Знаю. Прошло не мало времяни. Но я бы посоветовал сначало надеть барабан нажать на тормоз 2-3 раза и потом снять его и уже смотреть на зазор если колодки барабаны новые. Так как когда целиндры раздвигаются в свой рабочий ход уде зазор между планкой увеличивается. Ну и все 😄
Помогает еще вот что-пружинку на тросе надо немного укоротить,откусить 1-1.5см,и она не будет такой зажатой...Ну это такой быстрый способ,перед техосмотром)))))
Сколько ж вас всех учить буду - варится на колодке, а не на распорке! потом колодки меняются и новые уже не встают, снова спиливаешь.Понимаю не каждый день так приходится делать, но варить целесообразнее колодку
Так и варите, официально мы не против. У нас почему то новые колодки встают без вопросов. Болгарку найти проще чем сварку( хотя стачивать назад не приходилось ни разу). А заваривать каждый раз новые колодки,... ну не знаю как то несуразно... Хотя каждому своё. Учить никого не надо, просто высказывайте своё мнение. Это здорово!
@@Какумею-такиделаю полностью согласен, сперва я наварил, при замене колодок обнаружил что не лезет, поехал купил новый комплект этих коромысел, стоят копейки и поставил с новыми колодками, при выробатке ставлю опять старые, и так имею две регулировочные пластины и вопрос закрыл этот)
Скажу вам по секрету что когда выбирается ход ручника и его планка не дает дальше натянуть трос ,так как ее ход тоже останавливается то...барабан однако изношен более допустимого и нет смысла что то наваривать.Надо менять барабан и все заработает даже с изношенными колодками. А зазор в распорной планке конечно есть,да только вот производители колодок косячат ,у всех размер гуляет. Так что по факту этот зазор становится регулировочным при монтаже.
С вазовский ручником хоть что делай но нормально он к сожалению не держит, толи дело на иномарках, был у меня Ситроен Берлинго, 400 тыс отходил и ни разу в задний тормозной механизм не лазил, ручник держал просто бомбезно, прямо со скорости можно на асфальте заблокировать заднюю ось, при любой загрузке и на любом уклоне он держал 100%
Вот как раз на тему свежие цилиндры, но оно потекло. Проверяем тормозуху . Какого она цвета, если чёрного , то прокачиваем её до появления новой и течи не будет! И не надо менять цилиндр. Ну а так меняйте пожалуйста но прокачивать всё равно будите. Решать вам.
Извините, два высших образования не позволяют мне в полной мере осознать ваш гениальный в своей простоте метод... Объясните на пальцах.. Куда течь то денется?.. Очень хочется узнать, а то 20 лет практики коту под хвост...
@@boxn8263 Течёт вот почему, тормозуха грязная имеет мельчайшие фракции которые и не позволяют манжете нового цилиндра плотно держать тормозную жидкость. Я прокачивал её и одновременно менял жидкость по методу нипеля
у меня при повороте на право скрежет стуки с ручником проблемы с завода пробег 30000 гранта заниженая минус 50 с проставками +6 мм диски на 16 мне надоел этот скрежет не давно появился 😔
Судя по текущему свежему целиндру не пора ли там барабан менять ? Если с новья на три щелчка и всё держит а потом такая байда случается с недержанием , может просто пора поменять планку колодки и барабан?
Добрый вы человек, я уже заколебался, думал троса вытянулись, поменял, нихрена. Гранте 35тыс пробега и я не могу найти в чём причина. Смотрел на этот зазор и думал, для чего он?
1:13 - а с чего они заклинят? тормозить перестанут, согласен, пропитается ферродо жижкой с пылью вперемешку получится каша. НО клин заднего тц - в моей практике пару раз видел и то не от работы а от жуткого простоя . Да что я вру - ниразу не встречал
НЕ ДЕЛАЙТЕ ТАК!!! меняйте барабаны,колодки и тросы на вазовские каждые 80 000 пробега,в последствие вы выверните ручником механизм!!!я уже ни говорю о том что цилиндры тоже имеют ограниченный ход!!!
В данном случае, цилиндры и барабаны с тросами новые)))).Как говорится...боитесь не лезьте, а влезли не бойтесь. В общем сами для себя решите.Чтобы делать такие вещи, нужно образование инженера. И умение анализировать механизм.
Как по теплейт на улице тоже надо зоварит этот щель) а то ручник доканца потянут на два щелчка а ручник не держет грешил на тросс а нокладки еще нормальны
на хонде был ключик , и ты ничего не снимая, подводил из нутри, до звука трения ручник, и он на 3 тием щелчке держал, мертво! а потом я перешел на ауди а100 и там сзади диски,....И еще, я так думаю, модно поставить, эту распорную планку с хонды, и просверлить дырку для ключика, и ключик, я думаю старые мастера знают и про ключик, ипро дырку, , она была помоему овальная и резиновая , пробка. если я сообразил, далекий от механики, с образованием, фельдшера, скорой помощи.
А если наоборот? У меня всё новое и барабан даже не залазит. Входил так туго, что колесо клином вставало. Пришлось этот промежуток наоборот растачивать, чтобы немного уходили. Иначе даже барабан не заходит. Или что-то не так делаю?
@@TAHKUCTBTPYCAX естественно расслабил его про полной программе. Но всё дело не только в этом, а ещё в качестве изготовления деталей. Некоторые делают и не проверяют, потом продают. А мы потом мучаемся. Приходится всё своим умом доделывать.
Сделал похожее на фабии, но слишком много наварил, колесо немного притормаживает об колодку. Барабан и колодки новые. Как думаете притрется или подточить немного еще? Изначально ваш ролик не смотрел но ход мыслей у меня был такой же. На машине стоял специальный клин но в силу возраста сам он уже не подтягивал.
Игрушки с планкой могут закончится печально. На планке выработка? Меняем на новую. Выработка на барабанах-аналогично. Чугунные барабаны колхоз. Самая частая проблема умершие тросы ручника. В остальном проблем с ручником на переднеприводных тазах нет, все работает.
Потому что раньше страна была беднее. Проще манжеты поменять чем цилиндр. Металл экономили. Не то что нельзя, не желательно. Цилиндр изнашивается, для того чтобы это понять его надо померить. На глаз не увидишь. Вот и делали манжеты для деревень, где магазины редкость. Хотите поэкспериментировать, пожалуйста)
@@boxn8263 помогло сделал , точно из за этого рычаг упирался в ступицу, наварил там по несколько миллиметров все чётко держит на мертво спасибо за совет
Дай бог тебе здоровья, как все понятно объяснил
Все просто и понятно , без лишнего текста и понтов . Спасибо , всё сделал , всё хорошо . 👍
Теперь я понял какую функцию выполнял клинышек в тормозах моего vw b3😁. Спасибо!
Вот их и надо заказать на EXISTe и поставить. Иначе со старыми колодками варишь, с новыми пилишь болгаркой.
Все четко разложил! Приятно послушать.
В тему! Как раз в задние тормоза лезть для профилактики
Кратко и толково! Все бы так излагали, жизнь была бы лучше.
От души! Спасибо вам за знания!
Большое спасибо. Помогло. Классно слушать все по делу
Молодец. Объяснил понятно без всякого.
Спасибо тебе добрый человек!!!
Я давно себе так сделал,работает отлично)лайк👍
Я это сделал ещё лет 5 назад , это бомба просто ручник тянется легко а держит четко
Спасибо лишних слов нет коротко и ясно
отлично, без всякого лишнего трепа. побегу у себя делать.
Круто!Кратко!Работает!Умница!Молодец!
Видео ТОПчик! Спасибо, с меня лайк!
)
Ох...е видео,все по делу👍
Спасибо за науку, по ходу тоже это ждет.
Понял,принял. Спасибо вам большое за видео
Супер ! Завтра себе так сделаю и цилиндры заменю.))
Спасибо за совет
Знаю. Прошло не мало времяни. Но я бы посоветовал сначало надеть барабан нажать на тормоз 2-3 раза и потом снять его и уже смотреть на зазор если колодки барабаны новые. Так как когда целиндры раздвигаются в свой рабочий ход уде зазор между планкой увеличивается. Ну и все 😄
Учите матчасть.
@@boxn8263 что?
@@D_Maga Он написал,-"Учите матчасть".
Молодец, даже рукожоп последний и то понял как делать, лайк большой
Интересно конечно, но все так быстро и непонятно, но лайк😊
А я цилиндры и колодки не проверяю. Просто раз в год,в августе меняю всё к хренам и год не парюсь!)
Здравствуйте! Спасибо за видео.
Пожалуйста!
Помогает еще вот что-пружинку на тросе надо немного укоротить,откусить 1-1.5см,и она не будет такой зажатой...Ну это такой быстрый способ,перед техосмотром)))))
Коротко и ясно!!! 👍👍👍
Отлично!!👍👍👍👍👍👍👍
Блин, как я тоже с этим мучаюсь. Теперь так же сделаю.
Это работает!
Блин как я раньше не догодался заварить ,мужик тебе спасибо
Крассавчик!
Что сказать- профи! 👍
Сколько ж вас всех учить буду - варится на колодке, а не на распорке! потом колодки меняются и новые уже не встают, снова спиливаешь.Понимаю не каждый день так приходится делать, но варить целесообразнее колодку
Так и варите, официально мы не против. У нас почему то новые колодки встают без вопросов. Болгарку найти проще чем сварку( хотя стачивать назад не приходилось ни разу). А заваривать каждый раз новые колодки,... ну не знаю как то несуразно... Хотя каждому своё. Учить никого не надо, просто высказывайте своё мнение. Это здорово!
@@boxn8263 новые барабаны и новые колодки? Да впритык без наваривания
@@Какумею-такиделаю полностью согласен, сперва я наварил, при замене колодок обнаружил что не лезет, поехал купил новый комплект этих коромысел, стоят копейки и поставил с новыми колодками, при выробатке ставлю опять старые, и так имею две регулировочные пластины и вопрос закрыл этот)
@@Какумею-такиделаю у племянника так и слились в притык ,а вот у меня не когда
Неправильно
Крутое видео ,без пафоса и цвета ,!!!!
И без света))). Спасибо.
Спасибо,, помогло!!!!
Поставил первую сотню. Ждем. Удачи!
Спасибо.)
Отличный видео. Вроде продаются ремонтные планки
Коротко, дешево и сердито 😁👍
Ваша правда
Скажу вам по секрету что когда выбирается ход ручника и его планка не дает дальше натянуть трос ,так как ее ход тоже останавливается то...барабан однако изношен более допустимого и нет смысла что то наваривать.Надо менять барабан и все заработает даже с изношенными колодками. А зазор в распорной планке конечно есть,да только вот производители колодок косячат ,у всех размер гуляет. Так что по факту этот зазор становится регулировочным при монтаже.
Ценная информация))))
Потом новые колодки не полезут))) проверенно, придется вновь стачивать эти мм!
Ни разу не пришлось)))). Перепроверено)). Хотя соглашусь, это проблема...пилить сложно, да и болгарка это дорого, не у всех есть((((
Гайку ручника отпусти и всё полезут еще как
Ручник надо будет ослабить и все ок
Ничего не надо стачивать. Ручник ослабляешь и всё😁
С вазовский ручником хоть что делай но нормально он к сожалению не держит, толи дело на иномарках, был у меня Ситроен Берлинго, 400 тыс отходил и ни разу в задний тормозной механизм не лазил, ручник держал просто бомбезно, прямо со скорости можно на асфальте заблокировать заднюю ось, при любой загрузке и на любом уклоне он держал 100%
Спасибо за видео
Пожалуйста!
Да, позор не нашему автовазу. Всё надо доделать, переделать и ещё отдай кругленькую сумму...
Спасибо
У меня на Приоре нет такого зазора, но ручник, всё равно плохо держит
Здравствуйте подскажите пожалуйста почему не нет задних тормозов на колдине всё поменял прокачал толку нет
Самый простой ответ, что то не работает. Для этого нужно осмотреть машину.
👍 Супер
просто и понятно. спасибо
Так вроде же для этого и подтягивают тросики ручника или это не то??
не то.)
Вот как раз на тему свежие цилиндры, но оно потекло. Проверяем тормозуху . Какого она цвета, если чёрного , то прокачиваем её до появления новой и течи не будет! И не надо менять цилиндр. Ну а так меняйте пожалуйста но прокачивать всё равно будите. Решать вам.
Извините, два высших образования не позволяют мне в полной мере осознать ваш гениальный в своей простоте метод... Объясните на пальцах.. Куда течь то денется?.. Очень хочется узнать, а то 20 лет практики коту под хвост...
@@boxn8263 Течёт вот почему, тормозуха грязная имеет мельчайшие фракции которые и не позволяют манжете нового цилиндра плотно держать тормозную жидкость. Я прокачивал её и одновременно менял жидкость по методу нипеля
у меня при повороте на право скрежет стуки с ручником проблемы с завода пробег 30000 гранта заниженая минус 50 с проставками +6 мм диски на 16 мне надоел этот скрежет не давно появился 😔
Могут болты стучать по тросу ручника
@@boxn8263 барабан раслоился между колодкой и барабанам застряли остатки
Судя по текущему свежему целиндру не пора ли там барабан менять ? Если с новья на три щелчка и всё держит а потом такая байда случается с недержанием , может просто пора поменять планку колодки и барабан?
Новое всё.
✊👍👍
А если поставить распорную планку с москвича 2141 подойдёт или нет
Нет, дорабатывать надо
Ничего не понял
. Думаю и многие не поняли. Камера стоит на расстоянии метра, а и тыкает отвёрткой. А там не видно кудо он Именно тыкает
Это информация, а не обучающее видео. Если не знаете матчасть то и лезть туда не стоит. Обратитесь к мастерам.
Добрый вы человек, я уже заколебался, думал троса вытянулись, поменял, нихрена. Гранте 35тыс пробега и я не могу найти в чём причина. Смотрел на этот зазор и думал, для чего он?
1:13 - а с чего они заклинят? тормозить перестанут, согласен, пропитается ферродо жижкой с пылью вперемешку получится каша. НО клин заднего тц - в моей практике пару раз видел и то не от работы а от жуткого простоя . Да что я вру - ниразу не встречал
Найдите пару матизов, или окушек. Что то с мелкими колёсами, и замена цилиндров быстро надоест...
У меня как раз такое случилось, на одной стороне.
@@boxn8263 ну вы утрировать мастер. Да матизы вообще неубиваемы. Там автоподводка, до полного износа годами ходят.
Коротко, ясно! Лайк.
НЕ ДЕЛАЙТЕ ТАК!!! меняйте барабаны,колодки и тросы на вазовские каждые 80 000 пробега,в последствие вы выверните ручником механизм!!!я уже ни говорю о том что цилиндры тоже имеют ограниченный ход!!!
В данном случае, цилиндры и барабаны с тросами новые)))).Как говорится...боитесь не лезьте, а влезли не бойтесь. В общем сами для себя решите.Чтобы делать такие вещи, нужно образование инженера. И умение анализировать механизм.
Как по теплейт на улице тоже надо зоварит этот щель) а то ручник доканца потянут на два щелчка а ручник не держет грешил на тросс а нокладки еще нормальны
3 комплекта планок брал и везде разные зазоры
Просто эти планки клепают сейчас все кому не лень
👍🛠️
А есть готовые готовые планки, чтоб не наваривать?
Нет, к сожалению. Но из за погрешностей в изготовлении, подобрать можно).
на хонде был ключик , и ты ничего не снимая, подводил из нутри, до звука трения ручник, и он на 3 тием щелчке держал, мертво! а потом я перешел на ауди а100 и там сзади диски,....И еще, я так думаю, модно поставить, эту распорную планку с хонды, и просверлить дырку для ключика, и ключик, я думаю старые мастера знают и про ключик, ипро дырку, , она была помоему овальная и резиновая , пробка. если я сообразил, далекий от механики, с образованием, фельдшера, скорой помощи.
Нам нравится ход ваших мыслей)))
Что за ключик? На вазе сделать возможно?
А что скажете на счёт того, чтобы убрать несколько витков у этой пружины ручника?
А с какой целью?
Чтобы ход троса был больше, не?
Да смысла нет. Остальной механизм рассчитан на определенный диапазон перемещения.
Есть ещё какой смысл только это мне и помогло, Я отрезал пять витков с обеих сторон и ручник стало легко тянуть
А если наоборот? У меня всё новое и барабан даже не залазит. Входил так туго, что колесо клином вставало. Пришлось этот промежуток наоборот растачивать, чтобы немного уходили. Иначе даже барабан не заходит. Или что-то не так делаю?
Все вы делаете правильно). Это разница в колодках. Тоже периодически с этим сталкиваемся).
Чтобы барабан влез надо ручник ослабить по максимуму
@@TAHKUCTBTPYCAX естественно расслабил его про полной программе. Но всё дело не только в этом, а ещё в качестве изготовления деталей. Некоторые делают и не проверяют, потом продают. А мы потом мучаемся. Приходится всё своим умом доделывать.
Сколько точно миллиметров нужно заваривать, и с какой лучше стороны.
Абсолютно на ваше усмотрение))
Не занимайся херней, на вазах задние тормоза ходят 150к , при замене ставь новые ремкомплекты и все и забудешь надолго
Сделал похожее на фабии, но слишком много наварил, колесо немного притормаживает об колодку. Барабан и колодки новые. Как думаете притрется или подточить немного еще? Изначально ваш ролик не смотрел но ход мыслей у меня был такой же. На машине стоял специальный клин но в силу возраста сам он уже не подтягивал.
лучше подточить
Пройдет еще полвека, и может быть ваз сделает
И колодки наваривают в пазах где в цилиндр становится, и шайбы подкладывают.
По мере износа колодок зазор все равно будет появляться
Где сварку взять)??? А без сварки что можно придумать?)
Конечно))
Шайбы ставят в то место,где зазор
А что за колпак на ступице?
Пыльник для подшипника
@@АнтонЕремин-п8и Это понятно, я имел ввиду какой фирмы.
А не проще подточить края планки?
нет.))
Box N8 почему? Так не пойдёт?
Я тросик подтяну проверю колеса колом через недельку опять не держит снова подтягиваются достало уже. Это тоже из за этой планки?
да.
Распорную планку от логан,и забыл про ручник
Да, пока барабаны менять не придётся
У кого есть сварочное тот подваривает, а у кого мозги, тот ставит клинышки с пружинками как на VAG.
Ваг Это помойка.
@@boxn8263 как смело заявлено. пассаты б2-б4 смеются)
@@WaifuSilverWolf Ваг Это ПОМОЙКА)))))))
@@boxn8263 согласен!
Игрушки с планкой могут закончится печально. На планке выработка? Меняем на новую. Выработка на барабанах-аналогично.
Чугунные барабаны колхоз. Самая частая проблема умершие тросы ручника. В остальном проблем с ручником на переднеприводных тазах нет, все работает.
Ну...)))) Если у вас инженерное образование, то никаких последствий не будет. Новая планка такая же.
обжогшись на тоже будешь молоко воду
А почему нельзя заменить манжеты? Раньше когда страна была богаче это делали на ура!!
Потому что раньше страна была беднее. Проще манжеты поменять чем цилиндр. Металл экономили. Не то что нельзя, не желательно. Цилиндр изнашивается, для того чтобы это понять его надо померить. На глаз не увидишь. Вот и делали манжеты для деревень, где магазины редкость. Хотите поэкспериментировать, пожалуйста)
А ручник ослаблял нет
Да.
Главное, боты довольны.. А так ни о чем...
Да у всех своя правда).
Жигули
Опасный колхоз. Ставь ваговский клин.
Ничего опасного тут нет. С вагом лучше не связываться.
Нету там никакого зазора 4мм там всё плотно ,сказки нерассказывай
Боря... зачем мне это? Я рассказываю то с чем сталкиваюсь.)))
@@boxn8263 лично у меня небыло после 200тысяч км никакого зазора , а то я обрадовался посмотрев твоё видео думаю сейчас сделаю будет держать
@@БоряРудых Ну так сделайте). Зазор появляется если ручаг троса прижать к колодке. Совсем без зазора нам тоже попадались..но очень редко.
@@boxn8263 помогло сделал , точно из за этого рычаг упирался в ступицу, наварил там по несколько миллиметров все чётко держит на мертво спасибо за совет
@@БоряРудых Всё получилось)
Прикольно, но впизду заморачиваться
Да ,так можно сделать но есть решение гораздо лучше! Клин и пружинка от VAG. К сожалению ни я придумал. Диз не ставлю потому как схема рабочая.
Барабаны - архаизм! Даёшь дисковые тормоза!
Да планку проще новую купить господи)