Экипаж выполнял АХР по обработке леса биопрепаратом «Лепидоцид» от сибирского шелкопряда. По показаниям КВС, взлет с посадочной площадки Кырен был произведен в 16:00 местного времени. Заправка самолета биопрепаратом составляла 1000 литров. Полет проходил в наборе высоты с приборной скоростью 140 км/ч, с закрылками, отклоненными на 5°. Примерно через 40 минут полета воздушное судно попало в сильный нисходящий стоковый поток. Самолет начал снижаться. КВС увеличил режим работы двигателя до взлетного, выпустил закрылки на 20°, с целью уменьшения массы воздушного судна включил сельхозаппаратуру для расхода биопрепарата. Предпринятые действия результата не дали. Высота полета воздушного судна не обеспечивала перелет через находящийся впереди по полету горный перевал. КВС выполнил отворот самолета вправо на 90°, в сторону долины ручья. Предпринятыми действиями КВС восстановить режим полета не удалось. Продолжение полета было невозможным из-за дефицита истинной высоты и малой скорости полета. В связи с отсутствием участков местности для совершения посадки самолета, КВС принял решение на выполнение вынужденной посадки на лес. Посадка была выполнена с закрылками, довыпущенными на 30°, с выдерживанием скорости полета по прибору 85 км/ч. Перед приземлением было перекрыто бензопитание, выключено зажигание. После выполнения вынужденной посадки пожара на месте авиационного происшествия не было. Самолет получил значительные повреждения. Аварийный маяк был приведен в действие КВС в ручном режиме после посадки. КВС получил ушибы, второй пилот сломал ногу. Авиационное происшествие произошло в 16:45 на территории Тункинского района республики Бурятия в 16 км юго-восточнее н.п. Дабады Иркутской области (координаты: 51°58’30.7” СШ 102°48’57.3” ВД), в горно-таежной местности на высоте 1416 м над уровнем моря. В тот же день на место происшествия из а/п Иркутск вертолетом доставлена группа спасателей. На следующий день члены экипажа эвакуированы с места происшествия вертолетом в Иркутск.
подписка, лайк, колокольчик )) мы тут по нашим Карелиям так же покатываем )) я из джипа вырос )) хочу Африку прикупить... что бы дорогу в лес не забывать )) Удачи в покатухах!
"Я не буду говорить где самолет лежит а то местные начнут растаскивать","пацаны тут лампочка её можно выкрутить, а я болтик нашел, о да их тут много ".
Да будет вам известно это самый безопасный самолёт АН 2 он же кукурузник, в случае отказа движка он очень хорошо планирует, так что разбиться насмерть это надо постараться
Я от авиации далек капец как, для меня это почти как инопланетные технологии) и тут прикинь, я вижу что в этой хреновине обычная лампочка с 27 цоколем) вот и удивился)
Удивительно, что парни не знают самолет Ан2, крыло из каркаса и ткани перкаль (но не брезент), что применяется он в сельхоз авиации для внесения удобрений и гербецидов. Данное навесное оборудование с вентиляторами как раз и предназначено для распыления жидких химикатов.
@@1araabsСвойственно для мужика интересоваться техникой и не важно какой. Не говоря уж о таком историческом шедевре авиации как Ан2. Вон сколько у вас подробностей в комментариях пишут люди, значит не безразлична им судьба самолёта. Ещё я считаю, что если берешься выкладывать видеопубликацию на общее обозрение, то должен как то подготовить материал и качественно, кратко и доходчиво изложить.
Дата: 09 июня 2019 г. Время: 16-24 Экипаж выполнял АХР по обработке леса биопрепаратом «Лепидоцид» от сибирского шелкопряда. По показаниям КВС, взлет с посадочной площадки Кырен был произведен в 16-00 местного времени. Заправка самолета биопрепаратом составляла 1000 литров. Полет проходил в наборе высоты с приборной скоростью 140 км/ч, с закрылками, отклоненными на 5°. Примерно через 40 минут полета воздушное судно попало в сильный нисходящий стоковый поток. Самолет начал снижаться. КВС увеличил режим работы двигателя до взлетного, выпустил закрылки на 20°, с целью уменьшения массы воздушного судна включил сельхозаппаратуру для расхода биопрепарата. Предпринятые действия результата не дали. Высота полета воздушного судна не обеспечивала перелет через находящийся впереди по полету горный перевал. КВС выполнил отворот самолета вправо на 90°, в сторону долины ручья. Предпринятыми действиями КВС восстановить режим полета не удалось. Продолжение полета было невозможным из-за дефицита истинной высоты и малой скорости полета. В связи с отсутствием участков местности для совершения посадки самолета, КВС принял решение на выполнение вынужденной посадки на лес. Посадка была выполнена с закрылками, довыпущенными на 30°, с выдерживанием скорости полета по прибору 85 км/ч. Перед приземлением было перекрыто бензопитание, выключено зажигание. После выполнения вынужденной посадки пожара на месте авиационного происшествия не было. Посадка произведена на покрытом лесом с высотой деревьев до 20 м склоне горы в 56 км с азимутом 54° от пункта вылета. Самолет получил значительные повреждения. Аварийный маяк был приведен в действие КВС в ручном режиме после посадки. КВС получил ушибы, второй пилот сломал ногу. Авиационное происшествие произошло в 16-24 местного времени на территории Тункинского района республики Бурятия в 16 км юго-восточнее н.п. Дабады Иркутской области (координаты: 51°58’30.7” СШ 102°48’57.3” ВД), в горно-таежной местности на высоте 1416 м над уровнем моря. В тот же день на место происшествия из а/п Иркутск вертолетом доставлена группа спасателей. На следующий день члены экипажа эвакуированы с места происшествия вертолетом в Иркутск.
а приколите,где нибудь собрались летчики,и ржут,глядя на мот,раскатанный фурой..дергают его за гнутый руль,и покалеченный кик..типа гляньте-мы байкеры!! а потом играют в футбол,расколотым шлемом
Ну так люди никогда не видели самолёт, темболее не сидели за рулём, понятное дело что всем будет интересно посидеть и поиграть, и они ничего от туда не взяли и не высмеивали эту ситуацию
Самолёт потерпел аварию 9 июня 2019г., при выполнении АХР в Усольском районе (Иркутская обл.) В результате попадания в сильный нисходящий стоковый поток, продолжение полёта стало невозможным по причине дефицита истинной высоты и малой скорости полёта. Экипаж выполнил вынужденную посадку на лес.
Тип происшествия: авария Дата: 09 июня 2019 г. Время: 16:45 Страна: СССР Место происшествия: Иркутская область, Усольский район, 16 км юго-восточнее н.п. Дабады Тип ВС: Ан-2 Регистрация ВС: RA-81519 Авиакомпания: Феникс
Описание Экипаж выполнял АХР по обработке леса биопрепаратом «Лепидоцид» от сибирского шелкопряда. По показаниям КВС, взлет с посадочной площадки Кырен был произведен в 16:00 местного времени. Заправка самолета биопрепаратом составляла 1000 литров. Полет проходил в наборе высоты с приборной скоростью 140 км/ч, с закрылками, отклоненными на 5°. Примерно через 40 минут полета воздушное судно попало в сильный нисходящий стоковый поток. Самолет начал снижаться. КВС увеличил режим работы двигателя до взлетного, выпустил закрылки на 20°, с целью уменьшения массы воздушного судна включил сельхозаппаратуру для расхода биопрепарата. Предпринятые действия результата не дали. Высота полета воздушного судна не обеспечивала перелет через находящийся впереди по полету горный перевал. КВС выполнил отворот самолета вправо на 90°, в сторону долины ручья. Предпринятыми действиями КВС восстановить режим полета не удалось. Продолжение полета было невозможным из-за дефицита истинной высоты и малой скорости полета. В связи с отсутствием участков местности для совершения посадки самолета, КВС принял решение на выполнение вынужденной посадки на лес. Посадка была выполнена с закрылками, довыпущенными на 30°, с выдерживанием скорости полета по прибору 85 км/ч. Перед приземлением было перекрыто бензопитание, выключено зажигание. После выполнения вынужденной посадки пожара на месте авиационного происшествия не было. Самолет получил значительные повреждения. Аварийный маяк был приведен в действие КВС в ручном режиме после посадки. КВС получил ушибы, второй пилот сломал ногу. Авиационное происшествие произошло в 16:45 на территории Тункинского района республики Бурятия в 16 км юго-восточнее н.п. Дабады Иркутской области (координаты: 51°58’30.7” СШ 102°48’57.3” ВД), в горно-таежной местности на высоте 1416 м над уровнем моря. В тот же день на место происшествия из а/п Иркутск вертолетом доставлена группа спасателей. На следующий день члены экипажа эвакуированы с места происшествия вертолетом в Иркутск.
Комменты автора видео ....относительно самолёта Ну бля детский сад! Особенно в кабине самолета... Подкрылки, форсаж, моторчик с пропеллером и т.п.... Там можно сказать случилась трагедия со счастливым исходом Лично знаком с экипажем этого самолета, ребята продолжают работать А так видео зачёт , типа экстрим и т.п.
Это потому что вам это уже привычно) я однажды летел из Уу в Ирк на маленькой Цессне, восторг полный) кабина пилотов была не отделена от пассажирского салона, видно было всю приборную панель, ну и вид из лобового стекла не сравнится конечно с видом из иллюминатора)
Люди посмотрите внимательно на момент 11.29 они сидат но выидете там крыло с права от них и там кусок выпирает,и там дырка ыозле этого куска там присмотритесе на этом времене11.29 не останавливайте видео пересматрюйте этот момент пока не увидете полочку воздуха или света я хз что ето!!!!!!!
Авто/Мото
Экипаж выполнял АХР по обработке леса биопрепаратом «Лепидоцид» от сибирского шелкопряда. По показаниям КВС, взлет с посадочной площадки Кырен был произведен в 16:00 местного времени. Заправка самолета биопрепаратом составляла 1000 литров. Полет проходил в наборе высоты с приборной скоростью 140 км/ч, с закрылками, отклоненными на 5°. Примерно через 40 минут полета воздушное судно попало в сильный нисходящий стоковый поток. Самолет начал снижаться. КВС увеличил режим работы двигателя до взлетного, выпустил закрылки на 20°, с целью уменьшения массы воздушного судна включил сельхозаппаратуру для расхода биопрепарата. Предпринятые действия результата не дали. Высота полета воздушного судна не обеспечивала перелет через находящийся впереди по полету горный перевал. КВС выполнил отворот самолета вправо на 90°, в сторону долины ручья. Предпринятыми действиями КВС восстановить режим полета не удалось. Продолжение полета было невозможным из-за дефицита истинной высоты и малой скорости полета. В связи с отсутствием участков местности для совершения посадки самолета, КВС принял решение на выполнение вынужденной посадки на лес. Посадка была выполнена с закрылками, довыпущенными на 30°, с выдерживанием скорости полета по прибору 85 км/ч. Перед приземлением было перекрыто бензопитание, выключено зажигание. После выполнения вынужденной посадки пожара на месте авиационного происшествия не было. Самолет получил значительные повреждения. Аварийный маяк был приведен в действие КВС в ручном режиме после посадки. КВС получил ушибы, второй пилот сломал ногу.
Авиационное происшествие произошло в 16:45 на территории Тункинского района республики Бурятия в 16 км юго-восточнее н.п. Дабады Иркутской области (координаты: 51°58’30.7” СШ 102°48’57.3” ВД), в горно-таежной местности на высоте 1416 м над уровнем моря.
В тот же день на место происшествия из а/п Иркутск вертолетом доставлена группа спасателей. На следующий день члены экипажа эвакуированы с места происшествия вертолетом в Иркутск.
Координаты спалил
Сейчас-я не буду говорить местоположение самолюта, чтобы местные не разтощили
Через-10 минут-ОООО лампочка можно её выкрутитт
Ты думаешь местные не знают об этом самолёте?😂
Какой ограниченный уровень во всем...И речь ,и поступки ,и выводы...
Как будто сам на мотоцикле проехался за рулём! Эмоции зашкаливают!
В каждом мужике, всегда внутри живёт пацан. 😅😂
Мама: Сынок, пора бы повзрослеть.
Я: 15:08
Вы топ ребята спасибо вам за поездку и вам весело и нам вы лучшие ребята здоровья вам
Привет Эндуро Дрю, я впервые у тебя на канале. Видео очень понравилось, качество хорошее, да и голос неплохо слышно, так что с меня лайк!
Спасибо, мужик!)
И подписку чуть не забыл!
👍💪💪😎 тоже впервие. Поездка крутая 👍
Тоже люблю мотоциклы мне на 11 лет подарили мопед Alfa 50cc у папы 2 мотоцикла один до 210 другой Honda до 320
Батя молодец у тебя)
Рзлеыилождмитлзкпщлпноутолм
Х
счастливые люди !!! я тоже гонял на моцике ..щас стоят в гараже пылятся ...классно !!
Подписка, мечтаю так кататься по местам, где человечество не ходит и не засирает всё фантиками и окурками
Больно на всё это смотреть!...
Какая красота кругом! А самолёт в лесу это вообще подарок и не загорелся при падении
Да, интересный артефакт)
Красава автор. Пилоты лучшие.
Эти маленькие "моторчики", которые были, расположены на нижнем основании крыльев, это система распыления биохимикатов
Дада
Этот канал стрельнет я вангую!боатик не останавливайся развивай канал!дикция норм слушать приятно!!))
Приятно слышать))
Спасибо за видео! Зрелищно и красиво!
Спасибо за видео , сидя в кресле по-утру съездил в горы глянул на самолёт)
подписка, лайк, колокольчик )) мы тут по нашим Карелиям так же покатываем )) я из джипа вырос )) хочу Африку прикупить... что бы дорогу в лес не забывать )) Удачи в покатухах!
Спасибо) и тебе удачи!
"Я не буду говорить где самолет лежит а то местные начнут растаскивать","пацаны тут лампочка её можно выкрутить, а я болтик нашел, о да их тут много ".
Молодцы ребята!!! Хорошо проводите время.
*_9:20_**_ начинается_*
Да будет вам известно это самый безопасный самолёт АН 2 он же кукурузник, в случае отказа движка он очень хорошо планирует, так что разбиться насмерть это надо постараться
Но тем не менее случаев было не мало, но и выпущено было их огромное количество.
О лампочка! Тяжёлое наследствие советской эпохи ......
Нельзя глумиться над этим
сагласен
Согласен
Все говорят о самолет упал!
А ты "о тут лампочка есть, можно выкрутить"
Я от авиации далек капец как, для меня это почти как инопланетные технологии) и тут прикинь, я вижу что в этой хреновине обычная лампочка с 27 цоколем) вот и удивился)
@@EnduroDru ясно, удачи)
сувеныры святое
@@EnduroDru зато будешь всем говорить что трогал небесную лампочку
Ну вы крутые я в шоке! 🙂🙂🙂
Хэжджопаыипкомккымпьькврки. Плепбобенра. Опта оадрид
12:13 это распылитель той отравы
Это генераторы если ток пропадет
И снял хорошо и комментировал приятно слушать! Желаю дальнейших успехов и классных видосов
Блин, крутяк вообще, мне нравятся такие покатухи
Прикольно снято, и звук хорошоший, и голос приятный, ЛАЙК!
Хорошее видео. Без мата и с юмором! Очень позитивно. Был как-то на упавшем пассажирском самолете Л-410(в районе Геленджика) но там мало что осталось
У меня сердце кровью обливается я большой фанат этих самолётов
Все фигня, главное пилоты живы остались
@@EnduroDru №ю
Удивительно, что парни не знают самолет Ан2, крыло из каркаса и ткани перкаль (но не брезент), что применяется он в сельхоз авиации для внесения удобрений и гербецидов. Данное навесное оборудование с вентиляторами как раз и предназначено для распыления жидких химикатов.
А зачем знать всю эту йхню 🤣
@@1araabsСвойственно для мужика интересоваться техникой и не важно какой. Не говоря уж о таком историческом шедевре авиации как Ан2. Вон сколько у вас подробностей в комментариях пишут люди, значит не безразлична им судьба самолёта. Ещё я считаю, что если берешься выкладывать видеопубликацию на общее обозрение, то должен как то подготовить материал и качественно, кратко и доходчиво изложить.
Классная, душевая обстановка! Круто! Продолжайте в том же духе)
ShhshgdhsgdgHf
Dbdhs dvdn
Дата: 09 июня 2019 г.
Время: 16-24
Экипаж выполнял АХР по обработке леса биопрепаратом «Лепидоцид» от сибирского шелкопряда. По показаниям КВС, взлет с посадочной площадки Кырен был произведен в 16-00 местного времени. Заправка самолета биопрепаратом составляла 1000 литров. Полет проходил в наборе высоты с приборной скоростью 140 км/ч, с закрылками, отклоненными на 5°. Примерно через 40 минут полета воздушное судно попало в сильный нисходящий стоковый поток. Самолет начал снижаться. КВС увеличил режим работы двигателя до взлетного, выпустил закрылки на 20°, с целью уменьшения массы воздушного судна включил сельхозаппаратуру для расхода биопрепарата. Предпринятые действия результата не дали. Высота полета воздушного судна не обеспечивала перелет через находящийся впереди по полету горный перевал. КВС выполнил отворот самолета вправо на 90°, в сторону долины ручья. Предпринятыми действиями КВС восстановить режим полета не удалось. Продолжение полета было невозможным из-за дефицита истинной высоты и малой скорости полета. В связи с отсутствием участков местности для совершения посадки самолета, КВС принял решение на выполнение вынужденной посадки на лес. Посадка была выполнена с закрылками, довыпущенными на 30°, с выдерживанием скорости полета по прибору 85 км/ч. Перед приземлением было перекрыто бензопитание, выключено зажигание. После выполнения вынужденной посадки пожара на месте авиационного происшествия не было. Посадка произведена на покрытом лесом с высотой деревьев до 20 м склоне горы в 56 км с азимутом 54° от пункта вылета. Самолет получил значительные повреждения. Аварийный маяк был приведен в действие КВС в ручном режиме после посадки. КВС получил ушибы, второй пилот сломал ногу.
Авиационное происшествие произошло в 16-24 местного времени на территории Тункинского района республики Бурятия в 16 км юго-восточнее н.п. Дабады Иркутской области (координаты: 51°58’30.7” СШ 102°48’57.3” ВД), в горно-таежной местности на высоте 1416 м над уровнем моря. В тот же день на место происшествия из а/п Иркутск вертолетом доставлена группа спасателей. На следующий день члены экипажа эвакуированы с места происшествия вертолетом в Иркутск.
Сначала говорит что не дам локацию чтоб не растащили самолет по частям. Через 10 минут:"О лампочка, её можно выкрутить"🤣😆
Как мало надо для счастья, просто найти в лесу, самолёт! 😁
Ну это настоящие дрифтеры
Какой-то дед украдёт двигатель и вставит в Жигули
😁
Вращающаяся хренакция с сеточкой это распылитель химиката
Первые 40 лет жизни некоторых мужиков протекают сложно 🤣🤣🤣🤣
Самолёт Ан-2
В народе кукурузник 👍
У нас в городе такой же только зелёный летает
Mr.Dakor у нас 2 самолёта есть кукуруз травилка
Видос зачёт! Ребята молодцы, супер)
10:38 - коротко о людях в моём городе)
Эх, взрослый мужик, нихрена ты не повзрослел...))))
Ну вы меня насмешили, момент с задними крыльями просто супер))
а приколите,где нибудь собрались летчики,и ржут,глядя на мот,раскатанный фурой..дергают его за гнутый руль,и покалеченный кик..типа гляньте-мы байкеры!! а потом играют в футбол,расколотым шлемом
Потом выкладывают это на авиатюб)
Ну так люди никогда не видели самолёт, темболее не сидели за рулём, понятное дело что всем будет интересно посидеть и поиграть, и они ничего от туда не взяли и не высмеивали эту ситуацию
@@mdns_BlaDy ккпш 😅
@@mdns_BlaDy эй сними видео про stalker
Морячка
Аболдеть какой самалёт огромный
Это самый большой одномоторный биплан в мире.
Очень красивые места
Ребята удачи вам 👍
Реакция как у туземцев, если бы они на необитаемом острове его нашли в океане.
Ты каждый день самолёты находишь?
Пилоты красавчики
Оооо! Дутик!!! Колёсик в хвосте самолёта. Офигенный колёсик для садовой тачки!
Парни,переживал что вы сейчас на нём полетите)))
Самолёт потерпел аварию 9 июня 2019г., при выполнении АХР в Усольском районе (Иркутская обл.) В результате попадания в сильный нисходящий стоковый поток, продолжение полёта стало невозможным по причине дефицита истинной высоты и малой скорости полёта. Экипаж выполнил вынужденную посадку на лес.
В Усольском районе? Я от туда?
@@chilled9513 вам виднее, откуда вы.
На высоте 1500 километров, высоковато однако ((😭
Интересно было посмотреть! Круто!
Отличная покатуха! Позже ещё запилим...
у пилотов самые стальные яйца
Тип происшествия: авария
Дата: 09 июня 2019 г.
Время: 16:45
Страна: СССР
Место происшествия: Иркутская область, Усольский район, 16 км юго-восточнее н.п. Дабады
Тип ВС: Ан-2
Регистрация ВС: RA-81519
Авиакомпания: Феникс
Описание
Экипаж выполнял АХР по обработке леса биопрепаратом «Лепидоцид» от сибирского шелкопряда. По показаниям КВС, взлет с посадочной площадки Кырен был произведен в 16:00 местного времени. Заправка самолета биопрепаратом составляла 1000 литров. Полет проходил в наборе высоты с приборной скоростью 140 км/ч, с закрылками, отклоненными на 5°. Примерно через 40 минут полета воздушное судно попало в сильный нисходящий стоковый поток. Самолет начал снижаться. КВС увеличил режим работы двигателя до взлетного, выпустил закрылки на 20°, с целью уменьшения массы воздушного судна включил сельхозаппаратуру для расхода биопрепарата. Предпринятые действия результата не дали. Высота полета воздушного судна не обеспечивала перелет через находящийся впереди по полету горный перевал. КВС выполнил отворот самолета вправо на 90°, в сторону долины ручья. Предпринятыми действиями КВС восстановить режим полета не удалось. Продолжение полета было невозможным из-за дефицита истинной высоты и малой скорости полета. В связи с отсутствием участков местности для совершения посадки самолета, КВС принял решение на выполнение вынужденной посадки на лес. Посадка была выполнена с закрылками, довыпущенными на 30°, с выдерживанием скорости полета по прибору 85 км/ч. Перед приземлением было перекрыто бензопитание, выключено зажигание. После выполнения вынужденной посадки пожара на месте авиационного происшествия не было. Самолет получил значительные повреждения. Аварийный маяк был приведен в действие КВС в ручном режиме после посадки. КВС получил ушибы, второй пилот сломал ногу.
Авиационное происшествие произошло в 16:45 на территории Тункинского района республики Бурятия в 16 км юго-восточнее н.п. Дабады Иркутской области (координаты: 51°58’30.7” СШ 102°48’57.3” ВД), в горно-таежной местности на высоте 1416 м над уровнем моря.
В тот же день на место происшествия из а/п Иркутск вертолетом доставлена группа спасателей. На следующий день члены экипажа эвакуированы с места происшествия вертолетом в Иркутск.
Откуда ты знаешь
Страна СССР
и на хуя
@@disa38rus68 самолёт, это недвижимое имущество, так что статус и такой может быть
@@user-fh1ej4sb5t он сказал о дате и стране, в которой это произошло
А не про самолёт
лайк и подписка, много бы я отдал чтобы туда съездить...
Красавица , молодцы что не чё не взяли , побольше бы таких людей
Ты думаешь отключив камеры они ничего не взяли? Это же русские!
Там приборов уже нет, ни часов ни авиагоризонта и тд
Комменты автора видео ....относительно самолёта Ну бля детский сад! Особенно в кабине самолета... Подкрылки, форсаж, моторчик с пропеллером и т.п....
Там можно сказать случилась трагедия со счастливым исходом
Лично знаком с экипажем этого самолета, ребята продолжают работать
А так видео зачёт , типа экстрим и т.п.
Из-за счастливого исхода я и вел себя так расслаблено. Ни кого не хотел обидеть этим! Экипаж красавчики! Привет им!)
Тогда созвонимся на будущее , увидишь как это выглядит из кабины поливать сибирского шелкопряда
О нифига) было бы круто!)
Да так, ниче особенного
Это потому что вам это уже привычно) я однажды летел из Уу в Ирк на маленькой Цессне, восторг полный) кабина пилотов была не отделена от пассажирского салона, видно было всю приборную панель, ну и вид из лобового стекла не сравнится конечно с видом из иллюминатора)
Возможно эта дорога осталась от службы спасения которая ехала за пилотами
Я не любитель мотоциклов и тд, но тут, пожалуй, подпишусь)
Лайк и подписка я посмотрел твои видео просто крутые шикарные молодец
Ета дорога ведёт от пункта А до пункта по дрова.
Если согласен ставь лайк
Ооо тут лампочка есть, её можно выкрутить! Ахахахх ххх , красава
Сюда могут заехать квадры,мотики,заряженные джипы, ну а эту дорогу могут делать охотники или (мало вероятно) военные
Ну что сказать.............
СУПЕР
Нашёл упавший самолёт, не удевлен
Нашёл лампочку, ООО ЛАМПОЧКА
Крылья обтянуты перкалью и покрыты лаком.
Спасибо автору за видео ! Очень интересно . Жду чего нибудь похожее ещё . Лайк . Подписка .👍👍👍👍👍👍👍👍
Обязательно будет ещё)
Андрей, классный видос!
Пили ещё :)
ООО,тут лампочка есть,ее выкрутить можно))Порвало
Кукурузник стоит*
Ютубер: пиу , пиу давай поворачивай!
Пилотам удачи
Удивительно, ещё не разворованный, все на месте.
клевое видео пацаны
да
*"как говорится мягкая посадка в горах на шашлык"*
Красиво и интересно
Спасибо за подсказку скорая этот самолёт просто упасть частям
Класс, молодцы ребята )))
Они значит плоха окончили пилотную школу
Побольше бы таких видео
Отличное видео!!! Интересное место!! Мечта мародера))) Лайк!!!
На самелет было совершено покушение шелкопрядами
2:19 включите субтитры)
хаха
Порн* ехать конечно то ещё удовольствие
Я прям ощущаю эту тряску на кормовых мотиках 🤟
Главно, чтоб вандалы не разобрали!👌🏼
ООО тут лампочка есть, ее можно выкрутить
Как будто миссия в GTA 5 надо гнаться за упавшим самолётом
Как можно гнаться за упавшим самолетом?
Красавы пацаны,посмотрел на одном дыхании под 2 рюмки вискаря.С Новым годом!!!
Гайд онлайн зомби против России
Обязательно делай еще видосы. Уровень!
Люди посмотрите внимательно на момент 11.29 они сидат но выидете там крыло с права от них и там кусок выпирает,и там дырка ыозле этого куска там присмотритесе на этом времене11.29 не останавливайте видео пересматрюйте этот момент пока не увидете полочку воздуха или света я хз что ето!!!!!!!
вот это туризм. Молодцы
Эти дороги были сделаны для лесорубов ещё давно
Братан ты пойму абожал окружающий мир
@@user-kt4lx2eu9p не понял смысл твоего комментария
Я хотел написать что ты в детстве много читал окружающий мир ну это книга
@@user-kt4lx2eu9p нет )
Нет
Такие дороги делают для того чтобы вырубать лес. Лес там хороший , как раз то что нужно .)
Такие дороги делают для вывоза леса!!!