@@matthiasgrunwald895 … das wird leider nicht so einfach sein. Pierre ist zwar gut und hat mittlerweile auch einen Namen aber er ist kein gerichtlich bestellter Gutachter. Dazu kommt der Zeitverzug zwischen der letzten Inspektion und der jetzigen Erkenntnis. Man muss es der Werkstatt glasklar nachweisen, dass sie hier geschlampt hat. Da sind so viele Stolperfallen, dass man das Geld lieber in die Reparatur anstatt in die Anwälte investieren sollte. 🤪
Pierre, so sauber wie du arbeitest ist das schon fast eine Zwangsstörung. Größten Respekt für deine Einstellung, bei dir ist der Kunde nicht nur König sondern noch Sultan, Papst und sonstiges.
Gibt noch Leute die halten sich an das was sie versprechen. Wenn man die eine Werkstatt aus 10 gefunden hat, also 1 zu 9 ist heutzutage echt ne gute Quote bei Werkstätten.
Bittebitte bilde Lehrlinge aus ! Du bringst alles mit was es braucht um die Begeisterung bei so jungen Menschen zu wecken ! Und es braucht Ausbilder wie Dich die das Handwerk hochhalten damit es Qualität hat !
Hätte fast eher gesagt man sollte vorher ne normale Ausbildung für die Grundlagen im Bereich Benz machen und DANN zu Motorenzimmer. Würde beiden Parteien mehr bringen. Werkstatt hat jemanden der theoretisch schon die basics kennt und nicht nur im weg steht. Der Azubi weiß wovon geredet wird und kann damit viel mehr anfangen als wenn er gar keine Ahnung hat.
@@messermanufaktur-knifeart sehe ich genauso! Ohne ein gewisses Basiswissen kann man mir dem ganzen Input gar nicht so viel anfangen. War bei mir in der Ausbildung auch so, erst danach hat man erst Vieles so richtig kapiert
Ich kann dich voll und ganz verstehen. Bin Baggerfahrer und versuche immer so pfleglich mit den Maschinen umzugehen wie es möglich ist da ein bagger auch ganz schnell 250k € kostet. Wenn ich dann von anderen höre "kann ruhig was kaputt gehen" oder ähnliche Aussagen fang ich innerlich an zu kochen. Wenn man mit fremden Sachen hantiert dann hat man diese besser als sein eigenes zu behandeln
Auf Baustelle kostet die Zeit sehr viel Geld , ich kenne welche die misshandeln Ihre Maschinen machen aber das für 8 Woche vorgesehen ist in 3 Wochen, dafür werden die Doppelt bezahlt, es geht jede Woche was kapput , würd auf der Baustelle schnell repariert und weiter gehts, Geschäftsführer meinte mir es lohnt sich trotzdem auch wenn immer was kapput geht , kein Problem 😅 Man muss sagen die billigste Reparatur fängt fünfstellig an bei einem Bagger usw.
@@الحمدللهربالعالمين-ج8خ trotzdem ist das kein Umgang. Vor allem wenn das nacher sichtbare Sachen sind wie zb ein angefrästes Profil wo sich dann wegen zb fehlendem Schliff ständig der Staub drin fängt
Was mich erschüttert ist die Tatsache, das bei einer sehr hochpreisigen Mercedes Vertragswerkstatt so gepfuscht wird und wie wichtig eine richtige, ordentliche Ausbildung notwendig ist. Das ordentliche, saubere Arbeiten steht ganz am Anfang, das musste ich damlas als 16 Jähriger auch erst einmal lernen und habe meinen Meister verflucht. Heute bin ich ihm dankbar. Solche Leute wie Pierre und seine Mannschaft bräuchte man mehr in den Berufsschulen oder als Content Creator, denn das sind Inhalte auf YT die man sich gerne ansieht. Danke Jungs.❤
Ich weiß nicht wann Du deinen Beruf erlernt hast. Zu meiner Zeit in den 60ern wurde von uns erwartet sauber und präzise zu arbeiten. Wehe es wurde gepfuscht. Die Strafe dafür war, ich habe bei der Eisenbahn gelernt, entweder eine Eisenbahnschiene durchzusägen oder auf 20 DIN4 Seiten den Satz "ich darf nicht fuschen" zu schreiben. Letzteres natürlich eng und klein und in der Freizeit. Abgabe war am nächsten Tag.
@@reinerneugebauer3835 Bei mir war es in den 80ern als Elektriker und dann am Freitag, wenn alle Mittag Feierabend machten musste man noch bis zum Abend Autos waschen, Maschinen putzen, Werkstatt putzen und Aufräumen bis 18.00 Uhr und man wurde dann die nächste Woche dem schlimmsten bzw. schärfsten Gesellen zugeteilt. Eisenbahnschiene durchsägen ist ja brutal.
@@thomaskastner2071 Ja, es war brutal und mühselig und mancher hatte hinterher Blasen an den Händen, aber es hat geholfen zukünftig akkurat zu arbeiten und deshalb bin ich bis Heute meinen Ausbildern dankbar. 😉
Das fängt schon bei der Erziehung zuhause an. Mir wurde beigebracht benutzte Sachen wieder sauber zurückzubringen. Wenn man heutzutage solche Erziehungsmaßnahmen wie Schiene durchschneiden setzen würde, käme da gleich der Anwalt der Eltern.
@@Dennis-Hinz So sieht's aus. Die kommen sogar zur Berufschule und drohem dem Lehrer, weil der Bub das Klassenziel nicht erreicht; da kann ja nur der Lehrer schuld sein.
Ich liebe seine Videos und auch seine Arbeitsmoral, wenn ich einen Benz hätte und die Werkstatt nicht so weit weg wäre würde ich nurnoch zu ihm fahren. Soviel Respekt vor dem Kunden und der Materie sucht man leider oft vergebens.
Ich muss dir einmal widersprechen. Es ist eigentlich egal ob die Karre 200000K kostet oder 20K Das Auto von einem Kunden muss immer wie sein eigenes behandelt werden. Sonst wie immer klasse Video Ich meinte natürlich 20k oder selbst nur 2k Spielt ja keine Rolle
Er meint es das man bei ein hochwertigen Auto nicht ansatzweise geizen oder sparen sollte, weil diese Kunden bei Extra Reperaturen oder autfrags Erweiterung gerne und absolut problemlos bezahlen wollen und können , bei manche brauchst erst garnicht anrufen und fragen ob das oder dies zusätzlich austauschen darfst, das kan man oft anhand wert das Fahrzeug einschätzen Nichtsdestotrotz ruft man vorher an und fragt ausser bei Stammkunden wo man weiss er vertraut dir zu 100%
Dann sollten die Chef's der Werkstätten bzw. Kundendienstmeister den jeweiligen Mechanikern mal ins gute Gewissen reden. Ob Mercedes oder Dacia egal was für ein Hersteller auch immer. Diese hier gezeigte und gelebte Liebe zum Automobil sollte in jeder Werkstatt gelebt werden. Aber ich selber habe in der Lehre (1991) zum Automechaniker mitbekommen wie bei auch der kleinsten Position der Kunde abgezockt worden ist. Man kann ja viele Augen zu drücken aber aus einem vermeindlichen kleinen Fehler wird meistens immer ein großes Desaster. Und wer zahlt es wieder?
Wäre ja schön wenn die Kundendienstberater nicht manchmal die treibende Kraft dahinter wären weil sie Druck von oben bekommen. Und bei manchen Mechanikern will ich gar nicht, dass sie es behandeln wie ihr eigenes Auto. Bei manchen ist es besser, dass sie fremdes Eigentum einfach behandeln wie fremdes Eigentum. Anständig... Und bei manchen Dreckskarren glaubt man gar nicht was da für Geld reingesteckt wird weil die Kunden wert drauf legen, dass sie zuverlässig fahren.
Ehrlichkeit schafft Vertrauen. Hab noch keinen Kunden erlebt der wegen Ehrlichkeit (wenn es um Fehler ging) verloren ging. Wohl aber viele, die wegen fehlender Ehrlichkeit nie wieder gekommen sind..
Pierre ich ziehe meinen Hut vor dir, dass du bei solchen gravierenden Fehlern so ruhig bleibst. Ich könnte das nicht. Meinen größten Respekt für eine absolut vorbildliche Werkstatt.
Ein super Video. Wieder vieles gelernt. Für mich seid Ihr mittlerweile DER Mercedes-Benz Markenbotschafter. (Fahre VW und Porsche und wünschte mir so eine Werkstatt wie Eure für diese Marken - insbesondere für die aus Zuffenhausen). Ich erwische mich selber, wie ich nach Euren Videos den Gebrauchtwagenmarkt von MB checke... Ich hoffe, dass die MB-AG Eure Arbeit auch in Richtung Marketing schätzt und Euch das irgendwie honoriert. Freue mich schon auf das nächste Video aus Hessisch-Oldendorf. Grüße aus Schaumburg. 👍👍👍
Ich weiß zwar nicht wo du herkommst aber probiere mal Elferdienst. Ist eine sehr renommierte freie Porsche Werkstatt. Die beste Werkstatt die ich kenne.
Hallo Pierre, Ich hatte 40 Jahre eine Freie Werkstatt. Was Sie hier zeigen ist super. Mechaniker Fehler aus Vertragswerkstätten hab ich zuhauf gesehen. Mir sind auch viele male die Haare zu Berge gestanden. Machen Sie weiter so. Bin oder war Automechaniker Meister jetzt im Ruhestand. noch was, mir sind auch mal Fehler unterlaufen, aber dann dazu stehen und sie in Ordnung bringen ist doch selbstverstäntlich. So hab ich auch nie einen Kunden verloren.
Hallo liebes Motoren Zimmerteam, ich liebe eure Arbeit die mit 100% Herzblut gemacht und gefilmt wird. Bitte weiter so und vielen Dank für die informative Unterhaltung.
Echt super, dass es noch solche Mechaniker gibt wie bei Motoren Zimmer. Ich finde es genau richtig, dass man ruhig mal erwähnt, wenn eine Werkstatt solche Arbeit abgibt. Habe jetzt fast alle Folgen hier gesehend und es wird nicht langweilig. Es wird alles sehr gut erklärt. Bitte so weitermachen 👍👏
Um es diplomatisch zu formulieren: Ich würde die Kratzer vom Entfernen des alten Aufklebers ganz vorsichtig wieder rauspolieren, ganz nachhaltig und ausschließlich unter Verwendung des Gesichts des vorherigen Mechanikers...
Servus Hr. Zimmer, ich fahre zwar keinen Amg, sondern eine Corvette c6, aber ich finde Ihre Videos aber richtig geil. Da lernt man ne Menge dazu, auch wenn mein Motor einfacher aufgebaut ist. Immer weiter so. Gruß M. Koch
Servus Pierre, ich liebe diese Autos! Ich bin auch schon mit dem 222 gefahren und habe jetzt sogar tagtäglich mit dem 223 sowie 297 zu tun! Ich will mein Bestes tun damit die Neuen Exemplare einwandfrei zum Kunden kommen! Es ist leider auch der Stress der den Kollegen zu schaffen macht, was ich auch bestätigen kann! Dafür war ich nicht geeignet, aber dafür habe ich jetzt mehr Spaß bei der Arbeit! Gruß aus dem Schwabenland und der Sindelfinger Gegend!
Hey Pierre vor 3 tagen mein Hoody bestellt und heute schon das erste Mal getragen, der ist von der Qualität und vom Aussehen genau wie deine Arbeit Hervorragend ich will ihn gar nicht mehr ausziehen, Danke für dieses super Teil
Und das ist der Grund warum die Leute nicht gerne in Werkstätten gehen, die Qualität hat so dermaßen nachgelassen. Ich bin seit ca.10J aus dem Beruf, schraube aber Privat immer noch an meinem Auto und an den meiner Bekannten, alleine die Diagnosen die gestellt werden und falsch sind, waren bei uns stellenweise Stoff aus dem 1-2 Lehrjahr.
@@wulfpac51 naja es lernt ja auch keiner mehr was.sind doch alles nur teiletauscher nachdem der pc gesagt hat was kaputt ist.werd nicht vergessen wie ein bekannter seinen w 116 anfang der 2000 restauriert hat,also die karosse und dann zur grössten vertragswerkstatt gefahren ist zum ventile einstellen.gab 2 die es konnten,der eine war krank und der andere im urlaub.hallo früher konnte das jeder kfz mechaniker bei diesem modell.ich war letztes jahr beim ford händler weil die seitenscheibe nicht mehr rauf oder runter ging.ansage war nächsten tag ist fertig ,nachdem ich bezahlt hab und losfahren wolle hat das ding übelst geknackt beim herunterfahren der scheibe.durfte mich wieder abholen lassen und dann musste da noch einer wieder bei.
Ich komme aus einem anderen Handwerk und kenne das auch. Da werden keine Anleitungen zur Verarbeitung gelesen, aber rumgeflucht, daß das Zeug Scheiße ist. In jedem neuen Karton ist ein Messbecher, und der liegt mit Verkrustungen rum. Da stimmt doch kein Anrührverhältnis. Also stecke ich mir einen in die Tasche, den ich ausspüle. Dann werde ich gefragt, wo ich denn einen so sauberen Messbecher habe. Der Fisch stinkt vom Kopf her, aber ab einer bestimmten Betriebsgröße geht der Überblick verloren.
Naja, in Markenwerkstätten wird aber selbstständiges Denken auch nicht gefördert. Der Hersteller schreibt fast immer eine geführte Diagnose vor, und repariert wird dann nach dem was die gefuhrte Diagnose sagt! Und das gepaart mit bindenden Zeitvorgaben im Service, sprich grundsätzlich sind erst einmal an Arbeitswerten nur die Zeit für die geführte Diagnose vorgesehen. Und das Ergebnis der Diagnose gibt dann evt. weitere Arbeitswerte frei. Deshalb wird ja auch durch Austausch ganzer Komponenten bzw. Kompontetengruppen repariert, weil beispielsweise einen kompletten Luftfilterkasten wechseln eben schneller geht als beispielsweise eine Bruchstelle zu kleben.
Ich kann mir aber nicht vorstellen das dieses Moderne Auto 20tKm mit einer nicht funktionierende Verbrennung auf Zyl.8 gefahren ist ohne das hier eine Kontrollampe angeht.
Wieder einmal ein toffes aber auch erschreckendes Video! Irgendwie bin ich aber froh darüber, daß auch bei "Anderen" gepfuscht wird und nicht nur bei mir... Doch leider ist es, was meine Erfahrung betrifft, zur Normalität geworden, daß man für schlechte Arbeit viel Geld bezahlen "darf". Ein wahres Erlebnis bei einer Mercedes-Niederlassung: Bei einem W 126 sollen die Traggelenke erneuert werden.Der Meister macht mit dem Kunden (mir) eine Probefahrt. Rückwärts aus der Parklücke gefahren und dann, während das Auto noch rückwärts rollt den Wählhebel der Automatik auf "D" gestellt und Gas gegeben, sodaß es auch schön "bemerkbar" war - MIT DEM KUNDEN IM WAGEN...!!! Selbiges beim Einparken - währdend der Wagen noch Vorwärts rollt, den Wählhebel auf "R" gestellt und GAs gegeben... Nach dem Wechsel der Traggelenke geht das Lenkrad nach Kurvenfahrt nicht wieder allein in Geradeausstellung zurück, ebenfalls quietscht und knarrt es bei kleinster Unebenheit der Fahrbahn. Die Aussage hierzu vom Meister: Das gibt sich mit der Zeit, Ich soll ersteinmal längere Zeit fahren, denn durch die ultravioletten Stralen der Sonne würde das Material weicher und das Quitschen hört auf, ebenso geht dann das Lenkrad auch wieder in die Geradeausstellung zurück. DAS IST KEIN WITZ ODER EINE AUSGEDACHTE GESCHICHTE!! ES HAT SICH TATSÄCHLICH SO VOR GERAUMER ZEIT ZUGETRAGEN!! Soll man zu so einer Werkstatt noch Vertrauen haben. Dies ist kein Einzelfall. Bei fast jeder Werkstatt, die ich in den letzten JAhern aufgesucht habe, sind einige "Pannen" passiert... Übrigens, das Fahren mit dem W 126 macht mir keine Freude mehr, denn weder das Qitschen hat sich gebessert, noch das Lenkrad geht sebsttätig in die Geradeausstellung zurück. Ach so, nachdem ich das Auto bei Mercedes abgeholt habe, bin ich sofort zum Reifendienst gefahren und habe die Spur einstellen lassen. Die stimmte nach der Reparatur auch nicht mehr, doch auf das Lenkradverhalten hatte es keinen Einfluß, was eigetlich meine Hoffnung war...
Als M157 Fahrer würde ich (und die anderen Leidensgenossen sicher ebenfalls) mich sehr freuen, wenn Videos zu Öl, worauf achte ich nach einer Inspektion oder wie erkennt man eine gut MB Werkstatt. Bei einem G gibt es ja dann auch noch ganz andere Stellen, die man im Auge haben soll. 😎 LG und go on !
Das ist nicht so einfach: Aber schau bei den Basics nach wie z.b. Filterelemente. Das ist für Dich kein extremer Aufwand. Die Intervalle kriegt man ja raus. Aber selbst wenn der Motorluftfilter z.B. noch nicht fällig war, sollte der Kasten sauber sein. Ist er das, war die Werkstatt dran und hat reingeschaut. Gutes Zeichen. Ja, es ist blöd, wenn man seiner Werkstatt misstrauen muss. Aber Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser. Es wird eine Menge Mist gemacht, den der Kunde am Ende teuer bezahlt. Vieles merkt man als Kunde gar nicht.
Aussetzer sind eben das: Aussetzer. Läuft die Verbrennung aber "nur" unvollständig ab wird es schwierig. Je mehr Zylinder umso schwieriger wird die Erkennung solcher "halber Aussetzer". Das fällt dann auch im Abgasstrom nicht mehr auf (Lambdasonde). In einem Graugusszylinder würde hier wahrscheinlich auch nichts passieren. Die ohnehin als empfindlich bekannte Oberfläche aber reagiert prompt. Und täusch Dich nicht, auch VAG merkt viele Vorgänge nicht. Beim Fehler hier fällt die Verbrennung nicht komplett aus, die wird nur nicht richtig gezündet bzw. der Zeitpunkt liegt etwas daneben. Das würde bei einem 4-Zyl. viel eher auffallen als bei einem 8-Zyl. Nur kann ich das im, ich sag mal Rauschen, kaum ausfindig machen. Im Gegensatz zu einem völligen Verbrennungsaussetzer. Der fällt bei niedriger Drehzahl sofort auf. Aber nicht unbedingt bei hoher Drehzahl. Und genau da wirkt sich so eine unterbrochene Vebindung verstärkt aus. Kann man schön testen mit diesen tollen Showzündleitungen. Wo man Funkenstrecken drin hat, die dann theatralisch rumblitzen. Sieht toll aus im Leerlauf, aber bei hoher Drehzahl und Vollast gibts dann Aussetzer....
@@alkalinebass danke f Antwort- die weiße KERZE ist doch komisch bei Aussetzern.. besser auch die Direkteinspritzdüse überprüfen. Ob da ein Öltest angeschlagen hätte?
Er ist der richtige Mann im richtigen Betrieb. Bei einfachen und älteren Fahrzeugen, erwartet und will meist der Kunden eine solche Kompetenz und Genauigkeit aus finanziellen Gründen nicht. Zu teuren und lieb gewonnenen Fahrzeugen passt dies und würde ich mir auch leisten wollen. Aber wie viele Betriebe auf diesem Niveau gibt es denn bei dem Gesamtbedarf.
Mit dem defekten Kerzenstecker gibts doch Verbrennungsaussetzer auf dem Zylinder und dann sollte doch irgendwann die MKL leuchten und damit fährt man keine 20Tkm mehr rum. Wenn die Motorsteuerung dauernde Verbrennungsaussetzer feststellt, wird auch die Kraftstoffzufuhr zum Zylinder gestoppt, sprich Einspritzventil/Injektor wird nicht mehr angesteuert. Damit wird verhindert, daß der Ölfilm im Zylinder durch unverbrannten Kraftstoff abgewaschen wird und das Motoröl durch den Kraftstoff verdünnt wird. MKL leuchtet dann auf jeden Fall. Unrunden Motorlauf sollte man auch merken, wenn nur sieben von acht Zylindern mitmachen.
Habe auch den m278 im e500 bj 2014. Wagen Scheckheftgepflegt inkl. MB100. -Schaue mir die Stecker von den besagten Sensoren an. Ölig. Wurde jetzt getauscht nach zwei Anläufen in der MB Werkstatt. -Anschließend waren die Stirndeckel dran. Wurde natürlich bewusst übersehen von MB. Wieder hin und machen lassen… - Unterboden auf der Bühne angesehen. Genauso siffig wie im Video. Daraufhin wieder zu MB -> Simmering 4M undicht. Man muss denen echt jede Kleinigkeit beschreiben… so langsam hab ich die Faxen dick. Werde mir stark überlegen überhaupt noch die mb100 und das Serviceheft zu verlängern. Preis Leistung kann man komplett vergessen . Wenn man sowas sieht das die nichtmal die ZK tauschen können.
Immer wieder schön zu sehen wie ihr eure Arbeit als Berufung seht und nicht als Job. Qualität kommt immer vor Quantität. Immerhin, das Wort Qualität stammt von Qual ab. Man muss sich quälen und alles penibel und sauber abarbeiten. Jedes noch so kleine Detail bedarf der gleichen Beachtung wie das Gesamtensemble. Auch wenn es möglicherweise am Ende etwas mehr kostet ist es immer noch Preiswert. Es ist den Preis Wert. 🙂
Eigentlich sind ja die Produkte von Mercedes Benz bisher nicht meine Welt gewesen. Aber seit der Entdeckung von Pierres Motorenzimmer ändert sich das zunehmend! Selbst auch ein langjährig Autobesessener, liebe ich die positiv unnormale Arbeitsweise sowohl des Pierre als auch des gesamten Teams! Ich fühle das Motorenzimmer mit jeder Faser meines nicht gerade unerfahrenen Schrauberkörpers! Und jedes Video beweist erneut: Liebe, Gefühl, Talent und Leidenschaft für Technik kann man nur bedingt erlernen. Den größten Anteil hat man einfach in der Genetik... oder eben nicht... Schade, daß es zunehmend weniger derart Besessene gibt! Bei zunehmend komplexer Technik bahnt sich ein Riesenproblem an....
Wäre mal interresant wie es ausgegangen ist mit dem Mercedes, der Vertragswerkstatt, dem Eigentümer und dem bevorstehendem Motorschaden. Fals man es wissen darf? Wie im Video bereits erwähnt, es geht nicht um 30,- €, sondern um über 26.000,- €
Deswegen mache ich alles selber 🤙 Bin gelernter Meister und habe den Pfusch jahrelang in den Werkstätten erlebt. Viele haben halt kein Respekt vor anderen Eigentum! Schade um das Gewebe. Viele Grüße
Ich habe ende der 80er gelernt (sehr renommierter Betrieb) und mir schon damals gesagt, mein KFZ sieht niemals eine Werkstatt, oder einen anderen Mechaniker als mich.
Remember that the Lord Jesus Christ died on a cross for you because He loves you so much. He then rose up from the dead three days later The Ten Commandments are called the moral law, (most of us are lying thieving blasphemous adulterer at heart and deserve hell) you and I broke the law, Jesus paid the fine. That’s what happened on that cross. By believing that Jesus died on the cross and rose up from the dead 3 days later and not just confessing your sin, but also repenting of all sin you have done and putting all your trust in Him in prayer, He will grant you everlasting life as a free Gift
Super, schaue immer wieder gerne eure Videos! Und vollkommen richtig, das offen auszusprechen, damit Qualität und nicht Quantität dem Kunden geliefert wird. Solche ehrliche Menschen wie euch, gibt es leider zu wenig. Es tut gut zusehen...bin selber jemand, der Arbeiten an Autos als Hobby betreibt und habe für Fusch kein Verständnis. Macht weiter so und entschuldigt euch nicht, wenn ihr andere anprangert zu RECHT.
Echt schlimm! Aber zuerst mal ein Eintrag für den Algorithmus... ;-) ... zurück zum Thema: Habe mittlerweile ALLE Videos auf JPs Kanal gesehen, freue mich über diesen hervorragenden und herausragenden Content und wünsche wie immer dem Jean-Pierre, der Jenny und den Werkstatt-Kollegen alles Gute, viel Gesundheit und bleibt so wie ihr seid! Die letzten Videos mit dem Motoraufbau, dem Einstellen und Konfigurieren bei Herrmanns und den anschließenden Rennen waren der absolute Hit!! Top, das nun wieder ein "Alltagsvideo" aus der Werkstatt kommt... und dann gleich so eine "Sauerei"!! Da geht mir wieder der Hut hoch, was da bei diesem schönen und teuren Benz zusammengepfuscht wird... und nun: Zyl 8 am Arsch wegen nem popeligen Zündkerzenstecker... echt Error! Wir fahren in der Familie einen Ford Tourneo Courier (Frau), ich den Ford Tourneo Connect und in der Garage stehen noch ein alter gepflegter Sierra und ein Mondeo V6. Hier mache ich mittlerweile nahezu alles selber, kannst bei den älteren Autos auch noch gut machen. Infos und HowTo`s findeste im Netz genug... denn auch ich/wir haben nun mehrmals von sogenannten Ford Vertragswerkstätten Bullshit erlebt... und da bin ich auch ganz gerade in die Werkstatt rein und habe Terz gemacht! Innenraumfilter abgerechnet- nicht gewechselt! Scheibenwasser aufgefüllt, war aber bereits von mir randvoll! Ölwechsel gemacht, Ölfilter für 31 Euro aufgeführt und 7 Liter Öl! Ich fragte, wie man 7 Liter Öl einfüllen kann wenn der V6 nur 5,9 Liter inkl. Ölfilter fassen kann...?? Und ob der Filter aus Gold ist...?? Dann 6 Zündkerzen gewechselt, da habe ich bei Zyl 6 an der hinteren Bank bei der Kontrolle gemerkt das das Zündkabel eingerissen ist! Rücklicht rechts und Innenraumbeleuchtung nicht erneuert, obwohl ich`s im Zuge der Inspektion beauftragt hatte... ! Alter Schwede, habe ich in der Werkstatt Dampf abgelassen, gab dann eine Gutschrift und kleinlaute Entschuldigung. Seither nie wieder dort gewesen. Ich nehme mir nun die Zeit (die ich eigentlich als Vater von 3 Kindern, Ehemann und Vollzeit-Berufstätiger in der IT-Branche kaum habe) und mache so viel wie es geht selber, am WE abends, ganz in Ruhe in der Garage...möglichst fachgerecht und mit Herzblut. Und gerade die ganzen Luftfilter-/Ölfilter-/Benzinfilter-/Innenraumfilter-/Pollenfilter- Themen, Schläuche, Flüssigkeiten usw kannste ja alles selber machen, Ölwechsel sowieso. Bei Bremsen gehe ich zu ner freien Werkstatt, dem ich zuschauen und bissl assistieren kann... herrlich, und so läuft das für uns mit unseren Wagen mittlerweile am Besten. Heute musste leider "Fuchs und Hase" sein, gefühlt wirste sonst echt oftmals veräppelt... das ist beim Auto so, beim Hauskauf gerade, bei Anschaffungen für die Renovierung usw... :-(
Der Problem ist die intakte elektrik in Zündspule, und 8 Zylinder schütteln sich nicht so viel wenn einer zum Teil läuft, erst wenn da nichts läuft dann merkt der Steuergerät, ich weiss nicht genau ab wie viel aussetzer hinter einander sagt der das etwas nicht stimmt.
Wenn der Funken raus ist .. ab da registriert das Steuergerät nix mehr. Der bruch ist ja nach der Spule. Und bei 8 Zylinder merken die wenigsten wenn eine Kerze nur 90% arbeitet.
Wir sind auch selbstständig, aber im Elektrobereich. Wir stellen auch vermehrt fest, dass unsere "Kollegen" sehr schlampig arbeiten. Die Kunden im guten Glauben lassen , obwohl man Mist abliefert. Echt schlimm, aber so scheint die Entwicklung zu sein, dass viele Firmen viel erwirtschaften wollen, aber wenig leisten wollen.
Perfektes Video. Kann von solchen Vertragswerkstätten ein Lied singen. Nach jeder Inspektion was kaputt! Wagen mit einer Hebebühne falsch angehoben, diverse Teile gebrochen, Luftfilter berechnet obwohl nicht getauscht und und und… Zur Rede gestellt, Aussage: wir waren es nicht, ist doch getauscht worden… Man sollte Namen solcher Werkstätte veröffentlichen.
Ich würde mich freuen, wenn ihr das Bild vom Endoskop direkt im Video einblenden könntet. Leider spiegelt der Bildschirm doch ziemlich und wir können das tolle Bild des Endoskop gar nicht genießen. Hoffe das geht technisch :)
Ich selbst habe Mechaniker gelernt da es für mich nicht nur ein Beruf sondern eine Leidenschaft ist. Damals in der Berufsschulklasse habe ich mir schon gedacht „Warum gibt es keine psychische Eignungsprüfung für diesen Beruf“ Ich hatte da Jungs drin sitzen die halt beim Tengelmann gekündigt wurden und dann von der Arbeitsagentur in den Beruf geschoben wurden. Und die machen dann deine Bremse oder verpfuschen die wie in diesem Fall den Motor. Auch die Werkstätten die noch wirklich was reparieren werden immer seltener.
Daumen hoch, unglaublich Interessanter Kontent. Ich als Kfz Liebhaber sehe zum ersten Mal so richtig wie ein Fahrzeug aussieht und das aus der Sicht eines Mechanikers. TOP WEITER SO👍
Nen guter Arzt und nen guter Mechaniker sind eigentlich das Gleiche. Wenn sich jemand Zeit nimmt und auch nachfragt, aber auch zu seinen Fehlern steht, kann das Vertrauen nur wachsen. Deshalb fahre ich seit über 10 Jahren zu meiner Vertragswerkstatt mit meinem Toyota. Aber das weiß ich auch nur, weil der Werkstattmeister das Auto auch toll findet und dann da auch hinter steht. Daher lässt er ach mal die 5 gerade sein. Aber es kommt vielleicht auch auf die Kommunikation an. Es ist schön, dass ihr so sehr hinter eurer Arbeit steht! Würde ich MB fahren, wärt ihr auch die Werkstatt meines Vertrauens.
Ich bin schon seit 12 Jahren Kunde bei Mercedes-Benz Niederlassung Rhein-Ruhr in Duisburg. Kann ich zu 100% empfehlen. Sehr kompetent. Soll jetzt keine Werbung sein.
Toll ! Wieder ein absolut gelungenes Video! Hätte es nicht für möglich gehalten, dass bei so hochwertigen Fahrzeugen, so schlecht gearbeitet wird. Vieleicht sollte man nicht vergessen , wie hoch aber auch der Zeitdruck in diesen Werstätten für die Angestellten ist. Aber das mit dem Kerzenstecker, darf nicht passieren - Folgeschäden!
Olaf hat Recht. Gib dein Wissen unbedingt an Lernende weiter. Du und deine Mitarbeiter haben enormes Fachwissen. Ausserdem seit ihr ausgeglichen und stets mit Leidenschaft und Herzblut dabei. Solche Menschen braucht dieses Land.
@@mb-675 @mb1975 ...Was ist mit "Lernende" und was ist lustig daran ? Die Bezeichnung steht sogar im Duden, sollte man wissen, nicht wahr? Ob sie / er nun Auszubildende, Lehrlinge oder Lernende schreibt, egal. Mit Lernende kann eine weibliche Person oder mehr als eine Person gemeint sein. Ist ein die voran gestellt, dann die Lernenden. Die/eine Lernende, der/einer Lernenden, die Lernenden/zwei Lernende in der Grammatik. Nun schlauer? Allerdings schreibt man in diesem Fall seid mit d, denn seit mit t ist immer eine Zeitangabe, z.B. seit 2021, seit gestern, seit heute etc.. Seid mit d, ihr seid ausgeglichen, ihr seid zu spät, ihr seid intelligent etc..
@@Ein.Mensch 😂 ich kann nicht mehr😁😂 „steht sogar im Duden“! Und dann noch deine Oberlehrer-Gender Gefasel…😁..! Großartig! „Lernende“… jaja, bestimmt steht dass heute im Duden. Gleich neben den Erklärungen für Zeitangaben.. 🤦♂️
@@mb-675 ...Schwachkopf, nachschlagen im Duden. Hat mit Oberlehrer nichts zu tun. Das ist Deutsch, was man können sollte. Der Duden ist ein Rechtschreibwörterbuch der deutschen Sprache. Und wenn man er / sie schreibt ist das nicht gendern, sondern wenn ich nicht weiß, ob es eine sie oder ein er ist, auch wenn der Name auf eine sie hindeutet. Gender ist folgendes: Es gibt verschiedene Schreibweisen beim Gendern. Eine davon ist durch ein Sternchen gekennzeichnet. Aus Polizist wird dann z.B. Polizist*in....Idiot....😂🤣😂 ....Seid mit t oder d lernte ich in der Schule 5.Klasse, sowas muss ich nicht nachschlagen. ....."deine Oberlehrer-Gender Gefasel" ? Soll das Deutsch sein? 🤣🤣
@@Ein.Mensch Junge, gib doch ein Kurs in der Volkshochschule.. "Klugscheißen für Anfänger". Oder "Richtig bekloppt Gendern!" Du Internetheld. Hier kannst Du den Leuten mal so richtig schön wat erzählen, wie..? Mach dass doch mal im echten Leben, Du Clown.
Zu deinem DTM Video Hammer habe es mitgefühlt und war wieder in der 7 klasse meine fresse sind trännen gelaufen danke für die Erinnerungen mit dem Viedeo Pierre!
Ja genau das wäre sehr schön zu wissen und eine komplette Story die abgerundet ist mit ein neuen Motor die auch gezeigt wird das der Kunde wieder "glücklich " weiter fährt...
🤔😂 17:17 "Checkheft" bei Mercedes gepflegt👌 MotorenZimmer sind einfach die Besten. Das techn. Wissen was Pierre immer wieder rüber bringst.... einfach endgeil! Du bist mein absoluter Lieblings-RUclipsr. Stets spannend von "Alpha bis Omega" 👍 MfG Marcel 👋😉🇨🇭
Servus, ich kann das nur bestätigen mit der Schlamperei von MB Werkstätten nennt sie entlich beim Namen, sie haben es sich verdient. Und nicht nur hinter vorgehaltener Hand sondern richtig mit Namen Diese pfuscher. Weiter so Herr Zimmer
Ja. Und man findet Schlamperei auch bei freien Werkstätten. Das schenkt sich in Summe wenig. Man muss unterm Strich einfach festhalten, dass so ein MB-Vertragsservice nicht zwingend ein Gütesiegel ist. So wie andersrum ATU-Werkstätten nicht ausnahmlos Mist abliefern. Und trotzdem lasse ich dort nur ausgewählte Dinge machen wie z.B. den Klimaservice.
Mag deine aufrichtige und ehrliche Aufklärung und Arbeit super mach weiter so 👍🏻 wenn mein Weg nicht so weit währe würde ich meine Mercedes C Klasse bei Euch zur Inspektion bringen. Schöne Grüße an das ganze Team. Peter
Ich hatte vor noch nicht so langer Zeit auch so ein Erlebnis mit meinem BMW 330d (E46). Das Auto ist erste Hand von meinem Vater mit 0 km gefahren worden und nun bin ich erster der zweite Besitzer von dem Fahrzeug (Garagenwagen). Das Fahrzeug liegt mir bezüglich Wartung und Pflege sehr am Herzen. Auf jeden Fall wurde mir beim Wechsel der Glühkerzen in der Werkstatt die obere Motorabdeckung mit BMW-Emblem etc komplett durchgebrochen. Ich habe den Defekt selber entdeckt. Mir wurde das von der Werkstatt nichts gesagt (verschwiegen). Es wurde die Motorabdeckung so einfach gebrochen wieder drauf geschraubt. Ich bin dann zu der Werkstatt hin und habe den Defekt bemängelt. Die Werkstatt und auch der Mechaniker haben Alles bestritten. Das Ende vom Lied war, dass mir die Werkstatt dann notdürftig die Motorabdeckung mit Karosseriekleber wieder zusammen geklebt hat. Das Ergebnis war natürlich nur von kurzer Dauer und hat nicht gehalten. Um weiteres Theater zu vermeiden, habe ich mir dann bei BMW eine neue Motorabdeckung für ca 130 Euro gekauft. Wirklich ärgerlich. Seit diesem Erlebnis versuche ich soweit es mir zeitlich möglich ist, Alles an meinem BMW E46 selber zu machen. Jetzt erst habe ich diese Arbeiten selber durchgeführt: Thermostat + Ausgleichsbehälter + Schläuche + Kühlwasser erneuert, Turboladerschläuche erneuert, Wagner-LLK eingebaut, zwei kleine und oberflächliche Roststellen am Unterboden blank geschliffen und dann mit 2K-Grundierung und Steinschlagschutz lackiert. Ich mache, was geht ohne eigene Hebebühne. Hätte ich einen Mercedes, dann würde ich zu euch kommen. Vertrauen in eine Werkstatt zu haben, ist für mich das A und O. TOP !!! Grüße Chris
Weil es nicht oft genug in einer bestimmten Zeitspanne passiert ist. Das ist im Normalfall der Auslöser für einen Eintrag. Eine bestimmte Zahl Aussetzer innerhalb einer bestimmten Zeitspanne.
JPZ hat schon ein sehr gutes Talent komplexe Zusammenhänge gut zu erklären. Ich halte ihn persönlich für einen Pedant, oder einen Nerd in seinem Fach. Und das meine ich sehr positiv, und er begeistert sicher viele seiner Zuschauer, und besonders seine Kunden wie er Dinge angeht. Wie er dadurch wohl als Chef bzw. Ausbilder ist ?
Extrem gutes Video - und Pierre: ich verstehe voll und ganz, dass Du Dich so über "Dilettanten" unter den Mechanikern aufregst! Habe selbst mehrfach nicht nur den Verdacht gehabt, dass auf meinen Rechnungen Sachen drauf standen, die nicht gemacht, oder nicht gewechselt worden sind. Oft sind dies nur Centbeträge, aber manchmal geht das auch richtig ins Geld - und ich als Kunde kann nicht beurteilen, ob alles so gemacht, wie in Rechnung gestellt... Aber... Ich habe gerade erlebt, wie ein sehr großer Händler für die Beseitigung eines Unfallschadens deutlich mehr in Rechnung gestellt hat, als der Gutachter in seinem Gutachten "festgestellt" hatte. Das machte mich "nachdenklich" - und ich habe die in Rechnung gestellte Arbeit "beurteilen" lassen, weil ich Zweifel hatte. Und das Urteil eines KFZ-Meisters war eindeutig: wie von mir bereits vermutet, war die Heckklappe nicht - wie in Rechnung gestellt - auch mit lackiert, sondern nur gut poliert worden. Es waren keinerlei "Abklebekanten" etc. feststellbar! Also, was heißt das? Die Gesellschaft der Versicherten bezahlt sowas letztendlich - und solche Werkstätten kommen mit sowas durch, was ich als "Versicherungsbetrug" bezeichne. Aber kommen wir auf eine andere "Ebene" zurück. Mein Schwager, selbst Kfzler, hat mir vor mehr als 20 Jahren schon gesagt, dass er selbst oft genug Ölfilter nicht gewechselt hat, sondern nur einen öligen Lappen verwendete, um den Eindruck zu erwecken, dass der Ölfilter doch gewechselt worden ist. Und das Problem hat dann der Kunde, der vielleicht auch das Long-Life-Intervall "ausreizt"! Wenn's dann einen Motorschaden gibt, ist der doch der Gearschte - und wie will der dann sowas "nachweisen". Und der hat dann gleich einen Schaden von mindestens 6 bis 7 Kilo. Und hier geht's sogar gerade mal um 15 oder 20 Euro? Wenn sich dieser Fehler "nachweisen" ließe, bin ich der Ansicht, dass ich die Werkstatt verklagen würde, wenn dies mir passierte, bei einem Auto für round about 200 Mille - und kontinuierlichem Service gemacht! Jedenfalls: ohne Worte! Und bitte mach so weiter, Pierre!
Ihr seid super! Meine E-und S-Klassen mit Wartung in Hamburger Vertragswerkstätten waren eine einzige Leidensgeschichte. Ich bin jahrelang die Wände hoch! Für einen Schweinepreis. Schade dass ich Eich nicht früher gekannt habe. Bin schließlich bis nach Stuttgart gefahren... Hamburg? Einzige Katastrophe! IHR hättet meine Daimlers bekommen.
Stimme in allen Punkten zu und finde es gut dass ihr so gründlich und genau arbeitet. Jedoch finde nicht in Ordnung, wenn man Teile auf die Rechnung setzt, die man als Mechaniker selbst kaputt gemacht hat. Sowas muss dann kostenlos ersetzt werden für den Kunden!
Grundsätzlich richtig. Ich finde jedoch, daß es einen Unterschied macht, ob etwas beim Arbeiten KAPUTT GEMACHT wird (mangels Hirn oder Talent) oder etwas KAPUTT GEHT, aufgrund von Alterung des Teils oder mangelhafter Leistung bzw Sorgfalt des Vorgängers! Solche Schäden sind oftmals unvermeidbar! Wer selber schraubt, kennt den Unterschied...
22:30 Sorry Herr Zimmer ... aber wenn eine Werkstatt ein Teil kaputt macht, welches vorher nicht kaputt war, hat sie mir dafür keine Rechnung zu stellen. DAS geht gar nicht! Weder Motoren Zimmer noch sonst eine Werkstatt. Früher war die Philosophie bei Daimler folgende: ein Fahrzeug verlässt die Werkstatt niemals schlechter als beim reinfahren.
zweischneidig. Manchmal gehen Teile beim Ausbau kaputt. Auch wenn man noch so sehr aufpasst. Kennt jeder Schrauber. Rastnasen an Verkleidungen z.B. Da ist Feingefühl gefragt. Hätte ich es evtl. vermeiden können? Mein Problem! Geht das meistens (und nachweislich!) defekt? Dann kann ich das dem Kunden ja vorher mitteilen und mit ihm reden. Das gehört ja aber sowieso zu einer ordentlichen Annahme. Man teilt dem Kunden mit, was eventuell für Probleme (aus der Erfahrung heraus) auftreten könnten und stimmt sich ab, wie damit umzugehen ist. Natürlich muss man aber auch etwas Hirn haben. Wenn ich im Winter ein Fahrzeug vom Hof hole und dann Innenverkleidungen runterrupfe....ja dann muss ich mich über abgerissene Rastnasen nicht wundern. Ein normaler Föhn wirkt da Wunder und die damit verbundene Aufwärmzeit kostet weniger als eine neue Verkleidung. Denn die kann man dem Kunden nun nicht in Rechnung stellen....würd ich mich jedenfalls nicht trauen....
@@alkalinebass Meine Meinung: was Herr Zimmer hier regelmäßig aufzeigt ist das Resultat von Franchise MB Fa. Müller, Huber, Maier sowie Fachkräftemangel im Handwerk. Und wenn hier scheinbar ein Schreiner mit nem Stemmeisen einen Aufkleber im Motorraum abraspelt ist dieser Werkstatt alles scheiß egal. Sorry, ist echt nicht mehr meine Welt. Respekt an Motoren Zimmer, aber genau das sollte (zumindest bei MB) standard sein. DAFÜR zahlt man auch gerne 1-2 € mehr.
frueher war alles anders, gute oder aber auch schlechte seiten gab es. wenn ich einen 200k wagen fahre, dann mache ich mir doch nicht fuer einen 20euro zk-stecker in die hose, egal ob der jetzt defekt war oder bei der demontage defekt wurde. ich will gar nicht wissen was die inspektion eines solchen wagen kostet. die frage ist, warum der nicht getauscht wurde. vielleicht zeitdruck, vielleicht fehlendes vertrauensvolles umfeld, wir wissen es nicht. wir muessen uns vor augen halten, das motoren-zimmer eine absolute ausnahme werkstatt ist. hier wird ein image mit allem pipapo gepflegt. der normale werkstatt-alltag sieht anders aus.
Ich muss ganz ehrlich sagen, ich habe mehr von deinen Videos als damals im Studium zu diversen Themen geschaut - hätte ich das schon mit 18 gesehen, wäre ich vielleicht Mechaniker geworden :D Ich hoffe ihr findet ein paar Sponsoren - ein paar neue Reifen wären doch mal was - dann geht auch eine ganze Saison zu fahren😊
Super Video, wie immer! Ich stelle mir nur die Frage, hätte das Steuergerät die Verbrennungsaussetzer nicht erkennen müssen? Wenn der Zündfunken fehlt und es zum Aussetzer kommt, sollte das Steuergerät sowas doch am Klopfsensor erkennen oder sind die Aussetzer immer so kurz, dass das Steuergerät sowas nicht bemerkt?
Ich hatte ein Fahrzeug aus dem Hause Ingolstadt mit V10. Dort war der Stellhebel für die Ansaugklappen abgebrochen und in der Ansaugung ein offenes Loch von ca 6mm hinterlassen. Der Karren lief wie Vibrator im Leerlauf, doch die Motorkontrolllampe leuchtete nicht einmal. Ich glaube die Parameter für das Anzeigen der Motorkontrollleuchte, bzw. eines Fehlers im Fehlerspeicher sind recht breit gesetzt, speziell bei solchen Hubraumstarken Motoren. Die Motoren können halt viel durch die Steuerung kompensieren.
Hallo Pierre, Du erklärst im Video, dass der Kunde seit 23t km mit einem defekten Zündkerzenstecker unterwegs ist. Gibt es denn bei einem 200k MB keinen Sensor oder Sollwerte in der Motorelektronik, die bei einem solchen Problem zumindest die Motorkontrollleuchte aktivieren?
Wäre an sich echt cool wenn ihr das Videomaterial vom Endoskop einblenden könntet. Das Bild was man so vom Display sieht ist leider immer nur so ne halbe Sache. Finde es irgendwie schade, dass ihr so ein tolles Gerät habt aber das Potential nicht ausschöpft. Ansonsten wie immer ein klasse Video!
Klasse Video, Wahnsinn was bei euch so für los ist. Schade da andere Werkstätten nicht auch so sauber arbeiten aber das liegt an der fehlenden Ausbildung und den druck den die leute haben. Interessant wäre noch zu erfahren was aus den Autos wird mit ihren Schäden und wie die Besitzer reagieren.
Hallo habe die letzte Zeit viele Folgen komplett bis zum Ende gesehen, deine Videos sind einfach informativ. Ich freue mich neuer Abonnement zu sein .Schöne Grüße von Marcel Fischer aus Berlin
wenn es überall so tolle Mechaniker geben würde wie bei euch, das wäre toll. Wenn ich schon sehe , bei manchen Werkstätten sitzen die mit dreckigen Overall ins auto und fassen das weisse Lenkrad mit mit schwarzen Händen an ,da zieht es mir auch den Stecker.
Da ist der dreckige Mechaniker noch harmlos, was vor einige Jahren zu Kunde passiert ist. Der war beim ..... Zum Windschutzscheibe Wechsel, hell graue Ausstattung komplett, Armaturenbrett sitze seitliche Verkleidungen,Teppich mit Scheibenkleber und primer verschmiert.da haben wir halbe Ausstattung getauscht, und Rechnung zum schmier Profi schicken.
Super videos .sehr gut erklärt was für folgenschäden kommen könnte . bin voll begeistet wie dein Team volle liebe zur autos seit und das beste für den kunden macht.
@Motorenzimmer: Zeitstempel 9:30 Ich bin tatsächlich der Ansicht das es egal ist wie teuer ein Auto ist. Jedes Auto sollte den gleichen hohen Qualitätsstandard bekommen. Mir persönlich war/ist es egal ob es ein Mini one oder ein 760li war. Jedes Auto wird so behandelt als wäre es das eigene ;) Aber ich weiß auch das ihr das genau so handhabt :) Schönen Feierabend:)
Das Kundenauto wird besser behandelt als das eigene. Und da ist egal ob das Auto 100k oder 10k kostet. Der Kunde mit dem 10k-Auto hat möglicherweise eben auch sein maximal mögliches für das Auto ausgegeben und sichert den Job des Mechanikers genau so indem er es in die Werkstatt bringt. Verstehe es nicht, dass oft so am Wert des Autos unterschieden wird.
Super Arbeit und Berufsauffassung. Ihr seit ne Firma die überbetriebliche Ausbildungsinhalte anbieten sollte. Jeder Azubi der da mal für ne Woche mit arbeiten dürfte, könnte auf ein anderes Level kommen. Allein schon die Einstellung zum Beruf wäre geschult. Grüßle
Waren im Fehlerspeicher Zündaussetzer gesetzt? Ich hatte mal einen M272, da war die Zündspule defekt. Zündaussetzer waren deutlich wahrnehmbar. Im Fehlerspeicher stand die betroffene Zündspule (Primärwiderstand). Allerdings keine Motorkontrollleuchte.
Auch von mir die Frage: Zündaussetzer mangels Funken, ok. Eigentlich geht dann aufgrund des Zylinder-Fehlerzählers die MKL an (und zwar auch für den Laien sichtbar). Weiterhin sollte die Steuerung den Zylinder abschalten (auch die Einspritzung). Alles nicht eingetreten? Hier wäre mal eine Erklärung nett.
Ich fahre ja einen BMW E65 V8 und ich sag’ mal so von den 3 BMW Vertragshändler werden 2 mein Auto nicht mehr sehen. Ich finde diese Videos von euch richtig aufschlussreich, auf was man bei den neuen Motoren alles achten muss.
Ab dem Baujahr ging es auch nur Berg ab, da hat auch niemand bock drauf, an so einem anfälligen Motor zu schrauben. E90 e60 e63 e65 sind tickende Zeitbomben.
Hammer Video mal wieder. Noch ne frage Herr Zimmer, wird es eigentlich noch was zu dem blauen AMG GTR geben ? Oder hab ich da was verpasst? Vielen Dank für so viel Fachwissen🙏🏻
Remember that the Lord Jesus Christ died on a cross for you because He loves you so much. He then rose up from the dead three days later The Ten Commandments are called the moral law, (most of us are lying thieving blasphemous adulterer at heart and deserve hell) you and I broke the law, Jesus paid the fine. That’s what happened on that cross. By believing that Jesus died on the cross and rose up from the dead 3 days later and not just confessing your sin, but also repenting of all sin you have done and putting all your trust in Him in prayer, He will grant you everlasting life as a free Gift
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Hold dir den Zip-Hoodie und spar Heizkosten😉
shop.motorenzimmer.de/fan-shop/bekleidung/200/mz-zip-hoodie-jacke-2nd-generation
Hold! 😉
@@Oliver_996 hold my beer 🤣
Kann ich den auch in einer Gasheizung verfeuern? :D
@@matthiasgrunwald895 … das wird leider nicht so einfach sein. Pierre ist zwar gut und hat mittlerweile auch einen Namen aber er ist kein gerichtlich bestellter Gutachter. Dazu kommt der Zeitverzug zwischen der letzten Inspektion und der jetzigen Erkenntnis. Man muss es der Werkstatt glasklar nachweisen, dass sie hier geschlampt hat. Da sind so viele Stolperfallen, dass man das Geld lieber in die Reparatur anstatt in die Anwälte investieren sollte. 🤪
Ne Jacke fehlt noch
Pierre, so sauber wie du arbeitest ist das schon fast eine Zwangsstörung. Größten Respekt für deine Einstellung, bei dir ist der Kunde nicht nur König sondern noch Sultan, Papst und sonstiges.
Da gebe ich dir recht. Ok da bezahlt der Kunde bisschen mehr, aber er weiss das hier sehr genau gearbeitet wird.
Das ist keine Störung, das ist Liebe, Leidenschaft und Berufung.
Gibt noch Leute die halten sich an das was sie versprechen. Wenn man die eine Werkstatt aus 10 gefunden hat, also 1 zu 9 ist heutzutage echt ne gute Quote bei Werkstätten.
Bei dem Preis kein Wunder
@@gasgriff-onlineshop5290 Und nur "solche "Schrauber" bieten Spitzenleistungen an.
Bittebitte bilde Lehrlinge aus ! Du bringst alles mit was es braucht um die Begeisterung bei so jungen Menschen zu wecken ! Und es braucht Ausbilder wie Dich die das Handwerk hochhalten damit es Qualität hat !
Hätte fast eher gesagt man sollte vorher ne normale Ausbildung für die Grundlagen im Bereich Benz machen und DANN zu Motorenzimmer.
Würde beiden Parteien mehr bringen.
Werkstatt hat jemanden der theoretisch schon die basics kennt und nicht nur im weg steht.
Der Azubi weiß wovon geredet wird und kann damit viel mehr anfangen als wenn er gar keine Ahnung hat.
Der Azubi wird’s nicht leicht haben 😂
@@messermanufaktur-knifeart sehe ich genauso! Ohne ein gewisses Basiswissen kann man mir dem ganzen Input gar nicht so viel anfangen. War bei mir in der Ausbildung auch so, erst danach hat man erst Vieles so richtig kapiert
Mein freudiges Dito 👌
Es gibt noch gute Ausbilder, leider ist die Generation der Azubis eine andere. Faul, respektlos, gleichgültig und und und
Ich kann dich voll und ganz verstehen. Bin Baggerfahrer und versuche immer so pfleglich mit den Maschinen umzugehen wie es möglich ist da ein bagger auch ganz schnell 250k € kostet. Wenn ich dann von anderen höre "kann ruhig was kaputt gehen" oder ähnliche Aussagen fang ich innerlich an zu kochen. Wenn man mit fremden Sachen hantiert dann hat man diese besser als sein eigenes zu behandeln
oder bei mir aufm Bau dann "ist ja nur für den Kunden, das muss nicht so genau"....
Auf Baustelle kostet die Zeit sehr viel Geld , ich kenne welche die misshandeln Ihre Maschinen machen aber das für 8 Woche vorgesehen ist in 3 Wochen, dafür werden die Doppelt bezahlt, es geht jede Woche was kapput , würd auf der Baustelle schnell repariert und weiter gehts, Geschäftsführer meinte mir es lohnt sich trotzdem auch wenn immer was kapput geht , kein Problem 😅
Man muss sagen die billigste Reparatur fängt fünfstellig an bei einem Bagger usw.
@@الحمدللهربالعالمين-ج8خ trotzdem ist das kein Umgang. Vor allem wenn das nacher sichtbare Sachen sind wie zb ein angefrästes Profil wo sich dann wegen zb fehlendem Schliff ständig der Staub drin fängt
Ganz schön materialistisch....aber man kann es dir nicht verübeln ⭐
Da kann ich ,Kranmonteure, dir nur zustimmen. Daumen hoch dafür.
Was mich erschüttert ist die Tatsache, das bei einer sehr hochpreisigen Mercedes Vertragswerkstatt so gepfuscht wird und wie wichtig eine richtige, ordentliche Ausbildung notwendig ist. Das ordentliche, saubere Arbeiten steht ganz am Anfang, das musste ich damlas als 16 Jähriger auch erst einmal lernen und habe meinen Meister verflucht. Heute bin ich ihm dankbar. Solche Leute wie Pierre und seine Mannschaft bräuchte man mehr in den Berufsschulen oder als Content Creator, denn das sind Inhalte auf YT die man sich gerne ansieht. Danke Jungs.❤
Ich weiß nicht wann Du deinen Beruf erlernt hast. Zu meiner Zeit in den 60ern wurde von uns erwartet sauber und präzise zu arbeiten. Wehe es wurde gepfuscht. Die Strafe dafür war, ich habe bei der Eisenbahn gelernt, entweder eine Eisenbahnschiene durchzusägen oder auf 20 DIN4 Seiten den Satz "ich darf nicht fuschen" zu schreiben. Letzteres natürlich eng und klein und in der Freizeit. Abgabe war am nächsten Tag.
@@reinerneugebauer3835 Bei mir war es in den 80ern als Elektriker und dann am Freitag, wenn alle Mittag Feierabend machten musste man noch bis zum Abend Autos waschen, Maschinen putzen, Werkstatt putzen und Aufräumen bis 18.00 Uhr und man wurde dann die nächste Woche dem schlimmsten bzw. schärfsten Gesellen zugeteilt. Eisenbahnschiene durchsägen ist ja brutal.
@@thomaskastner2071 Ja, es war brutal und mühselig und mancher hatte hinterher Blasen an den Händen, aber es hat geholfen zukünftig akkurat zu arbeiten und deshalb bin ich bis Heute meinen Ausbildern dankbar. 😉
Das fängt schon bei der Erziehung zuhause an.
Mir wurde beigebracht benutzte Sachen wieder sauber zurückzubringen.
Wenn man heutzutage solche Erziehungsmaßnahmen wie Schiene durchschneiden setzen würde, käme da gleich der Anwalt der Eltern.
@@Dennis-Hinz So sieht's aus. Die kommen sogar zur Berufschule und drohem dem Lehrer, weil der Bub das Klassenziel nicht erreicht;
da kann ja nur der Lehrer schuld sein.
Ich liebe seine Videos und auch seine Arbeitsmoral, wenn ich einen Benz hätte und die Werkstatt nicht so weit weg wäre würde ich nurnoch zu ihm fahren.
Soviel Respekt vor dem Kunden und der Materie sucht man leider oft vergebens.
ich bin 70 Jahre alt, habe 1968 KFZ gelernt, das waren andere Zeiten, bei Euch lerne ich gerne noch was dazu
Ich muss dir einmal widersprechen.
Es ist eigentlich egal ob die Karre 200000K kostet oder 20K
Das Auto von einem Kunden muss immer wie sein eigenes behandelt werden.
Sonst wie immer klasse Video
Ich meinte natürlich 20k oder selbst nur 2k
Spielt ja keine Rolle
Er meint es das man bei ein hochwertigen Auto nicht ansatzweise geizen oder sparen sollte, weil diese Kunden bei Extra Reperaturen oder autfrags Erweiterung gerne und absolut problemlos bezahlen wollen und können , bei manche brauchst erst garnicht anrufen und fragen ob das oder dies zusätzlich austauschen darfst, das kan man oft anhand wert das Fahrzeug einschätzen
Nichtsdestotrotz ruft man vorher an und fragt ausser bei Stammkunden wo man weiss er vertraut dir zu 100%
Mein Dito 👌
200000k oder 200k 🤷
Dann sollten die Chef's der Werkstätten bzw. Kundendienstmeister den jeweiligen Mechanikern mal ins gute Gewissen reden. Ob Mercedes oder Dacia egal was für ein Hersteller auch immer. Diese hier gezeigte und gelebte Liebe zum Automobil sollte in jeder Werkstatt gelebt werden.
Aber ich selber habe in der Lehre (1991) zum Automechaniker mitbekommen wie bei auch der kleinsten Position der Kunde abgezockt worden ist.
Man kann ja viele Augen zu drücken aber aus einem vermeindlichen kleinen Fehler wird meistens immer ein großes Desaster. Und wer zahlt es wieder?
Wäre ja schön wenn die Kundendienstberater nicht manchmal die treibende Kraft dahinter wären weil sie Druck von oben bekommen.
Und bei manchen Mechanikern will ich gar nicht, dass sie es behandeln wie ihr eigenes Auto.
Bei manchen ist es besser, dass sie fremdes Eigentum einfach behandeln wie fremdes Eigentum. Anständig...
Und bei manchen Dreckskarren glaubt man gar nicht was da für Geld reingesteckt wird weil die Kunden wert drauf legen, dass sie zuverlässig fahren.
Mit deinen Video's mehr gelernt als in der Berufsschule :)
Wenn man dort nur die Flure reinigt ist das so.
Ehrlichkeit schafft Vertrauen. Hab noch keinen Kunden erlebt der wegen Ehrlichkeit (wenn es um Fehler ging) verloren ging. Wohl aber viele, die wegen fehlender Ehrlichkeit nie wieder gekommen sind..
Das trifft des Pudels Kern
Aja warum verlieren die Leute ihre Ehrlichkeit? Weil sie ihre Dummheit oder ( netter ausgedrückt )ihre offensichtliche Unwissenheit verbergen wollen!
@@soleymansarwari2345 hä? 😅
Pierre ich ziehe meinen Hut vor dir, dass du bei solchen gravierenden Fehlern so ruhig bleibst. Ich könnte das nicht. Meinen größten Respekt für eine absolut vorbildliche Werkstatt.
weil er dadurch mehr kassiert warum soll man sich da aufregen
Sag' das nicht > Ich sehe Pierre gerade in 'Höchstleistung' bevor das Video erstellt worden ist... und nach dem 'Dreh'... 🤪🤢...🤮! 👊😂
is doch jp wurscht....
Ein super Video. Wieder vieles gelernt. Für mich seid Ihr mittlerweile DER Mercedes-Benz Markenbotschafter. (Fahre VW und Porsche und wünschte mir so eine Werkstatt wie Eure für diese Marken - insbesondere für die aus Zuffenhausen). Ich erwische mich selber, wie ich nach Euren Videos den Gebrauchtwagenmarkt von MB checke... Ich hoffe, dass die MB-AG Eure Arbeit auch in Richtung Marketing schätzt und Euch das irgendwie honoriert. Freue mich schon auf das nächste Video aus Hessisch-Oldendorf. Grüße aus Schaumburg. 👍👍👍
Ich weiß zwar nicht wo du herkommst aber probiere mal Elferdienst. Ist eine sehr renommierte freie Porsche Werkstatt. Die beste Werkstatt die ich kenne.
Für Porsche kann ich dir 9elf-hamburg nahelegen
Redhead Zylinderkopftechnik
Für Porsche ist Dronia Sportwagen GmbH ein echter Geheimtipp.
Hallo Pierre, Ich hatte 40 Jahre eine Freie Werkstatt. Was Sie hier zeigen ist super. Mechaniker Fehler aus Vertragswerkstätten hab ich zuhauf gesehen. Mir sind auch viele male die Haare zu Berge gestanden. Machen Sie weiter so. Bin oder war Automechaniker Meister jetzt im Ruhestand. noch was, mir sind auch mal Fehler unterlaufen, aber dann dazu stehen und sie in Ordnung bringen ist doch selbstverstäntlich. So hab ich auch nie einen Kunden verloren.
Deine Arbeitsweise inspiriert mich selbst für meine Ausbildung als Landmaschinenmechatroniker. Great Job 👍
Hallo liebes Motoren Zimmerteam, ich liebe eure Arbeit die mit 100% Herzblut gemacht und gefilmt wird. Bitte weiter so und vielen Dank für die informative Unterhaltung.
Echt super, dass es noch solche Mechaniker gibt wie bei Motoren Zimmer. Ich finde es genau richtig, dass man ruhig mal erwähnt, wenn eine Werkstatt solche Arbeit abgibt. Habe jetzt fast alle Folgen hier gesehend und es wird nicht langweilig. Es wird alles sehr gut erklärt. Bitte so weitermachen 👍👏
Um es diplomatisch zu formulieren: Ich würde die Kratzer vom Entfernen des alten Aufklebers ganz vorsichtig wieder rauspolieren, ganz nachhaltig und ausschließlich unter Verwendung des Gesichts des vorherigen Mechanikers...
Saubere Arbeit macht einfach Spaß! Danke an dich und dein Team!
Ein Riesen Kompliment!!! Vorbild für alle Mechaniker 👍🏼
.... Ich glaube es sind nicht die schlechten Mechaniker... Es ist der Zeitdruck und der Umgang der Vertragswerkstätten!
Ich liebe die Felgen! Einfach ein zeitlos traumhaft schönes Design!
Wenn ich noch 2 Jahre deine/eure Videos sehe, bin ich Geselle 🙏🤣😂
Ganz großer Sport... CHAMPIONSLEAGUE
Danke
MasterClass: AMG specialized mechanic - Ein Programm von Jean-Pierre Zimmer :D
Das Einblenden hat so gut geklappt wie bei Maex. Ihr lernt vom besten 🙏
😂😂
Servus Hr. Zimmer, ich fahre zwar keinen Amg, sondern eine Corvette c6, aber ich finde Ihre Videos aber richtig geil. Da lernt man ne Menge dazu, auch wenn mein Motor einfacher aufgebaut ist.
Immer weiter so. Gruß M. Koch
Servus Pierre, ich liebe diese Autos! Ich bin auch schon mit dem 222 gefahren und habe jetzt sogar tagtäglich mit dem 223 sowie 297 zu tun! Ich will mein Bestes tun damit die Neuen Exemplare einwandfrei zum Kunden kommen! Es ist leider auch der Stress der den Kollegen zu schaffen macht, was ich auch bestätigen kann! Dafür war ich nicht geeignet, aber dafür habe ich jetzt mehr Spaß bei der Arbeit! Gruß aus dem Schwabenland und der Sindelfinger Gegend!
Hey Pierre vor 3 tagen mein Hoody bestellt und heute schon das erste Mal getragen, der ist von der Qualität und vom Aussehen genau wie deine Arbeit
Hervorragend ich will ihn gar nicht mehr ausziehen, Danke für dieses super Teil
Und das ist der Grund warum die Leute nicht gerne in Werkstätten gehen, die Qualität hat so dermaßen nachgelassen. Ich bin seit ca.10J aus dem Beruf, schraube aber Privat immer noch an meinem Auto und an den meiner Bekannten, alleine die Diagnosen die gestellt werden und falsch sind, waren bei uns stellenweise Stoff aus dem 1-2 Lehrjahr.
Bekomme immer Bauchschmerzen, wenn Inspektion ansteht. 😂
@@wulfpac51 naja es lernt ja auch keiner mehr was.sind doch alles nur teiletauscher nachdem der pc gesagt hat was kaputt ist.werd nicht vergessen wie ein bekannter seinen w 116 anfang der 2000 restauriert hat,also die karosse und dann zur grössten vertragswerkstatt gefahren ist zum ventile einstellen.gab 2 die es konnten,der eine war krank und der andere im urlaub.hallo früher konnte das jeder kfz mechaniker bei diesem modell.ich war letztes jahr beim ford händler weil die seitenscheibe nicht mehr rauf oder runter ging.ansage war nächsten tag ist fertig ,nachdem ich bezahlt hab und losfahren wolle hat das ding übelst geknackt beim herunterfahren der scheibe.durfte mich wieder abholen lassen und dann musste da noch einer wieder bei.
Ich komme aus einem anderen Handwerk und kenne das auch. Da werden keine Anleitungen zur Verarbeitung gelesen, aber rumgeflucht, daß das Zeug Scheiße ist. In jedem neuen Karton ist ein Messbecher, und der liegt mit Verkrustungen rum. Da stimmt doch kein Anrührverhältnis. Also stecke ich mir einen in die Tasche, den ich ausspüle. Dann werde ich gefragt, wo ich denn einen so sauberen Messbecher habe. Der Fisch stinkt vom Kopf her, aber ab einer bestimmten Betriebsgröße geht der Überblick verloren.
Naja, in Markenwerkstätten wird aber selbstständiges Denken auch nicht gefördert. Der Hersteller schreibt fast immer eine geführte Diagnose vor, und repariert wird dann nach dem was die gefuhrte Diagnose sagt!
Und das gepaart mit bindenden Zeitvorgaben im Service, sprich grundsätzlich sind erst einmal an Arbeitswerten nur die Zeit für die geführte Diagnose vorgesehen. Und das Ergebnis der Diagnose gibt dann evt. weitere Arbeitswerte frei.
Deshalb wird ja auch durch Austausch ganzer Komponenten bzw. Kompontetengruppen repariert, weil beispielsweise einen kompletten Luftfilterkasten wechseln eben schneller geht als beispielsweise eine Bruchstelle zu kleben.
Ich kann mir aber nicht vorstellen das dieses Moderne Auto 20tKm mit einer nicht funktionierende Verbrennung auf Zyl.8 gefahren ist ohne das hier eine Kontrollampe angeht.
Also ich schau mir immer die Videos an der Mann Hat richtig Ahnung von seinen Arbeit Respekt 👍.
Ich mag deine Einstellung und deinen Arbeitsstil! Chapeau!!
Wieder einmal ein toffes aber auch erschreckendes Video! Irgendwie bin ich aber froh darüber, daß auch bei "Anderen" gepfuscht wird und nicht nur bei mir... Doch leider ist es, was meine Erfahrung betrifft, zur Normalität geworden, daß man für schlechte Arbeit viel Geld bezahlen "darf".
Ein wahres Erlebnis bei einer Mercedes-Niederlassung: Bei einem W 126 sollen die Traggelenke erneuert werden.Der Meister macht mit dem Kunden (mir) eine Probefahrt. Rückwärts aus der Parklücke gefahren und dann, während das Auto noch rückwärts rollt den Wählhebel der Automatik auf "D" gestellt und Gas gegeben, sodaß es auch schön "bemerkbar" war - MIT DEM KUNDEN IM WAGEN...!!! Selbiges beim Einparken - währdend der Wagen noch Vorwärts rollt, den Wählhebel auf "R" gestellt und GAs gegeben...
Nach dem Wechsel der Traggelenke geht das Lenkrad nach Kurvenfahrt nicht wieder allein in Geradeausstellung zurück, ebenfalls quietscht und knarrt es bei kleinster Unebenheit der Fahrbahn.
Die Aussage hierzu vom Meister: Das gibt sich mit der Zeit, Ich soll ersteinmal längere Zeit fahren, denn durch die ultravioletten Stralen der Sonne würde das Material weicher und das Quitschen hört auf, ebenso geht dann das Lenkrad auch wieder in die Geradeausstellung zurück. DAS IST KEIN WITZ ODER EINE AUSGEDACHTE GESCHICHTE!! ES HAT SICH TATSÄCHLICH SO VOR GERAUMER ZEIT ZUGETRAGEN!! Soll man zu so einer Werkstatt noch Vertrauen haben. Dies ist kein Einzelfall. Bei fast jeder Werkstatt, die ich in den letzten JAhern aufgesucht habe, sind einige "Pannen" passiert...
Übrigens, das Fahren mit dem W 126 macht mir keine Freude mehr, denn weder das Qitschen hat sich gebessert, noch das Lenkrad geht sebsttätig in die Geradeausstellung zurück. Ach so, nachdem ich das Auto bei Mercedes abgeholt habe, bin ich sofort zum Reifendienst gefahren und habe die Spur einstellen lassen. Die stimmte nach der Reparatur auch nicht mehr, doch auf das Lenkradverhalten hatte es keinen Einfluß, was eigetlich meine Hoffnung war...
Als M157 Fahrer würde ich (und die anderen Leidensgenossen sicher ebenfalls) mich sehr freuen, wenn Videos zu Öl, worauf achte ich nach einer Inspektion oder wie erkennt man eine gut MB Werkstatt. Bei einem G gibt es ja dann auch noch ganz andere Stellen, die man im Auge haben soll. 😎 LG und go on !
Das ist nicht so einfach:
Aber schau bei den Basics nach wie z.b. Filterelemente. Das ist für Dich kein extremer Aufwand. Die Intervalle kriegt man ja raus. Aber selbst wenn der Motorluftfilter z.B. noch nicht fällig war, sollte der Kasten sauber sein. Ist er das, war die Werkstatt dran und hat reingeschaut. Gutes Zeichen.
Ja, es ist blöd, wenn man seiner Werkstatt misstrauen muss. Aber Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser. Es wird eine Menge Mist gemacht, den der Kunde am Ende teuer bezahlt. Vieles merkt man als Kunde gar nicht.
Respekt !!!! Immer eine Freude mit welcher Begeisterung du alles sehr verständlich rüberbringst Danke dafür
Hallo -nettes video - aber warum erkennt das steuergerät die Aussetzer nicht? Und macht die warnlampe an. Kann sogar VW. Und wie geht es weiter?
ja würd mich auch interessieren...
Aussetzer sind eben das: Aussetzer. Läuft die Verbrennung aber "nur" unvollständig ab wird es schwierig. Je mehr Zylinder umso schwieriger wird die Erkennung solcher "halber Aussetzer". Das fällt dann auch im Abgasstrom nicht mehr auf (Lambdasonde).
In einem Graugusszylinder würde hier wahrscheinlich auch nichts passieren. Die ohnehin als empfindlich bekannte Oberfläche aber reagiert prompt. Und täusch Dich nicht, auch VAG merkt viele Vorgänge nicht.
Beim Fehler hier fällt die Verbrennung nicht komplett aus, die wird nur nicht richtig gezündet bzw. der Zeitpunkt liegt etwas daneben.
Das würde bei einem 4-Zyl. viel eher auffallen als bei einem 8-Zyl. Nur kann ich das im, ich sag mal Rauschen, kaum ausfindig machen. Im Gegensatz zu einem völligen Verbrennungsaussetzer. Der fällt bei niedriger Drehzahl sofort auf. Aber nicht unbedingt bei hoher Drehzahl. Und genau da wirkt sich so eine unterbrochene Vebindung verstärkt aus. Kann man schön testen mit diesen tollen Showzündleitungen. Wo man Funkenstrecken drin hat, die dann theatralisch rumblitzen. Sieht toll aus im Leerlauf, aber bei hoher Drehzahl und Vollast gibts dann Aussetzer....
@@alkalinebass danke f Antwort- die weiße KERZE ist doch komisch bei Aussetzern.. besser auch die Direkteinspritzdüse überprüfen. Ob da ein Öltest angeschlagen hätte?
Er ist der richtige Mann im richtigen Betrieb. Bei einfachen und älteren Fahrzeugen, erwartet und will meist der Kunden eine solche Kompetenz und Genauigkeit aus finanziellen Gründen nicht. Zu teuren und lieb gewonnenen Fahrzeugen passt dies und würde ich mir auch leisten wollen. Aber wie viele Betriebe auf diesem Niveau gibt es denn bei dem Gesamtbedarf.
Mit dem defekten Kerzenstecker gibts doch Verbrennungsaussetzer auf dem Zylinder und dann sollte doch irgendwann die MKL leuchten und damit fährt man keine 20Tkm mehr rum.
Wenn die Motorsteuerung dauernde Verbrennungsaussetzer feststellt, wird auch die Kraftstoffzufuhr zum Zylinder gestoppt, sprich Einspritzventil/Injektor wird nicht mehr angesteuert.
Damit wird verhindert, daß der Ölfilm im Zylinder durch unverbrannten Kraftstoff abgewaschen wird und das Motoröl durch den Kraftstoff verdünnt wird. MKL leuchtet dann auf jeden Fall. Unrunden Motorlauf sollte man auch merken, wenn nur sieben von acht Zylindern mitmachen.
Habe auch den m278 im e500 bj 2014. Wagen Scheckheftgepflegt inkl. MB100. -Schaue mir die Stecker von den besagten Sensoren an. Ölig. Wurde jetzt getauscht nach zwei Anläufen in der MB Werkstatt.
-Anschließend waren die Stirndeckel dran. Wurde natürlich bewusst übersehen von MB. Wieder hin und machen lassen…
- Unterboden auf der Bühne angesehen. Genauso siffig wie im Video. Daraufhin wieder zu MB -> Simmering 4M undicht.
Man muss denen echt jede Kleinigkeit beschreiben… so langsam hab ich die Faxen dick. Werde mir stark überlegen überhaupt noch die mb100 und das Serviceheft zu verlängern. Preis Leistung kann man komplett vergessen . Wenn man sowas sieht das die nichtmal die ZK tauschen können.
Alle gute Mechaniker findet man nur noch im freie Werkstat. MB VW und der Co. habe ich immer vermieden und nie probleme gehabt.
Warum erkennt der Motor denn keine Fehl- bzw. Nicht-Zündung? 🤔
Wundert mich auch. Der M177 (c63) meldet dat SOFORT und schaltet ab
Weil er halt zündet, nur geht ein Teil des stroms woanders hin
@@kokkuri1475mag sein das er zündet ABER er verbrennt nicht gut und wenn der Motor das kann meldet er es auch im
Fehlerspeicher.
Müsste nich spätestens die Lambda Sonde meckern?
Immer wieder schön zu sehen wie ihr eure Arbeit als Berufung seht und nicht als Job. Qualität kommt immer vor Quantität. Immerhin, das Wort Qualität stammt von Qual ab. Man muss sich quälen und alles penibel und sauber abarbeiten. Jedes noch so kleine Detail bedarf der gleichen Beachtung wie das Gesamtensemble. Auch wenn es möglicherweise am Ende etwas mehr kostet ist es immer noch Preiswert. Es ist den Preis Wert. 🙂
Ich kann nur sagen.....Top wie du an die Sachen ran gehst. Dir würde ich mein Auto blind anvertrauen.
Meine Rede. 🥰
Wofür braucht man ein Auto als Blinder?
Tut mir leid das musste ich einfach fragen
Ja hast Recht? JP macht seinen Job wirklich gut
Eigentlich sind ja die Produkte von Mercedes Benz bisher nicht meine Welt gewesen. Aber seit der Entdeckung von Pierres Motorenzimmer ändert sich das zunehmend! Selbst auch ein langjährig Autobesessener, liebe ich die positiv unnormale Arbeitsweise sowohl des Pierre als auch des gesamten Teams! Ich fühle das Motorenzimmer mit jeder Faser meines nicht gerade unerfahrenen Schrauberkörpers! Und jedes Video beweist erneut: Liebe, Gefühl, Talent und Leidenschaft für Technik kann man nur bedingt erlernen. Den größten Anteil hat man einfach in der Genetik... oder eben nicht... Schade, daß es zunehmend weniger derart Besessene gibt! Bei zunehmend komplexer Technik bahnt sich ein Riesenproblem an....
Wäre mal interresant wie es ausgegangen ist mit dem Mercedes, der Vertragswerkstatt, dem Eigentümer und dem bevorstehendem Motorschaden.
Fals man es wissen darf? Wie im Video bereits erwähnt, es geht nicht um 30,- €, sondern um über 26.000,- €
Ich finds immer wieder interessant wie genau ihr an die Sache geht 👍
Deswegen mache ich alles selber 🤙 Bin gelernter Meister und habe den Pfusch jahrelang in den Werkstätten erlebt. Viele haben halt kein Respekt vor anderen Eigentum! Schade um das Gewebe. Viele Grüße
Ich habe ende der 80er gelernt (sehr renommierter Betrieb) und mir schon damals gesagt, mein KFZ sieht niemals eine Werkstatt, oder einen anderen Mechaniker als mich.
Remember that the Lord Jesus Christ died on a cross for you because He loves you so much. He then rose up from the dead three days later
The Ten Commandments are called the moral law, (most of us are lying thieving blasphemous adulterer at heart and deserve hell) you and I broke the law, Jesus paid the fine. That’s what happened on that cross.
By believing that Jesus died on the cross and rose up from the dead 3 days later and not just confessing your sin, but also repenting of all sin you have done and putting all your trust in Him in prayer, He will grant you everlasting life as a free Gift
Super, schaue immer wieder gerne eure Videos!
Und vollkommen richtig, das offen auszusprechen, damit Qualität und nicht Quantität dem Kunden geliefert wird.
Solche ehrliche Menschen wie euch, gibt es leider zu wenig. Es tut gut zusehen...bin selber jemand, der Arbeiten an Autos als Hobby betreibt und habe für Fusch kein Verständnis.
Macht weiter so und entschuldigt euch nicht, wenn ihr andere anprangert zu RECHT.
Echt schlimm! Aber zuerst mal ein Eintrag für den Algorithmus... ;-) ... zurück zum Thema: Habe mittlerweile ALLE Videos auf JPs Kanal gesehen, freue mich über diesen hervorragenden und herausragenden Content und wünsche wie immer dem Jean-Pierre, der Jenny und den Werkstatt-Kollegen alles Gute, viel Gesundheit und bleibt so wie ihr seid! Die letzten Videos mit dem Motoraufbau, dem Einstellen und Konfigurieren bei Herrmanns und den anschließenden Rennen waren der absolute Hit!! Top, das nun wieder ein "Alltagsvideo" aus der Werkstatt kommt... und dann gleich so eine "Sauerei"!! Da geht mir wieder der Hut hoch, was da bei diesem schönen und teuren Benz zusammengepfuscht wird... und nun: Zyl 8 am Arsch wegen nem popeligen Zündkerzenstecker... echt Error!
Wir fahren in der Familie einen Ford Tourneo Courier (Frau), ich den Ford Tourneo Connect und in der Garage stehen noch ein alter gepflegter Sierra und ein Mondeo V6. Hier mache ich mittlerweile nahezu alles selber, kannst bei den älteren Autos auch noch gut machen. Infos und HowTo`s findeste im Netz genug... denn auch ich/wir haben nun mehrmals von sogenannten Ford Vertragswerkstätten Bullshit erlebt... und da bin ich auch ganz gerade in die Werkstatt rein und habe Terz gemacht! Innenraumfilter abgerechnet- nicht gewechselt! Scheibenwasser aufgefüllt, war aber bereits von mir randvoll! Ölwechsel gemacht, Ölfilter für 31 Euro aufgeführt und 7 Liter Öl! Ich fragte, wie man 7 Liter Öl einfüllen kann wenn der V6 nur 5,9 Liter inkl. Ölfilter fassen kann...?? Und ob der Filter aus Gold ist...?? Dann 6 Zündkerzen gewechselt, da habe ich bei Zyl 6 an der hinteren Bank bei der Kontrolle gemerkt das das Zündkabel eingerissen ist! Rücklicht rechts und Innenraumbeleuchtung nicht erneuert, obwohl ich`s im Zuge der Inspektion beauftragt hatte... ! Alter Schwede, habe ich in der Werkstatt Dampf abgelassen, gab dann eine Gutschrift und kleinlaute Entschuldigung. Seither nie wieder dort gewesen.
Ich nehme mir nun die Zeit (die ich eigentlich als Vater von 3 Kindern, Ehemann und Vollzeit-Berufstätiger in der IT-Branche kaum habe) und mache so viel wie es geht selber, am WE abends, ganz in Ruhe in der Garage...möglichst fachgerecht und mit Herzblut. Und gerade die ganzen Luftfilter-/Ölfilter-/Benzinfilter-/Innenraumfilter-/Pollenfilter- Themen, Schläuche, Flüssigkeiten usw kannste ja alles selber machen, Ölwechsel sowieso. Bei Bremsen gehe ich zu ner freien Werkstatt, dem ich zuschauen und bissl assistieren kann... herrlich, und so läuft das für uns mit unseren Wagen mittlerweile am Besten.
Heute musste leider "Fuchs und Hase" sein, gefühlt wirste sonst echt oftmals veräppelt... das ist beim Auto so, beim Hauskauf gerade, bei Anschaffungen für die Renovierung usw... :-(
Darum mache ich den Service selbst. Klasse Video!
Einfach mittlerweile das non plus ultra,meinen Namensvetter Axel,grössten Respekt. Einfach nur Pflicht eure Videos zu schauen. Liebe es JP🥰👌
Taucht der Fehler nicht im Steuergerät auf aufgrund der teils defekten Zündspule?
Hätte auch gedacht der moderne Motor merkt wenn ein Zylinder nicht zündet
@@FerdinandFake er hat doch gezündet... nur nicht richtig so wie es sein soll... zumindest zylinder 8
Der Problem ist die intakte elektrik in Zündspule, und 8 Zylinder schütteln sich nicht so viel wenn einer zum Teil läuft, erst wenn da nichts läuft dann merkt der Steuergerät, ich weiss nicht genau ab wie viel aussetzer hinter einander sagt der das etwas nicht stimmt.
Muss eigentlich, die sind da sehr empfindlich..
Wenn der Funken raus ist .. ab da registriert das Steuergerät nix mehr. Der bruch ist ja nach der Spule. Und bei 8 Zylinder merken die wenigsten wenn eine Kerze nur 90% arbeitet.
Wir sind auch selbstständig, aber im Elektrobereich. Wir stellen auch vermehrt fest, dass unsere "Kollegen" sehr schlampig arbeiten. Die Kunden im guten Glauben lassen , obwohl man Mist abliefert.
Echt schlimm, aber so scheint die Entwicklung zu sein, dass viele Firmen viel erwirtschaften wollen, aber wenig leisten wollen.
Perfektes Video. Kann von solchen Vertragswerkstätten ein Lied singen. Nach jeder Inspektion was kaputt! Wagen mit einer Hebebühne falsch angehoben, diverse Teile gebrochen, Luftfilter berechnet obwohl nicht getauscht und und und…
Zur Rede gestellt, Aussage: wir waren es nicht, ist doch getauscht worden…
Man sollte Namen solcher Werkstätte veröffentlichen.
Ich würde mich freuen, wenn ihr das Bild vom Endoskop direkt im Video einblenden könntet. Leider spiegelt der Bildschirm doch ziemlich und wir können das tolle Bild des Endoskop gar nicht genießen.
Hoffe das geht technisch :)
Dito 👌
Ja wäre wirklich besser.
Aber vielleicht genügt es ja auch den Bildschirm des Endoskop vorher etwas zu putzen 😉
Mach ich
Ich bin immer wieder total fasziniert von deinen Videos.
Ich selbst habe Mechaniker gelernt da es für mich nicht nur ein Beruf sondern eine Leidenschaft ist. Damals in der Berufsschulklasse habe ich mir schon gedacht „Warum gibt es keine psychische Eignungsprüfung für diesen Beruf“ Ich hatte da Jungs drin sitzen die halt beim Tengelmann gekündigt wurden und dann von der Arbeitsagentur in den Beruf geschoben wurden. Und die machen dann deine Bremse oder verpfuschen die wie in diesem Fall den Motor. Auch die Werkstätten die noch wirklich was reparieren werden immer seltener.
Daumen hoch, unglaublich Interessanter Kontent. Ich als Kfz Liebhaber sehe zum ersten Mal so richtig wie ein Fahrzeug aussieht und das aus der Sicht eines Mechanikers. TOP WEITER SO👍
Nen guter Arzt und nen guter Mechaniker sind eigentlich das Gleiche. Wenn sich jemand Zeit nimmt und auch nachfragt, aber auch zu seinen Fehlern steht, kann das Vertrauen nur wachsen. Deshalb fahre ich seit über 10 Jahren zu meiner Vertragswerkstatt mit meinem Toyota. Aber das weiß ich auch nur, weil der Werkstattmeister das Auto auch toll findet und dann da auch hinter steht. Daher lässt er ach mal die 5 gerade sein. Aber es kommt vielleicht auch auf die Kommunikation an.
Es ist schön, dass ihr so sehr hinter eurer Arbeit steht! Würde ich MB fahren, wärt ihr auch die Werkstatt meines Vertrauens.
Ich bin schon seit 12 Jahren Kunde bei Mercedes-Benz Niederlassung Rhein-Ruhr in Duisburg. Kann ich zu 100% empfehlen. Sehr kompetent. Soll jetzt keine Werbung sein.
Bei jedem Auto musst du Respekt haben egal ob es 200.000 oder 10.000 kostet sonst bist du kein Mechaniker
Toll ! Wieder ein absolut gelungenes Video! Hätte es nicht für möglich gehalten, dass bei so hochwertigen Fahrzeugen, so schlecht gearbeitet wird. Vieleicht sollte man nicht vergessen , wie hoch aber auch der Zeitdruck in diesen Werstätten für die Angestellten ist. Aber das mit dem Kerzenstecker, darf nicht passieren - Folgeschäden!
Olaf hat Recht. Gib dein Wissen unbedingt an Lernende weiter. Du und deine Mitarbeiter haben enormes Fachwissen. Ausserdem seit ihr ausgeglichen und stets mit Leidenschaft und Herzblut dabei. Solche Menschen braucht dieses Land.
„Lernende“😂
@@mb-675 @mb1975 ...Was ist mit "Lernende" und was ist lustig daran ? Die Bezeichnung steht sogar im Duden, sollte man wissen, nicht wahr? Ob sie / er nun Auszubildende, Lehrlinge oder Lernende schreibt, egal. Mit Lernende kann eine weibliche Person oder mehr als eine Person gemeint sein. Ist ein die voran gestellt, dann die Lernenden. Die/eine Lernende, der/einer Lernenden, die Lernenden/zwei Lernende in der Grammatik. Nun schlauer? Allerdings schreibt man in diesem Fall seid mit d, denn seit mit t ist immer eine Zeitangabe, z.B. seit 2021, seit gestern, seit heute etc.. Seid mit d, ihr seid ausgeglichen, ihr seid zu spät, ihr seid intelligent etc..
@@Ein.Mensch 😂 ich kann nicht mehr😁😂 „steht sogar im Duden“! Und dann noch deine Oberlehrer-Gender Gefasel…😁..! Großartig! „Lernende“… jaja, bestimmt steht dass heute im Duden. Gleich neben den Erklärungen für Zeitangaben.. 🤦♂️
@@mb-675 ...Schwachkopf, nachschlagen im Duden. Hat mit Oberlehrer nichts zu tun. Das ist Deutsch, was man können sollte. Der Duden ist ein Rechtschreibwörterbuch der deutschen Sprache. Und wenn man er / sie schreibt ist das nicht gendern, sondern wenn ich nicht weiß, ob es eine sie oder ein er ist, auch wenn der Name auf eine sie hindeutet. Gender ist folgendes: Es gibt verschiedene Schreibweisen beim Gendern. Eine davon ist durch ein Sternchen gekennzeichnet. Aus Polizist wird dann z.B. Polizist*in....Idiot....😂🤣😂 ....Seid mit t oder d lernte ich in der Schule 5.Klasse, sowas muss ich nicht nachschlagen. ....."deine Oberlehrer-Gender Gefasel" ? Soll das Deutsch sein? 🤣🤣
@@Ein.Mensch Junge, gib doch ein Kurs in der Volkshochschule.. "Klugscheißen für Anfänger". Oder "Richtig bekloppt Gendern!"
Du Internetheld. Hier kannst Du den Leuten mal so richtig schön wat erzählen, wie..? Mach dass doch mal im echten Leben, Du Clown.
Zu deinem DTM Video Hammer habe es mitgefühlt und war wieder in der 7 klasse meine fresse sind trännen gelaufen danke für die Erinnerungen mit dem Viedeo Pierre!
Leider hast du vergessen zu erwähnen, was nun mit dem Motor gemacht werden muss. Mich würde auch interessieren, was der Kunde dazu sagt. 😘
Mir war so, als hätte er den Preis des erforderlichen Austauschteils genannt: fast 25000 Euro für einen neuen Rumpfmotor. 🥳
Der Motor ist Schrott. Die Frage ist nur, wer bezahlt?
@@WATWerner das schlimme ist ja ,das wie j.p sagt ,dieser motor im schnitt bei spätestens 150 000 km die füsse streckt.einfach unglaublich
Ja genau das wäre sehr schön zu wissen und eine komplette Story die abgerundet ist mit ein neuen Motor die auch gezeigt wird das der Kunde wieder "glücklich " weiter fährt...
@@1tholan Und das für 200.000 Euro.
🤔😂 17:17 "Checkheft" bei Mercedes gepflegt👌
MotorenZimmer sind einfach die Besten.
Das techn. Wissen was Pierre immer wieder rüber bringst.... einfach endgeil!
Du bist mein absoluter Lieblings-RUclipsr.
Stets spannend von "Alpha bis Omega" 👍
MfG
Marcel 👋😉🇨🇭
Servus, ich kann das nur bestätigen mit der Schlamperei von MB Werkstätten nennt sie entlich beim Namen, sie haben es sich verdient. Und nicht nur hinter vorgehaltener Hand sondern richtig mit Namen Diese pfuscher. Weiter so Herr Zimmer
Der Name ist Mercedes, das reicht. Bei Vertragswerkstätten sind gute die Ausnahme...
@@dominikjanssens2003 Solche Werkstätten findet man bei allen Marken. Leider.
@@franksickfeld5162 ja definitiv
Ja. Und man findet Schlamperei auch bei freien Werkstätten. Das schenkt sich in Summe wenig. Man muss unterm Strich einfach festhalten, dass so ein MB-Vertragsservice nicht zwingend ein Gütesiegel ist.
So wie andersrum ATU-Werkstätten nicht ausnahmlos Mist abliefern. Und trotzdem lasse ich dort nur ausgewählte Dinge machen wie z.B. den Klimaservice.
@@iwd1705 doch, das schenkt sich ne ganze Menge
Wieder was dazu gelernt. Und das in jeder Hinsicht in toller Qualität.
Macht weiter so!❤
Nach 35 Jahren Selbstständigkeit kann ich deine Einstellung nur voll und ganz unterstützen!
Der ehemalige DB Chef.Hubbert sagte mal,,Qualität Ist,wenn der Kunde zurück kommt,nicht das Produkt" dem ist nichts hinzuzufügen.
Mag deine aufrichtige und ehrliche Aufklärung und Arbeit super mach weiter so 👍🏻 wenn mein Weg nicht so weit währe würde ich meine Mercedes C Klasse bei Euch zur Inspektion bringen. Schöne Grüße an das ganze Team. Peter
Ich hatte vor noch nicht so langer Zeit auch so ein Erlebnis mit meinem BMW 330d (E46). Das Auto ist erste Hand von meinem Vater mit 0 km gefahren worden und nun bin ich erster der zweite Besitzer von dem Fahrzeug (Garagenwagen). Das Fahrzeug liegt mir bezüglich Wartung und Pflege sehr am Herzen.
Auf jeden Fall wurde mir beim Wechsel der Glühkerzen in der Werkstatt die obere Motorabdeckung mit BMW-Emblem etc komplett durchgebrochen. Ich habe den Defekt selber entdeckt. Mir wurde das von der Werkstatt nichts gesagt (verschwiegen). Es wurde die Motorabdeckung so einfach gebrochen wieder drauf geschraubt. Ich bin dann zu der Werkstatt hin und habe den Defekt bemängelt. Die Werkstatt und auch der Mechaniker haben Alles bestritten. Das Ende vom Lied war, dass mir die Werkstatt dann notdürftig die Motorabdeckung mit Karosseriekleber wieder zusammen geklebt hat. Das Ergebnis war natürlich nur von kurzer Dauer und hat nicht gehalten. Um weiteres Theater zu vermeiden, habe ich mir dann bei BMW eine neue Motorabdeckung für ca 130 Euro gekauft. Wirklich ärgerlich.
Seit diesem Erlebnis versuche ich soweit es mir zeitlich möglich ist, Alles an meinem BMW E46 selber zu machen. Jetzt erst habe ich diese Arbeiten selber durchgeführt: Thermostat + Ausgleichsbehälter + Schläuche + Kühlwasser erneuert, Turboladerschläuche erneuert, Wagner-LLK eingebaut, zwei kleine und oberflächliche Roststellen am Unterboden blank geschliffen und dann mit 2K-Grundierung und Steinschlagschutz lackiert. Ich mache, was geht ohne eigene Hebebühne.
Hätte ich einen Mercedes, dann würde ich zu euch kommen. Vertrauen in eine Werkstatt zu haben, ist für mich das A und O. TOP !!! Grüße Chris
Mit dem Dreier kommste zu Farid nach Spandau und bist auch super bedient 😉
@@MrSabiiiC Ich danke dir für den Tipp. Gut zu wissen :)
So sauer habe ich ihn noch nicht erlebt, das ist leidenschaft!
Hey, bei dem Fehlerbild hätte sich die Motorkontrollleuchte doch überschlagen müssen!? ...und stand da nix im Fehlerspeicher?
Von Anfang an dabei und immer authentischer content😎
Was mich als interessierten Laien etwas wundert: warum hat das keine Fehlermeldung im Display bzw. Eintrag im Fehlerspeicher ausgelöst?
Weil es nicht oft genug in einer bestimmten Zeitspanne passiert ist. Das ist im Normalfall der Auslöser für einen Eintrag. Eine bestimmte Zahl Aussetzer innerhalb einer bestimmten Zeitspanne.
JPZ hat schon ein sehr gutes Talent komplexe Zusammenhänge gut zu erklären. Ich halte ihn persönlich für einen Pedant, oder einen Nerd in seinem Fach. Und das meine ich sehr positiv, und er begeistert sicher viele seiner Zuschauer, und besonders seine Kunden wie er Dinge angeht. Wie er dadurch wohl als Chef bzw. Ausbilder ist ?
Bei dir würde ich sogar mit 34 noch ne Ausbildung beginnen. Klasse Meister. Tolle Werkstatt und tolles Team.
Extrem gutes Video - und Pierre: ich verstehe voll und ganz, dass Du Dich so über "Dilettanten" unter den Mechanikern aufregst! Habe selbst mehrfach nicht nur den Verdacht gehabt, dass auf meinen Rechnungen Sachen drauf standen, die nicht gemacht, oder nicht gewechselt worden sind. Oft sind dies nur Centbeträge, aber manchmal geht das auch richtig ins Geld - und ich als Kunde kann nicht beurteilen, ob alles so gemacht, wie in Rechnung gestellt... Aber... Ich habe gerade erlebt, wie ein sehr großer Händler für die Beseitigung eines Unfallschadens deutlich mehr in Rechnung gestellt hat, als der Gutachter in seinem Gutachten "festgestellt" hatte. Das machte mich "nachdenklich" - und ich habe die in Rechnung gestellte Arbeit "beurteilen" lassen, weil ich Zweifel hatte. Und das Urteil eines KFZ-Meisters war eindeutig: wie von mir bereits vermutet, war die Heckklappe nicht - wie in Rechnung gestellt - auch mit lackiert, sondern nur gut poliert worden. Es waren keinerlei "Abklebekanten" etc. feststellbar! Also, was heißt das? Die Gesellschaft der Versicherten bezahlt sowas letztendlich - und solche Werkstätten kommen mit sowas durch, was ich als "Versicherungsbetrug" bezeichne. Aber kommen wir auf eine andere "Ebene" zurück. Mein Schwager, selbst Kfzler, hat mir vor mehr als 20 Jahren schon gesagt, dass er selbst oft genug Ölfilter nicht gewechselt hat, sondern nur einen öligen Lappen verwendete, um den Eindruck zu erwecken, dass der Ölfilter doch gewechselt worden ist. Und das Problem hat dann der Kunde, der vielleicht auch das Long-Life-Intervall "ausreizt"! Wenn's dann einen Motorschaden gibt, ist der doch der Gearschte - und wie will der dann sowas "nachweisen". Und der hat dann gleich einen Schaden von mindestens 6 bis 7 Kilo. Und hier geht's sogar gerade mal um 15 oder 20 Euro? Wenn sich dieser Fehler "nachweisen" ließe, bin ich der Ansicht, dass ich die Werkstatt verklagen würde, wenn dies mir passierte, bei einem Auto für round about 200 Mille - und kontinuierlichem Service gemacht! Jedenfalls: ohne Worte! Und bitte mach so weiter, Pierre!
Ihr seid super! Meine E-und S-Klassen mit Wartung in Hamburger Vertragswerkstätten waren eine einzige Leidensgeschichte. Ich bin jahrelang die Wände hoch! Für einen Schweinepreis. Schade dass ich Eich nicht früher gekannt habe. Bin schließlich bis nach Stuttgart gefahren... Hamburg? Einzige Katastrophe! IHR hättet meine Daimlers bekommen.
Wurde denn die Störung bei der Zündung am Zylinder 8 nicht im Fahrzeug angezeigt? Hat der Fahrer 23000 KM nichts von dem Zündungsproblem bemerkt?
Stimme in allen Punkten zu und finde es gut dass ihr so gründlich und genau arbeitet. Jedoch finde nicht in Ordnung, wenn man Teile auf die Rechnung setzt, die man als Mechaniker selbst kaputt gemacht hat. Sowas muss dann kostenlos ersetzt werden für den Kunden!
Grundsätzlich richtig. Ich finde jedoch, daß es einen Unterschied macht, ob etwas beim Arbeiten KAPUTT GEMACHT wird (mangels Hirn oder Talent) oder etwas KAPUTT GEHT, aufgrund von Alterung des Teils oder mangelhafter Leistung bzw Sorgfalt des Vorgängers! Solche Schäden sind oftmals unvermeidbar! Wer selber schraubt, kennt den Unterschied...
22:30
Sorry Herr Zimmer ... aber wenn eine Werkstatt ein Teil kaputt macht, welches vorher nicht kaputt war, hat sie mir dafür keine Rechnung zu stellen. DAS geht gar nicht! Weder Motoren Zimmer noch sonst eine Werkstatt. Früher war die Philosophie bei Daimler folgende: ein Fahrzeug verlässt die Werkstatt niemals schlechter als beim reinfahren.
zweischneidig. Manchmal gehen Teile beim Ausbau kaputt. Auch wenn man noch so sehr aufpasst. Kennt jeder Schrauber. Rastnasen an Verkleidungen z.B. Da ist Feingefühl gefragt. Hätte ich es evtl. vermeiden können? Mein Problem! Geht das meistens (und nachweislich!) defekt? Dann kann ich das dem Kunden ja vorher mitteilen und mit ihm reden. Das gehört ja aber sowieso zu einer ordentlichen Annahme. Man teilt dem Kunden mit, was eventuell für Probleme (aus der Erfahrung heraus) auftreten könnten und stimmt sich ab, wie damit umzugehen ist. Natürlich muss man aber auch etwas Hirn haben. Wenn ich im Winter ein Fahrzeug vom Hof hole und dann Innenverkleidungen runterrupfe....ja dann muss ich mich über abgerissene Rastnasen nicht wundern. Ein normaler Föhn wirkt da Wunder und die damit verbundene Aufwärmzeit kostet weniger als eine neue Verkleidung. Denn die kann man dem Kunden nun nicht in Rechnung stellen....würd ich mich jedenfalls nicht trauen....
@@alkalinebass Meine Meinung: was Herr Zimmer hier regelmäßig aufzeigt ist das Resultat von Franchise MB Fa. Müller, Huber, Maier sowie Fachkräftemangel im Handwerk.
Und wenn hier scheinbar ein Schreiner mit nem Stemmeisen einen Aufkleber im Motorraum abraspelt ist dieser Werkstatt alles scheiß egal. Sorry, ist echt nicht mehr meine Welt. Respekt an Motoren Zimmer, aber genau das sollte (zumindest bei MB) standard sein. DAFÜR zahlt man auch gerne 1-2 € mehr.
Da haben sie natürlich recht, aber herr Zimmer auch.
frueher war alles anders, gute oder aber auch schlechte seiten gab es.
wenn ich einen 200k wagen fahre, dann mache ich mir doch nicht fuer einen 20euro zk-stecker in die hose, egal ob der jetzt defekt war oder bei der demontage defekt wurde. ich will gar nicht wissen was die inspektion eines solchen wagen kostet.
die frage ist, warum der nicht getauscht wurde. vielleicht zeitdruck, vielleicht fehlendes vertrauensvolles umfeld, wir wissen es nicht.
wir muessen uns vor augen halten, das motoren-zimmer eine absolute ausnahme werkstatt ist. hier wird ein image mit allem pipapo gepflegt. der normale werkstatt-alltag sieht anders aus.
Ich muss ganz ehrlich sagen, ich habe mehr von deinen Videos als damals im Studium zu diversen Themen geschaut - hätte ich das schon mit 18 gesehen, wäre ich vielleicht Mechaniker geworden :D Ich hoffe ihr findet ein paar Sponsoren - ein paar neue Reifen wären doch mal was - dann geht auch eine ganze Saison zu fahren😊
Super Video, wie immer! Ich stelle mir nur die Frage, hätte das Steuergerät die Verbrennungsaussetzer nicht erkennen müssen? Wenn der Zündfunken fehlt und es zum Aussetzer kommt, sollte das Steuergerät sowas doch am Klopfsensor erkennen oder sind die Aussetzer immer so kurz, dass das Steuergerät sowas nicht bemerkt?
Der KWS und der NWS anhand der fehlenden Beschelunigung der Kurbelwelle beim Aussetzer, ja. Das fragte ich mich auch.
Ich hatte ein Fahrzeug aus dem Hause Ingolstadt mit V10. Dort war der Stellhebel für die Ansaugklappen abgebrochen und in der Ansaugung ein offenes Loch von ca 6mm hinterlassen. Der Karren lief wie Vibrator im Leerlauf, doch die Motorkontrolllampe leuchtete nicht einmal. Ich glaube die Parameter für das Anzeigen der Motorkontrollleuchte, bzw. eines Fehlers im Fehlerspeicher sind recht breit gesetzt, speziell bei solchen Hubraumstarken Motoren. Die Motoren können halt viel durch die Steuerung kompensieren.
Habe einen CLS 320 CDI. Wann ich mal was hätte, nur zu Motoren Zimmer. Ihr habt Ahnung. 👍👍
Hallo Pierre,
Du erklärst im Video, dass der Kunde seit 23t km mit einem defekten Zündkerzenstecker unterwegs ist. Gibt es denn bei einem 200k MB keinen Sensor oder Sollwerte in der Motorelektronik, die bei einem solchen Problem zumindest die Motorkontrollleuchte aktivieren?
Ich finde alle Videos so informativ und finde es schade das nicht jeder ein Daumen nach oben drückt.
Wäre an sich echt cool wenn ihr das Videomaterial vom Endoskop einblenden könntet. Das Bild was man so vom Display sieht ist leider immer nur so ne halbe Sache. Finde es irgendwie schade, dass ihr so ein tolles Gerät habt aber das Potential nicht ausschöpft. Ansonsten wie immer ein klasse Video!
Deine Videos sind der Hammer,gut erklärt und fachlich.
Da hat der H Zimmer Recht mit dem Aufkleber zum abkotzen wie manche mit Sachen oder Wertgegenständen umgehen
Klasse Video, Wahnsinn was bei euch so für los ist. Schade da andere Werkstätten nicht auch so sauber arbeiten aber das liegt an der fehlenden Ausbildung und den druck den die leute haben.
Interessant wäre noch zu erfahren was aus den Autos wird mit ihren Schäden und wie die Besitzer reagieren.
Kann mir einer erklären warum das Steuergerät Zündaussetzer nicht gemeldet hat?
Hallo habe die letzte Zeit viele Folgen komplett bis zum Ende gesehen, deine Videos sind einfach informativ. Ich freue mich neuer Abonnement zu sein .Schöne Grüße von Marcel Fischer aus Berlin
wenn es überall so tolle Mechaniker geben würde wie bei euch, das wäre toll. Wenn ich schon sehe , bei manchen Werkstätten sitzen die mit dreckigen Overall ins auto und fassen das weisse Lenkrad mit mit schwarzen Händen an ,da zieht es mir auch den Stecker.
Da ist der dreckige Mechaniker noch harmlos, was vor einige Jahren zu Kunde passiert ist. Der war beim ..... Zum Windschutzscheibe Wechsel, hell graue Ausstattung komplett, Armaturenbrett sitze seitliche Verkleidungen,Teppich mit Scheibenkleber und primer verschmiert.da haben wir halbe Ausstattung getauscht, und Rechnung zum schmier Profi schicken.
@@hamohapic7744 ja stimmt die Schmierfinken gibt es auch noch
Super videos .sehr gut erklärt was für folgenschäden kommen könnte . bin voll begeistet wie dein Team volle liebe zur autos seit und das beste für den kunden macht.
@Motorenzimmer: Zeitstempel 9:30
Ich bin tatsächlich der Ansicht das es egal ist wie teuer ein Auto ist. Jedes Auto sollte den gleichen hohen Qualitätsstandard bekommen.
Mir persönlich war/ist es egal ob es ein Mini one oder ein 760li war. Jedes Auto wird so behandelt als wäre es das eigene ;)
Aber ich weiß auch das ihr das genau so handhabt :)
Schönen Feierabend:)
Das Kundenauto wird besser behandelt als das eigene. Und da ist egal ob das Auto 100k oder 10k kostet. Der Kunde mit dem 10k-Auto hat möglicherweise eben auch sein maximal mögliches für das Auto ausgegeben und sichert den Job des Mechanikers genau so indem er es in die Werkstatt bringt. Verstehe es nicht, dass oft so am Wert des Autos unterschieden wird.
Super Arbeit und Berufsauffassung. Ihr seit ne Firma die überbetriebliche Ausbildungsinhalte anbieten sollte. Jeder Azubi der da mal für ne Woche mit arbeiten dürfte, könnte auf ein anderes Level kommen. Allein schon die Einstellung zum Beruf wäre geschult. Grüßle
Waren im Fehlerspeicher Zündaussetzer gesetzt? Ich hatte mal einen M272, da war die Zündspule defekt.
Zündaussetzer waren deutlich wahrnehmbar.
Im Fehlerspeicher stand die betroffene Zündspule (Primärwiderstand).
Allerdings keine Motorkontrollleuchte.
Top Mann! Sehr gute Einstellung!
Auch von mir die Frage: Zündaussetzer mangels Funken, ok. Eigentlich geht dann aufgrund des Zylinder-Fehlerzählers die MKL an (und zwar auch für den Laien sichtbar). Weiterhin sollte die Steuerung den Zylinder abschalten (auch die Einspritzung). Alles nicht eingetreten? Hier wäre mal eine Erklärung nett.
Ich fahre ja einen BMW E65 V8 und ich sag’ mal so von den 3 BMW Vertragshändler werden 2 mein Auto nicht mehr sehen. Ich finde diese Videos von euch richtig aufschlussreich, auf was man bei den neuen Motoren alles achten muss.
Ab dem Baujahr ging es auch nur Berg ab, da hat auch niemand bock drauf, an so einem anfälligen Motor zu schrauben.
E90 e60 e63 e65 sind tickende Zeitbomben.
@@samym4925 wenn man einen n52 hat geht es einigermaßen, Aber ja e39 und co. Waren bessere Autos
Hammer Video mal wieder. Noch ne frage Herr Zimmer, wird es eigentlich noch was zu dem blauen AMG GTR geben ? Oder hab ich da was verpasst? Vielen Dank für so viel Fachwissen🙏🏻
Remember that the Lord Jesus Christ died on a cross for you because He loves you so much. He then rose up from the dead three days later
The Ten Commandments are called the moral law, (most of us are lying thieving blasphemous adulterer at heart and deserve hell) you and I broke the law, Jesus paid the fine. That’s what happened on that cross.
By believing that Jesus died on the cross and rose up from the dead 3 days later and not just confessing your sin, but also repenting of all sin you have done and putting all your trust in Him in prayer, He will grant you everlasting life as a free Gift