Que pasa si falla el Sensor de Temperatura del Motor❓ (fallas, codigos, sintomas.. etc)
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- Опубликовано: 4 фев 2025
- Que hace el sensor de temperatura del refrigerante/anticongelante del motor, Que pasa cuando falla y cuales son los sintomas que ocaciona su mal funcionamiento.
Engine Coolant Temperature Sensor (ECT).
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hola, con tus videos vas allevar mucha alegria a muchos ,,, pero tambin mucha tristeza a muchos,,, es normal, ya estamos en la era del saber, de servir, d ayudar, sigue llevando la Luz del saber, porque la Luz se impone ante la obscuridad, saludos.
Gracias a dios di con este video , les cuento tengo un golf 1.6 modelo 2004 con GNC mí falla era que costaba arrancar y a veces hacia Explosiónes por el múltiple de admisión , nadie encontró la falla aún escaneandolo , el auto hacia tirones y largaba mucho olor a combustible tanto como a nafta como a GNC, resulta que atraves de este video que vi que descontando el sensor arranco el auto probé con mí auto desconectandolo y el auto arranco como si nada . Lo deje en marcha un rato y obviamente no me marcaba la temperatura del motor producto de eso lo paro al motor y conecto el sensor pruebo dar arranque y no arranco . Me ha resuelto un problemón que tenía lo extraño es que el sensor marcaba bien la temperatura en el tablero y no arrojaba error en el escáner . Cambie el sensor y quedó excelente . Muchísimas gracias sr por el vídeo . Me quedo una pregunta nomás es puede ser que no arroje un escáner el error como me pasó ami?
Gracias por la info justo me está pasando lo mismo con mi gol 1.6 2000
Alabado sea el señor, contigo he aprendido bastante sobre el comportamiento del motor.
Dicho esto, he solucionado muchas fallas, gracias a la información que optengo en este canal, gracias.
Ayúdame en algo por favor
Amigo, mi e46 no arrancaba y gracias a tu video encontré la solución, cambié el sensor. y además logré comprender como funciona todo el sistema. Muchas gracias maestro
Y prendió el auto ,cuando le cambiaste el sensor de temperatura
@@diyconstruction7084 en realidad con desconectar el sensor ya arrancó ya que marcaba maxima temperatura. Una vez pude mover el carro ya cambié el sensor. Abrazo !
@@ISSM87 yo lo cambie en sensor de temperatura, es el que va conectado al motor es correcto ,lo quité y tiro unas gotitas de aceite y puse el nuevo pero no arranca
@@diyconstruction7084 🤔 al quitar el sensor temperatura del bloque no debería tirar aceite, debería ser líquido refrigerante
@@diyconstruction7084 a lo mejor ese q tiraba aceite es de precion de aceite de motor
Hermano agradecido tenía meses con una jodida fallita en frío en la potencia del carro en caliente aveces vibraba el motor, cambié varias cosas hasta el sensor lambda y nada, Vi este video cambié este sensor y santo remedio como una seda, muchas gracias
Mi HRV 2004 vibra y a veces en los cambios de marcha se acelera y cuesta hacer el cambio. Me cuentas si te pasaba algo similar. Gracias
@@felipelopez3289pudiste resolverlo ???
@@hollsboy767 no, sigue igual, se acelera en los cambios bajos
@@felipelopez3289 Mierda.... Yo no entiendo por que es que hace eso... El mío también los hace... El pasa la primera velocidad... Pero cuando pasa a la segunda velocidad y lo meto a 2000 RPM.... El se queda acelerado sólo sin yo pisar el pedal de acelerador.... Y luego de que lo suelto entonces despues de 2 segundos el vuelve a su estado normal.... No se por que rayos pasa eso..... 💔
@@hollsboy767 no te pasa en bajada. A mi en bajadas pronunciadas también se me acelera, sin pisar el acelerador y si lo piso más fuerte suelta el cambio
Estas son las típicas fallas que te pueden volver loco buscandolas sino las conoces. Gracias!! Aprendi algo nuevo.
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Y si!!
Buen día, tengo un Ford fiesta 2006 1.6 recientemente comenzó con problemas en el arranque, había que darle un par de veces marcha para que arrancará y una vez arrancado comenzaba con revoluciones inestables, he cambiado 2 veces el sensor de temperatura, actualmente arranca mejor pero las revoluciones no bajan de 1,000 usted considera que pueda ser el arnés que este fallando? Saludos
@@isaacespindolavazquez7262 Pudiste solucionar??
Amigo mil y mil gracias por compartir con nosotros todos estos conocimientos gue UD tiene y gue los explica muy calmada mente gue mi Dios le de mucha más inteligencia muchas bendiciones amigo para UD y su familia
Hello friend , vuestro video ha sido de gran ayuda para mi es un tutorial donde se ve el metodo experimental ( simulacion de resistencia en arness conector ) comprobacion de datos en vivo con un scanner basico y comportamiento de motor con cada cambio de simulacion el video ha sido editado con lenguaje practico y sencillo , por eso es un buen video .
blessings for you
☝️🇲🇽. gracias a personas como UD que si ayuda a las personas que son estafadas por muchos mecánicos mañosos gracias otra vez y DIOS lo bendiga
Carnal calmate como no encontre tu video 3 Dias antes ya Que pick up ford f150 2013 tiene las fallas de sensor caliente y no aranca . El poblema k se lalleve al Mecanico’s 4 Dias y nopuede en contrar la falla .. pero creo o boy amandar la grua y tariga la camioneta Ami casa y yo loremplaso .. gracias x tu video .. eres buenizima tu esplicacion hermano fasil de entender gracias bro
Muy interesante la información, gracias por compartir tus conocimientos. Aquí en Honduras llevas tu carro a los mecánicos por problemas de sobrecalentamiento y lo primero que hacen es quitarle el termostato a tu auto, debido a eso, opté por aprender mecánica por mi propia cuenta y hacer yo las reparaciones en mi vehículo y vaya que estoy aprendiendo con tu canal, te estoy muy agradecido.
Me paso exactamente lo mismo bro y cuando me di cuenta era ese jodido sensor
Cómo borrar los códigos Cómo borrar los códigos @@tujefe5369
Lo voy a intentar... ya hice de todo y sigue botando el.anticongelant
Gracias maestro usted siempre con sus enseñanzas tan claras y prácticas para las personas como yo y muchos más que no entendemos mucho de mecánica 👍👍
Ok ion
Muchísimas gracias, gracias a personas como usted me motivo cada vez más a seguír aprendiendo mecánica. Saludos y Bendiciones 🙏
Hermano la mejor explicación q he visto sobre este sensor.muchas gracias por tan buena información.no todos saben y dan información de conocimiento sobre este tipo de cosas.
Como no das clases aprendo mas con tus videos que en los cursos, saludos desde México 😉
¡Gracias!
Eres un chingon maestro como me sirven sus tutoriales para comprobar y empezar los diagnósticos sigue compartiendo tu conocimiento créeme que que ganas mucha mucha admiración saludos hermano❤
Eres un crack hermano dios te cuide, gracias a tus videos yo reparo mis autos y me ahorro buena lana
Excelente video, gracias por esa explicación tan explícita y clara. En mi caso, tengo un pointer 1999, siempre está a la temperatura normal pero, cuando se enciende el ventilador, la temperatura en el tablero comienza a subir, principalmente, cuando voy de subida. Agradeceré mucho cualquier ayuda
Maestro ..lo único que puedo decirle es”gracias “ tiene un nuevo subscriptor.
Wao veía videos de este canal hace años y me había aumentado hoy RUclips me recomendó este video, y me alegra mucho ver su canal en el millón de suscriptores muchos éxitos y se ve la dedicación de años 🤙🤙🤙🤙
Saludos!!✌
@@elecktrofe2 que buenas esplicaciones
@@elecktrofe2porque cuando enciendo el vehículo, esos 5 voltios pasan a 11 o 12 voltios
Excelente informacion y detallada, pude salir de puros cambiando el sensor que fallaba en alto, muchas gracias.salu2 desde chile
Muchas gracias Maestro soy su fan número 1
Gracias por sus grandes conocimientos y por compartir con nosotros su sabiduría
Hasta la próxima ...
Gracias profe
Ya le cambié ahorita mismo a le puse uno nuevo mañana le digo si ya se le quitó la falla al arrancar en las tardes 😉👍muy buen video
Hoy me suscribí a su canal, ya vi varios vídeos y me agrada la forma en que explica. ¡¡Muchas felicidades !! Siga así.
Excelente explicacion, Dios le bendiga por tan buenisima enseñanza. Me sirvio mucho, pude arreglar el problema de mi carro kia forte 2015. Saludos y exitos. 🙂👍🙏
Que vídeo mejor explicado.. gracias a usted seremos unos excelentes mecánicos y eléctrico automotriz .. gracias por compartir sus grandes conocimientos
Muy bien vídeo,camarada desde Puerto Rico.
Excelente como siempre, ojalá me pueda orientar, tengo un Topaz 93 y por las mañanas cuesta mucho arrancarlo, a veces se prende el ventilador, ya cambié 3 sensores de temperatura, y sigue con la falla el que no he cambiado es el que marca en el cluster, gracias y saludos desde Tepotzotlån Edo. de México
Muy agradecido de tus explicaciones, y me has ayudado mucho con tus consejos... Haces ver la mecánica menos complicada y con deceos de aprender el oficio
Agradezco infinitamente el que comparta sus conocimientos, saludos cordiales.... excelente video🪛🔧🚙
Como siempre tus videós son fantásticos, realmente muy ilustrativos y didácticos, eres una maravilla amigo. 💥💥💥
Muy buenos videos, no entiendo porque nunca responde las dudas de los seguidores.
cecilio valdez estado de mexico tengo una falla en el sistema de enfriamiento por paso de aceite en el anticongelante por falla del radiador despues del cambio del radiador me quedo la falla de que quedan prendido el ventilado constante le agradecere su atension es una chevrolet HHR5 2008 vagoneta
Hola,
1.¿Puedo suponer que mi sensor temperatura está en buenas condiciones si se encienden y apagan los ventiladores?
2.En mi coche, tuve el caso que se evaporó el anticongelante debido a que el termostato se quedó cerrado, en este escenario, ¿por qué el sensor temperatura no detectó alta temperatura del anticongelante ni me encendieron las luces de alarma en el tablero?
Me di cuenta que se evaporó el anticongelante porque salió humo blanco del capó del coche, al abrirlo, el vaso de expansión estaba vacío.
Saludos desde Europa.
Gracias y exitos para tu canal.
Felicitaciones por compartir sus conocimientos q nos sirve muchoʻ para application en nustros vehiculos bendiciones
Gracias Master, excelente explicación de esta falla del sensor de temperatura y las causa que ocasiona con esta falla de senador de temperatura,Saludos
Hola!! Tengo un GOL Country 1.6 2004 Éste cuando arranca en frío, falla y hasta que no toma temperatura (aprox. 50°c) trabaja en 3 cilindros. Luego funciona perfectamente. Ya cambié bujías, cables, tapa de distribuidor, rotor y los 2 sensores de temperatura. Ando un poco desconcertado si es problema de sensores. Muchas gracias y muy buena explicación.
Estimado maestro, tus videos son de mucha calidad en la materia, se agradece mucho tus explicaciones. Tema aparte recuerdo haberme suscrito a tu canal y veo ahora que no estaba entre tus suscriptores a éste, no se que pasó, o tienes varios canales.
Gracias por compartir de manera tan profesional sus conocimientos... saludos desde Caracas Venezuela...
Excelente video muy didactico y gracias por compartir tu sabiduria.....saludos y bendiciones!!!!
Muy interesante y didáctico tu explicación, si es posible, me podrías informar cuales son los valores que debe tener la válvula de arranque de los electros ventiladores instalada en el radiador del toyota camry 2.2 1993? Se le agradece
Creo que encontre la respuesta en tu vídeo! Hace lo mismo mi carro y la temperatura no la marcaba gracias por compartir
Muy buena explicación gracias por dar a conocer lo que de gracia ha recibido bendiciones
Gracias profe Dios lo bendiga!! Cómo siempre usted sacándome de a puros.
Maestro buenas tardes primero Felicidades por sus vídeos siempre son efectivos .
Me gustaría saber si me podría dar una ayuda mi sensor iat en una mini blazer 99 apenas lo conecto se apaga el motor lo tengo siempre desconectado esto sucedió después de reparar el motor todas sus medidas en los cables son correctos ya cambie el sensor Maf y Map e inclusive otro iat y sigo teniendo la misma falla.p0102
Que puedo hacer para hacerlo funcionar?
Muy bien explicado amigo y gracias por compartir tu conocimientos Un saludó desde CA 🇺🇸.
Elektrofe2 siempre sigo sus vídeos y son excelentes!
Y contarle que mi carro no parte a los primeros intentos.. cuando arranca después que se calienta anda bien.. pero llevo meses con el problema.. pasa que vivo en un lugar rural y hay pocos mecánicos eléctricos.. por eso le pido ayuda.. me dijeron que la falla es el sensor de partida en frío.. es lo mismo que usted explica aquí?.. como soy mujer me cuesta entender el tema de voltajes y "medidas ricas".. le pido disculpas por mi ignorancia. Mi pregunta es debo cambiar el sensor de partida en frío?
Gracias.
Perdón la ignorancia pero en cuál de los escenarios que presentaste los ventiladores se activarían ??
Tenia el mismo fallo, el sensor ECT dejo de funcionar y el auto tenia problemas para arrancar, los ventiladores se encendían al arranque y mantenía revoluciones muy bajas.
El truco de las resistencias me sirvío para arrancar el motor y llevarlo al taller. Mil gracias
Hola!
Focus 2013
-Cuesta la marcha
-Se acelera a veces hasta las 4mil RPM en ralenti
-El indicador de temperatura baja hasta 0
-No se si tenga que ver pero me marca la temperatura ambiente en -40C
Definitivamente debió estropearse este sensor, cierto?
Muchas gracias por tu labor
Un saludo
Mi auto Chery 2015 también tiene éste síntoma. Agradeceré una respuesta ingeniero, gracias.
Que bien explicado. Y yo cambiando el cuerpo de aceleracion pensando que por eso tenia el ralenti acelerado. Y solo es cuestion de cambiar el sensor de temperatura.
gracias muy buena informacion como siempre
Excelente video se puede instalar reloj de temperatura adicional al sensor ya que mi auto no tiene como ver el valor de temperatura muchas gracias por tu información saludos desde Colombia 🇨🇴
Justamente hace unos días ese sensor me estaba fallando y compré 2 genéricos y uno no funcionó y el otro una semana duró, al final le tuve que poner otro original. Y se acabó el problema. Mejor si compran partes originales.
Llebo el primero compre otro brazileiro bamos aver cmo me ba
Amigo por ese sensor tambien no ensiende el carro gracias
De que auto le compraste el sensor?
José Méndez desde guigue Venezuela siempre presente excelente
El mejor 💥💯
Gracias .. saludos!!✌
@@elecktrofe2 qq
Maestro le agradesco que comparta sus conocimientos mi camioneta traia esactamente los sintomas que usted menciona y como a mi desde siempre me a gustado la mecanica pues puse en prctica su teoria aparte de que en el tablero dejo de marcar la temperatura cambie el sensor y remplace los cables del conector por unos nuevos los solde con estaño ya que estaban muy tostados y guala que gran diferencia ahora mi camioneta prende al puro llavazo y queda bien sedita nuevamente muchas gracias y mis respetos maestro, saludos de guadalajara.
Hola cuantos km tubo el sensor de temperatura qué cambiaste.
Gracias.
Excelente video... una pregunta..tengo un aoto 300 de crysler 2005 y encienden los ventiladores y no se calienta ni nada pero no marca nada la auja del tablero y quisiera saber si este aunto tiene dos sensores por que los ventuladores entran y todo y de hacho el sensor de temperatura lo cambia para ver si marcaba la temperatura pero esta igual. Podria apoyarme con esa duda
X2 me pasa lo mismo
Buenas tardes amigo felicitaciones x tu excelente vídeo. Tengo un lanos Daewoo 1.5 con ese problema pero se me acelera altamente de repente y luego anda regular
B. Noches Ingeniero, en un Chevrolet Spark 1.0 o Matiz, hay una falla: el motoventilador sólo trabaja con la baja velocidad, revisé el Relay de alta velocidad y está bueno. Lo intercambie con el de ignición y funciona. Será el sensor de temperatura que está molestando, revisé su resistencia, es de 1.8 Kohmios. Favor orientarme. Gracias, desde Colombia.
Mi carro sube la temperatura solo cuando subo cuestas y hace mas fuerza luego baja un poco y se mantiene mas abajito de lo normal pero los abanicos siempre activan y combustible pues si gasta pero no tanto pero ya compre el sensor a ver si es eso gracias excelente video Saludos desde Puerto Rico !!!
Si fue eso la solución ? Tenías perdida de potencia y gasto considerable de combustible ?
Me imagino que algúno pensó que quitarle el termostato a tú carro era buena idea. Seguramente tú carro consume más gasolina y cancanea cuando empiezas tyu recorrido.
Lo otro es que el sensor de temperatura este dañado
Saludos Electrofe buena explicación y también el video, gracias por compartir tus conocimientos.Hasta pronto.
Que valores tiene que dar el sensor si es que esta funcionando correctamente?
Revisa el video relacionado que puse en la descripcion ahi muestro a detalle todos los valores y resistencias...saludos!!
@@elecktrofe2 la
Saludos MAESTRO, y no es halago, es la verdad, gracias por enseñarnos.
Gracias .. saludos!!✨
Buenas tardes ING. Que diferencia hay entre un sensor de temperatura de refrigerante y un sensor de temperatura de aceite
Amigo Angel usted lo acaba de escribir en su comentario, una es del oil y el otro coolant
Gracias por compartir este video. Tengo un Dodge i10 2013, quité el sensor de temperatura es de 4 pines el conector tiene 3 cables, ya revisé y son tres cables Mi pregunta es Cómo se prueba un sensor de 4 cables? Gracias por su respuesta
Gracias por su explicación maestro, yo tengo un nissan y me anda fallando y de acuerdo a mi manual tenemos los mismos valores de referencia a 20°C de 2.1 a 2.9 kOhms, cuando mido la resistencia me marca 1.80 kOmhs, ¿Cree que sea necesario reemplazarlo con esos valores que tengo? de antemano, Gracias.
Muchísimas gracias por enseñar trabajar excelente video, como quitó el sensor de temperatura
Hola como esta una pregunta tengo un kia sportage 2.0 ese carro me explosiona en frio y en caliente aveces tambien ya le cambie bomba de gasolina limpie inyectores solo me falta revisar sensor de oxigeno lo que es catalizador no tiene
Excelente video ,,,,, súper profesional. Lo felicito . Muchísimas Gracias por su información.
Hola he cambiado este sensor dos veces y el motor está caliente con termostato abierto el cuál abre a 88 y el tablero muestra 75 grados y no pasa de 80 grados a alguien le ha pasado si es así como lo soluciono? Llevo meses así y me gasta mucho combustible
Ya canbio el themostato y coolant? Tiene agua? Tiene que inspecionar todo el systema. Tambien la presion.
Gracias por tu video, me sirvió mucho.
Le diste al clavo con lo q tiene mi escort'95.
Gracias !!!.
Hola una pregunta que tenía tu carro?
Muy bien explicado asi estaba yo buscando que era la falla me gastaba mucha gas gracias por explicar
Q tal maestro exelente su informacion y explicacion es muy valiosa q l iba a preguntar mi tsuru 3 esta teniendo un problemilla en las mañanas d un dia para otro el arranca perfectamente pero al llegar a temperatura normal d trabajo empieza a fallar a temblar el motor y llega apagarse y no quiere arrancar por mas intento q de tengo q esperar como 15 minutos para darle llave d nuevo entonces arranca sin problemas y no molesta mas en todo el dia hasta el dia siguiente d nuevo con la lucha ya no q hacer los mecanico d mi barrio no dan con eso ya le cambie bomba sensores distribuidor y nada la falla continua espero q m pueda dar una ayuda en base a su conocimiento y experiencia
Genio, idolo, crack. El mejor de todos. Y evidentemente tengo problemas en mi sensor de temperatura, porque cuando esta caliente el motor, éste se acelera a 1500rpm. Muchisimas gracias ya se que lo tengo que cambiar
Saludos!!
Te recomiendo que revises el video relacionado que puse en la descripcion ahi muestro a detalle todos los valores y resistencias...saludos!!
Maestro muy bien explicado aprendo mucho con sus videos
Gracias maestro excelente explicación, son de gran ayuda tus vídeos. Saludos y bendiciónes coleguita....
Muy interesante. Podria explicar de que manera afecta el mal funcionamiento del termo swich sobre el sistema electrico.
Mi carro civic 2002 sube la temperatura pero el motor no se calienta
Eres.un crack hermano muchas gracias por estos videos que resuelven muchos dolores de cabeza dios te bendiga
gracias muchas gracias maestro muy muy util.
desde Limon, Costa Rica
La idea de usar resistores para hacer prueba es muy buena.
Ingeniero y si hace todos esos síntomas pero no presenta código de falla hablo de un STATUS 2005 cuando hace mucha calor 30° Tarda en encender hasta 8 ciclos (vueltas de motor) y cuando estamos a 9° ambiente prende en el segundo ciclo me.puedes ayudar te dejo mi like👍
sr angel la única diferencia es que uno trabaja con el agua y el otro trabaja con aceite.y cada uno primero mandan si ay un problema ala computadora y después aparese el aviso con lusesita en el tablero.pero trabajan igual dependiendo para que son.y no están directos para avisar en el tablero primero si están en fallas la computadora resibe el aviso para mandarlo al tablero.pero ningún sensor trabaja directo al tablero primero entra ala computadora.C AutoOne chicago
Exelente felicitaciones muy buen video y enseñanza !!! Desde venezuela agradecido
Muy bien día!
Excelentes y bien explicados los vídeos, quisiera saber si me puede ayudar con mi esteem 1.6 mod 2003,al calentarse jalonea al exigirle al acelerador además que consume más combustible del normal,ya se revisó bomba de gasolina,se cambió las bobinas,se limpiaron los filtros e inyectores pero nada, mil gracias por su ayuda!!!
una pregunta tengo un mercedes benz 300 ce coupe de gasolina en frio arranca muy bien pero cuando se calienta se para y ya no quier arrancar asta que se enfrie y vuelve arrancar porque
Que tal brother gracias por tus videos la verdad se aprende mucho , mira ami carro ya le cambien el sensor de temp y el termostato. Pero ahora lo que pasa que cuado pongo la calefaccion la abuja de temperatura baja y cuando uso el ac se mantiene a la mitad al consejo, tengo un 300 chrysler 2006
Vuen vido grasias por comparti eso que tu as aprendido y pues yo tengo una pregunta mi for ranger 2002 esta fallando la aguja de temporada después de 40 minutos empieza abajar la aguja de la temperatura
Exelentesu esplicasion señor profecional felicitaciones
Maestro buen video gracias a Dios le felicito . Una pregunta al usted desconectar la válvula se prende la luz enginer en el tablero cierto . No mostró la luz debe de prender
Buen video,en el tablero de mi Chevy al dar Swich me marca temperatura caliente cuando todavía no sé prende,y se queda acelerado mi auto y no se le quita, bendiciones
Gran video cómo siempre te ganaste un supcristor
Yo yo quite el sensor ya está todo bien a mí En el escáner no me salio ningún código no se si fue que le quite la batería para hacerlo
Y ahora tengo en escáner -40 en la temperatura como quitar ayuda por favor
Muchas gracias
Brother muchas gracias, espero que la vida te contributed de igual o mejor manera en la que nos as ayudado thanks man
Felicitaciones por su explicación y muchas gracias!
Excelente video e info todo un genio de mecánica mi pregunta es pero si falla ese sensor de Temp. La aguja indicadora en el tablero también fallara marcando baja temperatura o alta temperatura o simplemente no marcará la aguja ??
Usualmente se queda en lecturas completamente bajas..pero depende el tipo de falla que tenga el sensor... y cuando es problema del tablero puede dar cualquier lectura...saludos!!
@@elecktrofe2 tengo una camioneta Grand Voyager 97 he metido el escáner pero no Lee el sensor de temperatura, me marca el sensor de velocidad sin embargo ya se lo he cambiado, qué puede ser?
Execelente, ami me tiene loco ese sensor del refrigerante en mi jeep grand cherokee 1996. Lo cambio y sigue mostrando el código de falla.
Ya verificaste voltaje, arnés, así como el buen estado de los cables de la computadora al sensor?
@@tesla_motors_live lo voy hacer
Comprar uno k sea compatible al modelo o procurar el k yeva de agencia de acuerdo al modelo
Solucionaste ?
Buenas como está estimado, por favor tengo el siguiente caso con mi vehículo Hyundai ghetz 1.6 automático. A este carro se le hizo el motor desde cero, quedó a 0.20. el problema que tiene es que en frío prende muy bien pero cuando el carro coge una temperatura normal y luego apagó el carro, entonces al querer encerderlo de inmediato no me prende, da como unos jaloneos para intentar prender y no prende. La computadora arroja que el problema está en la válvula de temperatura pero se le cambió por otra (no original) y la falla continúa. Por favor si usted puede orientarme a qué podría ser la falla mucho le agradezco. Saludos desde Venezuela, siempre veo sus videos los cuales son muy educativos y buenos. Muchas gracias.
Muy exelente video......una pregunta.... tambien se puede pagar el motor si uno de los dos sensors esta mal? ......garcias
Buenas tengo un Ford modelo del año 2008 aveces arrancó en frío y se activa el ventilador. Da algunos tirones hecha mucho humor negro y cuando le paso de 2. 500 revuluciones. Cuando se calienta el juego motor si le paro no arranca asta que pasan unas horas. yo creo que es el sensor que hablas en este video aveces sale humo blanco con un olor muy fuerte en fin gracias DIOS TE BENDIGA MUCHO. Meas alludado
muchas grasias ´por en señar muy bien la mecanica automotris
Muchas gracias por compartir.. estoy comenzando mis estudios sobre la mecanica automotriz.. y me aficiona arto la electronica automotris.. tengo 20 años y cada dia busco aprender algo.. que me recomiendan!
Qué tal saludos una pregunta si se daña el encendido de los ventiladores de un Sentra 2005 por parte de la computadora hay forma de adaptarle un bulbo de temperatura?