Какой аккумулятор служит дольше, Аком или Тюмень? В этом видео проверка даты выпуска двух групп отработанных аккумуляторов, что поможет сделать вполне определенные выводы.
@@aleksej1835 И ещё ...стоит на экране дата сьёмки видоса,а по факту когда каждый АКБ сняли с машины и сдали в утиль не известно отсюда и не обьективность)
@@МаратХаметшин И что? В прошлом месяце решил обслужить свои два тюменя 62 стандарт. Одному 3 года, второму 5. Электролита в обоих не было, неоднократно разряжались из за паразитки. Заряжались до 14.5 без полного обслуживания и добивки плотности. Сделал полный цикл заряда и дозарядов. 3 летняя по конвею 100%, 5 летняя 73 - поставил на качели малыми токами, разогналась до 78%. Зарядка раз в квартал и полное обслуживание раз в пол года = долгая работа любой акб.
Выборка очень маленькая, конечно. Для более-менее корректной статистики надо отбирать штук 20. Опять же, степень "ходячести" на финишной прямой разная. Какую-то стоило сдать еще пару лет назад, но хозяева умудрялись на них ездить, а какие-то еще могли работать. Как их там эксплуатировали, уход, заряд - тоже хз. Лучше всего о нынешнем состоянии аккумов этих брендов сказали бы замеры после пары лет работы - насколько упал ток холодной прокрутки от изначального, и насколько повысилось внутреннее сопротивление. Потому что не факт, что, например, нынешние АКОМы так же хороши, как 9-летней давности.
2023-09-12. Тему АКБ мониторил целый месяц, Просмотрел кучу видосов на Ютуб - или заказуха, или некомпетентность. У "Тюмень-Стандарт" перед этой покупкой коротнули две банки, скорее по моей вине - не доливал воду. Кипела постоянно, т.к. мой генератор дает 14,2-14,9В. А сурьмянистые для старых совковых авто с напругой 13,8В. Вот и кипел постоянно. Купил потом Тюмень-Премиум типа Ca-Ca, кипит гораздо меньше. Решил взять на подстраховку еще один. Выбор пал на "DECUS Золото" 77 Ач 850А... Купил, проверил ток 799А, внутреннее сопротивление 3,45мОм - сдал обратно. Сегодня взял "REACTOR" 75 А/ч 820А, его рекомендовал реальный спец "Аккумуляторщик Виктор VECTOR". При первой же проверку АКБ показал ток 967А, внутреннее сопротивление 2,85мОм. Действительно, лучший АКБ среднего класса. Рекомендую всем. _Виктор, Екатеринбург. PS. Спасибо за правдивые видосы на Ютубе Виктору "Аккумуляторщик Виктор VECTOR".
Вот стоит под столом реактор брал в марте. Минус 20 замёрзли две краинии банки , отогрел и на заряд. В итоге пять дней мучаю его плотность выше 1,15 поднять не могу КЗ нет. В общем или Акум ерунда или брак. Но доверия ему нет. На втором машини Тюмень премия раз 8 в ноль садили зарядил и полет нормальный
Тест совершенно не корректен! Мы не знаем историю каждого, конкретного аккумулятора, кто и как и в каких условиях его эксплуатировал, подзаряжал ли вовремя, доливал ли воды вовремя, у кого-то после замены аккумулятора старый стоял в гараже год 2 3 кто его знает.
Мне с Акомом не повезло. Вечно был недозаряженный . Может деффектный был. Но через год мучений я продал его и купил Варту. Авто у меня БМВ-46. Третий год никаких проблем.
Моему тюменскому около 11 лет, сейчас зима он уже не спаравляется, а осенью еще молотил. Возле минусовой клемы стоит 09, больше дат нет ни каких. Ну и так по памяти лет 8-9 он точно, я его в магазе покупал новым, но в каком году не помню.
Стоял аком 18 года..прослужил около 4х лет три зимы не ездил на машине. Сегодня взял тюмень 62.. В 20градусов минус пробный запуск, крутит хорошо, завтра 27 обещают. Попробую.
у тюмени обычно пусковые вполне хорошие (реальные имеются в виду), поэтому, если аккумулятор не разрядить, то крутить он обязательно будет даже в мороз. если сравнивать сурово с акомом, то аком обычно ходит дольше при примерно одинаковых пусковых. Но никакой из них не является плохим. ТАк что Вы правильные аккумуляторы покупаете. :)
Вчера после примерно 8 лет героической службы от нас ушел moratti 66/620, взял на его замену аком 60/540 и искренне надеюсь, что он прослужит столько же🌚
Мой Аком с 12.17 года (6CT-55VL 55Ah (20HR) 12v) служит верой и правдой. Я сам забил на его обслуживание, что сказалось в начале этой зимы. Со второго раза автомобиль заводился с утра после ночи. Авто(Калина 2) в неотапливаем гараже, всё же не на улице ночует. Зимой бывает неделю и больше -20 стоит. Залью дистиллироки, заряжу и будет ещё работать. При этом плотность 1,23 в каждой банке, я в шоке так сказать.
Тюменский аккум мне жизнь спас в мороз когда вышел из строя генератор!Правда не один он!Мне повезло ехали две семьи на двух машинах и освешали мне дорогу потому что я ехал без света!Со светом уже глохла даже на стояночном!
Было у меня две тюмени первый на 55 проработал 3 года перестал держать заряд сдал в метал.второй на 62 проработал 5 лет и 11 месяцев резко умер,перестал заряжатся.купил сегодня третью тюмень на 60 за 6550р,эх помню в 2018г покупал 62ач за 4000р😢😢😢
Брал на зиму трёхлетний Б. У Аком LB 60. Зиму отходил отлично сейчас май полет нормальный обошёлся со сдачей старого за 1100 руб если отходит ещё одну зиму я буду счастлив
Мы рады за Вас. Аком это хорошая батарея. не самая лучшая, но лучше многих. у нее один минус-цена, но по сравнению с зарубежкой такого же уровня. уже ничего смотрится.
Сегодня 06.01.24г. в мороз не запустился мотор с автозапуска,АКБ "Аком", посмотрел дату выпуска 011321, получается 11 лет ,а он только начал барахлить,прикурил от соседней машины сразу запустился мотор.
У мены Аком на Весте 21 года, родной с новья. Прошедшей зимой в Иванове до -35 были морозы, в -20 мы радовались, что согреемся немного. Так вот, он ни разу не подвел по утрам, хотя и простояла машина с середины ноября по середину декабря, пока я был в отъезде, половина этого времени как минимум была в морозы. И хочу отдать должное моторному маслу Роснефть култек, свечи тоже были родные, пробег на тот момент 50-60 тыс км.
@@energomet Благодарю за ответ. Я думал что то из yuasa подобрать. Но у них уже такой модели нет. А в таком типоразмере новинок огромное колличество. Глаза разбегаются. Цены у них за такое качество более чем бюджетные.
@@Pycckii-Mip Если сильно хотите "ЯШУ" то у них на смену Вашей модели явно что-то пришло с новым названием. Поэтому просто посмотрите, что что у них есть в 24-м корпусе с подходящей полярностью и максимально похожим пусковым током. Можно и больше, но как мы постоянно говорим в роликах, цена за рекордные токи тоже будет рекордная.
@@Alexander_Sanin Однозначно выбор Юаса. Если в данный момент Юасы нет в наличии, то лучший выбор FB. У меня именно так получилось. Юасы свежие были только в Иркутске, а в Москве были новые(4 месяца) FB. Купил именно его.
Качество работы АКБ в мороз определяется не маркой или названием, а силой пускового тока и состоянием электролита. В морозы не держит аккумулятор с низкой плотностью, потому что, не способен удерживать ни напряжение, ни силу тока. А еще не справится аккумулятор с изначально низким значением тока. АКОМ имеет отличную силу тока и качественные комплектующие, кстати поэтому он дороже тюмени. И среднестатистический АКОМ ходит ощутимо дольше Тюмени, это при том, что черная тюмень довольно хороший аккумулятор. И если у вас АКОМ в мороз не справился, то либо а) он был старый б) он был разряжен ранее в) в нем проявился брак ( и это меняется в магазине) А Вам, как взрослому человеку, уже пора знать, что громко заявлять о своём единичном опыте нет смысла на фоне демонстраций с большим количеством батарей.
Брал себе ВАЗ из салона, новым. С завода стоял аккумулятор АКОМ. Проработал 1.5 года, перестал запускать двигатель зимой. Поменял на тюменский, работает уже 6 лет. Режимы езды и обслуживания не менялось что для АКОМа, что для тюмени. Для себя я выводы сделал
@@i.s.n.251 на моем Акоме в одной из банок кз. Заряд берет, показывает 12.6 вольта, но стартер не крутит Все свои аккумы обслуживаю каждый год в октябре, проверяю электролит, состояние пластин и заряжаю
Раньше брал Тюмень и был доволен,лет по 5 ходил,сейчас стоит Тюмень 2 года и хана аккумулятору,не держит заряд,возил в сервис вроде исправен,замыкания нет!
Сегодня забрал со станции калину кросс 2015 года выпуска, и мастер посоветовал в ближайшее время заменить аккумулятор. Стоит родной аком с завода. Машина досталась мне месяц назад после двух летнего простоя. Пробег 47к. Вот думаю, на что менять 🤔 Может не париться а просто заехать в официальное представительство акома, живу в Тольятти, а завод акома в Жигулёвске, рядом. Наверное, поменяю свой на новый, надеюсь что лет 8 прослужит.
@@energomet я его в мастерскую отдал где аккумуляторами занимаются, электролит сменили и зарядили, через день перестал работать, в магазине отказали в гарантии
На моей приоре 2013 года с конвейера стоит АКОМ. Я его дважды по олошности разряжал ( не выключил радио) и ничего. Служит восьмой год. При -20 заводит легко. При более сильном морозе домой заношу.
В данном контексте фраза "и ни чего" неверна. на самом деле правильно было сказать "и от двух разрядов батарея потеряла не столько пускового тока, чтобы окончательно умереть".
@@energomet да понятно, что и возраст, и два разряда не будут без последствий. Я говорю о том, что она ещё вполне работает, и судя по её потенциалу - до следующей зимы её менять не придется.
Странно, у меня было 2 тюмени и обе были 5-6 лет и я сдавал их условно рабочими, те машину они заводили. Наверное надо было побольше аккумов для теста.
Был тюмень лет 10 назад купил с машиной, отработал на ура даже в -49 заводил, лет 5 на нем катался, потом начал переберать акумы из говна и палок, в итоге попался какой то аком, вечно с ним проблемы были, то ли от того что старый, то ли от того что аком, сейчас на выбор либо тюмень либо аком советуют, что брать даже хз)
У меня были оба аккумулятора, ни один вообще не зашел, оба сломались за короткий промежуток времени сразу после покупки. Купил Форс, идеально заводит с первого раза и уже 2,5 года никаких проблем с ним. Делайте выводы
Не правда! Испытания не объективные, мы не знаем условий эксплуатации АКБ! Одну может холили, ухажавали за ней как за дамай - она послужила 6 лет, а другую за все время работы не видела заряда кроме как на машине и послужила 4 года. В итоге какая батарея лучше??? По моему та, которая 4 года отработала.
За ролик спасибо. А вот за вес ты не прав. Какая тенденция к снижению?) При двух равных аккумуляторах выбирать следует более тяжелый! Ибо некоторые экономят на колиячстве свинца, тем самым снижая ресурс. Изучайте профильную литературу, как можно не знать такой элементарной вещи.
@@АндрейТаушканов-э2ъ комментарий уровня пятилетнего мальчика. не привязанный по смыслу ни к чему. Похоже ты открыл для себя выражение "подгорает" и теперь лепишь его куда угодно, но с ошибками в пунктуации и совершенно без привязки по синтаксису. больше тут ответить нечего. Но молодец, что написал коммент, пиши ещё, поучаствуй в продвижении наших видосов. ;)
Да кто сейчас это преподаёт, всё расчитанно на безграмотность населения и набивание карманов бабками всё сейчас сводится к потреблению,оболваниванивания народа,в союзе о таком вранье и помыслить было преступно не говоря о том ,чтобы так в паглую врать всему народу и производить не качественный товар,сразу лес рубить, ОБХСС на них надо.
У меня на ВАЗ 2106, первого года выпуска аккумулятор Тюмень прослужил почти 8 лет.Аком на Весте и 4 лет не проходил,купил ещё один Аком не лучше первого.На все предыдущие авто ставил только Тюмень,заводил зимой в -30,да , и не знал проблем зимой,Аком таких морозов не видел.
Эти уже не производятся, теперь CA/CA делают. Заряжать нужно 16в иначе будет саморазряд сильный, а сам производитель только недавно дописал это в инструкции. Эти кальциевые не переносят глубокий разряд, сразу емкость на 50% падает.
У меня тоже Тюмень, раз в год оголяются пластины, приходится доливать дистилированную воду и соответственно заряжать. 5 лет ровно, soh 56%. При -10 машина не заводится. Батарейка в утиль.
У меня Тюмень 65 брал 5.5лет назад за копейки правда Азия на оутлендер 2.4 всё хорошо но пусковой ток надо больше зимой тяжело крутит стартер по совету знатоков купил ТАБ 75 вот теперь жду когда Тюменский прикажит долго жить самый прикол будет если он ещё зиму проходит так что за Тюменьский аккумулятор я очень доволен.
Сравнение акома и Тюмени, в акома кальцевая технология активной массы, а в Тюмень добавляют сурьму, они кипят и являются обслуживаемыми... Нужно было кальциевые тестить, как по мне тюмень хороша в условиях севера...
При каком показатели SOH менять АКБ? У меня тюмень стандарт 60 а/ч выпуск март 2016 г. Куплена в августе 2016 г. Тестер конвей 600 показывает: SOH 69 %? Сопротивление 7,7 милиом, стартовый ток 420 en, и предлагает заменить батарею. Он ее еще с прошлой осени предлагает менять, когда SOH был 76%. При нагрузке 100 амперной вилкой напряжение около 11,5 вольт. Плотность электролита в норме. Электролит прозрачный. Батарея отъездила четыре зимы. Пока хочу ее оставить. Автомобиль эксплуатируется в Средней полосе РФ, стоянка на улице.
Спасибо за точные данные. Наш совет таков: На SOH ориентироваться не логично. А вот совокупное значение пускового тока и напряжение под нагрузкой дают понять, что Батарея еще походит. двигатели у всех разные и "проворачиваемость" у всех своя, но на европейских легковых авто обычно стратеру нужно 300 А. 420 Ампер это показатель нового недорогого аккумулятора, причем не самого дешевого. Мы уверены, что зиму (а там и лето) он отходит. Но на более его растягивать не желательно. А SOH -штука ненадежная, мы измеряем их сотнями и часто такие чудеса показывает тестер, что диву даешься. Кстати, тестер это удобный.
@@energomet @Андрей Маз-ман я попробовал тест разрядкой своего акб. Купил лампу е27 40 ватт 12 вольт. Зарядил АКБ полностью. Показатели по конвэю 600, через три часа по окончании зарядки: напряжение 13.15 В, г-7,70 мОМ, 425 en SOH 66% АКБ Заменить. Разрядка акб лампой 10 часов. Сила тока снизилась от 3.15А до 2.99 А по мультиметру. Т.е. за 10 часов слито около 30,5А. Через час отстоя, напряжение на клемах АКБ 12.19 Вольт. По всем распространенным таблицам это соответствует 50% разряда акб. Дальше разряжать не стал. Получается, емкость акб по прежнему составляет около 60 а/ч. (Акб эксплуатируется с 2016 г.) Показатели конвэя после 10 часового разряда г-8,91 мОМ, 375 en SOH 52% АКБ ИСПРАВНА (!) По моему у моей акб с "завода" высокое внутреннее сопротивление и конвэй ошибочно записывает ее в неисправные, она не вписывается в его алгоритмы. А вот после 50% разряда он посчитал ее исправной. После акб заряжена. Непосредственно после заряда по конвэю напряжение 13.7 В, г-7,67 мОМ, 425 en SOH 66% АКБ Заменить. Почти тоже самое, что до разряда.
если Вы внимательно смотрели ролик, то знали бы, что это обычные акб из массива сданных в лом. а как их использовали? как используют автомобильные акб?
Ха-ха-ха, "даже в изношенном состоянии не меньше 15кг"- аффтар, они что , могут усохнуть?(электролита литр не считаем). Корреляция между качеством и массой напомнила старый лозунг: "наши микрокалькуляторы самые большие в мире!". А аналитика вообще супер.
@@energomet не знаток, но с логикой дружу, а она подсказывает, что прогресс не стоит на месте и что тяжелое, не обязательно лучшее , инет полон подобными лозунгами и только "боши" и прочие европейцы с азиатами печально курят в стороне .
На даче пару акомов не рабочих. Лежат третий год. Руки не доходят до металоприемки отвезти. Здавать в магазин при покупки нового, менее выгодно. Вот и ждут.
Если Вы обзвоните с десяток мест по приему акб (именно приемок), то с огромной вероятностью найдёте достаточно выгодное предложение о приеме. 2 акб это хорошая заправка горючего для легкового авто.
Во всех честных тестах аком занимал самые нижние позиции... А у вас он прям Бог аккумов... Да и мерить китайским прибором за 2000 рублей и показывать это ну как то стремно.
@@energomet уж лучше так, чем показывать людям недостоверные тесты, не уважая при этом ни себя, ни подписчиков, проводя замеры китайским дешевым прибором, показания которого откровенно врут.
Аком обманывает в сроке выпуска и по амперам. Например 50 ампер часов продают с этикеткой 60 ампер часов. Вес у них маленький, недокладывают свинца. Положительные пластины тонкие.
Посмотрите сравнение Тюмень премиум и Аком, аком там даже по весу проиграл, а сравнивать со стандартом это не корректно, аком сделан по технологии Ca/Ca
понятие "стандарт" не имеет какой-то законной нормы о том, что там должно быть и как. наличие или отсутствие технологии кальций-кальций тоже совершенно не показатель. "стандарт" это очень условное описание аккумулятора, который доступен для покупки. оно подразумевает, что батарея имеет довольно средние характеристики из возможных. У АКома это и есть желтый аком. проще него это БРАВО, и даже есть (суперэконом - АВТОФАН, что не должно вас сбивать с толку и заставлять думать, что желтый аком это вершина. суперэкономы идут так сказать вне этой таблицы), а лучшим у них является АКОМ-РЕАКТОР, просто чудо,а не аккумулятор. но даже без всего этого желтый аком и черная тюмень сами позиционирую по пусковым токам, как равные, потому мы их и сравниваем. Это довольно честное сравнение. Мы хорошо относимся к черной тюмени и тем более к АКОМУ, но разница между ними очевидна нам давно. Это известно про процессам производства, по применяемым компонентам и по реакции на глубокий разряд. Поэтому, всё нормально.
@@фсб-у3с Те , что идут "Тюмени "в Гос Резерв и в МО РФ 🇷🇺 и сейчас не кальциевые . Кроме этого много ещё с перемычками с наружи и залитыми мастикой банками. А ведь это самые ремонтопригодные батареи .
Аккумулятор посаженный от генератора убитого отличается сильно и в ролике это видно. именно такие акб после диагностики относятся к условно рабочим, важна усредненная статистика.
Выбр одназначно АКОМ. 8 лет отслужил, при том что он не когда не обслуживался, а вышел из строя из-за не однократных полных разрядах в послелние года службы. Один раз высох и встал на трассе на аварийке, пока позвонил, пока приехали ко мне, пока за бензом сматаося - аккум высадил. Два раза ночами окно разбивали и сигналка работала - при этом я об этом узнавал утром, ведь сирену - отключал изза барахливших концевиков дверей, а брилок с обратной связью развалился году на четвертом после покупки т/с и запасной брелок сегналки - обратной саязи не имеет. После этих разрядов в ноль, акком - не заряжал, прсто прикуривал машину и все. Аком - это не только надежно, но и защита окружающий среды. Сам посиди, олно дело если 1000 автомобилистоа отнесут на помойку по 1 акуму раз в 8 лет - это одно (тоесть 1000штук), а когда за 8 лет перетаскуют туда за уде не касарь, а два касаря тюменских - природе будет сильно больнее! Да и при производсве акумов - природа также страдает!
Судя из ролика, вы просто взяли аккумуляторы которые вам сдали и соответственно вы их не эксплуатировали. Не понятно в какое время их сдали - сразу с машины или они лежали несколько лет в гараже. Соответственно и сколько у вас они лежали тоже не понятно. Вот если бы их эксплуатировали в крупном автопарке, при одинаковом обслуживании, тогда бы выводы были объективными. А так, наука статистика такая штука, верчу кручу покажу как хочу;)
😀 😀... Я не понимаю о чем сравнение? Каждый аккумулятор умирает по своему... Если аккум разрядить в тотал он умрёт после 2 просадок . Так то есть лось серебро, он в одну цену с аком. Покупаете, одинаковые условия для умирания и сравниваем... Все просто. А так по Склифосовскому ребята, Не Верю.
@@energomet Ну по иронии судьбы, буквально позавчера коллега заряжал аком, которому 4 года.... И все, заряд не принимает. У меня тоже на морозе за 25 стал медленнее крутить. Тоже 4 зима, пробег 160на нем. И это медведь, который похуже лося. Так что за 3500р, это отличный выбор. Потому что многое зависит от пробега, а не от года выпуска. И от обслуживания. А в ролике не сказано ничего. Не объективно.
ни один аккумулятор сам по себе не теряет ёмкость. Вы его разрядили, а уж осознано или нет (забыли что выключить или утечка его доконала) это не важно. Фраза "он теряет емкость" так же бессмысленна, как если бы Вы сказали. Кока-кола испаряется, когда стоит на полке закрытая.
Странный тест, не понятно, как обслуживали акб. Сам по ним ничего сказать не могу, но из всех моих (варта, таб и форс) самым лучшим был Forse от ГК КАЗ
От вас не требуется понимать, это слепая выборка среднестатистического срока службы. чтобы таких глупых вопросов не было ролик желательно слушать хотя бы одним ухом.
@@energomet Ты если чувствуешь косяк за собой так умей признавать свои ошибки если ты считаешь себя мужчиной. Читаю как ты общаешься с людьми с твоими потенцеальными подписчиками благодаря которым ты бабло получаешь. Будь проще Алёша и думай головой прежде чем что либо кому то писать. P.S. Голова это такой круглый предмет находящийся сверху туловища.)))
@@АндрейТаушканов-э2ъ дурачок, 1. ты влез в чужой разговор. 2. разговариваешь только на одному тебе известную тему. 3. ты не выдвинул ни одного тезиса, не объяснил свою позицию и уже делаешь какие-то выводы, без моего участия. то есть ведешь себя, как дурная жена, которая сама придумала, сама обиделась. Я тебя не заблокировал только потому что мне интересно, что в твоей тупой башке происходит. ты хоть напиши, объясни. А то ты уже всех нас победил, а мы ещё на войну прийти не успели даже.
это да. Мы пытаемся представлять соотношение цен в процентах по отношению к друг другу, но народ начинает ругаться, что слишком сложно. Поэтому сотается плюнуть на это дело.
Все периодически перебивают даты, это связано не с качеством, а с экономической ситуацией, нужно различать это, а изучая материалы нашего канала, Вы научитесь независимо от даты определять качество аккумулятора.
О, да Вы знакто невероятный. Во первых не тот, не другой акб не имеет отношения к Курску, (новость, да?) а во-вторых, уж, что-что а с таким пафосом говорить про два аккумулятора, которые много лет себя хорошо показывают. Это не от большого ума. И если в таком сравнении, тюмень явно проигрывает, а это факт. То претензии к Акому могут быть только за его цену.
замерзает аккумулятор только в том случае, когда в результате разряда у него падает плотность. само по себе это не происходит ТОЛЬКО В РЕЗУЛЬТАТЕ РАЗРЯДА.
не особо полезный комментарий, ибо не понятно, с чем Вы сравниваете. Есть длинный список акб, по сравнению с которыми Тюмень просто крут. А также есть список акб, с которыми Тюмени не тягаться. А самео главное, что у всего своя цена и многим не купить шикарный аккумулятор, так что не нужно тут.
Какой аккумулятор служит дольше, Аком или Тюмень? В этом видео проверка даты выпуска двух групп отработанных аккумуляторов, что поможет сделать вполне определенные выводы.
А есть ли у вас в продаже Омега модификатор АКБ, проводили ли её проверку на АКБ с последующей проверкой АКБ???
@@aleksej1835 И ещё ...стоит на экране дата сьёмки видоса,а по факту когда каждый АКБ сняли с машины и сдали в утиль не известно отсюда и не обьективность)
Тюмень премиум 64 отходил 3 года и замкнул. Теперь только АКОМ
@@МаратХаметшин И что? В прошлом месяце решил обслужить свои два тюменя 62 стандарт. Одному 3 года, второму 5. Электролита в обоих не было, неоднократно разряжались из за паразитки. Заряжались до 14.5 без полного обслуживания и добивки плотности. Сделал полный цикл заряда и дозарядов. 3 летняя по конвею 100%, 5 летняя 73 - поставил на качели малыми токами, разогналась до 78%.
Зарядка раз в квартал и полное обслуживание раз в пол года = долгая работа любой акб.
@@lYuril я про то что качество у тюмени плавает, мне не повезло. С акомом пока небыло проблем
Выборка очень маленькая, конечно. Для более-менее корректной статистики надо отбирать штук 20. Опять же, степень "ходячести" на финишной прямой разная. Какую-то стоило сдать еще пару лет назад, но хозяева умудрялись на них ездить, а какие-то еще могли работать. Как их там эксплуатировали, уход, заряд - тоже хз.
Лучше всего о нынешнем состоянии аккумов этих брендов сказали бы замеры после пары лет работы - насколько упал ток холодной прокрутки от изначального, и насколько повысилось внутреннее сопротивление. Потому что не факт, что, например, нынешние АКОМы так же хороши, как 9-летней давности.
У меня Тюмень стандарт прослужил 3,5 года, а Аком EFB - 2 года. В обоих случаях было внезапное замыкание в банках (а так работали исправно до конца).
Похоже на заводе специально придумали эти замыкание, тоже Тюмень 60 ач, пришлось менять из за замыкания.
У тебя машина говно, генератор говно, и проводка говно!
А аккумуляторы эти, по 5-8 лет работают!
2023-09-12.
Тему АКБ мониторил целый месяц, Просмотрел кучу видосов на Ютуб - или заказуха, или некомпетентность. У "Тюмень-Стандарт" перед этой покупкой коротнули две банки, скорее по моей вине - не доливал воду. Кипела постоянно, т.к. мой генератор дает 14,2-14,9В. А сурьмянистые для старых совковых авто с напругой 13,8В. Вот и кипел постоянно. Купил потом Тюмень-Премиум типа Ca-Ca, кипит гораздо меньше. Решил взять на подстраховку еще один. Выбор пал на "DECUS Золото" 77 Ач 850А... Купил, проверил ток 799А, внутреннее сопротивление 3,45мОм - сдал обратно.
Сегодня взял "REACTOR" 75 А/ч 820А, его рекомендовал реальный спец "Аккумуляторщик Виктор VECTOR".
При первой же проверку АКБ показал ток 967А, внутреннее сопротивление 2,85мОм.
Действительно, лучший АКБ среднего класса. Рекомендую всем.
_Виктор, Екатеринбург.
PS. Спасибо за правдивые видосы на Ютубе Виктору "Аккумуляторщик Виктор VECTOR".
Вот стоит под столом реактор брал в марте. Минус 20 замёрзли две краинии банки , отогрел и на заряд. В итоге пять дней мучаю его плотность выше 1,15 поднять не могу КЗ нет. В общем или Акум ерунда или брак. Но доверия ему нет. На втором машини Тюмень премия раз 8 в ноль садили зарядил и полет нормальный
Тест совершенно не корректен!
Мы не знаем историю каждого, конкретного аккумулятора, кто и как и в каких условиях его эксплуатировал, подзаряжал ли вовремя, доливал ли воды вовремя, у кого-то после замены аккумулятора старый стоял в гараже год 2 3 кто его знает.
Мне с Акомом не повезло. Вечно был недозаряженный . Может деффектный был. Но через год мучений я продал его и купил Варту. Авто у меня БМВ-46. Третий год никаких проблем.
Моему тюменскому около 11 лет, сейчас зима он уже не спаравляется, а осенью еще молотил. Возле минусовой клемы стоит 09, больше дат нет ни каких. Ну и так по памяти лет 8-9 он точно, я его в магазе покупал новым, но в каком году не помню.
Мы очень рады, таким долгожителям, но Вы лучше не тяните, замените. он отдал вам намного больше, чем должен был.
часто водичку доливали?
Да, и ставил на ночь на подзорядку
Стоял аком 18 года..прослужил около 4х лет три зимы не ездил на машине. Сегодня взял тюмень 62..
В 20градусов минус пробный запуск, крутит хорошо, завтра 27 обещают. Попробую.
у тюмени обычно пусковые вполне хорошие (реальные имеются в виду), поэтому, если аккумулятор не разрядить, то крутить он обязательно будет даже в мороз. если сравнивать сурово с акомом, то аком обычно ходит дольше при примерно одинаковых пусковых. Но никакой из них не является плохим. ТАк что Вы правильные аккумуляторы покупаете. :)
Вчера после примерно 8 лет героической службы от нас ушел moratti 66/620, взял на его замену аком 60/540 и искренне надеюсь, что он прослужит столько же🌚
Поменям моратти. Аком хорошая батарея, но именно этот он из средних и скорее всего больше вероятности его срок около 5 лет. Спасибо за коммент.
У меня ,,CENE,,12 года выпуска,лампочка ещё зелёная,но ёмкость чувствуется потерял
"чувствуется" скорее всего не потеря ёмкости, а силы тока.
@@user-zov1zov2zov3"зелёная лампочка" - не показатель надёжных заряда и плотности.
Два акома 65х прослужили +/- год. Первый раз не придал значение купил снова аком. И ровно через год одна банка умерла. Актом го..но
Мой Аком с 12.17 года (6CT-55VL 55Ah (20HR) 12v) служит верой и правдой. Я сам забил на его обслуживание, что сказалось в начале этой зимы. Со второго раза автомобиль заводился с утра после ночи. Авто(Калина 2) в неотапливаем гараже, всё же не на улице ночует. Зимой бывает неделю и больше -20 стоит. Залью дистиллироки, заряжу и будет ещё работать. При этом плотность 1,23 в каждой банке, я в шоке так сказать.
Интересно было бы рассчитать стомость года эксплуатации тюмени и акома и посчитать что в итоге выгоднее приобрести
Интересненько. Спасибо.
Тюменский аккум мне жизнь спас в мороз когда вышел из строя генератор!Правда не один он!Мне повезло ехали две семьи на двух машинах и освешали мне дорогу потому что я ехал без света!Со светом уже глохла даже на стояночном!
Надо было меняться акамуляторами.
ПОЧЕМУ ОНИ НЕ ВЗЯЛИ ТЕБЯ НА БУКСИР?
@@АдыльбекАжигалиев-ъ1эа ты б дал убивать свой акб ?
@@AleksRuss1а ты? Не дал бы что-бы спасти жизнь человеку?
Было у меня две тюмени первый на 55 проработал 3 года перестал держать заряд сдал в метал.второй на 62 проработал 5 лет и 11 месяцев резко умер,перестал заряжатся.купил сегодня третью тюмень на 60 за 6550р,эх помню в 2018г покупал 62ач за 4000р😢😢😢
Брал на зиму трёхлетний Б. У Аком LB 60. Зиму отходил отлично сейчас май полет нормальный обошёлся со сдачей старого за 1100 руб если отходит ещё одну зиму я буду счастлив
Стоит аком,года нет,но уже того. Хочу тюмень купить 64
Аком реактор 8 лет , полноценно 6 лет на дизеле ,сегодня поменял
Мы рады за Вас. Аком это хорошая батарея. не самая лучшая, но лучше многих. у нее один минус-цена, но по сравнению с зарубежкой такого же уровня. уже ничего смотрится.
Сегодня 06.01.24г. в мороз не запустился мотор с автозапуска,АКБ "Аком", посмотрел дату выпуска 011321, получается 11 лет ,а он только начал барахлить,прикурил от соседней машины сразу запустился мотор.
У мены Аком на Весте 21 года, родной с новья. Прошедшей зимой в Иванове до -35 были морозы, в -20 мы радовались, что согреемся немного. Так вот, он ни разу не подвел по утрам, хотя и простояла машина с середины ноября по середину декабря, пока я был в отъезде, половина этого времени как минимум была в морозы. И хочу отдать должное моторному маслу Роснефть култек, свечи тоже были родные, пробег на тот момент 50-60 тыс км.
Какой самый лучший из долгоживущих аккумулятор можете посоветовать взамен Yuasa 55B24R.
Koторую планирую поменять после 13 лет не прерывной работы.
среди удачных АКБ в корпусе АЗИЯ можно рекомендовать, DElkor, ZORG, Tenax. качество и токи в одном классе с Yuasa.
@@energomet Благодарю за ответ.
Я думал что то из yuasa подобрать. Но у них уже такой модели нет. А в таком типоразмере новинок огромное колличество. Глаза разбегаются. Цены у них за такое качество более чем бюджетные.
@@Pycckii-Mip Если сильно хотите "ЯШУ" то у них на смену Вашей модели явно что-то пришло с новым названием. Поэтому просто посмотрите, что что у них есть в 24-м корпусе с подходящей полярностью и максимально похожим пусковым током. Можно и больше, но как мы постоянно говорим в роликах, цена за рекордные токи тоже будет рекордная.
Если сравнивать Яшу с Аком+Efb Азия что на ваш взгляд и предпочтительнее?
@@Alexander_Sanin
Однозначно выбор Юаса.
Если в данный момент Юасы нет в наличии, то лучший выбор FB.
У меня именно так получилось. Юасы свежие были только в Иркутске, а в Москве были новые(4 месяца) FB. Купил именно его.
Акома в морозы не держит
А тюмень работает отлично 5-6 лет служит без проблем
Качество работы АКБ в мороз определяется не маркой или названием, а силой пускового тока и состоянием электролита. В морозы не держит аккумулятор с низкой плотностью, потому что, не способен удерживать ни напряжение, ни силу тока. А еще не справится аккумулятор с изначально низким значением тока. АКОМ имеет отличную силу тока и качественные комплектующие, кстати поэтому он дороже тюмени. И среднестатистический АКОМ ходит ощутимо дольше Тюмени, это при том, что черная тюмень довольно хороший аккумулятор.
И если у вас АКОМ в мороз не справился, то либо
а) он был старый
б) он был разряжен ранее
в) в нем проявился брак ( и это меняется в магазине)
А Вам, как взрослому человеку, уже пора знать, что громко заявлять о своём единичном опыте нет смысла на фоне демонстраций с большим количеством батарей.
Аком на севере редкость а Тюмени дохрена и больше. Плюс цена.
Брал себе ВАЗ из салона, новым. С завода стоял аккумулятор АКОМ. Проработал 1.5 года, перестал запускать двигатель зимой. Поменял на тюменский, работает уже 6 лет. Режимы езды и обслуживания не менялось что для АКОМа, что для тюмени. Для себя я выводы сделал
@@i.s.n.251 на моем Акоме в одной из банок кз. Заряд берет, показывает 12.6 вольта, но стартер не крутит
Все свои аккумы обслуживаю каждый год в октябре, проверяю электролит, состояние пластин и заряжаю
Раньше брал Тюмень и был доволен,лет по 5 ходил,сейчас стоит Тюмень 2 года и хана аккумулятору,не держит заряд,возил в сервис вроде исправен,замыкания нет!
Обьективностью и не пахнет, а как эксплуатировались батареи? Как вы их отбирали для обзора? Может на этапе выборки лосей отобрали самых молодых?
Сегодня забрал со станции калину кросс 2015 года выпуска, и мастер посоветовал в ближайшее время заменить аккумулятор. Стоит родной аком с завода. Машина досталась мне месяц назад после двух летнего простоя. Пробег 47к. Вот думаю, на что менять 🤔 Может не париться а просто заехать в официальное представительство акома, живу в Тольятти, а завод акома в Жигулёвске, рядом. Наверное, поменяю свой на новый, надеюсь что лет 8 прослужит.
Акумулятор должен быть маленьким легким что бы в минус пятьдесят его можно было легко домой занести и вынести.
Утопичное желание, к сожалению. касательно АКБ большой ВЕС почти всегда идет рука об руку с хорошими характеристиками.
А мечтать то не вредно!
Аккумулятор должен быть большим и тяжёлым, чтобы его никто не спёр)
))))
😂
Аком 65аh проработал пол года на приоре
Бывает и такое, однако важно понимать, что с ним случилось? брак? тогда это гарантированная замена. Посадили? акб тут не причем.
@@energomet я его в мастерскую отдал где аккумуляторами занимаются, электролит сменили и зарядили, через день перестал работать, в магазине отказали в гарантии
Рамазан Гаджиев Вот и причина. Рукожопы детектед )))
65 для приоры если стандартный генератор и музыка - много может быть недозаряд хронический
Здравствуйте с какий ёмкости АКБ для дизия 4.3 л
Почитал комментарии и понял, что автор рекламирует аком.
так ты еще почитай и посмотри, может еще чего поймешь :)
Аком желтый брал 2 раза. Служили по 3 с половиной года. И в первом и во втором замкнуло одна банка.
Тюмень не знаю. Не покупал.
На моей приоре 2013 года с конвейера стоит АКОМ. Я его дважды по олошности разряжал ( не выключил радио) и ничего. Служит восьмой год. При -20 заводит легко. При более сильном морозе домой заношу.
В данном контексте фраза "и ни чего" неверна. на самом деле правильно было сказать "и от двух разрядов батарея потеряла не столько пускового тока, чтобы окончательно умереть".
@@energomet да понятно, что и возраст, и два разряда не будут без последствий. Я говорю о том, что она ещё вполне работает, и судя по её потенциалу - до следующей зимы её менять не придется.
Странно, у меня было 2 тюмени и обе были 5-6 лет и я сдавал их условно рабочими, те машину они заводили. Наверное надо было побольше аккумов для теста.
На сколько ампер были Тюмень ?
Был тюмень лет 10 назад купил с машиной, отработал на ура даже в -49 заводил, лет 5 на нем катался, потом начал переберать акумы из говна и палок, в итоге попался какой то аком, вечно с ним проблемы были, то ли от того что старый, то ли от того что аком, сейчас на выбор либо тюмень либо аком советуют, что брать даже хз)
У меня были оба аккумулятора, ни один вообще не зашел, оба сломались за короткий промежуток времени сразу после покупки. Купил Форс, идеально заводит с первого раза и уже 2,5 года никаких проблем с ним. Делайте выводы
Делать выводы из-за вашего сомнительного опыта? нет уж, увольте. Статистика больших чисел безжалостна к дилетантам.
2,5- ещё не показатель.
5 лет Tubor, стал " сдавать" думаю поменять
У меня Тюмень стандарт 60Ач ходит 6 год.
Куплю Тюмень наверное,🥱☝️
ого, правда что ли такая разница? не думал. спасибо.
Не правда! Испытания не объективные, мы не знаем условий эксплуатации АКБ! Одну может холили, ухажавали за ней как за дамай - она послужила 6 лет, а другую за все время работы не видела заряда кроме как на машине и послужила 4 года. В итоге какая батарея лучше??? По моему та, которая 4 года отработала.
За ролик спасибо. А вот за вес ты не прав. Какая тенденция к снижению?) При двух равных аккумуляторах выбирать следует более тяжелый! Ибо некоторые экономят на колиячстве свинца, тем самым снижая ресурс. Изучайте профильную литературу, как можно не знать такой элементарной вещи.
Вы очень умело одной фразой дали понять насколько невнимательно смотрели этот ролик и вовсе не смотрели остальные наши видео.
@@energomet что подгорает?)))
@@АндрейТаушканов-э2ъ комментарий уровня пятилетнего мальчика. не привязанный по смыслу ни к чему. Похоже ты открыл для себя выражение "подгорает" и теперь лепишь его куда угодно, но с ошибками в пунктуации и совершенно без привязки по синтаксису. больше тут ответить нечего. Но молодец, что написал коммент, пиши ещё, поучаствуй в продвижении наших видосов. ;)
Да кто сейчас это преподаёт, всё расчитанно на безграмотность населения и набивание карманов бабками всё сейчас сводится к потреблению,оболваниванивания народа,в союзе о таком вранье и помыслить было преступно не говоря о том ,чтобы так в паглую врать всему народу и производить не качественный товар,сразу лес рубить, ОБХСС на них надо.
У меня на ВАЗ 2106, первого года выпуска аккумулятор Тюмень прослужил почти 8 лет.Аком на Весте и 4 лет не проходил,купил ещё один Аком не лучше первого.На все предыдущие авто ставил только Тюмень,заводил зимой в -30,да , и не знал проблем зимой,Аком таких морозов не видел.
У меня тюмень уже 6 лет работает, 55.ни чего ни делал. Просто завожу машину, и еду, ни доливал, ни заряжал. Вот так думайте сами.
Эти уже не производятся, теперь CA/CA делают. Заряжать нужно 16в иначе будет саморазряд сильный, а сам производитель только недавно дописал это в инструкции. Эти кальциевые не переносят глубокий разряд, сразу емкость на 50% падает.
У меня тоже Тюмень, раз в год оголяются пластины, приходится доливать дистилированную воду и соответственно заряжать. 5 лет ровно, soh 56%. При -10 машина не заводится. Батарейка в утиль.
В каком регионе живешь ?))
У меня аком 60 на 5 зиму в мороз садился полностью, не держал заряд, но летом ещё фурычит.
Не знаю про "тюмень", но за два года "выпали" два из шести "акомов" на новых, с завода рабочих газелях нехст 🙈
По этому тесту видно, что Тюмень ещё жива и 2 года может трудиться . В Советские годы Тюмень по 5 и 8 лет служили. Технология сборки 1985 - 1988 год .
Заводской Аком на Гранте с 12го года отработал 11лет без обслуживания....
У меня Тюмень 65 брал 5.5лет назад за копейки правда Азия на оутлендер 2.4 всё хорошо но пусковой ток надо больше зимой тяжело крутит стартер по совету знатоков купил ТАБ 75 вот теперь жду когда Тюменский прикажит долго жить самый прикол будет если он ещё зиму проходит так что за Тюменьский аккумулятор я очень доволен.
Мы всегда рады, когда батарея ходит дольше, чем планировалось. Поздравляем!
ну, 65 на "аут 2,4 " явно маловато
@@АртемийКоробков-ф3щ а по паспорту положено вовсе 55 и другой по габаритам не влазит.
Сравнение акома и Тюмени, в акома кальцевая технология активной массы, а в Тюмень добавляют сурьму, они кипят и являются обслуживаемыми... Нужно было кальциевые тестить, как по мне тюмень хороша в условиях севера...
При каком показатели SOH менять АКБ? У меня тюмень стандарт 60 а/ч выпуск март 2016 г. Куплена в августе 2016 г. Тестер конвей 600 показывает: SOH 69 %? Сопротивление 7,7 милиом, стартовый ток 420 en, и предлагает заменить батарею. Он ее еще с прошлой осени предлагает менять, когда SOH был 76%. При нагрузке 100 амперной вилкой напряжение около 11,5 вольт. Плотность электролита в норме. Электролит прозрачный. Батарея отъездила четыре зимы. Пока хочу ее оставить. Автомобиль эксплуатируется в Средней полосе РФ, стоянка на улице.
Спасибо за точные данные. Наш совет таков: На SOH ориентироваться не логично. А вот совокупное значение пускового тока и напряжение под нагрузкой дают понять, что Батарея еще походит. двигатели у всех разные и "проворачиваемость" у всех своя, но на европейских легковых авто обычно стратеру нужно 300 А. 420 Ампер это показатель нового недорогого аккумулятора, причем не самого дешевого. Мы уверены, что зиму (а там и лето) он отходит. Но на более его растягивать не желательно. А SOH -штука ненадежная, мы измеряем их сотнями и часто такие чудеса показывает тестер, что диву даешься. Кстати, тестер это удобный.
С учётом того, что приборы имеют погрешность советую ездить пока батарея сама не скажет умерла я!!
@@energomet @Андрей Маз-ман я попробовал тест разрядкой своего акб. Купил лампу е27 40 ватт 12 вольт. Зарядил АКБ полностью. Показатели по конвэю 600, через три часа по окончании зарядки: напряжение 13.15 В, г-7,70 мОМ, 425 en SOH 66% АКБ Заменить.
Разрядка акб лампой 10 часов. Сила тока снизилась от 3.15А до 2.99 А по мультиметру. Т.е. за 10 часов слито около 30,5А. Через час отстоя, напряжение на клемах АКБ 12.19 Вольт. По всем распространенным таблицам это соответствует 50% разряда акб. Дальше разряжать не стал. Получается, емкость акб по прежнему составляет около 60 а/ч. (Акб эксплуатируется с 2016 г.) Показатели конвэя после 10 часового разряда г-8,91 мОМ, 375 en SOH 52% АКБ ИСПРАВНА (!) По моему у моей акб с "завода" высокое внутреннее сопротивление и конвэй ошибочно записывает ее в неисправные, она не вписывается в его алгоритмы. А вот после 50% разряда он посчитал ее исправной.
После акб заряжена. Непосредственно после заряда по конвэю напряжение 13.7 В, г-7,67 мОМ, 425 en SOH 66% АКБ Заменить. Почти тоже самое, что до разряда.
@@dinopower3130 даю подсказку. Ёмкость теряется не линейно, это раз. Второе: крутит аккумулятор не за счет ёмкости,а за счет силы тока.
@@АндрейМаз-ман глупость говорите. погрешности у тестеров силы тока такие, что можно давать довольно точные прогнозы.
А как использовали обслуживали эти акуммулятор
если Вы внимательно смотрели ролик, то знали бы, что это обычные акб из массива сданных в лом. а как их использовали? как используют автомобильные акб?
Я разочаровался Аком 65 А. Са са. Прожил 2 месяца и короткое именно в той банке где стоит глазок
Ха-ха-ха, "даже в изношенном состоянии не меньше 15кг"- аффтар, они что , могут усохнуть?(электролита литр не считаем). Корреляция между качеством и массой напомнила старый лозунг: "наши микрокалькуляторы самые большие в мире!". А аналитика вообще супер.
ооо, да вы - знаток гаражный. молчим-молчим.
@@energomet не знаток, но с логикой дружу, а она подсказывает, что прогресс не стоит на месте и что тяжелое, не обязательно лучшее , инет полон подобными лозунгами и только "боши" и прочие европейцы с азиатами печально курят в стороне .
На даче пару акомов не рабочих. Лежат третий год. Руки не доходят до металоприемки отвезти. Здавать в магазин при покупки нового, менее выгодно. Вот и ждут.
Если Вы обзвоните с десяток мест по приему акб (именно приемок), то с огромной вероятностью найдёте достаточно выгодное предложение о приеме. 2 акб это хорошая заправка горючего для легкового авто.
Аком 14 год выпуска стоит на гранте с нуля машина 15 сейчас 20 год пробег 40 тыщ полет нормальный.
аком с конвейера и с магазина это 2 разных аккума
У меня также с 13 года. Но говорят на завод идут другие Акомы, намного лучшего качества
Что скажите про FB " super nova"?
снова здравствуйте, мы уже Вам ответили. поздравляем Вас с покупкой качественного аккумулятора! Можете сказать, какую сумму отдали за этот АКБ?
@@energomet извините что опять вам написал. Видать запарился немного. Цена акб вышла у меня 5.700р.
Иван Еромасов за эту сумму уже можно было EFB взять
Для себя сделал однозначный топ аккумов bosch varta тюменьские и deus остальные все нахер шлю😊
Аком отслужил более 5 лет верой и правдой
Да, он хорош. примерно так и ходит у большинства.
Во всех честных тестах аком занимал самые нижние позиции... А у вас он прям Бог аккумов... Да и мерить китайским прибором за 2000 рублей и показывать это ну как то стремно.
В ролике где сравнили две марки акб Вы увидели БОГА? Ваш уровень критики - "вздорная баба"
@@energomet уж лучше так, чем показывать людям недостоверные тесты, не уважая при этом ни себя, ни подписчиков, проводя замеры китайским дешевым прибором, показания которого откровенно врут.
Я так и знал что Аком дольше Тюмени служит.
65 двух лет не отслужила) одна банка скуксилась
Тюменский сажать не надо , а так он пашет.
Аком обманывает в сроке выпуска и по амперам. Например 50 ампер часов продают с этикеткой 60 ампер часов. Вес у них маленький, недокладывают свинца. Положительные пластины тонкие.
Посмотрите сравнение Тюмень премиум и Аком, аком там даже по весу проиграл, а сравнивать со стандартом это не корректно, аком сделан по технологии Ca/Ca
понятие "стандарт" не имеет какой-то законной нормы о том, что там должно быть и как. наличие или отсутствие технологии кальций-кальций тоже совершенно не показатель. "стандарт" это очень условное описание аккумулятора, который доступен для покупки. оно подразумевает, что батарея имеет довольно средние характеристики из возможных. У АКома это и есть желтый аком. проще него это БРАВО, и даже есть (суперэконом - АВТОФАН, что не должно вас сбивать с толку и заставлять думать, что желтый аком это вершина. суперэкономы идут так сказать вне этой таблицы), а лучшим у них является АКОМ-РЕАКТОР, просто чудо,а не аккумулятор. но даже без всего этого желтый аком и черная тюмень сами позиционирую по пусковым токам, как равные, потому мы их и сравниваем. Это довольно честное сравнение. Мы хорошо относимся к черной тюмени и тем более к АКОМУ, но разница между ними очевидна нам давно. Это известно про процессам производства, по применяемым компонентам и по реакции на глубокий разряд. Поэтому, всё нормально.
@@energomet Тем не менее цены разные у них, вот Аком и Тюмень премиум в одной ценовой категории.
Тюмень премиум рулит. Пусковой выше заявленного. Тестов полно в Ютубе. Аком и рядом не стоял.
Щас Тюмень тоже са-са с какого то кала делают !
@@фсб-у3с Те , что идут "Тюмени "в Гос Резерв и в МО РФ 🇷🇺 и сейчас не кальциевые . Кроме этого много ещё с перемычками с наружи и залитыми мастикой банками. А ведь это самые ремонтопригодные батареи .
А как же быть если генератор выводит из строя твой дорогой Акум через 2-3 или 4 года ? И вот ты бежишь покупаешь новый Акум.
Аккумулятор посаженный от генератора убитого отличается сильно и в ролике это видно. именно такие акб после диагностики относятся к условно рабочим, важна усредненная статистика.
Заряжать для профилактики видимо вам в тягость , тогда кошелёк в помощь .
У меня на приоре аком с завода 10 ый год как работает
А какой пробег проехал? Живёшь наверное в Сочи? И при - 5 снимаешь и несёшь домой? 😀
@@ДмитрийСекач не угадал, живу в Красноярске, Сибирь 130000тыс пробег
@@Красноярск-в9з 130 за 10 лет? Ну это фантастика.... У меня Тюмень с 🐻 за 4года 160.... А лось будет лучше. Сургут.
@@ДмитрийСекач давай контакты скину скрин доков, спидометра, и год выпуска акума
Долгие простои ещё больше вредны аккумулятору
У меня Аком прослужил 10 лет
Аком 6 лет пользуюсь.
Покупали в магазине или с конвейера на машине стоял ??
Всё понятно 😮😂
Сразу видно проплаченный ролик не рекомендую даже обсуждать
У меня аком са/са 90 вй закоротил на 3ем году
Акком умер чере год работы Тюмень 5 лет работает
Тюмень отработала 4.5 года при умеренной эксплуатации,сдох резко,замкнуло банку.
Выбр одназначно АКОМ. 8 лет отслужил, при том что он не когда не обслуживался, а вышел из строя из-за не однократных полных разрядах в послелние года службы. Один раз высох и встал на трассе на аварийке, пока позвонил, пока приехали ко мне, пока за бензом сматаося - аккум высадил. Два раза ночами окно разбивали и сигналка работала - при этом я об этом узнавал утром, ведь сирену - отключал изза барахливших концевиков дверей, а брилок с обратной связью развалился году на четвертом после покупки т/с и запасной брелок сегналки - обратной саязи не имеет. После этих разрядов в ноль, акком - не заряжал, прсто прикуривал машину и все.
Аком - это не только надежно, но и защита окружающий среды. Сам посиди, олно дело если 1000 автомобилистоа отнесут на помойку по 1 акуму раз в 8 лет - это одно (тоесть 1000штук), а когда за 8 лет перетаскуют туда за уде не касарь, а два касаря тюменских - природе будет сильно больнее! Да и при производсве акумов - природа также страдает!
Про Тюмень говорить не буду не пробовал. А аком отходил 5 лет
Да, такой вот у Вас среднестатистический АКОМ. рады за Вас.
У меня Аком 6 лет пропахал
отлично!
Судя из ролика, вы просто взяли аккумуляторы которые вам сдали и соответственно вы их не эксплуатировали. Не понятно в какое время их сдали - сразу с машины или они лежали несколько лет в гараже. Соответственно и сколько у вас они лежали тоже не понятно. Вот если бы их эксплуатировали в крупном автопарке, при одинаковом обслуживании, тогда бы выводы были объективными. А так, наука статистика такая штука, верчу кручу покажу как хочу;)
Когда внимательно смотришь, то всё понятно. да это статистика, и крутим, как хотим.
Тюмень девятый год, и по-моему последний!
Ничоси, убедили
Тюмень рулит.тюмень премиум.
К сожалению не рулит, но имеет право на жизнь. спасибо за отзыв.
Пусковой ток измеряется при -18
На некоторых приборах да, на некоторых идет автоматическая поправка.
@@energomet ок
😀 😀... Я не понимаю о чем сравнение? Каждый аккумулятор умирает по своему... Если аккум разрядить в тотал он умрёт после 2 просадок . Так то есть лось серебро, он в одну цену с аком. Покупаете, одинаковые условия для умирания и сравниваем... Все просто. А так по Склифосовскому ребята, Не Верю.
в том, чтобы Вы делали вывод не по одному аккумулятору, что стоит у Вашего знакомого или у Вас, а по гораздо большему количеству.
@@energomet Ну по иронии судьбы, буквально позавчера коллега заряжал аком, которому 4 года.... И все, заряд не принимает. У меня тоже на морозе за 25 стал медленнее крутить. Тоже 4 зима, пробег 160на нем. И это медведь, который похуже лося. Так что за 3500р, это отличный выбор. Потому что многое зависит от пробега, а не от года выпуска. И от обслуживания. А в ролике не сказано ничего. Не объективно.
@@energomet Ещё можно было бы распилить их, посмотреть что там внутри... А это главное.
Херня всё это. Всё зависит от условий эксплуатации и обслуживания.
Полюбому Аком круче 👍
У нас народ меняет акб раз в 2года стабильно
Где это у Вас?
Akom технологично
Tumen кондово
Жестко Вы. :)
У меня была Тюмень, отходила 2 года и замкнула, аком крутит пятый год, тьфу-тьфу
У меня тюмень 12 года только сейчас начал умирать)
аком двух лет не отходил, одна банка сдохла
Аком желжелтый очень не любит зиму в-20 теряет емкость и не крутит!конвеерный был надежнее!
ни один аккумулятор сам по себе не теряет ёмкость. Вы его разрядили, а уж осознано или нет (забыли что выключить или утечка его доконала) это не важно. Фраза "он теряет емкость" так же бессмысленна, как если бы Вы сказали. Кока-кола испаряется, когда стоит на полке закрытая.
Однозначно АКОМ!!!!)
Флеш ультра ????
мы не поняли, о чем Вы?
Реклама акома
как ты оригинален. рука-лицо.
Странный тест, не понятно, как обслуживали акб. Сам по ним ничего сказать не могу, но из всех моих (варта, таб и форс) самым лучшим был Forse от ГК КАЗ
От вас не требуется понимать, это слепая выборка среднестатистического срока службы. чтобы таких глупых вопросов не было ролик желательно слушать хотя бы одним ухом.
@@energomet Ты если чувствуешь косяк за собой так умей признавать свои ошибки если ты считаешь себя мужчиной. Читаю как ты общаешься с людьми с твоими потенцеальными подписчиками благодаря которым ты бабло получаешь. Будь проще Алёша и думай головой прежде чем что либо кому то писать. P.S. Голова это такой круглый предмет находящийся сверху туловища.)))
@@АндрейТаушканов-э2ъ дурачок,
1. ты влез в чужой разговор.
2. разговариваешь только на одному тебе известную тему.
3. ты не выдвинул ни одного тезиса, не объяснил свою позицию и уже делаешь какие-то выводы, без моего участия.
то есть ведешь себя, как дурная жена, которая сама придумала, сама обиделась. Я тебя не заблокировал только потому что мне интересно, что в твоей тупой башке происходит.
ты хоть напиши, объясни. А то ты уже всех нас победил, а мы ещё на войну прийти не успели даже.
Аком намного лучше чем тюменьский
Мы рады, что вы имеете опыт сравнения. Как видите, наш опыт это по сути подтверждает.
@@energomet аком буду брать следующий раз
Все правильно Тюмень ходит 3-4 года больше не буду брать Тюмень 3 раза покупал тоже самое херня без выходно покупал Тюмень !
эх, товарищ, не знавал ты говна, раз так говоришь, ох, не знавал.
Пфффф, аком прожил 3 года
Аком хорош но форс веста два раза лучше украинский
какое необоснованное дилетантское заявление.
Я сам просто занимаюсь ремонт аккумуляторов
Инфляцию не учли
это да. Мы пытаемся представлять соотношение цен в процентах по отношению к друг другу, но народ начинает ругаться, что слишком сложно. Поэтому сотается плюнуть на это дело.
@@energomet всем не угодишь
Аком перебивает даты прямо на заводе.а тюмень последний год делает лажу
Все периодически перебивают даты, это связано не с качеством, а с экономической ситуацией, нужно различать это, а изучая материалы нашего канала, Вы научитесь независимо от даты определять качество аккумулятора.
Я, бы не взял не один аккумулятор ..... Особенно город Курск.....
О, да Вы знакто невероятный. Во первых не тот, не другой акб не имеет отношения к Курску, (новость, да?) а во-вторых, уж, что-что а с таким пафосом говорить про два аккумулятора, которые много лет себя хорошо показывают. Это не от большого ума.
И если в таком сравнении, тюмень явно проигрывает, а это факт. То претензии к Акому могут быть только за его цену.
Походу автору аком заплатил
естественно.
Аком -20 и замёрз
замерзает аккумулятор только в том случае, когда в результате разряда у него падает плотность. само по себе это не происходит ТОЛЬКО В РЕЗУЛЬТАТЕ РАЗРЯДА.
Так АКБ надо заряжать иногда от сети , хотя бы перед зимой! Если АКБ Ca/Ca ооочень геморойно это!
@@АндрейМаз-ман Всё геморрой, что не AGM или Гель
Ни о чем.
держи в курсе.
🙄
Тюмень не очень хорош
не особо полезный комментарий, ибо не понятно, с чем Вы сравниваете. Есть длинный список акб, по сравнению с которыми Тюмень просто крут. А также есть список акб, с которыми Тюмени не тягаться. А самео главное, что у всего своя цена и многим не купить шикарный аккумулятор, так что не нужно тут.
Аком 8 месяцев в 25 замёрз и вздулся,я хз как у них идёт контроль качества
Замерз и вздулся это очевидный разряд на вашем авто. Ищите утечку или недозаряд. батарея не причем. Удачи.
@@energomet скажите,а правда что если поставить АКБ Са+Са в наше отечественное авто или бюджетную иномарку то идёт постоянный недозаряд ?
Тюмень умер через два года
у кого-то через год, кого-то через 3. статистика считается только на больших числах,а не на частных случаях.