Así Debes "Calentar" Tu Moto Todos los Días
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- Опубликовано: 2 май 2024
- La forma correcta de "Calentar" el motor:
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NickRider
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Así Debes "Calentar" Tu Moto Todos los Días @NickRider
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Siempre hago esto en las mañanas o cuando sea necesario porque a veces dejamos la moto todo el día parqueada, para los que no creen tengo una discover 150st modelo 2019 y nunca mi motor ha sido destapado ni para calibrar válvulas y funciona excelente, muy pronto le haré un mantenimiento preventivo y correctivo para evitar daños mayores porque 5 años y medio de uso ya es bastante tiempo.
Vale la pena cuidar el motor.
Cuando tenía mi apache 200 carburada yo la encendía en las mañanas y dejaba que el ralentí se estabilizara para poder arrancar. Ahora que tengo mi gixxer 250 hago lo mismo ya que en las mañanas ellas siempre arrancan en las 2mil RPM para luego estabilizarse por si solas hasta quedar en las 1500 es entonces cuando arranco. Gracias por tus aportes. Adicional a la información también oprimo el clutch justo antes de arrancar durante 1min y listo a rodar.
Y el soat 8 10 mil jajja
Excelente broo, saludos ✌🏼
@@danyd5840 El que quiere whisky es por qué tiene para el hielo y el que tiene miedo que se compre un pitbull 😂
@@KEVIN-he6zzexacto solo veo envidiosos que no se puede dar el gusto de tener una moto de mas de 200 cc tengo una trk 502 y sale mas caro un simple mantenimiento que el soat😂
La mía también es así cuando la arranco por la mañana está en dos mil luego de andarla , cuando hago un semáforo ya me aparece en 1500rpm
Gracias maestro Nick
Esos tips los prácticos desde hace 5 años en mi Moto y el mecánico se sorprende porque nunca se a dañado solo aceite y filtro y el embrague esta como el primer día 😅
Genial saludos
Excelente video...gracias 👍🏻
Pero hay quienes dicen que también se debe prender de patada primero no de de Startech luego si
Totalmente de acuerdo, lo del tiempo de lubricacion ya depende del tamaño del motor entre más grande más tiempo requiere 💪🏍️
Exacto!
Mientras más grueso el aceite mas segundo s va a tardar, le invito a buscar comoarativasnde calentamiento de aceites y ver como cambian su viscosidad dependiendo de la referencia
Si yo hago todo lo q tu dices, pero no había caído en cuenta lo de dejarla prendida con la pata, buena enseñanza 👍
Gracias saludos ✌🏻
De hoy en adelante subiré el soporte para equilibrar la moto. Muchas gracias
Y entonces las motos qué no tienen caballete??????
muy bueno lo d ela prensa del clutch eso no lo sabia es muy bueno...
Ya sea moto o carro lo mejor para el motor es irlo calentando progresivamente andando suave hasta que tome la temperatura de trabajo
Buena explicación. Bueno que incluíste la parte mecánica.
Tal cual como lo dice en el manual, excelente video saludos desde México🫡
Muchas gracias saludos
Gracias por esta información muy útil tengo una moto nueva y necesitaba esto gracias.
Gracias
Excelente informacion Nick, saludos desde Mexico. 👌
Gracias saludos ✌🏼
Buen video y explicación gracias
Gracias
Buenos consejos, muchas gracias.
Gracias
Muy buenas indicaciones. Las voy a tener en cuenta. Gracias amigo.
Gracias
Buena información. Saludos desde Barquisimeto Venezuela
Gracias bro
Buenísimo que bien por ayudar a esos moteros nuevos
Exacto, es mejor en el burro para la buena lubricación. Además, para las motos de carburador... Ponerlas en el burro permite nivelarlo y que prenda bien en frío.😊
Gracias por tu ayuda !! 😄👍🏻🏍️
Gracias
Bendiciones excelentes consejos aya aquel que no quiera hacer pues tendrá que comprar otra motocicleta en un par de años porqué no le va durar como tu dices y tienes mucha Razón, las agencias de ventas de motocicletas jamas le dicen esas Recomendaciones a los clientes claro a ellos les conviene que en 2 a 3 años tengan que ir a comprar otra motocicleta Saludos
Muchas gracias saludos ✌🏻
Mil gracias por la orientacion para encender la moto.
Gracias saludos ✌🏻
Se recomienda mucho los primeros 500 metros ir suabe
Gracias por tu vídeo 👍🇨🇴🇪🇸👍
Gracias
Muy bueno amigo.
Gracias
Excelente video mi pana felicitaciones 👌👏👏
Gracias
Gracias mi hermano tengo también una apache y he aplicado muchas de tus conocimientos
Gracias
Gracias Nick por los videos muy practicos
Excelente video para todos los nuevos moteros como para los viejos
Gracias
Buen video parcero genial la forma de enseñar😊
Gracias
Encenderla y dejar unos dos minutos para que cargue el aceite y después a darle de todo y no acelerarla después de encenderla
Gracias viejo nick
Gracias
Yo te recomiendo so q además de lubricar debes de calentar el motor por un rato antes de acelerar en la calle , las diferentes aleaciones de metales con los que esta compuesto el motor todos tienen diferentes coeficientes de dilatación a diferentes grados de temperatura , es muy recomendable que el motor alcance su temperatura de trabajo antes de acelerar sobre todo en motos deportivas R1 , zx10r, 1000rr, etc .
Gracias broo
yo tengo una zontes 350 T2 y normalmente para dejarla calentar la dejo casi entre 1 minuto y minuto 20 segundos por el tamaño de la moto, normalmente la dejo en la pata por que la pata de la zontes la deja se mi recta y normalmente ando muy suavecito entre 4 a 5 minutos para darle un poquito de candela, pero cuando tenia mi apache 200 si la dejaba recta, por lo que dices en el video, tambien es importante saber que hay gente que no solo la arranca de una si no que no deja que la moto haga su testeo inicial y eso es super clave.
Gracias por comentar bro
En las mañanas cuando la entiendo tengo que acelerar para que prenda, sólo para que prenda por lo demás sí la dejo calentar al menos 2 minutos
Excelente, lo de los embragues nunca lo hice vale vale gracias 🫂 parcero
Gracias saludos ✌🏻
Es discutible el tema.si los ingenieros de las fábricas incluyeron cebador q acelera el motor en temperaturas bajas.
El cebador la sube a 3.000 rpm aproximadamente, un rango "Seguro" en frio.
Gracias Nick....
Gracias
Buen video bro
Gracias
Tengo la apache 200 carburado modelo 2020, es mejor mandarla caburar bien y en la mezcla del aire y la gasolina, que sea 3 vueltas ni más ni menos. Si la calientan con el choke va a descalibrar las válvulas y va a empezar a sonar como si tubiera algo suelto.
Gracias saludos
yo tengo una boxer ya viejita, pasada por varios dueños, a mí sí me toca dejarla prendida mucho rato, ya no sé qué tenga ahí, en 30 segundos fijo se lubrica bien el motor, pero si arranco tan rápido de una se ahoga y no tiene como fuerza al principio y uno viviendo en una loma, peor
Yo tengo una ns200 y la prendo pero con el relenti queda prendida unos segundos después se apaga . Tengo que acelerarla un poco hasta que "caliemte" y aho si
Nuevo suscriptor crack 👌
Gracias por tu apoyo
Yo tengo mi apache y la caliento dos minutos y recta por q en la pata se siente raro el sonido del motor
Hermosa moto
Gracias
Es correcto 2 minutos de inicio sin acelerar, es decir a bajas revoluciones, la temperatura óptima de cualquier vehículo es importante, ya que los materiales como los pistones, anillos, cámaras de combustión, alcanzan sus dilataciones térmicas oprimas para el funcionamiento, no es sólo la lubricación, también es la dilatación y en esto es determinante la temperatura. Saludos!!
Gracias saludos ✌🏻
Grasia yo me boy a compra la misma moto grasia a dio para mi travajo ya que la vensina esta muy cara
Felicidades
Buenas noches nick, yo creo que no solo es lubricar, todo lo que usted dijo en el video lo hago solo que yo la dejo lubricar de 2 a 3 minutos por que el aceite también debe alcanzar cierta temperatura, entonces lo que usted hace de arrancar y andar suave por 2 minutos es lo mismo que yo hago pero la moto quieta y así puedo arrancar normal 👍👍👍
Excelente broo, saludos ✌🏼
Bueno no todos tenemos motos nuevas, en mi caso yo tengo una moto de muchos años y usada, y cuando esta fria sin usarla, al prenderla obvio que prender y se me apaga, lo que haga es prederla y acelerar un pokito nad mas hasta que medio caliente y luego ella hay si queda prendida sin apagarse, saludos buen video
Gracias saludos
Dígame mi estimado según tengo entendido el lubricante en pocos segundos ya recorre todo el sistema la cuestión es las que son refrigerados por líquido yo tengo una bajaj ns 200 desde hace 8 años y más de 100 mil km y jamás me dio ningún problema eso si siempre controlo lubricante y refrigerante y no tuve ningún problema la arranco y espero 1minuto antes de iniciar la marcha
Excelente broo
Muchas gracias por todo
Gracias
Exelente brooo una pregunta en las semiautomática cambia algo o es igual ya que no tienen embrague en el manubrio
Es igual
Hola , gracias por la información lo único que no me convence es el tema de la pata porque algunas no traen caballete central.
Saludos desde Chile.
No necesita tenerlo, lo recomendable es "calentar" la moto estando subido en ella.
Pero si yo ago eso al otro día o 2 días de tener parado la moto se apaga y si no le acelero por lo menos un poquito por un minuto se apaga en pocas palabras no puedo llegar y prenderla normal cuando estuvo todo un día parada porque se apaga y si algo eso pero cuando lo estoy usando frecuentemente y no se me apaga
Cierto lo de calentar o lubricarla, llevo 4 años con mi Gixxer y mas de 100,000 km.
Esee hábito desde nueva . Y aahi sigue sin queja la motito!!
Excelente
La moto si se puede "calentar" en la pata, para eso tiene bomba de aceite y además son mas de 800 cc, suficiente para que la bomba de aceite lo absorba así este inclinada
Saludos ✌🏻
yo hago exactamente lo mismo todas las mañanas mi moto tiene tres años ya y sigue original. nick no he podido comprar el aceite tvs en la pagina de auteco nunca hay disponible saludes de mosquera cundinamarca un apachero mas
Excelente broo
Gracias Nick por los consejos , asi asemos que nuestras motos duren mas
Así es!
Buenas noches para preguntarle las motos que utilizan el aceite 20W-50 yo la dejo calentar 2minutos sera mucho tiempo y gracias
Pues ese aceite es bastante inadecuado para la mayoría de motos ya, entre más tiempo mejor, el 20w50 no fluye bien.
La primera encendida del día tiene que ser con la patada no con starte
Y en una moto sin patada?
Cómo andas Nick , consulta yo siempre la arranco con el cebador llamado choque en algunos lados lo coloco 10 segundo y después regula sola está mal o tiene q regular de una
A veces no están bien ajustadas en ralentí y toca ayudarles con el cebador, Pero está bien también
Hermano he visto que ya llegó la moto rtr310 a colombia y hay varios youtubers que ya subieron videos, se me hace muy raro que usted aún no suba nada 🫤
seguramente no asistió a la feria
Revisa mi canal y ahí lo verás broo
También es cierto, no pude ir a la feria 😭
El aceite ya está lubricando el motor desde que enciende la moto, para eso está la bomba de aceite.
Y aunque pasen 30, 40 o 200 segundos y el aceite lubrique todas las partes del motor, lo mas probable es que el motor NO haya alcanzado la TEMPERATURA de funcionamiento optimo que SI es lo más importante. Casi todas las motos modernas llevan en el panel un indicador de temperatura, ya sea por escala, rayitas o nivel. Asi que mejor es esperar a que el ralenti se estabilice, llegue a su temperatura óptima y a salir sin subirla de revoluciones. Vamos que al video le sobran palabras y 8 minutos
Los motores son máquinas termodinámicas necesitan llegar a su temperatura trabajo para que todas sus partes móviles dilaten y tengan un correcto funcionamiento, osea que si se le puede decir calentar la moto
Entonces espera 5 minutos para arrancar
@@NickRider no necesariamente 5 minutos, el que sabe , sabe que estoy en lo correcto, en 30 segundos como dijiste está más que suficiente, pero si se le puede llamar calentar el motor porq aunque esté lubricado, frío el desgaste es mucho mayor
Me surgió la duda de si es malo apagar la moto con el corta corriente ¿es mejor apagar la moto con la llave o con el corta corriente? o ¿es lo mismo?
Para mi, es lo mismo.
Bien explicado....hasta que el ralentí se estabilice
Si
En el manual de fabricante de mi moto me recomienda 2 minutos! Es una royal enfield classic 350 , la cilindrada influye en el tiempo? Cuanto más grande el cilindro más tiempo llevará que se lubrique ? Y ese proceso de dejar lubricar es sólo al principio cuando sales por primera vez o es siempre que la moto quede un rato largo quieta?
No influye broo, se lubrica muy rápido también, si lo haces en cada encendido estarás cuidando más tu moto
VIDEAZO! Muchas gracias por los consejos mi pana.
Gracias saludos ✌🏻
Pana una pregunta, yo tengo exactamente esa misma moto con mismo color y todo, pero últimamente cada que paro en un semaforo, o el algun taco, se apaga, ya la lleve al taller le cambiaron bujia, le lavaron carburador y nada sigue igual, depronto algun consejo o tienes idea de que pueda ser
Ajuste de válvulas y cambia el capuchón de bujía
Nick buenas tardes que pena molestarlo quisiera hacerle una pregunta mi apache la enciendo y toca mantenerla acelerada y cuando se calienta, queda bn pero después de un rato de conducir en un semáforo después de un tiempo la moto se apaga y la enciendo y vuelve al rato en otro semáforo y pasa lo mismo le subo el ralentí pero después queda muy revolucionada ya la han sincronizado y nada usted me podría dar alguna guía
Ajustar el ralentí a 1600 en frío con 3 vueltas al tornillo de aire, calibrar válvulas broo
Hola Nick sabes como se le puede meter un timon tipo pro taper a la apache 200fi
Donde vendan los timones sabrán adaptarlo broo
@@NickRider sí pero me dicen que toca perforar la base, pensé que de pronto había otra opción no tan invasiva
BUen consejo yo espero 40 segundos
Nick hola ¿ese herraje para montar maleta de que marca es?
Hola, es Promecol
@@NickRider gracias
Oye compa una pregunta, yo tengo una apache 160 4V modelo 2022 y no sé qué pasa porque ella no enciende a la primera ni a la segunda ni a la tercera entonces no la puedo dejar que encienda y se lubrique porque no sé cuál será la falla que presenta, ya le he hecho calibración de válvulas, cambio de bujía, carburación en fin, no sé si el problema será en el ralentí, me puedes dar algún concejo bro por favor, saludos desde el guamo Tolima
Ralentí, abrele al tornillo de aire a 3 vueltas. (Lo cierras completo y lo abres 3 vueltas). Luego ajustas el paso de gasolina con el otro tornillo y lo dejas en 1600 rpm
El paso de gasolina ? Me explicas por fa bro que pena es que me perdí en esa parte
@@santiagorodriguez5425 haré un vídeo al respecto broo
@@NickRider Excelente bro, estaré pendiente, bendiciones
Yo tengo una honda cbf 125 y la dejo calentar como 10 min , porque si arranco antes de los 10 min se siente frenada siempre a Sido asi desde nueva
Mandela a revisar
Nick tengo una apache 200 pero me esta votando aceite por el empaque de la tapa culata me han dicho que es normal de esa fuga en esa moto y la solución es ponerle un poco de silicona 🤷 alguna otra solución 🤔 pues ya le cambie el empaque por uno nuevo y sigue igual 🤷 no es mucho pero vota 👍
Hola, si sigue botando hay que aplicar un poquito de silicona, ya hice un vídeo al respecto broo
Correcto. No necesita ni un minuto. Lo importante es no revolucionar la moto cuando arrancas
Correcto
Amigo una pregunta, osea es encenderla asi sea con el encendido eléctrico y dejarla en 0 x unos segundos, pero lo del ralentí como se hace?
No entiendo tu pregunta
@@NickRider hola, osea en el vídeo explica que para calentar la moto hay que encenderla y dejarla encendida por unos 30 segundos pero ud menciona algo de ralentí, eso dónde se le ve o como es?
Yo tengo una apache. Y desde la nada me comenzó a marcar en el tablero full sensor. Se me jodió el sensor de gasolina 😢😩
Bajo el tanque hay un cable verde, revisa que esté conectado o apretalo
Gracias… 🫡
Después de cuánto tiempo es necesario calentar la moto? Es decir si voy al trabajo por cuatro horas, es necesario calentarla o ya no es necesario?
30 segundos es un tiempo minúsculo, si puedes hacerlo siempre mucho mejor
Amigo una pregunta he tenido varias motos nuevas de concesionario y siempre las prende de patada las cuido mucho y se me han pegado unas dañadas que no entiendo cómo me me explico por qué duran tan poco
Hola, que motos bro
@@NickRider tuve gn Evo victory mrx
Yo ago igual al calentarla quito la pata por si o por no es ovio con la pata tiene todo o una gran mayoría de aceite para un lado nada más
Gracias saludos ✌🏻
Que hay de malo usar el choque de la moto para prenderla por las mañanas saludos
No es malo
La mía se apaga al encenderla sino la aceleró se apaga, es bueno acelar la moto mientras se calienta el motor?
Si pero poquito
Q tal bro tengo un problema con mi apache x ratos no le entra el neutro y x ratos anda bien y no prende en marcha
Suelte la farola y mire q no se le hayan desconectado unos cables. Me pasaba q no encendía en cambio y era eso.
@@JuanGomez-vs4we gracias bro lo tomaré en cuenta
@@JuanGomez-vs4we a mi cuando la moto está caliente a veces prende a veces le cuesta y a veces no 😔
Desde que tengo mi moto de manera natural antes de salir siempre dejo que caliente sibre el gato central y que caliente por unos minutos
Bien hecho bro
Que no habrá un motor perfecto sin necesidad de hacer toda esa vaina, en esta cuestión y muchas más los motores eléctricos son el futuro, nos olvidamos de todas esas cuestiones de aceite y carburación
Las baterías también tienen sus desventajas
Temperatura de funcionamiento se llama eso
Se debe calentar solo una ves o si la dejo parada 2 horas debo volver a calentarla
Dale siempre varios segundos de lubricacion a tu motor y tendran motor por mucho tiempo
Pero se supone que el cloch no trabaja aceitado...? Me suena ilógico. Expliqueme
Los carros tienen el clutch seco aparte del motor, el 99.9% de las motos del mundo trabajan con el clutch bañado en aceite y va dentro del motor.
Es normal que la apache carbirada le cueste el primer encendido del dia? Me toca acelerarla a 2000 rpm para que se sostenga
Revisar calibración de válvulas, bujía en buen estado y calibrada a 0.85 milímetros.
Ralentí: 3 vueltas de aire y 1600 RPM en frío.
Y filtro de aire
Pude Ayudarte? Si Quieres puedes ayudarme usando la opción *Super Gracias* o *Unirme* , Es muy económico, seguro y fácil de usar, saludos!
AMIGO UNA PREGUNTA MI MOTO ES CARBURADA TENGO ENTENDIDO QUE NO SE PUEDE ACELERAR EN LAS MAÑANA CUANDO SE PRENDE... ENTONCES MI PREGUNTA ES COMO HAGO PARA QUE ELLA NO SE APAGUE Y ESTE ESTABLE EN EL RALENTÍ PARA QUE LUBRIQUE BIEN.!!
SALUDOS
Ayúdale con el acelerador mantenla en 2.000 a 2.500 rpm
@@NickRider PERO AMIGO ACELERAR LA MOTO CUANDO NO ESTA LUBRICADA GENERA DESGASTES DE SUS PARTES. NO ME PARECE LÓGICO ACELERAR LA MOTO SI NO ESTA LUBRICADA EN EL ENCENDIDO DE LA MAÑANA...
@@miguelangelnunez4889 a 2.000 rpm es un ralentí normal, si tu moto se apaga al dejarla sola pues mantenla ahí. Si no quieres acelerarla entonces debes buscar como reparar lo que haga falta para que encienda de una y se mantenga
nick usted que es muy piloso que sabe del tema , quisiera preguntar si yo en una 160 4v modelo 2020 quisiera cambiar cabeza de fuerza . cilindro kit pistón culata completa con tapa válvulas de 200 cc la pregunta es se puede . y mi gran duda es. si la biela y el ciguenal son iguales o cambian le agradezco su información
No lo se exactamente broo, pero no creo que valga la pena hacerlo
Y si está en un barrio caliente jajaja le queda fácil para que se la lleven ellos no esperan que calienten 😅
Y para los que vivimos en bogotá cuanto porque yo la dejo por hay 2 minutos
Lo mismo, aunque si está helado unos 2 minutos está bien
😮
😯
Pa eso es la bomba de aceite pa que lubrique toda no importa la posición
La bomba recoge el aceite del cárter de tal forma que sea más óptimo en posición de funcionamiento, no están diseñadas para funcionar inclinadas ya sea horizontal o verticalmente. No significa que a la mínima se vaya a dañar pero es mejor prevenir, por ejemplo un motor bajito de aceite no perdona si se enciende sobre la pata
Compa xq todas las motos tienen la pata del lado izquierdo
Es porque resulta más natural e intuitivo subirse a las motos de izquierda a derecha, lo mismo ocurre con las chapas de las puertas, los mouse de pc, etc. El mundo parece diseñado para los diestros 😁
Yo.la prendo y como.vivo a lado de autopista. La prendo y vamonos a 120 en 20 seg.