Все отлично но я думаю можно было отверстия для заливки мавиля сделать до покраски. Но это лично моё мнение. А так респек вам молодцы ребята. И привет вам с Обнинска)))
Спасибо за качественный контент! Вы на самом деле отличные мастера, если вы такое внимание к каждой детали уделяете! Пусть у Вас будет много клиентов адекватных и финансово состоятельных оплатить такой основательный ремонт
@@vlad4079 фин состояние может быть разным и причина продажа авто так же. Ремонтировать или продавать, это дело каждого, но если по технической составляющей всё гуд, а по кузову нет... То почему бы и не заплатить за хороший ремонт авто?! Я придерживаюсь позиции если разбил машину, то восстанови её добросовестно и дальше с чистой совестью продавай. А мы привыкли накосячим и пытаемся с минимальными потерями уйти от этого, подвергая других пользоваться не качественно сделанных авто (которых на рынке как говна). Пока большинство будет рассуждать как барыга, наша страна так и будет не крепкой и не стабильной в финансовом положении. Мы сами себя и своих потомков воспитываем думать только о себе, а в последствии в России правит разруха, воровство, взятки, разводы, обманы, и т.д. в конце-концов мы сами в какой-то мере страдаем от того что мы давно зародили. Хотим лёгкой кровью улучшить свою жизнь подвергая другую к худшему.. эта цепочка работает и в обратную сторону!!! Что-то я разашелся ))) сори
хорошо, что бы ТАКИХ "мастеров" вовсе не было. он же испоганил автомобиль, вырезал переднюю часть усилителя, которая держала нагрузки на скручивание и боковой удар. вместо этого он вварил бесполезную пластину, которая там нафиг не нужна. а заднюю часть усилителя он вообще на несколько прихваток посадил и все! а должен был сплошным швом пройти, чтобы хоть как-то сохранить жесткость. он вредитель. еще и деньги берет за работу.
Мне нравится как вы ремонтируете машины. С умением и ответственностью. Приятно смотреть. Не хвалю вас, просто вижу, что четко делаете. Я сам не мастер. Просто люблю смотреть красивую работу. Удачи вам.
Все как всегда отлично, не подкопаешься, пороги жесткие хорошие, не то что мы варим накладки, которые хозяева привозят из магазина, они больше на бумагу похожи, чем на металл(((Удачи, коллега!
У меня фокус 2003 с родными порогами. Недавно образовалась дыра в пороге, антигравий отошёл и под ним начало гнить, а я не знал об этом. Так вырезали этот кусок, а порог внутри как новый. Не знаю чем антикорили, но порог внутри жирный. Вся тачка с нуля пролита была чем-то. Так что смысл однозначно есть.
Как вовремя я нашёл Ваше видео... на днях собираюсь менять пороги из 1мм.оцинк.железа на фольксваген туран и решил ещё посмотреть нюансы и тут Вы!!! Усилить места домкрата и правда важно, а Вашим вариантом это отлично. Спасибо. Лайк стоит.
Спасибо за видео. Как обычно интересно смотреть на профессиональную работу мастера. Уважаемый автор канала, куда вы пропали ? Давно нет от вас вестей - видео. Я надеюсь у вас всё в порядке, все живы здоровы. С наилучшими пожеланиями ваш постоянный зритель - подписчик
всё отлично,кроме приваренных уголков,это лишнее,жёсткость можно и нужно делать из аналогичного металла,а так можно и рельсу вварить вместо порога ))) рельс не сгниет,а то что к нему приварено... )))
Прежде чем вваривать, внутреннюю часть порога от грунтовать и затем покрасить! Обязательно! иначе все напрасно. Потом уже вваривать. После этого просверлить отверстия для обработки мовилем, и только после этого красить. А то получается голый метал после сверления. Либо тогда хоть кисточкой место сверления подкрасить. Усилитель поддамкрата тоже нужно отгрунтовать и покрасить а потом вваривать и места сварки тоже загрунтовать и подкрасить
Тоже хотел спросить о грунтовке изнутри. Конечно, понимаю, что температура и все прочее. ..Но все-же? Не ужели нет чем загрунтовать до сварки? Поверьте.,Не диванный. Сам водитель. Такая же ситуация с личным авто.Когда был пацаном, дядьки в пороги отработку нагнетателем загоняли. Мастеру уважуха! Работа клас!
Нравятся мне ваши видео, музыка, съемка, коментарии!!!! Качество работ на отличном уровне!!! Пришлось подписаться))) Звонил вам, сказали прислать фото, но на вотсап так и не отвечаете, фото машины вам прислал для примерной оценки стоимости работ. Видимо проще приехать на оценку, хоть и далековато от меня обнинск.
на счет усилителя мастер прав на 100%. мне переваривали пороги на тазе. усилители тоже были гнилые. купил я все что нужно. в итоге поменяли только наружку (только понял я это позже).
Всё круто. Только один вопрос, почему дырки не сразу просверлили, когда мовиль заливали. А-то так метал чистый открылся где заглушки. Надо было до молярки просверлить так бы хоть метал закрпсился
Тоже занимаюсь этим. Человек реально прав. Грунт слетает с цынка вместе с мовилем а просто мовиль нет. Но я мовилю до приварки и таким образом непромовиленных мест нет. @svarkavlg инстаграм. Мои работы там в ютуб пока не кидаю
Нормас, но я бы дырки в порогах делала перед покраской - все же чуть-чуть было бы здоровее и внутрянку порога можно было бы погрунтовать. А по стоимости заводской гиб и что предлагает рынок сильно разнятся?
Отаерстия для мовиля я бы просверлил до покраски чтобы края прокрасить и не снизу , а сверху , но это чисто моё мнение и я могу быть в чём-то неправ. А так конечно отличная работа .👍
И снова без применения сварочного грунта это первое, второе отверстия в пороге сверлятсятся до покраски т.к просверлив отверстия после покраски вы открыли защищенный металл, привет коррозия. и третье мовиль использован в балоне для временной защиты. Есть мовили для долговременной защиты (консервации авто) его нужно разогревать перед применением и наносить специальным краскопультом.
Все отлично но я думаю можно было отверстия для заливки мавиля сделать до покраски. Но это лично моё мнение. А так респек вам молодцы ребята. И привет вам с Обнинска)))
Мужики приятно смотреть на вашу работу,таким как вы не страшно машину оставлять,лайк и почёт.
Почему не загрунтовали перед тем как поставили порог.Бестолковая работа.
Спасибо за качественный контент! Вы на самом деле отличные мастера, если вы такое внимание к каждой детали уделяете! Пусть у Вас будет много клиентов адекватных и финансово состоятельных оплатить такой основательный ремонт
Спасибо!
@@vlad4079 фин состояние может быть разным и причина продажа авто так же. Ремонтировать или продавать, это дело каждого, но если по технической составляющей всё гуд, а по кузову нет... То почему бы и не заплатить за хороший ремонт авто?! Я придерживаюсь позиции если разбил машину, то восстанови её добросовестно и дальше с чистой совестью продавай. А мы привыкли накосячим и пытаемся с минимальными потерями уйти от этого, подвергая других пользоваться не качественно сделанных авто (которых на рынке как говна). Пока большинство будет рассуждать как барыга, наша страна так и будет не крепкой и не стабильной в финансовом положении. Мы сами себя и своих потомков воспитываем думать только о себе, а в последствии в России правит разруха, воровство, взятки, разводы, обманы, и т.д. в конце-концов мы сами в какой-то мере страдаем от того что мы давно зародили. Хотим лёгкой кровью улучшить свою жизнь подвергая другую к худшему.. эта цепочка работает и в обратную сторону!!! Что-то я разашелся ))) сори
Хоть один человек с нормальной речью, дикцией и без лишней болтологиейй болтологии
Отличное видео,быстро и информативно смонтировано. Работа выше всех похвал,как всегда👍👍👍
Дело мастера боится, жаль, что таких мастеров на пальцах пересчитать можно. Спасибо за видео!
Лучше бы таких мастеров было меньше, а хороших больше
хорошо, что бы ТАКИХ "мастеров" вовсе не было. он же испоганил автомобиль, вырезал переднюю часть усилителя, которая держала нагрузки на скручивание и боковой удар. вместо этого он вварил бесполезную пластину, которая там нафиг не нужна. а заднюю часть усилителя он вообще на несколько прихваток посадил и все! а должен был сплошным швом пройти, чтобы хоть как-то сохранить жесткость. он вредитель. еще и деньги берет за работу.
Экспертиза покажет.
Мне нравится как вы ремонтируете машины. С умением и ответственностью. Приятно смотреть. Не хвалю вас, просто вижу, что четко делаете. Я сам не мастер. Просто люблю смотреть красивую работу. Удачи вам.
Все как всегда отлично, не подкопаешься, пороги жесткие хорошие, не то что мы варим накладки, которые хозяева привозят из магазина, они больше на бумагу похожи, чем на металл(((Удачи, коллега!
Спасибо!
Результат потрясающий, смотреть одно удовольствие.
Прекрасная работа! Всё подробно и понятно рассказано. Смотреть одно удовольствие!
За обработку скрытых полостей, лайк!!! Я тоже делаю, некоторые говорят хули толку, а я знаю что толк есть и офигенный.
У меня фокус 2003 с родными порогами. Недавно образовалась дыра в пороге, антигравий отошёл и под ним начало гнить, а я не знал об этом. Так вырезали этот кусок, а порог внутри как новый. Не знаю чем антикорили, но порог внутри жирный. Вся тачка с нуля пролита была чем-то. Так что смысл однозначно есть.
@@bezhanitsy есть ещё какой, спасибо за коммент, суть и есть тот кто понимает, донести до людей, а не говорить какое всё плохое!
Как всегда профессионально!!! Очень нравиться Ваша работа!
Как вовремя я нашёл Ваше видео... на днях собираюсь менять пороги из 1мм.оцинк.железа на фольксваген туран и решил ещё посмотреть нюансы и тут Вы!!!
Усилить места домкрата и правда важно, а Вашим вариантом это отлично. Спасибо. Лайк стоит.
Красавцы мужики! Считай земляки, я с Серпухова😀 Тоже ремонтами занимаюсь
Приятно смотреть когда работает профи👍
вроде как халтура так то
Куда их денешь,эти золотые руки!!!)
Нормально, главное что не забываем о антикоре и грунтовании внутри порога, я ещё оставляю пару дренажей, для вытекания собравшейся влаги
Благословений свыше!
Как хорошо что у меня свой полуавтомат.и мою машину не будут варить мастера.глядя подобные ролики понимаю.я просто бог сварки.
А что не так , они сделали ?
@@АлександрДорш-ц3в много чего , но сверление отверстий после покраски ......
Если б вы работали в моё м городе я б вам свою б машину доверил бы варить,молодцы!!!
Класный подход к работе мужики 👍👍👍👌
очень приятно смотреть и качество работ на высоте!
Золотые рука.
Молодцы.
Спасибо за видео. Как обычно интересно смотреть на профессиональную работу мастера.
Уважаемый автор канала, куда вы пропали ? Давно нет от вас вестей - видео. Я надеюсь у вас всё в порядке, все живы здоровы.
С наилучшими пожеланиями ваш постоянный зритель - подписчик
Про 50 оттенков синего посмеялся от души 😆👍 Работа как всегда perfect 😁
Спасибо!
всё отлично,кроме приваренных уголков,это лишнее,жёсткость можно и нужно делать из аналогичного металла,а так можно и рельсу вварить вместо порога ))) рельс не сгниет,а то что к нему приварено... )))
Работа достойная и контент класный есть что подчеркнуть для себя.
молодцы,работа на совесть!
Прежде чем вваривать, внутреннюю часть порога от грунтовать и затем покрасить! Обязательно! иначе все напрасно. Потом уже вваривать. После этого просверлить отверстия для обработки мовилем, и только после этого красить. А то получается голый метал после сверления. Либо тогда хоть кисточкой место сверления подкрасить. Усилитель поддамкрата тоже нужно отгрунтовать и покрасить а потом вваривать и места сварки тоже загрунтовать и подкрасить
Тоже хотел спросить о грунтовке изнутри. Конечно, понимаю, что температура и все прочее. ..Но все-же? Не ужели нет чем загрунтовать до сварки? Поверьте.,Не диванный. Сам водитель. Такая же ситуация с личным авто.Когда был пацаном, дядьки в пороги отработку нагнетателем загоняли. Мастеру уважуха! Работа клас!
Мне нравится как вы произвели ремонт порогов, планирую сделать себе также.
Нравятся мне ваши видео, музыка, съемка, коментарии!!!! Качество работ на отличном уровне!!! Пришлось подписаться)))
Звонил вам, сказали прислать фото, но на вотсап так и не отвечаете, фото машины вам прислал для примерной оценки стоимости работ. Видимо проще приехать на оценку, хоть и далековато от меня обнинск.
Спасибо!
Напишите еще раз, очень много пишут и звонят, в запаре могли забыть ответить.
@@AutoCraftRus а вайбер есть у вас? Тоже хотел бы приехать на ремонт.
Отличный результат))) "Поддомкратники" мощные получились) Лайк)
Спасибо!
Нормальный ремонт. Если хозяин не будет на высоту колеса лужи мерить, проходит порог еще пяток, другой лет)))
Молодцы ребята не обращайте внимания на "критику " ,в основном это пишут те кто вообще не умеют ничего своими РУКАМИ !
Спасибо за видео ... Буду варить себе пароги .у меня там жесть творится )) но стоит начать
Хорошая работа. Учусь у вас!
как поменять пороги за 7 дней. так нужно было назвать
Интересует стоимость данного ремонта?
В Латвии 150€ за 1
Как всегда лайк и спасибо!!!!
Тот случай, когда пороги из оцинкованной полторашки машину переживут)))
Привет качество и Професианслизм!!! 👍
на счет усилителя мастер прав на 100%. мне переваривали пороги на тазе. усилители тоже были гнилые. купил я все что нужно. в итоге поменяли только наружку (только понял я это позже).
Самое четкое пояснение как делать из того что я видел! А какие затычки использовали для дырок?
Золотые руки у Вас спасибо за видео
Очень толковое видео.Ничего лишнего
Спасибо, очень полезное видео!
👍 buen trabajo amigo gracias por su trabajo bien echo
Gracias amigo!
За такие подпорки "1го класса безопасности" меня уволили бы в этот же день.
И не только...
И меня тоже
По поводу данного ремонта, да и любого, который вы выполняете, я думаю, что Вы большой молодец! С удовольствием смотрю Ваши видео. Большое спасибо!
Качественно и жестко, главное по своему.
Отлично,респект,цены бы ещё озвучивали...
Мне с уголками идея понравилась.
По поводу подпорок согласен нужно что-нибудь усилить а заглушки можно садить ещё на шовный герметик
Все супер, только не понравилась стыковка порога в верхней части, я делаю в стык
Обнинск молодцы ремонт порога класс , Обнинск город супер,
Если бы мне так поворили пороги, я бы руки поломал такому мастеру.
Всё круто.
Только один вопрос, почему дырки не сразу просверлили, когда мовиль заливали.
А-то так метал чистый открылся где заглушки.
Надо было до молярки просверлить так бы хоть метал закрпсился
Все чётко. И красиво, но почему порог внутри не грунтовался?
потому, что оцынкованый и его мовилили.
Тоже занимаюсь этим. Человек реально прав. Грунт слетает с цынка вместе с мовилем а просто мовиль нет. Но я мовилю до приварки и таким образом непромовиленных мест нет.
@svarkavlg инстаграм. Мои работы там в ютуб пока не кидаю
Хорошо и все грамотно, делает, мастер всоего дела
ЛАЙК ОДНОЗНАЧНО 👍
Отменная работа как всегда
все методично аккуратно четенько я только переживал за двери мало скотча у меня полуавтомат брызгаеться
Отличная работа 👍
Четко👍🏽 прямо как я, только быстрее😂.
Нормас, но я бы дырки в порогах делала перед покраской - все же чуть-чуть было бы здоровее и внутрянку порога можно было бы погрунтовать.
А по стоимости заводской гиб и что предлагает рынок сильно разнятся?
Рыночные дороже, и металл тоньше
@@VG-cj8bs хм, нужно будет у нас узнать, спс
МОЛОДЦЫ . МНЕ НРАВИТСЯ .
Towarzyszu, doskonała robota.
Отверстия под мовиль сверлятся до покраски порога, диаметром 20мм. Бокопорите братцы.
Спасибо за видео, молодцы!!!
добрая работа , приятно посмотреть.
Благодарю за информацию
А со стороны переднего крыла остался интересный момент)
Здорово! Естественно лайк!
Красавчики! 👍
Отлично что показали 🤝👍
Отлично!
А что писпть,пому не нравится,пускай не смотрят. Как по мне так достойно. Нравится,что оцинковка,надолго хватит.
Молодцы! Всё на совесть!
Под шпаклëвку сварка должна быть только сплошным швом, иначе через полгода всë лопнет, хоть чем изнутри обрабатывай.
ТОЖЕ ЗАДАЛСЯ ЭТИМ ВОПРОСОМ .ПОЧЕМУ НЕ СПЛОШНЯКОМ
100%
Сплошняком нельзя. Поведёт сильно. Непредсказуемо.
Шесть лет так порог сделан назад,не чего не лопнуло
@@АлексейТерешкин-ь2б варил сплошняком точками, ничего не повело
Спасибо ребята все отлично 👍
Очень неплохо получилось
Блин, чуть лайк не забыл поставить
Да да, по-внимательней)
Хороший ролик!спасибо!
Приятно смотреть на качественный ремонт! Только антикор сделан не очень скурпулезно.
А где вы лелаете хочю беху вам пригнать смогёте заделать .Молодцы!
Может и сможем, надо посмотреть. Вся информация в описании.
@@AutoCraftRus а куда к вам приехать чтоб вы глянули
@@Сергей-ь5и1ш звоните.
спасибо за видео
как всегда молодцы
Отаерстия для мовиля я бы просверлил до покраски чтобы края прокрасить и не снизу , а сверху , но это чисто моё мнение и я могу быть в чём-то неправ. А так конечно отличная работа .👍
для оцинковки это не критично
А почему не залить антикор через отверстия сверху порога, под накладками?)
Идеальная работа
Мне понравилось!
И снова без применения сварочного грунта это первое, второе отверстия в пороге сверлятсятся до покраски т.к просверлив отверстия после покраски вы открыли защищенный металл, привет коррозия. и третье мовиль использован в балоне для временной защиты. Есть мовили для долговременной защиты (консервации авто) его нужно разогревать перед применением и наносить специальным краскопультом.
Порог из Нутри надо сразу обрабатывать перед в варкой
хорошо сделали
Не плохо имеет право на жизнь!
Бомба👍👍👍
Молодцы.
Здравствуйте, есть видео про подпорки? Как машину поднимаете на них?