Hallo. Nettes Video und gut erklärt. Ein kleiner Schritt beim durchmessen fehlt aber noch :-) ...um sicher zu sein das das Taktventil i.O. ist sollte man noch testen ob es auch wirklich öffnet oder evt auch verstopft ist. Dazu einfach an der einen Seite Unterdruck anlegen der dann ja beim öffnen des Ventils abfallen muss. Wenn es nur klickt heißt es immer noch nicht das es auch wirklich öffnet. Sonst alle perfekt erklärt und auch für Laien nachzuvollziehen. Schöne Grüße und weiter so
Sehr gut deine Videos. Ich folge so einigen Kfz Kanälen. Aber deine Videos sind am besten finde ich. Du bist cool drauf und laberst kein sinnlosen Mist. Kurz knapp und fachgerecht wie halt ein richtiger Schrauber. Daumen hoch und Abo 👍🏻
Es ist so geil man schaut zu zack Video vorbei :) (natürlich im positiven Sinne) mega gut erklärt hatte vorher keine Ahnung wie das alles funktioniert jetzt kann ich ein 10 Minuten Referat drüber halten😂 Top Qualität perfektes Video Achja und ich bin für weitere Erklärungen von Systemen und Funktionen einzelner Aggregate
Wow vielen Dank für deinen Kommentar. Das war nur ein Versuch. Wir gehen davon aus das die .meisten Zuschauer unsere Videos nur dazu brauchen wie sie schnell was aus und einbauen können. Sehr gerne erkläre ich weitere Systeme im Detail, wenn das gewünscht ist! Das ginge sogar auch ohne Reparatur, einfach die Baugruppen erklären. Hast Du wünsche für spezielle Themen? Gruß Björn
@@WerkstattTV wünsche wären sowas in Richtung elektronik grade durch die zunehmenden Elektronik Komponenten in kfz's ... Fehlersuche und wie man vorgehen sollte sowas oder wie in dem Video ein wenn man es verstanden hat einfaches System was man aber noch nicht wirklich kennt als leihe Ich hoffe du verstehst was ich meine ansonsten Top Videos und Top Qualität :)
Danke 🤗 was meinst du mit info Ersatzteile? Häufig setzen wir Links zu im Video benutzen Ersatzteilen oder Werkzeugen in die jeweilige videobeschreibung. Gruß Björn
Moin ✌🏻ich hab das eben auch getestet und Druckluft durch die Leitung in richtig Tank gepustet erst kam kaum was im Tank an und dann war ein Geräusch zuhören wie ein profen der dann weg geflogen ist. Jetzt kommt gut Luft in den Tank allerdings hab ich wenn ich gegen den einfüllstopfen klopfe ein Klappern dort. Ist das normal ? Oder habe ich eventuell etwas durch die Druckluft kaputt gemacht ? Sitzt dort noch etwas in der Leitung oder ist diese frei und geht direkt in den Tank ? Liebe Grüße Sören
Aber so ein richtig geschlossenes System ist das dioch auch nicht. Unten geht doch ein Schlauch ins Freie . Interessant ist, was bei dem Filter genau kaputt war. Grundsätzlich sättigt sich die aktivkohle ja nicht, wenn wieder regeneriert wird während des Motorlaufs. Gutes Video.
Hab mal Filter, Leitung und Ventil getauscht. Probefahrt kein Problem, beim nächsten Start direkt wieder MKL, ausgelesen und noch immer P0444 Stromsystem offen. Versuche jetzt mal Kontaktspray am Ventilstecker, wenn das nicht klappt, wird's unterhaltsam.
Hi erstmal super Video😃 Hab da mal ne Frage an dich ... Der aktivkohlebehälter von welcher zweithersteller ist der? Suche dringend einen :) Danke im Voraus
Super erklärt 👍🏻habe bei meinem Golf 6 gti den Fehlercode p0456 aktivkohlerfilter gering undicht . Eine Antwort wäre super .und weiter so sind echt top Videos
Hallo Niklas, das klingt nach einer undichtigkeit im System. Ich würde am Radhaus mit der Suche beginnen, da fliegen beim fahren Steinchen und Dreck aus dem Reifen gegen die Leitungen. Wenn's das nicht ist kann ich dir leider ohne das Auto da zu haben nichts weiter sagen. Vlt hilft dir das ja trotzdem. Und schreib uns mal wie die Sache ausgegangen ist. Gruß Björn
Sagt mal, dieses kurze Rohr/Schlauch mit dem Rückschlagventil zu dem Aktivkohlefilter das Du mit getauscht hast... wenn ich daran sauge... darf dann GAR KEINE Luft ansaugbar sein? Bei mir geht es nämlich in beide Richtungen und das wundert mich etwas.. Wie würde es sich äußern wenn dieses Rückschlagventil defekt wäre? Hintergrund: mein 1.4 TSI CAXA 122PS läuft beim Starten morgens recht unrund und verbraucht sehr viel Sprit (ca. 8.5l).. Früher bin ich mit unter 6l/100km hingekommen.. Danke!
Hey ich habe Mal ne Frage. In meinem Mitsubishi carisma sollen 60L passen. allerdings habe ich gemerkt dass die Zapfsäule ab und zu Mal bei 65 l gestoppt hat. Habe die Zapfsäule nicht extra gedrückt gehalten. Nun zur Frage; ist es möglich, dass Benzin Liquid in dem Aktivkohlefilter fließen kann wenn etwas kaputt ist? Wüsste nämlich nicht wohin die 5 l+ hin wandern 😂
War mein erster Gedanke als ich Golf 6 und das TSI sah ... Steuerkette... und dann wurde das teil gestartet und rasselte schon los! mein Golf 4 läuft Mager und schüttelt im Leerlauf (verbrauch im leerlauf etwas höher als sonst) und an der Ampel riecht es über die Lüftung massiv nach Benzin sodass einem schlecht wird aber während der fahrt stinkt es nicht! ich denke nach 20 Jahren wird es auch zeit für einen neuen Aktifkohlebehälter!
Ja das kann gut sein. Zum Glück kosten die Dinger fast nichts und sind fix ausgetauscht :) meld dich doch mal ob es die Ursache gewesen ist. Gruß Björn
@@WerkstattTV Habe den AKF ausgebaut. Wenn man daran schüttelt hört man innen wie kleine kugeln oder Sand... ich nehme mal an das ist die aktivkohle... ansonsten kein riss oder sonstiges! Wenn ich den Schlauch zum AKF abziehe welcher Richtung ansaugbrücke zieht dann wird der Motor sehr unrund und der Verbrauch steigt auf 1.7/h aber wenn ich den Schlauch verschliesse dann läuft der Motor wie auch sonst leicht unrund! Das magnetventil vom AKF tickt sobald der Druck im Tank hoch genug ist ... also daran scheint es bei mir nicht zu liegen dass der Leerlauf so eiert...
Hallo, ich brauche für meinen kleinen einen neuen Aktivkohlebehälter ( Golf 4 1,4l 55KW ) ich habe schon im Internet gesucht aber es gibt den wohl nicht als Neuteil. Ich möchte aber keinen gebrauchten. Welchen kann ich denn nun einbauen? Gruß Britta
Bei meinem Polo 9N3 habe ich nur 3V Taktspannung am Stecker des Ventils. Die Boardspannung 13.5V ist vorhanden. Das Ventil öffnet somit nie. An was könnte dies liegen?
Hallo Ich habe manchmal bei starten nur außen .riecht nach Benzin. Woran kann dass liegen ? ich möchte diese Teile bei mein Auto tauschen .es ist ein Golf 6 variant highline tsi 1.4 122ps 2011 Bj Wie kann mann das Teil bestellen .
Habe ma ne Frage Ist das Rückschlag Ventil verantwortlich dafür wann die Zapfsäule stoppt Laut Hersteller passen 60 Liter in meinem Auto, allerdings stoppt der Zapfhahn erst bei 65 Liter Habe Verdacht dass Tank km aktivkohlefilter reingelaufen und daher stinkt es auch extrem nach Abgasen. Oder es ist einfach der Motor... Merkwürdig
Nein das hat mir der zapfpistole nichts zu tun, die arbeitet nach dem Venturi-prinzip. Wenn's dich interessiert kannst das ja mal googlen. Mit Abgas Geruch hat das auch nichts zu tun. Gruß Björn
@@WerkstattTV danke für die schnelle Antwort wenn Tank bis oben am Zapfhahn erreicht, dann schließt ja der Zapfhahn automatisch. Allerdings Frage ich mich wieso dann trotzdem mehr Liter reinpassen sollten obwohl, es der gleiche Tankbehälter ist. Hast du ne Idee?
@Werkstatt TV habe den gleichen Fehler bei meinem Audi S3, keine Werkstatt will ordentlich auf Fehlersuchen gehen.... Kannst du dir das ganze anschauen?
Hallo Niklas, das ist schade das du keine gute Werkstatt findest, zumal das eigentlich für einen Profi keine große Herausforderung ist. Wir dürfen derzeit leider aus rechtlichen Gründen keine kommerziellen Reparaturen durchführen. Die Autos aus den Videos sind alle von der Familie oder von Freunden. Gruß Björn
Früher haben wir das mal gemacht, aber wir haben so viele Zuschriften von Zuschauern die Hilfe brauchen das wir es nicht mehr bewältigt bekommen. Da wäre es nicht fair, einzelne zu bevorzugen. Ich hoffe du verstehst das. Unser Kanal ist dafür da, Leuten zu helfen Reparaturen selbst durchzuführen oder Arbeitsaufwand und kosten von Werkstätten einzuschätzen.
@@WerkstattTV Danke trotzdem, ich habe gestern das Ventil geprüft, scheint ok zu sein. Ich werde mir nun den Filter besorgen und tauschen. Habe da einen für 22 Euro gefunden, ich hoffe der taugt was...
Hallo, Meine Motorelektronik-Leuchte ging an. Der Fehler lautete „P0441: Evap Emission Control System Incorrect Purge Flow“. Ich habe das „Tankventil“ und die Tankdecke ausgetauscht. Ich habe den Fehler behoben und er kam wieder. Wenn ich auf der Autobahn fahre, erscheint mir das nicht als Fehler, aber wenn ich in die Stadt hineinfahre, geht die Warnleuchte wieder an. Alle meine Probleme begannen, als ich ein Kraftstoffsystem-Schutz- und Reinigungsadditiv hinzufügte. Vielen Dank für Ihre Hilfe
Hey mein lieber, Das Video ist etwas länger her. Allerdings hoffe ich wirklich das du das siehst und mir helfen kannst..! Mir zocken die Leute das Geld aus der Tasche. War bei endlichen Werkstätten keiner kann mir helfen... 😪 ich fahre einen Vw Polo 9N 1.2 United vom Baujahr 2008 und jetzt leuchtet die Motor-Leuchte. Es gibt laut dem auslesen von ATU (33€!) nur an das es das Kraftstoffauffangsystem defekt sei. Mir wurde vorne im Motorraum ein schwarzes Teil ausgetauscht dafür weitere (130€)! und nichts hat gebracht. Jetzt wollte ich dich fragen, ob du vielleicht kurz Zeit hast mir zu helfen? Würde gerne mal mit dir privat schreiben. Liebe Grüße.
@@WerkstattTV dann ists ja super..Also ich habe einen Golf 6..Beim tanken hat sich die Zapfpistole ständig abgeschalten. Mit viel Geduld hab ich voll getankt.Jetzt hab ich beobachtet, dass nach ca.80km fahrt die Nadel der Tankanzeige sich kaum bewegt hat. Das war bis jetzt nicht so.Die Reichweiten Angabe ist auch etwas übertrieben. Ist es eine defekte Tankentlüftung?
Wie lautet denn der vollständige Fehlercode? Möglicherweise ist es das Taktventil welches wir im Video auch zeigen. Auch eine beliebte Stelle evtl für Marderbiss. Kabel kontrollieren. Gruß Björn
@@WerkstattTV Moin, Ich bin sogar ohne Tankdeckel gefahren,er ruckelt dann, allerdings etwas weniger. Dann war ich heute bei jemandem,der mag mir wohl helfen aber hat auch ein ? über seinem Kopf. Nun zur Sache, ich habe den Wagen komplett warm gefahren,wo schon das Ruckeln anfing. Dann fuhr ich zu diesen Mann ( er fährt übrigens den selben,wie ich, selbst Motornr ist identisch) Er packte erstmal das OBD ran,nichts denn der Schrauber vorher hat alles gelöscht. Dann hat er die Schläuche durchgepustet und bei dem linken, geriffelten Schlauch ( mit zuem Tank) fühlte er gleich nach dem pusten mit dem Finger,das da ein Sog drauf ist. Er sagte mir, das da eigentlich es pusten muss... So OK, Deckel ab und wieder gepustet,da war dann kein sog zu sprühen. Er gab mir dann zum probieren,den Deckel von seinem Wagen,denn der läuft. OK ich sollte nun mit diesem fahren und da ruckelt der Wagen auch, dann solle doch mal noch länger ohne Deckel fahren aber nichts da,der Wagen ruckelt. Und nun? Was mir aufgefallen ist, da ist im Tankeingang links ein Röhrchen was ca. 5 mm raus schaut und dieses ist sehr lose. Was ist das? Und vor allem was hat der arme golfi wohl für ein Problem?
Eine kurze Erklärung zu den Teilen die du verbaust finde ich immer gut und vor allem interressant....
Hallo. Nettes Video und gut erklärt. Ein kleiner Schritt beim durchmessen fehlt aber noch :-) ...um sicher zu sein das das Taktventil i.O. ist sollte man noch testen ob es auch wirklich öffnet oder evt auch verstopft ist. Dazu einfach an der einen Seite Unterdruck anlegen der dann ja beim öffnen des Ventils abfallen muss. Wenn es nur klickt heißt es immer noch nicht das es auch wirklich öffnet. Sonst alle perfekt erklärt und auch für Laien nachzuvollziehen. Schöne Grüße und weiter so
Vielen Dank für deine Ergänzung!
Gruß Björn
Ja, gerne mehr technisches Hintergrundwissen!
Kurz und Knapp und sehr gut Erklärt . Jetzt noch gut zu Wissen wo,s das zu Kaufen gibt um Kohle ;-)) zu sparen ... LG
eBay. Mit Bosch oder Metzger machste bei so Ersatzteilen nichts verkehrt.
Sehr gut deine Videos. Ich folge so einigen Kfz Kanälen. Aber deine Videos sind am besten finde ich. Du bist cool drauf und laberst kein sinnlosen Mist. Kurz knapp und fachgerecht wie halt ein richtiger Schrauber. Daumen hoch und Abo 👍🏻
Es ist so geil man schaut zu zack Video vorbei :) (natürlich im positiven Sinne) mega gut erklärt hatte vorher keine Ahnung wie das alles funktioniert jetzt kann ich ein 10 Minuten Referat drüber halten😂 Top Qualität perfektes Video Achja und ich bin für weitere Erklärungen von Systemen und Funktionen einzelner Aggregate
Wow vielen Dank für deinen Kommentar. Das war nur ein Versuch. Wir gehen davon aus das die .meisten Zuschauer unsere Videos nur dazu brauchen wie sie schnell was aus und einbauen können. Sehr gerne erkläre ich weitere Systeme im Detail, wenn das gewünscht ist! Das ginge sogar auch ohne Reparatur, einfach die Baugruppen erklären. Hast Du wünsche für spezielle Themen?
Gruß Björn
@@WerkstattTV wünsche wären sowas in Richtung elektronik grade durch die zunehmenden Elektronik Komponenten in kfz's ... Fehlersuche und wie man vorgehen sollte sowas oder wie in dem Video ein wenn man es verstanden hat einfaches System was man aber noch nicht wirklich kennt als leihe Ich hoffe du verstehst was ich meine ansonsten Top Videos und Top Qualität :)
Ja verstehe. Wir werden mal besprechen ob wir sowas mal öfter zeigen sollten.
Gruß Björn
Genau das habe ich gesucht! Thx 🙏🏻
sehr gut erklärt , alles Wichtige erklärt prima👍
sehr gutes video ruhig mehr hintergrundwissen in euren videos daumen hoch
Die Info Ersatzteile ist immer interessant mach doch einfach die Einblendung Werbung. Top Video danke habe es auch gleich abonniert
Danke 🤗 was meinst du mit info Ersatzteile? Häufig setzen wir Links zu im Video benutzen Ersatzteilen oder Werkzeugen in die jeweilige videobeschreibung.
Gruß Björn
Super erklärt und gezeigt. Danke für die Mühe
Sehr gut erklärt, jetzt geht es an die Fehlersuche
Danke für dieses tolle Video.
Ich wollte wissen ob Aktivkohle (Original) VW sein soll ,
oder günstiger gekauft werden kann!
Hintergrundwissen ist immer wichtig .!!
Sehr gut erklärt 👍
Geiler typ hammer erklärt 👍👍
Wow, danke. 👏👍
Gut erklärt. Vielen Dank
Super Video. Danke
Sehr kompetent,ihr habt was drauf Respekt!
Moin ✌🏻ich hab das eben auch getestet und Druckluft durch die Leitung in richtig Tank gepustet erst kam kaum was im Tank an und dann war ein Geräusch zuhören wie ein profen der dann weg geflogen ist. Jetzt kommt gut Luft in den Tank allerdings hab ich wenn ich gegen den einfüllstopfen klopfe ein Klappern dort. Ist das normal ? Oder habe ich eventuell etwas durch die Druckluft kaputt gemacht ? Sitzt dort noch etwas in der Leitung oder ist diese frei und geht direkt in den Tank ?
Liebe Grüße Sören
Der Hersteller von dem Filter wäre trotzdem interessant, da es im Internet nur Orginal oder China zeug zu kaufen gibt
Hey,
Hast du den einen gefunden ?
Ich suche auch dringend einen !
Ich habe einen von DPA bestellt
Bosch oder Metzger
Super Respekt
Aber so ein richtig geschlossenes System ist das dioch auch nicht.
Unten geht doch ein Schlauch ins Freie .
Interessant ist, was bei dem Filter genau kaputt war.
Grundsätzlich sättigt sich die aktivkohle ja nicht, wenn wieder regeneriert wird während des Motorlaufs.
Gutes Video.
Hab mal Filter, Leitung und Ventil getauscht. Probefahrt kein Problem, beim nächsten Start direkt wieder MKL, ausgelesen und noch immer P0444 Stromsystem offen. Versuche jetzt mal Kontaktspray am Ventilstecker, wenn das nicht klappt, wird's unterhaltsam.
Hi erstmal super Video😃
Hab da mal ne Frage an dich ...
Der aktivkohlebehälter von welcher zweithersteller ist der?
Suche dringend einen :)
Danke im Voraus
Hast bestimmt schon einen, aber der wird von Metzger sein.
SUPER VIDEO DANKE_
Super erklärt 👍🏻habe bei meinem Golf 6 gti den Fehlercode p0456 aktivkohlerfilter gering undicht . Eine Antwort wäre super .und weiter so sind echt top Videos
Hallo Niklas, das klingt nach einer undichtigkeit im System. Ich würde am Radhaus mit der Suche beginnen, da fliegen beim fahren Steinchen und Dreck aus dem Reifen gegen die Leitungen. Wenn's das nicht ist kann ich dir leider ohne das Auto da zu haben nichts weiter sagen. Vlt hilft dir das ja trotzdem. Und schreib uns mal wie die Sache ausgegangen ist.
Gruß Björn
Sagt mal, dieses kurze Rohr/Schlauch mit dem Rückschlagventil zu dem Aktivkohlefilter das Du mit getauscht hast...
wenn ich daran sauge... darf dann GAR KEINE Luft ansaugbar sein?
Bei mir geht es nämlich in beide Richtungen und das wundert mich etwas..
Wie würde es sich äußern wenn dieses Rückschlagventil defekt wäre?
Hintergrund:
mein 1.4 TSI CAXA 122PS läuft beim Starten morgens recht unrund und verbraucht sehr viel Sprit (ca. 8.5l).. Früher bin ich mit unter 6l/100km hingekommen..
Danke!
Hallo, in welche verpakung war diese teil?
Klasse Video danke
Hey ich habe Mal ne Frage. In meinem Mitsubishi carisma sollen 60L passen. allerdings habe ich gemerkt dass die Zapfsäule ab und zu Mal bei 65 l gestoppt hat. Habe die Zapfsäule nicht extra gedrückt gehalten.
Nun zur Frage; ist es möglich, dass Benzin Liquid in dem Aktivkohlefilter fließen kann wenn etwas kaputt ist?
Wüsste nämlich nicht wohin die 5 l+ hin wandern 😂
Hallo,
Wo bestellt bzw. von welchem Hersteller?
War mein erster Gedanke als ich Golf 6 und das TSI sah ... Steuerkette... und dann wurde das teil gestartet und rasselte schon los! mein Golf 4 läuft Mager und schüttelt im Leerlauf (verbrauch im leerlauf etwas höher als sonst) und an der Ampel riecht es über die Lüftung massiv nach Benzin sodass einem schlecht wird aber während der fahrt stinkt es nicht! ich denke nach 20 Jahren wird es auch zeit für einen neuen Aktifkohlebehälter!
Ja das kann gut sein. Zum Glück kosten die Dinger fast nichts und sind fix ausgetauscht :) meld dich doch mal ob es die Ursache gewesen ist.
Gruß Björn
@@WerkstattTV Habe den AKF ausgebaut. Wenn man daran schüttelt hört man innen wie kleine kugeln oder Sand... ich nehme mal an das ist die aktivkohle... ansonsten kein riss oder sonstiges! Wenn ich den Schlauch zum AKF abziehe welcher Richtung ansaugbrücke zieht dann wird der Motor sehr unrund und der Verbrauch steigt auf 1.7/h aber wenn ich den Schlauch verschliesse dann läuft der Motor wie auch sonst leicht unrund! Das magnetventil vom AKF tickt sobald der Druck im Tank hoch genug ist ... also daran scheint es bei mir nicht zu liegen dass der Leerlauf so eiert...
Hallo, ich brauche für meinen kleinen einen neuen Aktivkohlebehälter ( Golf 4 1,4l 55KW ) ich habe schon im Internet gesucht aber es gibt den wohl nicht als Neuteil. Ich möchte aber keinen gebrauchten. Welchen kann ich denn nun einbauen? Gruß Britta
ahw shop hat einen um 109 euro! warum braucht dein golf 4 einen neuen?
Servus.. weißt du woran es liegen kann das ich unterdruck im Tank habe.
TOP!! Abo ist da 👍
Vielen Dank und guten Rutsch ins neue Jahr!
Gruß Björn und Marc
Das wünsche ich euch beiden auch 💪
Vielen Dank
Bei meinem Polo 9N3 habe ich nur 3V Taktspannung am Stecker des Ventils. Die Boardspannung 13.5V ist vorhanden. Das Ventil öffnet somit nie. An was könnte dies liegen?
Bei mir stottert / ruckelt leicht der Motor im Leerlauf. Wenn ich den Tankdeckel öffne, dann lauft er sofort ruhig. Was könnte das sein?
Wenn ich nen schlauch nehme und durch die Tankentlüftung puste hört man ein blubbern im Tank. Pusten muss ich relativ stark. Ist das ok?
Benzingeruch im Innenraum, was muss man schauen ? 1.4 tsi caxc 92kw Seat Leon ...
Vonwelchem hersteller ist?
Auch die Öffnung des Schlauches in der Drosselklappe kann verkockt sein.
Ich hab den gleichen Fehlercode bekommen heißt das das es das selbe Problem auch bei mir ist ?
Hallo
Ich habe manchmal bei starten nur außen .riecht nach Benzin. Woran kann dass liegen ?
ich möchte diese Teile bei mein Auto tauschen .es ist ein Golf 6 variant highline tsi 1.4 122ps 2011 Bj
Wie kann mann das Teil bestellen .
Habe ma ne Frage
Ist das Rückschlag Ventil verantwortlich dafür wann die Zapfsäule stoppt
Laut Hersteller passen 60 Liter in meinem Auto, allerdings stoppt der Zapfhahn erst bei 65 Liter
Habe Verdacht dass Tank km aktivkohlefilter reingelaufen und daher stinkt es auch extrem nach Abgasen. Oder es ist einfach der Motor... Merkwürdig
Nein das hat mir der zapfpistole nichts zu tun, die arbeitet nach dem Venturi-prinzip. Wenn's dich interessiert kannst das ja mal googlen. Mit Abgas Geruch hat das auch nichts zu tun.
Gruß Björn
@@WerkstattTV danke für die schnelle Antwort
wenn Tank bis oben am Zapfhahn erreicht, dann schließt ja der Zapfhahn automatisch. Allerdings Frage ich mich wieso dann trotzdem mehr Liter reinpassen sollten obwohl, es der gleiche Tankbehälter ist. Hast du ne Idee?
@Werkstatt TV habe den gleichen Fehler bei meinem Audi S3, keine Werkstatt will ordentlich auf Fehlersuchen gehen....
Kannst du dir das ganze anschauen?
Hallo Niklas, das ist schade das du keine gute Werkstatt findest, zumal das eigentlich für einen Profi keine große Herausforderung ist. Wir dürfen derzeit leider aus rechtlichen Gründen keine kommerziellen Reparaturen durchführen. Die Autos aus den Videos sind alle von der Familie oder von Freunden.
Gruß Björn
@@WerkstattTV alles klar, dann kann ich unkommerziell vorbeikommen auf eine Tasse Kaffee?
Früher haben wir das mal gemacht, aber wir haben so viele Zuschriften von Zuschauern die Hilfe brauchen das wir es nicht mehr bewältigt bekommen. Da wäre es nicht fair, einzelne zu bevorzugen. Ich hoffe du verstehst das. Unser Kanal ist dafür da, Leuten zu helfen Reparaturen selbst durchzuführen oder Arbeitsaufwand und kosten von Werkstätten einzuschätzen.
@@WerkstattTV Danke trotzdem, ich habe gestern das Ventil geprüft, scheint ok zu sein. Ich werde mir nun den Filter besorgen und tauschen. Habe da einen für 22 Euro gefunden, ich hoffe der taugt was...
Hallo,
Meine Motorelektronik-Leuchte ging an. Der Fehler lautete „P0441: Evap Emission Control System Incorrect Purge Flow“. Ich habe das „Tankventil“ und die Tankdecke ausgetauscht. Ich habe den Fehler behoben und er kam wieder.
Wenn ich auf der Autobahn fahre, erscheint mir das nicht als Fehler, aber wenn ich in die Stadt hineinfahre, geht die Warnleuchte wieder an.
Alle meine Probleme begannen, als ich ein Kraftstoffsystem-Schutz- und Reinigungsadditiv hinzufügte.
Vielen Dank für Ihre Hilfe
Wissen Sie sich wie ich den Fehler beheben kann?
@vinsent810 nein, aus der Ferne kann ich leider keine Diagnose stellen, und daher auch nicht sagen Wie man es reparieren kann.
Gruß Björn
Hey mein lieber,
Das Video ist etwas länger her. Allerdings hoffe ich wirklich das du das siehst und mir helfen kannst..! Mir zocken die Leute das Geld aus der Tasche. War bei endlichen Werkstätten keiner kann mir helfen... 😪 ich fahre einen Vw Polo 9N 1.2 United vom Baujahr 2008 und jetzt leuchtet die Motor-Leuchte. Es gibt laut dem auslesen von ATU (33€!) nur an das es das Kraftstoffauffangsystem defekt sei. Mir wurde vorne im Motorraum ein schwarzes Teil ausgetauscht dafür weitere (130€)! und nichts hat gebracht. Jetzt wollte ich dich fragen, ob du vielleicht kurz Zeit hast mir zu helfen? Würde gerne mal mit dir privat schreiben.
Liebe Grüße.
Ich komm an das ersatzteil leider auch nicht dran..schade..so bringt mich dieses gute video trotzdem leider nicht weiter
Kann der verbrauch steigen wenn das System defekt ist?
Nein.
Gruß Björn
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Dann ist vor der Nase zur Umgebungsluft am Filter wohl auch ein Rückschlagventil
Mal eine Frage, wenn es beim tanken oft klackt und man oft leer drückt beim tanken, woran kann das liegen?
Hallo. Das kann verschiedene Ursachen haben. Wir werden diese Frage in unserem nächsten q@a ausführlich beantworten.
Hi @PaulBriggs92, hast du mittlerweile herausgefunden, woran das liegen kann? Würde mich auch interessieren. Danke!
Liest du auch die Kommentare? Hötte da eine Frage
Na klar lesen wir die :)
Gruß Björn
@@WerkstattTV dann ists ja super..Also ich habe einen Golf 6..Beim tanken hat sich die Zapfpistole ständig abgeschalten. Mit viel Geduld hab ich voll getankt.Jetzt hab ich beobachtet, dass nach ca.80km fahrt die Nadel der Tankanzeige sich kaum bewegt hat. Das war bis jetzt nicht so.Die Reichweiten Angabe ist auch etwas übertrieben. Ist es eine defekte Tankentlüftung?
@@WerkstattTV kommt noch was oder wars das schon😁😂
Nein, liegt nicht an der tankentlüftung!
Gruß Björn
@@WerkstattTV was könnte es denn sonst sein? Ich werde da schon zur Werkstatt gehen aber auf eine Info von dir würd ich mich schon freuen.
Wo hast den Filter her?
Link müsste in der videobeschreibung sein!
Gruß Björn
@@WerkstattTV Moin, nee finde keinen Link
kraftstoffdampf Auffangsystem aktivkohlefilter ventil Bei mir steht Kurzschluss
Wie lautet denn der vollständige Fehlercode? Möglicherweise ist es das Taktventil welches wir im Video auch zeigen. Auch eine beliebte Stelle evtl für Marderbiss. Kabel kontrollieren.
Gruß Björn
PO445
#rueckschlagventil
0:18 Infokarte, jeder ist direkt in der Beschreibung am suchen...
Mann Filter? Grüße
Nee Febi.
Gruß Björn
@@WerkstattTV Haben sie die Febi Nummer? Ich finde die leider nirgends. Danke im voraus.
@@Thubanfreak @Werkstatt TV würde mich auch interessieren
@@WerkstattTV würde mich auch interessieren finde nix
Hat er denn Leistungsverlust gehabt?
Davon hat der Besitzer nicht gesprochen, er kam nur wegen der Motorkontrollleuchte. Wir haben das Auto nicht Probe gefahren.
Gruß Björn
Hi hab ein 1.8t mit sporadischem Leistungsverlust denke es liegt auch daran aber keiner hat erfahrung damit😅
Die Teilenummer wurde entfernt, weil das Teil nicht den Standards von VW bzw Audi entspricht :D
Hallo????
Hallo zurück!
Gruß Björn
@@WerkstattTV
Moin, Ich bin sogar ohne Tankdeckel gefahren,er ruckelt dann, allerdings etwas weniger. Dann war ich heute bei jemandem,der mag mir wohl helfen aber hat auch ein ? über seinem Kopf. Nun zur Sache, ich habe den Wagen komplett warm gefahren,wo schon das Ruckeln anfing. Dann fuhr ich zu diesen Mann ( er fährt übrigens den selben,wie ich, selbst Motornr ist identisch)
Er packte erstmal das OBD ran,nichts denn der Schrauber vorher hat alles gelöscht. Dann hat er die Schläuche durchgepustet und bei dem linken, geriffelten Schlauch ( mit zuem Tank) fühlte er gleich nach dem pusten mit dem Finger,das da ein Sog drauf ist. Er sagte mir, das da eigentlich es pusten muss... So OK, Deckel ab und wieder gepustet,da war dann kein sog zu sprühen. Er gab mir dann zum probieren,den Deckel von seinem Wagen,denn der läuft.
OK ich sollte nun mit diesem fahren und da ruckelt der Wagen auch, dann solle doch mal noch länger ohne Deckel fahren aber nichts da,der Wagen ruckelt.
Und nun?
Was mir aufgefallen ist, da ist im Tankeingang links ein Röhrchen was ca. 5 mm raus schaut und dieses ist sehr lose. Was ist das?
Und vor allem was hat der arme golfi wohl für ein Problem?