Volkswagen Golf R32 - 2003 - 332.185 km - Klokje rond
HTML-код
- Опубликовано: 7 фев 2025
- Jean Paul mag dan de tiende eigenaar zijn, niemand had deze Golf R32 zo lang in bezit als hij. Er was ook niemand die er zo veel geld inpompte! Het resultaat mag er zijn, de VW ziet eruit alsof hij nieuw uit de doos komt. Niets is minder waar, want op de klok staat al dik drie ton. Eens zien of de techniek net zo fris is. Kom er maar in, Joep.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Periscope: AutoWeek
Snapchat: AutoWeek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Van Pinda Naar Panda: bit.ly/1n6IOIU
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons RUclips-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter, Twitter met #VraagAW of mail naar autoweek@autoweek.nl
Joep: Hier heb je de auto weer terug.
Eigenaar: ik had toch net nog een volle tank?
Joep: Nee hoor, hij was al bijna leeg.
@Paff Paff for us German sounds like a joke
@Paff Paff
For us German sounds like shit
@Paff Paff Komisch, weil unseren Sprachen ziemlich ähnlich sind, groetjes.
@@s.karimi2072 hou je bek
@@mk1driver ach hou je bek man
Volgens RDW heeft de beste man deze mooie auto nog steeds. Respect hoor. Mooi ding, top geluid en netjes onderhouden.
Helaas, Hij is dit jaar verkocht
@@mauricenorden3665 aan mij is die verkocht!
@@warchiefsven799is ie goed bijgehouden?
mwua, nee, genoeg achterstallig, en hij is vorige week kapot gelopen helaas..
@@MarioBalotelli_45
Binnenkort update heb hem overgenomen
13:20 hij twijfelt of ie z'n vrouw gaat noemen 🤣
hahahahah grappigste is hij meent het ook echt zit niet bepaald sarcasme in xd
Hahaha m'n eerste gedachte.
En groot gelijk heeft ie.
Of zijn vriend....
@@ZanicL3 Precies
Fantastisch geluid. Opnemen en over 15 jaar afspelen in je electrische r32.
E32 bedoel je?
@@opgepleurd Er32 nu goed
@@S1krr21 Nee
Hahaha dat is een goede , maar het word een T32P made by Tesla
@@opgepleurd ♋=kanker
Ik ben zeker geen VW liefhebber maar vind dit toch wel een serieus mooie bak! Mooi te zien dat de eigenaar gezien de hoge km-stand en relatief hoge leeftijd nog zo goed voor zorgt👍🏻
En prachtig ook dat Joep in een tunnel even de raampjes openzet en het gas vol intrapt, zou mijn auto graag door zo’n enthousiasteling laten onderhouden!
Ik ben verre van een Golf fan, maar het is echt mooi om te zien dat deze zo mooi nog is en hij zo lekker klinkt. Petje af!
Nee,in zo''n auto moet je juist je petje ophouden.
Qwelthorian held 😂
@@oegroemov haha goud🤣👌
Qwelthorian #Gucci petje ophouden😑
Same
Joep is mijn favoriete keurmeester. Veel video's gezien. Deze man verdient mijn respect. Ga naar carec met respect. Verstand van auto techniek heeft deze man ongetwijfeld ongeëvenaard. Ik leer ongelooflijk veel van deze video's. Sommige dingen wist ik zelf door eigen ervaring en alles klopt wat Joep bevestigd bij welke auto dan ook. Top respect en vertrouwen en we knallen 2025 in met actieradius van millions of miles away. Leuk nummer van Dune. Zet hem op AutoWeek!
Ouwe Gabbert met een r32, lekkkkahhh.
Mooie wagen en oersterke motor. De eigenaar geeft eerlijk toe de auto niet zovaak van onder te zien. Juist de zijde waar werk aan zit.
Opknappen en koesteren. De mk4 R32 is inmiddels abnormaal duur geworden.
Ik ben van plan om de MK5 R32 aan te schaffen, en hopelijk veel gaat leren over hoe t beestje zoch gedraagt...
top eigenaar laat Joep ook even genieten van de R32 hele mooie bak
Golf 4 R32, een echte Rambo die tot de dag van vandaag nog doorgaat, wat een legend!
Geen VAG fan maar dit is een pareltje, mooi zo houden👌🏼
Leuk filmpje.. Creatief en moeite voor gedaan.. Stukken laten zien die je juist wil zien bij zo'n dikke vr6 (tunnelsound, acceleratie filmpjes etc)
Is geen v6
Six in line...
@@RobSchreurs 6 in lijn😂 is een vr6
@@nicovanduin1553 vr6 is ook weer geen v6. Beetje mengeling van beide.
@@Jeckaa84 Klopt ja, mijn comment was bedoelt voor degene die "six in line" zei. Maar in feite is het gewoon een v6 natuurlijk
3 jaar later zit ik dit weer te kijken en weer het eerste dat in me opkomt: 'wat een juweeltje'.
Ondertussen heb ik er eens in mogen rijden en waar de 2.8 heel lui is maar mooi klinkt, is de 3.2 echt hitsig en klinkt nog veel vetter!
Respect voor de eigenaar, met recht zuinig op.
12:35 rij je dan met je R32 achter een pipo die zn bank handig vervoert....
De 307 CC met uitneembare achterbank
Cabrio's zijn zo praktisch. De sky is de limit.
Scherp
😂
Professionele oplossing, niks mis mee.
Perfect passende Golf R32 bezitter
Hele vette bak! Eigenaar is der zuinig op en is hobby. Ik herken mij wel hier in. Dikke bak! Respect✌
Naar het schijnt, zou de scheur ontstaan zijn door een afgebroken stuk sofa.
Zo mooi gepresenteerd, gepoetst en al, zelfs onder de motorkap... maar niet even langs de Kwikfit voor het uitlijnen van de wielen... verbaast me altijd hoe mensen zo kunnen rijden, met dat scheve stuur. Ik zou me na 2 minuten al irriteren. Mooie bak dat wel, dus effe een paar tientjes uitgeven.
Dat Is het stomste wat je kan doen met je auto naar de kwikfit
@@Rfvdberg bij wijze van spreken dan, het is in ieder geval beter dan met dat scheve stuur doorrijden.
Zo'n MKIV R32 is echt een juweeltje. Ik zou de grootste moeite hebben om minpunten te vinden tijdens een proefrit in zo'n heerlijk ding.
Jean-paul (Armand, eigenaar) is trouwens een bekende handelaar in de VW-scene als ik het goed heb. Sloopt veel R32-jes. Daarom mag ik hem niet 😁
Heb mijn MKV R32 ingeruild voor een Audi S4 met meer dan 400pk. Slechtste beslissing ooit. Mis die auto. 230k kilometers, was nog niks mis mee. Spijtig dat ie in België fiscaal zoveel kost om op de baan te houden.
Toch mooi hóe het Lancia V4 ontwerp verder leeft in het vr6 blok. Op zich een mooi concept.
''ik kan 't niet laten jongens'' Haha held!
Ligt het aan mij of bestaat Joep zijn hand meer uit pleisters dan huid? 😂
Lang leve monteur zijn, heel herkenbaar.
Bij mij op de zaak moeten we hierdoor nu verplicht met handschoentjes werken.
@@gideonbouwman4904 Toch niet van die ziekenhuis handschoentjes die alleen maar scheuren? Wat een drama is dat zeg.
@@gideonbouwman4904 hoezo verplicht een paar wondjes krijg je niks van met handschoenen werken is helemaal niks
@@VluggeJapie22 Nee, van die garagehandschoenen, handpalm is van rubber tegen vloeistof (wat in de huid trekt over tijd) en een stevig nylon netachtig materiaal wat de rest bedekt, puur voor wanneer je uitschiet, of langs een scherp randje komt, niet meteen je handen open liggen.
Heb het hier over inbouw van bijvoorbeeld navigatiesystemen, en luidsprekers etc, dan wil je geen vieze vlekken in andermans interieur achterlaten, handschoenen spuit je na je werkzaamheden af met remmenreiniger ;)
@@jeroenvandenbrink1873 Ligt er aan welke, die wij hebben zijn best fijn en gaan lang mee.
Tevens, open wonden, olie en andere vloeistoffen, is echt bijzonder slecht voor je huid.
Carterpan zou ik direct vervangen. Je carterpan is nu erg kwetsbaar, nog 1x contact maken met de grond en je bent je motorolie kwijt...
MokArmy hij heeft wel een punt, wil je dan dat je blok zonder olie staat. Moet je maar is testen, carterplug eruit 5 min wachten en dan je motor starten. Zien hoe lang die het volhoud.
Nee joh, ruimt alleen maar op.
@@purechocolate3821 fd40 erin en opgelost
Gewichtsbesparing
Zo een gat in bij golf4 hangt laag bij die dinge
Wat een leuke video, eerlijk, geen gezeik of schijnheiligeheid met 'ik kan het niet laten', haal mijn getunede golf 6 ook maar eens op!
Een van de gaafste golfjes die er zijn! Leuke aflevering weer.
LVT-TJE !
Staat hier nog op de wishlist voor "ooit". Helaas veel afgetrapte bakken.
5:02 prachtig🤣
Heerlijk!!!!!!😊😊🎉
De legend of Volkswagen
12:35 effe verhuizen met een cabrio.😂
Lekker praktisch voor kasten zo'n cabrio
Ik zou gewoon nog dat kenteken proberen te achterhalen en een proces verbaaltje aan diegene zijn broek te hangen. Dit is echt schandalig om zo rond te rijden
Weet nog dat ik met mijn golf 3 vr6 stond te tanken en dat zon oude kerel vroeg van wat betekent dat vr6? Ik hem uitgelegd en hij heel verbaasd, 2.8 liter 6 cilinder in dat autotje? Dus ik hem gestart en wat gas gegeven. Je had zijn gezicht moeten zien! Onbetaalbaar die grote smile ;). Echt van genoten van die auto.
Man met verstand perfecte analyse hou er van zelf ook zo
Altijd leuk om hier naar te kijken!
Genieten dit! Prachtige wagen !
Leuke hobby auto voor iemand die dat leuke auto's vindt en keurig onderhouden ook. Jammer dat Joep niet verder kijkt dan een visuele inspectie. Hij vermoedt dat de motor te weinig vermogen levert. Dus waarom niet even de motor helemaal uitgelezen? Is in 10 minuutjes gepiept. Los van deze auto, ik zou Joep dat ook graag zien doen bij alle andere auto's. Kijken of er foutcodes in staan.
Een motor uitlezen om te zien of deze nog het volle vermogen heeft?
Zo makkelijk werkt dat niet...
Vliegwiel afdraaien heeft al effect op acceleratie.
Theo van Adrichem is niet de oplossing voor verloren vermogen😂 hij gaat gwn gemakkelijker in toeren
@@classicdude1978 Je bent zeker de grappigste thuis? Joep is zeker in staat om in te schatten of een motor gezond genoeg is om zijn volle vermogen nog te kunnen leveren als hij hem helemaal uitleest. Natuurlijk is een rollenbank nauwkeuriger, dat weet ik ook wel.
Ik zag joep even glimlachen voor het eerst, wat een liefhebber
Modder vet. En of er nu andere auto’s nog iets sneller zijn of niet. Boeien. Dit is genieten.
prachtige wagen! Zo maken ze ze helaas niet meer!
Mijn 7R met handbak heeft ook heel korte versnellingen. Veel schakelen en minder makkelijk om van stilstaand te launchen omdat je zo in de redline zit.
Een echte lief hebber van zijn auto
Heb niks met golfjes maar deze is wel dik ook goed verzorgd!
het verlagen van je auto snap ik nooit zogoed maar deze auto ziet er wel mooi uit
gyllene draken het antwoord geef je zelf al, omdat het mooi is
De eigenaar verwacht qua uiterlijk aan alle verwachtingen ;) Voor de rest geen klachten, 6 cilinders altijd goed
Love high mileage cars/engines
wat een heerlijk geluidje
Netjes! Sportuitlaat, mét katalysator. Ik ken veel mensen die hun anderzijds vette auto gewoon onbeschaamd laten stinken en voor de APK hem snel eronder zetten
je ziet aan de views dat we meer gti en R willen :)
Wat een kennis heeft ie toch! tijd om jonge monteurs op te gaan opleiden. Dan blijven autos zoals deze nog jaren op de weg. Wat een geluid!
Prachtige wagen.
12:33 lekker bankie vervoeren in je 307 cabrio
De puntjes oplossen en je hebt een goeie auto. En als je het objectief bekijkt worden deze auto's alleen maar meer waard. Zeker als ze in concoursstaat zijn. Dus je kan het ook als inverstering zien.
Ik rij zelf altijd max. 4 jaar oude volkswagens, maar deze vind ik wel erg mooi en vet!
Waarom max 4 jaar?
@@marchiano5933 Gewoon...omdat het kan..
Mooie wagen met deze km stand , dan ben je echt een trotse bezitter :)
10e eigenaar zo he, meestal stopt het onderhoudna de 2e of 3e eigenaar. Verbaast me niks dat er redelijk wat onderhoud gepleegd moest worden als 10e eigenaar. Goed dat hij hem wel onderhoudt.
Vette bak hoor, ziet eruit alsof ie 'm elke dag met de hand wast en poetst. Die lage overbrengingsverhoudingen verbaast me. Ik heb zelf in 2001 een Golf IV 1.8T gereden, die haalde in z'n 1 ongeveer 60 km/u en in z'n 2 zo'n 110 km/u. Zuinig op zijn!
Blijft nog steeds een dikke golf, vooral uit die tijd ! En dat geluid is zo fenomenaal, keer op keer heerlijk om erna te luisteren. Ik heb zelf een C320 cdi uit 2007 ( w203 ) sport edition ( zijn er ook weinig van ) origineel 0-100 | 6,2 sec die van mij zit denk ik net op 6 sec ( 610 nm ) die trekt de R32 uit. Had het een keer met een golf 5 R32 meegemaakt die hield me niet bij op de snelweg, maar de sensatie de beleving en natuurlijk het geluid van de R32 gaat zeker voor 👍 .. overigens goed om te zien dat er nog zulke mensen zijn die tot aan de onderkant van de motorkap alles afgelikt en al is, om het maar zo te noemen.
Erdem Cicek goed verhaal, lekker kort ook.
Houd gewoon die 320 cdi, die overleeft het nog wel wat langer.
iHax0r ja gelijk heb je, natuurlijk ook afhankelijk hoe je ermee omgaat. Het zijn km vreters, mits er goede onderhoud word gepleegd. Ik heb zelf in nog geen 1,5 jaar tijd globaal 5000 euro aan getimmerd, 1750 euro aan echte problemen zoals ECU computer en olie koeler dat lekte. En de rest aan van alles en nog wat om de auto tot zn recht te laten komen. Je moet het willen, en kunnen ! En uiteindelijk er van houden (:
Erdem Cicek heb zelf een Mercedes A200 CDI (W176) de 2.2 versie (OM651). Heb ze gezien met 400k km’s en in sommige sprinters met meer dan 600k km’s. Hopelijk gaat die ook nog een tijd mee. Genoeg vermogen om mee rond te rijden & wilde de A200 omdat het een Mercedes blok is en niet het Renault blok.
Ga hem goed onderhouden, tussen de 10k - 15k nieuwe olie. Ben geen voorstander van de aangegeven 25k km’s. Het enige wat ik ermee heb gehad is een defecte verstuiver, alleen dat viel onder de garantie.
Hoor vaak uit me eigen familie als je een Mercedes goed onderhoud geeft, gaat die jaren mee. Deze is nog niet echt oud (2015) en een full option, dus hoop er nog een tijd mee door te kunnen.
iHax0r dat zijn ook leuke wagens ja, klopt de kleine motoren van de nieuwe a klasse’s zijn helaas niet meer de echte benz motoren. De motor wat ik onder de kap heb liggen kan ook makkelijk een miljoen halen, met de juiste motor olie en juiste tijdstip van onderhoud. Ik heb Zelf een 3.0 v6 diesel ( om642 ) oersterke blokken zijn het, ik heb bijna 300 pk en 610 nm 😃 die lust best wel een stukje asfalt. Maar 9 van de 10 x rijd ik lekker op 1600 toeren cruisend over de snelweg, daar is die meer voor bedoeld maar de nodige kracht en zelfs meer is er altijd aanwezig.
English subtitles, please. Please. Please!! 😪 This is all so awesome, AutoWeek, especially against all the biased German test magazines... klockje rond & the classics is my absolute favorite but my Dutch is really not existent.
12:35 OMG dat bankstel!!
die kop op 5:10.. schitterend :D
Prachtige auto.
Wat een wagen😍
5:05 oorgasme🤤
Hier heb ik op gewacht
13:00 “jaaah je hebt altijd turkendingetjes”
Tuurlijk dingetjes
Nee Turkendingetjes.. gewoon een Derksentje die hij daar deed. 😂😂
AB N bij nader inzien. Lijkt het toch op turkendingetjes ja haha
😂😂😂😂😂Stinkhollander
Super dikke auto,s alleen de dsg moet je latem staan en de handgeschakelde zijn goed de dsg bakken gaan altijd stuk en zuipe als een gek de handgeschakelde daar in tegen een heel stuk zuiniger en niet kapot te krijgen wel super dikke auto,s
Ik zou dat wel link vinden om een auto die iedereen op zijn staart trapt met 3 ton op de teller aan te schaffen. Dat is toch vragen om problemen en dus kosten:) Spaar door en koop 1tje met weinig km ( aantoonbaar) :) die worden alleen maar meer waard:)
Echt een mooie wagen hoor
Geen Volkswagen liefhebber maar wat een prachtige auto! Petje af en hou hem alsjeblieft zo mooi origineel ;)
Gerjan Schouten je bedoelt petje op..
7:02 Ergens met je handjes blijven tussenzitten Joep?
Snap sowieso niet waarom hij nooit werkhandschoenen aanheeft
Joep heeft wel vaker pleisters her en der 😂
Leuk hoor.. maar er is helemaal niks over het 4-motion systeem verteld/ nagekeken. Ongeveer het meest fragiele stukje techniek van deze auto! Olie en olie filters etc. Er word alleen maar hard opgetrokken in dit filmpje.
Jawel, de hardy schijf had zn beste tijd gehad
Gewoon een hele mooie bak
Eerder de vriendin eruit dan d'n golf whaaaa😂
Mét de originele Aristo’s!
ik vind golf 4 mooiste golf ooit gemaakt
jens bamps klopt, jammer dat ze alleen als pauper gezien worden. Bizar trouwens dat je ze rond de €1000 kan vinden in goede staat
Idd, 4 r32
hier leren we van top een vw fan
Jean Paul's jasje past er ook precies bij ;)
Hij zou hem nooit meer verkopen! 😁 van eige aar gewisseld in december 2022
Leuke video om te zien over de koning der sjonniebakken met petje achter het stuur. Keep it up!
LMAO! Wat een originele reactie weer. Jij hebt echt geen idee wat de definitie van sjonniebak is knul. Ga jij maar lekker de weg onveilig maken in je peugeot 106.
NickyB Ik rij een BMW 118I cent. executive van 2017, nu jij weer met je sjonniegolf 4 van 1999 met sneeuwschuivers bumper 👋🏾👍🏽
@@JuddGV5 haha. 10 keer liever deze R32 dan zon goedkope instap leasebak.
NickyB dat zal best, je kunt geen premium merk betalen en je bent te sjonnie om je ricergolf te onderhouden. Veel succes! 🤣🤦🏽♂️
DrewZ W. Hahah serieus een BMW 118 I 😂 👏 Erg sneu dat je mensen belachelijk maakt die in iconen rijden, terwijl je zelf in een instap bmw met instap motor en wss ook een instap uitvoering rijd. Nou geef mij dan maar een iets oudere auto met een motor waar je u tegen zegt dan zo'n mislukte instap lease bak met het interieur van een Japanner. Doei doei
Lekker geluid uit zo'n 6 cilinder!
@@bolly_x3894 dat zijn toch ook 6 cilinders? 😂
Bolly_x ja dat klopt, ze liggen in andere hoeken maar hebben ze nog steeds 6 cilinders.
@@bolly_x3894 lekker interessant doen. Hij zegt alleen dat het een 6 cilinder is wat feitelijk gewoon juist is. Hij zei niks over de manier waarop deze gevormd is.
Nieuwe carterpan en hardey schijf wat gaat dat kosten als je het niet zelf kan repareren?
Dat ligt aan het serienummer van de motor, hij is namelijk met 2 verschillende carterpannen geleverd die volgens VW niet uitwisselbaar zijn. De ene is inderdaad voor vrij weinig nieuw te krijgen, de andere echter heb ik buiten de dealer om nergens kunnen vinden en kost bijna 700,- Het defecte inlaatspruitstuk kost bij VW meer dan 800,- en de overige benodigde onderdelen zijn ook fiks aan de prijs. Het lijken kleinigheidjes maar dat zijn het eigenlijk nooit bij dit soort exclusieve auto's. Meneer had voor de set wielen en banden 3800,- betaald...
Joepsternl als je alles wilt fixen is dat ding eigenlijk economisch total loss.
iHax0r Klopt helemaal maar het gaat hier om hobby / passie / goed bijhouden van een klassieker in wording
Waar maak jij je druk om......
Ik had 10 jaar geleden een MK4 V6 2.8 en had voor een gescheurde carterpan (drempel) rond de 500 euro betaald inclusief montage en nieuwe olie.
Jammer de auto is niet meer van deze man, hij staat nu net 19 dagen op iemand anders naam, hopen dat de nieuwe eigenaar er goed voor blijft zorgen.
Liefde voor Brembo’s
We houden hem in concoursstaat!?
Jean Paul houdt van poetsen!
Joep wa hedde gij aan oew hand gedaan jonge?
Beterschap in ieder geval he :v
please put english subtitles
Denk dat zijn. Vriendin eerder op straat staat dan de golf 😂
Idd een iets langere overbrenging erin zou fijn zijn
De best klinkende hatchback ooit.
Ford focus ST
Sins 1-4 een nieuwe eigenaar en met 14 eigenaren (25 incl autobedrijven) zal er geheid mee getrapt zijn braaaaaaaap
Eindelijk de auto waar ik stiekem echt op het gewacht!😍😍💦
12:36 peugeot voor je met een bank uit het dak
Of jullie even aan de eigenaar wilt vragen welk uitlaatsysteem ie onder zn bakkie heeft zitten, klinkt verdomd goed jongens
Miltek zeggen ze in t filmpje👍🏻
Ik heb ook zo'n passie gehad voor mijn Golf 3 2.0 Cabrio. (Amerikaans model met airco en nieuw dak, volgens mij het enige model nog in Nederland).
Auto kwam uit 1997 en heb het toen helemaal opnieuw laten spuiten.
Maar na zoveel jaar krijg je roest en problemen. (Ja ook als je de auto elke week poetst en schoonmaakt).
Mijn beste advies voor deze eigenaar is om door te sparen en de auto te verkopen en een nieuwere exemplaar te kopen want de gebreken komen uiteindelijk toch bij een bepaalde leeftijd.
Doe je dit niet dan zul je uiteindelijk behoorlijk geld bij elkaar moeten sparen omdat het onderhoud en reparaties de spuitgaten uitlopen.
Ik had zo'n beetje alles vervangen maar dan kwam er wel weer een nieuw onderdeel. Ook electrisch begonnen er kuren te onstaan.
Kortom, in een auto blijven pompen dat geen oldtimer is, is a wasted of time and money.... Maar ieder z'n hobby;).
Rij overigens nu in een Aygo uit 2010 met 21.000km op de teller. Lach mij stuk wat ik aan benzine en wegenbelasting betaal en de auto was hier al is getest en kwam zo goed uit de test dat een garage er geen geld aan kan verdienen. Dus mijn gedachtengang over auto's is heel erg veranderd. Neemt niet weg dat als je er geld voor hebt dat dit natuurlijk een hele leuke hobby kan zijn:)
Veel rij plezier!
Gelukkig heeft een Aygo ook bakken vol karakter..
Weten we nog niet of hij zijn vermogen nog heeft ...
Nette wagen
Echt mijn droomauto..
gaaf