Golf V GTI : Wie diagnostiziere ich eine Defekte Tankentlüftung?
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- Опубликовано: 18 окт 2024
- Ein defektes Tankentlüftungssystem fällt durch eine leuchtende Motorkontrolllampe auf, bringt allerdings keine spürbaren Leistungseinbußen mit sich. In VCDS wird dennoch ein Fehlercode hinterlegt. In diesem Video zeigen wir euch ein Beispiel dafür, wie ihr den genauen Übeltäter im Tankentlüftungssystem mit einfachen Mitteln ausfindig macht.
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Ist es möglich, das ein defektes Ventil oder ein verschlissener Aktivkohlefilter, ein Ruckeln des Motors verursacht? Oder bemerkt man dies nur an der Motorkontroll-LED und dem nachträglichen Auslesen?
Super erklerung danke. Saludos amigo.
Danke für das Lob, das freut und zu hören
@ J Perkams kannst du in diesem Fall helfen?
Was könnte defekt sein wenn an meinem Golf 5 Benziner im Tank ein Unterdruck entsteht und hinten rechts mach abstellen des Motors ein ticken im Sekundentakt ist? Sobald ich den Tankdeckel öffne zischt es kurz. Mit Vcds ausgelesen aber kein Fehler im Speicher vorhanden. So läuft eigentlich alles wie es soll bis auch dieses Ticken und bei öffnen des Tankdeckels dieses zischen.
Problem hatte ich auch.Nur Ventil tauschen hatte kein Erfolg erziehlt.Der Aktivkohlefilter löst sich mit der Zeit auf und verteilt den Staub in den Leitung .Also Aktivkohlefilter,Ventil und Schläuche neu
danke =)
👍👍👍👍
Ist es normal das beim 6er gti das ventil während des leerlaufes da vor sich hin klackert?
Ich sags mal so 4 klackerer pro sekunde
Hallo Mert,
anhand einer Textbeschreibung ist sowas immer schwierig zu diagnostizieren. So wie du es beschreibst, würden wir es aber als normal einstufen. Das Ventil wird mit einer sehr kleinen Hz Zahl angesteuert, die von dir beschrieben 4Hz (also 4x pro Sekunde) sind im Rahmen der normalen Funktion.
😍😍✌✌
Hallo,
Ich habe den Ventil sowie den Aktivkohlefikter gewechselt und der Fehler springt trotzdem ab und zu raus, heute mal wieder passiert. Der Fehler lautet p0441 000 Durchsatz fehlerhaft. Was könnte es noch sein?
Würde mich sehr über eine Antwort freuen
Viele Grüße
Am einfachsten ist jetzt vermutlich noch zusätzlich mit einer Nebelmaschnine die Schläuche auf Undichtigkeit zu prüfen. Leider zeigen diese häufig Altersbedingt Verschleißerscheinungen
ja dann solltest mal das komplette system wechseln , also nicht nur vorne im motorbereich, sondern auch beim tank selber !
Kann es auch sein das man dadurch mehr schneller tank verliert
Das ist eher unwahrscheinlich, da wir hier nur von den Dämpfen sprechen, und da kein Kraftstoff gefiltert wird