Может быть жиклерами поиграть немного, зажигание также выставить получше. Я на своей бак бензина сжёг, прежде чем все настроил, как надо. А так, лично мне карб больше нравится, проще, никаких датчиков.
Согласен, что проще) Карб у меня вроде и настроен, а вроде и нет, зажигание чуть раньше выставил, жиклеры все стандартные, к следующему сезону буду дорабатывать движку)
@@user-hz1js5mk5c Согласен) К хорошему механику по жигам надо попасть) Классика мотор хорошо едет при тонкой настройке) У меня было 3 карбоЖиги я могу об этом говорить)
Я тоже за карб. На зубиле распилил диффузоры и настроился. Действительно настроился,а не у Аля кого в гаражах. И едет просто капец. Корпус от 16 кл до 110-120 отстаю. Дальше шеснарь уходит махом.
@@user-mt1yx9og2n на зубиле коллектор равнодлинный на впуске, а на классике нет и это тоже влияет, да и в целом автор приколист 1.5 против 1.6 поставил.
Гонялись мы тоже с другом. У меня инжектор сток, у друга сделаный мной карб озон с мехприводом 2 камеры - результат с точностью до наоборот. Не могу его карб на инжекторе догнать. Дальше в мыслях сделать на карб 26/28 диффузора. Скорее всего вообще пиндец будет... Еще гонялись мы же со стоковым Москвичем 412 70 лохматого года с 126 карбом... он просто @б%т обоих и в хвост и в гриву, догнать вообще без шансов.
Привет Друг, нужно было полный обзор сделать, ещё поменятся машинами может он просто по быстрее переключается, и больше крутит движок чем ты, или у него новая поршневая, а у тебя компресии вообще нет, вот и всё... 😂
Приветствую, Обзор на канале. Крутит он меньше, по видео видно, раньше переключается (возможно редукция разная у машин). У него 2011 года 1.6, у меня 2003 года 1.5
Ахахах у него верховой а у тебя низовой Ахахах Восмиклоп любой низовой Карб можно настроить ,почистить и он не будет особо уступать инжектору Редукцию кто считал нет А мотор одинаковый 😂 Замеры тоже такие себе По одному до сотки замерьтесь, будет куда точнее
Соглашусь, попробую найти в ближайшее Но есть момент в прокладке между рулем и сиденьем Хера с горы найти проблем нет, а вот найти того, кто умеет и может рулить правильно, очень сложно
Ты редуктор от шахи поставь 3.9, сделай мех. Привод второй камеры и даже жиклёры можно родные оставить, хватит выиграть инжектор, только переходной поменяй на 75, чтоб провала не было и будет тебе счастье
Бред во первых машина с инжектором свежее значит двигатель не такой уставший, во вторых надо нормальный карбюраторщик чтобы настроил! Вот тогда удивитесь у меня семерок инжекторных и карбюраторных было ну с пяток каждой, и я однозначно могу сказать что на семерке лучше карбюратор!!!!!!!!!
Ответьте на вопрос знающие люди, у меня жига инжектор 07 года, без катализатора, по прошивке хер его знает че стоит, смотрю на остальные, и на сухом рвут и мечат, а моя во-первых с места со шлифом ну никак никогда не идет, что бы я не делал, и передачи не крутит, просто после 3-тысяч начинает орать как дура, мол воткни повышенную мне идиот! Я прекрасно понимаю, что этот мотор 3-х тысячник, но меня смущают остальные жиговоды, как они по мокрому на стоке херачат будь здоров, а моя хер, и передачи крутить дает, не орет по крайней мере
Авто/Мото
Может быть жиклерами поиграть немного, зажигание также выставить получше. Я на своей бак бензина сжёг, прежде чем все настроил, как надо. А так, лично мне карб больше нравится, проще, никаких датчиков.
Согласен, что проще) Карб у меня вроде и настроен, а вроде и нет, зажигание чуть раньше выставил, жиклеры все стандартные, к следующему сезону буду дорабатывать движку)
Не дело в фазах грм такжэ.
@@user-hz1js5mk5c Согласен) К хорошему механику по жигам надо попасть) Классика мотор хорошо едет при тонкой настройке) У меня было 3 карбоЖиги я могу об этом говорить)
Я тоже за карб. На зубиле распилил диффузоры и настроился. Действительно настроился,а не у Аля кого в гаражах. И едет просто капец. Корпус от 16 кл до 110-120 отстаю. Дальше шеснарь уходит махом.
@@user-mt1yx9og2n на зубиле коллектор равнодлинный на впуске, а на классике нет и это тоже влияет, да и в целом автор приколист 1.5 против 1.6 поставил.
Хорошо едут!
Вы не сказали какие редуктора стоят
Всем привет! Я на этом канале т.к. стою перед выбором купить ваз 2104 с карбюратором или инжектор. Подскажите пожалуйста!!!
Привет! Однозначно инжектор) а лучше шеснарь ставить))
Только карбюратор!
Обладая и тем и тем, могу сказать что, однозначно инжектор
Круто! Надо ещё сравнить копейку с двигателем 1,2 и жигу с ротором, и на полном серьезе думать что копейка сделает ротор
Солекс карб поставить. Он получше родного будет.
Коробку копеечную и редуктор 4.3 хотя бы. Старт лютый, но максималка хреновая будет
Это не показатель, что за инжектора он быстрее в отрыв идёт. Может у тебя движок на грани а у него после капиталки только обкатал...
Показатель это объем, 1.5 не едущий и 1.6 намного свежее
А редуктора какие ?
У меня была 2106 с карбюраторным двигателем правда нивовским 1.7. Она легко делала инжекторную 7-ку.
Гонялись мы тоже с другом. У меня инжектор сток, у друга сделаный мной карб озон с мехприводом 2 камеры - результат с точностью до наоборот. Не могу его карб на инжекторе догнать. Дальше в мыслях сделать на карб 26/28 диффузора. Скорее всего вообще пиндец будет... Еще гонялись мы же со стоковым Москвичем 412 70 лохматого года с 126 карбом... он просто @б%т обоих и в хвост и в гриву, догнать вообще без шансов.
А так хорошо настроенный карб, с правильным зажиганием, не проиграет старт уж точно инжектору!
Соглашусь , но он и по трассе не уступит , при правильно настроенном карбе
Он натянет, инжектора, проверенно, хороший карб лучше идёт.
Согласен
Привет Друг, нужно было полный обзор сделать, ещё поменятся машинами может он просто по быстрее переключается, и больше крутит движок чем ты, или у него новая поршневая, а у тебя компресии вообще нет, вот и всё... 😂
Приветствую, Обзор на канале. Крутит он меньше, по видео видно, раньше переключается (возможно редукция разная у машин). У него 2011 года 1.6, у меня 2003 года 1.5
😅@@gromovteam
Тихом тихом можно ездить
Так же и КПП разные бывают
Посмотрите характеристики жиг, карб до сотки на секунду меньше едит!
Но я за инжектор)
Да там чушь такая написана, там явно быстрее этих значений машины едут, ну и 1.5 и 1.6 разница имеется
А карбюратор нормально едет
Ахахах у него верховой а у тебя низовой
Ахахах
Восмиклоп любой низовой
Карб можно настроить ,почистить и он не будет особо уступать инжектору
Редукцию кто считал нет
А мотор одинаковый 😂
Замеры тоже такие себе
По одному до сотки замерьтесь, будет куда точнее
Нормально пятак поехала, на вторую со свистом уходит)
Инжектор лучше 💪
Однако да))
@@gromovteam однако нет а реальность
Мотор чуть мощнее
Колеса чуть больше
Всё вместе дает такой результат.
Кстати, почему ты себе поставил колеса 155
Найди жигу 1.5 на инжекторе и сделай с ней заезд, интересно будет
Соглашусь, попробую найти в ближайшее
Но есть момент в прокладке между рулем и сиденьем
Хера с горы найти проблем нет, а вот найти того, кто умеет и может рулить правильно, очень сложно
А с переднем приводом интересны гонки? Аля 2108-2115 на 1.5 (Карб/инж)
@@gromovteam да интересны, у меня кста тоже 07 карб
@@dimaumatov4593 можно твои контакты,я бы хотел пару моментов по машине уточнить.
@@DD-bk2yp пиши тут, что интересует ?
Ты редуктор от шахи поставь 3.9, сделай мех. Привод второй камеры и даже жиклёры можно родные оставить, хватит выиграть инжектор, только переходной поменяй на 75, чтоб провала не было и будет тебе счастье
Лучше сразу мотор 1.7)
Хорошо настроенный инжектор уедет от любого карба, при условии одинаковых конфигов мотора
Та не оправдывался 😂😂😂
Та лана ты, все ж по факту
@@gromovteam не видео классное, спасибо за труд.
тут больше объём вывез, чем система питания
Фигня все
МНЕ НРАВИТСЯ КАРБЮРАТОР ОЧЕНЬ ❤️🔥❤💪
А если карб 1.6?
Ну Карб 1.6 я думаю объедет. Может мотор буду ставить 1.6 карб, если все получится, то видос сниму
@@gromovteam тоже так думаю
У меня карб 1.6 пушка вообще
@@termosup1488диффузоры ещё распили. Мне приход лютый дали. Ну,потом пошло поехало. Распил головы,впуск и т д😅
@@termosup1488у меня карб 1.6 не едет от слова совсем, проще инжектор поставить чем найти карбодеда автоспортсмена для настройки
Пружинки пррверь на центробежнике трамблера, ютуб в помощь, хитрый дмитрий канал, там и карбы тюнингует
Инжектор все таки лучше, карбюратор захлебывается обычно при резком старте
Нет
Я думаю выводы делать рано
Инжектор рулит
КАРБЮРАТОР ЛУЧШИЙ 💪❤❤️🔥
Не какое сцепление у тебя не буксует х ну не неси
Олег ты.
Бред во первых машина с инжектором свежее значит двигатель не такой уставший, во вторых надо нормальный карбюраторщик чтобы настроил! Вот тогда удивитесь у меня семерок инжекторных и карбюраторных было ну с пяток каждой, и я однозначно могу сказать что на семерке лучше карбюратор!!!!!!!!!
У него 1.6 75 лошадей у тебя 1.5
Если это вопрос, то да у меня 1.5 71
Сколько карб не крути инжектор будет впереди🎉
Щас Шеснарь поставлю, порадуемся еще)
У него 1.6 а у тебя 1.5. У него поршня 79 а у тебя76. И что ты хотел?
Да это было очевидно))
Я сам ижекторм на падиеме порвал не толка карбюратрный семерка а иномарка так што смотри движок не начала гонки
Что не говори карбюратор слабее чуть опоздание делает
Все видео одни отмазки
Нифига ты Олег))
@@gromovteam сам фигею
Компрессию замерь, карб с увеличенными жиклерами уверенно уедет от инжектора
сравнение НЕ КОРРЕКТНО 1.6 есть 1.6. намного лучше чем 1.5.
Ответьте на вопрос знающие люди, у меня жига инжектор 07 года, без катализатора, по прошивке хер его знает че стоит, смотрю на остальные, и на сухом рвут и мечат, а моя во-первых с места со шлифом ну никак никогда не идет, что бы я не делал, и передачи не крутит, просто после 3-тысяч начинает орать как дура, мол воткни повышенную мне идиот!
Я прекрасно понимаю, что этот мотор 3-х тысячник, но меня смущают остальные жиговоды, как они по мокрому на стоке херачат будь здоров, а моя хер, и передачи крутить дает, не орет по крайней мере
Если семеркой посвитькарбиторную то 2106 1.6 75сил то2107 ижектор проигрывает ему
Ничего подобного,я на карбюраторе ебал инжекторную семерку в хвост и гриву,ездил на копейке