ПрофессиОНАЛЬНО . Я всегда варю в разных местах - один раз сварил в одном месте Дак меня ТАК повело . Что такое преобразователь ржавчины и каким грунтом Необходимо ! перекрывать кислотник ? Не смог досмотреть до конца - ВСЕ не грамотно . Работа ради контента .
Не пойму, что на счет варю в разных местах? Я и не говорил варить в одном месте. Зачем мне преобразователь если я вырезал ржавчину? Я убежден в том, что если не вырезать, то никакие преобразователи не помогут. По поводу кислотника - перекрывается акриловым, затем уже краска. Я не собирался красить, поэтому не перекрывал ничем, залил арку изнутри пушсалом, возможно это не грамотно.
Да,внутреннюю арку надо было закрыть акрилом поверх кислотника,а потом можно пушсалом или на худой конец вообще кислотником не пшикать,а просто пушсалом
Привет. Спасибо! Проволока Solaris 0.8мм. Токи не помню. Настраивал по инструкции к аппарату в зависимости от толщины металла, ну и корректировал по месту ) в основном методом тыка подбираю )
Все верно, многие машины вообще без точек на арке идут, чисто на кузовном клее. И даже с завода со сварочными точками арки живут значительно меньше. А без сварных точке очень долго живут. А тут полуавтом пережигает метал жесть как.
@@vorota_dveri_has4847 в месте где конденсат стекает по кузову сверху в низ - встык. В месте соединения арки внешней и внутренней- внахлест, как по заводу.
кислотный грунь эпоксидным не перекрывается. Между ними должен быть акриловый. Знаю про сварочный грунт, но сэкономил. С обратной стороны позаливал грунт со стороны багажника, понятно что не везде попал, но как есть. После залил все пушсалом с маслом ATF.
Внешняя арка не приваривается с внутренней а вальцуется с предврительным закладыванием герметика для швов а так попадание воды во внутренние полости неизбежно
С завода было соединение на сварке, поэтому решил сделать так же... ну время покажет. Всю арку изнутри залил пушсалом, в надежде избежать попадание влаги
Не понимаю, так а почему попадание то неизбежно? Что мешает поверк стыка замазать герметик. Потом ещё мастикой обработать. Азбуки по сварке автомобиля не существует. Главное любые работы делать с умом, и все будет супер.
@@TheNiksxxx ну мастикой наверх мажу в целом, для защиты арки в дальнейшем. Ну и герметик в целом в идеале чем-то сверху крыть. Мастика чисто как антикор )
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Блин круто выглядит, теперь знаю как это делается) Спасибо!
Всегда пожалуйста!
Балдеж, идёт прогрессия и в реставрации машины и в качестве съёмки!
Стараюсь делать лучше для Вас !
Благодаря вашему видео понял как надо. Респект💪🙏
Скоро покажу как хорошо обработать после сварки что б не гнило
ПрофессиОНАЛЬНО . Я всегда варю в разных местах - один раз сварил в одном месте Дак меня ТАК повело . Что такое преобразователь ржавчины и каким грунтом Необходимо ! перекрывать кислотник ? Не смог досмотреть до конца - ВСЕ не грамотно . Работа ради контента .
Не пойму, что на счет варю в разных местах? Я и не говорил варить в одном месте. Зачем мне преобразователь если я вырезал ржавчину? Я убежден в том, что если не вырезать, то никакие преобразователи не помогут. По поводу кислотника - перекрывается акриловым, затем уже краска. Я не собирался красить, поэтому не перекрывал ничем, залил арку изнутри пушсалом, возможно это не грамотно.
Да,внутреннюю арку надо было закрыть акрилом поверх кислотника,а потом можно пушсалом или на худой конец вообще кислотником не пшикать,а просто пушсалом
@@Andrew-uf2qn ну если можно просто пушсалом, то чем кислотный грунт помешал ?)
@@TheNiksxxx его обязательно надо закрывать,а то он будет способствовать ещё большей коррозии
@@Andrew-uf2qn интересно. Надо почитать подробнее
7-й лайк за мной 😁👍👍👍
Спасибо)
Нормалек 👍 арка села хорошо 😎👌
Мне тоже нравится) РК проведем?)
Красава продолжай )
Спасибо!
Познавательно) лайк
Спасибо;)
Отличная работа
спасибо!
Привет,круто получаетсчя! Я тоже собираюсь таз переваривать опыта набираться. На каком токе варишь , какая проволока?
Привет. Спасибо! Проволока Solaris 0.8мм. Токи не помню. Настраивал по инструкции к аппарату в зависимости от толщины металла, ну и корректировал по месту ) в основном методом тыка подбираю )
И подписка
Привет коллега 😁🤝🤚
Привет! Спасибо за поддержку! Я кстати впервые такими работами занимаюсь. Купил все оборудование что бы сделать свою машину!
сугубо мое мнение но я бы приваривал внешнюю с внутренней на пару точек а ост просто кузовным герметосом под кисть склеил бы.
Ну не знаю. Для своей машины я решил сплошным варить.
Все верно, многие машины вообще без точек на арке идут, чисто на кузовном клее. И даже с завода со сварочными точками арки живут значительно меньше. А без сварных точке очень долго живут. А тут полуавтом пережигает метал жесть как.
Вопрос, вы заворили в тык или в нахлест?
@@vorota_dveri_has4847 в месте где конденсат стекает по кузову сверху в низ - встык. В месте соединения арки внешней и внутренней- внахлест, как по заводу.
У меня, когда встык варю, после зачистки дыры просвечивают всегда. Полуавтомат трансформаторный, плохо варит, может поэтому?
Даже не знаю ( а с кислотой варите ?
@@TheNiksxxx Да, с углекислым газом.
Виноват не сварочный аппарат а ты
@@АлександрМироненко-ц9ъ не спорю
Продавцы шпаклёвки Вас не поймут, а возможно и прихлопнут.))
Ахах)))
👏👏
А сварка лучше, чем чуть ржавый метал внутренней арки.?!
Ты ведь латки насиавил , тоже, лишний сыарочный шов равно ГНИЛью😮
Ну я считаю что ржавчина как опухоль, если не удалить полностью, то будет развиваться дальше...
Gran trabajo excelente
Как наружная арка крепится к внутренней?
@@ArseniiOsenniy я же показал на видео. Во внешней сверлил отверстия и через них приваривал внутреннюю к наружной
@@TheNiksxxx скажите их обязательно соединять вместе на сварку?
@@Алексей1-ъ8о нет, можно склеить шовным герметиком. Просто по заводу была точечная сварка и я решил повторить
@@TheNiksxxx просто передние пластмассовые и без герметика просто стоят
@@Алексей1-ъ8о так передние на болтах
А саму ремонтную арку непрогрунтовал ?, и кислотный эпоксидным перекрывать нужно... и вообще есть спец грунт для сварки типо негорит он
кислотный грунь эпоксидным не перекрывается. Между ними должен быть акриловый. Знаю про сварочный грунт, но сэкономил. С обратной стороны позаливал грунт со стороны багажника, понятно что не везде попал, но как есть. После залил все пушсалом с маслом ATF.
Арку в стык варил?
А по видео не понятно?)
Внутреннюю арку обработал, а наружнюю с нутри приварил голую
Потом залил ее пушсалом со стороны багажника. Есть более полный ролик по сварке этого авто, там я показывал как обрабатывалась арка изнутри
Внешняя арка не приваривается с внутренней а вальцуется с предврительным закладыванием герметика для швов а так попадание воды во внутренние полости неизбежно
С завода было соединение на сварке, поэтому решил сделать так же... ну время покажет. Всю арку изнутри залил пушсалом, в надежде избежать попадание влаги
Не понимаю, так а почему попадание то неизбежно? Что мешает поверк стыка замазать герметик. Потом ещё мастикой обработать. Азбуки по сварке автомобиля не существует. Главное любые работы делать с умом, и все будет супер.
@@jajakingslys2574 я так и замазал сверху. Но мастику вообще не использовал нигде
@@TheNiksxxx ну мастикой наверх мажу в целом, для защиты арки в дальнейшем. Ну и герметик в целом в идеале чем-то сверху крыть. Мастика чисто как антикор )
Антикором с багажника пролить и норм
Все норм, только не ставь машину на тормозные диски.
Она на стойке стоит. Просто так кажется что на диске )
Здравствуйте ! Подскажите где можно Купить арки ремонтные?
Здравствуйте. В любом автомагазине. Артикулы:
KLOKKERHOLM 0009581
KLOKKERHOLM 0009582
Или другие аналоги
На озоне
Повезло загатова норм
klokkerholm
А это на долго хватить гнить не будет где сварные швы
@@Tecno-vo6zs в следующем видео показываю как обработка сварных стыков происходит. В теории должно ходить
На счет дырок в арке не уверен. А так норм.
@@ДмитрийБелорусский можно было и без них вклеить арку на шовный гермет по сути
И Нафига спошником варить???😮
Прихватками, потом шпаклюется
на перепродажу так и делается
Сварщик 100LVL
да ну, не больше 80-го)
хорошо. но только в русском языке нет слова ,,наружний"
Спасибо за замечание!
Трудяга. И руки не из жопы. Ток смысл арку к кривому порогу лепить
Порог новый
Прекратите учить народ тому что не умеете сами . Стыдно должно быть .
@@ИгорьСтороженко-ж5ь я поделился своим видением вопроса. Смотрите другие варианты, анализируйте и делайте по своему