Такая же тюмень уже 3.5г. Раз 10 глубокого разряда. При этом только прикуривался и катал дальше. Только спустя стол3лет решил открыть банки. Уровень ниже пластин. При таком состоянии заводил авто и в - 20. Сейчас долил воды, помыл сверху. Зарядил автомат зарядкой, причём на функции ремонта (что бы сульфо-что то там убрать). Пользуемся дальше
Покупал данную батарею (только с обратной полярностью) 2 года назад, во всех тестах в ведущих автосайтах и автожурналах эта батарея занимала если не первое, то второе место. После покупки проверил уровень электролита, во всех банках он был низким. Долил, зарядил, пока проблем с ним нет. Спасибо автору за проделанную работу.
Пора сделать рейтинг акб в excel и крепить его под видео для скачивания, думаю всем будет полезно да и вам наработанная статистика пригодится, если конечно вы это секретной информацией не считаете и делаете это ради блага обычного автолюбителя.
Тюмень Премиум 64ач: в Казахстане летом +40С проезжал по 1-1,3 тыс км в сутки, уровень электролита не менялся, АКБ не кипел. На прошлой неделе перед морозами обнаружил лёд в 4-х банках(машина стоит без движения). После 1-го цикла зарядки 2 банки остались частично засульфатироваными, заряжаю повторно самым дешёвым ЗУ. Зимой заводил машину в -35С. АКБ полностью устраивает.
Спасибо очень познавательно, но что сейчас акб лада продают около 9000 рублей, а Тюмень 5600 рублей, а ходят они примерно одинаково, проверено, лучше Тюмень)))
Да,Виктор,вы правы как всегда.В тюменские аккумуляторы добавили очень мало кальция.Сегодня купил новый(62А Стандарт)в резерв.Мало чем отличается от 4-ёх годовалового(тюмень гибридный-Sb-Pb).Честно говоря-это хорошо-на авто хватает штатного генератора -зарядка при 14,2-13,8..Тюмень радует!!!
Покупал эту батарею в мае 2015г за 2,7т. Поставил на Акцент (встала внатяг - немного больше штатной). Ездит до сих пор. Зимой снимаю один раз на подзаряд и долив воды. Очень долговечная батарея. В обозначении на ней стоит Pb/Ca 12B 64Ah 590A (EN).
Тюмень нужно ставить тем, кто любит заниматься с аккумуляторами. Если раз в 3-6 месяцев ему доливать водичку, то даже стационарный заряд ему может не понадобиться. Он прекрасно набирает плотность от бортовой сети современного авто. Идеальный вариант на зиму, на морозе он так кипеть не будет в то же время степень заряженности в произвольный момент времени эксплуатации будет выше чем у полностью кальциевой батареи. Также из своей практики могу отметить, что тюменцы прекрасно себя чувствуют после длительных глубоких разрядов в том числе на морозе (все параметры восстанавливаются при обычном заряде без танцев с бубном)
уже в тюмень ничего не надо подливать, даже этим летом, когда жара стояла +38, а под капотом все 70 гр, он ни на грамм не выкипел. Потому что с 2019 года тюмень кальциевая и можно забыть про шприц с дистиллировкой)) Хочешь подливать - бери актех гибрид))
@@РусланЯкупов-д7б подтвеждаю,сегодня впервые поставил на зарядку, в 6 банок долил воды до максимума, ушло примерно 250 мл. Аккумулято куплен и эксплуатируется с января 2019 года.
Такой же аккум, После года эксплуатации в Ниссан Кашкай появились на банках следы испарения, генератор выдает 14,4в, следовательно согласен с автором что это гибрид, за которым следует следить в плане уровня электролита и при необходимости доливать дистиллят! По мне так гибрид лучше чем са/са т.к слабые генераторы не могут са полностью зарядить!
2024 год (03.2024 производство) при 15В почти нет пузырьков, при 16В слабое газовыделение, не кипит сильно, очень похоже что полностью кальциевая стала. реальная емкость не 64 Ач, а чуть выше - примерно 68-70Ач
Такой же аккумулятор у меня. Исполнилось 8 лет 3 декабря. В прошлом году 3 недели машина стояла зимой, морозы доходили -27°, завелась. Посмотри как в этом году себя покажет, температура уже -24°. За год три раза проверял, долиаал жидкость и всё норм было!
для закручивания пробок у меня к какому-то аккумуляторы была прикреплена пластиковая крестообразная отверточка, лет десять как того акума нет, а приятный бонус остался)
После того как умерли боши сильвер плюс после нескольких просадок до нуля в возросте 6 лет потерял 70% емкости, далее agm за два года одна банка отключилась купил Тюмень премиум. Аккумулятор без надписи ca/ca пошел уже третий год. Заряжал первый раз спустя 1.5 года где то. Пару недель достал чтоб зарядить. Уровень в банках где то был на уровне пластин, в некоторых чуть выше. Так что через года 1.5 точно нужно проверять уровень. По тестору состояние хорошее, сопротивление 4 с копейками милиом и остальное около паспортных данных.
@@ЛейлаШакирова-ь7ы добрый вечер! Акб отлично себя чувствует. В прошлую зиму не разу не подвёл, весной проверил плотность и уровень-всё ок, зарядил. Лето было тоже очень жаркое + 38 две недели стояло, а это тоже стресс для акб, под капотом было очень жарко, но вода уровень электролита не упал. В ноябре опять подзарядил, проверил уровень, немного уронил его (корпус очень прочный))) И в эту суровую зиму он не разу не подвёл, хоть и напряжение падало в мороз до 12 вольт. На следующей неделе опять возьму домой - помою, отогрею, подзаряжу. Только у меня не Премиум, а простой в чёрном корпусе))
@@РусланЯкупов-д7б Спасибо за ответ! Да кислотно свинцовые АКБ требуют ухода и зарядки особенно в холодное время года. Хотелось-бы также узнать, когда будете заряжать, при каком напряжении он начинает кипеть. Дело в том,что ищу гибридный Аккумулятор, чисто кальциевый тяжело заряжается пример у нас Аком конвейрный 4 года, плотность 1.25 и не растет даже после десульфатации, на другом авто гибридный Доминант 7.5 лет (украинский), заряжается и восстанавливается отлично. Хочется надеяться, что все таки Тюмень гибрид,
@@ЛейлаШакирова-ь7ы старые были гибрид, этот новый акб тюмень 100% кальциевый, ёмкость не падает - держится 1.27. Кипеть начинает примерно на 15 вольтах. Заряжается тяжело. У меня автомат - заряжает на 15.2 и 15.8 вольтах. Я заряжал по схеме: 1 час заряжаю-4 часа отдыхает и так раза четыре. Гибриды сейчас Браво акомовские, но они слабоваты по току и по весу - 14.5 кг против 16.5 у тюмени.
Спасибо Виктор за видео! Еще раз убедился, что Тюменские акб (с лосем, не медведем) ОТЛИЧНЫЕ акб! Этой осенью поехал за Тюмень премиум для автопарка и был озадачен тем, что и Тюмень перешла на са\са. Мне непонятно, для чего нужна эта технология, если в условиях: 8 месяцев зимы - кальций на хрен не нужен вообще. Он при круглосуточной температуре -20 С и ниже - превращается не в АКБ, а в одноразовую батарейку, которую выкинуть приходится на 2-й год эксплуатации. И все эти извращения: сними, отогрей, обмой, заряди, дозаряди, подожди, снова дозаряди, снова подожди.... Это точно для людей сделано? Весь этот мазохизм пройден лично на кальциевых акб. И просто отлично, что Тюмень продолжает делать Sb/Ca, ибо при исправной бортовой сети и генераторе, однократной ежегодной доливке дистиллята, , один раз, в сентябре - эти батареи живут минимум пять лет, не теряют емкость при глубоком разряде, не требуют снятия, обтирания, обмывания, дозаряда и т.д. Подошел один раз в год, долил воды, акб сама, от бортовой сети подняла плотность до 1,28 и на этом всё! Кальций возможно хорош для теплой и нежной гейропы, но никак не для Урала и Сибири.
И возможно ли в режиме дозаряда (качелей) повесив нагрузку реализовать десульфатацию (ассиметричный заряд)? Ответ консультанта на оф.сайте: «Возникнет перекос по напряжению. Любая нагрузка снижает напряжение. Алгоритм даст сбой»
Приветствую Виктор, хотелось бы в твоих обзорах увидеть, как собраны пластины в пакеты (какие пластины установлены крайними сколько их) ведь от этого зависит ресурс акб. И мы из этого будем выбирать кому нужен долгожитель, а кому, что бы сильнее крутил.
Парни, так у неё и маркировка как у гибридной батареи - 6ст-64L. У кальциевой должна быть VL N - с нормальным расходом воды; L - с малым расходом воды; VL - с очень малым расходом воды; VRLA - с регулирующим клапаном.
Использовал такой аккумулятор на автомобиле Киа Рио 2 jb 1.4 очень доволен прослужил 6 лет , каждый год заряжал перед зимой и доводил уровень дистиллированной водой как в инструкции написано
Спасибо за грамотное разъяснение и обзор! В принципе, если не забывать проверять уровень, то по цене АКБ выигрывает, хотя старая ВАРТА у меня 7 лет отходила с глубокими разрядами ... Сейчас, пожалуй, так не выйдет ) Удачи и интересных идей!
@@Akc64 его и нет при эксплуатации. на видео показано, при каком напряжении и как кипит. Так что ... не ссы. эксплуатируй. У меня шестой год оба АКБ Тюмени работают не выкипая
@@mersoid у меня жёлтый тюменский медведь начинает кипеть уже при 14,4. Тут лишь показано как кипит аккумулятор при напряжении 15,6. Не известно с какого напряжения он начинает кипеть. Так что лучше немного переплатить, но зато быть спокойным. Имхо
Здравствуйте, Виктор. Такая проблема. Купил по вашей акции кулон 720 (спасибо за это), вот заряжаю батарею Bosch s4 021 45ah, выставил напряжение 14,7в и ток 2.3а. В инструкции к батарее сказано ток 0.5 от ёмкости и 16в. Так вот в основном заряде ток снизился до 0,3а и все. И так уже 40 часов. В дозаряд перейти не может. Дозаряд выставил 16в и 1.2а. качелями. Так вот что делать? Отключать от сети. Или это нормально, что так долго на 0.3а ?
Виктор приветствую, 720ый кулон потестить бы на акоме(лада) и акоме(ефб), теоретически не должен справиться с первого заряда/дозаряда, учитывая что 912ый на 16.5в в дозаряде не поднимает до нормы плотность с первого раза. И вопрос, чисто гипотетически)) если свежий акб(без шлама, сульфатации и тд) вместо дозаряда перевернуть на бок на 5мин, потом на другой бок, к верх ногами, покачивая без фанатизма) электролит должен перемешаться, суть дозаряда в пермешивании.. возможно повторить пару раз процедуру..) замерить плотность до и после переворотов..
Добрый день! Виктор что можете сказать как специалист, мне достался зарядное Bosh KL1204 он не регулируется , заряжаю им уже третий аккум.все они 60Ач 65Ач , заряжал по 14 часов стояли но почемуто зарядное уст. До конца не дозоряжает? И по шкале зарядника видно и поплавок зеленый не поднимается в глазке
Здраствуйте! Подскажите пожалуйста можно ли заряжать аккумуляторы Ca/Ca а также с ефб. устройством зарядным автоматическим "универса" в интернете его вид и картинка есть. Посмотрите пожалуйста и напишите ответ спасибо большое.
Вымпелы и орионы, не снижают ток в процессе зарядки тюменей. Напряжение заряженного ниже настроек зу. Не оставляйте без присмотра. Два часа плотность без изменений- заряд окончен. Тюмень в иномарках всегда кипел. Не подходит жмотам, ездящим на дальняк без огней. Но и тут плюс- при городских коротких пробегах- живет дольше.
Виктор, ты один из немногих кто даёт правильную, точную информацию не только про ттх аккумуляторов но и качество их изображения. Пора начать преподавать основы зарядки и обслуживания разных систем аккумуляторов. По сути информации (профессиональной) ноль! Ни кто не даёт информацию по зарядке различных систем аккумуляторов. Какими тока и, до каких пределов. Спасибо что делишься с нами знаниями!
Один АКБ открутить монетой легко,, на сотом аккумуляторе задумаешься об удобстве. Делал себе такую отвёртку при помощи молотка из съёмника клипс, кто-то бессовестно её украл.
@@ViktoR_VECTOR Добрый вечер,Виктор!Папа Кэтэлины,Сергей...Спасибо Вам за ответ,тесты...Подписались на Ваш канал...Можете по аккумулятору что то посоветовать?Неужели брать какой то обычный, но на 75 А\ч и ток более 700 А ? Они более *габаритные*, длиннее на 5 см,более трудно влезут,тяжелее на 5 кг минимум...
Хотелось бы думать, что качество тюменских АКБ улучшилось, но лет 15 назад и старше эти аккумуляторы вечно были "запотевшие" по пробкам и вокруг клемм. В авто под него всегда подкладывали резиновый коврик, иначе от электролита краску авто разьедало. Сам проживаю в Тюмени, и знаю, что редко кто из местных автолюбителей пользуются АКБ этого завода. За Державу обидно! 😢
По моему,не показали даты производства АКБ. Как потребителю , хотелось бы увидеть конечный результат,т.е.срок службы,при равных условиях. И затем уже делать выводы.
Я так и не понял как полностью его зарядить) При 14.2-14.4v ощущение что не набирает полную ёмкость. Есть режим 15.2v, можно ли пол часа добить его этим режимом?
@@user.sto_enikeev_003. Купил уже новый MUTLU SFB недавно,Тюмень прожила 3 года и перестала держать напряжение в морозы,прошлой Тюмени тоже на 3 года хватило и КЗ в одной из банок.Обе Тюмени были Премиум,больше их не куплю,качество упало ниже плинтуса,самая первая Тюмень Сибирь прослужила 6.5 лет.
17:04 6CT-64L, как бы намекает на классику, купил tyumen battery standard на 62ah с наличием наклейки СА/СА под оленем, но маркировка 6СТ-62L.. знать гибрид.
Добрый день. Подскажите пож, как Вы сделали качели на данном ЗУ, у меня кулон 715d , я так понят там зарядка осуществляется только по установленному напряжению, а то сам подстраивается. А как сделать "качели" вообще не понял. Я пости такой же аккум заряжал ток поставил 5,5 (10% от 55) а напряжение 14,7 сначала, пока не упало до 0,3, потом поднял до 15,4 и еще он начал принимать зарядку. или я неправильно делаю. Много пересмотрел роликов, но до конца не уверен
Виктор здравствуйте! Не увидел в данном видео данных замера тестером, перед началом КТЦ. Интересно, после КТЦ, показатели как то изменились? В лучшую, худшую сторону...
У меня тюмень премиум 64ач начала 21го года производства и напряжение растет при дозаряде до 16,6 В.. Дозаряд 1-1,5часа. Основной заряд делаю 14,8 В. до падения тока до 0,1-0,3А. Покупал его в конце 21го года БУ разряженным в ноль и после недельного простоя в таком состоянии. Восстановил, помогли видео Виктора. Выровнял уровень доливом воды, плотность разрядом до худшей банки, зарядом довел до 1,27. Расход воды очень маленький, полёт отличный.
что порекомендуете поставить? у меня по мануалу идет 60Ah 600A, всю голову сломал какой выбрать. Предыдущие владельцы поставили 60Аh 530A, вот собираюсь заменить.
Подскажите, у меня такая же АКБ. Зарядник Вымпел 55, выставляю 14,8В ток 3,2А, окончание заряда - 0,2А. Заряд стандартным циклом (алгоритм 1 - догоняет напряжение до 14,8 а потом заряжает до снижения тока до 0,2А) однако не поднимается плотность выше 1,23-1,25. Пришел к выводу что надо пробывать выше напряжение, только вот какое выбрать? Если допустить что это гибрид то 15,6В будет безопасно или можно до 16В поднимать?
У меня тюмень премиум 64ач начала 21го года производства и напряжение растет при дозаряде до 16,6 В.. Дозаряд 1-1,5часа. Основной заряд делаю 14,8 В. до падения тока до 0,1-0,3А. Выровнял уровень доливом воды, плотность разрядом до худшей банки, зарядом довел до 1,27. Расход воды очень маленький, полёт отличный.
Виктор, здравствуйте. Приобрёл аналогичный АКБ, решил сделать КТЦ(током 1/20), зарядил, плотность 1.28, слилось 61А, заряжал точно также как в видео(вымпел 55), плотность выше 1.27 не поднимается(т.е. прежние 1.28 не могу вернуть) подскажите? в чем проблема.
Виктор можно вам задать вопрос. У меня были получены АКБ двух вольтоые 400А.ч сухозаряженные ажм. К ним шел электро лит плотностью 1.21 после ввода их в эксплуатацию, а их у меня 204 штуки, был произведён контрольный разряд, ёмкость свою отдали. Плотность у них 1,22 +-0,01. Но сейчас по истению времени примерно 8 месяцев плотность 1,23 1,25. Вы не подскажите надо ли делать корректировку. Был бы очень благодарен за ответ
Я бы на вашем месте поискал бы даташит на эти АКБ .Хорошая фирма должна предоставить полную информацию по эксплуатации своих АКБ .Поищите телефон позвоните поспрашивайте на прямую .Я понимаю что это будет сделать не легко но только производитель данных АКБ вам сможет дать правильный ответ .Сейчас по предоставленной от вас " скудной " информацией я не могу вам что либо порекомендовать .
@@ViktoR_VECTOR так в рекомендации 1,22 +- 0,01 просто я не поиму почему она поднялась больше чем залили. Мне одон человек сказал что сухозаряженные делают так. Заливают электро лит заряжают, сливают, сушат и отдают поэтому при дальнейшей зарядке и повышается плотность. Так что буду скорее всего корректировать и ещё срок службы у неё должен быть не менее 20 лет. Поэтому мне сдаётся и плотность малая дабы продлить ей жизнь. АКБ эти стоят на подстанции. Немного осваиваю, но спросить некого.
Аккумулятор такой же с 2014 года... Подзарядка 2 раза в год. В июне 2022 поменял на варту... На всякий случай.... Считаю что лучший аккумулятор который у меня был...
Виктор добрый день. У меня вопрос по данным акб. У меня стоят параллельно два таких акб по 74ач. На автомобиле стоит солнечная станция 450ватт и хороший мппт контролер. Сегодня полез обслужить проверить акб. Во всех банках уровень ща пол года дошел до 1см. Плотность во всех банках 1.30 практически одинаковая во всех банках. Не много ли для данных акб плотности? Зарядное напряжение было 14.6 вольт. Дозаряд стрял 15.0в на 2часа. Сейчас уменьшил в настройках зарядное напряжение до 14.4 вольт и дозаряд 14.5 уменьшил до 15 минут практически. Долил по 50мл воды в каждую банку довел уровень до 2см. Был опыт работы с солнечной станцией? Может посоветуете что то по настройкам?
Здравствуйте. У меня вопрос. Купил я такой аккумулятор в августе. Проездил на нем 3 месяца. Вот пришли не большие морозы -12. Простояла сутки при такой температуре, при попытке завести крутила с трудом. Напряжение тестером замерял с утра 12.5. Поездил ещё с неделю решил зарядить. Как вычитал в интернете что после остановки двигателя делать замеры через 8 часов простоя. Принес его домой, ради интереса замерил напряжение. Было 12.9 а плотность ближе к 1.30. Через 8 часов не мерил. А вот с утра через 15 часов замерил, 12.78, плотность также 1.29-1.30. Простоял сутки и напряжение 12.76. Плотность по прежнему 1.29-1.30. Вот и не пойму ни как заряжать мне его или с ним всё в порядке.
Какой акум взять гибрид или кальций, гибрид меньше портиться от глубокого разряда? Мой гибрид помирает вовремя воды не долил плотность 1,3 и больше была, пусковой ток всего 220А вместо 540 А, востановление займёт много времени заряд малым током, А ездить надо почти каждый день
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, купил сегодня АКБ Тюмень Бетери Премиум 64ач/620А обратной полярн.(серого цвета), в пробках нету отверстий, а отверстия присутствуют между банок, т.е банки сверху где вкручиваются пробки сообщаются между собой и есть одно отверстие с торца АКБ(у крайней банки, короче как на необслуживаемом АКБ) но оно закрыто пластиком, Вопрос: Нужно ли его прокладывать чтобы все банки соеденились с атмосферой???
Катаю Тюмень стандарт 6 год, полёт нормальный. 1 раз в год, осенью доливаю воды и заряжаю. Если буду менять то возьму Тюмень премиум 64Ач. Отличные акб сделанные по Госту. А вам на тест попался видимо не совсем удачный вариант.
Виктор я читал что разряжать акб сделанные по кальциевой технологии ниже 11,8В это значит начала потерять часть емкости. У вы разряжает тюменскую акб Ca/Ca аж до 10,5 В. Что вы на это скажите? Я думал сначала прогнать свою засульфацированную варта сильвер динамик до 10,7В, но что то побоялся испортить аккумулятор...
Если много времени и терпения, можно делать последовательно) начинать с заряда и смотреть как отзывается акб,если динамика положительная,можно потихоньку разряжать на 50% и повторно заряжать основным и дозарядом и снова смотреть,он вообще хоть как то реагирует на телодвижения владельца) У меня нету вилки и тестера, только ареометр и кулон 912 с мультиметром(нещадно врет по всей видимости на 0,3-0,4в) не умеешь заряжать и не уверен в акб,не надо ее до 10,5 под нагрузкой осаживать.Я вот не рискнул,мне же на ней еще ездить,всего 3 года как с конвейера сошла!в итоге за 2 дня я поднял плотность с 1,25 до 1,275
@@ViktoR_VECTOR ГОСТ Р 53165-2008, п.4.4.2 Условное обозначение типов батарей и их исполнений устанавливают по следующей схеме: N, L, VL, VRLA. В конце пункта есть обзац: В НД на батареи конкретных типов допускается (при необходимости) указывать дополнительные обозначения.
www.avtocar.su/dir/akkumuljatornye_batarei/markirovka_i_oboznachenie/8-1-0-94 Вот здесь как раз и написано, что L (Low) означает малый расход воды, на кальциевых пишется VL (Very Low)
Здравствуйте! Дайте пожалуйста совет! АКБ EFB 95-й 2016 заряжал 16.1 В и 2А с понижением до 13.2В. До зарядки была плотность 1.20, а после заряда стало 1.30 и 13.3В. Мне кажется что ёмкость аккумулятора у меня снизилась на половину, а проверить нечем. Сейчас разряжаю лампочкой Н4 с авто. До какого напряжения надо разрядить, что делать с плотностью высокой и правильно ли мои действия?
Виктор, дайте пожалуйста совет. У меня такая Тюмень Премиум Гибридная 64Ач стала при простое от сигнализации разряжаться за 2 недели. Прошлой зимой Ращрядилась до 5 В. Зарядил и весну-лето ездил нормально. При зарядке 14В ток не падал ниже 3,7А.
Здравствуйте Виктор. Подскажите пожалуйста, что с АкБ? Он разряжен - показывает внутреннее сопротивление 32мОм, поставил на ночь заряжаться - утром 24мОм. Ему уже кранты? О чём говорит большое внутреннее сопротивление?
Да ему кранты .У малой ёмкости 4.5 А.ч. в.с. на заряженной АКБ 20 мОм и если у вас после ночи заряда в.с равно тоже примерно 20 мОм то сами можете догадаться что ёмкости в вашей АКБ практически нет .
Виктор, спасибо(закинул)! На 9 января в " акумскладе" продавцы то же самое говорят, что этот Тюмень гибридная, а на Антонова Овсеенко в "батарейке" и на дорожной в ларьке тюмень, меня шлют лесом на авторынок на такое заявление, искать гибридник там, тыкают в Са Са на батарее и всё. В акумскладе говорят возьмите энерджи1 или crona казакстанские. Машину использую 8 - 10 тыщь км в год. остальное на двух колёсах. мне и нужен гибридник по сути я так понял? Богдан 2111. Первый аккум с новья простоял 5 лет и замкнул, сейчас курско подольский ещё 5 лет, крутит но боюсь обломаться зимой. заряжаю раз в пол года дедовской зарядкой, ну и за водой слежу, доливаю при зарядке, поднимаю плотность. Где вы работаете, буду к вам возить на обслуживание. Можно постучать в ватсап по землячески?
Доброго времени суток,подскажите какой аккумулятор поставить если на машине установлен подогрев гидроник 3,5 кВ. машина Нива Шевроле,живу в ХМАО зимы холодные,за ранее благодарен
В вашем случае нужен АКБ который помимо стартеного будет ещё и тяговый . Такие преимущества есть у всех AGM АКБ . Берите AGM и не забывайте что любой АКБ требует должного и своевременного обслуживания .
В общем, при оптовой цене в 2 раза дешевле фирменной Аком-Лада аккумуляторы Тюмень Премиум имеют преимущество в соотношении цена/качество. То есть можно купить в автопарк и обслуживать их по регламенту. Спасибо за обзор.
не знаю что у вас там по оптовой цене. В прошлом покупала Аком efb 74 ампер часа 4800. на сайте Тюмени премиум стоит на 150 руб. дороже,стандарт на 500 дешевле. и где здесь экономия.
Спасибо, очень ценная инфа. Ну, тем не менее, вполне себе неплохой гибрид получился. Раньше то вообще сурьма была, а кукарекали, что гибрид, и кипела при 14.5 В. Не согласен, что будет расход воды такой же, чем на старой Тюмени. Больше, чем расходовала воды старая Тюмень, расходовать невозможно)))
Здравствуйте Виктор, выбор между двумя аккамуляторами Tyumen Battery" Premium 64Ач Или Tyumen Battery" Standard 60Ач Какой из них выбрать? Или же ЗВЕРЬ" 60Ач о/п Са/Са L2 в Туймазах
Подскажите пожалуйста, имеет смысл на авто зимой кутать бока АКБ на авто или это бесполезно, просто на Урале зима наступила, вот думаю из войлока типа рубашки сделать. Ваше мнение?
Зимой нужно чтобы АКБ как можно быстрее согрелся для того чтобы подзарядился . В шубе он дольше будет согреваться. Шубу нужно на лето ставить чтобы дольше уходило времени до перегрева АКБ .
Приветствую Виктор! Интересно опять получилось и познавательно. Лайк ставлю, и видео и информация на отлично. Думаю пригодится людям. Ссылки тоже важные. Спасибо и удачи как всегда.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Такая же тюмень уже 3.5г. Раз 10 глубокого разряда. При этом только прикуривался и катал дальше. Только спустя стол3лет решил открыть банки. Уровень ниже пластин. При таком состоянии заводил авто и в - 20. Сейчас долил воды, помыл сверху. Зарядил автомат зарядкой, причём на функции ремонта (что бы сульфо-что то там убрать). Пользуемся дальше
Покупал данную батарею (только с обратной полярностью) 2 года назад, во всех тестах в ведущих автосайтах и автожурналах эта батарея занимала если не первое, то второе место. После покупки проверил уровень электролита, во всех банках он был низким. Долил, зарядил, пока проблем с ним нет. Спасибо автору за проделанную работу.
Пора сделать рейтинг акб в excel и крепить его под видео для скачивания, думаю всем будет полезно да и вам наработанная статистика пригодится, если конечно вы это секретной информацией не считаете и делаете это ради блага обычного автолюбителя.
Табличка твоя работала бы, при условии что качество, производство, всегда строго контролируется и держится на уровне одном!
Тюмень Премиум 64ач: в Казахстане летом +40С проезжал по 1-1,3 тыс км в сутки, уровень электролита не менялся, АКБ не кипел. На прошлой неделе перед морозами обнаружил лёд в 4-х банках(машина стоит без движения). После 1-го цикла зарядки 2 банки остались частично засульфатироваными, заряжаю повторно самым дешёвым ЗУ. Зимой заводил машину в -35С. АКБ полностью устраивает.
Спасибо очень познавательно, но что сейчас акб лада продают около 9000 рублей, а Тюмень 5600 рублей, а ходят они примерно одинаково, проверено, лучше Тюмень)))
Да,Виктор,вы правы как всегда.В тюменские аккумуляторы добавили очень мало кальция.Сегодня купил новый(62А Стандарт)в резерв.Мало чем отличается от 4-ёх годовалового(тюмень гибридный-Sb-Pb).Честно говоря-это хорошо-на авто хватает штатного генератора -зарядка при 14,2-13,8..Тюмень радует!!!
Покупал эту батарею в мае 2015г за 2,7т. Поставил на Акцент (встала внатяг - немного больше штатной). Ездит до сих пор. Зимой снимаю один раз на подзаряд и долив воды. Очень долговечная батарея. В обозначении на ней стоит Pb/Ca 12B 64Ah 590A (EN).
Тюмень нужно ставить тем, кто любит заниматься с аккумуляторами. Если раз в 3-6 месяцев ему доливать водичку, то даже стационарный заряд ему может не понадобиться. Он прекрасно набирает плотность от бортовой сети современного авто. Идеальный вариант на зиму, на морозе он так кипеть не будет в то же время степень заряженности в произвольный момент времени эксплуатации будет выше чем у полностью кальциевой батареи. Также из своей практики могу отметить, что тюменцы прекрасно себя чувствуют после длительных глубоких разрядов в том числе на морозе (все параметры восстанавливаются при обычном заряде без танцев с бубном)
все верно но после глубокого нужно полностью зарядить
@@КлимСамгин-ж7ч само собой, я имею ввиду что он без всяких проблем наберёт плотность и будет дальше успешно работать
Подтверждаю на счет глубоких разрядов.Ни каких проблем.
уже в тюмень ничего не надо подливать, даже этим летом, когда жара стояла +38, а под капотом все 70 гр, он ни на грамм не выкипел. Потому что с 2019 года тюмень кальциевая и можно забыть про шприц с дистиллировкой)) Хочешь подливать - бери актех гибрид))
@@РусланЯкупов-д7б подтвеждаю,сегодня впервые поставил на зарядку, в 6 банок долил воды до максимума, ушло примерно 250 мл. Аккумулято куплен и эксплуатируется с января 2019 года.
Я за Тюмень! 4 сезона на среднем Урале! Машина гаража не видила зимой ни разу. 5 сезон отходит 100%.
Обслуживал ее ?
@@АсхабМагомедов-в8к каждые полгода, доливка и подзарядки.
В прошлую зиму последний гибрид тюмень премиум успел купить. В эту уже взял кальциевую батарейку на запас. Очень хорошие акб
Такой же аккум, После года эксплуатации в Ниссан Кашкай появились на банках следы испарения, генератор выдает 14,4в, следовательно согласен с автором что это гибрид, за которым следует следить в плане уровня электролита и при необходимости доливать дистиллят! По мне так гибрид лучше чем са/са т.к слабые генераторы не могут са полностью зарядить!
Ты пробки то затянул при покупке? Они там откручены обычно )
Интересно протестировать Тюмень в 2023 году. Она по-прежнему гибридная или все таки завод сделал её полностью Са/Са.
2024 год (03.2024 производство) при 15В почти нет пузырьков, при 16В слабое газовыделение, не кипит сильно, очень похоже что полностью кальциевая стала.
реальная емкость не 64 Ач, а чуть выше - примерно 68-70Ач
Спасибо, 13:12 фон отличный :) я тоже склоняюсь к версии о Гибриде, про Тюмень
Ну долить водичку дистиллированную разве сложно?!) отличный акб!
Не добавить., ни убавить! Все доходчиво и понятно. 👍👌
Да, тест получился очень любопытный !!! Спасибо. Побольше бы подобных видео !!!
Такой же аккумулятор у меня. Исполнилось 8 лет 3 декабря.
В прошлом году 3 недели машина стояла зимой, морозы доходили -27°, завелась. Посмотри как в этом году себя покажет, температура уже -24°.
За год три раза проверял, долиаал жидкость и всё норм было!
покупал в 2020 работает до сих пор хотя одна банка была повреждена пришлось паять корпус раз в сезон делаю проверку.
для закручивания пробок у меня к какому-то аккумуляторы была прикреплена пластиковая крестообразная отверточка, лет десять как того акума нет, а приятный бонус остался)
Не выкипают они как у предыдущих версий! У меня и у зятя такие АКБ. Специально проверял. За лето не заметил, что уровень снизился.
После того как умерли боши сильвер плюс после нескольких просадок до нуля в возросте 6 лет потерял 70% емкости, далее agm за два года одна банка отключилась купил Тюмень премиум. Аккумулятор без надписи ca/ca пошел уже третий год. Заряжал первый раз спустя 1.5 года где то. Пару недель достал чтоб зарядить. Уровень в банках где то был на уровне пластин, в некоторых чуть выше. Так что через года 1.5 точно нужно проверять уровень. По тестору состояние хорошее, сопротивление 4 с копейками милиом и остальное около паспортных данных.
не, минимум через полгода, старые быстро теряют воду. В ноябре взял кальциевую тюмень, пока сказать о ней нечего.
@@РусланЯкупов-д7б Хотелось бы спросить, как чувствует себя ваш аккумулятор Тюмень Премиум, особенно после нынешней суровой зимы. Заранее благодарю!
@@ЛейлаШакирова-ь7ы добрый вечер! Акб отлично себя чувствует. В прошлую зиму не разу не подвёл, весной проверил плотность и уровень-всё ок, зарядил. Лето было тоже очень жаркое + 38 две недели стояло, а это тоже стресс для акб, под капотом было очень жарко, но вода уровень электролита не упал. В ноябре опять подзарядил, проверил уровень, немного уронил его (корпус очень прочный))) И в эту суровую зиму он не разу не подвёл, хоть и напряжение падало в мороз до 12 вольт. На следующей неделе опять возьму домой - помою, отогрею, подзаряжу. Только у меня не Премиум, а простой в чёрном корпусе))
@@РусланЯкупов-д7б Спасибо за ответ! Да кислотно свинцовые АКБ требуют ухода и зарядки особенно в холодное время года. Хотелось-бы также узнать, когда будете заряжать, при каком напряжении он начинает кипеть. Дело в том,что ищу гибридный Аккумулятор, чисто кальциевый тяжело заряжается пример у нас
Аком конвейрный 4 года, плотность 1.25 и не растет даже после десульфатации, на другом авто гибридный Доминант 7.5 лет (украинский), заряжается и восстанавливается отлично. Хочется надеяться, что все таки Тюмень гибрид,
@@ЛейлаШакирова-ь7ы старые были гибрид, этот новый акб тюмень 100% кальциевый, ёмкость не падает - держится 1.27. Кипеть начинает примерно на 15 вольтах. Заряжается тяжело. У меня автомат - заряжает на 15.2 и 15.8 вольтах. Я заряжал по схеме: 1 час заряжаю-4 часа отдыхает и так раза четыре. Гибриды сейчас Браво акомовские, но они слабоваты по току и по весу - 14.5 кг против 16.5 у тюмени.
Спасибо Виктор за видео!
Еще раз убедился, что Тюменские акб (с лосем, не медведем) ОТЛИЧНЫЕ акб!
Этой осенью поехал за Тюмень премиум для автопарка и был озадачен тем, что и Тюмень перешла на са\са.
Мне непонятно, для чего нужна эта технология, если в условиях: 8 месяцев зимы - кальций на хрен не нужен вообще. Он при круглосуточной температуре -20 С и ниже - превращается не в АКБ, а в одноразовую батарейку, которую выкинуть приходится на 2-й год эксплуатации.
И все эти извращения: сними, отогрей, обмой, заряди, дозаряди, подожди, снова дозаряди, снова подожди.... Это точно для людей сделано? Весь этот мазохизм пройден лично на кальциевых акб.
И просто отлично, что Тюмень продолжает делать Sb/Ca, ибо при исправной бортовой сети и генераторе, однократной ежегодной доливке дистиллята, , один раз, в сентябре - эти батареи живут минимум пять лет, не теряют емкость при глубоком разряде, не требуют снятия, обтирания, обмывания, дозаряда и т.д.
Подошел один раз в год, долил воды, акб сама, от бортовой сети подняла плотность до 1,28 и на этом всё!
Кальций возможно хорош для теплой и нежной гейропы, но никак не для Урала и Сибири.
А чем медведь хуже лося?
Всё правильно сказал. 👍
@@Maximuss_K по отзывам вроде как не соответствует заявленным характеристикам, сдыхает быстро.
@@MegaKotik555 так вроде как или точно? Мы меряли у себя, всё соответствовало 🤷🏻♂️ поэтому интересны факты других
@@Maximuss_K тест "за рулём", не знаю на сколько он правдоподобен, но отзывы в интернете в некотором роде подтверждают.
Хороший аккумулятор за свои деньги! Да больше на гибридную похожа, а это плюс для старых авто где напряжение не выше 14в! Плотность 1,29 на новой!
У меня на таком же акуме подписано pb/ca. Подскажите пожалуйста какое напряжение окончания заряда для данного акб применить (бережком)?
В маркировке 6СТ-64L - "L" - малый расход воды, что обычно свойственно гибридам. Поэтому и реакция активная при 15В. У кальция обычно "VL".
Это понятно .Непонятно зачем пудряд мозги ....
@@ViktoR_VECTOR зверь начинает выпускать АКБ с СА/СА технологией, интересно кальций там такой же, кукурузный?
@@ViktoR_VECTOR на ино напряжение обычно выше. Для наших машин тюмень не кипит. Для ино- это хорошо при городской эксплуатации с короткими поездками.
@@МмВв-е6п на иномарках уже устанавливают реле-регулятор с термокомпенсатором. На морозе у меня выдаёт 14,7 в
Приветствую Виктор, хотелось бы посмотреть как кулон 720 будет настоящий кальций поднимать из глубокого разряда и сульфатацию как будет побеждать.
Присоединяюсь.
И возможно ли в режиме дозаряда (качелей) повесив нагрузку реализовать десульфатацию (ассиметричный заряд)?
Ответ консультанта на оф.сайте: «Возникнет перекос по напряжению. Любая нагрузка снижает напряжение. Алгоритм даст сбой»
Поддержу, тоже хочется это увидеть и именно 720м.
+
Тренировочный цикл лучше проводить Вымпелом-55.
Отличная БАТ за свои деньги , будет работать долго при правильном обслуживание .
Гемморойная хрень
@@odinokiykhaski Варта? Согласен
@@Косси VARTA 16 лет работает!
@@lizmitchel8855 и у меня варта 9 отработала,но мы то знаем качество тех времён и сегодняшней варты с бошем(
@@Косси только кремлёвские боты воют что сейчас всё плохое.
А что за фокусы с аккумулятором decus производство Елабуга ёмкость 77 пусковой ток850? Написано на этикетке.
Приветствую Виктор, хотелось бы в твоих обзорах увидеть, как собраны пластины в пакеты (какие пластины установлены крайними сколько их) ведь от этого зависит ресурс акб. И мы из этого будем выбирать кому нужен долгожитель, а кому, что бы сильнее крутил.
Виктор приветствую Вас . Спасибо за Ваши обзоры,и за возможность преобрести кулон 720 по акции удачи Вам и успехов...👍
Парни, так у неё и маркировка как у гибридной батареи - 6ст-64L. У кальциевой должна быть VL
N - с нормальным расходом воды;
L - с малым расходом воды;
VL - с очень малым расходом воды;
VRLA - с регулирующим клапаном.
что означает маркировка 6СТ-77LA ? именно буквы LA
Спасибо, Виктор! Как всегда интересно и познавательно. Хорошо проделанная работа!
Использовал такой аккумулятор на автомобиле Киа Рио 2 jb 1.4 очень доволен прослужил 6 лет , каждый год заряжал перед зимой и доводил уровень дистиллированной водой как в инструкции написано
Здравствуйте, как правильно их заряжать?
Спасибо за грамотное разъяснение и обзор! В принципе, если не забывать проверять уровень, то по цене АКБ выигрывает, хотя старая ВАРТА у меня 7 лет отходила с глубокими разрядами ... Сейчас, пожалуй, так не выйдет ) Удачи и интересных идей!
Тоже тюменьку выберу !!! Легкий заряд это главное !!!
Ничего не проиграла! Цена решает и пусть кипит! Слава богу что Тюменцы оставили гибрид с ним геммороя меньше (обслуживай и катайся).
При эксплуатации кипение не нужно...
@@Akc64 его и нет при эксплуатации. на видео показано, при каком напряжении и как кипит. Так что ... не ссы. эксплуатируй. У меня шестой год оба АКБ Тюмени работают не выкипая
@@mersoid у меня жёлтый тюменский медведь начинает кипеть уже при 14,4.
Тут лишь показано как кипит аккумулятор при напряжении 15,6. Не известно с какого напряжения он начинает кипеть. Так что лучше немного переплатить, но зато быть спокойным. Имхо
@@Akc64 медведь тюменский это совсем другой завод
@@dimonomsk уточняю. это почти совсем другой завод. это один хозяин и совсем другой завод с собственной линией но на той же территории.
Здравствуйте, Виктор. Такая проблема. Купил по вашей акции кулон 720 (спасибо за это), вот заряжаю батарею Bosch s4 021 45ah, выставил напряжение 14,7в и ток 2.3а. В инструкции к батарее сказано ток 0.5 от ёмкости и 16в. Так вот в основном заряде ток снизился до 0,3а и все. И так уже 40 часов. В дозаряд перейти не может. Дозаряд выставил 16в и 1.2а. качелями. Так вот что делать? Отключать от сети. Или это нормально, что так долго на 0.3а ?
Здравствуйте, почему в новом АКБ 190ач , серый налет в крышке и на поверхности электролита. Продают , стоит ли покупать ?
Спасибо, Виктор!
Как всегда всё чётко и ясно.
да, и дискотека 90-х рулит ;)
Виктор приветствую, 720ый кулон потестить бы на акоме(лада) и акоме(ефб), теоретически не должен справиться с первого заряда/дозаряда, учитывая что 912ый на 16.5в в дозаряде не поднимает до нормы плотность с первого раза.
И вопрос, чисто гипотетически)) если свежий акб(без шлама, сульфатации и тд) вместо дозаряда перевернуть на бок на 5мин, потом на другой бок, к верх ногами, покачивая без фанатизма) электролит должен перемешаться, суть дозаряда в пермешивании.. возможно повторить пару раз процедуру..) замерить плотность до и после переворотов..
Добрый день! Виктор что можете сказать как специалист, мне достался зарядное Bosh KL1204 он не регулируется , заряжаю им уже третий аккум.все они 60Ач 65Ач , заряжал по 14 часов стояли но почемуто зарядное уст. До конца не дозоряжает? И по шкале зарядника видно и поплавок зеленый не поднимается в глазке
Здраствуйте! Подскажите пожалуйста можно ли заряжать аккумуляторы Ca/Ca а также с ефб. устройством зарядным автоматическим "универса" в интернете его вид и картинка есть. Посмотрите пожалуйста и напишите ответ спасибо большое.
Отличный обзор! Спасибо за полную и развёрнутую информацию
Вымпелы и орионы, не снижают ток в процессе зарядки тюменей. Напряжение заряженного ниже настроек зу. Не оставляйте без присмотра. Два часа плотность без изменений- заряд окончен. Тюмень в иномарках всегда кипел. Не подходит жмотам, ездящим на дальняк без огней. Но и тут плюс- при городских коротких пробегах- живет дольше.
можно пояснить дополнительно, почему напряжение дозаряда не поднимается выше 15,6?
Так вы скажите какой акумм брать что бы заводил в -30 без проблем машина мазда премаси 1.8 л 99 г
Виктор, ты один из немногих кто даёт правильную, точную информацию не только про ттх аккумуляторов но и качество их изображения. Пора начать преподавать основы зарядки и обслуживания разных систем аккумуляторов. По сути информации (профессиональной) ноль! Ни кто не даёт информацию по зарядке различных систем аккумуляторов. Какими тока и, до каких пределов. Спасибо что делишься с нами знаниями!
ему спонсоры нужны, что бы обеспечивали и материалом и инструментом.
Хороший обзор, я пробки 2 руб или 5 руб монетой откручиваю входят отлично и грани пробки не портят.
Да а всем не угодишь .Когда открывал пробки монетой говорили что я нищеброд и немогу купить спец отвёртку 😀😀😀
Один АКБ открутить монетой легко,, на сотом аккумуляторе задумаешься об удобстве. Делал себе такую отвёртку при помощи молотка из съёмника клипс, кто-то бессовестно её украл.
@@ViktoR_VECTOR Виктор я то думал что ты любитель, а если ты профи то согласен встречают то по одёжке.
Как всегда на высоте!
Спасибо!)
здравствуйте ,папа спрашивает-на киа рио 2004 этот аккумулятор подойдет?Спасибо.
Не подойдёт данный АКБ на корейский авто .
@@ViktoR_VECTOR Добрый вечер,Виктор!Папа Кэтэлины,Сергей...Спасибо Вам за ответ,тесты...Подписались на Ваш канал...Можете по аккумулятору что то посоветовать?Неужели брать какой то обычный, но на 75 А\ч и ток более 700 А ? Они более *габаритные*, длиннее на 5 см,более трудно влезут,тяжелее на 5 кг минимум...
Хотелось бы думать, что качество тюменских АКБ улучшилось, но лет 15 назад и старше эти аккумуляторы вечно были "запотевшие" по пробкам и вокруг клемм. В авто под него всегда подкладывали резиновый коврик, иначе от электролита краску авто разьедало.
Сам проживаю в Тюмени, и знаю, что редко кто из местных автолюбителей пользуются АКБ этого завода.
За Державу обидно! 😢
По моему,не показали даты производства АКБ. Как потребителю , хотелось бы увидеть конечный результат,т.е.срок службы,при равных условиях. И затем уже делать выводы.
Я так и не понял как полностью его зарядить)
При 14.2-14.4v ощущение что не набирает полную ёмкость.
Есть режим 15.2v, можно ли пол часа добить его этим режимом?
Эти показатели для новой батареи
Надо ставить до 17 вольт для старых АКБ и тогда норм зарядиться это для са /са
@@user.sto_enikeev_003. Купил уже новый MUTLU SFB недавно,Тюмень прожила 3 года и перестала держать напряжение в морозы,прошлой Тюмени тоже на 3 года хватило и КЗ в одной из банок.Обе Тюмени были Премиум,больше их не куплю,качество упало ниже плинтуса,самая первая Тюмень Сибирь прослужила 6.5 лет.
17:04 6CT-64L, как бы намекает на классику, купил tyumen battery standard на 62ah с наличием наклейки СА/СА под оленем, но маркировка 6СТ-62L.. знать гибрид.
Добрый день. Подскажите пож, как Вы сделали качели на данном ЗУ, у меня кулон 715d , я так понят там зарядка осуществляется только по установленному напряжению, а то сам подстраивается. А как сделать "качели" вообще не понял. Я пости такой же аккум заряжал ток поставил 5,5 (10% от 55) а напряжение 14,7 сначала, пока не упало до 0,3, потом поднял до 15,4 и еще он начал принимать зарядку. или я неправильно делаю. Много пересмотрел роликов, но до конца не уверен
Виктор здравствуйте! Не увидел в данном видео данных замера тестером, перед началом КТЦ. Интересно, после КТЦ, показатели как то изменились? В лучшую, худшую сторону...
У меня вопрос как до конца зарядить такую батарею? У меня ситуация при заряде 1 в 1, выше 15.6 при токе в 1 ампер напруга не растёт.
Выходит что у Тюмени при её технологии производства потолок напряжения 15,6 В.
У меня тюмень премиум 64ач начала 21го года производства и напряжение растет при дозаряде до 16,6 В.. Дозаряд 1-1,5часа. Основной заряд делаю 14,8 В. до падения тока до 0,1-0,3А.
Покупал его в конце 21го года БУ разряженным в ноль и после недельного простоя в таком состоянии. Восстановил, помогли видео Виктора. Выровнял уровень доливом воды, плотность разрядом до худшей банки, зарядом довел до 1,27. Расход воды очень маленький, полёт отличный.
что порекомендуете поставить? у меня по мануалу идет 60Ah 600A, всю голову сломал какой выбрать. Предыдущие владельцы поставили 60Аh 530A, вот собираюсь заменить.
так как по итогу, такую тюмень заряжать? Сейчас в три этапа делаю - до 14.4, потом до 14.8 током 1 ампер, потом 15.5 кипячу полчаса
Подскажите, у меня такая же АКБ. Зарядник Вымпел 55, выставляю 14,8В ток 3,2А, окончание заряда - 0,2А. Заряд стандартным циклом (алгоритм 1 - догоняет напряжение до 14,8 а потом заряжает до снижения тока до 0,2А) однако не поднимается плотность выше 1,23-1,25. Пришел к выводу что надо пробывать выше напряжение, только вот какое выбрать? Если допустить что это гибрид то 15,6В будет безопасно или можно до 16В поднимать?
У меня тюмень премиум 64ач начала 21го года производства и напряжение растет при дозаряде до 16,6 В.. Дозаряд 1-1,5часа. Основной заряд делаю 14,8 В. до падения тока до 0,1-0,3А.
Выровнял уровень доливом воды, плотность разрядом до худшей банки, зарядом довел до 1,27. Расход воды очень маленький, полёт отличный.
Здравствуйте. А вы аккумулятор FIAMM TITANIUM PRO L3B 75P случайно не тестировали ?
Виктор, здравствуйте. Приобрёл аналогичный АКБ, решил сделать КТЦ(током 1/20), зарядил, плотность 1.28, слилось 61А, заряжал точно также как в видео(вымпел 55), плотность выше 1.27 не поднимается(т.е. прежние 1.28 не могу вернуть) подскажите? в чем проблема.
Нужно прокипятить =)
Виктор можно вам задать вопрос. У меня были получены АКБ двух вольтоые 400А.ч сухозаряженные ажм. К ним шел электро лит плотностью 1.21 после ввода их в эксплуатацию, а их у меня 204 штуки, был произведён контрольный разряд, ёмкость свою отдали. Плотность у них 1,22 +-0,01. Но сейчас по истению времени примерно 8 месяцев плотность 1,23 1,25. Вы не подскажите надо ли делать корректировку. Был бы очень благодарен за ответ
Я бы на вашем месте поискал бы даташит на эти АКБ .Хорошая фирма должна предоставить полную информацию по эксплуатации своих АКБ .Поищите телефон позвоните поспрашивайте на прямую .Я понимаю что это будет сделать не легко но только производитель данных АКБ вам сможет дать правильный ответ .Сейчас по предоставленной от вас " скудной " информацией я не могу вам что либо порекомендовать .
@@ViktoR_VECTOR так в рекомендации 1,22 +- 0,01 просто я не поиму почему она поднялась больше чем залили. Мне одон человек сказал что сухозаряженные делают так. Заливают электро лит заряжают, сливают, сушат и отдают поэтому при дальнейшей зарядке и повышается плотность. Так что буду скорее всего корректировать и ещё срок службы у неё должен быть не менее 20 лет. Поэтому мне сдаётся и плотность малая дабы продлить ей жизнь. АКБ эти стоят на подстанции. Немного осваиваю, но спросить некого.
Аккумулятор такой же с 2014 года... Подзарядка 2 раза в год. В июне 2022 поменял на варту... На всякий случай.... Считаю что лучший аккумулятор который у меня был...
Спасибо! Очень познавательный тест вышел ))) Интересно было посмотреть
Хочу купить АКБ на логан, как думаете LADa пойдёт на 62аh ?
А что лутчше брать на киа маджентис 2л мотор
Виктор добрый день. У меня вопрос по данным акб. У меня стоят параллельно два таких акб по 74ач. На автомобиле стоит солнечная станция 450ватт и хороший мппт контролер. Сегодня полез обслужить проверить акб. Во всех банках уровень ща пол года дошел до 1см. Плотность во всех банках 1.30 практически одинаковая во всех банках. Не много ли для данных акб плотности? Зарядное напряжение было 14.6 вольт. Дозаряд стрял 15.0в на 2часа. Сейчас уменьшил в настройках зарядное напряжение до 14.4 вольт и дозаряд 14.5 уменьшил до 15 минут практически. Долил по 50мл воды в каждую банку довел уровень до 2см.
Был опыт работы с солнечной станцией? Может посоветуете что то по настройкам?
Здравствуйте. У меня вопрос. Купил я такой аккумулятор в августе. Проездил на нем 3 месяца. Вот пришли не большие морозы -12. Простояла сутки при такой температуре, при попытке завести крутила с трудом. Напряжение тестером замерял с утра 12.5. Поездил ещё с неделю решил зарядить. Как вычитал в интернете что после остановки двигателя делать замеры через 8 часов простоя. Принес его домой, ради интереса замерил напряжение. Было 12.9 а плотность ближе к 1.30. Через 8 часов не мерил. А вот с утра через 15 часов замерил, 12.78, плотность также 1.29-1.30. Простоял сутки и напряжение 12.76. Плотность по прежнему 1.29-1.30. Вот и не пойму ни как заряжать мне его или с ним всё в порядке.
Зарядите - хуже не будет
Спасибо за ваши разъяснения и проведённую работу🤝
Какой акум взять гибрид или кальций, гибрид меньше портиться от глубокого разряда? Мой гибрид помирает вовремя воды не долил плотность 1,3 и больше была, пусковой ток всего 220А вместо 540 А, востановление займёт много времени заряд малым током, А ездить надо почти каждый день
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, купил сегодня АКБ Тюмень Бетери Премиум 64ач/620А обратной полярн.(серого цвета), в пробках нету отверстий, а отверстия присутствуют между банок, т.е банки сверху где вкручиваются пробки сообщаются между собой и есть одно отверстие с торца АКБ(у крайней банки, короче как на необслуживаемом АКБ) но оно закрыто пластиком, Вопрос: Нужно ли его прокладывать чтобы все банки соеденились с атмосферой???
Нужно .
Почему у вас нет отверстий в пробках, не понятно. На каждой пробке- одно отверстие. На корпусе, кроме крайних, по два.
Катаю Тюмень стандарт 6 год, полёт нормальный. 1 раз в год, осенью доливаю воды и заряжаю. Если буду менять то возьму Тюмень премиум 64Ач. Отличные акб сделанные по Госту. А вам на тест попался видимо не совсем удачный вариант.
Здравствуйте , подскажите пожалуйста , взяли Премиум или пока на Стандарте ??
@@ГенрихМанн-ц6к Пока на стандарте ещё....
@@РусланКегн 👍
Очень информативно . 💯% подписка. Спасибо!
Виктор я читал что разряжать акб сделанные по кальциевой технологии ниже 11,8В это значит начала потерять часть емкости. У вы разряжает тюменскую акб Ca/Ca аж до 10,5 В. Что вы на это скажите?
Я думал сначала прогнать свою засульфацированную варта сильвер динамик до 10,7В, но что то побоялся испортить аккумулятор...
Если много времени и терпения, можно делать последовательно) начинать с заряда и смотреть как отзывается акб,если динамика положительная,можно потихоньку разряжать на 50% и повторно заряжать основным и дозарядом и снова смотреть,он вообще хоть как то реагирует на телодвижения владельца) У меня нету вилки и тестера, только ареометр и кулон 912 с мультиметром(нещадно врет по всей видимости на 0,3-0,4в) не умеешь заряжать и не уверен в акб,не надо ее до 10,5 под нагрузкой осаживать.Я вот не рискнул,мне же на ней еще ездить,всего 3 года как с конвейера сошла!в итоге за 2 дня я поднял плотность с 1,25 до 1,275
Дейтвительно, маркирована как гибрид (L). Все четко.
Нет.
Написано Са/Са.
В гибридной по другому
@@АлекНов-г2н Маркировка сверху. На 14-55 хорошо видно.
@@ViktoR_VECTOR ГОСТ Р 53165-2008, п.4.4.2 Условное обозначение типов батарей и их исполнений устанавливают по следующей схеме: N, L, VL, VRLA. В конце пункта есть обзац: В НД на батареи конкретных типов допускается (при необходимости) указывать дополнительные обозначения.
www.avtocar.su/dir/akkumuljatornye_batarei/markirovka_i_oboznachenie/8-1-0-94
Вот здесь как раз и написано, что L (Low) означает малый расход воды, на кальциевых пишется VL (Very Low)
@@Chifius А на общей этикетке зачем тогда пудрят мозг ?
Так а какой аккумулятор тогда покупать в районе 4000р ?
Здравствуйте! Дайте пожалуйста совет! АКБ EFB 95-й 2016 заряжал 16.1 В и 2А с понижением до 13.2В. До зарядки была плотность 1.20, а после заряда стало 1.30 и 13.3В. Мне кажется что ёмкость аккумулятора у меня снизилась на половину, а проверить нечем. Сейчас разряжаю лампочкой Н4 с авто. До какого напряжения надо разрядить, что делать с плотностью высокой и правильно ли мои действия?
ruclips.net/video/nU1JZTCVwvc/видео.html
Виктор, дайте пожалуйста совет. У меня такая Тюмень Премиум Гибридная 64Ач стала при простое от сигнализации разряжаться за 2 недели. Прошлой зимой Ращрядилась до 5 В. Зарядил и весну-лето ездил нормально. При зарядке 14В ток не падал ниже 3,7А.
Как всегда добротное честное видео!
Виктор спасибо. А вот в корпусе LB2 отечественных батарей очень мало.
Здравствуйте Виктор. Подскажите пожалуйста, что с АкБ? Он разряжен - показывает внутреннее сопротивление 32мОм, поставил на ночь заряжаться - утром 24мОм. Ему уже кранты? О чём говорит большое внутреннее сопротивление?
Да ему кранты .У малой ёмкости 4.5 А.ч. в.с. на заряженной АКБ 20 мОм и если у вас после ночи заряда в.с равно тоже примерно 20 мОм то сами можете догадаться что ёмкости в вашей АКБ практически нет .
Здравствуйте, Виктор! Недовно приобрел Тюмень премиум 77Ач. Картина абсолютно идентичная.
Виктор, можно отнести напряжение в Весте в 13.9-14.1 В к низкому напряжению и гибридные аккумуляторы для них то что надо?
Виктор, спасибо(закинул)! На 9 января в " акумскладе" продавцы то же самое говорят, что этот Тюмень гибридная, а на Антонова Овсеенко в "батарейке" и на дорожной в ларьке тюмень, меня шлют лесом на авторынок на такое заявление, искать гибридник там, тыкают в Са Са на батарее и всё. В акумскладе говорят возьмите энерджи1 или crona казакстанские. Машину использую 8 - 10 тыщь км в год. остальное на двух колёсах. мне и нужен гибридник по сути я так понял? Богдан 2111. Первый аккум с новья простоял 5 лет и замкнул, сейчас курско подольский ещё 5 лет, крутит но боюсь обломаться зимой. заряжаю раз в пол года дедовской зарядкой, ну и за водой слежу, доливаю при зарядке, поднимаю плотность. Где вы работаете, буду к вам возить на обслуживание. Можно постучать в ватсап по землячески?
Виктор, можно ли данный АКБ подзаряжать зарядником на 14,8В? или нужно приобретать зарядник на 16В?
Данный может и можно, но другие кальциевые не зарядятся. Так что нужно
Минимум Вымпел 55
хоть 20 В. причем тут напряжение. остановится надо по профилю зарядки вовремя.
Подскажите каким током его заряжать,а то купил только думаю погонять.
Доброго времени суток,подскажите какой аккумулятор поставить если на машине установлен подогрев гидроник 3,5 кВ. машина Нива Шевроле,живу в ХМАО зимы холодные,за ранее благодарен
В вашем случае нужен АКБ который помимо стартеного будет ещё и тяговый . Такие преимущества есть у всех AGM АКБ . Берите AGM и не забывайте что любой АКБ требует должного и своевременного обслуживания .
Спасибо за познавательное видео Виктор! всех благ тебе
👏👌👍👍👍👍👍Изумительно Всем крепкого здоровья
В общем, при оптовой цене в 2 раза дешевле фирменной Аком-Лада аккумуляторы Тюмень Премиум имеют преимущество в соотношении цена/качество. То есть можно купить в автопарк и обслуживать их по регламенту. Спасибо за обзор.
Не забывайте что тест под нагрузкой Тюмень при + 20 ПРОСРАЛА по полной в сравнении с LADA
А что будет при минус 20 ?
не знаю что у вас там по оптовой цене. В прошлом покупала Аком efb 74 ампер часа 4800. на сайте Тюмени премиум стоит на 150 руб. дороже,стандарт на 500 дешевле. и где здесь экономия.
@@jlpoxozui4915 Речь про конвейерный аккумулятор в 24 см корпусе для АвтоВАЗа. Посмотрите по каталогу цену на него.
На одном из каналов смотрел обзор АКБ АЭРОФОРСАЖ производитель г. Саратов, показалась интересной. Было бы здорово увидеть Ваш тест вышеозначенной АКБ
Спасибо, очень ценная инфа. Ну, тем не менее, вполне себе неплохой гибрид получился. Раньше то вообще сурьма была, а кукарекали, что гибрид, и кипела при 14.5 В. Не согласен, что будет расход воды такой же, чем на старой Тюмени. Больше, чем расходовала воды старая Тюмень, расходовать невозможно)))
У меня АКБ год и расхода воды нет от слова совсем.
Здравствуйте Виктор, выбор между двумя аккамуляторами
Tyumen Battery" Premium 64Ач
Или Tyumen Battery" Standard 60Ач
Какой из них выбрать?
Или же ЗВЕРЬ" 60Ач о/п Са/Са L2 в Туймазах
Тяжёлый выбор, особенно в наших магазинах. Но Вы, я вижу, не сдаётесь и это правильно!
Лайк за олдскульный трек )))
На 13:38
Подскажите пожалуйста, имеет смысл на авто зимой кутать бока АКБ на авто или это бесполезно, просто на Урале зима наступила, вот думаю из войлока типа рубашки сделать. Ваше мнение?
Зимой нужно чтобы АКБ как можно быстрее согрелся для того чтобы подзарядился . В шубе он дольше будет согреваться. Шубу нужно на лето ставить чтобы дольше уходило времени до перегрева АКБ .
Здравствуйте подскажите какая устойчивость к глубоким разрядам у этого АКБ ?
Ааа, Виктор огромное вам спасибо! Но пожалуйста, не снимайте экран камерой 🙏 рябь эта синевы ужасна (( записывайте экран отдельно по возможности
Главное суть видео, а это чепуха.
Приветствую Виктор! Интересно опять получилось и познавательно. Лайк ставлю, и видео и информация на отлично. Думаю пригодится людям. Ссылки тоже важные. Спасибо и удачи как всегда.
Подскажите ,если в продаже Тюмень премиум свинцово-кислотная, то она выпуска до 2019г?