No creo que deban justificar su diagnostico, fue un error de otra persona y al final ustedes en base a su trabajo y experiencia lo solucionaron, buen video.
Es correcto el mecánico anterior justamente lo anillo pero hizo una cosa bárbara, no conecto el tps, el sensor de oxígeno y me dejó el filtro de aire sin tornillería 😢 la neta estos maestros me documentaron todo...
Exelente video me fallo el sensor de temperatura y desconecte los 3 conectores pensando que serían diferentes y para mí sorpresa son iguales los 3 jajajajaajajaj...pero con el vídeo ya corregí mi error
Servicio Automotriz El Piston bendiciones para ustedes y felicidades y gracias por siempre compartir nos sus chambas los admiró por ser tan buenos mecánicos y tan honestos gracias mil por siempre dios los bendiga y que les mandé más chambas🙏🙏🙏🙏💪👍😎
Estoy satisfecho con el servicio maestro, el mecánico como le comenté me anillo el motor pero no es por mal pero creo que esta aprendiendo debo decir que al momento de acelerar el motor se acentaba y no aceleraba habia momentos se tironeaba el dia que fui con ustedes a dejar el auto en la autopista no corria. Excelente servicio maestro
al encender escuche claramente un ruido de polea que en mi experiencia es la correa de los tiempos que esta muy tensada, pasada de tención y la polea ronca, es solo un comentario de mi parte, me gustan mucho estos videos y tengo un GOL igual o como lo llaman allá pointer.
Es correcto, apenas encendió el motor también noté inmediatamente el sonido de la banda de distribución muy tensa 👍 También tengo un gol 1.8 2005 y me encantan estos carros 😍
Hola tube un problema con el conector del sensor azul mi carro se apago ya no quiso prender saque bujías y estaban carbonizadas opte por limpiarlas en ves de cambiarlas y sigui sin prender ya descarte bomba de gas y el filtro tengo presión de gasolina pero sigue sin encender ya cambie el arnés pero no se que más deja checar
Muy buen video...si tengo el bulbo de temperatura a 78 en vez que a 86 porque se me recalienta puede ser que me hacelere el motor y este inestable en estando quieto el auto??z cambie las bujias..limpie el cuerpo mariposa con un limpiador de catalizador....gracias Los mecanicos no encuentran la falla pq no quieren medir son vagos quieren emparchar...gracias
A ver por q a mi pointer se le sube la temperatura en el tablero y en el depósito no se ve q suba el refrigerante y no borbotea, si se escanea y se está estable a 91 grados y si lo apagó se estabiliza la temperatura en el tablero
Si la temperatura se sube solo en el tablero pero no recalienta ni bota el líquido refrigerante y en el escaner marca 91° entonces el problema puede ser la válvula de temperatura que indica la temperatura en el tablero. Ese está ubicado en la toma de agua lateral, el sensor de arriba color negro. Ese sensor es de tipo NTC (Coeficiente Negativo de temperatura) lo cual quiere decir que a medida que aumenta la temperatura, disminuye su resistencia. Midelo en frio con un tester digital hasta que vaya calentando y controla los valores. Saludos y suerte
Usted cobre x lo q sabe no x el fusible. Bien hecho.
No creo que deban justificar su diagnostico, fue un error de otra persona y al final ustedes en base a su trabajo y experiencia lo solucionaron, buen video.
Es para compartir el conocimiento, así es un buen maestro enseña
Es correcto el mecánico anterior justamente lo anillo pero hizo una cosa bárbara, no conecto el tps, el sensor de oxígeno y me dejó el filtro de aire sin tornillería 😢 la neta estos maestros me documentaron todo...
@@tobihp50Hola compañero, entonces entonces tu eres el dueño del pointer del video? 😅 A día de hoy como anda el carrito?
Exelente video me fallo el sensor de temperatura y desconecte los 3 conectores pensando que serían diferentes y para mí sorpresa son iguales los 3 jajajajaajajaj...pero con el vídeo ya corregí mi error
Cosas de vw😂😂😂, es para pegarles
Que buen video ..esperos y el cliente lo autorice queremos ver que mas detalles se pueden corregir. saludos
Muy bien diagnostico
Servicio Automotriz El Piston bendiciones para ustedes y felicidades y gracias por siempre compartir nos sus chambas los admiró por ser tan buenos mecánicos y tan honestos gracias mil por siempre dios los bendiga y que les mandé más chambas🙏🙏🙏🙏💪👍😎
Estoy satisfecho con el servicio maestro, el mecánico como le comenté me anillo el motor pero no es por mal pero creo que esta aprendiendo debo decir que al momento de acelerar el motor se acentaba y no aceleraba habia momentos se tironeaba el dia que fui con ustedes a dejar el auto en la autopista no corria.
Excelente servicio maestro
muy buen video así mismo estamos mi gol y gracias a su explicación se solucionó ....saludos desde Venezuela
mi pointer así trae los arnés cambiados 😫👍👍👍👍 muchas gracias por esta gran información desde que lo compre así estaban los arnés es un pointer 99
Saludos amigos a mi si me gustan sus videos
Excelente vidio😮!
Pueden hacer uno para ver los valores en los sensores de corsa1.8? Ya cambie el de oxigeno pero continua con 8km litro
al encender escuche claramente un ruido de polea que en mi experiencia es la correa de los tiempos que esta muy tensada, pasada de tención y la polea ronca, es solo un comentario de mi parte, me gustan mucho estos videos y tengo un GOL igual o como lo llaman allá pointer.
Exacto, esa correa está demasiado tensa😅
Es correcto, apenas encendió el motor también noté inmediatamente el sonido de la banda de distribución muy tensa 👍 También tengo un gol 1.8 2005 y me encantan estos carros 😍
Mmm e podrias ayydar, quisiera saber que manual de taller manejas en este video y donde ño puedo conseguir.
Saludos.
😊
Que tan recomendado es dejarlo sin termostato?
Maestro donde tiene su taller mi Pointer está igual de lo de la válvula iac
Maestro como lo puedo contactar me urge para mi pionter el mecanico no le encuentra la falla mi carro osila y se acelera por favor ayudeme......grs
Hola tube un problema con el conector del sensor azul mi carro se apago ya no quiso prender saque bujías y estaban carbonizadas opte por limpiarlas en ves de cambiarlas y sigui sin prender ya descarte bomba de gas y el filtro tengo presión de gasolina pero sigue sin encender ya cambie el arnés pero no se que más deja checar
Muy buen video...si tengo el bulbo de temperatura a 78 en vez que a 86 porque se me recalienta puede ser que me hacelere el motor y este inestable en estando quieto el auto??z cambie las bujias..limpie el cuerpo mariposa con un limpiador de catalizador....gracias
Los mecanicos no encuentran la falla pq no quieren medir son vagos quieren emparchar...gracias
Maestro en estos casos como se cobra.. falla tras falla ??? Saludos.
Cómo me puedo comunicar contigo máestro
A ver por q a mi pointer se le sube la temperatura en el tablero y en el depósito no se ve q suba el refrigerante y no borbotea, si se escanea y se está estable a 91 grados y si lo apagó se estabiliza la temperatura en el tablero
A mi me pasa exactamente la mismo
Si la temperatura se sube solo en el tablero pero no recalienta ni bota el líquido refrigerante y en el escaner marca 91° entonces el problema puede ser la válvula de temperatura que indica la temperatura en el tablero. Ese está ubicado en la toma de agua lateral, el sensor de arriba color negro. Ese sensor es de tipo NTC (Coeficiente Negativo de temperatura) lo cual quiere decir que a medida que aumenta la temperatura, disminuye su resistencia. Midelo en frio con un tester digital hasta que vaya calentando y controla los valores. Saludos y suerte
Buenas carnal disculpa que ACEITE LE PUEDO PONER AMI CAMIONETA FOR 302 MODELO 81
El que marca su manual del fabricante
@@AZ-mz7rf como si yo TEGO UN MANUAL N MAMES TU SI FUERA ASI N ANDUBIERA PREGUNTANDO
@@ROCIMartinez-qt4gn si es el 4.6 v8 Lleva 15w50
???)
Lo único malo es que eres bien chorero jajaja deberías ser más breve en tus explicación,