How to repair rapids for Mazda

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 24 дек 2024

Комментарии • 3,6 тыс.

  • @AutoCraftRus
    @AutoCraftRus  6 лет назад +81

    Наш основной профиль не пороги, а ремонт аварийных машин на стапеле. Вот например BMW X3
    ruclips.net/video/6zeXky-k2-I/видео.html

    • @КириллМолчанов-ъ2я
      @КириллМолчанов-ъ2я 6 лет назад +2

      А сколько стоит такая работа? + покраска?

    • @AlLuger-ux1rs
      @AlLuger-ux1rs 6 лет назад +13

      Сколько стоит,любой мастер скажет только после осмотра,двух одинаковых ржавых корыт не бывает!☺

    • @КириллМолчанов-ъ2я
      @КириллМолчанов-ъ2я 6 лет назад

      @@AlLuger-ux1rs Я говорю про конаретную работу.

    • @AutoCraftRus
      @AutoCraftRus  6 лет назад +1

      В интересах клиентов, для которых выполняется данная работа, фин вопросы в комментариях мы не обсуждаем.

    • @AutoCraftRus
      @AutoCraftRus  6 лет назад +2

      Золотые слова)

  • @andrejlais4320
    @andrejlais4320 3 года назад +241

    В общем всё грамотно, но есть одно замечание. Задние колесные арки с завода идут двухлистовыми. Наружный и внутренний лист соединяются в арке. Вы внутреннюю кромку срезали, а внешнюю приклеили на герметик. Кромка получается очень тонкой. Нужно также восстанавливать внутреннюю арку и кромки склеивать вместе. (Сваривать необязательно, будет ржаветь). Привет из Германии, руководитель кузовной и покрасочной мастерской.

    • @tommi555wrc
      @tommi555wrc Год назад +6

      Верно подметили, но. Это соединение либо горизонтально либо, что еще хуже, вверх. И туда попадает влага и начинается коррозия.

    • @СергейШинкевич-ц6к
      @СергейШинкевич-ц6к Год назад +6

      Сваривать обязательно и после откраса проливать скрытые полости мовилью.

    • @dan57dan
      @dan57dan Год назад +5

      Согласен с товарищем из Германии, Андрей из Орла(элетрогащасварщик) 😊

    • @Filosovsky88
      @Filosovsky88 Год назад +7

      Ребята, я все понимаю, но, арка ремкомплектная будет обработана только с наружы а внутри так и останется не обработаной. Я считаю что по уму нужно снимать полностью крыло и обрабатывать уже как следует, а так такого ремонта хватит лет на 5 максимум а дальше опять прогниет только большей площадью

    • @big_brother89
      @big_brother89 Год назад +7

      у себя проливал внутри подогретым коктейлем из пушсала с нигролом) машину продал, прошло 4года, говорят ржи нету. Привет из Сибири где сыпят бионорд) @@СергейШинкевич-ц6к

  • @ОлегЛосев-е3ч
    @ОлегЛосев-е3ч 5 лет назад +88

    Не могу насмотреться, прямо как хирурги, даёте автомобилям вторую жизнь. Просто супер!

    • @AutoCraftRus
      @AutoCraftRus  5 лет назад +3

      Спасибо!

    • @crazy_154
      @crazy_154 3 года назад +1

      Это точно.....хирурги!)

  • @СашаСветлов-и5ш
    @СашаСветлов-и5ш 3 года назад +143

    Всегда удивлялся, как должен работать мозг и руки, чтоб творить такие чудеса, это не каждому дано, ребята вы не представляете сколько приносите счастья людям.

    • @sergejv6402
      @sergejv6402 Год назад +4

      это не каждый сварщик умеет ,я уверен что этот мастер больше 10 лет этим занимается.

    • @sergejv6402
      @sergejv6402 Год назад +7

      @Andrew Не в рихтовке дело, посмотрев у тебя уже в голове должен сложиться план в каких местах и как ты должен варить и за год или 3 ты лепить только научишься но качественно не сделаешь. Железо ведёт и если не знаешь в каких местах и каким током то просто завалишь работу и материал в мусор. Каждый кто на предприятии варит думает что сможет и машину переварить ,а вот и нет не переварит .Насрать да но не заварит.

    • @СергейКоваль-я6и
      @СергейКоваль-я6и Год назад +13

      @@sergejv6402 и то верно.Я вот на герметичность котлы варил лет так 12.(РОСС может знаете).так вот к нам приходили сварщики авто,а котел не мог ни один сварить,чтоб он отк прошел.
      При этом я с моим опытом боюсь варить свое авто,думаю точно что то не так сделаю.Парадокс)))

    • @ЕвгенийКондратьев-р2п
      @ЕвгенийКондратьев-р2п Год назад +10

      У меня получилось с 1 раза. Покупал лет 5 назад полуавтомат с рук. Варил 2110, свою. Дно, пороги, усилители, задние арки. Смотрел ютуб, учился на кусках железа. Правда на подготовку, сварку, и обработку, у меня ушел месяц. Теперь такая работа занимает 3 дня

    • @ВладимирВиноградов-п7д
      @ВладимирВиноградов-п7д Год назад

      @@sergejv6402 Ну да, ну да, не каждый, конечно...))) Когда приходишь учится на сто сварке авто, самое первое и простое, чему тебя учат, это замена порогов) Самое первое и простое. Понятно сначала у тебя уходит время больше, ты думаешь, тыкаешься, косячишь - исправляешь. Но ок, пусть 3 года пройдёт, чтобы ты поработал с разными порогами, арками, лонжеронами, вырванными креплениями рычагов, ты станешь хорошим спецом, но мля не 10 лет. Если тебе 10 лет понадобилась чтобы ты наконец научился делать так, ну ты тугой значит.

  • @serhiiyehorkin8450
    @serhiiyehorkin8450 3 года назад +307

    Старые автомобили из 90-х , лучше новых. Респект тем, кто не спешит отправлять их на свалку.

    • @miamadoperromax
      @miamadoperromax 3 года назад +1

      За что респект? За то, что доводят машины до такого состояния и продолжают ездить на ржавых сараях? Я еще понимаю, что уважения, заслуживают те, у кого старые машины в идеальном состоянии, но глядя на это гнилое говно, не хочется уважать таких владельцев.

    • @РадикКучкильдин
      @РадикКучкильдин 3 года назад +21

      @@miamadoperromax брат, всё дело в наличных.

    • @miamadoperromax
      @miamadoperromax 3 года назад +18

      @@РадикКучкильдин Можно сделать копеечный антикор своими руками. А если вообще нет денег, то пускай сидят дома и пьют воду из крана. И ещё, меньше надо бухать. На бухло они всегда находят деньги.

    • @slove7542
      @slove7542 3 года назад +13

      Если нет денег на современный авто, то лучше конечно старое говно))))

    • @miamadoperromax
      @miamadoperromax 3 года назад +14

      @@slove7542 Если ездить на старых и подвязывать всё верёвочками, то конечно лучше новые. У меня есть деньги на новую модель, но я не хочу. Мне не нравится современные одноразовые консервные банки. Чтобы довести до ума старую машину, надо вложить много дегег и сил. Мне это доставляет радость. Но тебе это сложно понять. Ты из одноразового поколения, которое своими руками умеет только дрочить.

  • @Alex-ui4qj
    @Alex-ui4qj 5 лет назад +302

    Мастер не зря вкушает свой хлеб, хорошая работа!

  • @Stinger93
    @Stinger93 2 года назад +120

    Молодцы что поддерживаете автомобили созданные инженерами, а не маркетологами!!!💪👍

    • @gagaring1101
      @gagaring1101 Год назад +1

      Это не авто уже, а шрот.

    • @ДмитрийББорщ
      @ДмитрийББорщ Год назад +1

      @@gagaring1101 да ладно. Нам нищебродам на Росии сойдет

    • @АртемЗданевич-н8ж
      @АртемЗданевич-н8ж 10 месяцев назад

      не нищебродам а людям не рукожопым @@ДмитрийББорщ

    • @EDV-hk4fp
      @EDV-hk4fp 6 месяцев назад +2

      Идиотская фраза

    • @AntonSN83
      @AntonSN83 16 дней назад

      @@EDV-hk4fp согласен, эти люди не в курсе, что инженеры в институте проходят и маркетинговую чать)))

  • @АлексейП-г2ы
    @АлексейП-г2ы 4 года назад +46

    Всегда приятно, смотреть работу мастера, у которого руки из нужного места.

    • @ultimatumauto4876
      @ultimatumauto4876 4 года назад

      вдвойне приятней от такого мастера забирать свой автомобиль!

  • @fillsandy70
    @fillsandy70 6 лет назад +1263

    Я бы доверил своё авто этим ребятам

  • @АндрейХмелев-и9й
    @АндрейХмелев-и9й 3 года назад +16

    В принципе всё аккуратно и правдоподобно. Молодцы и жестянщик , и киноаператор. Люблю смотреть такие видео , без лишней повторяющейся болтавни. Респект.

  • @КириллКостюнин-ь6ю
    @КириллКостюнин-ь6ю 6 лет назад +66

    Уважения заслуживает тот факт что вы берётесь за работу с подобными коррозионно больными авто, ведь времени на борьбу с ржавчиной уходит больше и пыли и грязи в гараже от них тоже больше, а зачастую владельцы подобных авто не богаты и в полной мере ценник за работу будет для них дороговат. И выходит что битые и свежие автомобили делать выгоднее, хотя бывают фанаты готовые вложить в восстоновление любимого авто любые деньги, с такими клиентами работать интереснее. И еще добавлю по использованию кислотного грунта как защитного не совсем правильно , так как его обязательно нужно перекрывать акриловым грунтом, что за собой тянет что и акриловый грунт нужно чем либо окрасить так как он гидроскопичен, в таких местах более правильным будет применение эпоксидного грунта а в местах сварки сварочного, кузовной герметик так же техничка запрещает укладывать на кислотным грунт.

    • @AutoCraftRus
      @AutoCraftRus  6 лет назад +5

      Спасибо. При использовании кислотника в полостях, то потом поверх него заливается мовиль. Если речь про наружку, то перед проведением малярных работ кислотник смывается.

    • @Anzigin
      @Anzigin 5 лет назад

      Так а теперь еще раз и для чайников.. где найти книжки про грунты и т.д... вот допустим: я латая автомобииль заделал герметиком сварные швы.. и задул кислотником.. а перед покраской опять грунтую епоксидкой или акриловым и крашу так правильно или нет спасибо)

    • @Zubilist
      @Zubilist 5 лет назад

      @@Anzigin так и написано в инструкции к кислотному грунту!

    • @Пуп_Земли
      @Пуп_Земли 5 лет назад +2

      @@Anzigin технички по интересующему тебя продукту читай, там всё написано. На сайтах производителей обычно они всегда есть.
      Кислотник на герметик, обычно никто не ложит)
      Обычно схема такая:
      1. Праймер (на голый металл)
      2. Филлер.
      3. Герметик шовный.
      4. Покраска, помокрому, или с подготовкой после сушки.
      Если в качестве праймера эпоксидник, можно схему кастрировать, проигнорировав п. 2, но это зависит от требований к финишной поверхности. Есть ещё вариации с нанесением антигравиев и антикоров, но это не отменяет вышеперечисленых пунктов.

    • @den7972
      @den7972 5 лет назад +1

      КИСЛОТНИКОМ ЗАЛИВАЕШЬ ТОЛЬКО ПОСЛЕ СВАРКИ ИЛИ РЖАВЫЕ ДЕТАЛИ ПОТО НАНОСИШЬ ГИРМЕТИК ИЛИ ШПАКЛЮ. ПОТОМ ГРУНТУЕШЬ ОБЫЧНЫМ ГРУНТОМ И КРАСИШЬ
      @@Anzigin

  • @turboturbo9756
    @turboturbo9756 3 года назад +31

    Это единственная переварка которую я досмотрел от А до Я👏

  • @miklgol1350
    @miklgol1350 Год назад +11

    Красавцы! Руки у вас золотые! Заказчик получил видеоотсчет и зрители увидели работу настоящих талантливых рестовраторов! Я увидел в ролике надежду, что мое ржавое корыто еще можно подлечить.

  • @КиаРио2012-2акпп
    @КиаРио2012-2акпп 6 лет назад +91

    Людям помогаешь..И Не важно свежая машина
    Или ржавая до дыр. Молодец
    Хорошая работа

    • @AutoCraftRus
      @AutoCraftRus  6 лет назад +2

      Спасибо

    • @Baloven0606
      @Baloven0606 5 лет назад +2

      Помошь за деньги?

    • @Санек-32
      @Санек-32 5 лет назад +2

      Александр Баловнев ну бесплатный только сыр в мышеловке. Просто за какую то работу не жалко отблагодарить мастера, есть которым и гроша ломаного жалко дать

    • @jasonmark4568
      @jasonmark4568 5 лет назад

      @@Санек-32 смотря о какой цыфре идет речь

    • @КонстантинФомин-ъ3х
      @КонстантинФомин-ъ3х 5 лет назад

      А о какой кстати цифре идет речь? если не секрет...
      сам купил "оверман" чтоб ниву гнилую варить, вот интересно сколько стоит эта работа? нива 2000 г.в. пробег 546000 км)))) мотор родной, бодрый, работал с детства на пропане.

  • @hastalavistababy1781
    @hastalavistababy1781 5 лет назад +647

    Ну,за 12 минут вариант только один- залить все монтажной пеной и срезать лишнее потом)))

    • @FiremanSindikat
      @FiremanSindikat 5 лет назад +21

      это только Лиса Рулит может так делать а потом впаривать своим клиентам

    • @nag4906
      @nag4906 5 лет назад +20

      Ну пиздуны,это название за 12 минут чтоб лохи как мухи на говно слетались.

    • @ВладиславМихайлов-с8ъ
      @ВладиславМихайлов-с8ъ 5 лет назад +54

      @@nag4906 там же сказано, 20 часов работы за 12 минут просмотра ролика.

    • @nag4906
      @nag4906 5 лет назад +2

      @@ВладиславМихайлов-с8ъ пийняв

    • @Primelenny
      @Primelenny 5 лет назад +9

      именно так и продавали нашу старую мазду - задули пеной дырища и сверху замазали битумом. снизу красота была неописуемая.

  • @ДаниярНурбаев-б7х
    @ДаниярНурбаев-б7х 3 года назад +13

    Мужики, это шедевр!!! Таких автомобилей миллионы... Работа всегда есть и на всю жизнь хватит

  • @ІринаКвіткова-е9в
    @ІринаКвіткова-е9в 4 года назад +29

    Самое главное, что ролики по времени не длинные--не отягощает смотреть, только все самое полезное.

  • @asoriauto4839
    @asoriauto4839 5 лет назад +204

    Шикарный ремонт, старые авто нужно делать"новыми"!!!)))

    • @TrasherFCR
      @TrasherFCR 5 лет назад +5

      Это на видео все так просто... в реале такооой гемор...
      ну по крайней мере в моем случае... т.к. восстанавливаю классику 74го года, которая сильно поржавела.

    • @RKFC684
      @RKFC684 5 лет назад +11

      до 2000 года иномарки были не убиваемые и надежные , а сейчас дерьмо на 3 года делают

    • @TrasherFCR
      @TrasherFCR 5 лет назад +2

      @@RKFC684 , бизнес он такой.

    • @alextogliatti
      @alextogliatti 5 лет назад +12

      Верно для России. В развитых странах такие машины под пресс идут. В России (не Москве) машина - это роскошное средство передвижения, которое, чтобы купить новым, надо продаться в рабство банку. Ребята молодцы конечно. Нищета рождает таких умельцев - это и хорошо и печально.

    • @АлексейРодионов-р7д
      @АлексейРодионов-р7д 4 года назад +3

      @@alextogliatti да и в Москве далеко не все богатые, поверьте, процентов 20 от силы. Езжу на шкоде 2008г. Коренной москвич, 54 года.

  • @garryroach7730
    @garryroach7730 4 года назад +112

    Вроде как просто в гаражах , а результат лучше чем у официал )

    • @tarasyashin
      @tarasyashin 2 года назад +11

      Хороший мастер у официалов работать не будет. Там платят копейки. Будет работать на себя. При этом и полностью беря на себя всю ответственность, но и получая за это деньги!

    • @masterchief3037
      @masterchief3037 2 года назад

      @@tarasyashin а что значит официалы? Типо Официальное Легальное СТО?

    • @tarasyashin
      @tarasyashin 2 года назад +1

      @@masterchief3037 официалами кличут официальных дилеров авто, а при нем автосервис.

    • @masterchief3037
      @masterchief3037 2 года назад

      @@tarasyashin пфф, ну а если идёт речь о ремонте порогов у Жигулей, Москвичей, либо у подержанный иномарок 90 х 2000 х годов, то здесь как бы только К Частников нужно обращаться Официально сразу отпадают

    • @tarasyashin
      @tarasyashin 2 года назад

      @@masterchief3037 о чем вообще разговор? По-моему нить темы беседы утеряна.

  • @subarik_125rus2
    @subarik_125rus2 5 лет назад +19

    Ремонт таких авто, с такими проблемами... Я щитаю это новая жизнь!!! И больше вам спасибо за это!!! Круто!!!

  • @paliy652008
    @paliy652008 5 лет назад +22

    Работа выполнена качественно, без лишних движений и суеты,
    можно сказать видео урок для начинающих.
    Сам этим занимался двадцать лет и кажется каждую машину помню.
    Сейчас что нибудь делаю на СТО со своей машиной и сердце кровью обливается от бездушного отношения горе мастеров, тяп ляп, смену отработал и похрен.

    • @AutoCraftRus
      @AutoCraftRus  5 лет назад +1

      Спасибо!

    • @walterduszkiewicz8892
      @walterduszkiewicz8892 5 лет назад +1

      Что за сто?

    • @Виталий88
      @Виталий88 4 года назад

      @@AutoCraftRus Подскажите пожалуйста. Не пойму, сварочные швы провариваются полностью, или можно оставлять просветы, которые закидаются шпаклевкой?

    • @AutoCraftRus
      @AutoCraftRus  4 года назад

      @@Виталий88 а где вы в данном видео видели просветы в сварочных швах?

    • @Виталий88
      @Виталий88 4 года назад

      @@AutoCraftRus Не видел, поэтому и спрашиваю. Обязательно полностью проваривать?

  • @ЯЯя-ъ8ъ
    @ЯЯя-ъ8ъ 4 года назад +24

    Интересно - кто ставил дизлайки, по-какой причине? Если не сложно - напишите! Может что то не понимаю. На мой взгляд отличная работа!

  • @ВладимирПоплаухин-ч2з

    Молодцы!!! Настоящие профессионалы!!! Вот у кого надо учиться!!!
    Не как некие рукожопы, которые порежут пополам новую деталь не снимая дверей и крыльев, криво вварят и в интернет выкладывают.
    Желаю Вам парни удачи!

    • @ultimatumauto4876
      @ultimatumauto4876 4 года назад +2

      Описал прям в точности мою ситуацию,правда двери они снимали только вот установили криво,и полы перевари кругом щели.Пришлось взять все в свои руки

    • @AutoCraftRus
      @AutoCraftRus  4 года назад +2

      Спасибо!

  • @RussianChannel64
    @RussianChannel64 5 лет назад +14

    Любая восстановительная работа техники всегда приветствовалась. Главное всё по людски делаете. Красавцы. Так держать. По больше бы таких. Перекупы сосут ржавые болты.

  • @lawabidingman84
    @lawabidingman84 6 лет назад +5

    Грамотно как всегда. Я бы устроился подсобником к Вам на работу. Восхищаюсь работой таких мастеров как Вы. Удачи. Здоровья. Успехов

  • @АборигенныйТрутень
    @АборигенныйТрутень 5 лет назад +163

    12минут... А на самом деле, сколько там работы, ёлки палки! 👍

  • @АлександрН52
    @АлександрН52 2 года назад +4

    Отличная работа слесаря-сварщика! Такого мастера-виртуоза не встречал на своём пути, даже хороших мастеров своего дела не много.

  • @ИванВетров-в3ч
    @ИванВетров-в3ч 6 лет назад +176

    Для конца 90х состояние у Мазды очень даже ничего. А работа как всегда отличная!

    • @AutoCraftRus
      @AutoCraftRus  6 лет назад +6

      Спасибо! Вполне себе нормальное состояние, по усилителю в пороге это видно. Чего кстате не скажешь про десятилетнюю ниву, про которую был недавно видик на канале.

    • @AutoCraftRus
      @AutoCraftRus  6 лет назад

      @@МагомедЕгоротов нива по грязи и полям... откуда такая информация?

    • @AutoCraftRus
      @AutoCraftRus  6 лет назад

      Эко вас понесло)

    • @AutoCraftRus
      @AutoCraftRus  6 лет назад

      @@МагомедЕгоротов как всё запущено...в бан.

    • @SEMARGL.
      @SEMARGL. 6 лет назад +2

      @@AutoCraftRus нива и стоит дешевле, откуда вы хотите что бы она была лучше? Логика есть?
      Кстати Ниву люди по грязи месят, забивают на обслуживание, а потом сказочки по интернету гуляют что нива говно. А почему до сих пор живые нивые есть ещё советские, да и не только. Наверно следят за машиной.

  • @АлександрРезник-с9и
    @АлександрРезник-с9и 5 лет назад +30

    Молодцы золотые руки у сварного, уважение и конечно лайк.

  • @valeritchkalov3547
    @valeritchkalov3547 2 месяца назад +4

    "Думаем", что всвязи с засильем китайских поделок (и ценой на них) вот такой ремонт старых нормальных машин снова становится актуальным. Как вспомню в советское время эти обварки-переварки, порой длящиеся больше года... 😢 слёзы сами текут из глаз

  • @vovanbrave8589
    @vovanbrave8589 6 лет назад +5

    Мне очень нравится то что вы берётесь за такие проблемно-ржавые авто ,а то есть такие ребята которым подавай только свеже-разбитые авто . В общем Вы молодец 👍👍👍.

  • @afftar100video
    @afftar100video 5 лет назад +119

    Извиняюсь за плохой французский, НО это ахуительно!

  • @Алекс-ы2ю6х
    @Алекс-ы2ю6х Год назад +3

    Отлично всё сделали . Профессиональный и грамотный подход к делу на всех этапах ремонта. 🔥👍

  • @БахаБ-ь6ю
    @БахаБ-ь6ю 5 лет назад +5

    Если я не видел бы эту видео, я не поверил что так делается. Золотые руки. Молодец.

  • @ВиталикШкуропат
    @ВиталикШкуропат 5 лет назад +63

    Супер! Работа интересная и поучительная. Мастеру учеников надо.

  • @sergeisavin4539
    @sergeisavin4539 Год назад

    Самая ответственная работа, профессиональная, душевная это по реставрации почтенных машин, нужен подход, творчество, спасибо вам,жаль вы далеко, очень уважаю

  • @basik8323
    @basik8323 6 лет назад +4

    Голдовые руки у Вас мастер! Мне безумно нравится что вы делаете все как положено, обычно на таких ремонтах не церемонятся...тяп ляп и готово.

  • @alexsmith4384
    @alexsmith4384 4 года назад +8

    Заглядение...и заслушание ))) почти впал в транс от вашей музыки и голоса )))

  • @КахировАлександр
    @КахировАлександр Год назад +1

    Вот сразу видно спец своём деле! Без всяких понтов и без лишних слов!!!

  • @alexmur9520
    @alexmur9520 6 лет назад +12

    Очень интересно смотреть преображение старых корыт в автомобили

  • @Бахад-в1е
    @Бахад-в1е 6 лет назад +4

    Молодцы как на заводе. Мужики уважение вам за продление жизни железного коня.👍

  • @ЮраАрещенко-ф4у
    @ЮраАрещенко-ф4у Год назад +1

    Доброго здравия всем мастерам! Что здесь скажешь, красавчики! Спасибо за видос, обязательно попробую повторить, есть полегон. Будте здоровы!

  • @zloygnom3566
    @zloygnom3566 4 года назад +4

    Толково сработано! Так можно делать только для себя, вложенные ресурсы никогда не отобьются.

    • @andreybalkonskiy8171
      @andreybalkonskiy8171 4 года назад

      У вас в России, хоть выбор есть, и люди с руками, и цены вменяемые... У нас, и руки из жопы у всех, и цены ломят. Для себя, я бы заказал такое со своей.... А так, приходится менять машину, которая бы ещё поездила, после нормального кузовного ремонта... Но делать его реально нет смысла, деньги сдерут, а через год, будет хуже чем было

    • @alexeis6106
      @alexeis6106 4 года назад

      @@andreybalkonskiy8171 У вас - это где? Может проще другую машину купить.

    • @andreybalkonskiy8171
      @andreybalkonskiy8171 4 года назад +1

      @@alexeis6106 у нас, это дуркаина... Другую и приходится покупать, но то чувство, когда машина старая, ещё бы пробегала больше, чем новая... Если б не кузов. После 2000го года - машины говно начали делать. Даже новые - на 5 лет, и досвидания....

  • @22rusden80
    @22rusden80 5 лет назад +19

    Всё по делу. Класс, лучше пороги поменять на старой иномарке, чем на новых гужелях.

  • @sergeisavin4539
    @sergeisavin4539 Год назад

    Просто лучше завода, умницы, хорошо что даёте вторую жизнь хорошим машинам, мне всегда не везло с кузовщиками,наобещают а потом показываешь косяки а они говорят что слишком много времени надо для идеала, не ценят клиентов

  • @Sanja_76
    @Sanja_76 5 лет назад +57

    Бобольше бабла тебе,толковый мастер!Возьми учеников.!

  • @Бедолага-л6з
    @Бедолага-л6з 5 лет назад +7

    сам жестянщик,никто не любит переваривать гнилушки,грязная и нудная работа. У вас хоть порог и арка заводские,я так варю из самоделок,клиент не хочет брать заводские,дорого,приходится варить и подгонять что есть.Люблю работать с битыми машинами,там интереснее,вот где голова работает! А так,никуда не денешься от гнилушек,надо деньги зарабатывать,на замену порогов у меня уходит 2 дня,примерно 15-16 часов.лови лайк,коллега!!!)))

    • @AutoCraftRus
      @AutoCraftRus  5 лет назад +3

      Спасибо!
      Без нормальных запчастей оплата работы должна быть выше. Иначе получается работа ради работы, что в корне неверно.

    • @Николай-д5в7и
      @Николай-д5в7и 8 месяцев назад +1

      Никто не любит это делать за 3копейки, поэтому те кто это делают дëшево у них такой работы валом валяется, сам проработал последние 5 лет в кузовне, жестянщик любил и пороги и гнилушки, если клиент платил столько сколько ему сказали

  • @ЦирюкЦирюк
    @ЦирюкЦирюк 2 года назад

    Очень доступно и просто рассказывает. Молодец. Мотивирует. У меня Санни, сгнили пороги и арка. Повесил голову ремонт дорогой... А после видео даже поверил что и мне под силу это сделать.) спасибо

  • @azhandosalimbaev3256
    @azhandosalimbaev3256 6 лет назад +6

    Золотые руки ,не все мастера берутся за ржавые тачки!

  • @w.n.4711
    @w.n.4711 Год назад +1

    Бомба! Что сам ремонт, что монтаж видео, подача и формат материала. Также присутствует музыка на фоне ( не орущая в наушники и не бесящая). за работу лайк однозначно

  • @ROSSIYA-SILA
    @ROSSIYA-SILA 6 лет назад +9

    Я както менял порог , на своей тойоте 1992 года рождения😁 электродной сваркой , неделю на один порог ушло . Но там и внутренний порог тоже сгнил. С донора выпиливал и ставил на свою. Намучился вобщем 🤪. А вы молодцы👍👍👍👍💪💪💪

  • @Imanovgarage
    @Imanovgarage Год назад

    Понятнее видео по переварке порогов не видел еще без лишней воды . Спасибо огромное

  • @4tuza
    @4tuza 6 лет назад +6

    Руки золотые у Вас ребята!

  • @Psevdonick102
    @Psevdonick102 4 года назад +20

    Есть жестянщики которые уродуют машины, но эти люди дают машинам вторую жизнь !

  • @АлексейЗолотов-ю4с
    @АлексейЗолотов-ю4с 3 года назад

    Доброго времени суток!!! Сам Жестянщик, но с удовольствием смотрю выши видео, все толково и доступно рассказываете!!!

  • @TTKuzbass
    @TTKuzbass 3 года назад +7

    Отлично подлечили маздочку. Респект. Прям толковость чувствуется.

  • @vavan021
    @vavan021 4 года назад +32

    Тоже думаю заняться ремонтом порогов, смотрю как обучающее видео

    • @МистэрБрэдли
      @МистэрБрэдли 3 года назад

      Самоделки 21 как тебе идея ruclips.net/video/QtvRetrMoPQ/видео.html

  • @rybolov-39772
    @rybolov-39772 3 года назад

    Эээххх, как же мало таких настоящих мастеров. Молодцы ребята! Я уверен, что большинство сервисов так не работают. Их девиз "больше пены и шпаклевки!", а принцип "там не видно всё равно". А официалов вообще на костер всех!

  • @АндрейПушкин-л4о
    @АндрейПушкин-л4о 5 лет назад +4

    Я только за старенькие! Подчеркнул себе в копилку знаний по сварочке!)) Сам проваривал ваз 21099,сейчас опять руки чесаться начинают,но денег пока лишних нет,думаю пассат в-3 взять помучать или восстановить!

  • @СергейСмирнов-с2н
    @СергейСмирнов-с2н 4 года назад +4

    Красивая и качественная работа! Мастер своего дела! Молодец!

  • @ВячеславРадченко-ю9я

    Ролик классный,как учебное пособие.Голос за кадром поставлен четко,без лишнего троения,музон умереный.Суперр.

  • @NPC-BRU
    @NPC-BRU 5 лет назад +10

    Обязательно что нибудь нажмите, ахах)) лайк. Сделали классно, прям как с автосалона пороги смотрятся) Очень полезный матерьял.

  • @ААА1003-у6л
    @ААА1003-у6л 3 года назад +10

    Респект 👍 вот такие как вы даёте второй жизни автомобилям ! Огромно благодарю за видосы поучительные 👍👍👍✊🏻и вам всех благ и здоровья!

  • @ИльяЦапков
    @ИльяЦапков 5 лет назад +11

    хорошая работа !!! уважаю людей у кого руки из нужного места👍

  • @МуратЖакупов-ъ9к
    @МуратЖакупов-ъ9к 4 года назад +5

    Молодцы, это супер что вы занимаетесь старыми авто.

  • @VLAD-bc9cg
    @VLAD-bc9cg 3 года назад +3

    Наконец-то нашлось более менее понятное видео всего процесса. Планирую сам все делать в первый раз. Благодарю за понятные обьяснения.

  • @АлександрНиколаечич-з2ц

    Всем рукожопым жестянщикам смотреть как обучающие видео!

    • @vasyapupkin3823
      @vasyapupkin3823 4 года назад +11

      Здесь нету работы жестянщика. А вот работа слесаря по кузовам и сварщика 2 в одном. Отличная работа. Жестянщик это профи по гибке и вытягивинию. Не нужно путать.

    • @Григорий-х5в
      @Григорий-х5в 4 года назад

      Моему дяде надо показать а то такого натворил

    • @СергейШодуров
      @СергейШодуров 3 года назад +1

      @@vasyapupkin3823 при этом, срезая порог, кузовщики обычно ставят трубу от морды и до жопы, а то а один прекрасный момент зазоры все улетят от сложившейся машины.и ставя порог, они обычно на крыше прилепляют скотч и на нем контрольный размер в этом месте от крыши и до порога. Ну это мелочи.

  • @МарияИванова-ы1й4н
    @МарияИванова-ы1й4н 11 месяцев назад

    Обожаю смотреть вашу работу! Прям бальзам на душу! Вторая жизнь у этих авто! Спасибо за то что снимаете свои труды.

  • @somkaktyz9228
    @somkaktyz9228 6 лет назад +4

    Отличная работа! Шикарно делаете машины! И все ясно и понятно)

  • @Rideamusful
    @Rideamusful 5 лет назад +5

    А я думаю что .......... как жаль что вас нет в Красноярске(((
    Приятно у таких мастеров чинить свои автомобили (даже если они и не сгнили).

    • @вячеславсоловьев-ф1д
      @вячеславсоловьев-ф1д 5 лет назад

      Другие есть ! Не хуже сделают! Здесь все от запчастей зависит. И никак не 12 минут! Если только перемотку не включить.На несколько дней работа!

  • @TOR50
    @TOR50 3 года назад

    КЛАСС...ЧУТЬ НЕ ЗАСНУЛ НА 12ой...ПРИЗНАЛ,ЦАРЬ,ОЧЕНЬ ПРИЯТНО...ВОТ ЭТО ВЫСОКОКВАЛИФИЦИРОВАННЫЕ РАБОТНИКИ...КОРОТКО В.К.Р...

    • @AutoCraftRus
      @AutoCraftRus  3 года назад

      А почему чуть не заснул??

  • @limonlimon722
    @limonlimon722 4 года назад +8

    Четко!!!))) Быстро интересно и информативно!!! Первый раз вижу ваши видосики!

    • @AutoCraftRus
      @AutoCraftRus  4 года назад +1

      Надеюсь не последний!

    • @Виталий88
      @Виталий88 4 года назад

      @@AutoCraftRus Подскажите пожалуйста. Не пойму, сварочные швы провариваются полностью, или можно оставлять просветы, которые закидаются шпаклевкой?

  • @valedjomans
    @valedjomans 4 года назад +8

    не у всех есть деньги на новое авто-поэтому такой ремонт отличный вариант

    • @alexeis6106
      @alexeis6106 4 года назад +1

      Через пару лет по новой все переделывать. Эти пороги и арки из фольги. И изнутри не показано, как обработаны. Значит, никак. Края вварки в крылья обработаны так себе, а металл там в разы хуже оригинального с завода. Обычно все такие ремонты начинают вылазить рыжиками через 6 месяцев или после зимы. Эта машина уже гниет внутри. Надо было зачистить все крыло под аркой, а не только сварное место, а не намазывать герметик на грязь.

  • @ІринаКвіткова-е9в
    @ІринаКвіткова-е9в 4 года назад

    Это просто пошаговая методичка для начинающих сварщиков...по вашим видео себе пороги на акцент переварил, все доходчиво и доступно.👍👍👍

  • @0v4d1a
    @0v4d1a 4 года назад +4

    Отличная работа👍, мои аплодисменты 👏🏼. Минимум инструментов, Макс. Просто и доступно. Речь-отдельная похвала-строго, по делу, класс👌

  • @vitaliyavt6397
    @vitaliyavt6397 5 лет назад +9

    Теперь пороги будут вечные, молодцы )

  • @Сширокозакрытымиглазами-э4ц

    Добротно и честно! А что поделаешь старое автомобиль или новый может и глупо прозвучит но он становится родным со временем. И так или иначе хочется поддерживать в нём"жизнь".У меня максима а-33 я не по наслышке знаю что такое ржавые арки.))

  • @indims2367
    @indims2367 5 лет назад +5

    Молодцы ребята! Подарили 2-жизнь авто! Лайк от меня Казахстан г Астана 🇰🇿

  • @жизньчеловека-к6у
    @жизньчеловека-к6у 6 лет назад +12

    Круто брат работу делаете профисионально! Лайк👍

  • @РысбекТоктосунов-ш7ф
    @РысбекТоктосунов-ш7ф 4 года назад +2

    Просто супер. Очень качественно сделано. Как на заводе делают. Огромное вам спасибо. Удачи вам в дальнейшем работе.

  • @Сергей-о3в3е
    @Сергей-о3в3е 5 лет назад +4

    Красавчик старушки надо беречь, таких машин больше не выпустят чтоб ездили годами. Сейчас говно через 3 года готовся спихнуть.

  • @Star69ca
    @Star69ca 4 года назад +5

    Хорошого мастера всегда видно по тому есть ли защитный кожух на болгарке и наличие всех пальцев.

    • @sergej_krokun0303
      @sergej_krokun0303 4 года назад

      Мастера не по кожуху надо смотреть а как выглядит его работа через время

  • @DO6POE_YTPO_Mbl_u3_POCCNN
    @DO6POE_YTPO_Mbl_u3_POCCNN Год назад +1

    Когда работаешь с "оригинальными " порогами и арками, а не самокатаными то работать одно удовольствие

  • @ДмитрийГармаш-щ3в
    @ДмитрийГармаш-щ3в 5 лет назад +5

    Всё коротко и по сути! Красавчик)

  • @yb3867
    @yb3867 6 лет назад +11

    мне нравится формат ваших видео.

  • @СергейШишкин-л3й
    @СергейШишкин-л3й 4 года назад +2

    Ремонт отличный. Больше таких специалистов бы.

  • @ІринаКвіткова-е9в
    @ІринаКвіткова-е9в 4 года назад +17

    Красавцы, по вашим видео учусь...сам себе пороги на акценте переварил.👍👍👍

  • @МихаилГабитов-щ7т
    @МихаилГабитов-щ7т 5 лет назад +6

    Красавчики. Глаза бояться, а руки делают.

  • @anatolii114
    @anatolii114 2 года назад

    А что тут говорить. Отличная работа. Все грамотно и красиво. Эта машина еще не сильно убитая. Она заслуживает ремонта. Пороги это такое. Не обработал - сгнили.

  • @viktordeniels489
    @viktordeniels489 5 лет назад +6

    Я думаю это колоссальный труд!!)

  • @НиколайКузнецов-в2к

    Вот оно значит как! Работы всего 12 минут. А я всё думаю, что так авторемонтники долго работают. Вот таких работников надо в коллектив набирать!)))

    • @djekvitebsk2808
      @djekvitebsk2808 6 лет назад +2

      Такие работники как на видео работают у себя в гаражах и в коллектив работать на дядю никогда не пойдут

    • @ПетроШинкаренко-с3г
      @ПетроШинкаренко-с3г 5 лет назад

      Не работы 12 минут, а смонтировали видео на 12 минут чтобы ознакомить с процессом.

  • @АлимАка-д1ы
    @АлимАка-д1ы Год назад +1

    Да это вообще не гнилые пороги, я ожидал увидеть значительно больший кариес! Работа выполнена на 5 с плюсом!)

  • @Gospodin_a24h
    @Gospodin_a24h 4 года назад +5

    Четко, руки ростут из правельного места!

  • @maratr9262
    @maratr9262 2 года назад +3

    Всем знакомым, кто сталкивается с кузовным ремонтом, рекомендую этот ролик.

  • @АлександрАнатольевич-ц6х

    Если Люди просят восстанавливать ржавые Авто, то значит Ваши труды имеют Место быть!! Вы молодец!!!

  • @Фаильхазиахметов-я6р
    @Фаильхазиахметов-я6р 4 года назад +4

    Все супер сделали, на совесть.

  • @shturmanbasov9660
    @shturmanbasov9660 6 лет назад +39

    Моё личное мнение - у машин 90-х и первой половины 2000-х есть душа. Это не безликие современные авто, которые штампуют сейчас. Поэтому лучше приобрести авто с годами, пусть даже хорошо восстановленное (не путать с ушатанными в хлам экземплярами), чем брать современный отечественный автопром.

    • @KASedov
      @KASedov 5 лет назад +7

      Особенно учитывая цену в 800к за новую ладу, выбор за эти деньги практически безграничный

    • @Vladimirr0n
      @Vladimirr0n 5 лет назад +2

      ага, а потом вместо того чтобы заливать бензин и менять расходники будешь периодически епаться с этой "душой". Не вопрос - если машина выходного дня, то онли старое авто, а если надо ездить - новое или немного б/у. У меня была примерно такая старая мазда, но более современный "кредитотошнот" форд фокус мне нравится больше этой мазды. Судьба у той мазды очень удачная сложилась - она много раз рисковала кануть в лету, но обстоятельства так складывались, что я ее делал. Я не только пороги с арками переварил, но и всю заднюю часть включая лонжероны под подрамником. А потом при продаже машина такому же энтузиасту ушла, когда я устал с ней мучаться.

    • @shturmanbasov9660
      @shturmanbasov9660 5 лет назад

      @@Vladimirr0n всякое бывает, с твоим вариантом согласен. Но согласись, что мерс 2000-х намного лучше новой Приоры.

    • @Vladimirr0n
      @Vladimirr0n 5 лет назад +4

      @@shturmanbasov9660 Вот вкакраз у меня друг такой мечтатель. Ездил в прошлые выходные с ним смотреть ешку 211 за 350тыр. двигатель весь ссытся маслом, если спереди еще ничего, то сзади просто потоп. какой-то подшипник шумит, приводной ремень крайняя дорожка разлохмачена, двигатель подергивается на холостом. Арки надо красить - все облезли, тормозные диски менять, сиденье рваное. Другу хватило, я не досмотрел мы ушли. Потом пошли уже 210 смотреть за эти же деньги - перекрашен с дикой шагренью, автомат ощутимо пинает, когда в д включаешь, двигатель внутри весь засран, задний бампер облазит, внутри шпаклевка. Фары после колхозного ксенона все выгорели. Мл смотрели, ну это джип конечно, но за 290тыр он дырявый, его даже не ремонтировали перед продажей, продают как есть чисто ведро, за 370тыр мл смотрели - стоит в салоне у перекупов на летней резине, выгонять отказались, снаружи напидорен, но видно что в порогах дыры, салон тож хоть и чистый, но выглядит кожа на сиденьях отвратительно. Что там внутри я не знаю, если даже из салона выгнать отказались, на диагностику тем более не съездить в сервис.
      Я устал от просмотра его ведер, чем такие машины лучше на приоре ездить.

    • @shturmanbasov9660
      @shturmanbasov9660 5 лет назад

      @@Vladimirr0n всякое попадается. У вас рубли? У нас гривны и выбрать можно отличную евробляху в Литве за 2500-3000 евро, правда сейчас на растаможку надо будет ещё пару тыщ положить, но всё равно оправдываться по цене и по качеству.

  • @АндрейХмелев-ы3з

    Здравствуйте, доброго времени суток. Посмотрел ваши работы, остался очень доволен. Я тоже занимаюсь тем же ,что и Вы. Но ещё сам изготавливаю рем детали. Арки крыльев, пороги и т.д. всего Вам наилучшегл

  • @СергейЖилинский-щ7г

    Классный ремонт Авто. Вы молодец. Лайк однозначно

  • @Короткообовсём-м3э
    @Короткообовсём-м3э 5 лет назад +7

    Верно сказано, что не боги горшки обжигают.
    Молодец мастер, сработал лихо и аккуратно. Сколько же стоит такая работа, с покраской?