Volkswagen Golf GTI - 2009 - 330.904 km - Klokje Rond
HTML-код
- Опубликовано: 13 мар 2022
- Een 22-jarige die net een dertien jaar oude Volkswagen Golf GTI met zeer ruime levenservaring heeft gekocht? Dat klinkt ons niet in de oren als een goed idee. Met satanisch genoegen nodigen we Floris Pullens uit voor de Klokje Rond-keuring: dat wordt een rondje prijsschieten deze week. Dan blijkt echter dat Floris een stuk doortimmerder te werk is gegaan dan de gemiddelde 22-jarige in zijn GTI.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl/carbase
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons RUclips-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl 
Авто/Мото
Bedankt Joep en Autoweek voor de gave ervaring! Alle 4 de wielen zijn weer recht en hebben nieuwe bandjes inmiddels. Ik ga het lijstje mooi afwerken om de Golf weer in nette staat te brengen :)
Leuke gti! Zuinig op zijn! In deze staat zie je ze niet vaak meer 👍
josti golf 5 heuj!!!!
This car is YOUR project. Keep her alive! I like the patination of this GTI. Signs of use don't matter at all!
Succes is je gegund!
Nette GTI! Die wordt uiteindelijk alleen maar meer waard.
Floris mag heel blij zijn met zijn familielid die als enige in NL zuinig is omgegaan met zijn GTI😁
Haha, het zijn inderdaad uitzonderingen maar mijn aanstaande zwager had ook een keurige golf 5 gti. Had hem bijna overgenomen maar rij daar eigenlijk teveel voor want drinken kunnen deze auto's wel.
Niet iedere gti rijder over een kam scheren 😜
Pas een rollenbank test geweest met eveneens een keurige zwarte Golf GTI . Ook een nette Polo GTI kwam vorig jaar voorbij. In werkelijkheid zijn er best veel keurige sportieve Volkswagens.
@@mk7gti911 Jij bent exact dat stereotype.
@@LansaDiag want?
En weer is het een plezier om gewoon te luisteren naar het verhaal. Met iemand die het zo vertelt heb je niet eens beeld nodig. Dank voor het prachtige Nederlands dat Joep spreekt.
Wat een fijne aflevering en auto! Leuk om te zien dat ze niet allemaal afgetrapt worden en wel relatief goed onderhoud krijgen. Lekker mee doorrijden en op een goed moment dus bewaren. Het worden vanzelf klassiekers. Zo lijkt het mij altijd nog gaaf om een Peugeot 206 RC met 177 pk eens aan te schaffen en netjes te houden/maken. Veel rijplezier en succes Floris.
Geweldig filmpje, mooi om te zien dat deze leuke auto goed verzorgd gaat worden. Om hem ook over 20 jaar nog op de weg te houden!!!
Echt fan van Joep! De manier waarop hij verslag legt over hoe en wat met de auto's die hier voorbij komen.....echt cool!
Als een Golf GTI voorbij komt, dan komen idd alle stereotype gedachten in je op, maar dit is meer dan bijzonder netjes voor de leeftijd en km. Gewoon het lijstje afwerken zou je zeggen en ik las in de commentaren dat Floris het idd van plan is. Super!
Leuke bak! Veel plezier ermee!
Heerlijk weer een klokje rond. Ik begon jullie al te missen
Joep, bedankt weer voor het heldere commentaar, ik zou willen dat ik zo veel verstand van auto's had....misschien in een volgend leven. Voorlopig kijk ik uit naar de volgende aflevering van "Klokje Rond"' en dan hopelijk wel weer met Joep.
Heb er 2 in bezit gehad , ook met meer dan 2 ton op de teller. Geen problemen mee gehad, ook niet met de DSG. Fijne auto's.
Leuke video weer moeten meer van gemaakt worden.
Altijd op tijd z'n beurtjes gehad klinkt hier haast als een eufemisme als er vervolgens wordt verteld dat de distrubutieriem nog nooit is vervangen.
Maurice zegt altijd: Beurtje geven maar geen opdracht voor extra werk geven
Bij de plaatselijke garage. Kan uit ervaring spreken dat zijn de aller allerslechtste die je maar kan hebben. Ik heb er wat voorbij zien komen uit de plaatselijke garage en das niet best
Heeft ketting geen riem
@@ghosthunternb Fout, Golf 5 GTI hebben een distributieriem. Tussen beide nokkenassen zit echter wel een ketting.
Dat is denk ik een eigen interpretatie... Er zijn mensen die nooit beurtjes doen maar als hij door de apk komt het weer prima is, hooguit wat vloeistoffen en klaar. Zelf zorg ik wel dat hij elke keer weer z'n "beurtjes" krijgt, grote en kleine volgens fabrieksopgave en hou zelf ook zaken in de gaten, hoor en zie alles aan m'n auto.
Maar in bovenstaand geval is het wel een kwalijke zaak dat hij ruim 3 ton met die riem rondrijd, dat had heel anders af kunnen lopen. Ik vraag me dan ook idd af wie die beurtjes doet, besparen op een riem is de verkeerde besparing... volgens mij had hij bij 120k al de 1e keer vervangen dienen te worden?
Het ziet er allemaal mooi OEM uit. Schreeuwt wel om een goede polijstbeurt.
De beste upgrade is toch vaak een setje goede banden. Prima auto.
Mooie wagen. Altijd nog spijt van dat ik geen gti maar fsi gekocht heb. Mijn doel is sws R32😊
Prima eigenaar(s). Een GTI met 300k en zonder al te veel grote problemen. Petje af!
Helemaal goed.
Amai zalige auto echt eindelijk nog is ne echte auto
Ben positief verrast. Had niet gedacht dat die auto redelijk uit de keuring zou komen. Wat ik dan niet begrijp is dat die distributieriem er al 330k in zit. Hij heeft namelijk 'wel altijd z'n beurtjes gehad bij de plaatselijke garage'.
Qua model vind ik een VW Golf GTI (maakt niet uit welk jaartal) echt afgrijselijk. Zal ook wel met het type volk te maken hebben die die dingen rijden bij mij in de buurt.
Lijkt wel alsof het verplicht is om je einddemper te verwijderen bij een GTI, klinken altijd vreselijk die dingen.
Erg korte video, bijna afgeraffeld. Desondanks mooie auto, gewoon origineel houden! Fijne KMS ermee!
Bij goed onderhoud blijven die dingen het top doen! Het is vooral preventief dingen vervangen, maar dan heb je er echt een leuke fijne auto aan👌🏼
Helemaal mee eens. Twaalf jaar probleemloos met een destijds jonge tweedehands Golf 5 GTI gereden.
Inderdaad top auto heb ik zelf ook van 2006 (259000 KM op de teller), vorig jaar een grote beurt laten doen en tegelijk met de APK met wat reparaties en gaan, net wat Floris zegd het wordt een (moderne ) Klassieker.
leuke video weer, Ik zou graag vaker horen of een reparatie "gemakkelijk"zelf te doen is met een aantal videos en een uurtje loeren en de goeie tools, of makkelijk te doen ( band op velg verwisselen) of niet te doen zelf ( uhmmmm zuiger vervangen? :D ) zoals een vacuum slang kan iemand snel makkelijk vervangen toch? :D moeten op de centies letten..er zijn zo veel dingen die mensen zelf kunnen doen, niet om Joep van zijn expertise en werk te beroven, maar dit is voor een boel mensen snel boven de pet.. dit beetje sturing vanuit een aflevering kan mede autoliefhebber al snel helpen
3 ton met een Distributie... 🔥🔥🔥
Distributieriem???
Jeezz 3 ton met de originele distributie riem 😂😂😂 die heeft lef 🤣
leuk om te zien dat er ook VW's zijn die met een behoorlijke kilometerstand nog goed zijn! Nieuwe banden, nieuwe remmen, nieuwe/(gebruikte, als ie maar niet krom is) velg achter, de draagarmrubbers en motorsteunen en nieuwe schokdempers, daarvan zou je moeten zeggen dat je dat gewoon moet doen. En natuurlijk het olie-aanzuigfilter in de motor schoonmaken en voortaan elke 10k verversen. Kost een paar centen, maar dan kun je nog jaren door. Dan heb je er nog een topauto aan
De fiat van laatst was een frikandel, en deze is de moeite nog waard?
Een nette gti met een nette eigenaar. Dit is de speld in de hooiberg.
Maar leuke wagen! Houden zo.
Idd goed zoeken zeker voor een 5 type 6 staan er nog genoeg
Rollenbank test gezien? Ook zo'n nette blitse zwarte VW Golf GTi
Wil hem wel eens op de rollerbank zien
het is en blijft een golf
Sehr sympathisch!
Als de punten zijn aangepakt heb je een leuke eerste auto
Vraagje aan Joep, betreft het schoonhouden van de motor. Heeft het zin om een additief toe te voegen aan de olie, vlak voor de oliewissel? Soort cleaner dus, waarbij je de motor stationair laat draaien en daarna alle olie + vuil afgetapt wordt.
En klopt het dat een benzine additief niet werkt bij dit soort motoren, voor het reinigen van de (Inlaat) kleppen?
In theorie en praktijk ? Niet de moeite om in te investeren. Als dat het wondermiddel zou zijn dan zou het wel standaard in de (premium) olie / benzine zitten. Een schone motor behoeft maar 1 ding. Regelmatig olie verversen en het liefst iets eerder dan dat de fabrikant voorschrijft. Maar goed, je koopt een 2e hands auto die slecht is onderhouden. Vervolgens gooi je er wat "wondermiddelen" in. Daarbij laten flinke stukken sludge / afzettingen los van de binnenkant van de motor. Gevolg, mogelijke een verstopt oliezeef en oliefilter. Die laatste is de kosten niet. Voor het aanzuigsysteem moet je de carterpan loshalen en het onderdeel moeten vervangen.
bij deze soort motors is een catch-can een beter optie houd de inlaat wat schoner
@@evolad2463 Dat ben ik met je eens. De realiteit is, de meeste mensen hebben geen verstand van motoren. De buitenkant ziet er vaak spik en span uit, maar het legen van de catch-can zul je dan een paar keer moeten uitleggen. Ik ben van mening dat fabrikanten deze optie standaard inbouwen en dat dat bij een interval beurt dat ding geleegd wordt of dat de fabrikant dat zodanig uitlegt dat het voor de meesten te begrijpen is.
Ik doe zelf om de 5000 km een motor flush met een benzine additief. Dit zorgt er overigens niet voor dat de inlaatkleppen worden gereinigd. Ik heb het geluk dat mijn gti ook indirecte inspuiting heeft, wat er mede voor zorgt dat de inlaatkleppen toch nog een beetje schoon blijven
Blijft toch mooi zo'n Golf 5, rij er zelf eentje, helaas dan wel met 1.6 FSI. Heb zeker plannen voor het aanschaffen van de Golf 5 GTI...
En zo zie je maar: wie netjes met zijn spullen omgaat kan er lang mee doen.
Rij zelf ook een Mk5 GTI, fabrieks af geleverd met ABT Stage 1, dus eigenlijk gewoon een Edition 240 zonder badges. Genot om in te rijden! Helaas niet goedkoop met de huidige benzineprijzen..
@@Max34557 Een genot, lijkt mij zeker. Mis met mijn 1.6 wel power, maar t rijdt comfortabel en alles voelt kwalitatief goed aan.
Heb ik nou een (auto)week gemist?
Een alfa romeo 2.2jts uit 2006 met 220.000km is vast niet genoeg om aan te melden? Anders heb ik ook nog een mazda miata uit 1991 met 250.000km
Ben onwijs benieuwd daar die Miata. Ik zeg: geef je op!
2009?
Beste auto die ik ooit gehad heb. Ik vond het eigenlijk een Porsche.
best knap voor een 3 ton auto
Wel knap vaak worden die golfjes afgeragd
Een GTI in redelijk goede staat, +1!!
Redelijk? volgens mij in super goede staat! Gewoon wat basic onderhoud en je hebt echt een hele mooie kar staan... TOP, Japans droog ook die carterpan
@@bq5577x Dit noem jij super goed? Ik vraag me af welke video jij hebt bekeken dan.
@@R_Dijk ik vraag me af welke technische kennis jij hebt. Dit is een auto met bijna 3.5 ton op de teller, met wat basic onderhoud ben je een heel eind, maar blijf vooral dromen!
@@bq5577x Genoeg om te zien dat dit niet een auto in “super goede staat” is. Je hoort mij niet zeggen dat de problemen moeilijk te verhelpen zijn, maar ik vind het best wat voor een auto in zogenaamd “super goede staat”.
"Dit wordt wel een klassieker voor later in de toekomst."
Deze man praat alsof het een Maserati Quattroporte betreft😂😂😂.
Was maserati maar onderdeel van VAG...dan zou je mss gelijk hebben...
😁😁
De waarde van een GTI en 4P uit pakweg 1980 liggen anders niet zo ver uit elkaar! Maar inderdaad, dit is geen exemplaar dat ooit in een museum gaat komen.
Moet je eens kijken wat een VW Golf GTI type 1 oplevert
Naar mijn mening de laatste Golf (GTI) die nog echt een puur technisch karakter hadden zonder toeters en bellen. Vanaf de type 6'jes is het een en al nep gepruttel uit de uitlaat en veel te veel computers. Dit type Golf is nog niet zo extreem ingewikkeld. Dit was ook tevens de laatste Golf die te krijgen was met de 3.2 VR6 die dan door het leven ging als de welbekende R32. Tegenwoordig ondenkbaar... Dat is ook meteen de enige VW Golf die ik echt leuk vind. GTI'tjes heb ik normaal gesproken totaal niks mee. Zeker het volk die de nieuwe Golfjes GTI rijden... Wel mooi om deze GTI te zien in een hele goede staat! Houden zo!
Jaloers hond?
@@janvanrijn1316 Nee
@@janvanrijn1316 Oh nee toch, iemand heeft een andere mening dan jij.
Ik had het niet beter kunnen verwoorden (ik ben 21 jaar oud) ;)
Ik heb niks met mensen die Volvo rijden. Kijken neer op het gewone volk. Voelen zichzelf daarboven verheven. En willen uitdragen dat zij wel een goede smaak hebben.
Prachtprogramma kijk er altijd graag na zit er altijd op te wachten
Zou wel graag een klokje rond willen voor trucks haha lijkt me leuk omdat ik zelf ook chauffeur ben
Tja dat is heel anders. Mijn zwager is pas begonnen als vrachtwagenchauffeur. Zijn 'nieuwe' Iveco staat net op het miljoen.
@@scrubplaceholder6216 'Mijn' Volvo is net ingeruild bij 1,2 miljoen km's. Reed nog redelijk, toch blij dat-ie weg is.
Damn 3 ton met een distributieriem
Al bijna 400 ton op teller. Ben ook positief 😁
Heb een ford mondeo platinum editie uit 2006 met 305K op de teller
Zou zeker de schokdempers en de banden vernieuwen. Verder nog een hele mooie auto. zeker de 3 deurs zie je niet veel meer.
met slechte schokdemper heb je ook geen grip
@@joeke31 Dat begrijp ik. Vandaar ook dé schokbrekers én banden vernieuwen.
Geloof mij maar Joep, deze BWA blokken verbruiken wel degelijk olie
Als je je olie iedere 5 tot 10.000 km ververst verbruiken ze geen olie komt omdat iedereen te lang met oude olie rondrijd
Bewaren heeft bij deze km stand denk niet echt heel veel zin meer! Stopt bij 2 honderdduizenden wel om echt te bewaren!
Maar goed misschien heeft de auto wel emotioneel waarden 👍🏼
Als je hem naar het half miljoen rijdt, netjes houdt en hij blijft goed presteren, echt wel hoor. Kijk maar naar 'Car Throttle' (brits kanaal) ook een A4 1.9TDI met 840.000km kwam langs, die motor was nog perfect! Eerder ook een Octavia 1.9TDi met 740.000km, daar kon je de hoonsporen nog in de cilinderwanden zien!
@@bq5577x bedoel wat ie nog waard is voor de verkoop dan!!!
Uitzondering op de regel deze GTI! Normaal zijn het inderdaad afgetrapte petjes-bakken.
Kan n mooie klassieker worden
Leuke video en als GTI liefhebber was ik erg benieuwd naar deze video. Hele nette auto! Zelf al 2 Golf V GTI gehad en nu een Golf VI GTI met slechts 16500 km op de teller. De 330dkm biedt dus perspectief 👌👍
Erg nette auto, leuk om te zien dat ook met deze KM standen de auto nog wordt vertroeteld.
Veel veilige kilometers nog en veel plezier met de auto!
Vertroeteld? De auto klapt uit elkaar van achterstallig onderhoud.
Golf VI naar de 330k krijgen is een nog groter wonder.
@@R_Dijk heb je de video wel bekeken?
@@borisbommen Heb jij de video wel bekeken? Joep noemt tal van punten op die achterstallig zijn, en dan wil jij beweren dat een auto met roestige remschijven ‘vertroeteld’ wordt? LOL
@@R_Dijk vind mij èèn GTI die in exact dezelfde staat is als deze, dus origineel, alles nog heel, goed rijdend, niet afgetrapt, met maximaal 1000€ we om hem perfect te krijgen en met minimaal 300k kilometers op de teller en ik koop hem direct.
Ik heb al zoveel ervaring met GTI de meeste met 120/130dkm zien er nog niet zo goed uit.
2:17 hahaha
En 1:51 😉
2:15 niet te Vredestein? Haha
Als er veel van deze GTIs rondrijden , zullen er vast ook veel bij zijn , die goed onderhouden zijn.
M3 is een ander verhaal , daar wordt veel meer mee getrapt, en ff kwetsbaarder en duurder in onderhoud.
Volgens mij is dit toch wel een Collector Car , Origineel Limited uitgevoerd.
Prachtig interieur, met 240.
Zo kwam ik er laatst pas achter dat Pon , de 1ste VW bus ontworpen heeft.
Dus deze Pon Golf GTI zal vast niet het enige project zijn.
Is 240 Pk ook niet zo'n beetje de functionele grens voor een voorwiel aandrijver?
Je gaat toch niet een golfie vergelijken met m3?
Niet verbruiken van olie zegt joep 😂😂. Die dingen zuipen als een gek olie zelf ook gehad.
Met deze motor kun je toch flink wat problemen hebben .
Een nieuwe Joep uitdrukking.
Afgetrapte petjesauto's, meesterlijk!!
Een uitdrukking die nog maar bestaat sinds de jaren 90….
Nic zijn one-liners:
"wat doet zo'n jonge gast als jij, met zo'n oude auto"
"Ben jij dan het type, die gelijk naar de garage gaat om het op te lossen?"
"Ben je van plan hem nog sneller te maken?"
"Ghisbert, dat is niet helemaal wat we verwacht hadden, he"
"Dus dit is de homokineet? "(Wijst naar een draagarm)
" We GaAn JoEp ErOp LosLaTeN"
Leuk, die 5 Gti's worden meer geld waard inmiddels
rijd zelf ook een gol5 gti ed240 en ik ben wel zon iemand als de garage zegt dit moet dr gebeuren dan zeg ik doe maar
“Het is overigens niet iets waar ik zelf aan zou beginnen als ik er geen verstand van heb”
Me: *opent youtube en pakt de gereedschapskoffer
Hoe kan er überhaupt nog profiel op die banden zitten na 11 jaar?
Looptempo door de bochten.
winterbanden, dus liggen vermoedelijk een halfjaar in de schuur. En als je dan kalm rijdt, kun je met een set banden heel lang, voordat het profiel versleten is.
Wat mij verbaast is dat er zo weinig droogtescheuren inzitten. Heb behoorlijk wat vredesteins gezien die na 5 jaar al bijna uit elkaar vielen van ellende.
Ik leg er ook ieder seizoen winterbanden op, maar heb nog nooit 2 winters met dezelfde set kunnen volmaken, want dan heb ik minimaal 2 nieuwe achterbanden nodig. Ik rij vast meer dan de eigenaar van de golf, maar echt niet 10x meer, dus moet waarschijnlijk m’n rijstijl aanpassen haha
11:02. Nic sloeg weer op tilt
Banden van 11 jaar oud.... Hoe. Is. Het. Mogelijk? Hoe dan? Nooit eerder gezien zoiets. Niet te geloven.
Op een GTI… 11 jaar!! Deed er ongeveer 1 jaar mee met een setje in m’n jonge jaren😛
Het zijn winterbanden,waarschijnlijk niet veel gebruikt. Ik ben verbaasd dat ze niet zijn uitgedroogd.
@@rienl.2373 met mijn uno turbo 6000km waren good year eagle op
Haha Joep al spinnend in zijn 2 naar de 100, hoor je in de werkplaats dat de distributie riem nog origineel is.
Als ik het uit de context goed begrijp had de eigenaar dat ontdekt en zat er dus al een nieuwe riem op ten tijde van deze opnames.
Hahaha Joep heeft geluk gehad 🤣
Ik heb nog steeds een groot zwak voor een mooie GTI in goede staat!
Zou er zo maar nog eens eentje kunnen komen!👍👍
Heb eentje te koop net zo een, 90xxx gelopen en echt superstrak
Ik vraag me nu vooral af waarom de vorige eigenaar een speciale uitvoering van de GTI wou om er vervolgens zo rustig mee te gaan rijden dat de remschijven zijn gaan roesten.
omdat diegen die speciale uitvoering graag netjes wilde houden...
Gebruikt het vermogen misschien om in te halen en snelweg. Op de snelweg hoef je als je goed anticipeert niet veel te remmen. Hard door stedelijk gebied rijden heb je je remmen nodig
Fijne auto's; 13 jaar in een 2007 GTI gereden en nooit iets geks mee gehad. Heeft nu een goede 2de eigenaar. Daarna een tijdje in een lim ed 240, zoals hier in de reportage. OOk geen problemen gehad. Nu al tijdje eigenaar van een GTI 7, ook niet verkeerd...
Golf 5 gti 240 en we doen al 400k en we doen al het onderhoud zelf 😂
Nou als eerste zou ik die riem als de bliksem vervangen met 3 ton op de teller
Joep meer gti
Is het echt veels te lang een olie interval van 30k? Ik heb een 1.4 TDI Polo uit 2014 met 200k+ met long life olie, rij er normaal mee en motorisch (nog)geen klachten. Elke 30k een onderhoudsbeurt incl nieuwe olie.
De fabrikant zegt dat niet als het niet kan, en volgens mij berekent de boordcomputer zelf ook als het eerder nodig is nietwaar?
Zou de olie gewoon bij 15k vervangen bij je dieseltje. Olie is goedkoop, uren en materialen kosten veel.
@@joskd8491 15k is niks voor diesel... denk dat je nog zou redden met 50k😂
Voor een diesel met veel snelweg kilometers misschien, maar 15/20 000 is vaak een betere interval, zonder tussentijds bij te hoeven vullen.
@D G ik heb een passat tdi gehad, en die had ook de longlife olie. Maar ja hoor, toen ik 'm had gekocht als tweedehands, kwam bij ongeveer 200k uit dat de klepstoters ingesleten waren door de nokkenas. Veel te lang doorrijden met oude olie, dat was de boodschap van de garage. 50k is belachelijk lang voor olie, veel te lang. Maar ieder moet het zelf weten hoor
@@joskd8491 Vrachtwagens kunnen het ook, maar een diesel die veel stadsverkeer rijd of met zware lasten heeft echt een kortere interval nodig.
als de eigenaar nou gewoon een simpele catch-can koopt dan hoeft die ook de inlaat niet te reinigen...maarja golf rijders
25-6-2023 nieuwe eigenaar
Zou leuk zijn als jullie eens een R32 kunnen hebben :)
Hebben ze al eens gehad. Ook met ruim drie ton ervaring:
ruclips.net/video/p_TN2xhULmE/видео.html
@@denniskoenderink4852 zeker gaaf, ik bedoelde de Golf 5 R32!
helaas dit jaar verkocht...
Mijn fsi wissel ik elke 10.000 olie zodat aanslag op de kleppen en oliezeef tot minimum beperkt worden
Is dat nodig? Ik heb een Audio A4 TDI met nu 420.000 km en laat mijn olie altijd tijdens de beurt vervangen(dus iedere 30.000 km). Wil mijn auto ook een keer aanbieden voor klokje rond denk zo bij 500.000 km
@@johanv4128 is nie nodig.. is veelal bangmakerij! Je kn zo 50k met olie doen!
@@quadmeister Moet je ook niet piepen als je auto na 50.000 KM op is.
@@johanv4128 Doen voor je 'm verkoopt, mooie km stand!
@@johanv4128 zou ik ook zeker doen. Met die kleine (diesel) blokjes van tegenwoordig bespaar ik niet op een oliewissel en tank goede kwaliteit brandstof. Waar is die tijd gebleven dat je relatief probleemloos dikke kilometers erop kon zetten...
snap niet waarom hier vredesteins zo worden afgezeikt……rij al n paar jaar op quatracs , laatste nieuwe setje op pro’s…..zijn gewoon goed?
Zijn zeer fijne banden. Joep heeft iets tegen Vredestein kennelijk, beetje kinderachtig. In dit geval zijn het 13 jaar oude winterbanden op lekkende schokbrekers en een ophanging die los zit. Vind je het gek dat de auto wielspin geeft.
Joep is in een milde bui.
Achterstevoren petjesauto!? Hahahaha!
APK tot Feb 2025
ik heb jou boekjes van jou versie
APK tot feb 2024
Indd, net een nieuwe opgezet!
Kijk graag jullie filmpjes. Maar elke keer dat rode scherm aan het begin, is alsof ik met me hoofd in een kernfusiecentrale zit te kijken!!
Maat wrm zo kk veel reclame
Een getunede Golf GTI in de meest anonieme kleur kopen en er dan als een oud wijf mee gaan rijden. Ik snap dat gewoon niet zo goed…..
Wel erg leuk om het enthousiasme van deze eigenaar te zien. De meesten zeggen dat ze hun eerste auto nooit zullen wegdoen, en toch gebeurt dit bijna altijd. Ik ben benieuwd of deze eigenaar die uitzondering gaat zijn. En hopelijk worden de punten goed aangepakt, dan kun je er nog lekker lang mee doen.
Je kan moeilijk nog 50 jaar met deze gti rijden😝
@@Alloonney leg eens uit? Ik rij nog steeds in mijn eerste BMW, gekocht in 1980 toen 5 jaar oud en inmiddels 47 jaar oud, dagelijks vervoermiddel.
Binnenkort doet praktisch iedereen de auto weg!
@@toniominestrone4227 dat klinkt redelijk uniek. Aanmelden voor klokje rond zou ik zeggen met de BMW! En misschien ook eens op de rollenbank?
@@toniominestrone4227 jaaa!! Meld je aan aub! Zou het graag zien!
Leuk om een keer een GTI te zien die geen afragbak is. Als hij de auto over heeft genomen van familie is het die drie tot vierduizend euro zeker waard om erin te stoppen.
Helaas zijn de huidige volkswagens niet meer zo goed als vroeger. De golf 2 bijvoorbeeld was de beste golf ooit gemaakt. Tegenwoordig is vw op alle fronten slecht. Ik spreek uit ervaring. Zoveel ellende met vw, s gehad. Ik heb nu al jaren een Fiat 500 waarbij ik tijdens de aanschaf dacht waar begin ik aan. Maar nu na 2.5 ton zonder problemen ben ik wel overtuigd
Wat voor problemen? Ik wil graag een GTE of GTI kopen in de toekomst..
"afgetrapte petjes auto" -joep 2022
Hij heeft wel gelijk, meestal is het dat volk of met een gucci tasje op de heup.
@johnny tweede meestal niet😉
Plaatsellijke garage heeft ook.hier steken laten vallen! Jammer.
Heb zelf een 6 GTI gehad en weg gedaan om het ketting gezeur en het achterlijke brandstof verbruik En 5000 vertimmeren aan een auto die 6000 waarde heeft niet echt slim En over 20 jaar zijn we allemaal een stekkerauto in getrapt
Ik zou toch echt als eerste die distributieriem vervangen. De rest is toch echt minder belangrijk lijkt me. Als de distributieriem knapt ben je namelijk klaar en is het over en uit. Dus Floris, eerst ff dat aanpakken en dan pas verder centjes investeren! Veel plezier en geluk in je hippe bakkie ;)
kekke wage en een leuke eigenaar
Voor een vw is dat klokje rond ?de mijne is met die km stand net ingereden 🤣👋🏻
@D G ja diesel idd wel eem benzine met goed onderhoud toch wel 500 a 600 000 maar dan is het een eind op denk 😄
Blijft een petjes auto.
Petjes auto🤭