なんだこれ！路線図から消えるルートを走る『面白い電車』に乗ってきた！！
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- Опубликовано: 21 авг 2024
- 武蔵野線って本当に鉄オタのロマンが詰まった路線だと思います好きです結婚してください
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一部画像引用:ウィキペディア(ja.wikipedia.org/)
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鉄道系RUclipsrの「ひろき」と申します。2020年3月明治大学文学部卒業。
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ホリデー快速むさしの号→快速むさしの号→むさしの号
自分「前に臨時特急で走っていたスペーシア八王子日光号も貨物線を走っていた」
待ってました！むさしの号。乗り換えいらずで、大宮から新幹線乗る時に便利。
中央線と同じオレンジだから乗り間違えやすい
むさしの号少ないですよねよく武蔵野線使うからめっちゃ共感できる！そしてお誕生日おめでとうございます！！
むさしの号。昔はホリデー快速むさしの号で115系の運用でしたね
これ多摩地区民からすると東北行くのに便利だから地味に助かる。
昔は豊田、日野、国立を通過していたので快速むさしの号でした(と思ったら動画内で言ってましたね)
最近の時刻表には、旅客列車の走行する貨物線の路線図も書いてあるんだよね
武蔵野南線まで描かれるようになるとは思わなかったわ
武蔵浦和駅で、西国分寺方面の武蔵野線ホームに大宮行きが来るのはトラップすぎる
平日朝2本、休日朝1本
府中本町駅発のむさしの号もありますよね！
電GOファイナルにもあった謎の線路、貨物線やったんかい。
長年の謎が解けた。
ひろきさん誕生日おめでとうございます！
昭和時代の社員旅行で、今のいわき駅から熱海辺りまで団体臨時で使ったのが多分武蔵野線だったような記憶があります。常磐線から混み合う首都圏を通らないで更にその先に行けるし、バスで移動するより楽なので物凄くテンション上がったなぁ。今時は会社単位で団体でどっか行くようなのもないよね~。1987年で当時の国鉄型特急車両でした。
ひろき→サムネスーツ
謎→BGMけらす
喧嘩しないでくださいねw
サムネPCじゃないと大変なんですよ。携帯ではない。
すごい路線ですなぁ～
便利でいいですなぁ～
E231系(全ての形式に共通)「おらー俺様の登場だー」
E233系湘南新宿ライン(武蔵野線と思ってる)「邪魔」
E235系山手線(500番代だと思ってる)「あっ、山手線から逃げた人だ」
E231系「ぴえん」
客「中央線なんてどれ乗っても同じだろw」
数分後
アナウンス「次は、新小平」
客「！？」
路線カラーも両線とも🟧！
客「あー疲れた。。とりあえず立川まで長いから寝るかぁ」
数時間後
アナウンス「次は、大月」
「！？」
@@Ssora4 快速に乗っちゃうから………
でもこのe231って、御茶ノ水から三鷹まで、中央快速線と並走していたのが、西国分寺や国立から八王子で見れるから、なんか凄い気がする(笑)
新小平駅が水没したときに武蔵野線は数日間運休を余儀なくされたと言ってますが
運休は約２ヶ月にも及びました。
10月11日に水没、12月12日に運転再開です。
部分再開まで数日、全線再開(新小平駅復旧)まで約2ヶ月って感じでしたっけ?
むさしの号は中央線八王子と、新幹線が通る大宮駅を結んでおり、かなり便利なんだよな。
国立駅電光掲示板「むさしの号大宮行き」
国立市民「なんで大宮⁉︎」
概要欄マジ草
まもなく消滅してしまうが湘南ライナーの一部も路線図に載ってない所を走行する
臨時列車も時々路線図から消えてる区間走りがち
ス○ツ「これは露骨だろ…」
南流山方面のほうはしもうさ号ですよね。
Wikipediaから拾った画像だから大丈夫だけどサムネスーツと同じですねw
『 も う す ぐ ス ー ツ け ら す 事 件 か ら 一 年 』
風評被害を受けた無罪の武雄温泉
@@tk3222
武雄温泉は強く生きて…
待ってました！ひろきさんの新しい動画、いつも楽しみにしています！
むさしの号、大宮に仕事に行くときにすごく重宝してました🤩
大宮へ行くのは乗り換えが大変なので、一本で行けるのはありがたいです
e233系「なんだこいつ、けどどこかで見たことある」
e231系(武蔵野線)「なんだこいつ、どっかで見たことがある…」
209系「なんだこいつ、こんな車両いたっけ？」
209系、常磐線の記憶しかない模様
むさしの号の経路は確かに謎ですね。
大宮支線西浦和からのトンネル区間はずっと地下ではなく一部地上トンネルとなってます。住宅街の中にコンクリートの塊が忽然と現れます。
前は中央線内で快速運転していましたね！
むさしの号としもうさ号ってなんの違いがあるんだろう？。西側から大宮に向かうのがむさしの号で、東側から大宮に向かうのがしもうさ号なの？
そうです！八王子 府中本町(115系時代)方から来るのがむさしので、西船橋方から来るのがしもうさですね。
むさしの号が定期化して武蔵野線の車両に変わってからしもうさが誕生した経緯です
知りたかったこれについて、丁寧な解説、短絡線について、駅浸水？・隆起について、さらに、わかりやすい前面・車窓展望映像を、ありがとうございました。Posted on March12, 2021.
なんだろ？と思ったらむさしの号だったか。船橋市に住んでた頃使ってたわ。
たしかもうひとつ似たような名前のやつあったよね？何だっけかなあ…
って調べろよって話ですよね。すんまへん笑
八王子～大宮は、こまちリレー号なんてのがあったような
大宮駅でむさしの号&しもうさ号が止まってるとついつい乗っちゃうけど
南浦和で京浜東北線に乗り換えるから
自分自身で何だかな～とは思ってる。
動画見た瞬間武蔵野線来た〜!
奥には209系の未更新いいなー!
むさしの号は1日を通して1時間に1本は運転して欲しいです
サムネ○ーツで草
誤解を防ぐ為に解説しますが、スーツさんが動画のサムネイルに使用したネット上の画像をたまたまひろきさんもサムネイルに使っただけなのでパクりとかではありません。
@@BOROKUHA_115 ああそういう事なんですね。補足ありがとうございます。
最初は165系でスタート、115系を経て現在に。武蔵野線沿線から大宮への通勤通学&🚄連絡として乗り換えがなく便利です。
動画の武蔵野号、何気に需要が有りますし、貨物の短絡線を通過しますよね。
八王子駅に武蔵野線の車両がいるってあんまり違和感ない気がするのは俺だけか？
西国分寺駅に於いては、🟧中央線🟧武蔵野線、共に 快速 東京行き が存在した。
先着は言わずもがな、前者‼︎
中央線普通はかつては特別快速よりも止まらない種別でした。
新宿発甲府行の普通は、中野・三鷹・国分寺・立川・八王子・高尾以後各駅でした。
今の立川〜甲府を走る普通も何故か日野・豊田・西八王子に止まるんですよね、どうなってんでしょうか？
むさしの号は205系M20編成で乗ったことがあります。貨物短絡線をうまく利用したかなり便利な列車ですよね！
MU4編成とMU3編成‥？
追伸と補足：※国鉄時代から在るトンネルの場合はミシン目の点線で・・・・・＝東北貨物線とか山手貨物線とか※
武蔵野線のラインカラーのオレンジと茶色の組み合わせ好きだわー
むさしの号、日中に走ってくれたら利用するんだけど、朝夕にしかないからなぁ。そんな時間に、大宮には行くことは無いもの。
北朝霞駅ユーザー
北朝霞駅ホームにて、
『次の電車はー 大宮行きー大宮行きー』
「？？？？お？お？み？や？？？」
謎が解けた
この前の共通テストの帰りに乗ったのがむさしの号だった。
時々、大回り乗車で立川から「むさしの号」利用しています。
和光市→朝霞台・北朝霞→南越谷・新越谷→松原団地と帰宅する際、「北朝霞から長いトンネルを抜けるとそこは大宮だった」（雪国の小説風）という失敗を何度もしました。
そう言えばやけに乗客が少ないことに後で気づいたりしますね。
僕はよくしもうさ号とむさしの号の全面展望を片道で楽しみました。新習志野(しもうさ号)ー大宮(むさしの号)ー八王子
毎日中央線で通学してるんですけど、いつも国立から右側の線路が下がっていくところが何のものか分からなかったのがこの動画でわかりました！確かにむさしの号は西国分寺とばしますね。
地下水は今 野川にも流しているはずです
むさしの号やしもうさ号は一度乗ってみたいですが、東海地方在住なので、なかなか行けないですね。
本数が少ないから使い勝手が・・・
本数あれば大宮行くのに超便利！
俺の持ってる路線図の1番左の方に出発駅が載ってて、路線図から外れて暫くして、終点の駅が路線図の1番右の方に載ってた
サムネどこかの動画で見たような....
ス◯ツさんですよw
武蔵野線「私で良ければ…お願いします」
接続路線(?)「ひろきさんは取らせない。私と結婚して」
武蔵野線「ぶっ○すぞ」
昔は165系や115系で走ってた時代あったんですよね。
川越まで行くのに八高線が高麗川乗り換えの時に使ってましたね
ちょっと前まで205系で見分けはついたけど、E231系が入ったことによって見た目が似てるから中央線内で余計ややこしくなった
武蔵野線と言うギャンブル路線
中央競馬場→中山府中
地方競馬場→浦和船橋
オートレース場→川口(船橋は閉鎖)
競艇場→戸田
競輪場→松戸
他にもあったかな？
ちょっと前の動画なのになんで最近よく出てくるんだろうと思ったらスーツじゃなくてひろきだったw
むさしの号八王子～大宮
八高線八王子～高麗川・川越線高麗川～大宮
どっちが早くつくのだろう？
因みに昭文社が発行のニューエストの埼玉県都市地図とかを見て居りますと国鉄時代から在るトンネルの場合はミシン目の点線で印刷されて居る区間のページも在ります。
武蔵野線民です！どこに行くにも便利な武蔵野線！
へぇ〜😅💦がみさん‼️と
お友達だったんですね〜😅💦‼️
新座での仕事の最終日に事件は起きた
たまたま新座駅から武蔵浦和経由で都内に帰ろうとした時、ぐったりしていて放送も聞こえておらず、いつも通りに乗ったつもりの電車が大宮行きと表示されており、Google Mapでは電車が住宅街を突き抜けていく・・・
くたくたで暗くなった時間帯に、Mapで視認できないところを走って大宮まで飛ばされることになったのは、ただただ恐怖しかなかったです(時刻表や放送を確認しなかった自分が悪い)
ひろきさん誕生日おめでとうございます🎂
グーグルマップ等には有りませんが、普通の本の地図には
（すべてではありませんが）これらの支線というか貨物用路線（元々は）
が出ていますので、鉄道好きではなくても知っている人は知っていますね。
古くは横須賀線が新川崎経由（＝元々の貨物線経由）が有名ですね。
昔はこの路線は、山手線などの車内の路線図にありませんでした。
ところで、
・・・路線図から消えるルート・・・
となっていますが、まるで「無くなる」様にとれますので、
・・・路線図にないルート・・・ か ・・・路線図にない幻のルート・・・
のほうがイメージに合うかな？
と思いました。
しかし鉄道って色々な点で興味を惹かれる不思議な媒体です。
鉄道に興味を持たない人の感覚が解りません。
車両、ダイヤ、駅、レール、音、景色、跡、・・・
いやいやネタに終わりが有りませんね。
ひろきと武蔵野線結婚したら誰が産まれるんだ。
京葉線
209系1000番台は借り入れです。
この動画のサムネどっかで見た事あると思ったら某ス〇ツの武蔵野線のやつだw
沿線住みでしたー新幹線リレー号の頃から朝ラッシュ時には特に混んでましたよね。ぶっちゃけ西国分寺から東京いくのに武蔵野線東京行きとか使う人いない(元々環状線だから乗り通しする需要はほとんどない？)からしもうさ号とむさしの号増発してほしい…
10年以上前に仕事の為に、大宮駅から確か拝島駅まで乗車した記憶が有ります。483系だったかな？旧型の特急の車両でした。大宮駅を出て、在来の線路から分かれて走りました。どこを走って行くのだろうと若干不安になったことを覚えています。仕事が済んで自宅に戻って調べたら、貨物の線路を走っていたのだなと、合点した記憶が有ります。
205系時代に立川から大宮まで乗ったことある。
冬場の夕方だったのですぐに外は真っ暗になったけど。
おはようございます。いつも拝見させて戴いて居ります。
武蔵野線、川越線は風に弱いので有名。
新小平は、言われる通りです！
自分、友人の家が経営する写真店が駅の脇にあったりでかなり大変だったらしいです。(他人事ですが…)
又、自分は勤務終了後代行バスに乗りたいが為に新秋津との間で乗りに行きました！
この時は、バスも突発手配の為西武はワンロマ(貸切兼用車)、京王は路線、立川は観光バスを引っ張って20
：00までだかの時間限定で取り敢えず運行して後に正式な代行バスとして運行になり3社変わらず各社一般路線車に変わりました。
武蔵野線水没の時は、ホームの龜裂部から水が豪快に流れて居たのも見ましたから…
むさしの号は湘南新宿ライナーと同じく貨物線ルートを走るのだから、与野駅手前で合流する際に見える大宮方向に進む電車が湘南新宿ライナーであることはない。湘南新宿ライナーの大宮方向に向かう線路は反対側にある。
冒頭の八王子駅のシーンで見間違い出なければ
元りんかい線の車両止まってる
ｽｹﾞ━━━ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ━━━!!!!
HappyBIRTHDAYひろき君！こちらから失礼します
武蔵野線「しもうさ号にも是非ご乗車ください」
行く先不明の列車では貨物線など良く使われてたね 普通の臨時で柏から石川町行きなどもこの列車の仲間でしたね
おいひろき、露骨だろ。やったな！
昔貨物線の部分乗ってみたくて学生定期で遠回りしてたな あかんけど
今日初めてひろきさんの動画観初めて、１日中観まくっていましたが、この動画はカメラ変わりました？
武蔵野線が風に弱かったのは防風柵整備完了前の話で、柵の整備によって遅延は劇的に少なくなり、基本的に風にはめっぽう強くなった。
台風の際に中央線などが次々と止まる中、武蔵野線は2時間以上運転し続けていたこともある。
今では、風の影響は(防風柵整備完了したのに割とある)京葉線の強風規制からの波及か、動画ではぎりぎり映らかなかった、東所沢駅と新座貨物ターミナルの間にある柳瀬川を渡る橋の規制によるものが多い印象。
他、盛土の長い区間がある都合上、大雨の規制は他より受けることが多いように思う。
お誕生日おめでとうございます！
サムネだけ見たらスーツさんが再投稿した動画かな？って思ったらひろきさんが出した動画だったw
国立小平の地下水は、国分寺から二子玉川まで続く野川の崖上のライン（国分寺崖線）の上側に当たるので武蔵野線がある崖上を切れば出水に悩む一方、崖下側の川の方は
水脈が切れて湧水が出なくなる問題がありました。今の水の流れは本来の姿に戻したと言えます。国分寺崖線は武蔵野線の車内からでも、
西国分寺から北府中へ向けて進行左側を見ると線路はフラットでも道路が坂で降りるところで、木々が左手奥に向け一直線に並んでいるのでわかります。
・・・下流側は仙川から野川にかけて下りますがあの辺、つつじが丘、外環、トンネル工事・・・やっちまいましたねぇ。おそらく一気に汲み上げすぎたんでしょう。
やっぱ武蔵野号だったか！
国立を過ぎてから中央線の上り下りの線路の間の線に乗って、地下に潜っていくんですよね
ショートカット線だから、確かに路線図には載ってないなぁ、、、
地下がこうなっていたのは、初めて知りました！
新小平が水没したのは、ガキの頃の記憶としてかすかに残ってますね
毎朝ニュースの交通情報で、
『首都圏の在来線は6時半現在、大雨の影響により不通となっている武蔵野線を除いて、平常運行となっています』
みたいなことを言ってたと思います
その逆ルートを利用して
臨時快速の高崎発、河口湖行
っていうの以前乗った。
どうやら何名かスーツ氏の動画のサムネイルをパクったと仰っている方がいらっしゃるので、解説です。
このサムネイル画像はスーツ氏がWikipediaからサムネイル用に引用した画像をたまたまひろきさんもサムネイル用に引用しただけで､パクりではありません。ですのでコメントする際は｢パクりだ｣等と揶揄しないで下さい。
むさしの号。ふむ、不思議な電車ですね。
むさしの号としもうさ号は誤乗が多く社員さん大変だろうな……
むさしの号は乗ったことがありませんが しもうさ号は乗ったことがあります 路線図に乗っていない貨物線を通るのは前面展望をよく見てどんなところを通っているのか気になりますよね
115系の時に乗ったことある。あの時はまだ快速とついていたような気がする