Der kleine ,aber durchaus sympathische Ausblick für die die Adventure,hat mir sehr gefallen…und war somit doch etwas,was ich woanders noch nicht gesehen. Daumen 👍🏼hoch😜
Schönes Video. Aber auch keine anderen Infos zur GS als bei den anderen Kanälen. Bin gespannt auf deine Erfahrungen bei der Probefahrt. Ich bin vor 2 Wochen kurz gefahren. Fantastisch. Nur der vordere Radar ist optisch nicht so toll...
Hi Thomas, danke - es ist natürlich schwer noch etwas zu finden, was noch niemand behandelt hat. Ich hoffe du konntest trotzdem etwas mitnehmen 😊 Ich bin schon sehr gespannt auf die Probefahrt, dann kann ich hoffentlich mehr sagen!
Technisch top und optisch für mich nicht meine.Habe drauf gesessen.Man sitz gut aber mir fehlt das etwas geschlossene Cockpit.Scheinwerfer vorne gefällt mir nicht und das fehlende Rücklicht fehlt mir.Das Hinterteil gefällt mir aber im allgemeinen nicht.Fahrwerk und auch die Anhebehilfe zum aufbocken wären meine Favoriten.Ich bleibe definitiv bei meiner 1250er.
Danke Cay für deinen Kommentar! Vollkommen verständlich, optisch macht die Kreuzspeiche natürlich was her! Trotzdem toll und interessant dass BMW jetzt auch hier weiter optimiert. Ride on, Julian
Blechschalenrahmen hat BMW und Honda usw. nach dem Krieg für einfache meist einzylindrige Motorräder verwendet damit man diese günstiger anbieten kann. Es ist billiger in der Fertigung. Der Kardanantrieb der alten BMW hielt teilweise zwischen 120.000- und max. 200.000 km stark beanspruchte BMW haben auch schon mal bei 50.000 km einen Defekt gehabt. Es wird hier auf Kosten der Kunden an Qualität und Haltbarkeit gespart es geht um nur um Gewinnoptmierung. Bei meiner R 1250 GS 2020 nach 11.000 km kompletter Tausch Kardan wegen Rostbefall Bremszangen undicht wegen Wechsel von Brembo auf Heyes ( USA), bei jeder langen Fahrt Fehler Motorsteuerung, Fahrwerk nicht gut Bremsen quietschen.
Der kleine ,aber durchaus sympathische Ausblick für die die Adventure,hat mir sehr gefallen…und war somit doch etwas,was ich woanders noch nicht gesehen. Daumen 👍🏼hoch😜
Gutes Video 👍und ein Händler der mal richtig Ahnung hat!
Hab vor 5 Wochen bestellt 😊Klasse 👋 alles auf den Punkt gebracht.
Zur meiner Bestellung noch keine Informationen zum Liefertermin, bin gespannt.
Vielen Dank - und viel Freude und tolle Erlebnisse mit der neuen GS!
Mir gefällt die abgedunkelte Scheibe bei diesem Modell sehr gut 👍
Schönes Video. Aber auch keine anderen Infos zur GS als bei den anderen Kanälen.
Bin gespannt auf deine Erfahrungen bei der Probefahrt. Ich bin vor 2 Wochen kurz gefahren. Fantastisch. Nur der vordere Radar ist optisch nicht so toll...
Hi Thomas, danke - es ist natürlich schwer noch etwas zu finden, was noch niemand behandelt hat. Ich hoffe du konntest trotzdem etwas mitnehmen 😊 Ich bin schon sehr gespannt auf die Probefahrt, dann kann ich hoffentlich mehr sagen!
Technisch top und optisch für mich nicht meine.Habe drauf gesessen.Man sitz gut aber mir fehlt das etwas geschlossene Cockpit.Scheinwerfer vorne gefällt mir nicht und das fehlende Rücklicht fehlt mir.Das Hinterteil gefällt mir aber im allgemeinen nicht.Fahrwerk und auch die Anhebehilfe zum aufbocken wären meine Favoriten.Ich bleibe definitiv bei meiner 1250er.
für mich als Geländefreund kommt nur die Kreuzspeiche in frage, ich zähle mich damit zu den 2% die nicht nur aus optikgründen Speichenfelgen fahren.
Danke Cay für deinen Kommentar! Vollkommen verständlich, optisch macht die Kreuzspeiche natürlich was her! Trotzdem toll und interessant dass BMW jetzt auch hier weiter optimiert. Ride on, Julian
Blechschalenrahmen hat BMW und Honda usw. nach dem Krieg für einfache meist einzylindrige Motorräder verwendet damit man diese günstiger anbieten kann. Es ist billiger in der Fertigung. Der Kardanantrieb der alten BMW hielt teilweise zwischen 120.000- und max. 200.000 km stark beanspruchte BMW haben auch schon mal bei 50.000 km einen Defekt gehabt. Es wird hier auf Kosten der Kunden an Qualität und Haltbarkeit gespart es geht um nur um Gewinnoptmierung. Bei meiner R 1250 GS 2020 nach 11.000 km kompletter Tausch Kardan wegen Rostbefall Bremszangen undicht wegen Wechsel von Brembo auf Heyes ( USA), bei jeder langen Fahrt Fehler Motorsteuerung, Fahrwerk nicht gut Bremsen quietschen.
Bei der KTM haste bis 80000km , drei mal einen Satz Kettenritzel gewechselt 😉🤘🏍️
stimmt, habe das schon gerechnet - Kostentechnisch wirds ungefähr gleich sein 😊
Porsche SUV vs. AMG G-Klasse
Schöne Präsentation. Design gefällt mir nicht!