Gracias por el video buena explicación para ir descartando las fallas pero me quede picado con la segunda parte me suscribo y se ganó su like buen.hombre
Cómo estás espero que estés bien el día que vieras ir ala presa de mal paso yoteyevo bueno paso aló siguiente tengo un Pointer tiene chispa pero no tiene pulsos corriente si le tenga espero me dieras una orientación gracias
Que tal amigo , me podrías orientar que podría ser, en mi pointer suben y bajan las resoluciones, pero casi no lo hace , que puede ser, lo hace en neutral le don un aceleron y se le quita o lo apago y lo prende y también se normaliza.
El mío tardaba en arrancar. Y tenía ese sensor muy maltratado y le caía anticongelante al arnés. Cambie el sensor y el arnés y me dejó de hacer esa falla. No te puedo asegurar que haya sido eso pero me dejó de hacer esa falla
Buenos días primero que nada muchas gracias por todos tus videos que son de nucha ayuda... Quisiera que me ayudarás con un problema que tengo en mi pointer 2004 lo que pasa es que lleve con un mecánico fraudulento para que me revisara una estabilidad que trae mi carro y lo que me iso fue que desconecto la válvula iac y ya no supo la secuencia de los cables del arnes
Hola amigo tengo un Focus 1.8 turbo que no trabaja bien en baja y se escucha un pistoneos al rato y se estabiliza al rato los inyectores están reparadas recién
Saludos cuando subes la segunda parte del diagnóstico. Para saber cual es la falla de que se quede acelerado el carro, sube el vídeo donde aclares dudas por favor
Hola capó te pregunto yo tengo un gol del 98,y cada ves q arranca el electroventilador,pierde fuerza el motor e incluso se bajan les luces bajas del auto,y tengo q acelerar mucho más para q no se apague el motor, será el sensor de oxígeno? Gracias desde Argentina
Angel buenas tardes , me podrias indicar como es la conexion de los pines con respecto a la ECU 1 a cual y asi sucesivamente Muchas gracias y disculpa las molestias.
Diculpa carnal mi pointer tiene una falla lo que pasa es cuando lo corro en largas distancias y lo levanto arriava de los 100 kil el carro pierde potencia y se apaga y ya no enciende tengo que esperar un aprox de 20 min y buelve a encender que podria ser gracias saludos
Amigos a mi má ayudo moverle al ajuste del cuerpo de aceleración tiene un tornillo un poco escondido abajo de la mariposa de aceleración busquenle calibren primero válvula iac y después ajustan el tornillo donde no se acelere y desacelere
Muy buenas amigo !!! Muy buenos tus vídeos.. lo hace fácil lo complicado . Tengo una consulta para hacerte . Yo tengo un vw gol 2004. Cuándo llueve o hay humedad en el ambiente se para . Falla el motor .. desde Argentina te saludo ..
Al principio del video dice que el carro se cuente burrito pero yo tengo el mismo problema pero el mio si jala bien solo se sube N y bajan las revoluciones que sera
Navi nava, yo he tenido 2 Pointer, vendí el primero y compré uno más nuevo, el primero no me dió lata, el 2o traía revoluciones inestables, compré válvula IAC económico y jalo bien un mes, después compré la original mm y el auto trabaja muy bien, en una ocasión se acelerava mucho y resultó que se safo la manguera del booster, solo es cuestión de investigar y tratar de dar con la falla, llevé el Pointer a un taller a cambio de clutch y a los 5 días, me quedé varado sin clutch, como si me hicieran un favor me hicieron buena la garantía y a los 6 días que se cae el tornillo del soporte de transmisión la cual se detuvo con el mofle, solo fui al taller a decirle al dueño lo que pasó y mi sorpresa fue que me dijo si el tornillo se capo, me salí enca..... Compré el tornillo y unas herramientas y puse soporte, apreté mofle y corregí el conector del sensor de velocidad, todo lo que ocasionó el mal trabajo, si son de Nuevo León y me preguntan yo no lo recomiendo. Si ocupan uno de direcciones hidráulicas y cremallera, hay uno que fue muy honesto e hizo un muy buen trabajo.
5 лет назад+2
@@cachocacho266 pasa el contacto compa, recién compre un 2001 soy de Garcia
tengo un pointer y se acelera un monton ya llevo desde el año pasado nov 2018, y le eh puesto 3 valvulas iac las ultimas 2 de agencia volkswagen, las economicas, y se normaliza pero vuelve otra ves a la falla despues de 1 mes o mas, que me recomiendas?, ya le quiero cambiar tps y sensor d oxigeno etc
Abraham, Ami me paso algo parecido, cuando suben y bajan revoluciones fue IAC, tienes que poner original MM, pero después se me acelerava un montón y resultó 2 causas, primero fue sensor de velocidad que va en la transmisión y la segunda fue la manguera de vacío que va en el boster, checa cableado y conectores, espero y arregles tu auto, saludos.
@@cachocacho266 PUUES QUEDO RESUELTO ERA UN CABLE QUE LLEGA A LA IAC QUE NO ESTABA HACIENDO BIEN TIERRA ERA UN CABLE QUE VA HACIA LA COMPU, MUCHAS GRACIAS POR TU APOYO
Amigo ángel un saludo para ti, gracias por tus vídeos! Has mencionado q tienes una página en éste vídeo. Cual será? Por favor me podrías decir? Muchas gracias, saludos!
Sabes cuál es el sensor de temperatura del anticongelante que marca el tablero? Tengo un Pointer que tiene un falso, a veces marca ela temperatura en el tablero y después deja de marcar. El ventilador entra bien, ya cambié los conectores porque estaban ya muy quemados pero sigue igual
TENGO UNA GRAN DUDA Y SI LLEGARA A TENER FUGA ESE MOTOR EN LAS VÁLVULAS Y EN LAS JUNTAS DE ADMISIÓN QUE PROCEDE? SOLO ESTAR INESTABLE EL MOTOR O PUEDE YA NO PRENDER? Y OTRA COSA ESO DE ESTAR INESTABLE TIENE QUE VER CON QUE AVECES PRENDA O NO PRENDA.EL CARRO . O SON DOS COSAS DISTINTAS.
Tengo un pointer cuando está frío no se enciende sino hasta el quinto o sexto intento, una ves q enciende no desarrolla se atranca, me podría ayudar gracias
Mi estimado borre, checa la válvula IAC, que marca es, es muy fácil cambiarla, compra la válvula Magnetti Marelli y creo se solucionará la falla, saludos.
Gabriel Aglr ya le cambié el tps también y válvula Jak pero ahora baja las revoluciones después de 20 minutos en funcionamiento no se si sea el censor MAF
De lo mismo sufre mi pointer, espero el otro video para que me puedas apoyar. Gracias y saludos desde Xalapa, Veracruz
llevalo con un electrico, el mio tenia falla tambien y era un cable que va de la compu a la iac, y con eso quedo resuelto.
También soy de Xalapa Veracruz Bro... De qué parte de Xalapa eres ?
Donde esta la continuacion de este video? Gracias y excelentes tus aportes de conocimiento, saludos
Gracias por el video buena explicación para ir descartando las fallas pero me quede picado con la segunda parte me suscribo y se ganó su like buen.hombre
Hola buenas donde está tu página para visitarla , es el primer video que veo tuyo y me gusta tu canal . Saludos
A sus ordenes, bendiciones carnal te longo link dame chance
Gracias por trabajo
Muy buena explicación me suscribo por eso
Cómo estás espero que estés bien el día que vieras ir ala presa de mal paso yoteyevo bueno paso aló siguiente tengo un Pointer tiene chispa pero no tiene pulsos corriente si le tenga espero me dieras una orientación gracias
Muy bien video amigo
Que tal amigo , me podrías orientar que podría ser, en mi pointer suben y bajan las resoluciones, pero casi no lo hace , que puede ser, lo hace en neutral le don un aceleron y se le quita o lo apago y lo prende y también se normaliza.
Saludos a Zumpango Edo.mexico
Estaremos esperando el diagnóstico final, SS
Hola maestro Andrés que tan cierto es usar bujías de tres vías para el pointer ?
Saludos hoiga una pregunta k proboca simi pointer trae kebrado el sensor de temperatura de anticogelante muy buenos videos y grasias
El mío tardaba en arrancar. Y tenía ese sensor muy maltratado y le caía anticongelante al arnés. Cambie el sensor y el arnés y me dejó de hacer esa falla. No te puedo asegurar que haya sido eso pero me dejó de hacer esa falla
Excelente video pero no alcanzo a ver en que pin 1,2,3,4 intercepta la señal del sensor de oxigeno
Siempre veo tus vídeos
Hay que limpiar la Válvula IAC para que la aceleración se escuche pareja.
Cuando se apaga es el sensor del árbol de levas.
Que tal amigo, se puede pasar Pointer a carburador y eliminar todo lo de la iac.?
Hola, en mi caso las rpms son casi estables. Lo.que está mal es el avance, el cual es muy inestable..varia entre 0 y 10. A que se puede deber?
Buenos días primero que nada muchas gracias por todos tus videos que son de nucha ayuda...
Quisiera que me ayudarás con un problema que tengo en mi pointer 2004 lo que pasa es que lleve con un mecánico fraudulento para que me revisara una estabilidad que trae mi carro y lo que me iso fue que desconecto la válvula iac y ya no supo la secuencia de los cables del arnes
Hola amigo tengo un Focus 1.8 turbo que no trabaja bien en baja y se escucha un pistoneos al rato y se estabiliza al rato los inyectores están reparadas recién
Que tal amigo dónde te ubicas ya que me gustaría que revisaras mi pointer ya que veo que trabajas muy bien
Buenas tardes. ¿Cómo se checa el sensor de golpeteo? De la pointer
Saludos cuando subes la segunda parte del diagnóstico. Para saber cual es la falla de que se quede acelerado el carro, sube el vídeo donde aclares dudas por favor
En donde tienes ubicado tu taller???
Hola capó te pregunto yo tengo un gol del 98,y cada ves q arranca el electroventilador,pierde fuerza el motor e incluso se bajan les luces bajas del auto,y tengo q acelerar mucho más para q no se apague el motor, será el sensor de oxígeno? Gracias desde Argentina
Que buen trabajo amigo de donde eres me gustaría que checaras mi nave
Angel buenas tardes , me podrias indicar como es la conexion de los pines
con respecto a la ECU
1 a cual y asi sucesivamente
Muchas gracias y disculpa las molestias.
Uff Bro sería un comentario enorme tal vez del sensor de oxígeno no es tanto show pero a todos los pines del conector de la compu son un buen
Dónde te encuentras doc .??????
Amigo un favor
Quisiera saber que debo hacer con la válvula jak porque no está conectada
Porque si la conecto se acelera bastante
Diculpa carnal mi pointer tiene una falla lo que pasa es cuando lo corro en largas distancias y lo levanto arriava de los 100 kil el carro pierde potencia y se apaga y ya no enciende tengo que esperar un aprox de 20 min y buelve a encender que podria ser gracias saludos
Yo sospecho que el distribuidor está muy adelantado de tiempo
Amigos a mi má ayudo moverle al ajuste del cuerpo de aceleración tiene un tornillo un poco escondido abajo de la mariposa de aceleración busquenle calibren primero válvula iac y después ajustan el tornillo donde no se acelere y desacelere
Hola, y que falla es cuando suben y bajan las revoluciones?
Muy buen video ssludos
Excelente video mi estimado Ángel, saludos.
Yo tenía esa misma falla y solo fue cosa de ajustar bien los tiempos" y ya como nuevo y solo gaste $100 pesos 😂😂😂
Hola tengo la misma falla cuales son los tiempos que hay que ajustar
Cuáles son los tiempos que hay que ajustar?
Me podrías pasar tu ubicación para llevar mi pointer a qué le des una checada ya que se queda acelerado y pierde fuerza al acelerar
Muy buenas amigo !!! Muy buenos tus vídeos.. lo hace fácil lo complicado . Tengo una consulta para hacerte . Yo tengo un vw gol 2004. Cuándo llueve o hay humedad en el ambiente se para . Falla el motor .. desde Argentina te saludo ..
Muchas gracias
Buenas tardes dónde se encuentra tu taller???
Hola ángel me gustaría saber donde tienes tu taller para que revises mi pointer 2000,hoja la y me contestes y gracias por tus videos
Olles disculpa donde se puede consegir conputadora para dervi 2003 motor 1.8 lotros
Hola amigo usted por donde se encuentra ubicado mi pointer presenta fallas y me gustaría que me lo pudiera rebisar
Esperamos el final
Donde tienes tu taller yo tengo una pointer pickup y esta bien acelerada pero se escucha como si tubiera mucho aire auxilio ya estoy desesperado
compra scaner bluetooth y te puede ayudar identificando la falla
Dónde te puedo contactar para platicarte una falla que tengo en mi carro
Al principio del video dice que el carro se cuente burrito pero yo tengo el mismo problema pero el mio si jala bien solo se sube N y bajan las revoluciones que sera
Si pueden evitar tener un Pointer háganlo, tuve 2 y fueron un dolor de cabeza en cuanto lo eléctrico
pues hasta ahorita el mio nada mas a fallado d eso de la iac y eso que era un cable nadamas, pero hasta ahi.
Navi nava, yo he tenido 2 Pointer, vendí el primero y compré uno más nuevo, el primero no me dió lata, el 2o traía revoluciones inestables, compré válvula IAC económico y jalo bien un mes, después compré la original mm y el auto trabaja muy bien, en una ocasión se acelerava mucho y resultó que se safo la manguera del booster, solo es cuestión de investigar y tratar de dar con la falla, llevé el Pointer a un taller a cambio de clutch y a los 5 días, me quedé varado sin clutch, como si me hicieran un favor me hicieron buena la garantía y a los 6 días que se cae el tornillo del soporte de transmisión la cual se detuvo con el mofle, solo fui al taller a decirle al dueño lo que pasó y mi sorpresa fue que me dijo si el tornillo se capo, me salí enca..... Compré el tornillo y unas herramientas y puse soporte, apreté mofle y corregí el conector del sensor de velocidad, todo lo que ocasionó el mal trabajo, si son de Nuevo León y me preguntan yo no lo recomiendo.
Si ocupan uno de direcciones hidráulicas y cremallera, hay uno que fue muy honesto e hizo un muy buen trabajo.
@@cachocacho266 pasa el contacto compa, recién compre un 2001 soy de Garcia
@ si te llega a fallar, por este medio trataré de ayudarte, saludos.
@@cachocacho266
Ya encontré a dos especialistas en Pointer compa, gracias...
Amigo dónde está tu taller. O de donde eres?
De donde eres men !!! Ya quiero llevarte mi pointer ... No se apaga si no le quito el sensor de revoluciomes 😭😭
hola buen dia, en donde te encuentras?
Amigo me pasa lo mismo me desconectaron la iac que puede pasar?? Piensan que es la computadora
Y le checó la presión de llantas, y cambio parabrisas. Pero cuál fue la falla????
tengo un pointer y se acelera un monton ya llevo desde el año pasado nov 2018, y le eh puesto 3 valvulas iac las ultimas 2 de agencia volkswagen, las economicas, y se normaliza pero vuelve otra ves a la falla despues de 1 mes o mas, que me recomiendas?, ya le quiero cambiar tps y sensor d oxigeno etc
Abraham, Ami me paso algo parecido, cuando suben y bajan revoluciones fue IAC, tienes que poner original MM, pero después se me acelerava un montón y resultó 2 causas, primero fue sensor de velocidad que va en la transmisión y la segunda fue la manguera de vacío que va en el boster, checa cableado y conectores, espero y arregles tu auto, saludos.
@@cachocacho266 gracias bro, lo voy a tomar muy en cuenta porque ya llege al grado de desesperacion jaja, saludos
@@cachocacho266 PUUES QUEDO RESUELTO ERA UN CABLE QUE LLEGA A LA IAC QUE NO ESTABA HACIENDO BIEN TIERRA ERA UN CABLE QUE VA HACIA LA COMPU, MUCHAS GRACIAS POR TU APOYO
@@abrahamsalazartorres422 y como te diste cuenta de eso
Abraham, me da gusto que arreglarás tu auto, algunos me han ayudado y yo aporto mis experiencias, saludos.
Hola que tal me gustaría saber dónde está tu taller
Entonces la falla es el censor de oxígeno??
A fin de cuentas cual fue el fallo?
De nada sirven tus videos si no dices cual fue la falla...
Jajaja jajaja hay q adivinar 😅
Amigo ángel un saludo para ti, gracias por tus vídeos! Has mencionado q tienes una página en éste vídeo. Cual será? Por favor me podrías decir? Muchas gracias, saludos!
Qué tal, en donde se encuentra tu taller ángel?
Si sabe la direccion porfavor me la da
hola amigo quiciera llevarte mi pointer para que lo cheques de donde eres?
Ojala nos puedas decir que mas le encontraste. Me quede en suspenso
Yo igual
Soy de monterrey tengo un problema en un Pointer por que se queda prendido al querer apagarlo
D donde eres quicoera q m checar mi pointer ya q aqui en cdmx no encuentro a ningun mecanico q d esos diagnósticos
Le está pasando lo mismo a mi Pointer me podrías decir cuál es la continuación del vídeo por favor
Y cual fue la falla despues n pruebas
El pointer mío asé lo mismo siempre que fue me urge saber para arreglarlo
Sabes cuál es el sensor de temperatura del anticongelante que marca el tablero? Tengo un Pointer que tiene un falso, a veces marca ela temperatura en el tablero y después deja de marcar. El ventilador entra bien, ya cambié los conectores porque estaban ya muy quemados pero sigue igual
Tengo el mismo problema
Lo que no sirve es el marcador de temperatura del cluster, el mío está igual, le tuve que poner un medidor de temperatura externo
Esa falla no pudiese ser falta de precion de la pila de gasolina? Desde venezuela con mucho respeto...
Tengo el mismo problema con un gol power... No pude encontrar la falla
TENGO UNA GRAN DUDA Y SI LLEGARA A TENER FUGA ESE MOTOR EN LAS VÁLVULAS Y EN LAS JUNTAS DE ADMISIÓN QUE PROCEDE? SOLO ESTAR INESTABLE EL MOTOR O PUEDE YA NO PRENDER? Y OTRA COSA ESO DE ESTAR INESTABLE TIENE QUE VER CON QUE AVECES PRENDA O NO PRENDA.EL CARRO . O SON DOS COSAS DISTINTAS.
Buenos días tengo un vw parati del 99 al encenderlo Las revoluciones están en 750 cuando calienta se sube 1100
No lo solucionó. Hay 2da parte? Donde esta?
Y no lo pudo reparar o que paso???
Saludos en donde te puedo encontrar para que puedas revisar mi pointer se apaga sola y me lo puedas checar de la valvula iac
En donde se ubicaca usted
En donde esta ubicado tu taller ?
Hola donde tienes tu taller
Saludos... el sensor de cascabeleo que fallas produce??.. gracias
Disculpe tengo un VW gol y no arranca aveces y no se k falla tiene me gustaría un consejo
Llevaselo a un eléctrico y pagale...
el mio igual amigo encontraste la falla?
Amigo hola donde tiene el taller en chile?
En que ciudad se encuentra dirección de su Taller
El mío aveces Ace lo mismo pero lo apagó y y abro el suich 3 veces y se compone
Durante cuánto tiempo
Tengo un pointer cuando está frío no se enciende sino hasta el quinto o sexto intento, una ves q enciende no desarrolla se atranca, me podría ayudar gracias
Amigo donde tienes el taller para llevarte mi pointer.
Hola qué tal
Me gustan mucho tús vídeos
Me encantaría poder contactar con Tigo x favor dime cómo puedo hacerlo gracias
Me prodrias ayudar ,en mi Pointer me di cuenta que cuando frenaba para pasar un tope o Aser alto el carro se acelera que puedo aser
Ya te dijeron que era el mio esta igual
yaker garcia igual el mio encontraste la falla??
Me falla el maf borro el check engine y jalo tranquilamente hasta ahora van 15 días jalando normal
Hola. La falla puede ser el servo de freno . Puede estar roto el pulmón de vacío y eso te produce inestabilidad en la marcha del motor .
Le cambie el sensor map y anda con madre saludos
Que tal también tengo el mismo problemas así pasa mi pointer no sé que hacer porque no encuentran el problema
El distribuidor está movido
El mio fallo asi solo le limpie el sensor que esta en el escape antes de el catalizador y se le quito
Gracias por compartir bendiciones Una pregunta en qué página compartes los diagramas
Buenas noches un saludo amigo disculpa donde puedo descargar el manual del pointer
Hola,la prueba de humo nunca se vio
mostras que verificar que ya todos lo sabemos pero y el problema cuál era ?
Cuál es tu teléfono?
Buenas tardes me puedes mandar tu dirección para llevarte mi Pointer gracias
Pero la falla cual seria brother
Y cual era la falla
cual es el video finakl cual fue el diagbnostico
Y la segunda parte? Cuál fue la solución?
Mi pointer se acelera y desaselera con quien me recomienda yevarlo con un mecanico o elecyrico?
Mi estimado borre, checa la válvula IAC, que marca es, es muy fácil cambiarla, compra la válvula Magnetti Marelli y creo se solucionará la falla, saludos.
Ya se lo compré y se le quitó pero ahora no seguido pero quiere Acer lo mismo derrepente pero ya menos nada que ver a como estava
Sensor tps
Gabriel Aglr ya le cambié el tps también y válvula Jak pero ahora baja las revoluciones después de 20 minutos en funcionamiento no se si sea el censor MAF
@@borreapolinar3587 no creo que sea el maf, le voy más al sensor de oxigeno.
amigo cual fue la falla
Este wey nunca pone la solucion
Pues yo creo es para gente que sepa, no para los chapulines que quuerenbreparar sus carros sin pagarle a un profesional...
A tus ordenes, revisemos juntos, y platicamos detalles.