wtryski 275k km siadają i to już powoli dzieje się w moim, koło pasowe poszło przy 270k km, zawieszenie trzeba będzie robić coś tam się powoli dzieje, jakieś tuleje podobno, v6 245KM dobry silnik , czy ma laga nie jestem osobą o sportowym zacięciu do normalnej jazdy samochód bardzo dobry. Dla ludzi dla których marka to nie religia i szukają dobrego samochodu polecam. Minus to parkowanie w mieście. Co do awaryjnosci wyszedł teraz jakiś nowy raport awaryjnosci Tuv albo Dekra warto spojrzeć. Wnętrze oczywiście że grupa Vag ma VW celującego w mniej zamożnych ludzi. Jeszcze jest Audi Porsche...
Wnętrze Touareg'a wygląda 10 razy lepiej niz Audi którego wnętrze wygląda jak z 2003 roku.
Niestety ospała skrzynia w 3.0 TDI która jest tak samo powolna w Audi Q7/Q8 dyskwalifikuje ten samochód dla kogoś, kto jeździł X5/X6 albo Mercedesami GLE. Proponuję się wcześniej przejechać, bo można się rozczarować mocno.
Siedzialem w Tuaregu kilka dni temu, oraz wcześniej w Mazdzie Cx60 i BMW X5 i wewnatrz VW sprawia najgorsze wrażenie, takie volkswagenowe jak w nizszych modelach. Samochod z zewnatrz mi sie podoba i jest wysoko na mojej liscie zakupowej ale po tym srodku mam ogromny dylemat czy jest wart takiej ceny. W BMW przynajmniej czuć tą kasę, a Mazda oferuje odczucia samochodu troche lepszej klasy.
Najmocniejszym punktem wnętrza są niewątpliwie multimedia
@@PremiumMotoTV W porównaniu do Mazdy CX60 na pewno, ta jest raczej ubogo wyposażona w multimedia, w stosunku do BMW już niekoniecznie, tam one są też na bardzo wysokim poziomie.
No to prawda że w BMW czuć kasę, ja mam inny dylemat, niestety kierowca BMW ma przyczepioną łatkę ... W VW jesteś po prostu kierowcą VW 😉
Piękny... ale czy nie lepiej Audi kjpić co myślisz?
Myślę, że nie warto przepłacać za Q7.
Podobnie wyposażone Q7 jest tańsze od Touareg'a ( niestety :( )@@PremiumMotoTV
@@PremiumMotoTV Myślę, że przepłacasz za VW. Audi okazuje się tańsze, a jest co najmniej tak samo wyposażone, niż niektóre Volkswageny (zwłaszcza suvy), ale też Cupry, a nawet niektóre Skody. Po prostu Audi proponuje rabaty, a pozostałe marki wciąż nie (albo bardzo małe).
W ciemno strzelam, ze Cena na pewno jest premium 😮😂
trochę tak :)
Foulzwagen ❓
Ja, naturliś
Te felgi są okropne Nie wiem kto w Vw to projektuje 🥴
Wygląda na to, że ta sama osoba, co felgi do Cupry :)
fajnie, że brzydszy od już brzydkiego poprzednika, a po sprzedaży widać, że delikatnie z ceną i premiumami to się rozpędzili i rozmarzyli...
Właśnie spojrzałem w statystyki sprzedaży. W 2021 roku ponad 300 egzemplarzy, w 2022 już tylko 150. W tym czasie X5 ponad 3000 egzemplarzy, Q7 1100, GLE 1870... więc faktycznie szału nie ma
Warto sprawdzić awaryjność Touareg vs X5, wygląd moim zdaniem X5 ładniejsze
Touareg paradoksalnie największy sens ma w najuboższej konfiguracji (45/50 TDI z absolutnie podstawowym wyposażeniem). Dostajemy wtedy duże auto z dużym silnikiem w atrakcyjnej cenie. Konfigurując go na poziomie cenowym X5 40d przegra z kretesem: prowadzeniem (i reakcją na gaz), wykończeniem, komfortem, wyglądem, czy wreszcie nawet marką. Zwłaszcza, że dotychczas tańszą alternatywą dla X5 było Q7, które miało najlepszą relację cena / jakość i dawało klientowi więcej tego "premium".
Dziękuję, bardzo słuszna obserwacja
Polecam ci frajerze obejrzec co w terenie robi Touareg , obejrzeć jak V8 diesel rozp ierdalał wasze 3.0 na 4 turbinach , tu jest ten sam temat co ursus i rsq8 płacisz za znaczek , nic ku rwa więcej smieciu
@@marekjarek5974 czy to powikłania pocovidowe tak mocno ci sponiewierały głowę? dużo zdrowia życzę!
Ale tępy h uju w wszystkich testach touaregach miażdży BMW więc wczym jest to BMW lepsze , chyba w cenie tylko
@@marekjarek5974 jarek marek janek czy jak ci dali. skoro tam w Tylmanowej ciągasz pług Touaregiem i uważasz, że sprawdza ci się lepiej niż X5 - okej. możesz mieć taką opinię.
ale wiedz, że nawet uciągu Touareg V8 nie ma lepszego od X5 40d🤣
przednie leady - zrzyna z AR , tylne światła - zrzyna z AR
Z której AR? Stelvio?
@@PremiumMotoTV tak
Jak można było przerwać te linie świateł z tyłu? 🥴 Muszę teraz iść kupić Audi, zamiast tego…
Moze właśnie to był powód
Za te pieniądze wolałbym zdecydowanie Lexusa RX
Ja chyba też :)
Napiszę ci jak się wymawia VW czyli folkswagen jeszcze raz folkswagen w niemieckim volkswagen naucz się na przyszłość bo kaleczysz temat
A napisz mi jeszcze, jak wymawiam.
"Folukswagen" , ewentualnie "folucwagen". A to jest w sumie proste słowo, będące połączeniem 2 innych, jeszcze prostszych. 🙂@@PremiumMotoTV
@@SiebenBreslau wiem, powstało z połączenia Folukswa i Gen
🤣🤣Dokładnie tak. I nie mylić z "folcwagenem" 😆@@PremiumMotoTV
@@SiebenBreslau może dlatego VW zwolnił mnie z roli trenera produktowego :)