Если раньше бензиновый двигатель крутил так сказать колеса, теперь он крутит генераторы которые заряжают батарею, которые крутят колеса. Кпд прям огонь.
@@smitadam7108 белазы ездят в карьерах на малые расстояния и крутит электромотор на прямую как генератор. И это выгоднее чем ставить дизель или бензинку. И сравнивать их некоректно
@@user-xu4hp3jr1bЭто же не показатель. Недалекий это еще мягко сказано, он долб… Сейчас время такое, геи, лгбт, трансы, певцы, клоуны и все это раскручивается и при деньгах.
На метане? Я долго не мог нарадоваться когда метан поставил, дважды съездил из Краснодара в Новороссийск и еще по мелочи покататься хватает😁 А то все ноют про гибриды🤣
да. для России гбо тема. хз почему не ставят на заводе нормальное. только уазы есть и Веста ng которая не понятно почему столько стоит. пока есть дешевый метан и пропан нужно ездить на них
в гибридах в большинстве случаев аккумы и рассчитаны на 100 км, т.к. есть двс и это не есть минус, поэтому не нужно напраслину возводить на гибриды. хотите ездить на электричке дольше, берите чистую электричку с запасом хода к примеру 600 км.
Мащину сделали сложнее и дороже и все радуются. Из каждого утюга трубят лисян лисян. Между двигателем и колесами воткнули батарейку и электромотор. Облагородили это все благоприятной средой а в итоге что расход что эксплуатационные характеристики дай бог чтобы были на том же уровне. ДВС можно развивать бесконечно, и роторные и возратнопоступвтельные, и скайэктив который работают по сути как дизель только на бензине, кпп и робот и автомат и вариатор и планетарная. Есть потенциал а тут? Чисто вольтаж подняли катушку на мотор жирнее. Люди жалуются что не удобно заряжать и далеко ездить? Мы воткнем им генератор бензиновый по сути обычный мотор но нет это другое это новые технологии будущего.
Все что угодно можно осудить и сказать что оно просто сделано, если тянуть одеяло на себя, как владелец лисяна 7 скажу, что расход 7 литров на сотню для такой дубины это революция, беха x5 выжрала все мои карманы и в плане поломок и обслуживания
@@perfectparadise7310 езжу на q5, товарищ купил voyage. По трассе его новая машина взяла около 10л, мои 3.0 компрессор 7.2. При этом он говорил что динамика ушла в дальний угол и машина максимально старалась экономить. А на 150 уже не успевала заряжаться. Моей старушке уже 10 лет и за те 7 лет что я владею я кроме колодок дисков и жидкостей ничего не делал. При этом ни кожа ни пластик в салоне ни внешние элементы не потеряди лоска и внешнего вида. А что будет с вояхом через даже 5 лет вопрос. Я не знаю в каком состоянии должна быть машина чтобы выжрать все карманы.
Кому то этих 100 км хватит на 2 дня, а в режиме овоща на неделю,ночью поставит на зарядку и потом опять кататься за дарма, главное понимать для чего покупаешь автомобиль, наваливать по 300 км в день - это другая машина и за другой ценник.
Это лютая недоработка автопроизводителя. Или фича😊 Система, установленная в этом автомобиле должна работать в другом режиме. Используя батаррею только в качестве буфера. Во всяком случае такой режим должен быть предусмотрен автопроизводителем. Генератор должен вырабатывать достаточное количество энергии для движения в крейсерском режиме без использования батарреи. А батарею использовать только при ускорениях и на обгонах. Правда производитель может посчитать крейским режимом скорость в 110км/ч. И тогда уже долго гонять на этом авто с более высокой - под 250км/ч - уже не получится по законам физики. Для этого нужен более мощный ДВС.
Мой пыжик 2002 года на одном баке проезжает 1000 км, Бак 70 литров, из Кирова до Москвы хватает доехать, весь путь 110-150 км/ч и обгоны, кузов горячее цинкование, только начал подгнивать, 320 тыс км пробега, 15 лет в одних моих руках, цена на рынке 200-300 тыс рублей🤷🏼♂️ Буду ли я его продавать, а зачем? Эта китайская шушлайка за 9 млн которая через 5-6 лет порыжеет и потеряет 50% своей стоимости, если не больше, мне не нужна, она берет в рот по всем основным параметрам у моего ведра за 300 тыс руб
Согласен. У меня так же Вольво 2004 года, тоже оцинкован. Косяки по кузову есть. Пробег около 600 тысяч км, полёт нормальный. Ценники пол ляма плюс. Есть вторая, тоже Вольво посвежее 14 года.И в хрен мне не вперлись китайцы за 9 лямов.
Ля. Эти коменты от старых пердунов просто топ))) которые хуесосят все, на что им не хватит денег в жизни))) отрицание прогресса есть путь к деградации ))
Хотите подскажу как реально сэкономить на топливе , ремонте и ТО ? Записывайте : В место Л9 за 7-9 лямов берете японца Приус за 1-1,5 лямов к примеру ! Обслуживание дешевое , ТО тоже , и расход около 5-6 литров максимум ! Кайфуйте и не благодарите ! Другой вариант , берете Прадо 120 рестайлинг тоже за 3-4,5 лямов , главное выбираем в хорошем состоянии ! Движок 4 литра , можно для экономии установить ГБО ! В любом случае машина на 10 дет обеспечена ! И максимум что вы на нее потратите за 10 лет это миллион , но у вас ещё остается 4-5 миллионов в запасе за которые вы хотели купить Китайца 😅 За эти двуногие можно купить еще один Прадо и больше в жизни не думать о машине 😊 Но это я говорю о тех у кого мало денег и З/П в максимуме чуть больше 100₽ в месяц . А если есть деньги друзья мои , я бы лично ездил на гарантийных машинах да и только , к примеру купил новую БМВ последней модели , откатал 3-5 лет и сразу поехал за новой машиной ! А старую продать кому но это не досягаемо для меня на данном этапе жизни , по этому живем как живем , хозяин Таета Прадо на ГБО 😅😂😂😂 люблю ее 😏 Кстати на трассе если поставить круиз на 80 км/ч и проехать более 200 км компьютер показывает расход в 8 литров на 100км , проверено !!! А это на минуточку 4 литровый джип Прадо !!! Мне нравится , проедет куда угодно и смотрится везде хорошо 👌🏻
Такие системы присутствуют и в других авто, где двигатель чисто генератором работает. И запас хода от батареи у них тоже небольшой. Только это всё-таки гибрид, он может "валить", но не предназначен для этого. Смысл в том что у них обычно зарядка включается процентах на сорока, а мощность позволяет без проблем обогнать кого-нибудь и держать неплохую среднюю скорость на трассе. Не совсем понятны претензии, возможно это из-за завышенных обещаний производителя происходит, но все же.
Как раз все понятно. Авто с двигателем от мотороллера и батареей от самоката. Но с понтами типа разгона за 5 секунд и якобы маленьким расходом. В результате любой мощный дизельный немец, да и не дизельный, на дальние расстояния вообще и выгодней и быстрее, и без головной боли. Да и в городе оказывается жрет эта поделка как в ни себя. И что остаётся? Разгон за 5 секунд? Пару раз.
У меня Nissan Note E-Power 2016 года , последовательный гибрид , колеса крутит только электродвигатель, ДВС как генератор , владею уже 3 года , брал в Японии за 870 т. р. Комфорт и безопасность на все 💯, бак 40 литров, хватает по городу на 960 км , зачем покупать Китайскую рисоварку за такие безумные деньги, я никогда не понимал ..китайцы слизали у японцев технологии, а до ума не довели и это грустно ..
Инженеры не ужели вы не понимаете, можно сделать так чтобы машина ехала и зарежалось одновременно, если не знаете как, возьмите меня на работу, и я вам покажу
Некоторое время назад я видел ролик, как этот мужик восхищался этим авто, а немецких производителей послал на ..., а теперь я вижу разочарование! Не торопитесь делать поспешных выводов!
Такая себе, ты отдаёшь новенький аккумулятор, а тебе втюхивают старый, что уже не держит заряд и через 20км разряжается, а затем твой новенький перепродают.
А для чего эти все батареи? Изначально они были разработаны для того чтоб убрать вредные выхлопы от двс. Так вот вопрос откуда они берут электроэнергию? От заводов которые так же загрязняют среду. И заводы которые занимаются изготовлением этих батарей для электромобилей они так же выбрасывают выхлоп
не все станции вредные. СЭС, ВЭС, ГЭС вообще не выбрасывают СО2 в атмосферу, а из традиционных есть ТЭЦ работающие на газе, который аналогично СЭС безвреден и по ПДК полностью в норме
@@soulgoodmanthxоткрою тебе секрет - ты, как и все люди и животные на земле, выдыхаешь СО2. Так что, вся эта херь с уменьшением углеродного следа притянута за уши.
Не правильна эксплуатация авто вот и все. Езжу на даном авто без всяких проблем. Да и уточню я не самоубийца чтоб вваливать 150 плюс км по нашим дорогам.
Так это гибрид в первую очередь и есть, на нем не нужно ездить как на электромобиле😂 как раз таки езда чисте на батарее это возможность доехать 100км до заправки
Передача ТОП ГИР. Там они тойоту приус и БМВ м4 сравнивали. При одной скорости расход у приуса был больше чем у БМВ. Да, они экономичные когда еле ползают😂
У приуса совсем другой принцип работы, там ДВС и электродвигатель крутят колёса, тут же ДВС исключительно на генератор работает, за счёт чего он на постоянных комфортных оборотах
Мда, Шевроле ещё 14 лет назад выпускали так называемые Plug-in автомобили chevrolet volt, работающие именно на таком принципе, но нет, это китайцы такие крутые, придумали новые технологии
За 450 тыс купил икстрейл! Перебрал его максимум на сотку и езжу из Уфы в Ялту! Одной рукой рулю, другой слёзы счастья вытираю! А за девять мультов, я недвижимость куплю !
В наших условиях самые нормальные электрокары, это гибриды. Чистая электричка это для девушек в городе скататься в магазин и для офисного плангтона, сьездить в офис и вечером на тусовку.
Давидыч узнал о существовании гибридов. Они уже лет 20 как сушествуют и у каждого произвдителя есть собственый гибрид или опция гибридной силовой учтановки😂
Не все покупают машины что бы вваливать на них как последний раз. Многие если не большинство ездят плюс минус спокойно. И фокус этой машины в том что у нее есть бензин по мимо батарейки что в конечном итоге увеличивает ее проезжаемый километраж. Что удобно если расстояние длинное. Меньше заряжает меньше заправляет.
Машина за любые деньги создаётся для того чтобы ты приносил деньги в систему, и ты для них потребитель. Если ты хочешь комфортную машину, создай её сам. Согласовывая с определёнными людьми, оформи и катайся наслаждаясь своим искусством. Электромашины никогда не будут лучше бензиновых.
Там бензиновый даигатель лошадей на 150. Ещё потери на генераторе. Если будут ехать быстро то и заряжаться не будет, машина то не маленькая. Так что все нормально.
Знаете почему он сказал с этой кожей, этими невероятными экранами и замолчал? Потому что нет там в салоне больше ничего, руль и 2 экрана, машина будущего? Никакой эстетики я в этом не вижу.
Найди сайт MostBet и забирай свой бонус 150% + 250 FS по промокоду "SHORTS
😮😊😮😅😊😮😅😅😅😅😅😊😮😊😅😅😊🎉😅😢😢😮😊😂😢😢
1.500 приседаний и машина зарядится и из малолитражки превращается в валево 😂😂😂
смешно шутишь
Ты злой!))))
Нпс
Какая смешная шутка. Как тебе удалось её придумать ?
Не ну а что? Как раз разомнётся и машина подзарядится. 😂
Во деревня , там есть функция " зарядка от приседаний" ! Открываешь люк , встаешь на сидения и начинаешь приседать
а ты спец🎉😂
Был ору 🤣
1000 приседаний 100км😂
Бля заебали шутки о приседаниях , но продолжайте 😂😂😂
😂😂😂
Покупать машину за 9 мил. на каждый день, чтобы экономить на топливе😂😂😂😂 идиотизм полный.
И потом при поломке потратить на ремонт в 100раз больше чем сэкономил😅
Сидите 😂 эксперыт! Сейчас бы бомжам в мусорном баке рассуждать о своей вилле в Маями😂😂😂😂
Дурачок, при полном баке у тебя больше 1000 км и +-500 лс под жопой. Эксперты со школьной столовой 😂
Она стоит 7,5 во первых, во вторых это одна из самых дешёвых гибридов, в третьих, это недорогая машина, просто вы застряли в 00х по финансам
Наша страна застряла @@promix3
Я слышу только: "повидло, повидло, приседания". 😂
А от тебя я слышу только: «гав, гав,гав»🧟♂️
@@delinus0_0какой ты ушастый слухач 😂😂😂
@@delinus0_0а ты походу шаришь, и тоже приседал😂
@@tolikmurygin8373ага)
@@delinus0_0уже присел 3000 раз? А прэс?
Если раньше бензиновый двигатель крутил так сказать колеса, теперь он крутит генераторы которые заряжают батарею, которые крутят колеса. Кпд прям огонь.
Белазы всю жизнь так ездят. Причем только по этой причине, скажу тебе, и ездят
@@smitadam7108и локомотивы жд тоже
@@smitadam7108 БелАЗ без аккумуляторов если что! На каждом колесе стоит моторредуктор. Двигатель крутит генератор.
@@user-ul4vv5wg9o и? Тебе про кпд говорят, а не про акумулятор
@@smitadam7108 белазы ездят в карьерах на малые расстояния и крутит электромотор на прямую как генератор. И это выгоднее чем ставить дизель или бензинку. И сравнивать их некоректно
Удевительно как недалекий человек способен сам себя похоронить при жизни🤭
Недалёкий. Дааа. Недалекий имеет роллс ройс за 400 штук евро. Сейчас ещё последнюю бэху купил. Живёт в элитном доме. Недалекий.
По твоей грамматике, видно, что из недалеких тут только - ты
@@user-xu4hp3jr1bЭто же не показатель. Недалекий это еще мягко сказано, он долб… Сейчас время такое, геи, лгбт, трансы, певцы, клоуны и все это раскручивается и при деньгах.
Ты о чëм вообще?
😂 ахахах БЭХА😂😂😂 БЭЭ~ЭЭХА! 😂😂😂 @@user-xu4hp3jr1b
Присядь 500 раз и снова ввалево!!! Все как ты любишь...😂😂😂😂
О, это же этот чудик, который там приседал 1000 раз!
А ты сколько раз это написал 1001?Не наебло?
а реально , никто не узнал даже
Не актуально
Чё за прикол с приседания
5 лет ето тема может чтота другая тема?
У меня на газели такой печали нет.... Одна заправка и на 1000 км
На метане? Я долго не мог нарадоваться когда метан поставил, дважды съездил из Краснодара в Новороссийск и еще по мелочи покататься хватает😁 А то все ноют про гибриды🤣
@@Melcyar газель на газу это же и есть гибрид))) пропан, 2 бака.
да. для России гбо тема.
хз почему не ставят на заводе нормальное.
только уазы есть и Веста ng которая не понятно почему столько стоит.
пока есть дешевый метан и пропан нужно ездить на них
@@Melcyar пропан, два бака
Главное приседать не нужно 100 раз
😂👍
1500 раз
Заебали вы уже с этим приколом
На бутылках😢
Пойду расскажу своему Приусу,какие технологии придумали.
Огонь 😂, у меня Хонда инсайт
😂😂😂😂😂
Пойду таксистам во Владике расскажу пусть посмотрят какие есть технологии
Доброе дня!
В приусе для чего режим В?
Просто езжу на Д
@@MrKuanysh777 только от батареи
Если есть бензиновый двигатель, то это гибрид... хотя ДВС используется только для выработки электроэнергию. Поэтому и ёмкость АКБ там небольшая...
Так это и есть гибрид
Это не гибрид!
Это электромобиль с бензиновым генератором.
Фокус этой машины в том, что он присел 1000 раз и машина зарядилась!
Может уже хватить? 5 год уже ето разговор идет
Интересно, когда твой отец на бутылку приседает, какая либо энергия вырабатывается?🤔
Мало заморочек. Нужно было ставить дизельный генератор с бензиновым пускачем.
А просто электро генератор не судьба ?
Лучшая идея))))
Еще педали велосипедные в салон добавить, чтоб подзаряжали по ходу движения
и её надо заправлять , а потом ещё и батареи начнут глючить и двиг постоянно будет тарабанить.
Бензиновый двигатель, который не к чему не имеет отношения😂😂😂 это как и его 1000 отжиманий😂😂
Это как Белаз
в гибридах в большинстве случаев аккумы и рассчитаны на 100 км, т.к. есть двс и это не есть минус, поэтому не нужно напраслину возводить на гибриды. хотите ездить на электричке дольше, берите чистую электричку с запасом хода к примеру 600 км.
Мащину сделали сложнее и дороже и все радуются. Из каждого утюга трубят лисян лисян. Между двигателем и колесами воткнули батарейку и электромотор. Облагородили это все благоприятной средой а в итоге что расход что эксплуатационные характеристики дай бог чтобы были на том же уровне. ДВС можно развивать бесконечно, и роторные и возратнопоступвтельные, и скайэктив который работают по сути как дизель только на бензине, кпп и робот и автомат и вариатор и планетарная. Есть потенциал а тут? Чисто вольтаж подняли катушку на мотор жирнее. Люди жалуются что не удобно заряжать и далеко ездить? Мы воткнем им генератор бензиновый по сути обычный мотор но нет это другое это новые технологии будущего.
Все что угодно можно осудить и сказать что оно просто сделано, если тянуть одеяло на себя, как владелец лисяна 7 скажу, что расход 7 литров на сотню для такой дубины это революция, беха x5 выжрала все мои карманы и в плане поломок и обслуживания
@@perfectparadise7310 езжу на q5, товарищ купил voyage. По трассе его новая машина взяла около 10л, мои 3.0 компрессор 7.2. При этом он говорил что динамика ушла в дальний угол и машина максимально старалась экономить. А на 150 уже не успевала заряжаться. Моей старушке уже 10 лет и за те 7 лет что я владею я кроме колодок дисков и жидкостей ничего не делал. При этом ни кожа ни пластик в салоне ни внешние элементы не потеряди лоска и внешнего вида. А что будет с вояхом через даже 5 лет вопрос. Я не знаю в каком состоянии должна быть машина чтобы выжрать все карманы.
только этот 1.5л генератор не будет ломаться благодаря тому, что всегда работает на спокойных оборотах
Кому то этих 100 км хватит на 2 дня, а в режиме овоща на неделю,ночью поставит на зарядку и потом опять кататься за дарма, главное понимать для чего покупаешь автомобиль, наваливать по 300 км в день - это другая машина и за другой ценник.
@@flexible7485видел видео Таймлаб Хрониклс
Это лютая недоработка автопроизводителя.
Или фича😊
Система, установленная в этом автомобиле должна работать в другом режиме.
Используя батаррею только в качестве буфера.
Во всяком случае такой режим должен быть предусмотрен автопроизводителем.
Генератор должен вырабатывать достаточное количество энергии для движения в крейсерском режиме без использования батарреи.
А батарею использовать только при ускорениях и на обгонах.
Правда производитель может посчитать крейским режимом скорость в 110км/ч.
И тогда уже долго гонять на этом авто с более высокой - под 250км/ч - уже не получится по законам физики.
Для этого нужен более мощный ДВС.
Ну вроде как есть разные режимы, а по городу если только ездить, то можно только на электричестве, порт для зарядки в наличии
Мой пыжик 2002 года на одном баке проезжает 1000 км, Бак 70 литров, из Кирова до Москвы хватает доехать, весь путь 110-150 км/ч и обгоны, кузов горячее цинкование, только начал подгнивать, 320 тыс км пробега, 15 лет в одних моих руках, цена на рынке 200-300 тыс рублей🤷🏼♂️ Буду ли я его продавать, а зачем? Эта китайская шушлайка за 9 млн которая через 5-6 лет порыжеет и потеряет 50% своей стоимости, если не больше, мне не нужна, она берет в рот по всем основным параметрам у моего ведра за 300 тыс руб
Какая модель?
Очень смешно. Отличный ты 🤡
Согласен. У меня так же Вольво 2004 года, тоже оцинкован. Косяки по кузову есть. Пробег около 600 тысяч км, полёт нормальный. Ценники пол ляма плюс. Есть вторая, тоже Вольво посвежее 14 года.И в хрен мне не вперлись китайцы за 9 лямов.
Ля. Эти коменты от старых пердунов просто топ))) которые хуесосят все, на что им не хватит денег в жизни))) отрицание прогресса есть путь к деградации ))
Только цена плюс у твоего ведра, были бы у тебя 10мл чисто на машину, ты бы так не говорил и не ездил на нём
Хотите подскажу как реально сэкономить на топливе , ремонте и ТО ?
Записывайте :
В место Л9 за 7-9 лямов берете японца Приус за 1-1,5 лямов к примеру !
Обслуживание дешевое , ТО тоже , и расход около 5-6 литров максимум ! Кайфуйте и не благодарите !
Другой вариант , берете Прадо 120 рестайлинг тоже за 3-4,5 лямов , главное выбираем в хорошем состоянии ! Движок 4 литра , можно для экономии установить ГБО ! В любом случае машина на 10 дет обеспечена ! И максимум что вы на нее потратите за 10 лет это миллион , но у вас ещё остается 4-5 миллионов в запасе за которые вы хотели купить Китайца 😅
За эти двуногие можно купить еще один Прадо и больше в жизни не думать о машине 😊
Но это я говорю о тех у кого мало денег и З/П в максимуме чуть больше 100₽ в месяц .
А если есть деньги друзья мои , я бы лично ездил на гарантийных машинах да и только , к примеру купил новую БМВ последней модели , откатал 3-5 лет и сразу поехал за новой машиной ! А старую продать кому но это не досягаемо для меня на данном этапе жизни , по этому живем как живем , хозяин Таета Прадо на ГБО 😅😂😂😂 люблю ее 😏
Кстати на трассе если поставить круиз на 80 км/ч и проехать более 200 км компьютер показывает расход в 8 литров на 100км , проверено !!! А это на минуточку 4 литровый джип Прадо !!!
Мне нравится , проедет куда угодно и смотрится везде хорошо 👌🏻
Мой совет, присядь 1000 раз
Какие гарантийные машины по 5 лет, у BMW была гарантия 2 года, сейчас вообще нет.
Прадо твой это телега колхозная. Оставь ее в ее прошлом
Порше кайен 957, с гбо, тоже самое 👍крепкий ссска и столбы и заборы его не ушатали. Супруга ездит и я доволен
@@user-uq1sr1ix4m
На Каен ставится ГБО ?
Я на финике видел , там все норм , но Порш ??? 🤔
Как владелец этой машины, заявляю это бред) не слушайте дураков
Чивооо, Кроули из сверхъестественного обозревает тачки
😂
😂
😂
Работа с Винчестерами уже задрала видать
Очень похож
Китаёз за 9 лямов! Смешно.😂
Прекрасная кожа дермантин 😂
Ты сначала посмотри и потрогай , там кожа наппа высокого качества, прежде чем срать штаны снимай в следующий раз
Кожа наппа в салоне. Дермантин у тебя в башке)
@@SeeNator срош в штаны это ты сейчас как хочешь ты её не называй наппа маппа эко это шляпа китайская. Я не знаю вы нормальных машыны не видели что-ли
@@rainhunter6673 у тебя в башке сквозняк по этому ты всякую ерунду воспренеманшь за эталон
@@rainhunter6673нет, там маргарин)
Подливыч, сдулся на третьем приседании. Это его фишка😂
Есть ниссан ноут е-повер, работает по принципу локомотива))
А есть серена e-power, kicks e-power, x-trail e-power.. И даже Sylphy e-power.
Ноут не стоит 9🍋
@@Zakost новый ноут с салона в японии стоит ¥2.3кк (₽1.3кк).
Эххх, там и Прадо, и трехсотки стоят 2-3 млн. Что толку мечтать об их ценах 😢😢😢
Там педали есть для задних пассажиров, и ждя здоровья полезно
Китай за 9 лямов, то то мы заслужили.
Млять! Наши выпускают ведро с болтами,и говорят:- Импорто замещение!😂😂😂
10000 приседаний и всё будет хорошо.
Машина умнее водителя! Судный день близок.
Такие системы присутствуют и в других авто, где двигатель чисто генератором работает. И запас хода от батареи у них тоже небольшой. Только это всё-таки гибрид, он может "валить", но не предназначен для этого. Смысл в том что у них обычно зарядка включается процентах на сорока, а мощность позволяет без проблем обогнать кого-нибудь и держать неплохую среднюю скорость на трассе. Не совсем понятны претензии, возможно это из-за завышенных обещаний производителя происходит, но все же.
Или из-за 9 млн потраченых)
@@akadzhiga87149млн для НОВОЙ машины такого класса в наше время это так-то небольшая сумма если посмотреть на рынок
Как раз все понятно. Авто с двигателем от мотороллера и батареей от самоката. Но с понтами типа разгона за 5 секунд и якобы маленьким расходом.
В результате любой мощный дизельный немец, да и не дизельный, на дальние расстояния вообще и выгодней и быстрее, и без головной боли. Да и в городе оказывается жрет эта поделка как в ни себя. И что остаётся? Разгон за 5 секунд? Пару раз.
У меня Nissan Note E-Power 2016 года , последовательный гибрид , колеса крутит только электродвигатель, ДВС как генератор , владею уже 3 года , брал в Японии за 870 т. р. Комфорт и безопасность на все 💯, бак 40 литров, хватает по городу на 960 км , зачем покупать Китайскую рисоварку за такие безумные деньги, я никогда не понимал ..китайцы слизали у японцев технологии, а до ума не довели и это грустно ..
Да тут комментаторы предлагают крузак с расходом 15Л брать или гелик с аэродинамикой кирпича, не понимают что их понты устарели
Инженеры не ужели вы не понимаете, можно сделать так чтобы машина ехала и зарежалось одновременно, если не знаете как, возьмите меня на работу, и я вам покажу
ЭТИ-КОЛЯСКИ? ЭТО БУДУЩЕЕ? 👍💥!
Некоторое время назад я видел ролик, как этот мужик восхищался этим авто, а немецких производителей послал на ..., а теперь я вижу разочарование!
Не торопитесь делать поспешных выводов!
При езде нельзя сразу чтоб заряжалась!!??
Ведь придумали на велосипедах.... Фонарик горит когда подключён к колесу,
Там конфигурация есть
Сильная рекуперация для зарядки такого акумулятора вызовет большое сопротивление и машина просто затормозит. Вечный двигатель невозможен
Можно ездить в гибридном режиме, просто ему же нужно засрать авто.
По-моему на ней 130 по трассе надо ехать, чтобы тыщу км проехать, но это не точно)
Можно, режим сохранения заряда есть. Он просто осел
Наконец то хоть до кого-то это дошло !!!
Если соблюдать скоростной режим, она проедет очень много. А у таких вваливальщиков, нужно права отбирать, без права восстановления.
Идея сменных унифицированных аккумуляторов была придумана еще в начале 20 века. Заехал на заправку поменял блок аккумов и поехал дальше
Такая себе, ты отдаёшь новенький аккумулятор, а тебе втюхивают старый, что уже не держит заряд и через 20км разряжается, а затем твой новенький перепродают.
Нефига себе 150 км час а зарядка 7% вроде не малометражка
Малометражка? Квартира что ли?
Продолжаем смеяться😂 , весело у нас. 😢😢😢😢😢 Хорошо, что сами ничего не делаем , ни автомашин, ни самолётов. Красотища!!!!!!
А через 1000км валива она превращается в тыкву на колёсах .но ещё некто не смог проверить
Сделать привод от мотора❌
Сделать бесполезный электрокар с двс ✅
Машина для города, мало кто проезжает за одну сессию 100км. Так что чем плохое то решение?
@@user-qb8ok1rx7e а если надо проехать больше чем дом-работа?
@@Vanek_JDM бери да езжай, разрядился- будет бензин жрать. Я потрачу за неделю эксплуатации этого авто литра 3, а ты 15.
Превращается, но до этого надо присесть 3000 раз 😂😂😂
Не смешной уже ето тема хватить уже
Самое главное новый Москвич рулит! Советник ты наш😂😂😂
А для чего эти все батареи? Изначально они были разработаны для того чтоб убрать вредные выхлопы от двс.
Так вот вопрос откуда они берут электроэнергию? От заводов которые так же загрязняют среду.
И заводы которые занимаются изготовлением этих батарей для электромобилей они так же выбрасывают выхлоп
не все станции вредные. СЭС, ВЭС, ГЭС вообще не выбрасывают СО2 в атмосферу, а из традиционных есть ТЭЦ работающие на газе, который аналогично СЭС безвреден и по ПДК полностью в норме
@@soulgoodmanthx но они дают лишь пищинку от всей электроэнергии 😂 АЭС, вот где мощь
@@soulgoodmanthxоткрою тебе секрет - ты, как и все люди и животные на земле, выдыхаешь СО2. Так что, вся эта херь с уменьшением углеродного следа притянута за уши.
Не душни, уже и так все знают про заводы и батарие
Никто никак не загрязняет природу используя электродвигатели
Уахаха 😂 надо брать!!
* Цепляем за собой дизельгенератор и гончем как с тесло!😁
Кроули?
Ты ли это
О вы тоже это заметили ))))
И главное: приседать,приселать,приседать! Делай петя делай!
Главное доехать нет?
Купил себе китайскую малолитражку за 9 мил., чтобы экономить бензин. 😂
Ниссан давно сделал это и стои на порядок дешевле
Почему-то у Ниссана это был провал, задумайтесь почему
@@perfectparadise7310 вообще не провал Ниссан все еще новые машины делает по этой системе
@@perfectparadise7310 с чего провал, посмотрите на их технологию e-pawer
@@perfectparadise7310какой провал? Тебе блогерыхуегеры в уши нагалили, задумайся почему так😂😂ты клоун
Вообще то Тойота Приус) какой нахер нисан за углом описан😂
Уже 25 лет как гибриды существуют, непонятно откуда такой восторг у автора, как будто это первый в мире гибрид 🤣🤣🤣
Не правильна эксплуатация авто вот и все. Езжу на даном авто без всяких проблем. Да и уточню я не самоубийца чтоб вваливать 150 плюс км по нашим дорогам.
Когда по 2 полосы идеальной дороги в каждую сторону, смысл тащиться?
Дизайн 20го века .. Робокоп уважает.
Поставь фару на крышу, будет тепловоз😂
Вот так, через 100 врзвращаемся к электрическим автомобилям
Так это гибрид в первую очередь и есть, на нем не нужно ездить как на электромобиле😂 как раз таки езда чисте на батарее это возможность доехать 100км до заправки
Приус прям заржал в голосину
Передача ТОП ГИР.
Там они тойоту приус и БМВ м4 сравнивали.
При одной скорости расход у приуса был больше чем у БМВ.
Да, они экономичные когда еле ползают😂
У приуса совсем другой принцип работы, там ДВС и электродвигатель крутят колёса, тут же ДВС исключительно на генератор работает, за счёт чего он на постоянных комфортных оборотах
Вцелом идея отличная, просто нужно аккумулятор побольше и все, а в остальном все продуманно
За такие деньги, она должна гаражный кооператив освещать. И даже не разряжаться. 😂😂😂генератор на колесах. 😂😂😂
Мда, Шевроле ещё 14 лет назад выпускали так называемые Plug-in автомобили chevrolet volt, работающие именно на таком принципе, но нет, это китайцы такие крутые, придумали новые технологии
За 450 тыс купил икстрейл! Перебрал его максимум на сотку и езжу из Уфы в Ялту! Одной рукой рулю, другой слёзы счастья вытираю! А за девять мультов, я недвижимость куплю !
Ездил в режиме гибрид а не электрички с начала поездки и будет тебе счастье
В наших условиях самые нормальные электрокары, это гибриды. Чистая электричка это для девушек в городе скататься в магазин и для офисного плангтона, сьездить в офис и вечером на тусовку.
Давидыч узнал о существовании гибридов. Они уже лет 20 как сушествуют и у каждого произвдителя есть собственый гибрид или опция гибридной силовой учтановки😂
Вот это да, оказывается если ехать долго и не заряжать батарею она РАЗРЯЖАЕТСЯ😂
Вывод: не покупайте, не гоняйте свыше 120, не врезайтесь до открытия подушек и не меняйте аккум😂
Машина за 6 миллионов рублей!))) Дешевееют тачки господа ! Ура !!!
Я думал у меня у сестры только крышняк рвет по электро автомобилю, китайцу за 6 лямов 😂😂😂 ,а есть ещё тяжелей 😂😂😂
Не все покупают машины что бы вваливать на них как последний раз. Многие если не большинство ездят плюс минус спокойно. И фокус этой машины в том что у нее есть бензин по мимо батарейки что в конечном итоге увеличивает ее проезжаемый километраж. Что удобно если расстояние длинное. Меньше заряжает меньше заправляет.
Да . Цены за ремонт дисков надо поднимать.
Это так смешно ,потому что я часто по городу вижу как раз эти еле едущие лисяны 😂 , а потому что разряженные )))
Ура, китайцы сделали Ниссана енота!
Машина за любые деньги создаётся для того чтобы ты приносил деньги в систему, и ты для них потребитель. Если ты хочешь комфортную машину, создай её сам. Согласовывая с определёнными людьми, оформи и катайся наслаждаясь своим искусством. Электромашины никогда не будут лучше бензиновых.
Присел 1500 раз, а до сих пор ещё на воле....
Присядь 1000раз в прыжке, заряда хватит на всю жизнь на корточках 😅
Скажу так , хороший вещь не нуждается рекламы
Так ставьте люксовое допоборудование это там велогенератор для пассажиров. Крутят генератор и дают дополнительную мощу двигателям😂
Терпения вам и здоровья. Пригодиться…
Люди, электричка не для экономии. Электричка для комфорта. Кто ездил тот поймет!
Страшно даже представить сколько проблем и затрат денег принесет простое техобслуживание. Капиталисты умеют разводить на деньги.
Зато все оглядываются, завидуют и ахают .
Ты ж для этого её покупал.
Надо ещё подождать лет пять - десять, и всё будет норм
Пойду сяду в шеви вольт и охренею от технологий, которые никуда не ушли
Можно было бы за счет вращения колес на бензине, заряжать акум. И вот тебе через 150км на бензине получается акум снова на макс заряжен.
Смешные шутки про приседания 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 хаахахахха не могу сейчас лопну
На последнем кадре подумал что за рулем Кроули из сверхъестественного
Берёшь за 4 млн американца м остальные 5 млн льёшь бензин, как раз для ресурса хватит. Кайфуешь от моща и скорости.
Там бензиновый даигатель лошадей на 150. Ещё потери на генераторе. Если будут ехать быстро то и заряжаться не будет, машина то не маленькая. Так что все нормально.
Невероятный кожзам и заместо всего руль и планшет❤
Смешная машина, когда ее вижу всегда смеюсь из за приблуды на крыше 😂
Вау электро мобиль с какимто бензиновым генератором в багажнике)
Цайна цайна.. Ещё раз убедился в том, что блогеры все продажные
Электробус с зарядкой от бензинового двигателя 😂😂
Бедный Давидыч, эти приседания у него на надгробном камне будут написаны
Знаете почему он сказал с этой кожей, этими невероятными экранами и замолчал? Потому что нет там в салоне больше ничего, руль и 2 экрана, машина будущего? Никакой эстетики я в этом не вижу.
Если на МКАДе пропустишь поворот на этой машине, то когда сделаешь круг до того поворота, твоя машина превратиться в малолитражку