При подъеме в гору вся масса автомобиля переходит на заднюю ось передней приводной не могут подняться из-за того что нагрузка на ведущую ось отсутствует законы физики и их никто ещё не отменял а классика на заднеприводная поэтому задние ось нагрузил была и она прошла легче
У "жиги" или самоблокируемый дифференциал стоит. Или на 1щелчек поднят ручник, чтобы блокировать колесо на скользком грунте. Кстати, если не можете выехать на "классике"жигулей и у вас одно колесо "шлифует" дорогу, а второе не крутится поднимите ручник на один-два щелчка, тем самым вы заблокируете свободно вращающиеся колесо и выедите из снега,грязи, песка. Не забудьте только после преодоления трудного участка опустить ручник...
Что за бред блокирую колесо момент сцепления не измениться. И диф будет крутить все равно так же так как тормоз 2 колеса придерживать будет а крутиться будет колесо у которого все так же меньше сцепление. Механик мамкин мля
В данном случае задний привод играет огромную роль, при подъёме в гору он сильнее нагружается и сцепление с дорогой становится ещё лучше, чем обычно, вот и заезжает куда угодно)
Че ты несёшь 😂 относительно чего он загружаешься ? Чем он загружается ? 1 Приора заехала бы , водитель затроил 2 киа видно что без шансов , с самого начала у колёс небыло не единого зацепа . Плюс водитель вообще не понимает что делать . Кроме как тупо жать педаль 3 Нива , она просто умерла , и отправилась на ремонт 4 жига . Жопа легкая . Постоянно рыскает в лево в право тем самы ищет себе зацеп . Плюс водитель опытный . Играл педалью правельно . Не давая я не набрать не сбросить обороты . Тем самы держа определеную нагрузку на лиф. Да кстати в таком случае ещё помогает либо заварка либо самоблок . Ну нечего подобного у него нет , видно что колёса вращаются не синхронно!
@@LOGANf1 несу вполне понятную и правильную информацию При любом старте, особенно с задними приводом или полным нагружается задняя ось, а если ехать в гору и привод задний, то зацеп с дорогой лучше На других машинах сто проц сидели профи и правильно всё делали, а на жиге достаточно просто дать на газ без резких движений Знаю по своему опыту, правда без такой грязи, но смысл тот же
Передаточное число у задней передачи ближе ко второй скорости по этому срывается в букс машина быстрее. Проверено уже наверное милион раз. Так что толку только не было бы
@@ПавелКондратьев-р8нкому втираешь, вазовская КПП задняя передача имеет больше передаточные числа чем первая. Первая около 3,57 , вторая 1,95 , а задняя 3,63. Сказочник.
Задний привод решает. У меня в начале 2000-х была Волга 31029. На ровном месте могла спокойно застрять, но если эту баржу разогнать - инерции ей хватало на Эверест забраться😳😱👍👍
@@КостяШаповалов-ц1нна волге и колеса маленькие особенно на 3110 ,лучше бы с нее какой нибудь грузовик рамный сделали ,но нет в рос авто Кулибиных 🤷одни чёртовы бизнесмены
Я же говорю главное водила , а не только техника, надо ещё знать что делать за рулём, а не просто газовать и сидеть смотреть почему же машина не едет. Мужик 👍👌
Могу предположить, что это благодаря заднему приводу т.к. вес машины перенеся на заднюю часть автомобиля, было легче выезжать. А с передним приводом теряется зацеп при таком наклоне.
Фраза " Да тут на девятке пролечу на кочках, наконец- то стала реальностью🤣🤣🤣👍; Только это получилось на семёрке😂. Респект владельцу семёрки👍👍👍 Отлично едет💪✊ Красава
диф заварен + загрузка багажника + загрузка задней оси на подъёме = хороший результат. а Ниве чуть больше хода нужно было с блокировкой и все было бы в ажуре.
@@Егор-г5к8в Что вы подразумеваете под словом капремонт? Машина едет, не глохнет, значит с заблокированном дифференциалом крутить должны минимум два колеса по диагонали, что вполне даст хорошую проходимость если иметь достаточный ход.
@@GoodGame-kg8ci да да, херню не городи, лёгкая жопа тупо шлифует и всё хер она куда заедет без груза. Большинство маленьких японских грузовичков швеллер в кузове возят для большего веса на задний мост. Учи физику!
При подъеме в гору передние колеса разгружены, а задние загружены очень сильно. Поэтому в таких условиях задний привод предпочтительнее. Чего не скажешь о более ровной поверхности
Закон физики просто в действии, перенос центра тяжести на ведущие колеса что увеличивает их зацеп, а на передке разгружаются колеса не смотря на то что движек спереди
Нет! 50/50! Передний привод чтал популярный только потом что длина конвейерной динии короче на заводе. А это экономия по всем фронтам! Лисно я за залний или полный привод. Передок жто чтсто овощ!
@@АлександрФёдоров-о5ж у нивы в идеале полный, но судя по другим комментариям у нивы не все в порядке. А вообще советую обратить внимание на то как играет подвеска у переднеприводной приоры, и заднеприводной семерки. Машины двигаются рывками, а Нива и Киа колом. Отсюда и плохое сцепление колес с дорогой + вероятно дополнительное ненужное трение других осевых элементов автомобиля с грязью
Ой, моя семка меня тоже много откуда вытаскивала, и из снега, и из луж. Пару раз конечно застревал, там меня уже нивы вытаскивали) Один раз левую сторону снесло в большую лужу и получилось что сел на лонжероны. А второй раз заехал ночью в глину, пробовал вперёд назад, и почти сел на мост, но не стал до крайнего доводить, вовремя позвал деда. А из снега всегда вытаскивала без проблем
Мужик просто за грибами едет, а они думают что он в соревнованиях участвует)))
😂😅🤣🤣🤣
Именно😂
Да не, на рыбалку, за холмом озеро🤣
С дачи, а тут эти собрались😄
Ахахахахаххахахахахахахахахахаххахах бл хорош
Дед на жиге просто мимо проезжал 😂 домой ехал из города с рынка в село свое😂 тут движуха какая то, пока перерыв был - думает проскочу быстро 😂😂😂🫡👍
Где там дед , молодой парень
@@wuiperон шутит Чушпан
@@wuiper студент значит после учебки домой ехал
😂😂😂😂орууу
Семёрка хорошо едит по горах Я Чечне ездил по горах где предки жили други буксовали передний ведущий
Ниве на капиталку надо ехать, а не на соревнования
Что-то с раздаткой?
Что-то с 2х тактным двинателем.
Просто сервис на пригорке , не доехал...🤔😁
Чермет пора
в точку
Вот тот случай когда фраза:" мой батя на семёрке там проедет", - сработал. 😊
👍
Дело не в семерке, а в том, что водитель правильный
При подъеме в гору вся масса автомобиля переходит на заднюю ось передней приводной не могут подняться из-за того что нагрузка на ведущую ось отсутствует законы физики и их никто ещё не отменял а классика на заднеприводная поэтому задние ось нагрузил была и она прошла легче
Да сомневаюсь что дело только в водителе, то что зад загружен это 100% плюс наверняка гребут два колеса😊
там заварка еще по любому
Там самоблок Красикова
@@РустамРустам-ш2рну вот, взял всё и рассказал😂.
На ниве походу медведь ехал дикий😂😂😂даже не цирковой тот бы заехал 😂😂😂
Там раздатку срезало, крутит только передний мост и щелкает, скорее всего раздатка.
Это его сын младший
👍😆😁🤣
😂😂😂😂😂
@@monunko8428она без заднего кардана была, а хрустела граната
Он каждый день домой по этой дороге ездит 😮
У "жиги" или самоблокируемый дифференциал стоит. Или на 1щелчек поднят ручник, чтобы блокировать колесо на скользком грунте.
Кстати, если не можете выехать на "классике"жигулей и у вас одно колесо "шлифует" дорогу, а второе не крутится поднимите ручник на один-два щелчка, тем самым вы заблокируете свободно вращающиеся колесо и выедите из снега,грязи, песка. Не забудьте только после преодоления трудного участка опустить ручник...
Он без всего этого пролетает, поверь мне, по опыту пишу, заезжал на гору похлече в снежной колье)
Что за бред блокирую колесо момент сцепления не измениться. И диф будет крутить все равно так же так как тормоз 2 колеса придерживать будет а крутиться будет колесо у которого все так же меньше сцепление. Механик мамкин мля
Не забыть бы
Дед на жиге просто ехал домой.Он каждый день через козью тропу ездит.
Не важно какая у тебя тачка, важно кто сидит за рулём.
Хорошая прокладка между рулём и сиденьем и половина успеха уже в кармане …
абсолютная правда
@@zxcvbnmasdfghjkl6971 да
100%
Важно какой привод
В данном случае задний привод играет огромную роль, при подъёме в гору он сильнее нагружается и сцепление с дорогой становится ещё лучше, чем обычно, вот и заезжает куда угодно)
А полный тогда как загружается ?
Че ты несёшь 😂 относительно чего он загружаешься ? Чем он загружается ?
1 Приора заехала бы , водитель затроил
2 киа видно что без шансов , с самого начала у колёс небыло не единого зацепа . Плюс водитель вообще не понимает что делать . Кроме как тупо жать педаль
3 Нива , она просто умерла , и отправилась на ремонт
4 жига . Жопа легкая . Постоянно рыскает в лево в право тем самы ищет себе зацеп . Плюс водитель опытный . Играл педалью правельно . Не давая я не набрать не сбросить обороты . Тем самы держа определеную нагрузку на лиф. Да кстати в таком случае ещё помогает либо заварка либо самоблок . Ну нечего подобного у него нет , видно что колёса вращаются не синхронно!
@@LOGANf1 несу вполне понятную и правильную информацию
При любом старте, особенно с задними приводом или полным нагружается задняя ось, а если ехать в гору и привод задний, то зацеп с дорогой лучше
На других машинах сто проц сидели профи и правильно всё делали, а на жиге достаточно просто дать на газ без резких движений
Знаю по своему опыту, правда без такой грязи, но смысл тот же
Ну да, а нива с полным приводом тогда, какая отмазка?
@@sergeyseregin9228 плохо ей, какие тут отмазки...
Мешок песка в багажнике семёрки делает вещи😂👍
Крышка люка тоже неплохо работает...😂
Я в Волгу ложу три мешка и еду там где трактора буксуют ,лишь бы на мосты не сесть
@@Василичьлавето мосты?
@@briko4931 На задние.
@@Василичьлавето а у твоей волги два и более мостов(я про ведущие)? Обычно на волге сзади мост ведущий, а спереди рычажная подвеска.
На Ниве не заехал! Вот это мастер!
Вот они ! 😂 бережливые хозяева машин! В одних руках, не бита не крашенная! 😂😂😂
Ничего необычного, задний привод на подъеме всегда имел преимущество
😀
На подъёме задний привод имеет преимущество только если его весом нагрузить, иначе он и на третью часть этой горки не заедет.
@@АлександрХХХ-м3н вот с этим я согласен)
Самая проходимая это передний привод
@@ТёмаТихий-щ5з согласен, но на подъеме передняя ось разгружается
Да да,а на переднем приводе,надо было задним ходом...
Прописная истина еще из руководства советского. Не можешь заехать на передне приводе в горку, пробуй задом...
Передаточное число у задней передачи ближе ко второй скорости по этому срывается в букс машина быстрее. Проверено уже наверное милион раз. Так что толку только не было бы
@@ПавелКондратьев-р8н нк а в горку же на первой заезжают
@@ПавелКондратьев-р8нкому втираешь, вазовская КПП задняя передача имеет больше передаточные числа чем первая. Первая около 3,57 , вторая 1,95 , а задняя 3,63. Сказочник.
Физика наше ффффсе
Задний привод решает. У меня в начале 2000-х была Волга 31029. На ровном месте могла спокойно застрять, но если эту баржу разогнать - инерции ей хватало на Эверест забраться😳😱👍👍
Да не ври, волга не застревает)) я на Волге парковался прямо в сугробе, резина хорошая была, выезжала отовсюду
@@SashaKoveshя с автором клиента соглашусь Волга действительно корова на льду и толкнуть не реально так как тяжёлая и сама хрен тронется.
@@КостяШаповалов-ц1нна волге и колеса маленькие особенно на 3110 ,лучше бы с нее какой нибудь грузовик рамный сделали ,но нет в рос авто Кулибиных 🤷одни чёртовы бизнесмены
Волга ходом прет как танк, зимой по переметам объезжал переднеприводные как два пальца. Главное с места тронуться, потом пока по капот не нагребет
На Приоре хорошо ехал, жаль, не туда повернул. Подвеска просто на ура отрабатывает
Задом если бы ехал, то забрался. Неоднократно практиковал, в грязь, и лëд
Не бита не крашена, бережная эксплуатация
Чувак на рыбалку просто едет. Место занять клевое по утру
Просто видно, что человек умеет ездить!)
Классика. Я на копейке с друзьями на рыбалку также ездили местами в горку, а где вовсе боком после дождя.😎👍
Я вот тоже убедился что на жиге реально проползти там где вообще от неё не ожидаешь, даже не обязательно в багажник что-то тяжёлое класть😂
Да да не обязательно 😂😂😂 она и так на мост сядет
Достаточно веса собственных яиц
Вожу на 07,с прицепом, дрова из леса. Резина шипы. Она просто везëт...
И тут лайк поставил каждый владелец 07😁😁😁
Чем выше горы тем ниже приоры.
Конфуций.
😄Да, 😄да, Конфуций всегда и во всём прав, это ты правильно заметил, друг. 😃😄🤠👏👍👋🙋♂️
переднему приводу кормой вперед надо подниматься в гору
Я же говорю главное водила , а не только техника, надо ещё знать что делать за рулём, а не просто газовать и сидеть смотреть почему же машина не едет. Мужик 👍👌
Приятно видеть родной регион❤
Классика создана для таких дорог !!!
Хороший груз. На жиге. Унижает вездеходы😁
Могу предположить, что это благодаря заднему приводу т.к. вес машины перенеся на заднюю часть автомобиля, было легче выезжать. А с передним приводом теряется зацеп при таком наклоне.
Все верно и это видно у нивы, не включил межосевую раздатку и крутились только передние менее нагруженные колеса
Вам не комменты начальник ,а книгу по теор.мех. писать надо
@@chuvash55549на Ниве де постоянный полный привод, она просто померла…
@@resonantJayZon я знаю, просто не то написал, хотел написать межосевую блокировку, а написал раздатку
Задний привод это сила 💪
только в подьем
@@maik26854 я в таких местах живу брат поэтому мне нужен такой авто
@@maik26854 Еще зимой как не парадоксально это не звучало!
Лучшп пара колес должна стоять сзади. Это касается и передний привод!
@@rodiongub9543 передний по снегу едет лучше
На 7ке просто нормальный водитель😅
Как можно радоваться этому ведру на колесах
неважно что под капотом, главное кто сидит за рулëм.
Доменик Торэто 😂
Форсаж, первый фильм.@@batoaldar
Фраза " Да тут на девятке пролечу на кочках, наконец- то стала реальностью🤣🤣🤣👍; Только это получилось на семёрке😂. Респект владельцу семёрки👍👍👍 Отлично едет💪✊ Красава
Самое главное, это прокладка между рулём и сидением.😊😊
Жигуль классная и не победимая красавица.
Сравнили передний привод и задний, молодцы
диф заварен + загрузка багажника + загрузка задней оси на подъёме = хороший результат.
а Ниве чуть больше хода нужно было с блокировкой и все было бы в ажуре.
Ниве на капремонт всего и вся нужно ехать
На подъем багажник грузить не надо, там и так ведущие загружаются самой машиной, вес которой перераспределяется назад
Нива на передний привод там
@@Егор-г5к8в
Что вы подразумеваете под словом капремонт? Машина едет, не глохнет, значит с заблокированном дифференциалом крутить должны минимум два колеса по диагонали, что вполне даст хорошую проходимость если иметь достаточный ход.
@@olegivanov716 у нивы масло вперемежку с антифризом из выхлопной трубы вылетает, поверьте разбираюсь в этом, каждый день подобные черметы оживляю
Завареный дифференциациал и пару мешков картохи на жопе, делают из классики вездеход!
Да задний привод без блокировок и мешков заедет, в отличии от переднего
и мозги заварить
@@GoodGame-kg8ci да да, херню не городи, лёгкая жопа тупо шлифует и всё хер она куда заедет без груза. Большинство маленьких японских грузовичков швеллер в кузове возят для большего веса на задний мост. Учи физику!
@@АлександрХХХ-м3н сам иди учи физику, на подъёме сцепление с задними колёсами гораздо выше, гений
@@GoodGame-kg8ciООО да у тебя всё намного хуже чем я думал 😂😂😂
На переднем приводе в гору лучше задом заежать.У нас на Урале так делают.
На Урале это где именно?
@@MrTV-yd8su На Южном Урале в основном в Башкирии.
Мужик Жигули
Очень крутой❤
Ну на семерке как бы задний привод в отличии от предыдущих машин) Центр тяжести смещается назад и сцепление с дорогой становится больше)
В горку перед поднимает,а на зад давит,вот и весь секрет😂
"Не важно что у машины под капотом, самое главное тот кто сидит за рулём". ©Доминик Торрето
Томиник Дорето
@@shmeleff_ural тонимик корета.
что же Ниву позорит чувак так низко?
Ага водила там от бога
Там двигло мёртвое,слышно
@@zenitsmr нива ехала без привода на заднюю ось!-я так понимаю кардан на задний мост вообще отсутствует
@@novembar7 Раздатка умерла
@@marvinheemeyer5804 возможна ли передача момента на переднюю ось при умершей раздатке?
Хорош!!!)))) неубиваемая классика!)
Приора почти проехала😮❤
При подъеме в гору передние колеса разгружены, а задние загружены очень сильно. Поэтому в таких условиях задний привод предпочтительнее. Чего не скажешь о более ровной поверхности
Российская для российских дорог
Просто великолепно 👍👍👍👍👏.
ВАЗ 2107-машина век
Моя первая машина 7ка,Семён ❤️🙏как же я тебя обожаю, более 20 лет прошло...
Закон физики просто в действии, перенос центра тяжести на ведущие колеса что увеличивает их зацеп, а на передке разгружаются колеса не смотря на то что движек спереди
Не на первой валить надо, а на второй-третей передаче, чтобы в натяг шла
Она на 3 зачахнет.
Без шлакоблоков в багажнике не проконало бы😂
Уже 3 раз мне попадается этот шортс за год, и я повторюсь еще раз "жига сила"😅👍
Приора тоже неплохо залетел,чуток просто не хватило
все от привода зависит. в этом случаи лучше задний. но передний лучше)
Нет! 50/50!
Передний привод чтал популярный только потом что длина конвейерной динии короче на заводе. А это экономия по всем фронтам!
Лисно я за залний или полный привод. Передок жто чтсто овощ!
Боевая класика.
Шасси у семёрки козлит знатно. Всё в прыжке
По зтим буеракам все будет козлить на скорости как у семёрки, приора тоже козлила.
Машина на века😂
Всех сделал.. Молодчина
На семёрке задний привод и всего то.
А в Ниве? Шо, передний?
@@АлександрФёдоров-о5ж у нивы в идеале полный, но судя по другим комментариям у нивы не все в порядке. А вообще советую обратить внимание на то как играет подвеска у переднеприводной приоры, и заднеприводной семерки. Машины двигаются рывками, а Нива и Киа колом. Отсюда и плохое сцепление колес с дорогой + вероятно дополнительное ненужное трение других осевых элементов автомобиля с грязью
Великие машины только в твери💪
у нивы шрусы хрустят просто сказка))
Приехал батя и показал как нужно ))
Нива бомба, как всегда на высоте!
Обычно на восмерке я разворачивался где можно и ехал дальше задом на перед. На гору только так.
Ставлю лайк ВАЗ 2107 😂😂😂
Тут не жига зарешала а водитель 👏🤟
Это не чудо жига, чудо водитель!
Классно семёрка ходом зашла на 3 и 2 передаче😂👍
Полный багажник кирпичей решает😂😂😂
Задний привод + водитель = жигули
Водитель молодец
Это вы еще на Запорожце не ездили. Вот у кого феноменальная проходимость
Ваз 2107 могет еще дать жару 😅😊🤔💪☝️👍👻🔥🔥
Тот самый человек, который на своей девятке везде проезжает, только в этот раз он на семёрке
Ваз 2107 ставлю лайк 🎉
Классика это уникальная машина👍
У приоры подвеска лучше чем у нашего уаза😅
У меня тоже семечка обожаю ее
😂😂😂серато просто топ😂😂😂
Не важно какой у тебя car, главное какой music в нём играет 😊
Ну вы гении сравнить передний привод с задним. Конечно если на ниве подрубить задний привод то о чудо она тоже заедет😮
Нива слишком был уверен в себе 😂
На Семёрке просто Вин Дизель поехал
Классика,просто классика😊😊😅
Вес играет большую роль
Красавчик 07❤
Одним словом классика
😂😂на цирато куда полез😅😅😅😅она по трассе так себе,а тут по бездорожью
Этот на семёрке просто домой едет😂
Ой, моя семка меня тоже много откуда вытаскивала, и из снега, и из луж. Пару раз конечно застревал, там меня уже нивы вытаскивали)
Один раз левую сторону снесло в большую лужу и получилось что сел на лонжероны. А второй раз заехал ночью в глину, пробовал вперёд назад, и почти сел на мост, но не стал до крайнего доводить, вовремя позвал деда. А из снега всегда вытаскивала без проблем
2141 угарает в сторонке 😂
Семёрка реально проходимая машина
Жишуль на второй передаче поднялся