Я искал медь, а нашёл золото!!! 🥉Спасибо тебе огромное, это видео именно то, что нужно, что бы понять устройство печки и все проблемы!!! Красавчик!!! Добрых и теплых дорог!!! 😉
Вот такие люди, должны работать в советском автопроме ,а это видео, надо каждый день, прокручивать на заводе, где это всё собирают .Огромное важение авторУ ролика !!!
То, что отопитель делает не автопроизводитель, а поставщик, не смущает? Не могут они сделать без зазоров, из пластика, который допустим на автомобиле в данном ценовом сегменте, из-за разницы температур, а если герметиком это залепить - треска будет ещё больше, т.к. корпус лопнет. Температурные коробления + стоимость. Не хотите так - покупайте Весту. Но там и цена.
Тоже с этой печкой одна ебля, 10лет машине столько нервов , спасибо нашиму АвтоВАЗу .Хороший обзор, без мата эту всю ситуацию не объяснить. Первый обзор на таком уровне .
Спасибо тебе, это действительно единственное видео которое я нашёл, всё не решался разбирать хотя знаю что именно всё так и надо как ты показываешь, у меня теже проблемы с заслонкаой подачи холодного воздуха посередине, можно ездить максимум в минус 15 и то пока не прогреется за час, в минус 20 уже не вариант ездить особенно по трассе дубак, ноги мëрзнут хоть валенки одевай, спасибо тебе дружеще что снял такое видео, теперь я точно настроился на полный разбор и переклейку, изначально я себе закладывал два дня на всю эту работу, посмотрим за сколько получится, спасибо за настрой
Это калина ранних годов . На днях разбирал свою , тоже калина 1 , заслонка алюминевая покрытая плотным материалом. Утеплитель другой , жесткий и мягкий типа ватина. Второй нюанс , это якобы не доход заслонки , ну дак , отсоедините троссик и подвиньте его в сторону двигателя на 1 см , это добавит нажим. А патрубки я обезжиривал и проклеивал в круг алюминевым скотчем , помимо всего прочего. Печка греет огонь. СТП хорошая вещь, обклеивал им же , только я обклеивал 5 мм , где пластик внутри 2 слоя , в других местах по одному слою.
солидарен во всем.. сам менял два раза радиатор, хотел краны с перемычками ставить, так как за 4 года печка снова потекла, но отказался, в итоге до последнего тянул, пока холодно не стало, поменял так же быстро через распиленное место, дует нормально, но езжу больше половины времени на рециркуляции, не повторяйте моих ошибок и готовьте сани с лета, сам все делаю на улице, поэтому ремонт зависим от погоды, по возможности все эти дела в плюсовую температуру надо решать
Инструкция класс!!! Я так на девятке морочился охапку листьев выгреб мыл клеил. Если хочешь быстрее лучше на разборе корпус взять и заранее сделать. Лучче поролона будет типа шинель или драп или старый ковер для высоких температур
Я на своей Калине уплотнял соединения воздуховодов антискрипом, наклеивал полоски по кругу. Между ними поролон и стянул капроновыми стяжками, чтобы не гремело. И основное, поменял местами подачу с обраткой, завёл шланги в салон, укоротив штуцера радиатора, все па трубки силиконовые. Ну и конечно, все троса отрегулировал, как положено.
Спасибо. Мало таких видео. Бывает роеш в интернете нет правдивой информации. До калины была 14ка авео. Я если честно от калины таких проблем с воздухом в системе охлаждения и с печкой не ожидал .
Кто решил заморочится снять панель, советую прикупить виброизоляцию и сразу же зашумить перегородку моторного отсека, саму торпеду и всё эти воздуховоды с печкой вместе. Правда времени уйдёт дня 3-4
Лайк за полное снятие системы воздуховодов. Максимально наглядно. В одном видео мужик показывал своё решение. Он сделал маленькое отверстие в коробе со стороны водителя, вставил в него электрод, с помощью которого поджал жёлтую заслонку. Допом к "пружинке", чисто на зиму.
Японцев спрашивают,как вы проверяете свои машины на герметичность? Мы ставим заведёную машину на ночь в гараж с кошкой в салоне и если кошка утром умерла, значит где то есть маленькая дырочка. Русские говорят,мы тоже так же, если кошка утром убежала, значит где то есть маленькая дырочка.
Молодец всё классно сделал. Только панель правильно снимать вместе с каркасом железным и потом разберать по частям когда ты её достанешь. У меня на канале есть видео по снятию панели года два назад снимал. А так молодец 👍
Это "конструктивная недоработка." Так АВТОВАЗ оправдывается перед владельцами . А это недобросовестность, полное равнодушие и халатность не только изготовителей но и ОТК. В кап. странах за такое людей бы уволили на раз.
С точки зрения теплопотерь, потери через щели ничтожны, поскольку тепло так или иначе остается внутри салона. Если печка в принципе плохо греет, то это проблема с циркуляцией ОЖ по системе. На оборотах ниже 1500, через патрубки отопителя ож бежать не хочет. Тут нужно вместо штатной помпы турбо помпу ставить, и будет жарить даже на холостых. С обдувом как таковым проблем тоже нет, всего хватает вроде бы, я только в верхний треугольник врезал поворотный дефлектор от гранты, чтобы поток можно было на стекло направить, а в остальном вроде все более-менне норм.
Красавчик! А как причину завоздушивания и разрыва радиатора от чрезмерного давления решил? Ведь радиатор рвётся не просто так, возможно виновата система циркуляции, которая не обеспечивает правильную работу.
Была та же проблема, решил обклейкой поролоном желтой заслонки. Только панель не снимал, снял воздуховод с печки на двигатель обдува печки. Тот ещё геморой. Назад ставится тяжело и придётся обклеивать стыки воздуховода
А если центральную консоль снять, перевести на горячий воздух и обдув на ноги, то по идее будет возможность проклеить по пириметру эту желтую заслонку? Через центральный воздуховод, дабы не снимать всю панель...
Разбери гранту, Приору - у них точно также, но , бля, тепло же.! На калине по уебански система охлаждения сделана. Ну а в твоём случае спасибо предыдущим слесарям. Удачи
Подобраться к этой щели без разбора панели возможно, но геморойно. У меня получилось, нашел в инете как это сделать. И наклеить уплотнитель через отверстия входа воздуха. Пришлось снимать в бардачке панель и воздуховод между вентилятором и корпусом отопителя. С помощью зеркала и уплотнителя вентиляции, алюминиевого скотча, процедура удалась. Была такая беда в сторону водителя вверх и лобовик дул холодный воздух, в пассажира и ноги теплый, что только не делал и помпу менял, термос, пробку под уклоном выгонял и к шаманам ездил. Пока не наткнулся на сайте driver 2 как гнет заслонку и как уплотнить. Всем добра и тепла в калине.
Можно подобраться через воздуховод не снимая всё устройство, а вообще надо краны ставить на шланги под капотом и эту заслонку крепить намертво за ненадобностью.
Похоже у меня прикрепили намертво, зимой ездил балдел, а сейчас дышать в салоне нечем. Тоже думаю краны поставить. Подскажите, на вход или выход ставить кран? И не нарушится ли циркуляция ?
Здравствуйте,спасибо за видео все подробно и понятно,у меня тоже проблема с печкой после 10 лет эксплуатации калины,у меня для вас вопрос,а можно ли подлесть через бардачок к заслонке и снимается ли бардачок,а то там мутно все снимать,да и гаража нет.
Привет , спасибо очень всё понятно доходчиво ,понял всё хотя не разбираюсь , только один вопрос что за такой уплотнитель классный т.е. как называется чтобы заказать в инете ? Заранее спасибо и Респект тебе))))))
сегодня ехал из Нижнего Новгорода,на улице минус 39,морду закрыл хорошо, ещё двигатель прикрыл плотным материалом задвижка посредине, чтобы окна нн потели, и все что ты показывал, тепло всё равно в кабину идет, и ненадо нечего клеить,лишь бы термостат держал , а твои эти раэборки ,вот радиатор медный это хорошо,
@@Leopard327 Это массовый дефект. Идиоты с ВАЗа поставили пластиковые заслонки, которые коробятся от горячего воздуха и пропускают холодный воздух. Разборка панели и уплотнение щелей поролоном.
Парень ты приколист, на 16той минуте нет никакой щели, у тебя пластина прижимается к стенке в нижней части ближе к оси а в верху на зазор можно уже не смотреть
Русик, ты сумасшедший чувак раз уж решился на такое. У моего тестя тоже Калина 2012 года, он на печку постоянно орëт, то греет, то нет. Покажу ему это видео, может поймёт,что делать надо, а может совсем психонëт и скинет тачку летом, скажет: "Машина ОГОНЬ".
Я искал медь, а нашёл золото!!! 🥉Спасибо тебе огромное, это видео именно то, что нужно, что бы понять устройство печки и все проблемы!!! Красавчик!!! Добрых и теплых дорог!!! 😉
Вот такие люди, должны работать в советском автопроме ,а это видео, надо каждый день, прокручивать на заводе, где это всё собирают .Огромное важение авторУ ролика !!!
А где тут советский автопром?
То, что отопитель делает не автопроизводитель, а поставщик, не смущает? Не могут они сделать без зазоров, из пластика, который допустим на автомобиле в данном ценовом сегменте, из-за разницы температур, а если герметиком это залепить - треска будет ещё больше, т.к. корпус лопнет. Температурные коробления + стоимость. Не хотите так - покупайте Весту. Но там и цена.
👍Долго и муторно, но оно этого стоило😁хоть у одного показана печка со всеми заслонками как они работают и куда идут троса👍Респект и лайк👍
Красава не каждый так решится разобрать пол машины. Спасибо удачи броо!
Красава, доходчиво и наглядно. Я с этой печкой, весь мозг съел, теперь всё понятно где устранять. Удачи на дорогах!
Тоже с этой печкой одна ебля, 10лет машине столько нервов , спасибо нашиму АвтоВАЗу .Хороший обзор, без мата эту всю ситуацию не объяснить. Первый обзор на таком уровне .
Я на девятке весь коробас обклеивал, и заслонки подгонял чтобы "комар носа не подточит". На Калине думаю тоже всё переделывать. Тебе зачёт и уважуха
Вот несколько часов искал ответ на вопрос. Нашёл. Спасибо, добрый человек
Спасибо тебе, это действительно единственное видео которое я нашёл, всё не решался разбирать хотя знаю что именно всё так и надо как ты показываешь, у меня теже проблемы с заслонкаой подачи холодного воздуха посередине, можно ездить максимум в минус 15 и то пока не прогреется за час, в минус 20 уже не вариант ездить особенно по трассе дубак, ноги мëрзнут хоть валенки одевай, спасибо тебе дружеще что снял такое видео, теперь я точно настроился на полный разбор и переклейку, изначально я себе закладывал два дня на всю эту работу, посмотрим за сколько получится, спасибо за настрой
Здарова, так все-таки разобрали? Сколько дней на это ушло?
Это калина ранних годов . На днях разбирал свою , тоже калина 1 , заслонка алюминевая покрытая плотным материалом. Утеплитель другой , жесткий и мягкий типа ватина.
Второй нюанс , это якобы не доход заслонки , ну дак , отсоедините троссик и подвиньте его в сторону двигателя на 1 см , это добавит нажим. А патрубки я обезжиривал и проклеивал в круг алюминевым скотчем , помимо всего прочего. Печка греет огонь.
СТП хорошая вещь, обклеивал им же , только я обклеивал 5 мм , где пластик внутри 2 слоя , в других местах по одному слою.
Спаситель в понимании системы воздуховода калины и надеюсь будующий урок инженерам и сборщикам.
Ты заморочился не по- детски. Я бы даже сказал, не по- русски. Уважаю. Спасибо за труд.
По -татарски 😀
Посмотрел, спасиб. Буду на новую машину копить.
Посмотрел видео до конца Красавчик, буду делать также во время отпуска. У всех калинах такая проблема значит. Удачи тебе браток👍
Ты реально красавчик👌🏻
у самого такая же проблема не греет и все
Поменял все что можно
Теперь буду устранять проблему по твоему методу✊🏻
Молодец всë чëтко показал 👍коротко и ясно
Спасибо за проделанную работу. Все наглядно, но сам на такую работу не решусь...
солидарен во всем..
сам менял два раза радиатор, хотел краны с перемычками ставить, так как за 4 года печка снова потекла, но отказался, в итоге до последнего тянул, пока холодно не стало, поменял так же быстро через распиленное место, дует нормально, но езжу больше половины времени на рециркуляции, не повторяйте моих ошибок и готовьте сани с лета, сам все делаю на улице, поэтому ремонт зависим от погоды, по возможности все эти дела в плюсовую температуру надо решать
Хорошо объясняет так на машине буду делать👍👍👍
Какая страна,такие и машины
Инструкция класс!!! Я так на девятке морочился охапку листьев выгреб мыл клеил. Если хочешь быстрее лучше на разборе корпус взять и заранее сделать. Лучче поролона будет типа шинель или драп или старый ковер для высоких температур
Кросава!...
Красавчик,ситуация один в один как у тебя, я также разобрал, завтра буду делать. Большое спасибо за видос. Вот только собрать бы😁.
Российская сборка, современный Российский автопром , в Советское время, таким бы мастерам, руки обламали.
Единственное чёткое видео и позновательное Спасибо!!!
Я на своей Калине уплотнял соединения воздуховодов антискрипом, наклеивал полоски по кругу. Между ними поролон и стянул капроновыми стяжками, чтобы не гремело. И основное, поменял местами подачу с обраткой, завёл шланги в салон, укоротив штуцера радиатора, все па трубки силиконовые. Ну и конечно, все троса отрегулировал, как положено.
Всё правильно рассказал. Красава. Именно в этой заслонке вся проблема. Удачи тебе братуха! Калина шикарная машина.
Спасибо. Мало таких видео. Бывает роеш в интернете нет правдивой информации. До калины была 14ка авео. Я если честно от калины таких проблем с воздухом в системе охлаждения и с печкой не ожидал .
Было 25 разных машин за 40 лет. У всех норм. Калина первая подвела с теплом( ну, заз ещё).
Кто решил заморочится снять панель, советую прикупить виброизоляцию и сразу же зашумить перегородку моторного отсека, саму торпеду и всё эти воздуховоды с печкой вместе. Правда времени уйдёт дня 3-4
Лайк за полное снятие системы воздуховодов. Максимально наглядно.
В одном видео мужик показывал своё решение. Он сделал маленькое отверстие в коробе со стороны водителя, вставил в него электрод, с помощью которого поджал жёлтую заслонку. Допом к "пружинке", чисто на зиму.
А у Вас нету этой ссылочки на это видео?
@@198619111 ruclips.net/video/jpgkzhLat2I/видео.html
@@198619111 ruclips.net/video/jpgkzhLat2I/видео.html
@@198619111не нашли видео?
@@198619111 ruclips.net/video/jpgkzhLat2I/видео.html
Мы скоро как в кубе, будем старые машины, перебирать и ездить, ещё лет 50 😀
Большое спасибо тебе, обьяснил как положено.
Японцев спрашивают,как вы проверяете свои машины на герметичность? Мы ставим заведёную машину на ночь в гараж с кошкой в салоне и если кошка утром умерла, значит где то есть маленькая дырочка. Русские говорят,мы тоже так же, если кошка утром убежала, значит где то есть маленькая дырочка.
До самой сути докопался. Молодец спасибо.
Спасибо за обзор
У меня с ЭУРом и с кондером калина, думаю попроблемнее панель снимать
Классно сделал , тоже надо летом сделать спасибо тебе мужик .
Калина Седан, 2007 года. -25 в Татарстане.
Печка хорошо работает, сижу в футболке. Без всяких доработок, ничего не разбирал.
И что?
Молодец всё классно сделал. Только панель правильно снимать вместе с каркасом железным и потом разберать по частям когда ты её достанешь. У меня на канале есть видео по снятию панели года два назад снимал. А так молодец 👍
Напиши, пожалуйста, канал!!?
При замене печки надо обклеить поролоном вокруг радиатор и холодный воздух подсасывать не будет .Проверено .
Уважаю дружище, спасибо большое.
Это "конструктивная недоработка." Так АВТОВАЗ оправдывается перед владельцами . А это недобросовестность, полное равнодушие и халатность не только изготовителей но и ОТК. В кап. странах за такое людей бы уволили на раз.
С точки зрения теплопотерь, потери через щели ничтожны, поскольку тепло так или иначе остается внутри салона. Если печка в принципе плохо греет, то это проблема с циркуляцией ОЖ по системе. На оборотах ниже 1500, через патрубки отопителя ож бежать не хочет. Тут нужно вместо штатной помпы турбо помпу ставить, и будет жарить даже на холостых. С обдувом как таковым проблем тоже нет, всего хватает вроде бы, я только в верхний треугольник врезал поворотный дефлектор от гранты, чтобы поток можно было на стекло направить, а в остальном вроде все более-менне норм.
Вам надо было отослать на завод что бы стыдно им было. И пусть посмотрят на свою работу. А вам спасибо за хорошее объяснение видио и поучительное.
Братуха спасибо тебе за познавательное видео 😊
Что надо курить или нюхать чтобы додуматся до такой конструкции печки , они тупа сделали заслонку из хлеба
Молодец слов реально нету
Рахмет, брат щепетильный ты человек.
Спасибо тебе дружище
Спасибо братуха за видео, пойду разбирать.
Ну татар малае-Вы молодец!(вот только не надо матершиные слова вставлять для связки😊).
Красавчик ,самое полезное видео .
Молодец. Спасибо, всё увидел
Разбирал уплотнял все каналы герметезировал толку мало на 08, 09, 99 печка огонь
красавчик!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Красавчик! А как причину завоздушивания и разрыва радиатора от чрезмерного давления решил? Ведь радиатор рвётся не просто так, возможно виновата система циркуляции, которая не обеспечивает правильную работу.
Была та же проблема, решил обклейкой поролоном желтой заслонки. Только панель не снимал, снял воздуховод с печки на двигатель обдува печки. Тот ещё геморой. Назад ставится тяжело и придётся обклеивать стыки воздуховода
Не совсем понял... Можно по подробнее
Все понятно спасибо
Все понятно спасибо. Жирный лаик тебе
А если центральную консоль снять, перевести на горячий воздух и обдув на ноги, то по идее будет возможность проклеить по пириметру эту желтую заслонку?
Через центральный воздуховод, дабы не снимать всю панель...
Молоток 🔥👌👍
Красава, спасибо бро
Разбери гранту, Приору - у них точно также, но , бля, тепло же.! На калине по уебански система охлаждения сделана. Ну а в твоём случае спасибо предыдущим слесарям. Удачи
Спасибо. Красава.
Ставлю жирнющий лайк! Заслужил не то слово! Скопировал ссылку на это видео теперь всем скидываю у кого проблемы с обогревом!))
Маладца все внятно👍
В этом виноваты конструктора АвтоВАЗа. Рукожопы они все. Не могут нормально машину собрать.
Подобраться к этой щели без разбора панели возможно, но геморойно. У меня получилось, нашел в инете как это сделать. И наклеить уплотнитель через отверстия входа воздуха. Пришлось снимать в бардачке панель и воздуховод между вентилятором и корпусом отопителя. С помощью зеркала и уплотнителя вентиляции, алюминиевого скотча, процедура удалась. Была такая беда в сторону водителя вверх и лобовик дул холодный воздух, в пассажира и ноги теплый, что только не делал и помпу менял, термос, пробку под уклоном выгонял и к шаманам ездил. Пока не наткнулся на сайте driver 2 как гнет заслонку и как уплотнить. Всем добра и тепла в калине.
на двигатели втулки специальные стоят, смазывать их бесполезно, то не надолго, либо менять, либо мотор менять.
Спустя время как паралон стп показал себя? Так же греет или усадку дал?
Можно подобраться через воздуховод не снимая всё устройство, а вообще надо краны ставить на шланги под капотом и эту заслонку крепить намертво за ненадобностью.
Похоже у меня прикрепили намертво, зимой ездил балдел, а сейчас дышать в салоне нечем. Тоже думаю краны поставить. Подскажите, на вход или выход ставить кран? И не нарушится ли циркуляция ?
@@alexshurikov2299 на вход и выход, перед кранами перемычку ( соответственно тоже с краном)..
@@АлександрПетрович-ф8б спасибо большое
Вот ты заморочился, молодец, я бы не смог, видео даже ни разу не премотал
А скажи правое лобовое стекло как туда дует также как и на левую сторону
а если на магнит посадить неодимовый вернюю часть чтобы ее придавливало как можно сильнее(желтую заслонку)
Как идея. Но потом как прилипнет как её отцеплять?
есть нюанс - неодимовые магниты не любят нагрева, от которого теряют свои магнитные свойства.
Здравствуйте,спасибо за видео все подробно и понятно,у меня тоже проблема с печкой после 10 лет эксплуатации калины,у меня для вас вопрос,а можно ли подлесть через бардачок к заслонке и снимается ли бардачок,а то там мутно все снимать,да и гаража нет.
Не нашел ответа на свой вопрос?
Это же брат советская машина порядка вашей, так должно быть 😂😂😂
Вот по этому окна постояно потеют ,
Так кто то разобрался что это за материал клеиться на эту желтую чудо-заслонку? И толщина какая
У меня проблема такая .На лобовое на посажирское дует хорошо тёплая .А на водительское холодное.В чём причина не пойму.
У всех так. Эти долбаные конструкторы наконструировали.
Салям хороший ролик.в основной проблемой у калины завоздушивание печки
Большая работа!
Вот это и искал, такая же беда на калине
Купил машину в морозы неделю примерно температура больше 20 градусов . В машине холодно
Всем салам. А я то думаю почему из выходов воздух так слабо дует, а ноги прям горят от жары, оказывается вон оно что...
Да ты прав у меня такая же херь, думаю переделать савсем но пока не решил из чего
Это АвтоВАЗ на пьяную голову придумано
Возможно ли как-то подобраться к этой заслонке и проклеить, не снимая всю систему отопления?
Нет не получится
@@Zexa_ Я изьебнулся вкрутить в эту заслонку саморез, и через пружинку за шнурок закрываю эту заслонку на зиму.
@@НиколайЧерепанов-ц3ч в саму эту желтую заслонку саморез ?
Как подлезли ?
@@renatrenatov1607 ++++ как??????
@@НиколайЧерепанов-ц3ч как как??????????
По дурацки сделано. Не подступишься к печки. Пол машины разобрать надо.
Привет , спасибо очень всё понятно доходчиво ,понял всё хотя не разбираюсь , только один вопрос что за такой уплотнитель классный т.е. как называется чтобы заказать в инете ? Заранее спасибо и Респект тебе))))))
Это шумоизоляция
Спасибо братуха завтра раздербаню свой тазик
Че там сделал нет?
А какой крутилкой активируется эта заслонка ?
👍🤔😳😀😀👍👍👍👍
Да херня все это главное в салоне ,чтоб тепло а из какой щели мне пох. 😁😁👍
сегодня ехал из Нижнего Новгорода,на улице минус 39,морду закрыл хорошо, ещё двигатель прикрыл плотным материалом задвижка посредине, чтобы окна нн потели, и все что ты показывал, тепло всё равно в кабину идет, и ненадо нечего клеить,лишь бы термостат держал , а твои эти раэборки ,вот радиатор медный это хорошо,
@@mishaberezin7835
Знаешь, что такое исправная штатная мокрая печка?
Радиатор с завода паралоном нельзя обклеить
Очень нужна ваша помощь
Калину без мата делать не получается
Руслан здравствуйте, как свами связаться?
А почему у меня на выключенной печке дует из дифлекторов горячим ?
неисправно консольное ДМРВ под фингепом
@@profoundsadness ну каг бы не дует а идёт теплый воздух.может заслонка не плотно прилегает ?
@@АнтонКолосов-п9т вскройте крышку ДМРВ причина там, за фингепомом будет уплотнитель
Я поступил,проще поставил грантовский термостат,и тоже езжу в майке.
Ещё не вечер. Покоробится заслонка,- в фуфайке будете ездить.
@@александркузнецов63
Это с чего заслонка покоробится?
@@Leopard327 Это массовый дефект. Идиоты с ВАЗа поставили пластиковые заслонки, которые коробятся от горячего воздуха и пропускают холодный воздух. Разборка панели и уплотнение щелей поролоном.
Парень ты приколист, на 16той минуте нет никакой щели, у тебя пластина прижимается к стенке в нижней части ближе к оси а в верху на зазор можно уже не смотреть
Русик, ты сумасшедший чувак раз уж решился на такое. У моего тестя тоже Калина 2012 года, он на печку постоянно орëт, то греет, то нет. Покажу ему это видео, может поймёт,что делать надо, а может совсем психонëт и скинет тачку летом, скажет: "Машина ОГОНЬ".