FALLAS sensor de TEMPERATURA /PRUEBAS con multimetro y FUNCIONAMIENTO sensor ECT DAÑADO😨 ASÍ FALLA 🔥
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- Опубликовано: 5 окт 2023
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Se muestra Qué pasa si falla el Sensor de Temperatura se muestran pruebas, códigos, síntomas y solución
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#car#foryou #funny
Vi muchos videos sobre el sensor de temperatura, ninguno tan bien explicado como este, la verdad sos un genioooo...
Exelente forma de explicar...
*Tienes Un gran don de docencia*
(((GRAN TUTORIAL)))
Muy buena explicación ingeniero te felicito 👍👍👍👍
Buenisima la explicación, gracias
Saludos cordiales desde Brasil!
Muchas gracias por compartir importantes informaciónes y dicas!
Abrazos
Barueri São Paulo Brasil
Que buena explicación amigo, felicidades.
Buena explicación, maestro
buena explicacion amigo, se ve que sabes del negocio, y eres muy explicito
Excelente video mi pana, agradecida.
0:36 no siempre es así. hay de 2 tipos, NTC y PTC.
NTC = cuando la temperatura sube, la resistencia baja.
PTC = cuando la temperatura sube, la resistencia sube.
importante saber de cual de los dos ocupa el vehículo, por que si le ponen el incorrecto, pensará que está frío cuando está caliente y que está caliente cuando realmente está frío.
y debido a eso tampoco es correcto decir que todos los sensores que tengan 2mil ohmios de resistencia están en buen estado. ya que unos parten desde una resistencia alta y otros parten desde una resistencia mucho más baja, yo he visto de 400 de 600 ohmios, etc, todos esos serían tipo PTC. Tu diagnóstico sólo aplicaría a los tipo NTC que son los que parten en resistencia alta.
Estimado que buen aporte. Cómo saber o dónde buscar que tipo de sensor de temperatura lleva un Chrysler Sebring 2.7 V6 del año 2001? No encuentro está información. Agradecería su ayuda. Desde ya muchas gracias
@@arieljcc666 normalmente en el auto data podría salir, aveces lo indica en el diagrama eléctrico, pero yo no tengo instalada la marca Chrysler para corroborar si es NTC o PTC. Si pude encontrar ahí mismo en el auto data el número de parte de ese sensor, el cual es: 5269870ab.
comprándolo por el número de parte vas a la segura, y para saber si es de tipo NTC o PTC ya tendrías que leer la ficha técnica que ponga el vendedor, ahi debería decir si es tipo NTC o PTC. O lo compras por ese número de parte y antes de instalarlo mides su resistencia con un multímetro, ahi te das cuenta inmediatamente.
Lo busqué en google y en la web autodoc uno de los proveedores (Alfa e-Parts) indica que ese sensor es de tipo NTC. osea en frío debería partir desde una resistencia alta e ir bajando.
Buenas tarde yo tengo un carro Chevy cruz y 2013 sube la temperatura pero no del motor la k marca la de afuera y cuando sube mucho se calienta el carro k será gracias
Muchas gracias brother😊
Excelente explicativo
gracias maestro
Excelente video amigo, muy buena explicación, con este video fácilmente puedo diagnosticar muy bien un carro en fallas con el sistema de refrigeración del motor, te esmeraste al realizar ejemplos que también sirvieron de gran ayuda, veré tus videos que estoy seguro también aprenderé cosas nuevas
Buena explicación. Te agadezco
siempre directo y acertado mi estimado Carlos!
Gracias por comentar saludos
Saludos bro me llamo la atencion tu forma de explicar y me suscribi a tu canal, felicitaciones por compartir tus habilidades y conocimientos, tengo un hyundai accent motor 1.5 y he cambiado estos sensores pero no marcan lectura ademas mi electro siempre esta directo apenas enciendo el motor a que se debera esto. Gracias de antemano
Excelente maestro...
Gracias por ver
Buenas como estas? Excelente. Te consulto, tengo un acccord 96 y entiendo que tiene 4 sensores. El sintoma del auto es que le cuesta arrancar en frio, tiene error del ect. El ventilador arranca a veces andando, a veces apagado y a veces el refrigerante se escucha hervir pero no prende hasta que le das contacto. Que puedo hacer ya que no me lo toma ningun mecanico. Gracias realmente!!
A mí mi ventilador no prende no marca caliente en el tablero con aire acondicionado si prende alguna solución?
Que bueno para Saver 😮
Excelente explicación, tengo duda mi coche es un Aveo y cada rato esta reventado alguna manguera por sobre calentamiento, lo raro es que tarda en encender los ventiladores, ya revise termostato y funciona bien los relevadores de alta y baja funcionando bien y fusibles, me dicen que probablemente el sensor de temperatura ya no está funcionando bien aun si marca la temperatura a la mitad y si aumenta más de la mitade soy cuenta que tarda en prender y otras ocasiones si prende rapido
Saludos cordiales, un sensor de dos pines tiene polaridad, tengo los cables sueltos y no se donde van los 5 vol y la tierra
Hola creen que pueda poner el bulbo fuera del refrigerante. Tengo pensado ponerlo pegado al metal del bloque pero no se si tenga problemas el bulbo
Hola Carlos, mi ventilador siempre esta funcionando, que consejo me das, gracias bro
En el caso de que el sensor de temperatura de 3 pines se inviertan las polaridades, es decir en que es de 5v y tierra que pasaría? Que quema el sensor?
una pregunta mi pana mi carro es manual en frio el motor responde demaravilla al instante al pisar acelerador pero al calentar responde un poco lento eso tambien lo ocasiona el sensor de temperatura???
Quibo tengo una problema en una troca Ford 2017 la temperatura está normal y se prenden los abanicos y no apagan
Pon la válvula termoestica
B tardes mi camioneta grand vitara Xl5 seis cilindros no marca la temperatura en el tablero, le he colocado dos sensores nuevos y sigue sin marcar en el tablero, ella no usa electroventilador sino fan clutch . Q puede estar pasando, saludos y gracias.
Que tal amigo tengo un problema con mi Nissan almera 2009 que a veces marca la aguja de temperatura en el tablero y a veces no
Si el nivel de coolant esta muy bajo puede encender el chek engine? Me tira error en ese sensor, pero no sobrecalienta no marca alta temperatura, no tira humo ni gasta combustible, o puede que el nivel de refrigerante tire ese error?
buen dia, mi coche es un Aveo 2009 trae la falla de que se acelera mucho, cuando ya calentó en carro se normaliza, podría ser el sensor de temperatura?
Si es sensor tiene una resistencia de 2.06 y el ventilador tarda en apagarse que falla puede ser. Si es el sensor de temperatura?
Me da el sensor de 2 patas 23.4 kohms y es nuevo
Tengo un pleuyot 206 modelo 2004 al arrancar el motor enseguida enciende el motobentidor en frío lo apaga uno el motor y el motobentidor sigue andando solo para desconectando la batería ya se cambió sensor de temperatura y arnés gracias
mi Vitara no pasó inspección porque está tirando demasiado gas monóxido de carbono, qué puedo hacer?
Buenas noches tengo un ecotec 2.2 los sintomas son que la temperatura sube mas arriba de la mitad y aveces prense los ventiladores o tengo a que prender el
Ac para que prenda tambien aveces hecha humo negro por las mañanas pero despues se le quita sera el
Sensor de temperatura ?
O
El mío está igual, no prende los ventiladores, se apaga cuando el termostato llega a la mitad, y el relenti es inestable, pero si se prende el AC baja la temperatura y el relenti se mantiene bien. 😵💫😵💫😵💫
good boy.
La resistencia del sensor llega 1.130kohms y entra el ventilador
Yo acabo de cambiar el sensor y dos días anduvo bien después volvió a fallar se prenden los ventiladores aún cuando acabo de prender el vehículo,,será el conector el que está dañado ?
Mi carro Honda está calentando
Ya cambié bomba de agua abanicos y cuando enciendo el aire se calienta crees que venga de ahí
Hola carlos saludos desde Canadá, tengo una Nissan armada año 2010, y cuando la temperatura ambiente esta bajo cero la troca no enciende, es como si le faltara gasolina, inmediatamente que el clima calienta un poco enciende normalmente, sospecho que es ese sensor que esta dando problemas, por cierto no tiene codigos de check engine... Ni ningun otro. Que opinas tu??
Tengo un Peugeot 206 que al llegar a 90 g no enciende los abanicos y empieza a echar agua por el envase, lo raro es que antes pasaba de 90 y prendia sus abanicos, medi el sensor de temperatura a 28 grados y me dio un valor de 5,30k y en caliente me bajo a 0,97 k, mi pregunta es será que el sensor tiene algun retraso y por ende no me encienden los abanicos porque es raro que en el Tacómetro llegue a la mitad y ya empiece a botar agua, lo normal en esos carros es cuando pasa la mitad mas de 95 es que enciende sus ventiladores
Es asi como junciona 👍
Gracias por ver
Buen día, en mi casó tengo un escort modeló 97 , tiene dos sensores uno con dos cables y uno con uno solo, este cable esta desconectado y el abanico esta trabajando directo cuándo lo conectó no prende el abanico, y se calienta el motor.
Ese sensor lo he mantenido desconectado, cuando hago trayectos un poco largos apagó el auto y ya no quiere prender me aparece chek coolan, pero si tiene anticongelante.
Podria ser el sensor el factor?
Saludos!!
Para tu información, deberías identificar bien cada uno de los bulbos de acuerdo al modelo, consultando manuales,etc.
En mí Fiesta 95 hay tres, uno del termómetro del tablero, otro para el electro y un tercero para la temperatura de motor, que como dice este video transmite a la ECU, suerte con esa falla...👍🏼
@@luisgrod1743 muchas gracias, así lo hare 👍
En mi caso se tironea mi sentra lo desconecto y deja de tironiarse x q será?
Lo solucionaste? Tengo la misma falla
Mi auto tiene solo 1 sensor de temperatura, marca bien la temperatura en el tablero pero no enciende ventiladores a los 103 grados y falla constantemente, esta inestable y gasta mucha gasolina….puede estar dañado el sensor de temperatura? Y mandar bien la temperatura al tablero?
Lo solucionaste bro?
Revisa el relay del ventilador que este bueno tenga las corriente y si le este llegando la señal del sensor de temperatura que con esa señal es que el relay enciende el ventilador
😂Muy
En todos los autos debe de salir 5 v
El mio marca la temperatura normal pero después de rato comienza a fallar el carro y desconecto el sensor y se compone, porque sera?
me podrias regalar tu contacto por favor, numero de celular o o una red solcial donde te pueda contactar