【ぶつかる！】東海道新幹線が限界まで本数を増やすとこうなります...
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- Опубликовано: 3 окт 2024
- #新幹線 #混雑 #Uターンラッシュ
ご視聴下さりありがとうございます。
リクエスト等あればコメントよろしくお願い致します。
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企画/西園寺
編集/西園寺
サムネイル/ほいさっさ
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【チャンネル紹介】
関西の鉄道を中心に全国の鉄道路線やその他公共交通機関に関連した動画を投稿しています。また不定期で「対決企画」や「〜してみた」等の公共交通機関を取り入れた企画動画も製作しており大変好評を頂いております。
【自己紹介】
関西在住の大学4年生、21歳。「西園寺」はお金持ちに見えるであろうという安易な気持ちで付けた仮名です。2019年の夏に「最長片道切符」を用いた日本一周旅行を完遂。その半年後に2度目の日本一周旅行を敢行し、RUclipsに動画を出すようになりました。日本という国の凄さ、美しさを「公共交通機関」「風景」等の観点から伝えられたら良いなと思います。
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【Twitter】 / saionji_com
【音楽】魔王魂
飛行機が離陸するような速度（時速285キロ）を出す長さ400mのバケモノが全車満席のまま3分間隔で走る。
しかもシートベルト無し。
怖
普通かと思ってたけどよく考えたらやばい
鉄道に興味ないのに、知識がどんどん増えていくこの感じ気持ちが良い。
死亡事故ありました。とのコメントがいくつかあるので補足しますけど、ここで言ってる死亡事故は、新幹線が脱線転覆などの事故による死者が発生してしまった場合であって、自殺や事件などでは確かに死者は発生はしています。
三島駅の引き込まれ死亡事故も一応、乗務員と駅係員の確認ミスによるもの
［駆け込み乗車自体がアカンが］
東海道新幹線の輸送力のエグさを改めて感じる動画
新春に響く西園寺さんの高らかな笑い声。
お正月の東海道新幹線の凄さが気持ち良い笑いとともに伝わって来ます。
すごいアクロバティックで事故がない…
感動して鳥肌が立ちます。
帰省ラッシュはJR東海の本気を感じられる
まあJR東海の本業&稼ぎ頭なので....運んだ分=東海の利益に繋がるわけですし
東海「やべえ。本数増やさないと満席で飛行機使われる恐れがある」
品川を出て2分後の新幹線が家から見えるのですが、コロナ禍真っ只中の空気だけ運んでる頃は寂しそうに走っていた😢この年末年始は重そうだけど元気いっぱい走っています😊西園寺さん今年も動画楽しみにしています！
すごい…こんなに過密ダイヤなのに、ほぼ正確な時間で駅に停車し正確な時間で電車を追い抜いていく…。これはもう芸術としか言いようがないですね。
今しがた上り帰省ラッシュののぞみに乗ってきたところです。
乗車率100%ののぞみが4分おきに次々と発車する様はもはや伝統芸のようでした
大阪方面に乗り込んでの解説中「もうそろそろ来るんちゃう」って言ったそばから「呼んだ～？」って感じでフレームインしてくるのぞみさんはさすがですｗ
定期的にある撮ってその日のうちに編集して投稿(しかも午後撮影)するの帰省ラッシュの東海道新幹線並みに神業すぎる
1月3日って聞いたとき、えっ？えっ？って投稿時間と日時を二度見した！笑
このチャンネルは先月に発見したばかり。
1、2分は誤差😅
Google Mapを見たら分岐の位置が本当に尋常ではない遠さで驚きました😱
こだまで降りた事ものぞみ通過した事もある駅なのに気づきませんでした…
このダイヤで安全と定時制を両立しているJR東海の神業は勿論素晴らしいのですが、
将来のダイヤを見越してこの分岐の配置を決めた当時の先見の明にも驚かされます。
まさに、デジタルATC の威力をまざまざと見せつけています。全ての列車が時速285キロで走行、最短列車間隔が何と3分！とは。(複線での列車間隔の限界は２分、しかも在来線での話！？)
中国やフランスがどんなに自分達の技術を自慢してもこれだけの高速鉄道を超過密ダイヤで運行することは絶対に不可能、複々線じゃないと無理でしょう。名実共に世界一。
元々は線形のせいでこうなったはずです
用地は少ない方がコスト少なくて済みますから
カーブの外に分岐する外方分岐は制限速度が通常より厳しく(低く)なるのでそれを回避するために上り･下り共に侵入側がカーブの手前で分岐させてます
実際にグーグルマップで調べたら、上り線［東京方面］の待避線が資生堂の工場付近から分岐しているとのこと
西園寺くんの行動力には脱帽です。午後に掛川で撮影してその日のうちに動画投稿、スゴすぎ！
これで事故無しとは本当に世界に誇れる新幹線🚅
@@ワイルドメーン
厳密にいえば、車内の乗客が死亡する列車事故が無しってことだね。
「JR側を原因とする死亡事故が発生していない」ですね。三島は駆け込み乗車、小田原の車内死亡事故はテロでしたから。
もちろん管理体制うんぬんの批判はあるので、最近はJRはあまり死亡事故無しってアピールは積極的にはしなくなりましたね
蒲郡で新幹線への飛び込みもあったような
@@松山高之 2010年以来の「人身事故」では死亡例少なくとも10件（鉄道人身事故データベース より）。自分の印象に残っているのは崖上から飛び込み、新幹線の上下列車両方にはねられ、さらに隣の東海道本線に衝突したケース。当初は重傷だった「新横浜駅で列車に登って感電」のかたも亡くなられています。
西園寺さんの解説聞いていると、
より東海のヤバさ(凄さ)が伝わってくる。
東海道新幹線ってある意味鉄道の最終形態の1つやと思ってる
凄い。駅員さんの邪魔になるようなことは絶対しちゃいけないって改めて実感させられる動画。
「こだまなら大丈夫やろ」って思って29日の午後に静岡から名古屋まで自由席乗ったけどそんな事無かった
何なら停まる度に通路空けなくちゃいけないしどうせ立つならひかり乗った方が良かった
新年早々JRの匠の技を堪能させて頂きました。本当にありがとうございました
オンライン英会話で「日本の鉄道は2分遅れただけでも駅員がお客に謝罪する」と言ったら「2分？2時間の間違いじゃないのか？」と驚かれましたよ
300km近くで走り続けていてこれは本当にすごい技術ですよね
あけましておめでとうございます！これからも安全に楽しくご活躍されることをお祈り申し上げます😌新年早々動画アップしてくださってありがとうございます🥰
昨年の｢こだま号の本気｣の｢復習:掛川駅編｣ですね。
西園寺さんの2023年一発目にふさわしい企画だ、と、思いました。😃
今年もまた…、｢日本全国で鬼ごっこ｣の制作など…、楽しい作品、たくさん、期待してます。😌
発信ありがとうございます！
「お客さんは、高速走行に協力しなければならない...」その通りであると私も思います！
全ての列車の乗務員さん、設備保守系の技術員さん、駅員さん...みんなの努力をお察ししております
通過のジョイント音めっちゃ好き
今日の14時に動画を撮って22時にアップロードする男
撮影日に編集完了して、同日公開は凄すぎる・・・！！
今年も動画楽しみにしてます！！
のぞみ12本ダイヤでも全列車満席というヤバさ
「外国の方、富士山よりまずここやろ！！」ってところが好きですわ〜
鉄ヲタらしい米国の駐日大使に見にきて欲しいですね。
楽しかったです💕
解説して頂くとより日本の新幹線の素晴らしさがわかりますね！
でた掛川通過芸wこれ冷静に考えてすごいですよね
今日、名鉄の特別車と近鉄特急乗っていて、「結構空いてるなぁ」と思っていたのですが、
その裏で新幹線がこんな事になっていたとは。すばら。
この動画撮影の為にもう仕事始めとは本当にお疲れ様です。そして今年も宜しくお願いします。
この高速走行でこの所業はもはや正気ではない気がしてしまうがそれをきっちりやってしまってるの凄い
冒頭で12本ダイヤを「とんでもない」と評しているけど、それを実感させてくれる動画
西園寺さん、明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。
乗り物系？RUclipsrとしての益々のご活躍を願っております。
掛川駅通過芸は確かに芸術でした。
西園寺さん、今年もよろしくお願いいたします。
掛川の分岐の構造はカーブがそうさせたと聞いていましたが、その副産物として、効率の良い通貨待ち合わせという大きな役割も担っているということですね。
明けましておめでとうございます!東海道新幹線の輸送がエグ!goodボタン押したで!
日本の鉄道の管理って本当に凄い
分かる、その気持ち。
いっつも思うんですが、新幹線アナウンスの掛川のイントネーションが許せないんですよね、
か↓け↑が↓わ↓が正しいのに。
それはさておき今日も面白かった！
静岡県民、いつもイントネーションに、はて？と思っています😅
多分３年ぶりの最高過密ダイヤになることに気づき、実況をタイミング逃さすやってくれる西園寺さん、さすがです！先日のこだま号乗車の動画でもこの追い越しを詳しく説明されてましたものね。
明けましておめでとうございます。今年も動画楽しみにしております！
掛川市民ですが、これは知りませんでした。大変勉強になったし、大変面白く見させてもらいました。
年明け早々N700s乗るとは(*´∇｀)
のぞみがほぼ5分おきに走ってるって凄いよな
そんなにN700系あるのも驚くけど
掛川はまだこだまが完全停止してない最中にのぞみが通過する少々並走する駅
待避線が延長したおかげで待避時間も短縮できて、後続も詰まない
私個人では、東海道新幹線の一番ワクワクするシーン。
平然とやってるのがすごい。
どんな賛辞を言っても言い足りないくらい。
とても面白い動画を見せていただきました😮
さすが日本の新幹線の真髄ですね。
他国の高速鉄道ではたとえ速度的には抜いたとしてもこの運転管理技術は絶対真似できないと思います😊
明けましておめでとうございます。
１・2分の遅れで捌くの芸術ですね。
のぞみが姿を消した後にキュィィン……て音立てて止まってるの見るとなんか愛おしくなる
5:53
明けましておめでとう⛩ございます。Uターンラッシュの当日に動画を上げられる西園寺さん流石です。新幹線🚄のダイヤの素晴らしさを改めて実感する事が出来ました。駅で見ていても全然飽きない光景ですね。
今年も沢山の楽しい企画が動画として観られるのを楽しみにしています
何気なく乗ってる新幹線が、西園寺さんの解説によりその奇跡を理解できました。
開発者関係者皆さん、こんなに喜んでもらって鉄道マン冥利に尽きるでしょうね
あけましておめでとうございます。
この状態でも1、2分遅れで走る新幹線は凄いと思います。
あけましておめでとうございます。静岡県在住なので、のぞみ増発の恩恵を全く受けれないので通過見る度に泣いてます😭、ですが逆を言うと、のぞみが止まらない静岡県に、時間かけて来て撮影してくれたことは嬉しいです。今年も楽しい旅の一年にしていってください。
わかる！
サンライズあるからいいだろ(愛知県民)
明けましておめでとうございます！
今年もたくさんの企画楽しみにしてます✨
あらためて東海道新幹線の凄さを思い
知らされる見事な光景といえますね！
安全管理もしっかりできていて圧巻です‼️
西園寺さん、明けましておめでとうございます！今年度もよろしくお願いします！いつも、ご編集作業とご投稿、本当にお疲れ様です！今後のご投稿も大変楽しみです！
あけおめです‼️
今年も西園寺さんの動画を見まくります‼️
正月三が日も何のその、取材に出かけその日の内にUPする西園寺さんも、RUclipsrの新幹線ダイヤ並みにスゴ過ぎますわ。
西園寺氏に説明する隙を与えない新幹線の過密ダイヤ分かりやすい
のぞみの高速通過が速い‼️
こだまがまだ動いているけどのぞみが通過しているのが面白いですね。
こだまとのぞみが正面衝突するニュースの夢を見たことあるわ（笑）掛川駅だったのか。目覚めたら普通に家で朝だった。
次の日に京都〜静岡にこだま号に乗ったが無事だったわ。
あけましておめでとうございます。
今年も鉄道の楽しいところ、面白いところを楽しみにしています。
通過待ちするこだまが停車する前に、のぞみが通過してしまう。これは世界に誇れる技術だと思います。
こだまが停車する前にのぞみが通過する光景は見ていてめちゃくちゃ面白いですね
明けましておめでとうございます🎍
今年も西園寺さんの動画楽しみにしてます！！
掛川駅といえばあのスーツさんも驚いていたあのシーンが見られる場所ですね。
あけましておめでとうございます。
西園寺さんの動画は見てて面白いです。これからもよろしくお願いします
明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。
動画、楽しみにしています。が、御自愛もお忘れずに!!
…にしても、新幹線スゴい(θιθ);
明けましておめでとうございます！
今年も楽しい動画を期待しております！
それにしても、やはり新幹線のダイヤを管理する人は凄いですね。渋滞も上手くさばいてるから!
通過列車が速く通れるように譲る掛川、我ら静岡県の優しさよ。
ちなみに乗ってる側も、掛川駅で停車してドアが開く前に隣で新幹線が通過するという、違和感を感じることができます
実際、コロナ前には、静岡空港から入国して、掛川駅で新幹線を鑑賞してから、東京or京都に移動する外国人観光客が結構いましたね。
ポイント切り替えが正確
それが凄い
明けましておめでとうございます！今年もどうぞ宜しくお願いします。
今年も楽しい動画楽しみにしてます。
新幹線の偉大さがよく分かる動画でした。
そして明けましておめでとうございます！
13:06で見える分岐器の番数をより大きいもの＝より高速通過できるものに交換すれば、「こだま」の掛川駅進入速度をより速められ、「のぞみ」の頭を抑える時間も減らせ、回復運転もやり易くなるのに…。
新幹線全線乗りたいな
新幹線12月28日乗ったけどもう一回乗りたい
昔の名古屋市市営地下鉄名城線も朝夕のラッシュ時間はなかなか素晴らしい間隔で営業運転してましたよ。
栄と久屋大通駅とは直線で距離も近いので最後尾に乗り車掌室の窓から後ろを見てると次の列車が駅に入って来るのが見えましたね
明けましておめでとうございます。西園寺君が新幹線見て高笑いする気持ちが分かるようになった私も立派に「鉄オタ」になったと言うことで今年も楽しい企画を楽しみにしてをりまする。
鉄道凄いですね。動画を思い出し、娘が社会の授業で「鉄道輸送の特徴は時間に正確」と発言出来たそうで感謝です。今年も動画を楽しみにしています。
0:54 なぜ新大阪か京都の時刻表？
名古屋始発のこだまもあるから、名古屋以東が1番本数多いかな
最近どうもスーツさんとのネタ被りを思います。でもそれは鉄道系RUclipsrというものの中で独自のネタを作るというのは大変ということが伝わってきて西園寺さんもすごいなと思いました。
あけましておめでとうございます！今年もよろしくお願いします！
年明けから新幹線とはいいですね!
あけましておめでとうございます！！
今年も楽しみにしてます！！
新幹線すげぇ…！
最近、こだまとか企画とかで静岡県の新幹線駅の動画をよくとってくれる
東海道新幹線の輸送力はすごいし、それだけ年末年始の人の動きが異常なことがわかる
東海道新幹線もすごいけど、山陽新幹線もまた見てください
1月1日に新大阪駅17:54発のこだま748号東京行きのグリーン車に乗ってきました。
人生にして初のグリーン車を体験しましたが、想像をはるかに超えるぐらいの快適性と贅沢さを味わうことができました。ちなみに車両はN700Sでした。
あと、掛川駅の長い待避線とのぞみの即行通過も夜暗い中デッキで見てきました。すごくビックリです！！
グリーン車は車内が暖色系で落ち着きがあって床も絨毯になっていて足音も気にならないし、何よりシートが豪華でたっぷりとしたサイズがあってリラックスできますよね
急ぐ必要がない時は「ぷらっとこだま」でグリーン車を利用しますが、東京ｰ新大阪間3時間54分が逆に短く感じられてもっと乗っていたくなりますw
@@buchigirepanda287
ちなみに僕も当日、「ぷらっとこだま」を利用してグリーン車に乗りました。
明けましておめでとうございます！今年も面白い動画お願いします！！
日本の高速鉄道の真の凄さはコレでしょ。
さすがデジタルＡＴＣとＮ７００Ｓの最新ブレーキ・駆動システムの神業ですね。動画に登場するこだま号が全部Ｎ７００Ｓだったのが驚きましたね。ぷらっとこだまの利用がウキウキ楽しみになりそうです。長さのエグさがよく伝わり楽しかったです。動画を通じて貴重な体験出来て嬉しいです。ありがとうございます。
安全と快適さを保ちつつ、高速で捌くからすごすぎる。
あけましておめでとうございます🎍
今年も楽しすぎる動画を楽しみにしています✨
帰省ラッシュの取り上げから見る東海道新幹線の限界はさすがですね！
今日まさしく、「前の車両が駅に停車しているため」、駅手前で信号停車、なんて事態に初めて遭遇しました(それも、岡山～新大阪間で２回)。
日本の鉄道の正確さに誇りを感じます。いつかグランクラスに乗りたい。
これだけ、たくさんの鉄道を知らせて事故を起こさないのはすごいことだと思う
学生ですが、改めてこの業界に関わりたいと思えます！
あの～！ 名古屋始発のこだま1本をお忘れですが!!!
ですので、新大阪～名古屋間は（のぞみ12本、ひかり2本、こだま1本）15本、
名古屋～東京間は（のぞみ12本、ひかり2本、こだま2本）16本。
掛川も凄いかもしれないが、貴方も知る、名古屋駅はもっと凄いぞ!w
2，3～6分に1本、全ての列車が約2分停車する！
こだまの1本は、折り返しなので転線作業もある。
1:27新年も計算ができない男
🤣🤣🤣🤣
新年から動画upお疲れさまです🍵わかりやすい説明とともに何気なく乗っている新幹線の凄さを感じることができました🚅今年も面白い動画を楽しみにしています〜！！
東北・北陸・上越は大宮まで行けば分散するけど東海道はこだまの終着の名古屋で1本減ることはあっても一気に分散や減ることがないからガチでやばいｗ
あとあれは本線なので通過線が長いというより待避線が長いのでは？
あと10:05のN700SってJ1編成に見えたな
過去にスーツ氏もここで同じように大興奮していましたね、たしかに間隔が広いのが当たり前な新幹線がこんなにも過密ダイヤで通過していく姿はとても面白いです。
プチ複々線が天下の東海道新幹線にあるイメージですね。本当に脱帽です。このダイヤ見越して作ったわけでしょうから・・・
掛川はひかり号は停車しないはずですが?
神業追い越し走行凄いなぁ～
見ていてワクワクしました😊
乗客も高速走行を支える一員✏️
勉強になります😌
新幹線16本ダイヤを芸術鑑賞、とのたまう西園寺氏は草
明けましておめでとうございます！
新年早々の動画楽しかったです、
今年もお身体に気をつけて投稿してください！！
かんのさんは熱海されて、西園寺さんは掛川されて、新幹線のえぐさが判る動画でした
動詞になるな。同志社だけに。
よくまあ急遽動画差し込んだなあ(笑)
扉開く前の通過はここしか見れないかな？
それにしても通過線ナゲ〜〜