КАК СДЕЛАТЬ ИСКРУ ЛУЧШЕ СВОИМИ РУКАМИ?
HTML-код
- Опубликовано: 25 май 2020
- Проверим провода нулевого сопротивления и сравним их с новыми. проверим мощность двигателя, разгон до 100 км и расход топлива, проверим на каких проводах меньше расход топлива.
еще видео о искре • ТЮНИНГ ИСКРЫ СВОИМИ РУ...
Провода используемые в ролике с OZON www.ozon.ru/context/detail/id...
второй канал / @user-dm7mq6hk8d
видео о том как сделать провода нулевого сопротивления • Как сделать провода ну...
Следуй за нами в соц сетях
• Instagram - / nk_kolesa
• ГРУППА ВК - nk_kolesa
По вопросам сотрудничества - nakacheniekolesa@mail.ru 
Авто/Мото
Езжу пару лет уже на таких проводах и ничего не сгорело, правда со свечами без сопротивления панель приборов бесилась моргала и т д поставил свечи с R в маркировке и всё стало гуд👍 Провода сделал САМ, но есть нюанс - такие силиконовые провода не так то просто найти, я не нашел вообще НИГДЕ(!) даже в Москве. Потому придумал свой лайфхак - взял два силиконовых шланга (на 4 свечных провода хватает) от вакуума опережения зажигания на трамблерах корбюраторных ВАЗов, как раз толщина один в один со свечным проводом, продел в него обычный многожильный провод от шнура питания телевизора (немного фейри в помощь и продевается легко) и вуаля! Далее обжал наконечниками и вечный провод готов! Кому пригодится можете поблагодарить лайком под коментом;)
Здравствуйте а какое авто у вас?
@@user-tr8qw2ly3b Здравствуйте. 14. Работает четко, до сих пор не менял
@@askera357 спасибо, тоже думаю сёднь вечером замутить такие провода и не кормить более этих "разработчиков" проводов
@@user-tr8qw2ly3b Мудрое решение👍 Я вожу в машине кусочек "заводского" провода с торчащим тонким графитовым пушком и показываю его всем фомам неверующим, а в ответ слышу усмешку типа "те кто создали эти провода с волосиками не дураки, еслиб медная жила была бы лучше то выпускали бы его" и прочее бла бла бла😀 а я не парюсь и езжу уже третий год на своих самоделках и не покупаю каждые несколько месяцев "заводские от не дураков".. Приятно если моя подсказка про силиконовый шланг будет кому то полезна, пользуйтесь наздоровье✋
@@askera357 Если б сюда можно было вставить фото, показал бы чем я сейчас сижу занимаюсь, переделкой проводов, думаю свечные провода переделать в 0 сопр а с катушки до трамблёра оставить графитовый.
В бегунке 1 кОм на этом проводе около 5 кОм а далее без сопротивления свечи Brisk L15Y без сопр
Мне в конце 1970-х, подсказал один фронтовик (он всю ВОВ воевал на "полуторке"), что зазор на свечах зажигания нужно делать 0,4 - 0,5 мм!!! (Я возразил, что такой зазор забьёт малейшей окалиной или нагаром). А он сказал: "Ты попробуй." Я сделал зазор 0,4 мм! С тех времён я на всех механизмах с бензиновыми двигателями ( ВАЗ-2101, Иж-Планета и Юпитер 5, Ява 638, Мотоблок "Крот", ГАЗ-3110 с ЭМЗ-406 инжектор и сейчас Audi 100 AAR с системой Лискар и на машинах друзей делаю на свечах зажигания зазор 0,4 мм. Мало того, я всем советую так делать. Искра всегда устойчивая, без перебоев. Высоковольтные провода и колпачки никогда не пробиваются искрой наружу.
Что бы большой зазор пробить требуется гораздо выше напряжение и искра тоненькая и длинная и теплоотдача для воспламенения смеси низкая. Много энергии уходит на пробой большого зазора. При малом зазоре пробой лёгкий, в пучке около десятка искр, температура искры гораздо выше, воспламенение смеси более уверенное. Энергия катушки зажигания отдаётся в искру постоянная и при малом зазоре сопротивление зазора меньше, а значит ток искры выше и температура искры тоже выше. Двигатель запускается, что называется "с пол оборота"
И ещё очень важный плюс: С малым зазором в свечах зажигания гораздо легче завести двигатель в морозную погоду даже полу разряженным аккумулятором... Дерзайте, пробуйте и сравнивайте результаты, и делайте правильные выводы...
Желаю всем удачи!
Зазор устанавливает завод изготовитель, а не старый фронтовик.
завод изготовитель говнопропода тоже устанавливает@@user-js1ny7lf6y
с маленьким зазором скорость и сила горения бензина маленькая, я проверял
ОТ ЗАЗОРА МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДАМИ СВЕЧИ ЗАВИСИТ ТОЛЬКО ИСКРООБРАЗОВАНИЕ 19:52
@@user-sc4sx4bw7iа у дизеля вообще нет искры так то и ничего ему не мешает воспламеняться. Тут идет речь о стабильности искры. Чем меньше зазор, тем меньше пропусков, вот главная суть этого действия, ещё меньше будет износ у катушек и трамблёров, по очевидным причинам. У каждого своя математика. Вот к примеру в рекомендациях для двигателей sr20de, положен зазор 1.1мм, я купил иридиевые, а там с завода ровно 1.0, щупом подгонял под 1.1, потому что так производитель завещал.
Хотя автор данного поста во многом прав. Но чтобы судить, надо сделать замер расхода топлива, по аналогии с форсункой в банку. И проверить на разных зазорах расход топлива, а уж только потом делать выводы.
Более 15 лет ставлю на все машины ЗИЛовские провода, с медной проволокой внутри. Ходят вечно, ни чего не сгорает, кроме бензина! Всем советую! Видео полезное, красавчик!!!
Много плюсов чем минусов! Спасибо за такие обзоры по улучшению и модернизации авто. 👍
Ставил бронепровода на классику и инжекторную технику все видят преимущество !!! Скольким людям сделал , все довольны!!!
Хотите экономит бензина. Купите велосипед - расход летом 2 литра воды на 100 км. Зимой 2 литра спирта 🤣🤣🤣
остается решить вопрос....весна осень...
Вопрос решон 1лтр спирта 1литр воды розвысти на пополам и всо
Зря глумитесь, белый спирт сделанный из керосина (уайт спирит) 1/10 не только экономит топливо но и удаляет влагу из бака, единственный минус - из выхлопушки странный запах.
Да коли добри бахну то із вихлоп такий запах пиригара страний ішо ви хочити від машини вона тожи бахнула от і запах страний сорі Як шо нетак обідити не хотів
Убил🤣🤣🤣🤣
Товарищи, вы сняли лучший сюжет про вс в истории!
Вот и прошло пол года, ставлю палец вверх и ждусь отчета по проводам)))
Я иридиевые свечи меняю раз в 100 тысяч, старые забирает мой друг и ездит дальше :))
В масштабах вв проводов и токов искры всё что ниже 10ом по сути нулевого сопротивления. "Нулевое сопротивление" нарекательный термин, он и означает что сопротивление проводника минимальное. Тоже и про КЗ. Короткого замыкания катушка не боится ведь при этом двигатель просто не будет работать, а редкие импульсы при попытке пуска катушке не навредят. Вот ток искры на высоких оборотах навредить катушке может, банальным перегревом вторичной обмотки, и чем ниже сопротивление вторичной цепи тем и выше ток. Сопротивление в свечах конечно же есть и это более безопаснее чем без него, но катушка рассчитана на суммарное сопротивление провода + свеча, и отсутствие одного из них заставляет работать катушку не на расчётном режиме. Но в зависимости от типа катушек тоесть её конструкции некоторым пофиг на полное отсутствие сопротивления, другие могут пострадать и при наличии сопротивления в свече. Основным показателем мощности искры является её длительность, нормальна я длительность так же зависит и от зазора, чем больше зазор тем меньше может быть длительность. Если не ошибаюсь для систем от ВАЗ инжекторных длительность при зазоре 1-1,1мм в районе 0,8мс-1,5мс. Всё что выше 1,5 никакого прироста не даст, а вот ниже 0,8 может привести к пропускам. При уменьшении зазора длительность выше как сам по себе так и требуемая для работы двигателя. То есть для сравнения длительность 0,8мс при зазоре 1,1 то же самое что длительность 1,1мс при зазоре 0,8мм в обоих случаях энергия искры одинакова. Но система с большим зазором обеднённые смеси поджигает лучше. Увы но для проверки длительности потребуется осциллограф хотя бы игрушечный. А так не стоит туда лезть и трогать если двигатель работает ровно и нет признаков пропусков зажигания.
До того как поставил “нулевые” у меня не было пропусков зажигания, были пропуски воспламенения.
Езжу на рено симбол 1,4 8 кл. Сделал провода нулевого сопративления 1,5 года назад - полет нормальный, ничиго не сгорело и неперегорело. Они свою работу выполняют. Слежу только за свечами и за всем остальным которое напрямую зависит ровную работу цилиндров.
С проводами нулевого сопротивления экспериментирую много лет, так как работаю на СТО.Все Ваши испытания с различными проводами тоже проводил на разных машинах с разными свечами.Полностью согласен с выводами, сделанными Вами! Есть только одно но...Установил такие нулевые провода на плиту Газели с карбюратором и газовым оборудованием, свечи тоже поставил без сопротивления.Все это проделал потому, что были жалобы на плохой запуск уже осенью, двигатель троил и часто горели катушки зажигания(они сухие и их две).До моих переделок стояли провода завода с пластиковыми прографиченными сердечниками и свечи с сопротивлением.После моих доработок запуск стал лёгким даже на газе но двигатель начало лихорадить! Вернул свечи с сопротивлением, и всё стало работать классно! Провода остались нулевые.После многократных проб я сделал вывод, что в этой ситуации нужно оставлять на пути искры НЕБОЛЪШОЕ сопротивление-1до5 ком,так как вообще без сопротивлений импульсы индуктивно наводятся на неэкранированные электропровода и как-то заставляют сбиваться комп авто.На других авто замена на " нулевые" свечных проводов и свечей даёт помеху на тахометр, который начинает беситься. Убрать этот эффект удается установкой только центрального провода-с катушки на трамблёр со спиралью из нихрома в сердечнике (где-то в пределах 2 ком). Это получается на Вазах,Волгах,иномарках разных типов при наличии свечных проводов. В целом нулевые провода дают чрезвычайно положительный эффект!У блогера Наиля Порошина о них много сказано.
Поставил несколько лет назад и забыл про пропуски зажигания. Очень доволен.
Каждый твой тест экономит топливо, если собрать их все в кучу, то машина скоро вообще без бензина поедет)
Можно даже приезжать на АЗС и сливать излишки))
так если у двигателя все плохо то у него расход растет очень сильно. уменьшения расхода у него на тестах близятся к заводским. сравни расход на одинаковых машинах где пробег будет 200 000 и 2 000 км. увидишь что разница в расходе будет. и если сделать капиталку поменять много запчастей на новые. то у 200 000 пробега расход будет падать с каждой новой деталькой которая влияет на расход и будет приближаться к расходу как у машины с 2 000 пробега.
Пять лет без азс !!!! И агнс!!.газель 402 двс прошла 500тыщ км....нафига вообще этот бензин и пропан да метан нужен!! 0,000л на 500 тыщ км! !!!! Скажу ..убьют! !!
@@vinkod2396 вот Я и долблюся в кайф это!!! Страусы башку в песок бульк и типа нам пофиг!! Мозги целы!!! В первозданном виде!!
И отдавать бенз начнёт.🤷♂️😁😁
Отличный тест, столько времени и сколько нервов у него, мужик молодец и спасибо и здоровья. Подписка и класс гарантирован 👍
Грамотно,четко , приятно слушать !
Я на свою десятку поставил проводку газ 53 и никаких проблем, видел как Механик показывал в ютубе. Спасибо ему.
Достаточно информативно! Только уважение! Здоровья и успехов на канале!
Кто занимается этим добрым делом и научным РЕСПЕКТ.
Здесь абсолютно с научным никакой связи нет, от слова вообще, сплошное дилетантство. Кто хоть немного разбирается в этих вопросах понимает, почему. Ролик рассчитан просто на лохов. Единственное, что здесь абсолютно верно, это что катушка и компьютер не сгорият. Но от проводов с нулевым сопротивлением будут помехи и если с ближайшей многоэтажки на такой автомобиль упадёт кирпич или гантеля - не удивляйтесь! А всё остальное - это просто шляпа и хайп!
@@_Igor_I t
Успехов Вам в творчестве!!!
Отличный тест, спасибо,всё внятно и без воды. Лайк.
Обеспечьте массу на двигателе и катушке, только так можно защитить катушку от выгорания, именно из-за неполного разряда катушка греется и в итоге перегорает. Прежде чем менять ВВ провода, установите дополнительный провод от минуса АКБ до блока мотора. Если климат сырой или часто моете двигатель - не ленитесь открутить катушку с блока ДВС и зачистить площадку минуса между катушкой и двигателем. Провода низкоомные не могут повредить автомобилю. Главное - обеспечить хороший обжим и не допустить попадание влаги по проводу внутрь его изоляции. Иначе он будет гнить. Поэтому производители используют графитовый провод, чтобы доставить искру до свечи - чтобы не было гниения кабеля. Обмазка с стекловолокна в сердечника со временем отваливается и растёт сопротивление вплоть до бесконечности.
Если руки не из задницы растут, не бойтесь ставить провода нулевого сопротивления. Штатные рассчитаны на отказоустойчивость, а не на качество искры.
Помехи в радиоприемнике обеспечены!
Точно!!! Контакт на массе, решает! Хорошая площадь контакта, и будет всё адекватно работать!
@@user-tg5vn3el1y Кому вообще нужно радио?
Ну серьезно, только если ты ленивый и не хочешь поставить свою музыку или тебя устраивает слушать что попало.
@@mr_roziel_wolf6434 Помехи могут быть не только в радио . Даже если слушаешь флэху. Всё зависит от экранирования самого головного устройства. А оно , как правило, на низком уровне.
что вы чушь несёте говорите тут какие помехи мозгах у вас помехи
При измерении сопротивления провода «нулевого сопротивления» допущена ошибка. 0,3 Ом это собственное сопротивление мультиметра + сопротивление провода. Для правильного измерения таких малых сопротивлений нужно соединить щупы тестера, подождать 5-10 сек и посмотреть на результат измерения, затем измерить сопротивление и из второго вычесть первое.
А зачем ? 😊
Реально зачем? Что 0,1 Ома там будет, что 1,5 Ома - в масштабах многокиловольтной искры почти не имеет значения.
Мой 000.0 показывает. Дешевый китайский. Кому нужен омметр, который показывает сопротивление самого себя?
Зачёт!!!
Два года езжу на нулевых проводах работают отлично и есть экономия на 100 км 1 литра газа немного но приятно авто работает мягко
Спасибо . Как часто свечи меняете ? 😉
Спасибо за эксперимет!👍👋👋👋❤
Вывод замены проводов нужно проводить чаще и производителю от этого веселей!
😀😀😀👆👍👍👍
Не чаще, а на качественные. Ещё когда на Нексии катался, были провода около 4.....10 кОм. Зимой чтобы легче заводилась решил поменять в магазин пошел с мультиметром. Продавец предложил корейские запакованые. Я спросил есть ли оригинал от нексии. Он мне дал оригинал именно фирмы Дэу. Были открыты с завода.померил сопротивление, а там один провод даже 180 кОм. Хотя в руководстве по ремонту пишут при сопротивлении в 20кОм их нужно менять. Тоесть новые провода с магазина и коробки идут бракованные. Сказал: такое говно точно брать не буду, продавцу стало тоже интересно, распаковали его корейские провод, итог сопротивление там было хорошее 2,5......3,6 кОм. Существенно лучше, соответственно и искра будет лучше и зимний пуск будет легче. И общий расход топлива будет лучше. А нулевые провода иска будет ещё лучше, и экономия топлива будет лучше. И динамика разгона будет отличной
Привет от горячего финского парня! Обломилась 2110 прошлого века с пробегом меньше полтинника. Последние пять лет стояла и у меня ещё год, пока в чувство привел,соржавело буквально вся ходовая под замену и проводка окислилась, искру неделю искали. И до проводов добрались, а там made in USA,оригинал. Надпись вполне авторитетная, не какой- нибудь Хорс, и тот денег намеренных. На нихромовые советские менять не стал, хотя пособирал все запасы и розовые, и синие, наконечники смутили. Один хрен на холостых подрагивает, не знал, что это пропуски зажигания, от того и восьмиклоп чахловат в том числе. На старой проводке и массы сомнительные, на фары черти чего приходит, и гена еле 13 выдает. От того и мозги борохлят, и форсы, и блок зажигания, только ты об этом ещё не знаешь, спецы нос воротят, ты им за спрос уже должен, пока по форумам сам наблатыкаешься. По трассе на буксире проехался до ближайших запчастей, с перепугу бензонасос взял, пожитки на обочине, с бака льется, инструмента нет. А дело оказалось не в нем, исправное на новое поменял. И пошло- поехало: кинул три массы с палец толщиной,зачистил все соединения, на шпильке генератора в первую очередь, нашел всего-то пол вольта, но поди их и не хватало. Теперь контакты главного реле коптятся, а из всех болтунов только одна умная голова инфу выдала, остальные темнили или сами не знали. Порошин со своими проводами много напел, ими же и по морде получал, потому на автохламе других тонкостей полный огород, фары не светят в том числе, задние габариты в пол накала вообще не видать, чё хошь меняй, а старая проводка осталась. Из буржуйских свечей одна отказала, едва не новая, интересно же, чё за хрень,- внутренне сопротивление сгорело или производственный брак, поменял на прямоточные и просто не мешаю машине работать.
Спасибо за информацию! Всё чётко, доходчиво и по делу. Удачи тебе!
2 года назад поставил себе провода с нулевым сопротивлением в мазду,все супер едет действительно лучше машина,помех на радио нету.
Виктор привет, спасибо что стараешься, интересно смотреть, сделай еще обзор с подгревом топлива перед впрыском, как изменится динамика и расход от этого. Заранее благодарю
Провода супер. Езду пол года, только плюсы!
Классное видео, отлично, спасибо что письмо прикрепили, вспомнился случай когда мы искали источник шумов в аудиосистеме, и так и не нашли отключали разные приборы, а там стояли нулевые высоковольтные провода, думаю дело было в них, но не подумали как то на них.
Интересный эксперемент, спасибо!
На своей старой 8клап десятке ставил провода нулевого сопротивления, холодный пуск особенно в зимнее время года, стал гораздо лучше. Проблем абсолютно никаких не было, кроме того, что провода были от газ53 и дубели зимой. Так и продал машину с ними и новый хозяин уже проехал 40ткм и никаких бед не знает с ними
Делай свои видео,они полезны всем грамотным людям. Негатив пишут чаще необразованные.Ждем ещё полезного !
Ведут себя нормально) .
Если вернуться в начальные классы....
Ток это лишь поток электронов .
Провод это его русло.
Изменяя сечения провода и материал из которого он состоит. Можно регулировать силу тока и напряжения.
В свечах автомобиля используем ток для воспламенения под давлением!
И чем меньше сопротивление а то есть проводимость материала .
Тем сила искры лучше.
Но то что ток выбивает из свечи частичку это бред.
Свеча это зам разъём для разряда..
Состоящий из штив + и её юбки - и керамического диэлектрика.
А керамика не любит быстрый перепад температур.
И отсюда их износ.
А провод он и в Африке провод.
Провод с хорошей проводимостью просто улучшает качество искры. Но он чуточку улучшит динамику он не даст вам + 100 лошадок... Только более чистый такт работы двигателя.
Отсюда
+
Дешевле
Лучше работа двигателя
Экономия топлива ( девушку или жену сводить пару раз в кино с ребенком) это за месяц если путь дом -работа-дом 60 км день)
А минус
- надо делать самому провод.
Согласен
Лучше дешевле надёжнее долговечнее даёт 3-5 лошадей и расход топлива 1-2 литра два года езжу всё отлично как жаль что раньше не знал об этом ээхх 🙄
Только к таким проводам обязательно свечи с сопротивлением! И подобрать правильно по калильному числу для своего двигателя!
Ваз 2107
Спосибо. Хорошый вариант я пол года назад установил и я доволен как работаеть мотор.
Тема не новая, сопротивление в проводах делают для подавления помех, возникающих от высокого напряжения. Наглядное видео есть на канале Автоэлектрика ВЧ, там в результате опыта он показал, что на приём радио с этими проводами нулевого сопротивления эти провода дают помехи. В общем если вы слушаете музыку на флэшке, или через Аукс, то катайтесь с удовольствием :)
А кто рядом пусть слушают треск! 😁
Тот мужик толковый,одобряю
Никогда не слышал помех в радио. У него просто антена дерьмовая или мафон говно китайское.
Даже светодиодные дхо или птф дают помехи на радио, но в современном мире я слушаю радио только в Москве, так как там дохрена занятых станций и они перебивают мой фм модулятор в служебном Мане тгс, в остальных случаях слушаю музыку с флэшки
@@Georgyi_Ha Не важно какой мафон, важно наличие или отсутствие помех.
Отлично 👌 ждём видео про свечи нулевого сопротивления 👍
Спасибо. Мне было полезно!!!
Классный эсперемент спасибо
-3 секунды это серьезный результат! Что бы добиться такого результата я поставил спортивные валы, ресивер, спорт выхлоп и программу, а надо было всего лишь поставить провода, с рекламного щита. Вот я дурак😂😂😂🤦♂️
Я просто угораю отних😂😂😂
Так они не узнают точный разгон нужно крутить до отсечки
@@user-hn7fn1oq8g вот именно, нужно было стартовать не с холостых оборотов, а примерно с 3000 оборотов, и переключать по быстрее. Из двух-трех заездов определить лучший результат, уже потом сравнить результаты!
Это диванные технологии, ничего вы не понимаете.
Живи с этим теперь
Лет 10 уже как думал, что таких не осталось, кто считает, что это плохо))
С нуливыми проводами нужно использовать свечи с резистором иначе будут помехи .
Но для подавления помех хватает 2 - 3 кОм.
Чем больше сопротивление , тем больше ресурс свечи но меньше эффективность .
А ты посмотри из чего они изготовлены -! Такие провода под высоким напряжением быстро стареют , прогорают и увеличивают покупательскую способность !!! В своё время Форд говорил, что он производит автомобили для того , чтобы потом продавать для них запчасти , что намного увеличивает сверхприбыль !!!
Уже год катаюсь с проводами 0-сопротивления. Все хорошо!
Вам респект, эту тему также прокачивал Наиль Порошин
Искру надо не разрядником проверять, а в камере под давлением
Разширять зазор на разряднике, тоже самое что и повышать давление в камере!
Денис Механик это делал. Да , искра не пропадает и при большем давлении с нулевыми проводами. Но есть и обратная сторона медали. А вот про это все такие спецы молчат. Образования то нет в этом вопросе.
Есть еще 1 прикол. Если сломать и удалить изолятор внутри на краю , то мощность искры тоже возрастет. Но это не значит, что надо ломать изоляторы.
Посмотрите Дениса механика он как раз так и испытывал
Камера нужна исключительно, для проверки свечей на "пробой"
Ты ещо на язик попробуй
Молодец гений привет из ИссыкКуля и Алматы
Большое спасибо, особенно понравилось как ответили ДЕНСО.... практический они ничего не ответили...👍 теперь поставил и все отлично
Я неделю назад установил провода нулевого сопротивления на карбюраторную Таврию с электронным зажиганием, пока всё хорошо работает, лично я доволен!👍
КРАСАВЧИК.ДОХОДЧИВО👍✌
Благодарю Вас, очкнь аолезная рекомендация к товару. Обязательно замену произведу. Успехов.
когда у меня были провода с нулевым сопротивлением я по работе телевизора точно знал что моя машина заехала во двор
выкинь гуцульский телевизор
А для автомобильных мозгов не вредно, ничего не вылетит, а?
Безконтактное заж. ,Нулевые провода и свечи без резистора. К гаражу подходиш, сама заводится
на провода с нулевым сопротивлением экраны если поставить? Т.е. обмотать тупо фольгой. А чтобы фольга не порвалась обернуть в черную гофру
Извините не удержался: для автомозгов вреда нет, а вот мозги того кто спрашивает в школу на урок физики!
Почти год катаюсь на токих проводах и всё супер.
Спасибо за видео.
В данном ролике МОЛОДЕЦ.
Реально молодец.
БЛАГОДАРЮ.
Спасибо за видео. Очень полезное
Ставил я провода с медной жилой , появились помехи на регистраторе , навигаторе и небольшой треск в музыке. Езжу сейчас на стандартных.
Думаю они появились не только у тебя, но и у тех кто рядом!
Езжу больше года , 30000 км намотал на этих проводах езжу на газу на хлопушке ,ни хлопает не дёргается, стоит 3 усилителя под музыку , ни каких шумоф все чётко
Я как начинающий автолюбитель(свой автомобиль держу пол года,за рулём на много больше) для себя кое что услышал увидел и понял спасибо за ролик.
Я в лодочных моторах так делаю. Из старых высоковольтных проводов вытаскиваю верёвку графитовую и вставляю медный мягкий провод
Здравствуй. Спасибо за обзор. Но лучше бы сделал ещё обзор свечей без резистора.
Поставил провода от Наиля Порошина-эффект 👍👍👍
Д. Наиль красава мужик
Где их приобрести?
Спасибо тебе дорогой человек за твои труды и что делишся с людми
Поставил себе на волгу 1972 года медные провода и красота блок управления не згорел
Сделай тест как проверить модули зажигания
Молодец! Аплодирую от души!
Очень полезное видео,по сути на эт мало кто обращает внимание, кто по незнанию ,кто не задумывается над этим ,стоят провода с завода ,значит так и должно .
А сейчас и движки стали меньше ходить и лампочки на 220 быстрее перегорают. С завода ж, не задумывались?
Чётко,внятно,понятно. Спасибо за обзор.
А я думал почему у меня на ниве радио и рация стали фонить после установки таких проводов от Наиля Порошина 👆, теперь понятно стало , езжу два года , разницы не заметил между обычными проводами и с 0м сопротивлением
Ферриты повесь возле наконечников и не будет помех.
Раз фонит значит заметили.
Спасибо !!! Очень интересно .👍
Скептиков много, но выводы очевидны. Лайк и удачи.
Приветствую! Опель вектра 1.8 в езжу один год на таких проводах, отлично. Разница есть-лучше.
1,5 года на нулевиках, полёт нормальный!
Да тоже уже года два а то и больше
Спасибо за видео я себе тоже сделал провода на чери фора только сделал из проводки и работают прекрасно. И нашлись как всегда те кто не согласен ваше видео я скину как доказательство. И самое главное не надо тратить столько денег на провода. Ведь цена у них не маленькая.
Идея хорошая надо попробывать , у меня иридиевые свечи сопротивлением 4 килоома провода ВВ нулевого сопротивления езжу 5 год полет отличный ! ЛАЙК
Классная работа👍👍👍
На шниве уже пора провода менять, теперь попробую с нулевым поставить. Спасибо за идею.
Мозги бошь 7?
Прекрасное видео, всё чётко и понятно. Спасибо
Очень правильный фильм . Я такие провода начал ставить на жигули ещё в 1995году , когда стали появляться всякие модные силиконовые провода и у машин с обычным трамблёром начались проблемы с динамикой и расходом , после постановки таких проводов с нулевым сопротивлением ,всё становилось отлично и с динамикой и с расходом .
Спасибо за разъяснения, полезные сведения !!!👍👍👍
Сделал "временно" высоковольтные провода на ВАЗ 21099 (двигатель ВАЗ-2111) из обычного провода ПВС 2×2,5 езжу уже почти год, никаких проблем. Раньше на холостых просидали обороты, почти глохла (мультиметр показал обрыв одного провода) , сейчас всё нормально. Так что, метод рабочий, а главное дешёвый!
Съездил на 0 то на гранте,и когда понял, что больше у дилеров не чего делать установил такие же провода(делал сам).
3 года и 139000 полёт отличный. Они просто вечные
На Гранте 139000 вечность. С этим согласен.
139000 ...хотелось бы аерить..
500000. Полет нормальный. Родные провода.
Я ещё поставил в этом году свечи с нулевым сопротивлением! Сейчас на новых Volvo специально убрали трамблёры и поставили над каждой свече коммутатор с катушкой и это пипец теперь каждый 2-3 года надо менять эти катушки! Производители прочухали нас и резко убрали трамблёры! На старых Volvo 850 стоит один коммутатор и один катушка и трамблёр и свечные провода и это было кайф
для мотоблока это вообще тема)) надо попробывать
Годный видос👍
ЖДЁМ ВИДЕО ПРО МОТОРНОЕ МАСЛО НА ГАЗУ И БЕНЗИНЕ🙏👍
на газу масло чище, если всякий шел "на розлив" не заливать( 8000 и масло деготь)
Степень окисления масла на бензине во многом раз выше чем на газе. Выводы делайте сами!
@@AleksandrUlyanovsk Заливал шелл хеликс 7 , 2 года в подряд 5 лет назад , менял раз в 6 тыс , масло было темным но не смола , просто хорошо вымывал двигатель. Как не странно перешел сначала на лукоил люкс , потом на лукоил генезис , масло дешевое , на авто раз в 8-10 тыс меняю , на мото раз в 5 тыс.
@@Alex-gr4ns заливаю Газпром синтетику N 5/40 (950- 1200 рублей за канистру). После 10 ты с масло как кофе (темный и прозрачный). При регулировке клапанов вижу , что двигатель чистый и мыть там нечего...
Я же говорю Шелл тот который в розлив продают, про оригинал не заикался даже.
@@AleksandrUlyanovsk У меня примерно так же , моет наше масло хорошо , смазывает тоже , главное менять во время. А вот шелл тогда покупал в канистрах в крупных сетях , но по ощущению видно было , что оно вообще не вырабатывало срок , если его не менять часто двиг бы темный был точно. Про кастрол байки ходят наверно поэтому же. Не ходят импортные бюджетные масла у нас долго. Хорошо , что наши производители базу масел подтянули и производят хорошие масла.
Впервые вижу грамотного человека занимающийся автомобилями!!!
Все спорят так или этак, но самое главное для массового пользователя автомобилем это стоимость изделия, время на установку. В данном случае цена на озон и в магазине на провода почти одинаково, а нулевым ещё надо время на сборку. Где выгода для массового пользователя автомобилем? Провода АвтоВАЗ прошли 70тыс, примерно и свечи пользовал также, со времени покупки авто с салона.
Спасибо за интересный и познавательный видос!
Поставил такие на Ладу-Гранту 8кл. 87л.с., проехал на них более 20тыс.км, только положительные ощущения, из строя пока ничего не вышло. По моему мнению, такие провода можно ставить сразу после покупки автомобиля.
Спасибо🙏💕 за информацию🕊
поставил Старый советский кабель от ТВ
идеально подходит
идеально работает
2 года забыл про покупку
бронепроводов
оченя Доволен
Нива и 2114
Давно это проходил,бортовой комп помехи показывал,стрелки прыгали и помехи в колонках,ну в акцента пойдет там даже спидометр тросиковый)
Отличный ролик, спасибо,в дальнейшем жду от вас много интересного, все умно и подробно.
В комплекте свечей сопротивление в свечах у всех разное,я на самый длинный провод с большим сопротивлением ставил всему с меньшим сопротивлением и ТД.
Год езжу на проводах нуливиках с обычными свечами и проблем не вижу ... класс ! Авто ваз 2115 .
Виктор! Пожалейте свой автомобиль, куда так быстро разгоняться!?Впрочем спасибо вам за полезное видео! 🙂
Напишу и свой честный отзыв. Большинство автолюбителей используют эти провода на старых авто выпуска позапрошлого тысячелетия. Помехи на радио, на датчики и т.п. в те года конструктивно всё отличалось. Ответ на письмо провода с условным нулевым сопротивлением был понятен и просто обоснован. Становится понятно, что возможен уменьшенный гарантийный износ свечей. Рассмотри дальше: Как бы Вы не замеряли сопротивление ВВ провода оригинального, виден разброс по данным и учитывая, что в свечах установлено сопротивление примерно 5 кОм - даёт понять, что подавление помех всё таки будет. На современных машинах после 2000г с этим уже разобрались. Поэтому напишу своё. Мазда 626 GF 2000г. выпуска, 2.0 литра 115л.с. расход по паспорту 6-8 соответственно, свечи DENSO pkj16cr8 (платина). После установки ВВ провода с условно нулевым сопротивлением ПМВКЛ 1.0 2.0 от УралФим следующие показатели: Расход на круиз контроле на скорости 75км.ч - 3,8л/100км, 90км.ч - 5.8л/100км, смешанный трасса 90-190км.ч - 7.2л./100км, город 6.4л./100км. В плюсах : Разгон, равномерность работы двигателя, быстрый запуск, нет провалов, тихо работает, помех на магнитолу нет и других помех тоже не заметил, джекичан не вылазил. Еще допишу, что был демонтирован катализатор и установлен переходник на 2ю лямбду класса евро5 со встроенным микрокаталиком, никаких перепрошивок, максимальная скорость была 204км.ч по трем замерам (GPS, бортовой спидометр, обд2 спидометр), пробег 442 000км без кап ремонта двигателя. Поэтому скажу так: Провода имеют место жить. 2 года - полет нормальный. Остальное нытьё заумных диванных физиков и математиков не рассматривается и прочих велосипедристов и пешеходов по причине того, что тут не только физика, тут надо рассматривать работу двигателя и электронную систему работы авто в целом, где есть еще много того, чего не рассматривают специалисты. Рекомендую! Автор молодец! Палец вверх однозначно! Кстати, я тоже из ВЛГ :)
Ї не ок летнее летнее летнее летнее ее0ⁿеееёееееееееееееёееееееееееёеееееёёееёеееёеёееёееёеёеееёеееёеееееёе44⁴444⁴кккк
Не может быть такого расхода на 2х литровом двигателе,комп врёт
@@user-kq9he4mc2c может. Двигатели 2х литровые РАЗНЫЕ!
@@user-vi1wl4dp8n да любой 2л жрёт больше чем вы описали,тем более тех лет,судя по пробегу это хороший двигатель старой школы,с нормальной поршневой а не с хоккейной шайбой вместо поршня,явно комп у вас врёт,чудес не бывает,мерить по заправкам лучше
@@user-kq9he4mc2c в среднем на 10% меньше паспортных (6 и 8 соответственно по паспорту) на круизе 79км.ч расход около 4.2 литра. Проверял по баку (насос в баклашке был)
Очень качественный обзор: и про расход, и про динамику и про "непонятные" волосы ... просто класс!!! Начну с "причёски: это, скорее всего углеродное волокно, как в проводах от "тёплых полов" ; Далее помехи: от помех ставят ВЕЗДЕ конденсаторы, а и-то здесь и нет, та, что это блеф. Углеродные, скорее, -дороже и легче (таскать проще 🙂; А для ресурса свечи свечи , стоит, скорее, напряжение уменьшить (искра потеряет свою силу), но, ведь и сопротивление проводов будет не 50 ком, доли Ома!
В комментах ниже есть совет о изменении свечного зазора - 0,4 - 0,5 мм. вот и получается, а не специально ли делают жёсткий провод, чтобы высыхал ломался? Выпускают системы с убойным напряжением и, чтобы хоть , как - то защитить свечи - ставят и резисторы, и провод из изоляции ....😜
Да конечно дружище ты прав во всем эксперименте, не рисковать как говорится(а в данном случае не проводить замеры) - не пить шампанское 🍾