@@DavidRenner-rh9ps Das negative spricht sich immer schneller rum. Das aber genug Motoren existieren, die mit wesentlich größerer Laufleistung rumfahren, interessiert kein Mensch.
@@DavidRenner-rh9ps das mit den Lagerschalen und dem Thermostat sind doch Serienfehler, somit kann kein einziger große Laufleistungen erzielen oder kaputt zu gehen.
Edelschrott aus good old Germany, spricht sich langsam weltweit rum, erfahre ich gerade massiv aus Asien. Asiaten und Amis: moderne Deutsche Autos = sehr teuerer Schrott...... ohne Worte....
100tkm und dann so ein Kram aha das ist also "Das beste oder nichts" , klar andere Autos haben auch Probleme und ja man muss die Gesamtanzahl der Motoren die davon gebaut wurden bewerten, hat da jemand Zahlen zu? Wieviele wurden von diesen Motoren gebaut?
Der Kumpel hat genau richtig gehandelt - das Zeichen eines wahren Profis ist, zu erkennen, wann man mit seinem Latein nicht so gut weiter kommt und den richtigen Mann für den Job zu finden!
Kann Ich dir nur zustimmen. In kleinen Werkstätten wird oft versucht irgendwas zu machen nur das sie leider nicht gerne zugeben das sie damit überfordert sind und sich nicht trauen zu Fachleuten zu gehen.Mann kann nicht alles wissen und können
Na gut, er hätte dem Kunden auch gleich sagen können: Bei den Spänen ist Dein Motor Grütze, komm wir machen noch schnell nen neuen Filter und billiges Öl rein und ab in den Export den Lachs. Der Zimmermann wird nun, wenn es sich der Kunde leisten kann und will, ein gutes Gebrauchtaggegat verticken.
Da kauft man ein Auto für RICHTIG viel Kohle und fragt sich: „Warum passiert so was?“ das kann einem nur zu hoch sein…. Nee, mir kommt nur n guter gebrauchter mit maximal 10 Jahre in die Garage. Keine Direkteinspritzer, keine Fahradkette zur Ventilsteuerung drin, am Besten mit Zahnriemen, welcher den Namen verdient….. Und welche potentiellen Probleme sonst noch so vorhanden sein sollten bzw. dazu kommen…. Vom Thermostat will ich gar nicht reden bzw. schreiben….. Einfach nur krank, was hier bei Fahrzeugen passiert, die mal so schlappe 100.000 Euronen oder mehr kosten….
Sehr geil erklärt und auch als „ Nichtfachmann“ kann ich dir gut folgen. Deine Geduld und Ausdauer die Dinge auch unter Druck gut zu erklären und nicht die Gelassenheit aufgeben zu müssen ist bewundernswert LG Aus Bochum
Da lag die Liter-Leistung auch noch bei 50 PS und nicht bei 100 PS oder mehr. (A45 AMG mit ~200 PS pro Liter Hubraum). :D Aber ja, schon traurig, dass bei einem 150.000 € Auto mal so eben nach nicht mal 100.000 km Laufleistung so eine Lagerschale auf Wanderung geht...
@@juergenbraun3402 Passiert auch bei Serienblöcken von Mercedes. Und AMG baut keine eigenen Motoren. Die Konstruktion stammt von Mercedes. AMG schraubt nur zusammen.
…das ist immer noch so, nur wenn Söhnchen nicht aus eigener Tasche finanziert hat, weis er leider auch aus technischer Sicht was er da fährt! Von den Flottenfahrzeugen erst garnicht zu reden!
Der Traum eines jeden motorbegeisterten Schülers: Azubi bei Motoren Zimmer werden :) Wie geduldig und detailiert Piere das erklärt, da braucht man keine Berufsschule mehr. ❤
Ein Grund könnte sein, dass er nahezu ausschließlich extrem hochwertige und damit exorbitant teure Fahrzeuge macht und wer möchte einen Azubi gerne an einem Motor schrauben lassen, der mal eben 120.000 Euro kostet. Man Müsste also nahezu alle Arbeiten eines Azubi anschließend komplett nachvollziehen und überprüfen. In der Zeit hat er die Arbeit selbst gemacht und spart sich das Gehalt eines Azubi. Wie gesagt, es könnte ein Grund sein.
@Pierre .... Nich wundern wennn die Innung demnächst klingelt und deine Videos aus Schulungsvideos verwenden möchte ...... du erklärst das alles so geil , Respekt 🙂
aber pier ,ganz grossen respekt , das du dem kunden ,die zerlegungkosten so mit einer endoskopie eingespart hast, das zeugt von deine innere ehrlichkeit.
Wollte einen Mercedes kaufen. War schon immer mein Traum. Seid ich diesen Kanal kenne bin ich vollends davon abgekommen, vielen Dank für's Augen öffnen. Da gibt's echt besseres für günstiger auf dem markt
@@cheshirecaTyt Sind wir doch mal ehrlich, die meisten hochmotorisierten Fahrzeuge von Audi/Mercedes/BMW sind Firmenleasingfahrzeuge mit "Vollkasko" für die Fahrer in den ersten 2-3 Jahren. Danach: "Nach mir die Sintflut"
Je weniger PS die Kiste hat(aber nicht unbedingt wenig wert), desto wahrscheinlicher dass sie im guten Zustand ist. Alles was Leistung hat, ist nicht mehr die erste Sahne
Ich finde auch, dass Du das zu negativ siehst. Mercedes baut schon toll konstruierte Autos. Ob ich einen AMG dazu zählen würde, weiß ich allerdings nicht ... Aber muss ja auch nicht sein. Wie heißt es so schön: die 500er sind die besseren AMG's. Aber nur die alten, den aktuellen Bi-Turbo kannst Du auch nicht mehr kaufen.
Weder BMW noch Mercedes (noch Audi) bieten entsprechend des Preises gute Qualität. Einfach mal auf amerikanischen YT Kanälen surfen. Preisleistung = MINUS 6.... ist leider so! In 10 Jahren wars das mit dem guten deutschen Automobilbau!
Find ich gut das du sowas genau zeigst und umso mehr Leute sowas sehen um so besser. Irgendwann wird Mercedes erkennen das sowas ein Imageschaden ist bei 300.000 Zusehern.
Es ist immer wieder ein Genuss diese guten Videos zu sehen. Diese ganze Fachwissen und die Gründlichkeit sind ein Genuss. Auch wenn ich keinen Wagen fahre die dort in der Werkstatt stehen, man kann sehr viel lernen 🙂
Eines der besten Videos von Ihnen, Herr Zimmer! Echt anschaulich erklärt und mit Sachverstand und Entdeckergeist den Fall schnell erledigt. Super Leistung!
Beeindruckend wie Mercedes sich entwickelt hat. Leider zum negativen. Mich würde interessieren was Mercedes dazu zu sagen hat. Wie immer ein tolles Video 👍👍👍
Die Antwort ist ganz einfach, denn sie würde 30 Minuten dauern, man wird in Grund und Boden geredet, alles wird verallgemeinert. Es wird sehr kompliziert und die deutschen Ausreden. Tatsächlich leben alle deutschen von ihrer Vergangenheit und kein bisschen mehr. Die Deutschen haben in den letzten zehn Jahren eine eigenartige Kultur entwickelt, alles was wirklich total schief geht, einfach zu verallgemeinern. Ich fahre jetzt ein Auto, was in Japan komplett produziert wurde. Da ist nichts deutsches dran, über 100.000 km bin ich bisher gefahren, das erste Auto in meinen 66 Jahren ohne Fehler und ohne Reparaturen. Ich gebe für Sachen, die aus Deutschland kommen keinen Cent mehr aus. Es gibt auch nichts mehr. Außer ein paar Lebensmittel
@Mike Geld regiert die Welt, ob sie es hören wollen oder nicht, ganz und politisch, Geld regiert die Welt. Die Deutschen haben kein Interesse an Aktien, 80 % der deutschen Bevölkerung hat keine Aktien, deswegen gehören die ganzen deutschen Aktien den Amerikanern, die eben das meiste Geld haben. Und der Staat baut keine Autos, das macht die Daimler Aktien Gesellschaft, so funktioniert das System. Das hier ist RUclips, es gehört Google, und es ist aufgebaut auf amerikanischen Aktien Kapital, dort liegen die Altersvorsorge der Amerikaner. Das DDR System wird nicht funktionieren: meine Eigentumswohnung gehört mir selbst, in der Landeshauptstadt, und ich besitze ganz viele Tesla Aktien, viele Millionen, und überall sehe ich Pfandflaschen in Deutschland, nehme ich mehr mit und lasse sie nicht stehen. Die Leute in Deutschland schmeißen das Geld zum Fenster raus, deswegen sind sie alles arm. Und der Neid in Deutschland ist die größte Übel auf der Welt.
@d p Ich hatte einen Vectra A 1.8 mit nahezu 0 Wartung über 120.000 Kilometer in 4 Jahren gefahren. Ölwechsel alle 30.tkm war alles was er bekommen hat... es gibt bei jedem Hersteller Streuung in sachen Qualität.
Erwische mich ehrlicherweise manchmal selber dabei, wenn ich bei Mr. 1000% selber während des Erklär-1x1 mit den Augen rolle…. ja Jean Pierre….. haben wir verstanden….!!!! ABER genau das macht dich einfach aus und dafür lieben wir ja auch das lebende ⭐️-Lexikon !!! In diesem Fall finde ich es extrem hilfreich und toll, da du vielen Menschen die viel Geld in die Hand nehmen wollen, bei einen Kauf hilfst !! So weiß jeder worauf er sich einlässt, was passieren kann und was zu tun ist !!! Tolles Video, finde ich klasse 👍🏼
Für mich ist Motorenzimmer immer wie als Kind , wo ich Aktenzeichen XY sehen dürfte , einfach die ungelösten Fälle sich anzuschauen. Leute macht weiter so 👍😁 Und wenn meine Frau mit ihrem SLK 350 bei euch steht , dann würde ich sehr gerne euch mal über Schulter schauen .. 🫣
Ich kenne keinen anderen Kanal bei dem bestimmte Thematiken so einfach und verständlich veranschaulicht werden. Wo auch immer Sie trotz des normalen Werkstattalltags diese Nerven dafür hernehmen Herr Zimmer, man kann Ihnen nur Respekt zollen. Herzliche Grüße.
Das beste ist, wie gut man dich verstehen kann. Ich kenne mich überhaut damit gar nicht aus, aber es macht mir mega spaß die Videos zu schauen. Aber trotzdem ich lerne viel dabei!
Bei Euren Videos gibt es eigentlich nie was zu meckern. Immer geil, immer super Content. ABER: Es heißt "Hiobsbotschaft" ... nur ein Wort ... 😆 Ich finde es übrigens echt Sahne, wie Du als Unternehmer doch immer wieder an die Geldbörse Deiner Kunden denkst!
@@markshephert1310 Kannst davon ausgehen, dass er die MEISTEN Kundenaufträge ablehnt. Er ist froh um jeden Auftrag, wo er weiß, dass das ne andere Werkstatt auch hinbekommt. Für ihn und seinen Ruf ist es eher blöd, wenn die Autos bei ihm aufm Hof 4 Monate auf Reperatur warten, aber gibt halt genug Fälle auf die sein Team spezialisiert ist und die Meisten so nicht hinbekommen.
@@schortkramer4405 Schon klar, aber trotzdem sollte man sich bewußt sein, dass sowas jetzt nicht unbedingt dazu dient, die Wertigkeit eines AMGs zu untermauern und auf lange Sicht Kunden vielleicht nicht mehr gewillt sind, die Arbeit des Teams so zu honorieren, wenn man nur ein besserer "Schrottumwandler" ist...
Eines steht mal fest. Ich zig Jahren RUclips habe ich selten solch fundiertes Wissen gesehen. Und auch noch anschaulich erklärt. Topp, Chapeau! Kanal abonniert, na klar. Und das, obwohl ich keinen Mercedes fahre.
Premium....... das ist schon lange vorbei 🤣 Premium zeichnet sich durch Haltbarkeit aus. Allerdings frage ich mich auch wer um die 500 PS im öffentlichen Strassenverkehr brauch. Mangel an Persönlichkeit mit PS kompensieren....? Na ja.
Ich hatte mir vorhin beim anschauen die Frage gestellt ob alle amg so schlecht sind und direkt danach kam der Kommentar das die anderen da draußen auch ohne grosse probleme laufen die wir bei Pierre dann natürlich nicht sehen. Danke pierre, das du das so ausführlich erklärst und du auch so pingelig deine bzw eure arbeit verrichtet. Das es vorbildlich ist brauche ich nicht zu sagen. Aber so erst funktioniert das nur. Ich muss ehrlich sagen das ich meine Fahrzeuge nie wieder in eine Werkstatt bringe geschweige denn das noch mal eine fremde Hand mein Auto berührt. Wäre nicht so wenn alle so arbeiten würden, wirklich. Deine Videos bauen mich auf. Danke.
Pierre Respekt Respekt Einfach nur Respekt Ich bin jedesmal fasziniert von deinen Wissen und die lehrreichen Videos. Wieder mal gerne für Dich ein dickes fettes LIKE
Ich bin einfach nur begeistert, über das wissen und die Vorgehensweise um dem Kunden die Schadensfeststellung im Kosten Umfang so gering wie möglich zu halten. Klasse weiter so 👍
tolles und vor Allem ehrliches Video, da fühl ich mich mit meinem Japaner bestens aufgehoben, da bezahlst du nicht den Namen sondern Qualität ! Jean Pierre, danke für deine ehrlichen Worte zum Thema MB.
Naja, der GTR meines Bekannten steht recht häufig in der Werkstatt. Nicht alles Gold, was glänzt. Ich fahre AMG aus Überzeugung und weil ich den Komfort nicht Missen möchte. Da kann der Japaner, mir persönlich, gestohlen bleiben. Die Hoppelkiste...
DANKE für das tolle Video. Mercedes sollte sich schämen das ihre Hochleistungs- und Hochkostenmotoren nicht lange halten. Ich würde mir nach solch einem Video nicht solch einen Autowagen kaufen. Kann doch nicht sein, das nach so wenig Laufleistung die Thermostate kaputt sind. Das mit den Lagerschalenproblem kenne ich von BMW auch. Da sind nach 150.000Km die Pleuellagerschalen oppe. Oder Porsche mit dem Problem bei 200.000Km mit kippenden Kolben. Schade. Ich denke die Leistungserwartung der Kunden und die neuen Abgasnormen sind Schuld. Damit der Kunde den Wagen kauft muss man ihm was bieten. Leistung satt. Da bleibt die Qualität auf der Strecke. MB, BMW, VW und PSA kaufen bei uns Teile für ihre Wagenflotte und drücken die Preise immer weiter nach unten. Bei den Thermostatgehäuse kann ich als Fachmann für Kunststoff sagen, das hier Kühlmittel und Kunststoff und Gummidichtung in Verbindung mit den Temperaturen, sich nicht vertragen. Das hat MB zu verantworten. Sie müssen das Material zur Produktion freigeben. Wie schon geschrieben, Schade das MB hier so versagt hat. Und das mit der Lagerschale die wandert, ist ein Hammer. Unglaublich. Für JP, 👍👍👍👍👍👍👍, Ihr seit super. Hier sieht man geballtes Fachwissen. Unbezahlbar, diese Fachkompetenz. 👍👍👍👍🫶🫶 Mein Mitgefühl für den Wagenbesitzer. Tut mir leid für Sie.
Ihr macht eine so tolle Arbeit, ich bin immer wieder begeistert. Durch meine langjährige Arbeit in einer Rennsportwerkstatt kann ich alle sehr gut verstehen. Würde ich nicht so weit weg wohnen, würde ich als "beinahe Rentner" gern täglich ein paar stunden bei euch als Helfer andocken - das wäre ein Spaß.
Korrekt. Natürlich werden auf RUclips gerne krasse Defekte gezeigt. Aber bei Elektro gibt es keine Kupplung, keine Einspritzpumpe, kein Getriebe, keine Nockenwelle, keinen Katalysator, keinen Turbolader, … schlicht, viel weniger Mechanik, die gewartet werden will, verschleißt oder sonstwie kaputt gehen kann. OK, Akkus halten nicht ewig, aber im direkten Vergleich ist Elektro alle mal besser. Ach ja, es gibt noch kein großes Akku-Recycling, weil es einfach noch zu wenige ausgelutschte Akkus gibt, um so was aufzubauen. Davon, dass die Dinger erst mal ein zweites Leben als Stromspeicher zur Stabilisierung des Netzes und für die Nacht führen können, mal ganz zu schweigen.
@@Zeguyfromgermany "Aber bei Elektro gibt es keine Kupplung, keine Einspritzpumpe, kein Getriebe, keine Nockenwelle, keinen Katalysator, keinen Turbolader," keine Benzinpumpe, keine Luftfilter, keine Auspuffanlage, keine Zündkerzen,keine Wasserpumpe und selbst die Bremsen halten sehr viel länger weil größtenteils die "Motorbremse" zum Einsatz kommt mit dem netten Nebeneffekt, dass dabei die Akkus teilweise wieder aufgeladen werden. Klar gibt es noch Verbesserungspotential bei den Akkus - und da wird sicherlich im Laufe der nächsten Jahre noch etwas tun aber selbst heute sind die Reichweiten (wenn man es realistisch betrachtet) für die allermeisten mehr als ausreichend.
@@elkeospert9188 Bei den Bremsen gibt es sogar das Problem, dass man bei manchen Modellen ab und zu mal kräftig bremsen muss, um Rost auf den Bremsscheiben „wegzurubbeln“; andere machen das automatisch. Zu rostige Bremsscheiben arbeiten nicht richtig.
So geil😂Der ist so fit, dass er an der Form der Späne schon ahnt, woher sie kommen (aaah - das hatten wir schonmal). Kannste Dir nicht vorstellen👍Top. Und ganz nebenbei macht der Chef mit dem Endoskop am Freitag Nachmittag noch die Darmkrebsvorsorge für alle Mitarbeiter😆
Glückwunsch zur Vorstellung in der A...bild letzte Woche, wenn jemand das verdient hat, dann Du...wenn ich den Genuss komme mir einen AMG zu leisten, warte gerne auf einen Termin bei Dir. Das ist es mir wert! Wie immer ein Topvideo von Doc-Zimmer. 👍😎🖖🌻
Hallo Pierre, toll was Du da leistest! Ich schaue Deinen Kanal seit 2 Jahren, weil ich mir einen gebrauchten Mercedes 8Zylinder gönnen wollte. Der Traum ist mir (Gott sei dank) vergangen.
Diese Videos sind immer schön anzusehen und mit dem wissen von Motoren Zimmer Daumen hoch. Von den Autos selbst bin ich geschockt, das müssen auch nicht nur hochgezüchtete AMG sein oder überhaupt Mercedes es ist ja bei anderen Herstellern auch nicht anders. Heute werden Motoren gebaut mit 1l Hubraum und 125 PS und die Ölwechsel Intervalle bei 30000 km das sowas nicht lange hält ist doch klar. Ich freue mich immer wieder, wenn ich mit meinem BMW e46 320i aus 2003 fahre mit 6 Zylinder 170 PS das hält Ewigkeiten genau wie auch ein Mercedes E- Klasse aus der Zeit.
Frechheit von Mercedes, dass der Motor nur 100tkm gehalten hat, sowas darf eigentlich nicht sein. Finde da sollten die zumindest den Motortausch dann mitfinanzieren.
Naja man muss fairerweise sagen, dass diese Autos nicht gerade mit 80 oder 130 über die Autobahn fahren es sind hochleistungs Motoren. Wenn man die nicht gescheit wartet oder mal ein paar Euro mehr investiert brauch man sich nicht wundern. 90%der Besitzer können sich das Auto nicht ansatzweise in der Wartung und Unterhalt leisten da reicht es manchmal gerade noch so für den guten spirt von der freien Tankstelle
Naja, finde mal einen Ferrari aus dem Baujahr mit dieser Laufleistung ohne Motorüberholung. Da sind solche Reparaturen und Instandsetzungen sowieso Teile einer großen Inspektion...
Diese Motoren werden fürs schnelle Fahren gebaut. Wenn Sie das nicht aushalten dürfen Sie nicht verkauft werden. Ende Gelände. Mercedes ist schlechter als sein Ruf. Die sollen W123 Taxis bauen. 240D hält 500tkm. Performance können sie bis heute nicht
Wieder ein tolles Video❤ Wie viel ich lerne in einem Video kannste dir nicht vorstellen …. Von mir aus gerne auch längere Videos, kann dir stundenlang zuhören 😊
Das „Beste“ oder nichts 😕. Dann lieber nichts. Danke für die tollen Videos die ihr immer hochladet. Extrem lehrreiche und für den ein oder anderen bestimmt eine gute Gebrauchtwagenberatung die den Käufer vor schlimmen fehlkäufen bewahrt.👍
Ich feier Eure Videos mega. Als Auto- und Motorenliebhaber, der aber selbst nicht schraubt und auch keine Ausbildung in die Richtung gemacht hat, lerne ich bei jedem Video extrem viel! Kompliment auch an Euer Auftreten und die Detailverliebtheit. Bei Euch hätte ich ein echt gutes Gefühl, wenn ich meinen Wagen dalassen würde!
Always love to follow your videos and the way you show us how things fail and where to look for to find yourself a perfect car. Love it! I have a w212 E500 CGI estate with 360.000km langstrecken with some parts like timing chain and cambelt adjuster renewed recently it still runs super smooth and a brilliant car to go on holidays with 1:10km average. I change the oil every 10k kilometer and hope that helps. Keep up the good work!
Wieder ein tolles Video Jean-Pierre, du hast recht, die meisten Autos in der Werkstatt sind "krank". Aber auch mich hast Du zum Umdenken gebracht, dass Vorsorge besser ist als Nachsorge.
Schönes Video! Ruhig, sachlich und wirklich Sehenswert. Danke dafür. Berichte vll mal bitte was daraus geworden ist mit dem Wagen. Also Rep oder anderer Motor. Irgendwie bin ich doch froh meinen M278 vor einem Jahr verkauft zu haben.
Bei dem Thema Kühlmittel Kreislauf bzw den dazugehörigen Leitungen musste ich direkt an die Konkurrenz aus München denken, die da leider ähnlich bei dem einen oder anderen Model am falschen Ende spart. Wieder einmal ein top Video von euch!
Erstens: Für den Algorithmus... :-P ...und zweitens: Hervorragendes Video- wieder einmal... Daumen hoch und wir freuen uns schon wieder auf nächste Woche! 🙂
Top Video,wie immer toller Job. Mich würde nur Mal interessieren wie es zu dem Fehler kommt oder was eventuell der Auslöser dafür ist das die Lagerschale vor wandert.
Jo moinsen, bin kein Schrauber und hab auch echt nicht viel Ahnung von Autos. Aber bin seit nem halben Jahr echt fleißig am schauen, super interessant und top erklärt was ihr da macht.... Mich würde allerdings auch mal interessieren wie so ein Kundentelefonat aussieht. Speziell wie die Kunden so reagieren wenn sie leider eine Hiobs-Botschaft bekommen. Wäre das mal möglich das in das ein oder andere Video mit einzubauen ? Natürlich unter Berücksichtigung des Datenschutzes usw. Vielleicht einfach mit Untertitel oder sowas. Wäre halt auch interessant zu sehen/hören wie Du das rüberbringst. Ansonsten bitte weiter so und Daumen hoch.
Ich besaß mal eine S63 mit diesem Motor. Der Wagen zeigte technische Probleme in der Lenkung auf, die von MB nicht gelöst werden konnten. Darauf hin durfte ich das Fahrzeug zurück geben und bekam mein Geld komplett zurück. Seitdem ich Euren Kanal schaue denke ich immer das Ihr das hinbekommen hättet. Ich trauere dem Wagen nach wie vor hinterher, bin aber nach diesem Video endgültig geheilt. Er hatte 95000km gelaufen, da wäre noch einiges auf mich zugekommen. Danke für dieses, und die anderen tollen Videos 🙏🏻!
Ne, Bemusterungsabteilung kriegt das Minus. Das wird ja kein Teil sein, das Mercedes konstruiert bzw. produziert hat. Das wird von einem Zulieferer kommen, der entsprechend der Qualitätsmerkmale, die Mercedes von ihnen fordert, produziert. Und dafür läuft es zuvor durch die Bemusterung, die darüber entscheiden, ob dieses oder ein anderes Teil/ ein anderer Produzent gewählt wird.
Seid doch mal ehrlich jeder Hersteller hat Schrott im Programm und wer daran schuld ist müsste jedem klar sein. Bei den geforderten abgaswerten und der Leistung muss man halt alles kleiner bauen. Nimm nen fetten alten Ami und schau genau hin und das kannst du genau sehen wo das Problem liegt. Denn mit den hohen Massen kann man hat die abgaswerte nicht schaffen
@@oliverk.9692 So ein intelligenter Kommentar... an meiner Karre ist in 7 Jahren noch nie etwas kaputt gegangen. Und ich schicke bei jedem Ölwechsel eine Probe zum Labor....
Als ehemaliger KFZ-Meister hätte ich schon noch einige Fragen dazu. Warum wandert die Lagerschale nach vorne aus ? War der Verschleiß in / an der Schale so stark, daß extrem viel Spiel entstanden ist und dadurch die Schale "angehoben " wurde. Muß wohl so sein , denn sonst könnte sie sich ja nicht aus ihre Position heraus bewegen. Aber eigentlich muß das mit einer nicht unerheblichen Geräuschentwicklung einher gegangen sein. !? Was macht eigentlich die andere Lagerhälfte ? Ist die noch in Position oder wandert die auch Richtung Steuerkette ? Die abbrechenden Haltenasen der Thermostaten sollten bei einem Motor dieser Preisklasse nicht passieren. Da gibt es andere Befestigungsmöglichkeiten. Aber aus "Spargründen " wurde diese läppische Lösung verwendet.
Bitter für den Kunden. Man möge hoffen, dass er/sie es sich leisten können einen neuen Motor einbauen zu lassen. Danke für dieses sehr informative und kurzweilige Video.
AMG ein ex und hop Auto 😂 Aus Freude am Zahlen Immer wieder klasse die Motoren Zimmer Videos mit lern Faktor Spannend und interessant machen Lust aufs schrauben . Bin aber froh das ich drei Golf II mit Diesel habe ,die erst so um die 600tkm pro St gelaufen haben
Ich fahre seit Jahrzehnten nur großvolumige Motoren, auch Mercedes, 500E, 500SEL, da war die Welt wohl noch in Ordnung. Habe aber immer noch ein Ami nebenbei gefahren, nie Ärger gehabt. Hatte über einen AMG nachgedacht, nach deinen Filmen auf gar keinen Fall. Scheckheft gepflegte Fahrzeuge, siehe Boberg und dieser jetzt, mit wenigen Kilometern, SL wo der Kat in die Zylinder wandert, ne, soviel Geld kann keiner verdienen.
Ist leider wirklich war. Am besten wäre es echt einen neuen kaufen und nach der Garantie oder Anschlussgarantie wenn es eine gibt gleich weg. Was anderes ist leider nicht mehr tragbar.
Die Super Meister Erklärungen… ich verstehe nichts ins Motor aber ich hab dann auch verstanden was ist passiert denn. Sehr dank für Ihre Video, war sehr interessant 👍
Wie ist es überhaupt möglich, dass ein Kurbelwellenlager rauswandert? Es gibt doch einen Formschluss zwischen Lagerschale und Hauptlagerbock mittels einer Nase. Eine Verschiebung und auch Verdrehung der Lagerschale sollte unmöglich sein.
Hut ab, dass Sie direkt V-Motor Schäden gefunden hat. Es sah aus identische V-Motor vom Renault Motors und der hat auch gleich Problem Motorschadens. Nun entweder neu motor oder neu anderen Auto kaufen. Ich finde Sie ganz toll gemacht und weiter so auf RUclips neue Videos.👍🏼
AMG alles schön und gut,man kauft eine Auto das den Wert einer Eigentumswohnung hat,und dann hält das Ding nicht einmal halb so lange wie ein Fiat Panda.
Hi Pierre✌🏽und danke für deine Videos. Hättest du nicht bock mal ne Videoreihe zu starten, in denen du generell über verschiedene Mercedes Motoren und ihre eventuellen Probleme redest?? Vielleicht auch nicht AMG Modell??? 🙏🏽 Denn…. wer is tiefer im Thema??? 😂😂❤❤❤
Tolle Aufnahmen, wie kann denn bitte die Lagerschale so weit auswandern? Sie hat doch die Fixierung-Zapfen - unten und oben. Habe auch schon div. Motoren für den Rennsport gebaut - so etwas habe ich noch nicht gesehen.
Super Geschichte, ich gewinn am Samstagabend ca. 250.000€ im Lotto, kauf mir dann so ein Auto und habe das Pech, das es nach Ablauf der Garantie zu so einen Schaden kommt, der Motor hat 100.000km gelaufen und mehr oder weniger hinüber und ich steh da mit einen mehr oder weniger Haufen Schrott. Ich ziehe meinen Hut vor dir, super Diagnose und super erklärt, Vielen Dank
Wäre schön zu erfahren was mit dem Motor / Fahrzeug wird bzw. was der Kunde macht ???????? Das könntet Ihr bei den anderen Videos auch mal sagen wie die Geschichte am Ende ausgeht.
Also ich finde wenigstens sagst du alles was ein Kapitaler Motorschaden ist. Ganz genau nicht alle sind betroffen aber die ein Problem haben zeugst du am besten danke Motoren Zimmer Team 👏🏻👏🏻👏🏻
Schönes Video. Super erklärt und gezeigt! Gebe Dir recht, so ist es wohl bei jeder Automarke. Das einige "Montagsautos" gibt und der Rest fährt munter durch die Gegend.
Vielen Dank Jean-Pierre, nach dem Video bin ich noch (im Schafanzug) Nachts noch raus zu meinem Schmuckstück, und ich habe auch das tolle "Sparthermostat" drin. Oh je... Thermostat ist Mangelware aber ich habe eines bekommen. Nach Ausbau habe ich den gleichen Schaden gehabt eine Nase war schon weg. Nach der Schrauberei läuft er wieder, und kann ruhig fahren.. Danke Siggi
Hallo Herr Zimmer, wieder ein sehr tolles Video. Es stellt sich für mich nur eine Frage : Bei einem Serienfehler, der praktisch bei der Herstellung des Fahrzeuges passiert. Wie steht Daimler zu solchen Schäden , ein kapitaler Motorschaden, der auf Fehler bei der Konstruktion oder Herstellung des Motors gemacht wurde. Lassen sie den Kunden im Regen stehen oder beteiligt sich Daimler an solchen Reparaturen ? Vor allem dann auch noch, wenn die Fahrzeuge 1A gepflegt und gewartet wurden ! Wie verhält sich Daimler ? Kulant oder bei einem über 100.000 Euro Fahrzeug = eben Pech gehabt !!!
Das würde ich absolut bezweifeln! Ich denke hier wären mindestens 50% Kostenübernahme auf Kulanz drin. Zwei Fragen sind dazu aber wichtig: 1) welches Baujahr hat der Wagen und 2) wurde er MB-gewartet. Habe selbst mal einen Riss im Zylinderkopf gehabt und nach 4 Jahren und 49.000Km einen neuen Komplettmotor bekommen. Kosten waren nur der Ölwechsel, der in 2000 Km eh fällig gewesen wäre.
Ich wohne in Florida , fahre keinen Mercedes, wenn ich Zeit habe und bei RUclips bin mache ich immer wieder gerne einen Pit Stop bei den Herren von Motoren Zimmer, sehr gut und fuer den Laien verstaendlich erklaert auch wenn es nicht immer einfach ist an die Stellen ran zu fahren.... have a good time...
Echt sehr gut ins Detail gegangen, gerne mehr solche spezifischen Videos (bezüglich jetzt Thermostat). Über ein Video mit dem Thema Heizung/Lüftung/Klima würde ich mich freue. Auch mit der Reinigung und Wartung per Ozon. Macht weiter so!
Mit Chevy Motoren fährt man ewig. Auch mit den leistungsstarken. Auch Toyota Motoren kann man bedenkenlos kaufen. Man kann viel über die Amis sagen, aber die Motoren laufen in den allermeisten Fällen ziemlich ewig.
Ich muss sagen dass mich dieser Motor wirklich überrascht hat. Er läuft sauber, hat einen wahnsinns Klang, ist einfach und sehr robust aufgebaut, lässt sich mit niedrigen und mit hohen Drehzahlen wunderbar fahren und wenn man bedenkt dass ich meine Corvette auf Langstrecke mühelos mit 10 Litern fahren kann, finde ich das echt beachtlich. Selbst bei härtester Gangart habe ich es noch nicht auf über 15 Litern gebracht. Selbst mit Kompressor als Z06 gibt es bis auf die Ventilführungen keine Probleme.
Schau seit einiger Zeit Eure Videos. Bin ja schwer begeistert das es sowas noch gibt. Man wünscht sich das ja immer als Kunde. Da hätt ich richtig Bock mir nen Benz zu kaufen. Macht weiter so 👍
Wie gut das meine Armut mich vor solchen Problemen bisher erfolgreich bewahrt hat
😂
*dass
😂 dem gibt es nichts hinzuzufügen
Tja, kaufen ist das eine, aber halten und warten das andere. Braucht halt wie immer etwas mehr Geld für das Besondere.
Ich verstehe einfach nicht wieso diese Fahrzeuge so teuer sind und so wenig halten. Eure Videos sind wirklich der Hammer.
Weil da enorm viel Technik drinsteckt! Wie Pierre schon sagte: Die , die sehr gut laufen und lange halten , sieht man ja in den Clips nicht!
@@DavidRenner-rh9ps Das negative spricht sich immer schneller rum. Das aber genug Motoren existieren, die mit wesentlich größerer Laufleistung rumfahren, interessiert kein Mensch.
Video mal wieder nicht zu Ende gesehen? Geh mal zum Arzt, dort ist die Quote auch 100%, dass jeder krank ist.
@@DavidRenner-rh9ps das mit den Lagerschalen und dem Thermostat sind doch Serienfehler, somit kann kein einziger große Laufleistungen erzielen oder kaputt zu gehen.
@@humanrightsmedia4862 1von 500.000.
immer wieder geil zu sehen wie an autos die so viel wie ein halbes haus kosten alles aus plaste und elaste zusammen gedängelt ist
Wäre alles aus Edelstahl gedängelt, würden die Kisten so viel wie ein ganzes Haus kosten 😉
Edelschrott aus good old Germany, spricht sich langsam weltweit rum, erfahre ich gerade massiv aus Asien. Asiaten und Amis: moderne Deutsche Autos = sehr teuerer Schrott...... ohne Worte....
@@jogi6738 na dann sollen die mal anfangen mein Haus hat garantiert weniger als nen G 55 amg gekostet 🤪
Das die Karren nicht mal die Einlaufphase anderer Hersteller schaffen 🙄
"Premiumhersteller" 🤢
100tkm und dann so ein Kram aha das ist also "Das beste oder nichts" , klar andere Autos haben auch Probleme und ja man muss die Gesamtanzahl der Motoren die davon gebaut wurden bewerten, hat da jemand Zahlen zu? Wieviele wurden von diesen Motoren gebaut?
Eine klasse Diagnose. Es ist aller Ehren wert, dass ihr immer bestrebt seid, das Budget eurer Kunden zu schonen.
Der Kumpel hat genau richtig gehandelt - das Zeichen eines wahren Profis ist, zu erkennen, wann man mit seinem Latein nicht so gut weiter kommt und den richtigen Mann für den Job zu finden!
Exakt so ist es.
leider schon zu spät! Gut tut den umsichtigen Kumpel nichts ab👍
Kann Ich dir nur zustimmen. In kleinen Werkstätten wird oft versucht irgendwas zu machen nur das sie leider nicht gerne zugeben das sie damit überfordert sind und sich nicht trauen zu Fachleuten zu gehen.Mann kann nicht alles wissen und können
Na gut, er hätte dem Kunden auch gleich sagen können: Bei den Spänen ist Dein Motor Grütze, komm wir machen noch schnell nen neuen Filter und billiges Öl rein und ab in den Export den Lachs. Der Zimmermann wird nun, wenn es sich der Kunde leisten kann und will, ein gutes Gebrauchtaggegat verticken.
Da kauft man ein Auto für RICHTIG viel Kohle und fragt sich: „Warum passiert so was?“ das kann einem nur zu hoch sein…. Nee, mir kommt nur n guter gebrauchter mit maximal 10 Jahre in die Garage. Keine Direkteinspritzer, keine Fahradkette zur Ventilsteuerung drin, am Besten mit Zahnriemen, welcher den Namen verdient….. Und welche potentiellen Probleme sonst noch so vorhanden sein sollten bzw. dazu kommen…. Vom Thermostat will ich gar nicht reden bzw. schreiben….. Einfach nur krank, was hier bei Fahrzeugen passiert, die mal so schlappe 100.000 Euronen oder mehr kosten….
Sehr geil erklärt und auch als „ Nichtfachmann“ kann ich dir gut folgen. Deine Geduld und Ausdauer die Dinge auch unter Druck gut zu erklären und nicht die Gelassenheit aufgeben zu müssen ist bewundernswert
LG
Aus Bochum
Vor nicht allzu langer Zeit galten Mercedes-Motoren mit 100.000 km als gerade mal eingelaufen.... Das war einmal.
Das war mal, bis Ende der 80er. Dann kommt noch dazu, seit Mercedes AMG übernommen hat, wird leider an der Materialqualität gespart.
Da lag die Liter-Leistung auch noch bei 50 PS und nicht bei 100 PS oder mehr. (A45 AMG mit ~200 PS pro Liter Hubraum). :D Aber ja, schon traurig, dass bei einem 150.000 € Auto mal so eben nach nicht mal 100.000 km Laufleistung so eine Lagerschale auf Wanderung geht...
@@juergenbraun3402 Passiert auch bei Serienblöcken von Mercedes. Und AMG baut keine eigenen Motoren. Die Konstruktion stammt von Mercedes. AMG schraubt nur zusammen.
Sprit billiger als Verschleiß
…das ist immer noch so, nur wenn Söhnchen nicht aus eigener Tasche finanziert hat, weis er leider auch aus technischer Sicht was er da fährt! Von den Flottenfahrzeugen erst garnicht zu reden!
Der Traum eines jeden motorbegeisterten Schülers: Azubi bei Motoren Zimmer werden :) Wie geduldig und detailiert Piere das erklärt, da braucht man keine Berufsschule mehr. ❤
Kann nicht nachvollziehen warum du bisher nur 2 Likes hast.
Genau den Gedanken hatte ich auch
Ein Grund könnte sein, dass er nahezu ausschließlich extrem hochwertige und damit exorbitant teure Fahrzeuge macht und wer möchte einen Azubi gerne an einem Motor schrauben lassen, der mal eben 120.000 Euro kostet. Man
Müsste also nahezu alle Arbeiten eines Azubi anschließend komplett nachvollziehen und überprüfen. In der Zeit hat er die Arbeit selbst gemacht und spart sich das Gehalt eines Azubi.
Wie gesagt, es könnte ein Grund sein.
Ich bin immer wieder außerordentlich beeindruckt von soviel fachlicher Kompetenz💯👍
Herr Professor Doktor Zimmer diesmal in besonders entspannter Stimmung. Wie immer eine Freude!
Vielen Dank für das Video!
@Pierre .... Nich wundern wennn die Innung demnächst klingelt und deine Videos aus Schulungsvideos verwenden möchte ...... du erklärst das alles so geil , Respekt 🙂
😂😂
@@tb5045 i love max
aber pier ,ganz grossen respekt , das du dem kunden ,die zerlegungkosten so mit einer endoskopie eingespart hast, das zeugt von deine innere ehrlichkeit.
Wollte einen Mercedes kaufen.
War schon immer mein Traum.
Seid ich diesen Kanal kenne bin ich vollends davon abgekommen, vielen Dank für's Augen öffnen. Da gibt's echt besseres für günstiger auf dem markt
Kannste so nicht sehen. Wie viele Mercedes rödeln, alleine in Deutschland, auf den Strassen. Nicht jeder macht solch Probleme.
@@cheshirecaTyt Sind wir doch mal ehrlich, die meisten hochmotorisierten Fahrzeuge von Audi/Mercedes/BMW sind Firmenleasingfahrzeuge mit "Vollkasko" für die Fahrer in den ersten 2-3 Jahren. Danach: "Nach mir die Sintflut"
Je weniger PS die Kiste hat(aber nicht unbedingt wenig wert), desto wahrscheinlicher dass sie im guten Zustand ist. Alles was Leistung hat, ist nicht mehr die erste Sahne
Ich finde auch, dass Du das zu negativ siehst. Mercedes baut schon toll konstruierte Autos. Ob ich einen AMG dazu zählen würde, weiß ich allerdings nicht ... Aber muss ja auch nicht sein. Wie heißt es so schön: die 500er sind die besseren AMG's. Aber nur die alten, den aktuellen Bi-Turbo kannst Du auch nicht mehr kaufen.
Weder BMW noch Mercedes (noch Audi) bieten entsprechend des Preises gute Qualität. Einfach mal auf amerikanischen YT Kanälen surfen. Preisleistung = MINUS 6.... ist leider so! In 10 Jahren wars das mit dem guten deutschen Automobilbau!
Schaue dir immer wieder gerne zu , für mich bist du ein vollprofi vor dem Herrn ...mach weiter so
Find ich gut das du sowas genau zeigst und umso mehr Leute sowas sehen um so besser. Irgendwann wird Mercedes erkennen das sowas ein Imageschaden ist bei 300.000 Zusehern.
Es ist immer wieder ein Genuss diese guten Videos zu sehen. Diese ganze Fachwissen und die Gründlichkeit sind ein Genuss. Auch wenn ich keinen Wagen fahre die dort in der Werkstatt stehen, man kann sehr viel lernen 🙂
Eines der besten Videos von Ihnen, Herr Zimmer! Echt anschaulich erklärt und mit Sachverstand und Entdeckergeist den Fall schnell erledigt. Super Leistung!
Beeindruckend wie Mercedes sich entwickelt hat. Leider zum negativen. Mich würde interessieren was Mercedes dazu zu sagen hat. Wie immer ein tolles Video 👍👍👍
Die Antwort ist ganz einfach, denn sie würde 30 Minuten dauern, man wird in Grund und Boden geredet, alles wird verallgemeinert. Es wird sehr kompliziert und die deutschen Ausreden. Tatsächlich leben alle deutschen von ihrer Vergangenheit und kein bisschen mehr. Die Deutschen haben in den letzten zehn Jahren eine eigenartige Kultur entwickelt, alles was wirklich total schief geht, einfach zu verallgemeinern. Ich fahre jetzt ein Auto, was in Japan komplett produziert wurde. Da ist nichts deutsches dran, über 100.000 km bin ich bisher gefahren, das erste Auto in meinen 66 Jahren ohne Fehler und ohne Reparaturen. Ich gebe für Sachen, die aus Deutschland kommen keinen Cent mehr aus. Es gibt auch nichts mehr. Außer ein paar Lebensmittel
@Mike Geld regiert die Welt, ob sie es hören wollen oder nicht, ganz und politisch, Geld regiert die Welt. Die Deutschen haben kein Interesse an Aktien, 80 % der deutschen Bevölkerung hat keine Aktien, deswegen gehören die ganzen deutschen Aktien den Amerikanern, die eben das meiste Geld haben. Und der Staat baut keine Autos, das macht die Daimler Aktien Gesellschaft, so funktioniert das System. Das hier ist RUclips, es gehört Google, und es ist aufgebaut auf amerikanischen Aktien Kapital, dort liegen die Altersvorsorge der Amerikaner. Das DDR System wird nicht funktionieren: meine Eigentumswohnung gehört mir selbst, in der Landeshauptstadt, und ich besitze ganz viele Tesla Aktien, viele Millionen, und überall sehe ich Pfandflaschen in Deutschland, nehme ich mehr mit und lasse sie nicht stehen. Die Leute in Deutschland schmeißen das Geld zum Fenster raus, deswegen sind sie alles arm. Und der Neid in Deutschland ist die größte Übel auf der Welt.
Ich weiß es mein Papa hat bei Mercedes bis letztes Jahr gearbeitet (Karosseriebau) und das meiste Geld wird durch Wartung und Ersatzteile generiert 😅
Mercedes hat die Antwort doch längst geliefert....."Das Beste oder Nichts....." leider wird es immer mehr das Nichts
@d p
Ich hatte einen Vectra A 1.8 mit nahezu 0 Wartung über 120.000 Kilometer in 4 Jahren gefahren. Ölwechsel alle 30.tkm war alles was er bekommen hat... es gibt bei jedem Hersteller Streuung in sachen Qualität.
Erwische mich ehrlicherweise manchmal selber dabei, wenn ich bei Mr. 1000% selber während des Erklär-1x1 mit den Augen rolle…. ja Jean Pierre….. haben wir verstanden….!!!! ABER genau das macht dich einfach aus und dafür lieben wir ja auch das lebende ⭐️-Lexikon !!! In diesem Fall finde ich es extrem hilfreich und toll, da du vielen Menschen die viel Geld in die Hand nehmen wollen, bei einen Kauf hilfst !! So weiß jeder worauf er sich einlässt, was passieren kann und was zu tun ist !!! Tolles Video, finde ich klasse 👍🏼
Für mich ist Motorenzimmer immer wie als Kind , wo ich Aktenzeichen XY sehen dürfte , einfach die ungelösten Fälle sich anzuschauen. Leute macht weiter so 👍😁 Und wenn meine Frau mit ihrem SLK 350 bei euch steht , dann würde ich sehr gerne euch mal über Schulter schauen .. 🫣
Ja das stimmt. Das gefühl habe ich auch jedes Mal. Motorenzimmer ist tatsächlich wie Aktenzeichen xy
Bester Vergleich
Ich kenne keinen anderen Kanal bei dem bestimmte Thematiken so einfach und verständlich veranschaulicht werden. Wo auch immer Sie trotz des normalen Werkstattalltags diese Nerven dafür hernehmen Herr Zimmer, man kann Ihnen nur Respekt zollen. Herzliche Grüße.
Das beste ist, wie gut man dich verstehen kann. Ich kenne mich überhaut damit gar nicht aus, aber es macht mir mega spaß die Videos zu schauen. Aber trotzdem ich lerne viel dabei!
Tolle Schadensdarstellung mit dem Endoskop und der Erklärung des Ablaufs.👍
Der Pierre gibt sich immer unheimlich viel Mühe, auch Nichtschraubern komplizierte Sachverhalte zu erklären. Vielen Dank
Bei Euren Videos gibt es eigentlich nie was zu meckern. Immer geil, immer super Content.
ABER: Es heißt "Hiobsbotschaft" ... nur ein Wort ... 😆
Ich finde es übrigens echt Sahne, wie Du als Unternehmer doch immer wieder an die Geldbörse Deiner Kunden denkst!
... Folglich sind solche Geschichten nur mit zu viel Arbeit erklärbar, denn würde er sonst die Hand beißen, die ihn füttert?
@@markshephert1310 Kannst davon ausgehen, dass er die MEISTEN Kundenaufträge ablehnt. Er ist froh um jeden Auftrag, wo er weiß, dass das ne andere Werkstatt auch hinbekommt. Für ihn und seinen Ruf ist es eher blöd, wenn die Autos bei ihm aufm Hof 4 Monate auf Reperatur warten, aber gibt halt genug Fälle auf die sein Team spezialisiert ist und die Meisten so nicht hinbekommen.
@@schortkramer4405 Schon klar, aber trotzdem sollte man sich bewußt sein, dass sowas jetzt nicht unbedingt dazu dient, die Wertigkeit eines AMGs zu untermauern und auf lange Sicht Kunden vielleicht nicht mehr gewillt sind, die Arbeit des Teams so zu honorieren, wenn man nur ein besserer "Schrottumwandler" ist...
@@markshephert1310😊
Eines steht mal fest. Ich zig Jahren RUclips habe ich selten solch fundiertes Wissen gesehen. Und auch noch anschaulich erklärt. Topp, Chapeau! Kanal abonniert, na klar. Und das, obwohl ich keinen Mercedes fahre.
Mich wundert es immer wieder, wie sich unsere Premium Hersteller ganz ordentliche Schwächen leisten können.
Premium....... das ist schon lange vorbei 🤣 Premium zeichnet sich durch Haltbarkeit aus.
Allerdings frage ich mich auch wer um die 500 PS im öffentlichen Strassenverkehr brauch.
Mangel an Persönlichkeit mit PS kompensieren....? Na ja.
Ich hatte mir vorhin beim anschauen die Frage gestellt ob alle amg so schlecht sind und direkt danach kam der Kommentar das die anderen da draußen auch ohne grosse probleme laufen die wir bei Pierre dann natürlich nicht sehen.
Danke pierre, das du das so ausführlich erklärst und du auch so pingelig deine bzw eure arbeit verrichtet. Das es vorbildlich ist brauche ich nicht zu sagen. Aber so erst funktioniert das nur.
Ich muss ehrlich sagen das ich meine Fahrzeuge nie wieder in eine Werkstatt bringe geschweige denn das noch mal eine fremde Hand mein Auto berührt. Wäre nicht so wenn alle so arbeiten würden, wirklich.
Deine Videos bauen mich auf. Danke.
Pierre Respekt Respekt
Einfach nur Respekt
Ich bin jedesmal fasziniert von deinen Wissen und die lehrreichen Videos.
Wieder mal gerne für Dich ein dickes fettes LIKE
Ich bin einfach nur begeistert, über das wissen und die Vorgehensweise um dem Kunden die Schadensfeststellung im Kosten Umfang so gering wie möglich zu halten.
Klasse weiter so 👍
Ein Mercedeskunde hat trotzdem die Arschkarte, wenn ich die minderwertige Qualität der Bauteile richtig deute.
tolles und vor Allem ehrliches Video, da fühl ich mich mit meinem Japaner bestens aufgehoben, da bezahlst du nicht den Namen sondern Qualität !
Jean Pierre, danke für deine ehrlichen Worte zum Thema MB.
Naja, der GTR meines Bekannten steht recht häufig in der Werkstatt. Nicht alles Gold, was glänzt. Ich fahre AMG aus Überzeugung und weil ich den Komfort nicht Missen möchte. Da kann der Japaner, mir persönlich, gestohlen bleiben. Die Hoppelkiste...
Echt der Hammer wie Du das alles erklärst.
DANKE für das tolle Video. Mercedes sollte sich schämen das ihre Hochleistungs- und Hochkostenmotoren nicht lange halten. Ich würde mir nach solch einem Video nicht solch einen Autowagen kaufen. Kann doch nicht sein, das nach so wenig Laufleistung die Thermostate kaputt sind. Das mit den Lagerschalenproblem kenne ich von BMW auch. Da sind nach 150.000Km die Pleuellagerschalen oppe. Oder Porsche mit dem Problem bei 200.000Km mit kippenden Kolben. Schade. Ich denke die Leistungserwartung der Kunden und die neuen Abgasnormen sind Schuld. Damit der Kunde den Wagen kauft muss man ihm was bieten. Leistung satt. Da bleibt die Qualität auf der Strecke. MB, BMW, VW und PSA kaufen bei uns Teile für ihre Wagenflotte und drücken die Preise immer weiter nach unten. Bei den Thermostatgehäuse kann ich als Fachmann für Kunststoff sagen, das hier Kühlmittel und Kunststoff und Gummidichtung in Verbindung mit den Temperaturen, sich nicht vertragen. Das hat MB zu verantworten. Sie müssen das Material zur Produktion freigeben. Wie schon geschrieben, Schade das MB hier so versagt hat. Und das mit der Lagerschale die wandert, ist ein Hammer. Unglaublich. Für JP, 👍👍👍👍👍👍👍, Ihr seit super. Hier sieht man geballtes Fachwissen. Unbezahlbar, diese Fachkompetenz. 👍👍👍👍🫶🫶
Mein Mitgefühl für den Wagenbesitzer. Tut mir leid für Sie.
Bin auch immer fasziniert was hier gezeigt wird , pure Unterhaltung 😀👍👍👍
Ihr macht eine so tolle Arbeit, ich bin immer wieder begeistert. Durch meine langjährige Arbeit in einer Rennsportwerkstatt kann ich alle sehr gut verstehen. Würde ich nicht so weit weg wohnen, würde ich als "beinahe Rentner" gern täglich ein paar stunden bei euch als Helfer andocken - das wäre ein Spaß.
Sehr anschauliches Video, ich bin schockiert wie anfällig die Motoren sind. Habe mit meinem Koreanischen Elektroauto alles richtig gemacht 😊
Korrekt. Natürlich werden auf RUclips gerne krasse Defekte gezeigt. Aber bei Elektro gibt es keine Kupplung, keine Einspritzpumpe, kein Getriebe, keine Nockenwelle, keinen Katalysator, keinen Turbolader, … schlicht, viel weniger Mechanik, die gewartet werden will, verschleißt oder sonstwie kaputt gehen kann.
OK, Akkus halten nicht ewig, aber im direkten Vergleich ist Elektro alle mal besser.
Ach ja, es gibt noch kein großes Akku-Recycling, weil es einfach noch zu wenige ausgelutschte Akkus gibt, um so was aufzubauen. Davon, dass die Dinger erst mal ein zweites Leben als Stromspeicher zur Stabilisierung des Netzes und für die Nacht führen können, mal ganz zu schweigen.
@@Zeguyfromgermany "Aber bei Elektro gibt es keine Kupplung, keine Einspritzpumpe, kein Getriebe, keine Nockenwelle, keinen Katalysator, keinen Turbolader,"
keine Benzinpumpe, keine Luftfilter, keine Auspuffanlage, keine Zündkerzen,keine Wasserpumpe und selbst die Bremsen halten sehr viel länger weil größtenteils die "Motorbremse" zum Einsatz kommt mit dem netten Nebeneffekt, dass dabei die Akkus teilweise wieder aufgeladen werden.
Klar gibt es noch Verbesserungspotential bei den Akkus - und da wird sicherlich im Laufe der nächsten Jahre noch etwas tun aber selbst heute sind die Reichweiten (wenn man es realistisch betrachtet) für die allermeisten mehr als ausreichend.
@@elkeospert9188 Bei den Bremsen gibt es sogar das Problem, dass man bei manchen Modellen ab und zu mal kräftig bremsen muss, um Rost auf den Bremsscheiben „wegzurubbeln“; andere machen das automatisch. Zu rostige Bremsscheiben arbeiten nicht richtig.
So geil😂Der ist so fit, dass er an der Form der Späne schon ahnt, woher sie kommen (aaah - das hatten wir schonmal). Kannste Dir nicht vorstellen👍Top. Und ganz nebenbei macht der Chef mit dem Endoskop am Freitag Nachmittag noch die Darmkrebsvorsorge für alle Mitarbeiter😆
Danke für die ausführliche Beschreibung.
Werde bei meinen 3 M 113 bleiben.
Weiter so.!!!
Glückwunsch zur Vorstellung in der A...bild letzte Woche, wenn jemand das verdient hat, dann Du...wenn ich den Genuss komme mir einen AMG zu leisten, warte gerne auf einen Termin bei Dir. Das ist es mir wert! Wie immer ein Topvideo von Doc-Zimmer. 👍😎🖖🌻
Hallo Pierre, toll was Du da leistest! Ich schaue Deinen Kanal seit 2 Jahren, weil ich mir einen gebrauchten Mercedes 8Zylinder gönnen wollte. Der Traum ist mir (Gott sei dank) vergangen.
Herzlichen Glückwunsch allen, die diesen Motor fahren 👍
Diese Videos sind immer schön anzusehen und mit dem wissen von Motoren Zimmer Daumen hoch. Von den Autos selbst bin ich geschockt, das müssen auch nicht nur hochgezüchtete AMG sein oder überhaupt Mercedes es ist ja bei anderen Herstellern auch nicht anders. Heute werden Motoren gebaut mit 1l Hubraum und 125 PS und die Ölwechsel Intervalle bei 30000 km das sowas nicht lange hält ist doch klar. Ich freue mich immer wieder, wenn ich mit meinem BMW e46 320i aus 2003 fahre mit 6 Zylinder 170 PS das hält Ewigkeiten genau wie auch ein Mercedes E- Klasse aus der Zeit.
Frechheit von Mercedes, dass der Motor nur 100tkm gehalten hat, sowas darf eigentlich nicht sein. Finde da sollten die zumindest den Motortausch dann mitfinanzieren.
Ich könnte mir aber auch vorstellen das es am Fahrstil des Besitzers gelegen haben könnte, AMGs werden ja leider oft ziemlich misshandelt.
Naja man muss fairerweise sagen, dass diese Autos nicht gerade mit 80 oder 130 über die Autobahn fahren es sind hochleistungs Motoren. Wenn man die nicht gescheit wartet oder mal ein paar Euro mehr investiert brauch man sich nicht wundern. 90%der Besitzer können sich das Auto nicht ansatzweise in der Wartung und Unterhalt leisten da reicht es manchmal gerade noch so für den guten spirt von der freien Tankstelle
Naja, finde mal einen Ferrari aus dem Baujahr mit dieser Laufleistung ohne Motorüberholung. Da sind solche Reparaturen und Instandsetzungen sowieso Teile einer großen Inspektion...
Diese Motoren werden fürs schnelle Fahren gebaut. Wenn Sie das nicht aushalten dürfen Sie nicht verkauft werden. Ende Gelände. Mercedes ist schlechter als sein Ruf. Die sollen W123 Taxis bauen. 240D hält 500tkm. Performance können sie bis heute nicht
@@Chris-cr5cg Nennt sich "Whataboutismus" und führt nicht weiter, wenn man sagt:"andere sind ja noch schlimmer"
Wieder ein tolles Video❤
Wie viel ich lerne in einem Video kannste dir nicht vorstellen …. Von mir aus gerne auch längere Videos, kann dir stundenlang zuhören 😊
Das „Beste“ oder nichts 😕. Dann lieber nichts. Danke für die tollen Videos die ihr immer hochladet. Extrem lehrreiche und für den ein oder anderen bestimmt eine gute Gebrauchtwagenberatung die den Käufer vor schlimmen fehlkäufen bewahrt.👍
Wieder ein sehr informativer Beitrag, spannender als jeder Krimi!
danke @motorenZimmer , durch eure videos wird mir klar , das ich mir niemals ein amg anschaffen sollte
Ich feier Eure Videos mega. Als Auto- und Motorenliebhaber, der aber selbst nicht schraubt und auch keine Ausbildung in die Richtung gemacht hat, lerne ich bei jedem Video extrem viel! Kompliment auch an Euer Auftreten und die Detailverliebtheit. Bei Euch hätte ich ein echt gutes Gefühl, wenn ich meinen Wagen dalassen würde!
Always love to follow your videos and the way you show us how things fail and where to look for to find yourself a perfect car. Love it! I have a w212 E500 CGI estate with 360.000km langstrecken with some parts like timing chain and cambelt adjuster renewed recently it still runs super smooth and a brilliant car to go on holidays with 1:10km average. I change the oil every 10k kilometer and hope that helps. Keep up the good work!
Do you understand his explanation in German ? would love to know what he is advising as i have the M278 2015 almost 180,000kms driven
Wieder ein tolles Video Jean-Pierre, du hast recht, die meisten Autos in der Werkstatt sind "krank". Aber auch mich hast Du zum Umdenken gebracht, dass Vorsorge besser ist als Nachsorge.
Schönes Video! Ruhig, sachlich und wirklich Sehenswert. Danke dafür. Berichte vll mal bitte was daraus geworden ist mit dem Wagen. Also Rep oder anderer Motor. Irgendwie bin ich doch froh meinen M278 vor einem Jahr verkauft zu haben.
Bei dem Thema Kühlmittel Kreislauf bzw den dazugehörigen Leitungen musste ich direkt an die Konkurrenz aus München denken, die da leider ähnlich bei dem einen oder anderen Model am falschen Ende spart.
Wieder einmal ein top Video von euch!
Da gibt es aber so gut wie nie Kulanz
Schönes Video und gut erklärt. Bitte mehr davon 😛
Erstens: Für den Algorithmus... :-P ...und zweitens: Hervorragendes Video- wieder einmal... Daumen hoch und wir freuen uns schon wieder auf nächste Woche! 🙂
Top Video,wie immer toller Job. Mich würde nur Mal interessieren wie es zu dem Fehler kommt oder was eventuell der Auslöser dafür ist das die Lagerschale vor wandert.
Schaue eure Videos immer gerne. Danke das ihr euch soviel Zeit nehmt und alles genau erklärt
Jo moinsen,
bin kein Schrauber und hab auch echt nicht viel Ahnung von Autos. Aber bin seit nem halben Jahr echt fleißig am schauen, super interessant und top erklärt was ihr da macht.... Mich würde allerdings auch mal interessieren wie so ein Kundentelefonat aussieht. Speziell wie die Kunden so reagieren wenn sie leider eine Hiobs-Botschaft bekommen. Wäre das mal möglich das in das ein oder andere Video mit einzubauen ? Natürlich unter Berücksichtigung des Datenschutzes usw. Vielleicht einfach mit Untertitel oder sowas. Wäre halt auch interessant zu sehen/hören wie Du das rüberbringst. Ansonsten bitte weiter so und Daumen hoch.
Ihr seid der Hammer, vielen Dank!
Bin mal gespannt wie es weiter geht mit dem Fahrzeug!
Tolles Video 👍🏿👍🏿
wie soll's da groß weitergehen? Das Ding kommt in die Presse.
@@SuperMegaImbaLord oder andere RUclipsr kaufen es für nen Appel und ein Ei 😂
Ich besaß mal eine S63 mit diesem Motor. Der Wagen zeigte technische Probleme in der Lenkung auf, die von MB nicht gelöst werden konnten. Darauf hin durfte ich das Fahrzeug zurück geben und bekam mein Geld komplett zurück. Seitdem ich Euren Kanal schaue denke ich immer das Ihr das hinbekommen hättet. Ich trauere dem Wagen nach wie vor hinterher, bin aber nach diesem Video endgültig geheilt. Er hatte 95000km gelaufen, da wäre noch einiges auf mich zugekommen. Danke für dieses, und die anderen tollen Videos 🙏🏻!
Wie immer Herr Zimmer. Top. Super Job👋👋👋👋
Sauber das es mit dem gucken des Videos nach 2 Wochen geklappt hat xD
Schöne Grüße aus Porta Westfalica 😇
Konstruktionsabteilung Mercedes minus!
Ne, Bemusterungsabteilung kriegt das Minus. Das wird ja kein Teil sein, das Mercedes konstruiert bzw. produziert hat. Das wird von einem Zulieferer kommen, der entsprechend der Qualitätsmerkmale, die Mercedes von ihnen fordert, produziert. Und dafür läuft es zuvor durch die Bemusterung, die darüber entscheiden, ob dieses oder ein anderes Teil/ ein anderer Produzent gewählt wird.
Made in Germany, nein Danke! Anfälligeren Schrott gibt es kaum! Sehe ich täglich!
Seid doch mal ehrlich jeder Hersteller hat Schrott im Programm und wer daran schuld ist müsste jedem klar sein. Bei den geforderten abgaswerten und der Leistung muss man halt alles kleiner bauen. Nimm nen fetten alten Ami und schau genau hin und das kannst du genau sehen wo das Problem liegt. Denn mit den hohen Massen kann man hat die abgaswerte nicht schaffen
@@pewpewgun aber mercedes weiss mit sicherheit das dieses kühlmittel thermostat so kapput geht, die könnten locker abhilfe schaffen....
@@oliverk.9692 So ein intelligenter Kommentar... an meiner Karre ist in 7 Jahren noch nie etwas kaputt gegangen. Und ich schicke bei jedem Ölwechsel eine Probe zum Labor....
Oh Ha Piere !Das sind genau solche Telefonate die Ich früher gehaßt habe !Super wie du es mitlerweile Diagnostizierst !
Als ehemaliger KFZ-Meister hätte ich schon noch einige Fragen dazu. Warum wandert die Lagerschale nach vorne aus ? War der Verschleiß in / an der Schale so stark, daß extrem viel Spiel entstanden ist und dadurch die Schale "angehoben " wurde. Muß wohl so sein , denn sonst könnte sie sich ja nicht aus ihre Position heraus bewegen. Aber eigentlich muß das mit einer nicht unerheblichen Geräuschentwicklung einher gegangen sein. !? Was macht eigentlich die andere Lagerhälfte ? Ist die noch in Position oder wandert die auch Richtung Steuerkette ?
Die abbrechenden Haltenasen der Thermostaten sollten bei einem Motor dieser Preisklasse nicht passieren. Da gibt es andere Befestigungsmöglichkeiten. Aber aus "Spargründen " wurde diese läppische Lösung verwendet.
wieder mal super anschaulich präsentiert - vielen Dank!
Habe dich in der Auto Bild gesehen toller Bericht weiter so
Bitter für den Kunden. Man möge hoffen, dass er/sie es sich leisten können einen neuen Motor einbauen zu lassen. Danke für dieses sehr informative und kurzweilige Video.
AMG ein ex und hop Auto 😂
Aus Freude am Zahlen
Immer wieder klasse die Motoren Zimmer Videos mit lern Faktor
Spannend und interessant machen Lust aufs schrauben .
Bin aber froh das ich drei Golf II mit Diesel habe ,die erst so um die 600tkm pro St gelaufen haben
Kannst aber einen alten Dieselmotor mit Graugussblock nicht vergleichen mit den AMG Alu Motorblock.
@@WATWerner zum Glück!
Heftige Kompetenz:) mehr davon
Ich fahre seit Jahrzehnten nur großvolumige Motoren, auch Mercedes, 500E, 500SEL, da war die Welt wohl noch in Ordnung. Habe aber immer noch ein Ami nebenbei gefahren, nie Ärger gehabt. Hatte über einen AMG nachgedacht, nach deinen Filmen auf gar keinen Fall. Scheckheft gepflegte Fahrzeuge, siehe Boberg und dieser jetzt, mit wenigen Kilometern, SL wo der Kat in die Zylinder wandert, ne, soviel Geld kann keiner verdienen.
Ist leider wirklich war.
Am besten wäre es echt einen neuen kaufen und nach der Garantie oder Anschlussgarantie wenn es eine gibt gleich weg. Was anderes ist leider nicht mehr tragbar.
Schonungslos offen, danke dafür...
Nach jedem Video feier ich meinen 20 Jahre alten Corsa der bis auf einen Steuerkettenwechsel jetzt schon 320.000 km problemlos läuft 😁
AMG ? Nein danke.... Pierre einfach nur Hut ab, großartig !!!
super statement am ende. 👍🏻
tolle autos und tolle motoren und nicht grundsätzlich fehlerbehaftet 😊
Die Super Meister Erklärungen… ich verstehe nichts ins Motor aber ich hab dann auch verstanden was ist passiert denn. Sehr dank für Ihre Video, war sehr interessant 👍
Wie ist es überhaupt möglich, dass ein Kurbelwellenlager rauswandert? Es gibt doch einen Formschluss zwischen Lagerschale und Hauptlagerbock mittels einer Nase. Eine Verschiebung und auch Verdrehung der Lagerschale sollte unmöglich sein.
Sollte Pflichtvideo bei Mercedes Engineering werden😉
Hut ab, dass Sie direkt V-Motor Schäden gefunden hat.
Es sah aus identische V-Motor vom Renault Motors und der hat auch gleich Problem Motorschadens.
Nun entweder neu motor oder neu anderen Auto kaufen.
Ich finde Sie ganz toll gemacht und weiter so auf RUclips neue Videos.👍🏼
AMG alles schön und gut,man kauft eine Auto das den Wert einer Eigentumswohnung hat,und dann hält das Ding nicht einmal halb so lange wie ein Fiat Panda.
Ein echter Profi. Vielen Dank. Ich hätte so 12.000€ Reparaturkosten geschätzt. 20.000€ ist schon viel. Das lohnt sich nicht.
Hi Pierre✌🏽und danke für deine Videos.
Hättest du nicht bock mal ne Videoreihe zu starten, in denen du generell über verschiedene Mercedes Motoren und ihre eventuellen Probleme redest??
Vielleicht auch nicht AMG Modell??? 🙏🏽
Denn…. wer is tiefer im Thema???
😂😂❤❤❤
Hat er doch schon gemacht.
@@WATWerner Oh…. dann muss ich mal suchen!!! 👍🏽
Erschreckend...der Kanal ist alles andere als gutes Marketing für den Hersteller^^
Tolle Aufnahmen, wie kann denn bitte die Lagerschale so weit auswandern? Sie hat doch die Fixierung-Zapfen - unten und oben. Habe auch schon div. Motoren für den Rennsport gebaut - so etwas habe ich noch nicht gesehen.
Super Geschichte, ich gewinn am Samstagabend ca. 250.000€ im Lotto, kauf mir dann so ein Auto und habe das Pech, das es nach Ablauf der Garantie zu so einen Schaden kommt, der Motor hat 100.000km gelaufen und mehr oder weniger hinüber und ich steh da mit einen mehr oder weniger Haufen Schrott.
Ich ziehe meinen Hut vor dir, super Diagnose und super erklärt, Vielen Dank
Wäre schön zu erfahren was mit dem Motor / Fahrzeug wird bzw. was der Kunde macht ???????? Das könntet Ihr bei den anderen Videos auch mal sagen wie die Geschichte am Ende ausgeht.
Also ich finde wenigstens sagst du alles was ein Kapitaler Motorschaden ist. Ganz genau nicht alle sind betroffen aber die ein Problem haben zeugst du am besten danke Motoren Zimmer Team 👏🏻👏🏻👏🏻
Wäre schön, mal zu erfahren, wie der Kunde sich entschieden hat und was aus dem Rest vom Fahrzeug geworden ist.
Wenn er die Karre behalten will dann ist ein Austausch Motor die einzige Option oder er schlachtet ihn 😅
Schönes Video.
Super erklärt und gezeigt!
Gebe Dir recht, so ist es wohl bei jeder Automarke. Das einige "Montagsautos" gibt und der Rest fährt munter durch die Gegend.
Starkes Video👍👍👍
Warst aber schnell beim Gucken ;D
Early access oder was?
Vielen Dank Jean-Pierre, nach dem Video bin ich noch (im Schafanzug) Nachts noch raus zu meinem Schmuckstück, und ich habe auch das tolle "Sparthermostat" drin. Oh je... Thermostat ist Mangelware aber ich habe eines bekommen. Nach Ausbau habe ich den gleichen Schaden gehabt eine Nase war schon weg. Nach der Schrauberei läuft er wieder, und kann ruhig fahren.. Danke Siggi
Hallo Herr Zimmer, wieder ein sehr tolles Video. Es stellt sich für mich nur eine Frage : Bei einem Serienfehler, der praktisch bei der Herstellung des Fahrzeuges passiert. Wie steht Daimler zu solchen Schäden , ein kapitaler Motorschaden, der auf Fehler bei der Konstruktion oder Herstellung des Motors gemacht wurde. Lassen sie den Kunden im Regen stehen oder beteiligt sich Daimler an solchen Reparaturen ? Vor allem dann auch noch, wenn die Fahrzeuge 1A gepflegt und gewartet wurden !
Wie verhält sich Daimler ? Kulant oder bei einem über 100.000 Euro Fahrzeug = eben Pech gehabt !!!
Altersbedingt zu 100% Pech gehabt. Da sind alle Hersteller gleich
Das würde ich absolut bezweifeln! Ich denke hier wären mindestens 50% Kostenübernahme auf Kulanz drin. Zwei Fragen sind dazu aber wichtig: 1) welches Baujahr hat der Wagen und 2) wurde er MB-gewartet. Habe selbst mal einen Riss im Zylinderkopf gehabt und nach 4 Jahren und 49.000Km einen neuen Komplettmotor bekommen. Kosten waren nur der Ölwechsel, der in 2000 Km eh fällig gewesen wäre.
Ich wohne in Florida , fahre keinen Mercedes, wenn ich Zeit habe und bei RUclips bin mache ich immer wieder gerne einen Pit Stop bei den Herren von Motoren Zimmer, sehr gut
und fuer den Laien verstaendlich erklaert auch wenn es nicht immer einfach ist an die Stellen ran zu fahren.... have a good time...
Ein Hoch auf einen alten 190er (W 201) mit dem kannst heute noch eine Weltreise machen.
Echt sehr gut ins Detail gegangen, gerne mehr solche spezifischen Videos (bezüglich jetzt Thermostat). Über ein Video mit dem Thema Heizung/Lüftung/Klima würde ich mich freue. Auch mit der Reinigung und Wartung per Ozon. Macht weiter so!
Bin ich froh dass mein Auto vom legendären LS3 in Bewegung versetzt wird. Die Konstruktion ist gleichermaßen archaisch wie haltbar 😆👌
Chevy Motoren sind schon gut
Mit Chevy Motoren fährt man ewig. Auch mit den leistungsstarken. Auch Toyota Motoren kann man bedenkenlos kaufen. Man kann viel über die Amis sagen, aber die Motoren laufen in den allermeisten Fällen ziemlich ewig.
V-Tec Motoren von Honda sind aber auch ganz gut. Fahre einen Accord von 2011
Ich muss sagen dass mich dieser Motor wirklich überrascht hat. Er läuft sauber, hat einen wahnsinns Klang, ist einfach und sehr robust aufgebaut, lässt sich mit niedrigen und mit hohen Drehzahlen wunderbar fahren und wenn man bedenkt dass ich meine Corvette auf Langstrecke mühelos mit 10 Litern fahren kann, finde ich das echt beachtlich. Selbst bei härtester Gangart habe ich es noch nicht auf über 15 Litern gebracht. Selbst mit Kompressor als Z06 gibt es bis auf die Ventilführungen keine Probleme.
@@TheSyncGamingChannel ich hatte einen Prelude, der hatte ziemliche Probleme mit eingelaufenen Kipphebeln. Gibt es das Problem bei den V-Tec auch?
Schau seit einiger Zeit Eure Videos. Bin ja schwer begeistert das es sowas noch gibt. Man wünscht sich das ja immer als Kunde. Da hätt ich richtig Bock mir nen Benz zu kaufen.
Macht weiter so 👍
Plastik - Thermostat, super Material A dieu M ein G eld.
Einfach genial erklärt. Versteht sogar meine Oma. Super Video.
Eigentlich sollte man sich mal die Frage stellen wie das bei einem so teuren Motor überhaupt passieren kann. Geht das auf Kulanz von MB?
Gewinn Optimierung
Maximaler Gewinn bei minimalster Qualität
Die Marke ist wichtig nicht das Produkt US Methode
Einfache Antwort. Fehlkonstruktion. Ich sage immer zu so etwas Totgeburt.
… ha ha ha … MB zeigt dir den Finger … Kulanz … lachhaft
Peter… hast du Erfahrungen ?
… sonst würde ich das erschreckender Weise nicht kommentieren … nie wieder DB