Как сделать вечный ручник за 500 рублей на ВАЗ?

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 21 дек 2024

Комментарии • 3,3 тыс.

  • @Unstockable
    @Unstockable  Год назад +18

    Бесплатно замеряйте разгон вашего автомобиля с помощью телефона в моём приложении!🚀
    play.google.com/store/apps/details?id=com.unstockable.dragger
    Скачивайте, оставляйте свои отзывы, делитесь результатами👍
    Для меня и моего канала это лучшая поддержка👍

  • @sergeyzheleznyak682
    @sergeyzheleznyak682 3 года назад +512

    Я бы ещё добавил от себя , желательно просверлить отверстие на барабане на против клина , это для того чтоб расклинивать колодки для того чтоб снять барабан так как со временем на барабане образуется выработка и бортик не даст свободно снять барабан .

    • @ivanivanovich4271
      @ivanivanovich4271 2 года назад +46

      Вот это классное замечание!!! 👍

    • @СтепанХомяков-к3с
      @СтепанХомяков-к3с 2 года назад +31

      Это делается через отверстие болта крепления диска.

    • @sergeyzheleznyak682
      @sergeyzheleznyak682 2 года назад +9

      @@СтепанХомяков-к3с на ауди делается , на кустарщине может не совпасть

    • @СтепанХомяков-к3с
      @СтепанХомяков-к3с 2 года назад +8

      @@sergeyzheleznyak682 На Гранте не совсем совпадает, отверстие чуть в стороне, но клин выталкивается без проблем. А вот у кого шпильки на барабане - только окошко высверливать.

    • @РенатАджибеков
      @РенатАджибеков 2 года назад +9

      Смазать барабан и ступицу,все отлично снимается,отлично даже!!!В книжках написано про смазку,но как правило всем пофик никто ниче не смазывает

  • @РавилЗайнуллин
    @РавилЗайнуллин 3 года назад +467

    Парень! Ты не только умница ,ты еще великолепный лектор!!! С удовольствием прослушал великолепно поставленную , грамотную речь

    • @МаксВолков-ь9в
      @МаксВолков-ь9в 2 года назад +4

      Ну не фига не понял 😂

    • @сашасашев-ф5л
      @сашасашев-ф5л Год назад

      @@МаксВолков-ь9в и правильно что не понял, эта херня задумана что бы ручник не подтягивать и всё, а по мере износа колодок и барабана поршни будут выдавливаться и так же потекут когда выйдут больше положенного, то есть задумка не имеет смысла

    • @ВикторН-ю9б
      @ВикторН-ю9б Год назад +1

      ​@@сашасашев-ф5л Сашенька, а тебе слабо продумать ограничение хода цилиндров по износу колодок? Но так чтобы не тормоза пропадали вовсе, а система начинала сигнализировать водителю о износе тех самых колодок. Или ты так, только полялякать можешь? Хотя, критика тоже дело хорошее.

    • @wertau53
      @wertau53 9 месяцев назад +1

      Не знаю какое у вас образование, но по просмотру могу сделать определённое заключение, чётко и профессионально изложено, как в институте, от профессора! Удачи вам Молодц!

    • @ИгорьТимофеев-з2я
      @ИгорьТимофеев-з2я 4 месяца назад

      кроме речи ничего больше.

  • @ГеннадийСероштанов

    Александр, посмотрел, послушал тебя и однозначно ставлю лайк. Правильное решение, грамотная речь, ничего лишнего. Таких как ты на ВАЗе не хватает катастрофически!

  • @ЖенекЗубковский
    @ЖенекЗубковский 3 года назад +187

    Чел ну ты вообще просто тот, кто должен работать конструктором на АвтоВАЗе, вчера вечером все смастерил себе на 2110, работает очень зачетно, с меня подписка и лайк, в том же духе давай, может с ваза выйдет почти иномарка!!!!

    • @kondrahtiz7370
      @kondrahtiz7370 3 года назад +2

      этоиталомарка.

    • @dmitrysokolov1506
      @dmitrysokolov1506 3 года назад +10

      СИСТЕМА автозавода убивает творчество - это механизм диктующий "целесообразность" - зачем? ... и так купят !

    • @ИванАфанасьев-ч8д
      @ИванАфанасьев-ч8д 3 года назад +3

      ваз лучше иномарки

    • @МагомедЕвлоев-п3е
      @МагомедЕвлоев-п3е 3 года назад +4

      Он автовазу не ВЫГОДЕН

    • @DieselCat222
      @DieselCat222 2 года назад +1

      @@kondrahtiz7370 в каком месте передний привод относится к Италии?Если уж на копейке было не мало переделок по подвеске,в том числе и по мотору,ручкам дверей и много чему ещё.

  • @artem_shamsutdinov
    @artem_shamsutdinov 3 года назад +276

    Вот это я понимаю инженерная мысль, изучил и разобрался в проблеме, нашёл простое решение

    • @ЖОРБЕЙ
      @ЖОРБЕЙ 3 года назад +7

      Уже как 40 лет назад вроде инженеры это сделали. Я сам дома собрал компьютер, представляешь, кажется я вообще гений да

    • @Dmitriy252
      @Dmitriy252 3 года назад +10

      Его на АвтоВАЗ надо вместо долбоёбов-конструкторов

    • @АнатолийАрефьев-к8в
      @АнатолийАрефьев-к8в 3 года назад +5

      Это простое решение изготовили ещё в конце 70х производители из Бундесвера т.е. наши побеждённые... От них же нам достался Москвич-401; 402( Opel-cadet)

    • @АндрейШвецов-с1э
      @АндрейШвецов-с1э 3 года назад +7

      Очень плохое решение !!! Данное внедрение конструкции приведёт к аварии .

    • @Dmitriy252
      @Dmitriy252 3 года назад +2

      @@АндрейШвецов-с1э не п**ди

  • @АндрейЯценко-ы5ж
    @АндрейЯценко-ы5ж 3 года назад +67

    Да ты действительно большой молодец и одаренный богом или родителями талантище! !! Лайк и подписка прям вырвались из моей души .А этот клин впервые увидел лет 20-25 назад на своём старом Ауди-100 87 г.в. и был ошарашен гениальностью идеи и простотой воплощения. Вообщем ты молодец и долгих лет тебе счастливой жизни!

    • @SerAlex-1
      @SerAlex-1 Год назад

      Это потому что Ауди делают немцы. Если бы его делали рашисты этой регулировки не было бы

    • @Fulcrum68
      @Fulcrum68 Год назад +3

      ​@@SerAlex-1вот везде надо кучку свою наложить, даже тем людям, что искренне болеют за вас...

  • @makssheiter110
    @makssheiter110 3 года назад +215

    Парень с твоим талантом и дикторской речи большие перспективы и возможности, очень приятно слушать, ты молодец 👍👍👍👏!

    • @СамоедУмка-е3ъ
      @СамоедУмка-е3ъ 3 года назад

      талант у них таких один. воровать чужие идеи.а сути то до конца той или иной разработки не понимают.потому как не они это "выстрадали". и лепят подобно примерное.с рекламой вот так вот уверенно впаривают. и.срубают по лёгкому бабла.

    • @Sh1rk0
      @Sh1rk0 3 года назад +6

      @@СамоедУмка-е3ъ А вам бы лишь ныть и завидовать.

    • @СамоедУмка-е3ъ
      @СамоедУмка-е3ъ 3 года назад

      @@Sh1rk0 чему? вы считаете что мошенничество зависть должно вызывать? про ныть --при чём? идти куда надеюсь знаете---в пешее эротическое .есливчо

    • @pomank8809
      @pomank8809 3 года назад

      Парень говорит правду , всегда . Это слышно в интонации

    • @ВасилийЮрьев-к8н
      @ВасилийЮрьев-к8н 3 года назад +1

      @@СамоедУмка-е3ъ Ну колесо ,тоже придумали не вчера. И все пользуются, дорабатывают. Так и здесь, хорошая идея применена на практике. Для простых автолюбителей. Он же не поставил на поток изготовление этой идеи, он лишь поделился тем, что сделал со своей машиной. Тем более, он сказал, что это есть на других автомобилях.

  • @Max-r4l
    @Max-r4l 3 года назад +22

    В оригинальной системе VAG на противоположном клину конце распорки сделана система, обеспечивающая ход колодок порядка 3мм. А уже зазор свыше этой цифры выбирает клин. В данной конструкции клин убирает зазор практически в ноль. Это может привести к заклиниванию колодок во время движения. Нужно дорабатывать.

    • @alexandravdakumov321
      @alexandravdakumov321 3 года назад

      Я всем о том же. А они все: Он гений, гений!!! ВАЗ - позор!
      Полуфабрикат - недоделку сделал, зато на ютубе хайпанул хорошо.
      Вазовцы, кстати уже ставят на свои авто распорки с самоподводом, но винтовые.

    • @АлексейГалкин-ь8о
      @АлексейГалкин-ь8о 3 года назад

      @@alexandravdakumov321 винтовые распори аля фанце такое говно! может на хороших дорогах и в сухом климате она и работает, но не в сельской местности. постоянно закисают и барабан хрен снимешь. обратно никак не сведешь. постоянно плююсь при снятии барабанов с этой крутилкой:(

    • @fox5415
      @fox5415 2 года назад +1

      поставил вторую пружину фиксации клина как на ваге стало работать корректно барабаны не греются люфт выбирается, спасибо за подсказку.

    • @КвиткоДмитрий-ф5у
      @КвиткоДмитрий-ф5у 3 месяца назад

      Но как назад отойдут колодки то?

    • @SergeiSubotin
      @SergeiSubotin Месяц назад

      ​@@КвиткоДмитрий-ф5уникак не отойдут, заклинит и всё😮

  • @lexkost
    @lexkost 2 года назад +189

    Молодец....Спасибо! Таких бы толковых инженеров на ВАЗ,мы б давно были впереди планеты всей!👍👍👍

    • @АлексейЗ-я9м
      @АлексейЗ-я9м Год назад +3

      А заклинившие задние тормоза ты не хочешь? Прежде чем кому то комплимент написать проанализируй для начала с какого раза у тебя колодки заклинит.. А я подскажу : Как только притормозишь сильнее так колодки клина и впоймают.

    • @lexkost
      @lexkost Год назад

      @@АлексейЗ-я9м Не факт , правильно ли всё сделано?

    • @АлексейЗ-я9м
      @АлексейЗ-я9м Год назад +6

      @@lexkost Да ты как это не реализовуй, при сильном торможении , клин ныряет под действием пружины вниз, ты бросаешь тормоза а задние колёса идут юзом... Схема работает только когда ты притормаживаешь и задние колодки , под влиянием регулятора тормозных усилий, не доходят до барабана, работают только передние тормоза.... А не дай бог тебе в экстренной ситуации резко тормознуть, а потом попытаться уйти с набором скорости, вот тут и засада, колёса в юз... Я бы эту схему даже и не думал применять без существенных доработок.. Тем более это не его идея.... Просто пацик на просмотрах бабло поднимает..

    • @АлексейЗ-я9м
      @АлексейЗ-я9м Год назад

      @Сергей Петренко Эта так называемая "засада" устраняется сдёргиванием тормозного барабана, правда потом пружинки под замену, но они стоят ерунду. Для нормальной работы задних тормозов ваз, зазор между колодками и тормозным барабаном не более 1.6 мм, то есть 0,8 мм на сторону.На практике там зазор более 2мм на сторону!

    • @АлексейЗ-я9м
      @АлексейЗ-я9м Год назад +4

      @@lexkost Схема взята с Вага!! Упрощена до безобразия.. А отсюда и бока с заклиниванием барабанов... В оригинале клин поджат пружинкой исключающей проскальзывание клина вниз. А в этой упрощённой схеме при нажатии на тормоз в пол, клин проскальзывает вниз, а на неровной дороге ещё быстрее проскальзывает... И здравствуй теперь уже клин заднего барабана.... Да и эту тему с упрощённой схемой уже столько обмусоливали и уже не единожды доказано что в таком исполнении она неработоспособна. Но кто хочет пусть повторяет... А такая схема будет работать только тогда когда не работает распределитель тормозных усилий, в простонародии "колдун"....

  • @rybalka_v_Taldykorgane
    @rybalka_v_Taldykorgane 3 года назад +91

    Парень, ты гений! Оказывается все гениальное-просто! На моей 2111 ручник работал один сезон, потом надоело под нее лазить подтягивать. Так и езжу без ручника. Выкрою свободное время, соберу эту систему с клином. А тебе спасибо и кучу лайков 👍!

    • @ppplll4425
      @ppplll4425 2 года назад +1

      Клин клином, мля блин, а клин подшипника быть не может от этого клина, или того хуже колеса, , , стремная идея Товарищи))

    • @SbrKrbn
      @SbrKrbn Год назад +2

      Год прошёл. Сделали?
      Напишите отзыв

    • @rybalka_v_Taldykorgane
      @rybalka_v_Taldykorgane Год назад +5

      @@SbrKrbn ... Честно, нет не делал. Все некогда туда лезть, да и привык без ручника, поставил на передачу и пошел куда надо. Но главное что есть в запасе хорошая идея с ручником.

    • @trashcan7340
      @trashcan7340 Год назад +5

      @@ppplll4425 насчёт клина не знаю, но интересно просуммировать время и силы, затраченные на доработку и на подтягивание ручника. К тому же, как я понимаю, штука довольно одноразовая. Для новых колодок нужно снова колдовать, либо клеить колодку. В общем, парень, несомненно, молодец, но я заморачиваться не буду. Тоже есть некоторые сомнения в безопасности конструкции. А инженеры ВАЗа будут вариться в аду за свою лень и безразличие к миллионам водителей.

    • @ermak1100
      @ermak1100 Год назад +3

      Блин, та же фигня на 11ой.😅 Просто надоело и забил...

  • @ИгорьИонов-в5з
    @ИгорьИонов-в5з 3 года назад +74

    Молодца. Речь четкая и грамотная. Наверно в институте учится, не каждый препод расскажет так грамотно

    • @Unstockable
      @Unstockable  3 года назад +15

      Спасибо:)
      Но на самом деле, это все магия монтажа😄

    • @ValmerKill
      @ValmerKill 3 года назад +1

      Блогер емае! 😀

    • @ValmerKill
      @ValmerKill 3 года назад +2

      @@Unstockable а вот монтаж замечательный. Я так и не научился)

  • @Bush1952
    @Bush1952 2 года назад +45

    Браво,Вы прирожденный докладчик и самодельщик.Подписался и лайкосик.Сейчас мало молодых парней ,которые могут так доходчиво донести суть вопроса.Браво!

  • @zuhragalyamova4566
    @zuhragalyamova4566 3 года назад +266

    Лекторское мастерство на высшем уровне.
    МОЛОДЕЦ
    ВСЕ ЧЕТКО ОБЬЯСНЯЕШ
    Нет в речи всяких там эээээ нуууу
    👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪

  • @ДимаБуторлин
    @ДимаБуторлин Год назад +18

    Три года ездил без ручника и вот купил новые колодки новые тросики и только собрался менять! И тут вижу твои доработки и теперь буду делать именно так! 👍👍👍👍

    • @ЮлайХайбуллин-о7с
      @ЮлайХайбуллин-о7с 10 месяцев назад

      Надо учесть ход тормозного поршня, зазор между барабаном влияет на одновременное торможение передних и задних колёс

    • @-7-7-7-7-7-
      @-7-7-7-7-7- 8 месяцев назад

      ​@@ЮлайХайбуллин-о7с ну зимой лучше чтоб задок схватывал первым

    • @petrovichbantircity
      @petrovichbantircity Месяц назад

      Ну что получилось с тормозами?

  • @ИванЮдин-р4ф
    @ИванЮдин-р4ф Год назад +4

    Красава, сам неоднократно всё это ремонтировал и понял принцып за пол видео. Всё логично придумано здорово. Всё должно работать верно.

  • @ВалерийМихайлович-я8е

    Какой приятный парень. Вот, что хорошие мозги с человеком делают!

    • @Unstockable
      @Unstockable  3 года назад +8

      Спасибо) буду продолжать в том же духе:)

    • @diy7915
      @diy7915 3 года назад

      @Timur Timuri клин не падает. На нём штифт есть. Ограничительный. Повиснет на нём клин.

    • @alexandravdakumov321
      @alexandravdakumov321 3 года назад

      @@diy7915 Не повиснет, через каждые 0,18мм клин падает до нуля. Эта идиотская недоделка, как минимум у многих съест быстро колодки, да и бензинчика лишнего скушает, а как максимум может привести к клину тормозов. У автора ума маловато. Он даже не смог полностью скопировать эту систему у ВАГов или с УАЗ-Патриот. Воспользуйтесь поисковиком и посмотрите картнки как там устроено, посмотрите ролики с разъяснениями как это работает. Ссылки ютуб блокирует.

  • @АлександрКурносов-п2ш

    Данная доработка внедрена. Пришлось купить клин и пружину. 688 р обошлось август 2021. Распорная планка была допилена под толщину клина. Колодка доработана ... Просверлено три отверстия, одно чтобы зацепить пружину два других что бы закрепить упор для клина на колодку. Пришлось отпилить чуть колодку ( изгиб под АБС) у кого АБС нет там пилить ничего не придется. Отпилил чтобы не мешало пружинке которая клин тянет.. собрал, одел барабан нажал несколько раз на тормоза, даже ручник не пришлось сильно тянуть, буквально пару оборотов.
    Из изменений...
    Тормоза стали в разы сильнее. При первом торможении даже удивили. И педаль тормоза не проваливается до середины а хватает уже на первых сантиметрах хода. Клин цепляется отвёрткой через отверстие под колесный болт без проблем. И с небольшим усилие поднимается вверх. После пробега нескольких тысяч дополню отзыв.

    • @Sever2005
      @Sever2005 3 года назад +4

      Задние оттого и слабее,чтоб запаздывали. Такая доработка приводит к юзам. Тормозиш,и машина в юз. Летом еще ничего,если не экстренное,а зимой реально опасно.

    • @АлександрГородков-ю5х
      @АлександрГородков-ю5х 3 года назад

      @@Sever2005 не верное мнение

    • @Sever2005
      @Sever2005 3 года назад +2

      @@АлександрГородков-ю5х обоснуйте.
      ... Я сейчас проверился по манулу и со слесарями поговорил. Получилось - я верно написал.

    • @Alesander_akim
      @Alesander_akim 3 года назад

      @@Sever2005 если абс есть юза не будет ,будет в педаль долбить ,незнаю как у кого но на Гранте тормоза очень резкие

    • @СветАндромеды
      @СветАндромеды 3 года назад +2

      @@Sever2005 там колдун существует для того чтоб юза не было

  • @РусланСалбиев-е1щ
    @РусланСалбиев-е1щ 2 года назад +24

    Красавчик!!!!! Грамотно,доходчиво,всё по полочкам!!!! Вот такие люди на АВТОВАЗЕ должны работать!!!!

  • @grigoriy55rus.76
    @grigoriy55rus.76 3 года назад +33

    Ты просто гений!!!
    Я уже десять лет мучаюсь с этими барабанами!
    Спасибо тебе огромное за видос!!!!👍👍👍🤩

    • @alexGv5797
      @alexGv5797 3 года назад +2

      Пока стоят барабаны -будешь ещё мучатся!😉👍

    • @alexxalexx4311
      @alexxalexx4311 Год назад

      Испробовали?

  • @ДмитрийМариняк-ж3ч
    @ДмитрийМариняк-ж3ч 3 года назад +103

    Браво! Умница! Умыл ВАЗовских лиходеевых!!!

  • @gorezz777
    @gorezz777 Год назад +4

    Автор молодец!!! Задумка очень интересная. Но через полгода практического использования устал и поставил обратно завод. Тормоза подтягиваются сами, замечательно, но теперь они постоянно затянуты, ручник на пол-щелчка стал. Зазор практически отсутствует и машину как будто кто-то держит. Может от Весты что-нибудь заколхозить или ещё от чего. Удачи!!!

    • @discoverysampgamechannel3044
      @discoverysampgamechannel3044 Год назад

      Спасибо, ожидаемый был отзыв по моим предположениям. Клин на этом видео до конца не доработан и не дает свестись обратно. Ссылка на видео с доработанным вариантом тут в комментариях скидывали

  • @НиколайВеличко-й8с
    @НиколайВеличко-й8с 3 года назад +201

    А как потом снять тормозной барабан если он с выработкой он зацепиться за колодки и снять его будет проблема нужно делать какое-то окно в тормозном щитке что бы можно было потковырнуть клин

  • @tankist_mini789
    @tankist_mini789 3 года назад +121

    Почему я этого раньше нигде не увидел?! Автору огромное спасибо! И лайк :-)

    • @ЮрийБронедвери
      @ЮрийБронедвери 3 года назад

      А где тяга ручника за которую цепляется тросик, после установки клина?

    • @ЮрийБронедвери
      @ЮрийБронедвери 3 года назад

      А где тяга ручника за которую цепляется тросик, после установки клина?

    • @tankist_mini789
      @tankist_mini789 3 года назад +1

      @@ЮрийБронедвери все существующие механизмы остаются на своих местах, просто добавляется клин.

    • @СамоедУмка-е3ъ
      @СамоедУмка-е3ъ 3 года назад

      @@tankist_mini789 класс!!. высказывание. большего не надо. клин! и вы стоите на месте

    • @СергейШалькин
      @СергейШалькин 3 года назад

      @@СамоедУмка-е3ъ с чего это? Специально глянул каталог УАЗ Патриот, примерно такая же конструкция.

  • @T.T.maybeeverything
    @T.T.maybeeverything Год назад +34

    Только что с батей вернулись из гаража, проделавали аналогичную манипуляцию. И черт дернул Батю этот ролик посмотреть, 9 часов танцов с бубнами и ничего не получилось. Все подклинивает когда ставишь барабан. Что только мы не делали, нормальной работы так и не добились. Итог, н……уй это все нужно 😂😂😂. Не тратьте время и деньги))) ВСЕМ УДАЧИ. АВТОРУ РЕСПЕКТ ЗА ГРАМОТНЫЙ РАССКАЗ.

    • @SDF_Live
      @SDF_Live 6 месяцев назад +3

      Все правильно, то что на видео показано не будет работать правильно, конструкция с этим клином выполнена по другому как это например сделано в вагах.

    • @ЕвгенийСагатдинов-ш5ч
      @ЕвгенийСагатдинов-ш5ч 3 месяца назад +1

      Так конечно клин опустится и заклинит колодки и привет

    • @ЕвгенийСагатдинов-ш5ч
      @ЕвгенийСагатдинов-ш5ч 3 месяца назад +3

      Обратного хода то нету

  • @betman911
    @betman911 3 года назад +9

    Начал смотреть ролик и заранее поддашнивать начало, думал ересь сейчас будет нести, но парень молодец!!!!! Просто движение мыслей вверх!!!! Я сам по образованию чертежник-конструктор, но до такого не додумался, причем я работаю в автосервисе
    Парнишке зачет за саму мысль!!!!!!

  • @НиколайКовтырев
    @НиколайКовтырев 3 года назад +9

    Заманчиво, но думаю опасно.
    Сколько не нажимай на тормоза, клин будет постоянно выбирать зазор и колодки будут в лучшем случае тереться о барабан и греть его, а в худшем случае заклинят.

  • @СашаН-п8т
    @СашаН-п8т 2 года назад +9

    Все хорошо,но хотелось узнать не будут ли клинить колодки на затяжних спусках при малих зазорах,спасибо.

  • @АлексейЛ-м6ь
    @АлексейЛ-м6ь 3 года назад +25

    Была такая система на старом пассате. Ездил и вытирал слезы счастья. Теперь пожалуй на калину замучу. Спасибо!

    • @alexandravdakumov321
      @alexandravdakumov321 3 года назад +6

      Там помимо клина планка с натяжной пружиной, которая подпирает клин пока не выберется нормальный зазор, а то, что он предлагает - это полная хрень, которая будет постоянно тормозить.

    • @ufo4128
      @ufo4128 3 года назад

      @@alexandravdakumov321 на юз раскрутит в камаз

    • @nonenoname3119
      @nonenoname3119 3 года назад

      @@alexandravdakumov321 Посмотрел на шкоде фабии - никаких отличий кроме того, что стяжных пружин две, а не одна как у нас.

    • @alexandravdakumov321
      @alexandravdakumov321 3 года назад +2

      @@nonenoname3119 Так вот и посмотри как эти стяжные пружины работают, и на конструкцию распорной планки посмотри. Одна пружина сильнее другой тянет планку на клин и не даёт ему опустится пока зазор 2-3мм не выберется между выступом планки и тормозным рычагом. Так что смотреть надо обоими глазами и думая зачем две пружины, а не одна.

  • @ИльяШниперсон
    @ИльяШниперсон 3 года назад +88

    Молодец рукастый малый! Большой труд проделал! Все грамотно и доходчиво!👍👍👍

  • @ЮраКарпенко-ы3л
    @ЮраКарпенко-ы3л 2 года назад +21

    Александр вы молодец во всех отношениях.В плане ума, золотых рук, грамотной и правильно поставленной речи.Очень дохотчиво.Буду себе делать на копейку.Большое Вам спасибо за огромный труд.

  • @Chimaga
    @Chimaga 3 года назад +9

    Обычно разговаривает одна рука, а тут обе. Ахренеть)

  • @НиколайКовтырев
    @НиколайКовтырев 3 года назад +5

    Всем привет. Попробовал внедрить эту технологию на задние тормоза своей калины.
    К всеобщему удивлению эксперимент провалился. Были приобретены новые барабаны, колодки, цилиндры, троса ручного тормоза. Распорную планку подкупил, подогнал её под клин, все установил. Ручник ослабил полностью, при этом колеса вращались туговато. Ну думаю притерется. Поехал пробовать. Приехал в гараж( проехав по городу пару км.) Барабан левый нагрелся как утюг. Думаю все это хрень.Поставил все по заводу. Вывод: клин все время выбирал все зазоры между барабаном и колодками.

    • @cobragold4286
      @cobragold4286 Год назад

      Есть более оптимальный вариант это колодки от Ино!

    • @АлександрК-р8е
      @АлександрК-р8е 2 дня назад

      Я тоже подумал об этом. Как они будут отбиваться. Получается раздвинул колодки ( неважно гидравлики или тросом),клин опустился и всë осталось заторможеным.

  • @ПавелТрубчик-д7ь
    @ПавелТрубчик-д7ь 11 месяцев назад

    Молодец, я с начала 90 поездил на VW,, с прошлого года на 08,куда ни кинь, всюду клин, по мотор нет проблем, а доделываю постоянно и везде, тебе лайк.. Всех благ.

  • @Pilot1000rr
    @Pilot1000rr 3 года назад +28

    На Ауди ещё с 1970 начали ставить такой механизм! Но ты красавчик👍

  • @Alexit2
    @Alexit2 3 года назад +11

    установил . брал по номерам с видео вышло около 700р. впечатления превзошли ожидания . и ручник и тормоза стали огонь . Спасибо , удачи в развитии .

  • @99valve
    @99valve Год назад

    Поначалу был настроен скептически к этому ролику, мол "снова кулибины с ютуба пытаются наколхозить свои тазы кривыми руками". Но посмотрел, и понял, что решение-то действительно стоящее, жаль, что у меня уже нет барабанов, но, думаю, многим, кто не поленится очень пригодится это решение. Респект за настолько подробный гайд

  • @bandit685
    @bandit685 3 года назад +19

    Молодец, ты гений... А то замучился на классике с этим ручником и тормозами. Респект тебе и уважение... 🤝👍

  • @viktorzherekhin8590
    @viktorzherekhin8590 2 года назад +19

    Было бы неплохо снять ролик как у вас хорошо держит ручник на уклоне и как блокируются задние тормоза при резком торможении, чтобыбыло наглядно виден эффект от модернизации.

    • @Sergej_J
      @Sergej_J Год назад +1

      При резком торможении клин может сильно поджать колодки и назад они уже не отойдут. Систему нужно доработать, вот видео более доработанной системы ruclips.net/video/f8h5a6x611I/видео.html

    • @trashcan7340
      @trashcan7340 Год назад +4

      @@Sergej_J не, я - пас. Уж лучше ручник подтягивать.

    • @pahasuper13
      @pahasuper13 Год назад

      @@trashcan7340 такую хрень если сделать это смерть! китайцы нам смерти желают!

    • @lcatraz2919
      @lcatraz2919 Год назад +1

      @@Sergej_J Нашли тему ? поставил на передачу и ушел..сколько раз эту тему перерасказали уже...пиздастрадальцы..🤣🤣🤣

    • @cobragold4286
      @cobragold4286 Год назад

      @@trashcan7340 мучайся,а я радуюсь...

  • @Ден32Кабаныч
    @Ден32Кабаныч Год назад +5

    Есть нюанс,чтобы вся эта система заработала и не клинили колодки,нужно еще реализовать дополнительный зазор хода колодок 2 мм.Все что свыше этого зазора как раз убирается клином.То есть нужны колодки,распорная планка и все пружинки с ауди 80.Где то есть видео про работу задних тормозных барабанов с ВАГА

  • @alekseykorny
    @alekseykorny 3 года назад +35

    Как снять барабан, когда будет большой бортик на нём? Колодки будут держать его.
    Предлагаю просверлить заранее отверстие в барабане, что бы отвёрткой ( шилом) выдергивать клин, далее колодки сойдутся и можно будет снять барабан.

    • @donglpetrov6140
      @donglpetrov6140 3 года назад

      посмотрите как это делается на ваге,ничего не сверлится,и снимается нормально.

    • @ЕвгенийКириллов-к6й
      @ЕвгенийКириллов-к6й 3 года назад +2

      Можно поднять клин отвёрткой через колесный болт вставив её наискосок

    • @donglpetrov6140
      @donglpetrov6140 3 года назад +1

      @@ЕвгенийКириллов-к6й так в инстурукциях по vag так и написано,у меня была джетта2

    • @Sergey-Alekseenko-qk6mf7te7j
      @Sergey-Alekseenko-qk6mf7te7j 3 года назад

      Неплохо бы не доводить до «большого бортика»…

    • @makssheiter110
      @makssheiter110 3 года назад +1

      Да я тоже об этом подумал, оказывается через отверстие шпильки..

  • @АндрейГамеляк
    @АндрейГамеляк 3 года назад +12

    Как предотвратить заклинивание тормозов? Когда, клин не даст возможности вернуть колодки в исходное положение!

    • @AsKeyTop
      @AsKeyTop 3 года назад

      Не как ...

    • @ivanbobr6209
      @ivanbobr6209 3 года назад

      Купить новые тормоза, вместе с автомобилем =))

    • @Геннадий7968
      @Геннадий7968 3 года назад

      Андрей Гамеляк, на иномарках же не клинят.

    • @ivanbobr6209
      @ivanbobr6209 3 года назад

      @@Геннадий7968 Клинят и еще как, если не следить. Было давно, у приятеля пЫж 406, заклинили задние суппорта при постановке на ручник, проблема в пыльниках на тросе. В рваный пыльник попала вода, ночью МИНУС. Вода замерзла. Утром приходи в гараж снимает с ручника, включает заднею а авто только жопу задирает и стоит на месте. Весело было =))

    • @Zloy_Kashchey
      @Zloy_Kashchey 3 года назад

      А при чем тут клин ? какая разница заклинили тормоза с клином или без ? Если заклинили ,то и так в исходное положение не вернешь .
      С задней части снимается крепление колодок и барабан "выпресовывать" вместе с колодками.А есть ли там этот клин или его нет- разницы никакой.
      Ты механик или как ?

  • @АлексейСтарченко-у1х
    @АлексейСтарченко-у1х 2 года назад +1

    Всё хорошо, но есть одно "но", о котором автор не сказал, а может и не знал. У меня был Гольф 3 с такой системой, да всё работает отлично, но когда на тормозных барабанах появляется выработка пропадает возможность их (барабаны) снять. Для этого в торм. барабане сделано отверстие, через которое ,при демонтаже, отвёрткой клин поддевается снизу вверх, чтобы колодки свелись. Надеюсь понятно описал. Мануалы по авто с такими тормозами в помощ. Автору лайк и удачи. Уважение к людям делающих что то своими руками

  • @ВикторФедоровцев-ч4б
    @ВикторФедоровцев-ч4б 2 года назад +5

    Хочу немного добавить своё мнение,,,так вот на старых вазах в тормозных цилиндрах в нутри стояли кольца как поршневые ,и назывались саморегулируемые или что наподобие, то есть после каждого нажатия тормоза колодки оставались на миллиметр от барабана.....

    • @oskoln
      @oskoln 18 дней назад

      Витя ,так и есть таки ,кольца стоят ,по ходу здесь собрались людишки которые далеки от этого

  • @АлександрСергеевич-п2е

    Отличный видос! Где ж он был раньше, когда я мучился с ручником!?😁
    Спасибо большое!👍👍👍🤝

  • @АльбертКулмурзаев
    @АльбертКулмурзаев 2 года назад +2

    Как это будет работать? Принажатии на тормоз клин опустится, разогреть колодки, при опускания педали колодки назад же не вернутся и останутся на тормозах?

  • @ДенисХудяк-л9ю
    @ДенисХудяк-л9ю 3 года назад +34

    Вот кто должен работать инженером на ВАЗе. Молодец парень.

  • @БарановВладимир-ш1в
    @БарановВладимир-ш1в 3 года назад +14

    Спасибо за идею ! Все сделал как у тебя , все работает отлично, только я ещё просверлил отверстие в барабане и вставил резиновую заглушку на всякий случай для пднятия клина.

    • @Unstockable
      @Unstockable  3 года назад +4

      Кстати, такая же заглушка в импрезе gh сделана для возврата механизма автоподтяжки ручника:)
      только там тормозной диск совмещён с барабаном, но сути это не меняет

  • @АлексейВладимирович-г2э9т

    У ваг оригинала распорная планка с крючком, это необходимо чтобы зазор клином выбирался только после двух миллиметров гарантированного зазора, для предотвращения подтормаживания. У вас возможен нагрев, расширение и клин

    • @pahasuper13
      @pahasuper13 Год назад

      я скажу больше и дтп!

    • @cobragold4286
      @cobragold4286 Год назад

      @@pahasuper13 ничего не будет...

  • @DELik_RUSSIA
    @DELik_RUSSIA 3 года назад +8

    Интересная доработка, очень полезная, буду пробовать повторить на 41 москвиче. Там кстати распорная планка имеет специальную гайку, и каждую сторону можно отрегулировать в идеал, то есть выбрать все люфты и сделать равное усилие на каждой стороне. На 41 кстати частая переделка это установка распорной планки от ситроена, там она с автоподводом, но механизм в разы дороже и сложнее, просто клин на пружине это гениально, не иначе. Спасибо большое за идею!

    • @MARKEL-i6r
      @MARKEL-i6r 3 года назад +1

      Ну как, сделал? Как результат?

    • @ФёдорФёдоров-ь3э
      @ФёдорФёдоров-ь3э Год назад

      @@MARKEL-i6r видишь молчит.убился на уй.тормоза это вам не шутки шутить!

  • @НиколайДвужилов-з2б
    @НиколайДвужилов-з2б 3 года назад +16

    Молодец!Классно рассказал.Я лет 15 назад установил опорные диски с колодками от Ауди 100 на Москвич 412.Система работает супер.А диаметр барабана у москвича такой-же,как у Ауди.Надо немного доработать опорный диск.

    • @АндрейЧирков-щ6я
      @АндрейЧирков-щ6я 3 года назад +1

      Тоже так сделал лет 15 назад. На 412 поставил со щитами от старой ауди 100. По диаметру такие же колодки и барабаны

    • @Валерий-д3я6ъ
      @Валерий-д3я6ъ 2 года назад

      хотелось бы посмотреть на твою поделку на 412

  • @РемАвто-к6щ
    @РемАвто-к6щ 2 года назад +1

    Да! Все Класс! Молодец! Все понравилось! Но это будет работать на авто только с абс, мне так кажется. Вернее работать будет на любом авто, но есть одно НО. При экстренном торможении зад схавит сильнее и возможен занос. Но это чисто мое мнение, может я ошибаюсь. А так все прям Класс! Лайкос с меня!

  • @sindrom4ik163
    @sindrom4ik163 3 года назад +7

    Короче сделал все по видео, но после того как проездишь пару км клин начинает распирать колодки больше необходимого и поджаривать барабан. Барабан при этом очень тяжело снять, из за того что колодки разведены. 3 раза переделал систему (пластина, шпилька и круглый болт под шестигранник) , но неудачно.

    • @СембайБисембиев
      @СембайБисембиев 2 года назад +1

      Конечно греется барабан, клин всё время раздвигает колодку

    • @samodelkin2532
      @samodelkin2532 2 года назад

      Берёшь чугунные барабаны калодки и тросики ручника от них же отрезаншь 6-7витков и радуешься всему

    • @sergeyaaa7477
      @sergeyaaa7477 2 года назад

      Проще было посмотреть оригинальную конструкцию и не было бы экспериментов. Что я прошлой весной и сделал . На Ниве все работает на очереди 2111

    • @alexandern3056
      @alexandern3056 2 года назад

      Надо смазать пожирнее барабаны с колодками. А на клин изоленту намотать. В идеале синюю.
      Себе так же сделал. Много лет ездил, так и продал.

    • @cobragold4286
      @cobragold4286 Год назад

      @@sergeyaaa7477 ничего не работает...

  • @Ofigen
    @Ofigen 3 года назад +13

    Ты прям извечный вопрос решил! Давно думал, что с этими барабанами делать. И новые планки ставил, и новые ремонтные (они подлиннее немного), то барабан не налазит, то планку ручника перекашивает... спасибо тебе огромное! Обязательно именно так и сделаю!👍👍👍

    • @сашасашев-ф5л
      @сашасашев-ф5л Год назад +1

      новые планки подлиньше при изношенных барабанах? проще на колодках пару мм наварить и не маяться хернёй

  • @greenhedgehog
    @greenhedgehog 2 года назад +1

    Класс. Нужно подумать будет себе в Ниву сделать такую штуку. Единственное неудобство - это каждый раз нужно засверливать отверстие. Хотя, тоже, как посмотреть. :)

  • @премиера
    @премиера Год назад +7

    всё неплохо, но очень сложная реализация, не для каждого, надо найти более простой способ установки данного клина( не все сварщики и т.д.) деталь должна просто устанавливаться, а не устраивать "танцы с бубном" при установке

    • @АЛИМАЛИ-х1и
      @АЛИМАЛИ-х1и 7 месяцев назад

      ну не вари , возьми упор клина на болтовые соединения с колодкой

  • @АлександрШатохин-ш3ш

    Не много таких умельцев которые рассказывают подробно ,но без лишних слов. Видео очень понятное и полезное с меня лайк и подписка и огромный вопрос к автовазу

    • @s7ven48
      @s7ven48 10 месяцев назад

      АвтоВАЗ посмотрит видео, внедрит это в гранту, после этого она будет стоить от 1.5

  • @_Eldar_Guseinov
    @_Eldar_Guseinov Год назад

    Автору лайк! От себя добавлю. Задние тормоза такие же как на видео с датчиком АБС, только стоят шпильки от КИА с гайками. Нормально отрегулированные тормоза ходят спокойно 3 - 5 лет. Может кому раз в два года необходимо подкрутить ручник. Это тоже капля в море.
    Клиновую систему на ВАЗ не рекомендую, так как правильно установить ограничитель и обратную пружинку клина не каждый мастер может. На клине отсечки должны соприкасаться с такими же отсечками на колодке, иначе возможен непроизвольный спуск клина ниже требуемого зазора. Неожиданно получить самоторможение задних тормозов получать не хочется.
    Автор молодец, что подчеркнул негативные моменты при первой установке клина - вибрацию планки и клина.
    Короче, каждый сам решает как ему поступить. 🖐🏻

    • @cobragold4286
      @cobragold4286 Год назад

      Если,есть руки это работает...

  • @radiouzel1972
    @radiouzel1972 3 года назад +8

    Нашёл один большой минус! Как потом снимать барабан? Нужно отверстие в барабане через которое можно будет поднять клин!

    • @ssv1230
      @ssv1230 3 года назад

      Как На фольксваген засовываеш отвёртку в отверстие от болта и все

    • @ЕвгенийРыжов-р6ш
      @ЕвгенийРыжов-р6ш 3 года назад

      @@ssv1230 это если болты, а если гайки

    • @SlayerDoy
      @SlayerDoy 3 года назад

      @@ЕвгенийРыжов-р6ш а где на тазах гайки? Если только самому туда ставить шпильки, а так, везде болты)

    • @ЕвгенийРыжов-р6ш
      @ЕвгенийРыжов-р6ш 3 года назад

      @@SlayerDoy Нива

    • @SlayerDoy
      @SlayerDoy 3 года назад

      @@ЕвгенийРыжов-р6ш извини друг, что-то Нива из головы вылетела)
      Тогда только доп отверстие сзади делать и резиновую заглушку туда)
      Вообще данная доработка отличная, но, я немного по другому планирую сделать, поставить доп пружинку (мягкую) к пластине и колодке, со стороны удина и тем самым не давая Клину самопроизвольно лететь вниз)

  • @ivan4ik_vologodskii
    @ivan4ik_vologodskii Год назад +8

    Тааак все красиво конечно ,а как насчёт демонтажа барабана при максимально утоплении клина?

    • @xeon2174
      @xeon2174 Год назад +1

      Там зазор остаётся. Тогда бы и колесо не крутилось вообще

  • @ГенаМамедов-т5щ
    @ГенаМамедов-т5щ 3 года назад

    Зделал я себе такую штуку на десятке т.к.начал задний барабан звуки издавать. Поменял колодки. Потом цилиндрики. Смотрю на барабанах выработка 1-1.5 мм. Но с токарями не договорился. Отвезти не кому. На улице холодно, а ездить хочется. Да и бюджет ремонта раздулся. Собираю я значит всю эту конструкцию с клинами новыми цилинриками , колодками bosh(родные закончились в магазине как всегда)и через день еду на техосмотр. Т.к срок пришел .Итог. передние тормозят, задние тормозят!!! Ручник в порядке. Езжу уже 2 недели. Не пожалел, что заморочился и сделал эту хрень. Ручник держит машину на любом уклоне, даже на мокром снегу. Спасибо автору за идею. Конечно снимать задние барабаны возможно будет сложно теперь, но я избежал аварии когда не увидел авто у себя под носом, но смог экстренно затормозить.
    P.s. Вместо шпильки и сварки, лично я взял саморез со сверлом и вкрутил шурупорертом в тормозную колодку. Лишнее обрезаем болгаркой. Быстро и просто. Для клина больше и не нужно (на мой взгляд). Спасибо кто дочитал до конца. Низкий поклон автору видео!

  • @СергейКотов-п7ъ
    @СергейКотов-п7ъ 2 года назад +28

    Недавно себе сделал на восьмёрку, просто супер! Спасибо за идею. Хорошие тормоза- залог здоровья 😁!

    • @АЛИМАЛИ-х1и
      @АЛИМАЛИ-х1и 7 месяцев назад

      с колдуном что небудь делали . регулировали , или до первого гололёда ? )))))

    • @СергейКотов-п7ъ
      @СергейКотов-п7ъ 7 месяцев назад

      @@АЛИМАЛИ-х1и, немного ослабил нажим на поршень колдуна, а также выкинул цилиндры с самоподводом и установил 01-е. И чугунные барабаны. Работает всё замечательно.

    • @АлександрПоздеев-д8п
      @АлександрПоздеев-д8п 2 месяца назад

      От чего цилинлры поставил от 2101 ? А если стандартные оставить будут подклинивать?

    • @СергейКотов-п7ъ
      @СергейКотов-п7ъ 2 месяца назад

      @@АлександрПоздеев-д8п,они у меня просто были уже подклинившие и просились на помойку 😁.

  • @СибирьиЯ
    @СибирьиЯ 3 года назад +38

    👍 такие люди должны проектировать и выпускать машины на Автовазе, возможно и вой раздатки Нивы был бы уничтожен.

    • @Иван.Бойков
      @Иван.Бойков 3 года назад

      Так он ничего не придумал, а просто скопировал 45 летнюю систему у VAG 😉

    • @СибирьиЯ
      @СибирьиЯ 3 года назад +1

      @@Иван.Бойков ну такая система и на УАЗ Патриот стоит.
      Кто не дает автовазу слизать, если сами не могут, но тут скорей всего замешана политика, но об этом не будем😊

    • @Vozvlad
      @Vozvlad 3 года назад +3

      ​@@Иван.Бойков Просто скопировал? Это стопроцентно мнение диванного специалиста!))) Жопу подними с дивана и попробуй своими руками хоть что-то "просто скопировать". Если хотя бы шайбу примитивную хоть раз "скопируешь", сразу начнёшь понимать весь идиотизм подобных заявлений.

    • @Иван.Бойков
      @Иван.Бойков 3 года назад

      @@Vozvlad Да, просто скопировал, спиздил, украл! Ничего нового он не придумал, пиздец просто фейспалм 🤦🤦🤦. Диванный эксперт высказался. Защитник хренов

    • @alexandravdakumov321
      @alexandravdakumov321 3 года назад

      Если такие люди будут проектировать машины, то число аварий возрастёт многократно. У него даже ума не хватило полностью скопировать систему самоподвода, сделал только половину, а остальное понадеялся на авось.

  • @АлексейШарапов-о3ц

    в этой доработке есть одно но,при износе барабана колодки утопятся во внурь и чем больше будет износ тем болеше шансов не снять барабан при следующей замене колод.в родном исполнении износ убирается ослаблением ручника для того что бы снять барабан.единственный вариант в этой дороботке это срезать края барабана на искость для того что бы в дальнейшем снимать их!а в целом красава....

  • @barbos4795
    @barbos4795 3 года назад +8

    Молодец! Ты сейчас показал многим "рукожопым обрезателям" пружин, то место, куда они свои "золотые рукожопы" не догадались запихать!

  • @MrRomik
    @MrRomik 3 года назад +18

    АвтоВАЗу должно быть стыдно. Автор молодец! Простое и дешёвое решение.

  • @mihlik.fenya89
    @mihlik.fenya89 9 месяцев назад

    Ну я бы добавил, что колодки и барабаны лучше сразу при такой доработке установить новые. На колодках не экономить, барабаны ставить чугунные. Ну и ремкомплект тоже новье сразу установить.
    За идею - респект. Я больше 20 лет под подъёмником, и много думал, когда у меня был ваз, как сделать авторегулировку, но своими куриными мозгами не додумался до такой простой и гениальной схемы))

  • @Пал-Пал_ч
    @Пал-Пал_ч 3 года назад +9

    Молодец. Главное, чтобы вазовские конструкторы об этом не узнали! Да я уверен - не узнают!

    • @ivanivanovich4271
      @ivanivanovich4271 2 года назад +1

      Даже если и узнают им пофиг, там вообще : место проклятое))))

    • @ms3377z77
      @ms3377z77 2 года назад +1

      если узнают и доработают на заводе то на цену накинут раз в 10 больше чем эти детальки стоят

  • @weter5
    @weter5 3 года назад +19

    Молодец парень отлично всё сделал! Главное улучшил систему. машины очень шустрые торможение нужно. Сто процентов класс!!!!

  • @ИгорьКрутой-ъ3р
    @ИгорьКрутой-ъ3р 11 месяцев назад

    Идея добротная. Недостаток тут такой, как снимать барабан, расклинивать клин. Самая хорошая система на Волгах была . Развод колодок там снизу. Когда колодки разводятся с верху, вылазит поршень тормозного цилиндра и может потечь.

  • @BATXET
    @BATXET Год назад +14

    В целом доработка топ! Единственное с изношенными барабанами возникнет сложность при снятии барабана, тк клин распирает колодки и их торцы упираются в бурт барабана((

    • @user-po9cs2si1f
      @user-po9cs2si1f Год назад +2

      для это немцы во внутреннем щитке или в торм. барабане (уже не помню) в районе клина сделали отверстие, чтобы отвёрткой поднять клин при снятии барабана. Если уж копировать чужие идеи, то внимательно. 😉

    • @Nihelem
      @Nihelem 9 месяцев назад

      там выше уже написали через отверстие болта поднимаешь клин отвёрткой и радуешься.

  • @СергейКотов-п7ъ
    @СергейКотов-п7ъ 2 года назад +3

    Автор, добавь пожалуйста в закреплённый комментарий разъяснение, как снять барабан:) Элементарно, через отверстие под колесный болт маленькой отвёрткой поднимаешь клин вверх (без усилий) и снимай барабан. ВСЁ!

    • @ФёдорФёдоров-ь3э
      @ФёдорФёдоров-ь3э Год назад

      ага,на ниве тоже так получится?

    • @СергейКотов-п7ъ
      @СергейКотов-п7ъ Год назад

      @@ФёдорФёдоров-ь3э , так видео вроде про переднеприводные ВАЗы.

    • @ФёдорФёдоров-ь3э
      @ФёдорФёдоров-ь3э Год назад

      @@СергейКотов-п7ъ да? как сделать вечный ручник за 500 рублей на ваз,я правильно перепечатал название?

  • @ВасилийЛивада-ж2п
    @ВасилийЛивада-ж2п 2 года назад

    Парень, ты красава, luazaktor, ты первый, кому пишу , обязательно свяжусь, заходи , это одна из тачек, мне 55 лет уже, вот где тормоза проблема , так проблема

  • @alexandrbespalov4342
    @alexandrbespalov4342 3 года назад +10

    Система рабочая. Молодец. Вопрос в том, как снять барабан, когда на нём будет буртик износа?

    • @Серый1982
      @Серый1982 3 года назад

      Та к же как и при обычном износе,вообще нужно следить за системой вовремя все замазывать и не допускать прикипания барабана как это у большинства бывает

    • @СергейКотов-п7ъ
      @СергейКотов-п7ъ 2 года назад +3

      Через отверстие под колёсный болт отвёрткой поднимаешь клин вверх, и снимай барабан на здоровье! Я себе эту систему на 08 поставил, просто кайф.

  • @VNL64T
    @VNL64T 3 года назад +10

    Требуется доработка..
    К клину необходимо в верхней части ( противоположной стороне от пружины) сделать проволочку чтобы когда после затяжного спуска на тормозах барабаны нагреются и выберут искомый малый зазор что в свою очередь приведет к заклиниванию тормозов вообше до полного остывания модно было не разбирая хорошенько дернуть и вырвать этот клин к чертям..

    • @SergeyZh-g9d
      @SergeyZh-g9d 2 года назад +1

      Да, всё верно, обратный процесс заклиниванию,тоже необходимо обеспечить !!.

  • @ПетрРощин-т3и
    @ПетрРощин-т3и Год назад

    Парень ты молодец. Только до этого я дошёл в 80 годы. И я это делал. Но в моё время инета не было.

  • @ВладимирМясищев-с5д
    @ВладимирМясищев-с5д 3 года назад +6

    Если клин распирает колодки, то как же они возвращаются в исходное положение?

    • @nicolailutsenko6340
      @nicolailutsenko6340 3 года назад +1

      тоже об этом хочу спросить .если после торможения цилиндрик даст некий зазор . то планка подпертая клином так и останется заклиненной или я что то пропустил

    • @The7IGOR7
      @The7IGOR7 3 года назад

      Клин имеет не гладкую поверхность а ступенчатую. Размер ступеньки дает зазор между колодкой и барабаном.

    • @alexandravdakumov321
      @alexandravdakumov321 3 года назад

      @@The7IGOR7 Не городи ерунду, это размер глубины зазубринок (ступенек) на клине. Клин периодически проскакивает при выработке колодок, у него от 0 до 0,15мм, а в нормальных, полноценных, фирмееных конструкциях через 2-3мм, там спецпланка с зацепом и дополнительной пружиной для этого сделана.

    • @АлексейГалкин-ь8о
      @АлексейГалкин-ь8о 3 года назад

      @@alexandravdakumov321 абсолютно верно. планка должна иметь зацеп за рычаг стояночного тормоза (на который трос идёт ) и нужна еще одна пружина. тогда механизм будет полноценным.

  • @ОлегЗолкин-у7р
    @ОлегЗолкин-у7р 3 года назад +4

    Ну если клин сильно проскочит то задние тормоза не за клинит ?
    Заблокирует вращение!!!

  • @МагомедЕвлоев-п3е
    @МагомедЕвлоев-п3е 3 года назад

    В разговоре заметно что парень грамотный. Спасибо

  • @DenHromov
    @DenHromov 4 месяца назад +7

    Расказано всё практически верно. Но всё таки есть маленькое но существенное уточнение.
    1. Зубчики на клине сделаны для того чтобы обеспечить хотябы минимальный зазор этой стстеме и не заморачиватся с усилием пружины и сборкой механизма.
    2. На такой системе стоит вторая пружина которая прижимает распорную планку в сторону колодки на которой стоит клин.
    3. И это самое главное зазор выдерживается за счёт зубчека на распорной планке который с определённым зазором входит в зацепление с рычагом ручного тормоза. Посмотрите внимательно на распорную планку оригинального механизма.
    Если разобраться в этой системе до конца и скопировать более точно то действительно работает шикарно. 👍👍👍😁
    Но если повторить как расказано то при экстренном торможении можно действительно получить заклинивание заднего тормоза.

  • @guevara2819
    @guevara2819 2 года назад +8

    Автор, респект огромный! Я год назад сделал как ты показал, год езжу и горя не знаю. Спасибо огромное!

    • @Unstockable
      @Unstockable  2 года назад

      Там, в идеале, надо полностью скопировать механизм с вага, что я пока не успел сделать, что бы он выдерживал нужный зазор(надо еще в одном месте приварить и +1 пружину добавить)
      Но у меня без этого тоже работает))

  • @wolffk3940
    @wolffk3940 2 месяца назад

    Автору конечно спасибо за идею,но есть одно но.
    Короче у меня на гранте эта система работала до тех пор,пока верхняя часть колодки не отошла далеко от тормозного цилиндра.
    Так как ход поршня не такой большой,то со временем когда клин достаточно спустится вниз поршень просто выпадет из тормозного цилиндра,потому что между колодкой и поршнем будет зазор.
    А так сделал почти тоже самое,только не стал сверлить колодки и варить болты,чтоб при каждой замене не делать всё по новой.
    В место этого сделал что то похожее на 10:50 минуте,саму форму клина не менял.
    Эти куски метал просверлил и посадил на болт с шплинтом на 11:15 минуте видно отверстие на верхней части колодки куда можно их прикрепить.
    Из плюсов:
    1.Педаль тормоза быстрее реагирует на нажатие.
    2.Не надо раз в месяц заезжать в сто чтоб подтянули ручник.
    3.Равномерное торможение задних колёс и износ колодок.

  • @Iskander099
    @Iskander099 3 года назад +38

    Очень полезно и познавательно 👍
    Спасибо 👍

  • @koos1507
    @koos1507 3 года назад +16

    Красавчик! Очень грамотно и четко сказано. Продолжай дальше

  • @Константин-ы4в1ы
    @Константин-ы4в1ы Год назад

    Блин... Я аж после просмотра подписался! Уважаю таких людей

  • @4EMEPGEC
    @4EMEPGEC 3 года назад +8

    Привет. Классно придумал. Жаль, что 99 продал - обязательно попробовал бы. Делай готовые комплекты - клин, пружинка, распорная планка и своего рода сменную накладку упора клина на колодку - продавай, чтоб не мудрить, а с коробки поставил и все

  • @LanaGadalina
    @LanaGadalina 3 года назад +11

    Привет! А как ты снимешь барабан, когда он износится? На иномарках в барабане предусмотрено отверстие, чтобы свести колодки перед снятием барабана. В твоем варианте, при большом пробеге, возможно, барабан будет проблематично снять.

    • @ms3377z77
      @ms3377z77 2 года назад +2

      накидываешь снятый барабан на пер ступицу внутр стороной наружу и вкл скорость. болгаркой стачиваешь край(буртик) ровно до рабочей зоны чтобы при любом износе ничем не могло зацепиться и забываешь

    • @fomin_ewgeniy
      @fomin_ewgeniy 2 года назад

      @@ms3377z77 в том и суть что его еще нужно будет снять.

    • @АнатолийДжанкой
      @АнатолийДжанкой 2 года назад +2

      ​@@fomin_ewgeniy по ходу это надо сделать перед установкой этой системы.

    • @ФёдорФёдоров-ь3э
      @ФёдорФёдоров-ь3э Год назад

      @@ms3377z77 ахахах,СНАЧАЛА СНИМИ БАРАБАН. и второе,то как ты описал решение проблемы приводит к биению при торможении.

    • @ms3377z77
      @ms3377z77 Год назад

      @@ФёдорФёдоров-ь3э я ж как-то снимал. а 2-е - если твоя голова иногда бывала на уроках физики в школе то руки всё сделают. пройдено. при желании можно и кувалду сломать

  • @8odyanoi
    @8odyanoi 6 месяцев назад

    Бро, красавчик! Тебе бы запустить тюнинг-комплект в производство и денег заработаешь и польза огромная!

  • @МихаилТарасов-ф8ы
    @МихаилТарасов-ф8ы 3 года назад +31

    Крутое видео, обязательно опробую, без ручника жить сложно😂

  • @Валерий-х4б6у
    @Валерий-х4б6у 3 года назад +8

    Класс!
    Кой чего не понял, торможу чего то... ):
    За счет чего оьеспечивается зазор 0,15? По идее клин до нуля должен доводить... за счет чего происходит отдача колодок от барабана на 0,15?

    • @СергейР-б3э
      @СергейР-б3э 3 года назад

      1

    • @alexandravdakumov321
      @alexandravdakumov321 3 года назад +1

      0,15 мм - это размер зазубринок на клине, через этот размер клин периодически проскакивает, при выборке и стирании колодок. У него зазор скачет от 0 до 0,15 мм. Если трос ручника имеет небольшой натяг и слегка пружинит, то ещё может десятку другую наберёт зазора. У него не полноценная конструкция, нужна ещё планка с зацепом при выборке зазора 2-3мм, с дополнительной пружиной. На ютубе есть ролики как работают такие системы самоподвода ручника, а у него фуфло.

    • @Валерий-х4б6у
      @Валерий-х4б6у 3 года назад +1

      Спасибо! А то уж я подумал, что не так думаю :)
      Примерно как натяжитель цепи " Пилот". Вроде и натягивает, но не как натяжитель у Исаева. Чего'- то не хватает...
      В сильный гололед на моих древних ( по году службы) липучках Бриджиках, думаю, будет не айс зазор в ноль на одном из колес. К примеру.

    • @vitalijkashaev389
      @vitalijkashaev389 3 года назад +1

      Да все там нормально..не надо путать с системой саморегулируемой планкой..кстати эта система с клином реализована на уазах патриотах с 17 или 18 годов выпуска..клин пружина и упор на колодке..и нет там больше ни каких доп пружин и прочих приблуд..

    • @alexandravdakumov321
      @alexandravdakumov321 3 года назад +1

      @@vitalijkashaev389 Зачем же так нагло врать? На Уаз-Патриотах -17 есть такая система. Будь добр ссылочку на устройство.

  • @АлександрКолесников-л2щ

    Гениально, но, получается что при нажатии на тормоз колодки посредством клина не отходят от барабана, т. е. постоянный износ колодок и барабана, а летом в жару могут просто заклинить, и вместо подтяжки нужно будет менять колодки +барабан. Кто проехал больше 30тыс.? Ответьте если не трудно.

  • @Толян-л6я
    @Толян-л6я 3 года назад +5

    Лайк! Автор молодец, умнее заводских)))

    • @ИванШибаев-з7з
      @ИванШибаев-з7з 3 года назад

      @@СергейКоровин-ч4ж посмотри повнимательней ролик и ты поймёшь в цилиндре поршень имеет свободный ход.

  • @ЮмикО_о
    @ЮмикО_о 3 года назад +9

    Красава, братец!!! Вот, а Вы все ругаете ВАЗ(ТАЗЕРРАТИ) ;))) Без ВАЗа мы пропадем;)))

  • @ВячеславАчкасов-ш6й

    Привет дружище меня зовут Вячеслав меня интересует как подойдёт дальше процесс снятия тормозного барабана отработавших колодок

  • @Captain_Snail
    @Captain_Snail 3 года назад +18

    Класс! Спасибо! Особенно за артикулы клиньев!

  • @СергейЕфимов-ч3м
    @СергейЕфимов-ч3м 3 года назад +5

    Автору спасибо огромное !!!!! Молодец!!!!!

  • @АлександрКолпаков-ш3к

    Непоно как клин возвращается в исходное положение, после снятия ручника, ведь пружина тянет в низ , и где взять клин?

  • @goga-ya
    @goga-ya 3 года назад +23

    Дружище , ты гений!

    • @Unstockable
      @Unstockable  3 года назад +5

      :D
      Вот кто в концерне VAG придумал этот регулировочный клин-вот он 100% гений:)

    • @ВладимирКириченко-ц2п
      @ВладимирКириченко-ц2п 3 года назад +2

      @@Unstockable в конструкции заводской с этим клином тормозные цилиндрики такой же конструкции как вазовский или нет ?

    • @goga-ya
      @goga-ya 3 года назад +3

      @@Unstockable ты гений потому , что единственный кто решил этот клин с*издить...

    • @Unstockable
      @Unstockable  3 года назад

      @@ВладимирКириченко-ц2п я предполагаю, что там конструкция, как цилиндры 2101, то есть без этих подклинивающих пружинных колец.
      Можно поставить эти цилиндры с 2101, но они достаточно редкие

    • @ВладимирКириченко-ц2п
      @ВладимирКириченко-ц2п 3 года назад

      @@Unstockable у меня предположение есть почему не сделали этот клин а сделали такие цилиндры с гидроподводом цилиндриками.все дело в качестве производства деталей.цилиндрик с гидроподводом компенсирует биение ступицы барабана колодок и тд огромным зазором между колодками и барабаном .имхо.

  • @antaz8542
    @antaz8542 3 года назад +5

    всё чётко 👍👍👍. сними про регулёвку колдуна

    • @Бабай-ц7г
      @Бабай-ц7г 3 года назад

      у него абс какой еще колдун

  • @ЖелезныйЧеловек-б3с
    @ЖелезныйЧеловек-б3с 2 года назад +1

    Немогу понять что мешает клину растопырить колодки так что они впились в барабан итак и остались? Ведь клин выбирает полностью зазор.