5vor12 ! Dieser Motor geht bald kaputt !
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- Опубликовано: 27 сен 2024
- Diese Tücher braucht wirklich JEDER !
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Wir sind Spezialisten auf dem Gebiet Mercedes und Motorenbau auf allerhöchstem Niveau. Akribisch genau, bis auf einen Mikrometer präzise. Wir stellen sicher, dass Fahrzeuge, sowie Motoren Höchstleistungen zuverlässig erreichen. Und das tun wir mit größter Leidenschaft seit vielen Jahren. Das führt sogar zu mehreren Weltmeisterschaftstiteln im internationalen Motorsport. Da, wo jedes Detail zählt.
9:48 unser Qualitätsanspruch ist hoch - dann bitte doch mal beim Endoskopieren den HDMI Ausgang für die Kameraaufnahme benutzen ! Im Video sieht man praktisch nichts 😢
Ansonsten wie immer sehr gutes Video mit vielen wertvollen Informationen. Danke
Das Endoskop ist nicht zu empfehlen....
@@911Sound
welches wäe empfehlenswert?
Videoidee: Wäre es möglich, bei einem Wagen vorher die Zylinder zu dokumentieren, eine "Freibrenn-Fahrt" (wie beschrieben, 200km, 20 Minuten, etc.) durchzuführen und hinterher nochmal zu dokumentieren? Der Vorher / Nachher Effekt wäre sicher interessant und anschaulich.
Was wurde aus den SL aus der letzten Folge?
Ist das hier der gleiche oder ein anderer ?
Nach dem Frühstück Motoren Zimmer, besser geht's nicht...
Doch zum Frühstück noch besser ;)
Das an teilen bisschen verdient, stimmt so nicht. Habe auch in einer Werkstatt gearbeitet und EK -VK Preise sind 1 zu 3 ca.
Man muss es ihm Verhältnisse sehen.
@@pyroforever9709: Frage - Welche Verhältnisse ?
So ein quatscht vw mechatronik kostet c.a 1500 euro kannst doch nicht für 4500 verkaufen
@@azrzu3085 ne aber ek für vw ist 500€.
@@azrzu3085 z.b. hab bei vw gearbeitet, nen original vw ölfilter für nen golf 4 mit ablassschraube hat mich alsm itarbeiter 2€ gekostet wegen ek preisen.
Mein Bruder freut sich auf die Wertanlage seines SL500 R129 Bj.1996 den er 2009 für 18K gekauft hatte.
Er sagt er bekomme heute 25K dafür und vergisst die 2 Ordner Rechnungen (17K nur Teile u. einbau). 😮
Das mag ja stimmen aber du musst ja auch sehen das er bis heute das Auto also 15 Jahre hatte und es warscheinlich auch etwas genutzt hat. und da musst du dann bei so einem Auto ein paar Euro abschreiben. Solche Autos sind zwar "Wertstabil" aber so eine Karre möchte auch gewartet werden das sie dann auch funktioniert wie sie sollen. Ich habe mein Gl auch für 15k gekauft und der hat bis heute 20k an reperatur gefressen . Aber das ist normal ihrendwann kommt halt mal der Ölkühler,Radlager etc.
@@hofmann8015
Er fährt das Auto mit Saisonkennzeichen von Juni bis September nur bei schönen Wetter.
Vor 2 Jahren hat er für das neue Faltdach 2500€, Fullwachs-Hohlraum u. Unterboden 1500€ und 600€ für eine Keramik-Versiegelung bezahlt.
Hauptsächlich fährt er einen 10 Jahre alten Hyundai i20.
Die Rechnungen sinf das eine, Inflation das andere. Ein auto als wertanlage ist... schwierig, zumindest bei solchen "brot und butter" luxuskarossen
Hätte er das Geld in einen langweiligen MSCI World ETF investiert, wären aus den 18+17 nach 15 Jahren fast 200k Euro geworden. Davon könnte er sich 8x SL 500 kaufen oder einiges andere machen. Ein Oldtimer ist in den allermeisten Fällen ein Hobby und keine Wertanlage.
😂 Genau so ist es@@MarkusKreitmair
"messt, misst... Ach leck mich doch" 🤪😆 Herrlich. Hab auch manchmal so Wortgulasch, da klingt auf einmal alles doof 🤭
Kompression im kalten bzw warmen Zustand! Kann schon schon Mal ein wenig unterschiedlich ausfallen 😊
Sehr interessant. Also mein alter E 230 W 210 Bj.1996 kennt all die Probleme von heutigen Motoren nicht. Und der hat nun 338.829 km drauf. 🍺☝
Meiner springt nicht an kommt kein Sprit aus den Düsen werden nicht angesteuert spritpumpe läuft und wen man die Düsen bestrommt kommt auch was Motor Steuergerät? Denke ich mal
@@kjellschulz5430 ja Steuergerät oder mal Kurbelwellensensor
Auch mein W126,3 Ltr,6 Zylind. Bj.1990 mit rund 400 000 Km kennt all diese Probleme nicht. Handschalter,ohne Turbo,kein Schnick Schnack,stink normale Ausführung. Fahre noch täglich damit von A nach B. Für mich ist der ein Alltagsauto u kein Museumsstück. Da ist Pierre wohl etwas anderes gewöhnt !!🤗
Wer misst, misst Mist ;-)
Nee , wer viel misst , misst mist
So habe ich es von meinem Meister gelernt.
Aber es ist doch erst Viertel nach 9
Hätte er auch heute mal um 11:55 veröffentlichen können :)
100tsd Km allee AMG Motoren schon platt. Darfste keinem erzählen
Ist ein Trugschluss, in der Werkstatt und gerade in einem Video darüber landen die Motoren die kaputt gehen.
All die tausenden Karren die laufen, landen logischerweise auch nie hier auf youtube.
@@heinzketchup4558 bei bmw m motoren gibt es sowas nicht
@@steineins hahaha ja genau 😂, will garnicht wissen wie viele M Sauger Motoren vor 100k am Arsch waren oder wie viele Kurbelwellen es beim s55 verschoben hat (Serie!!!) 😂
Bin kein BMW hater, fahr selber M2. Man sollte aber immer realistisch bleiben. Gehört zwar nicht wirklich zum Motor aber die Chargepipes von BMW verrupft es dir auch Serie zu genüge.
Warum sollte ein Motor länger als 100.000 Km und mehr als 10 Jahre halten? Armes Kind. Wegen euch armen Penner, geht die Wirtschaft kaputt. Die Motoren würden alle länger halten, wenn nicht jeder Depp daran basteln würde, weil die Fach-Werkstatt zu teuer ist. Der alte Carl Benz wollte solche armen Schlucker wie euch nicht. Asoziales Gesindel.
Genau so ist es 👍🏼@@heinzketchup4558
Dachte der M113 ist unzerstörbar
Die Titanic war auch unsinkbar.
Der wäre noch 300000 gelaufen das ist ein Benz😉
Zum Thema mal längere Zeit 180-200km/h fahren, ich muss sagen bei dem Verkehrsaufkommen und der Fahrweise mancher Teilnehmer schafft man es kaum noch, dauerhaft links und dann schnell zu fahren, ständig zieht einer rein, zuviel Verkehr im Allgemeinen, LKW auf der Überholspur, dann wieder Baustelle
Bin letztens nach Österreich in Urlaub gefahren und danach wieder nach Hause, habe es weder auf dem Hin noch auf dem Rückweg geschafft 200km/h zu fahren
Fahre einen C300d Coupé aus 2021
Falsche Uhrzeit.
@@nickfema87 mag sein, aber ich fahre nicht extra Nachts nur weil ich keinen Verkehr möchte..
Das Q in Mercedes Benz steht fur Qualität.
9:48 unser Qualitätsanspruch ist hoch - dann bitte doch mal beim Endoskopieren den HDMI Ausgang für die Kameraaufnahme benutzen ! Im Video sieht man praktisch nichts 😢
Ansonsten wie immer sehr gutes Video mit vielen wertvollen Informationen. Danke
Guten Morgen Mr. V12 & Team! Gummi & Dichtungen und Korrosion bei alten Autos ist immer ein großes Thema, Leider! Vielleicht ist es besser, diese Fahrzeuge täglich zu benutzen. Damit diese Probleme reduziert werden. Bei neuen und alten Autos ist die Autobahnfahrten über eine längere Zeit extrem wichtig! Du hast Recht! Ein schönes Wochenende!
Ich würde als Kunde das Video zur Berliner Werkstatt zeigen und denen nur die 1,36€ Dichtung tauschen lassen 😂
Nein nicht für immer ruhe aber vlt für nächste 25 jahre😂😂 naja sagen wir mal 10 jahre
Ist der Handel noch so klein,bringt er mehr als Arbeit ein!!
17:12 deutsche Sprache, schwere Sprache😅 hatte ich aber auch schon😂
Hallo, ich fahre MB C220 Diesel die Woche gut 1200km die Woche. Das mit der Hitze im Motor und der Vollgasstrecke löse ich über den sog. "Vollgasfreitag". Unter der Woche chillig im Fluss oder auch mal hinterm LKW und Freitags bekommt der HItze.... Ich denke und hoffe so ist es ausreichend.
Von der MB Niederlassung bin ich schon vor Jahren weggegangen. 😂 Einige Nieten haben die Leute da geschossen. Mein W212 E500 geht jährlich zu Dressel.
Kann der Messunterschied bei der Kompression daran liegen, dass der Motor bis zu Euch auf einer langen Strecke „Frei“ -gefahren wurde? 🤔
Hab ich das richtig verstanden ihr baut den Motor aus und macht alle Dichtungen neu?
Wenn der Robert das Video ab 13:40 sieht, dann startet sofort das SEK zu Motoren Zimmer ! 🤣🙃
Wer viel misst, misst viel Mist :D
Ich brauche immer erst einen Kaffee am Morgen bevor ich des deutschen mächtig bin ;-)
Moin
Kein Grund, sich für seine professionelle und richtige Arbeit zu rechtfertigen. Wenn das System geöffnet wird, ist es logisch,alle anderen Dichtungen zu wechseln. Spart später Geld!
Dass seine Arbeit professionell ist, daran gibt es keinerlei Zweifel. Ob man allerdings Kunden ablehnt, die "nur" den Dichtring wechseln wollen, halte ich für falsch, wenn man vorher über die Risiken und Folgen aufgeklärt hat.
05:32min Wenn man sich die Kette ansieht, bekommen heutige MB Motorenentwickler feuchte Augen und schwärmen von der guten alten Zeit. Heutzutage sind das bessere Fahrradketten
Es gab eine Zeit, da waren die Motoren so schwachbrüstig, dass es eigentlich nur EINE Drossellkappenstellung gab: auf ;-) - da stimmte es auch mit der Motortemp noch ..
Danke für das schöne Video, die Motoren haben es in sich für den Preis aber ist bei vielen nicht das alltags Auto da kommt sicher der kleine von A nach B
👍
Minute 7:42 ihr wechselt auch die Zylinderkopfdichtung?
Und die Scheibenwischer.
Richtiger Winkel zum schauen: versucht doch wieder den großen Monitor zu nehmen ?😊
... Hola bon Dia 😊
Also das Verhältnis 1, 37€ zu 10 000 € finde ich schon etwas extrem. Ich würde den Dichtring bei eingebautem Motor wechseln lassen.
Würden 90% der Leute so machen. Der Rest macht es lieber einmal richtig. Die Ersatzteilversorgung wird auch nicht besser und der Motor ist schon fast 30 Jahre alt. Bei dem Pflegezustand, würde ich das einmal mit original Teilen komplett machen lassen.
Wenn es nicht mein Alltagsauto ist, würde ich es auch erstmal beim Dichtring belassen. Wenn man nur an ein paar schönen Tagen im Jahr unterwegs ist, muss eine solche Kostenexplosion doch sehr weh tun. Klar macht Motoren Zimmer keine halben Sachen, aber als Eigentümer wäre meine persönliche Schmerzgrenze überschritten.
er meinte die gesamt Kosten. Also Motor raus rein, diverse Dichtungen usw. Hat er doch gesagt.
Ein kleiner Tipp, anstatt den Bildschirm vom Endoskop abzufilmen, speichert den Clip ab und schneidet ihn dann ins Video. Dann kann jeder besser sehen um was es geht.
so sieht man es, sozusagen live.
Kann denn ein Kompressionstest nach Stadtfahrt (Berlin) zu MZ nach Autobahnfahrt nicht doch besser aussehen?
Wenn ein großvolumiger Motor oft nur wenig genutzt wird, lange steht und nur kurz warmgefahren wird, bevor er wieder abkühlt, kann eine Kaltmessung der Kompression tatsächlich relativ niedrige Werte anzeigen. Jedoch sollte der Wert der Zylinder-Gleichmäßigkeit bei einer solchen Messung nicht so stark variieren, wie es beleglich scann- und drucktechnisch dargestellt wurde.
Ich hasse es wenn er immer ausweicht bei Kostenfragen!
A. kann man das nicht pauschalisieren und B. geht es dich nichts an.
@@nickfema87 A. natürlich kann man das und B. doch
Schade, dass man nur mit einem Mercedes zu euch kommen darf. 😢😢😢 Würde so gerne mit dem Audi zu euch kommen, weil man euch zu 10000% blind vertrauen kann und viele viele Werkstätten wirklich schlampig sind und man ein ungutes Gefühl hat.
Wäre jetzt nicht so schlimm gewesen, wenn ihr zur "Abrundung" des Video noch mitgeteilt hättet, wie der Kunde sich entschieden hat .... ansonsten, wie allermeistens, cooles Video, thanks !!!!
Bei den Ablagerungen stellt sich mir wieder die Frage wie es mit Kraftstoffzusätzen ist bzw. mit Systemreiniger wie sie oft angeboten werden….an dieses Thema traut sich irgendwie keiner wirklich ran…
Ich glaube, eure Arbeit ist was Gründlichkeit und Sorgfalt betrifft kaum zu übertreffen. Einfach nur Spitze.
Bei den teilweise sehr teuren Fahrzeugen die ihr betreut auch absolut gerechtfertigt.
Klasse Video wieder einmal! . . . Fahre einen R230 SL350 der hat doch den M112 Motor verbaut, ist da auch dieser "1,36€" dichtring verbaut?
Wie immer ein sehr interessantes Video. Würde sich das Problem mit dem Kühlwasser im ÖL auch auf den Ölverbrauch auswirken?
Mit Dichtungen is es so die können noch 5 Jahre halten wenn man nicht anfasst .. fast du was an zack gerissen .. auch wenn man was anderes in stand gesetzt wurde
Deswegen alle dichtungen tauschen wenn Motor schon raus ist .. ist auf jeden Fall billiger als wenn man 2 Monate später noch mal Motor raus muss
Kann es vielleicht sein, das die andere Kompressionsmessung VOR der Fehlerbehebung in der anderen Werkstatt gemessen wurde?🤔
Das erinnert mich ein wenig an den Film Le Mans 66, die Szene mit dem Kunden in der Werkstatt.😀
Die Kommentare hier sind wirklich am Rande des Erträglichen. Was für Internethelden und Experten. Aber selbst vermutlich noch nicht mal in einem Benz gesessen.
Wozu Benz, wenn se nach 100.000km hin sind?
Immer wieder die Leute wie Sie, die keinem ihre eigene Meinung sagen lassen und die mit „Die Kommentare hier sind…“ anfangen.
Die Meinung die wirklich keinem interessiert ist Ihre Meinung.
@@stormrider01 Das ist falsch. Ich seh das genau so.
Richtig, da wird mir lieber das Mororöl für 30€/L verkauft.
Algorithmuskommi und allen ein schönes Wochenende ☀️
😊 Sehr interessantes und informatives Video 😊😊😊
Ist das beim M112 auch so der Fall und ein Problem?
Eure Werstatt sieht immer picobello aus. 👍
hihihi ist das ein misst (misst - maß - hat gemessen)
Motorenzimmer meets Wortgulasch.
Hallo Herr Zimmer, haben Sie noch den W111?
Jean-Pierre wann zeigst du uns dein neues Auto?
Kurz vor Motorschaden najaaaa... Es gibt ein äußerst scharfes Mittel, welches selbst festesten Ruß im Motor löst, leider in Deutschland nicht gängig. Bei alten Motoren ist das unproblematisch.
Es geht um die Wasser-Kanaldichtung welche kurz vorm Durchbruch ist und Kühlflüssigkeit in den Motor drückt !
Wasser schmiert leider nicht !
DER Thermostat (Detail)
Man, ein absolutes traumauto!
Klasse Fahrzeug!
Vielen Dank
Ich verfolge den Kanal schon ein paar Jahre. Ich bin immer wieder verwirrt. Ich hatte mal einen M5 E34. 370000 km gefahren, nur Bremsbeläge, Ölwechsel, Reifen getauscht, nie Probleme. Wenn ich dann AMG Probeme ansehe dann wird mir übel....
Das ist aber ein Trugschluss. Eine Werkstatt die spezialisiert ist auf AMG Motoren zeigt natürlich auch hauptsächlich Reparaturen an diesen. Schaust du dir eine bmw Werkstatt an kann ich dir aus Erfahrung sagen dass du genauso viele Motorschäden oder andere Probleme hast, die dem alltäglichen Nutzer niemals passieren werden
Ich hab mir nen cls 500 gekauft vor kurzem, gleicher Motor und hat 320k km runter. Muss den Motor aber auch mal überprüfen lassen. Glaub nicht dass er gut gepflegt wurde vom Vorbesitzer.....
So ein Schwachsinn… Nimmst einfach ein Paradebeispiel und vergleichst das mit den Fahrzeugen die in der Werkstatt landen 🤦🏻♂️ es gibt auch genug MB Fahrzeuge mit 500.000km und wenn du BMW Motorschäden sehen willst kannst du bei H2-Motors vorbeischauen.
Was soll er zeigen? Jede Woche ein Video, dass keine Autos in der Werkstatt sind, weil alle Motoren immer fehlerfrei laufen? 🤷🏻♂️
Es ist eine Werkstatt, ist doch logisch das du dort hauptsächlich Probleme siehst.
Altes Kompression Messdiagramm evtl.vor der reperatur ? Neue Ansaugbrücke..Zündanlage...Einspritzgeweih....Luftmassenm. ect..
@Motorenzimmer: Ich fände es gut, wenn Ihr mal eine grobe Indikation rausgeben könntet, was denn dann so ein kompletter Dichtungswechsel mit Einbau / Ausbau des Motors kostet. Es geht nicht um Preisdumping, sondern ich frage mich einfach manchmal, ob das nicht horrende Rechnungen sind, die da auflaufen.
😉
Wozu? Geht dich absolut nichts an. Frag mal MB, BMW oder VAG, die geben dir so auch keine Auskunft. Also was willst du? Was du willst ist Shitegal.
Gibt es eigentlich 3D Scanner für Zylinder Innenräume?
Gute Frage. 3D-Zylinder-Photogrammetrie mit einem Messlinienprojektor, der eine Auflösung im 5-Kanal-IR-RGB-UV-Bereich von besser als einem Tausendstel Millimeter bietet, sollte eigentlich in keiner gut ausgestatteten Werkstatt fehlen.
Kontra was du meinst , als Messung ? Ja schon lange
Bezüglich Unterschiedliche Werte Messung Kompression. Zitat: "Der Kunde ist mit dem Auto von Berlin nach Hessisch Oldendorf gefahren", das sind immerhin 340km ..! Wenn der Besitzer sonst eher "Schleichfahrt" um Berlin herum macht und der Motor nach 340km noch so Ablagerungen hat .., dann will ich nicht wissen wie der Motor bei der MB Messung ausgesehen hat.
Grundsätzlich gibt es aber bei jeder Messung das Problem der "Reproduzierbarkeit". Interessant wäre es einmal ein Motor entsprechend warm zu fahren, die Kompression zu messen, das exakt gleiche Prozedere am nächsten Tag wiederholen und dann die Messergebnisse vergleichen. Die Abweichung der zwei Messung zeigt wie hoch eine Differenz sein kann. Und das bei einer Messung, die in der selben Werkstatt vom selben Mann gemacht wurde.
Unterschiedliche Werkstätten, unterschiedliche "Ausführende" und dazwischen noch etliche Kilometer (vom üblichen Fahrprofil abweichend ..) dann kann und werden ganz andere Werte gemessen.
Und genau aus diesen Gründen fahre ich nach 20 Jahren Mercedes wieder Toyota........ 🤣🤣🤣
Ich bin mal wieder begeistert ,Hr.Zimmer . Eine Frage hab ich dennoch : wie verhindere ich an Zylinder Eins evtl .zunehmenden Kompressionsverlust und kann ich die "Spurrrillen" auf der Zylinderwand ohne Zerlegung des Motors eingrenzen ?😊
Kennt denn hier niemand eine Garage, die sich so hochprofessionell wie Pierre um Mercedes, sich um Audi Fahrzeuge kümmert? Würde meinen S8 TFSI 4.0 auch gerne mal in einen solchen Liebhaber-Service bringen. Aber wo gibtˋs denn sowas? Danke für eure Tipps!
Ich hatte mal vor 1 Jahr ein W140 gesehen bei Kleinanzeigen, der hatte aber die scheinwerfer von W220 und die Rückleuchten von W220.
Ist das ein Sondermodell oder so?
Das war kein Fake der wollte 35k dafür haben
Ich hatte am M113 ewig blaue Wolken. In der Regel immer beim Starten. Außerdem hat er ordentlich Öl gefressen. Die Endoskopie sah ähnlich aus, wie bei dem Fahrzeug im Video.
Bin danach umgestiegen von Super+ auf ARAL Ultimate und habe auf Ravenol VST 5W40 umgeölt.
Seitdem ist Ruhe. Kein Ölverbrauch mehr, und eine Vorher-Nachher Endoskopie hat ergeben, dass die Kombination Guter Sprit/Gutes Öl für einen super sauberen Motor gesorgt hat.
Du bist ja ansonsten so penibel was Technik betrifft, darum frage ich mich, bzw. dich, wer hat denn den stilisierten Motor in deinem Intro kreiert? Oder ist das ein mir unbekannte Technik?
Hallo Herr Zimmer, die Schutzauflage, rot gesteppt, ist perfekt. Ist das eine MZ-Anfertigung, oder im Handel zu bekommen. Häufig nutzen Sie diese auf der Werkbank als Unterlage.
Leider nirgendwo im Handel zu finden. Können Sie da einen Tip geben?
Danke aus Essen, Olaf Riehl
wer viel misst misst Mist --alte Technikerweisheit 😁
Wie kommen solche Ablagerungen ? Schlechter Sprit ?
Kann sowas zb. mit Benzinzusätzen und 10/102 Oktan Benzin verhindert werden?
Oder einfach mal über die Bahn und Gasgeben
Gibt es noch ein Update von Video letzter Woche? Der US-Umbau?
Und messt da ein anderes Ergebnis... Misst.. Ach leck mich doch 😂😂🤙
Kommt noch ein Video zum letzten DTM Rennen und der gewonnen Meisterschaft ? Der Wagen hat ja auch etwas abbekommen 😢😢
Es wäre echt cool zu hören wie sich der Kunde in solchen Videos entscheidet!!
Grüße
Ich messe, Du misst, Er / Sie misst, Wir messen, Ihr messt, Sie messen…. 😅 köstlich, Motoren Zimmer ist Klasse ✊👍
Nur so macht es auch Sinn, wenn man alle Kunstof teile Neu einbaut, wie Simmerringe und Schläuche und Dichtungen.
Wenn der steuerdeckel beim m113 mal abgenommen wird, könntet ihr das dann mal zeigen?
Moin
Maßlloses übertreiben, der hält noch !😊
Wie hoch ist denn dein Stundensatz?
17:30 “Leck mich doch” 😂😂😂
Wer viel mist mist viel Mist
👍
Man sagt „man misst
neuer dichtring dazu einfach dichtpaste hauchdünn... hält 30+ jahre
ps* 1-2mm richtung innere dichtung platz lassen nur bei den schrauben sehr dünn einmal rum gehen
22:00 Bitte was?! Was soll denn bei 10.000€ alles getauscht werden? Wtf
Ausbau, komplett zerlegen, reinigen, prüfen/messen/sichten, alle Dichtungen, Verschleißteile, Lager, ggf. Hohnen, ätzen, Übermaß Kolben, etc. Von der Kurbelwelle bis zu den Ventilschaftdichtungen wird dann einmal alles erneuert. Dann wieder zusammenbauen, einbauen und ein Betrieb nehmen. Das ist, wenn gewissenhaft gemacht, nicht mal eben so und schon gar nicht mit billigen Zubehör Teilen zu machen.
@@igoriusdeath Das hat die Karre aber doch alles gar nicht nötig. Ich bin d'accord damit, dass wenn man den Ring macht, auch einiges drumherumliegende macht. Hohnen, Kolben etc. gehe ich auch noch mit, aber da bin ich im Lebtach net bei 10.000€ oder mehr.
Hoffe, dass der Besitzer sich für einiges-, aber eben nicht alles hat breitschlagen lassen ...
Also laut motoren zimmer kann mann bald garkein auto kaufen oder fahren
Du Kümmel solltest erst mal Deutsch lernen. Gestern noch mit dem Esel geritten, heute MB fahren wollen.
Ich finde Teile in einer KFZ-Werkstatt immer abartig teuer. Da zahlt man teilweise auch mal das Vierfache von dem was die Teile normalerweise beim Händler kosten würden. Mir wäre es lieber, wenn der Arbeitslohn gescheit ausgewiesen wird und dafür die Teile zu einem normalen Preis verkauft werden.
Dann kauf dir einen Dacia oder ein Fahrrad. Selbst dann jammerst du noch über die Preise. Asozialer Penner.
Verbrenner sind mit abstand das schlechteste Antriebskonzept, jede Woche steht bei ihm nen 100.000€ auto mit nem motorschaden und nichtmal 100k km laufen😂😂😂😂
Und das umweltschädlichste Antriebskonzept, Vernichtung der Umwelt durch die Förderung seltener Erden und gefährliche Kinderarbeit, sind die E-KARREN!
Da lob ich mir meinen Civic von 98, 220k km, null Probleme mit dem Motor.
gleich danach kommt E Motor
@@doderiolarkisso4038 Teste mal 30.000 km Ölwechselintervalle und knack ein bisschen an dem Kunststoff im Motorraum rum.Du wirst überrascht sein was dannn passiert.
Das liegt aber nicht am Prinzip des Verbrenners sondern eher an der Gier der Hersteller….
@Community Hochton fiepen im Hintergrund ? oder höre nur ich es ?
Danke
Bei "dir" fiept es also auch ?
Ich dachte schon, dass mich während des Videos ein neues Tinnitusleiden erwischt hätte 🤦♂️😂 ?
@@ST-kj5ed Schätze eine Rückkopplung oder ein Gerät in der Werkstatt (Absaugung, Batterie Lader)
Ist mir heute das erste Mal aufgefallen.
Wünsche mir das Donnerstags Video zurück! 😢
Und ich wünsche mir 2000 zurück.
Guck doch nächsten Donnerstag