@@user-mh9yk8tn8j Да, остался. Если не остается, переставь рычажок сцепления, что на коробке передач (за него трос тянет) на 1 шлиц в направлении руля. Оптимально, чтобы в отпущенном сцеплении рычажок был перпендикулярен тросу, тогда выжим будет чуть легче.
Не знаю, вроде настроил как на видео. С вывешенным задним колесом. Сцепа в середине вроде схватывала. Сел проехать - схватывает в самом конце. Пришлось еще отпускать на двигателе. Так что обязательно проехать. Ну и тепловое расширения тоже влияет на настройки так, что прогретый двигатель должен быть.
Добрый день. 174 nb мотор. Настраиваю сцепление, все как вы советовали. На холодную все ок. На горячую увеличивается ход ручки на столько что приходится жать рычаг до грипсы. Пробег 6.1 м/ч, масло свежее. Куда копать?
У меня на выжатом сцеплении крутится колесо,как бы не регулировал…если приложить небольшое усилие оно остановливается но когда отпустить снова начинает медленно но уверенно набирать обороты
Я всегда проверяю сидя на мотоцикле - если выжал сцепление и его не тянет даже когда слегка отпустил, а срабатывание в середине делается для того чтобы при полном бросании ручки сцепления сцепление наверняка не пробуксовывало + меньшее нагрузка на трос при излишнем нажатии на ручку. Если сцепление срабатывает только в конце хода ручки, то есть вероятность что сцепление на последних передачах будет буксовать при резком открытии газа. А то что при выжатом сцеплении на поднятом колесе оно крутится это нормально (может из-за холодного или очень вязкого масла). Лучше, когда сцепление слегка ведет чем буксует если не получается настроить нормально.
Такая настройка может привести к тому, что сцепу будет везти, просто свободный ход на рычаге выжима и все, это для того что сцепление полностью отключалось.
Я только смог на горячую настроить, на холодную плохо настраивать потом после часа катания и особенно в жару потом нейтраль не возможно включить только на заглушенным!
Делал все то же самое, потом завел, обнаружил, что дергается колесо как будто в коробке что-то закусывает, мотоцикл новый!!! Проверил на другом новом то же самое, это нормально или это какие-то дефекты? Что нужно сделать, чтобы исправить?
2:47 у меня есть интегрированный регулятор. Вопрос: что делать с ним после настройки на двигателе? Мануал говорит: сначала на ручке, если не помогает - интегрированный регулятор, а если и он не помогает, тогда уже на двигателе. Вот и вся информация.
@@user-wp3fi6us5t , по ходу должно всё равно крутится, я отрегулировал как многие советуют так и оставил, меня больше беспокоит нейтраль хрен включишь на заведеном, на заглушеном главное без проблем как часы, хочу летом по пробывать масло залить 15в 40,сейчас залито 10 в 40, сцепление как только не регулировал, если отрегулировать что бы на месте Колесо не крутилось при выжитом сцеплений то и сам мотоцикл не куда не поедет 🤣, отрегулировал так все гайки ослабил на руле закрутил полностью, на двигателе гайки троса тянул только начало тянуть всё перестал крутить , на руле ещё зазор сделал что бы 2 монеты 2 рублёвые влазили, в целом всё норм нейтраль не при каких регулировках нормально не включалась, так что оставил сцепление в таком положение как многие советуют мото любители
А что делать если после выжима сцепления отпускаешь рычаг, он возвращается не до конца, а как раз остается зазор 2-3 монетки? Возле рычага, который стоит на самой коробке никаких пружинок нет. Мотоцикл рейсер пантера 250
Михаил добрый День, незнаю как называется правильно на коробке лепесток с пружинкой не опускается при этом включает скорость в движение не приводит (как недовключение что ли) пит прогаси 150 проехал 210 км с 0.
Здравствуйте! У меня новый с коробки питбайк bse 125.мануала нет. объясните пожалуйста пошагово как отрегулировать правильно сцепление ,трос и свободный ход рычага. Посмотрел, у него регулируется подшипник под крышкой в двигателе, регулировка на самом тросу, регулировка в рычаге куда заводится трос и ещё дополнительно винтик в рычаге. Аж 4 вида регулировок.спасибо заранее!
Подскажите, при замене обгонной муфта, манипуляции с другой стороны от троса сцепления, в момент сборки обратил внимание, что сцепление болтается, отдачи в этом рычажке нет, и его можно легко вытянуть наверх, там штырь и место под какой то фиксатор, как обратно вернуть сцепление😢
Добрый день, подскажите пожалуйста - а возможно сместить/отрегулировать точку срабатывания сцепы (сейчас срабатывает ближе к концу, а не с середины), только настройками перед ручкой? И еще вопрос для страдальцев без центральной подножки - возможно ли регулировать точку срабатывания сцепы без вывешивания заднего колеса? (т.е если ты просто "привстал" и смотришь когда мот попробует тронуться при отпускании сцепы)
Всех приветствую, начинаю только увлекаться эндуро. Такой вопрос : почему с первой передачи в нейтральное очень тяжело положить, всегда пролетаю и втыкается вторая, но при этом со второй на нейтральную намного проще? Заранее благодарю
Здравствуйте настроил как на видео, свободный ход везде как нужно А колесо вращается постоянно без разницы как я выжимаюаю или нет сцепления, в чем проблема ?
Такая же беда, и освободив до конца и перетянув сцепу, когда ставишь передачу то колесо крутиться почти одинаково, и даже при выжатом сцеплений газуя колесо крутиться быстрее 😅. Настроил как надо все хода и когда колесо крутиться рукой можно остановить но с усилием при любых настройках (((
Я вот единственное не пойму, все говорят выжимать сцепление нужно максимум 2м пальцами. Но когда я выжимаю 2мя пальцами рукоятка упирается в пальцы и сцепление выжато не до конца. Вопрос: что я не так делаю?
После этой процедуры нужно обязательно отрегулировать свободный ход, об этом говорится в видео. Делать это удобнее на руле. На трос свободный ход один - настроите на руле - появится на флажке.
Здравствуйте такой вопрос менял диски сцепления, собрал все , запустил двигатель, под давлением выдавило масло потоком из под крышки масляного фильтра, разобрал все по новой проверил , поменял в итоге уплотнительную резинку под крышкой масляного фильтра, при повторном снятии крышки сцепления,появился полностью свободный ход рычага сцепления как будто шток на корзине не цепляет эту самую корзину , подскажите как проверить если сталкивались и что может быть, на самом тросе гайками при удлинении , сцепления рычагом прощупывается но еле еле .
такой вопрос, у меня при запуске после прогрева, при включении первой передачи идет пинок, потом, когда клацаешь передачи все нормально, но стоит мотоциклу постоять пару дней, то опять тоже самое... Прогреваю, включаю первую идет пинок, все остальные нормально, и первая передача если заново ее включить уже нормально включается
@@rollingmoto_service Добрый день. Подскажите пожалуйста. Я разбирал сцепление и снимал механизм сцепления, тот что возле двигателя, с посадочного места. Собрал сцепление обратно, всё правильно. Но не поставил тросс, на место. В результате, сам рычаг ушел сильно в сторону заднего колеса и теперь мне не хватает хода поставить его обратно. Это случилось из-за того, что надо было сначала поставить тросс и только потом собирать корзину сцепления?
думаю ко всем. Он просто снимает на парапете каком-то, туда тяжелый мотоцикл видимо трудно было бы затаскивать, а легкий кроссач - норм. Ну и в целом принцип работы сцепления, описанный тут - такой же как на большинстве мото
На горячую увеличивается свободный ход троса и сцепление недовыключается, судя по всему. Попробуйте, при возникновении проблемы, чуть убрать свободный ход регулировкой на руле.
Просьба ответить. Решил настроить сцепление на гр2 лайт. Вывесел колесо, первая передача выжимаю сцепление колесо крутится выжимаеш тормоз глохнет с выжитом сцеплением. хотя когда на ходу вроде все нормально. Подскажете из за чего это может быть и как с этим бороться?
Здравствуйте, скажите пожалуйста,а если при полностью выжитом сцеплении колесо продолжает крутится и не останавливается,это нормально?если нет,то что нужно делать?
нужна помощь!! перечитал много форумов.. говорят при подвешенном колесе на передаче и выжатом сцеплении немного вращается это норма. у вас на месте! мотоцикл б/у. норма ли это?! начинаю переживать xD....
Подскажите пожалуйста. Triumph Tiger 1050 на горячую становится очень тяжело переключать скорости и на светофоре на первой скорости при выжатом сцеплении Мот пытается ехать как будто не до конца отжато сцепление.
А что если все настроил как на видео,свободный ход,все дела,сцепа не ведет и не буксует...а передачи туго включаются.Нейтраль стоя на месте почти не ловится. Как как только подтягиваешь чуть тросс,все,передачи становится мягенькие что вверх что в низ..нейтраль ловитсявсегда и везде.....но свободный ход пропадает совсем....только ты снова чуть его сделал...и бах..передачи и нейтраль снова очень туго идут...
172матор дерьмо проскальзывает сцепление с навья нечего немогу с ним зделать подложил металический диск под самый низ не помогло карзина и диски в идеале чо с ним делать не знаю пытался настроить как на видео не помогло чо купить ищо одну карзину в сборе мот 21г 61м/ч брет какойта
Спасибо большое за информацию и особенно грамотную речь!
Когда речь зашла про монеты - cтала понятна целевая аудитория 😀
Огромное спасибо, никогда не понимал что и как, а тут все понятно и просто!
Спасибо огромное, хоть один нормальный видос по настройке сцепления!)
Спасибо, Михаил. Вы - молодец! Все доступно и понятно. Многому научился и довожу свой новый BSE Z5 по Вашим видео. Продолжайте!!! Успехов RollingMoto!
Привет, а ты когда настроил сцепу у тебя на двигателе и на ручке остался свободных ход?
@@user-mh9yk8tn8j Да, остался. Если не остается, переставь рычажок сцепления, что на коробке передач (за него трос тянет) на 1 шлиц в направлении руля. Оптимально, чтобы в отпущенном сцеплении рычажок был перпендикулярен тросу, тогда выжим будет чуть легче.
Благодарю! Полезно. Буду завтра настраивать сцену после замены двигла))
Рад, что смог помочь!
@@rollingmoto_service Настроил сцепу, Все отлично!
1. На ручке сделал как сказано
2. Убрал свободный ход где кпп.
3. Колесо все время крутиться на 1ой, остановить приличным усилием получается только.
прогрей хорошенько либо 2 включи
все что нужно на 9й минуте. свободный ход рычага. где вы его будете настраивать у коромысла или на ручке абсолютно без разницы.
Не знаю, вроде настроил как на видео. С вывешенным задним колесом. Сцепа в середине вроде схватывала. Сел проехать - схватывает в самом конце. Пришлось еще отпускать на двигателе. Так что обязательно проехать. Ну и тепловое расширения тоже влияет на настройки так, что прогретый двигатель должен быть.
Любая настройка требует проверки на ходу! Благодарим за уточнения!
Спасибо, отличное видео, все понятно, попробовал настроил, стало все работать очень хорошо!
Лучшее видео о настройке
Рады что вам нравится!
Не понял прикола типо сначала натягиваешь потом расслабляешься что-бы в середине было?
то ,что нужно!я как новичок в этом деле,более подробного мануала никак не мог найти.спасибо
Рады что вам нравится
А в итоге на ручке самой так и осталось ? Вкручено до конца ? Щас перейдём к более тонким настройкам - все досвидания ) 👌
Тоже обратил внимание ;-)
я только этого и ждал, так что делать с верхним зажимом?
Что делать то в итоге?
Два года жду. Что с ним делать?
Ждёшь или уже сделал🤣
Отличный обзор!
Благодарю! 💪🏻👍🏻
Молодец. Все четко рассказал. Большое спасибо
🎉Спасибо, классное видео, удачи вам!
А то что он раскрутил в начале на ручке сцепления надо обратно закрутить?
Регулировка производится уже на прогретом движке или нет?
Отрегулировал как ты сказал, все хорошо 👍👍
Добрый день. 174 nb мотор. Настраиваю сцепление, все как вы советовали. На холодную все ок. На горячую увеличивается ход ручки на столько что приходится жать рычаг до грипсы. Пробег 6.1 м/ч, масло свежее. Куда копать?
Приветствую, как решили проблему? У меня такая же проблема, сцепление новое, масло свежее куда копать?
@@user-cg6vn9ge7t ruclips.net/video/gPz_GoSOcaU/видео.html
У меня на выжатом сцеплении крутится колесо,как бы не регулировал…если приложить небольшое усилие оно остановливается но когда отпустить снова начинает медленно но уверенно набирать обороты
Такая же фигня че делать?
Ничего, єто нормально, я так на мотоцикле уже 3 года езжу и все норм
Я всегда проверяю сидя на мотоцикле - если выжал сцепление и его не тянет даже когда слегка отпустил, а срабатывание в середине делается для того чтобы при полном бросании ручки сцепления сцепление наверняка не пробуксовывало + меньшее нагрузка на трос при излишнем нажатии на ручку. Если сцепление срабатывает только в конце хода ручки, то есть вероятность что сцепление на последних передачах будет буксовать при резком открытии газа. А то что при выжатом сцеплении на поднятом колесе оно крутится это нормально (может из-за холодного или очень вязкого масла). Лучше, когда сцепление слегка ведет чем буксует если не получается настроить нормально.
Такая настройка может привести к тому, что сцепу будет везти, просто свободный ход на рычаге выжима и все, это для того что сцепление полностью отключалось.
Настройка индивидуальная, зависит от двигателя и ручки сцепления
Я только смог на горячую настроить, на холодную плохо настраивать потом после часа катания и особенно в жару потом нейтраль не возможно включить только на заглушенным!
Делал все то же самое, потом завел, обнаружил, что дергается колесо как будто в коробке что-то закусывает, мотоцикл новый!!! Проверил на другом новом то же самое, это нормально или это какие-то дефекты? Что нужно сделать, чтобы исправить?
Блин...ищу напарника по покатушкам с мелочью, СПБ 😅
Спасибо! Годная инфа и да все понятно!)
Рады что вам нравится!
Подскажите, что может быть поменял сцепление, ? Что делать ? Что не правильно собрал ?
2:47 у меня есть интегрированный регулятор. Вопрос: что делать с ним после настройки на двигателе?
Мануал говорит: сначала на ручке, если не помогает - интегрированный регулятор, а если и он не помогает, тогда уже на двигателе.
Вот и вся информация.
Покажите видео, как правильно выставить зажигание на рейсер рс 150-23,спасибо
Отлично цепь натянута кстати😂
Как быть, если выжимаешь сцепление включаешь первую передачу и он тут же на сцепление трогается и едет ?
Полностью гайки затягиваю на тросике, колесо все равно крутится, мотоцикл новый рейсер пантер 300 , 170 фмн
Исправил? У меня также я уже зае#ался
@@user-wp3fi6us5t , по ходу должно всё равно крутится, я отрегулировал как многие советуют так и оставил, меня больше беспокоит нейтраль хрен включишь на заведеном, на заглушеном главное без проблем как часы, хочу летом по пробывать масло залить 15в 40,сейчас залито 10 в 40, сцепление как только не регулировал, если отрегулировать что бы на месте Колесо не крутилось при выжитом сцеплений то и сам мотоцикл не куда не поедет 🤣, отрегулировал так все гайки ослабил на руле закрутил полностью, на двигателе гайки троса тянул только начало тянуть всё перестал крутить , на руле ещё зазор сделал что бы 2 монеты 2 рублёвые влазили, в целом всё норм нейтраль не при каких регулировках нормально не включалась, так что оставил сцепление в таком положение как многие советуют мото любители
@@user-zq6sf6og9m ясно, жаль что про это никто не снимает видио, про такие казусы как постоянно вращающееся колесо. А тебе спасибо что ответил ✊🤝
Здравствуйте, скажите эта инструкция подходит для 172fmm?
Снимите об этом видео как настроить сцепление на питбайке kayo basic 125 оно буксует
Подскажите пожалуйста, может быть если из за не настроенного сцепления не переключается передача?
А что делать если после выжима сцепления отпускаешь рычаг, он возвращается не до конца, а как раз остается зазор 2-3 монетки? Возле рычага, который стоит на самой коробке никаких пружинок нет. Мотоцикл рейсер пантера 250
у меня так же. вполне нормальная ситуация. на ресурс сцепления не влияет никак.
@@light2works у знакомого такой же мотоцикл, у него такого нет. Просто интересно, с чем связано
Михаил добрый День, незнаю как называется правильно на коробке лепесток с пружинкой не опускается при этом включает скорость в движение не приводит (как недовключение что ли) пит прогаси 150 проехал 210 км с 0.
Здравствуйте! У меня новый с коробки питбайк bse 125.мануала нет. объясните пожалуйста пошагово как отрегулировать правильно сцепление ,трос и свободный ход рычага. Посмотрел, у него регулируется подшипник под крышкой в двигателе, регулировка на самом тросу, регулировка в рычаге куда заводится трос и ещё дополнительно винтик в рычаге. Аж 4 вида регулировок.спасибо заранее!
Подскажите, при замене обгонной муфта, манипуляции с другой стороны от троса сцепления, в момент сборки обратил внимание, что сцепление болтается, отдачи в этом рычажке нет, и его можно легко вытянуть наверх, там штырь и место под какой то фиксатор, как обратно вернуть сцепление😢
Добрый день, подскажите пожалуйста - а возможно сместить/отрегулировать точку срабатывания сцепы (сейчас срабатывает ближе к концу, а не с середины), только настройками перед ручкой? И еще вопрос для страдальцев без центральной подножки - возможно ли регулировать точку срабатывания сцепы без вывешивания заднего колеса? (т.е если ты просто "привстал" и смотришь когда мот попробует тронуться при отпускании сцепы)
Так на ручке регулировка и есть, ближе к ручке крути и будет бысьрее схватывать
Спасибо! полезно!👍
А на питбайк такая настройка действует?
У меня колесо всегда крутится, перестаёт крутиться только если ногой остановить
Если при старте как будто проскальзывает цеп что это может быть? Метки сделал не проскакивает, подскажите из за чего это
Имеешь ввиду ощущение что мотоцикл дает небольшой толчок ?
Всех приветствую, начинаю только увлекаться эндуро. Такой вопрос : почему с первой передачи в нейтральное очень тяжело положить, всегда пролетаю и втыкается вторая, но при этом со второй на нейтральную намного проще?
Заранее благодарю
Чтобы ты в поездке не воткнул случайно нейтралку. Это распространенное явления, что с первой на нейтралку на работающем не включить...
Благодарю!!!
Полезное видео🙂 Благодарю!
Рады что вам нравится!
А что делать если ход самой ручки маленький? В магазине вроде настраивали сцепу, а ход ручки мальнький
Подскажите, гайки на тросе в центре должны находиться?+-
Подскажите почему при включении первой передачи происходит удар?
Здравствуйте настроил как на видео, свободный ход везде как нужно
А колесо вращается постоянно без разницы как я выжимаюаю или нет сцепления, в чем проблема ?
Такая же беда, и освободив до конца и перетянув сцепу, когда ставишь передачу то колесо крутиться почти одинаково, и даже при выжатом сцеплений газуя колесо крутиться быстрее 😅.
Настроил как надо все хода и когда колесо крутиться рукой можно остановить но с усилием при любых настройках (((
Остановить колесо получается у вас?
Если колесо получается остановить рукой - то это в пределах допустимого!
Как настроить сцепление на питбайке kayo basic 125
что бы добиться схватывания в середине хода рычага колесо вращается при включении передачи, в чем причина сцепление новое?
Автор же сказал в видео сказал 7:53 до 8:04
@@user-wj6ey6gz1m вращается что рукой не остановить
@@user-lz3hb4ic7g Значит ты перетянул сцепление
@@user-wj6ey6gz1m я полностью расслабил сцепление и все равно колесо крутилось
@@NonameNoname-to2ck Добрый день, удалось решить проблему?
Я вот единственное не пойму, все говорят выжимать сцепление нужно максимум 2м пальцами. Но когда я выжимаю 2мя пальцами рукоятка упирается в пальцы и сцепление выжато не до конца. Вопрос: что я не так делаю?
Отодвинь ручку чуть чуть подальше, чтобы хватал двумя последними пальцами, тогда тебе будет удобно и не будешь остальные пальцы задевать
Поставь короткий рычаг или отпили заводской под 2 пальца
Доброго дня! А свободный ход со стороны корзины сцепления тоже должен быть?
Трос один - свободный ход на нем тоже один! Выбираете на ручке - пропадает у корзины и наоборот.
Надеюсь, понятно изложил)
@@rollingmoto_service ну блин да, логично. Спасибо 😄
А как же свободный ход самой лапки с низу которая отжимает диски, говорят что надо Хотя-бы 3-5 мм рукой свободного хода!!????
После этой процедуры нужно обязательно отрегулировать свободный ход, об этом говорится в видео. Делать это удобнее на руле. На трос свободный ход один - настроите на руле - появится на флажке.
Здравствуйте такой вопрос менял диски сцепления, собрал все , запустил двигатель, под давлением выдавило масло потоком из под крышки масляного фильтра, разобрал все по новой проверил , поменял в итоге уплотнительную резинку под крышкой масляного фильтра, при повторном снятии крышки сцепления,появился полностью свободный ход рычага сцепления как будто шток на корзине не цепляет эту самую корзину , подскажите как проверить если сталкивались и что может быть, на самом тросе гайками при удлинении , сцепления рычагом прощупывается но еле еле .
На каком двигателе это у вас происходит? Недостаточно информации
такой вопрос, у меня при запуске после прогрева, при включении первой передачи идет пинок, потом, когда клацаешь передачи все нормально, но стоит мотоциклу постоять пару дней, то опять тоже самое... Прогреваю, включаю первую идет пинок, все остальные нормально, и первая передача если заново ее включить уже нормально включается
Это нормально. Диски просто склеиваться от высокой вязкости масла на холодную, особенно явно выражается это в холодную погоду.
А на пите как настроить ?
2:40 это для себя😅
Сколько нужно оставлять свободный ход рычага на двигателе?
около 0,5 см
@@rollingmoto_service Благодарю😀
@@rollingmoto_service Добрый день. Подскажите пожалуйста. Я разбирал сцепление и снимал механизм сцепления, тот что возле двигателя, с посадочного места. Собрал сцепление обратно, всё правильно. Но не поставил тросс, на место. В результате, сам рычаг ушел сильно в сторону заднего колеса и теперь мне не хватает хода поставить его обратно. Это случилось из-за того, что надо было сначала поставить тросс и только потом собирать корзину сцепления?
Данное описание настройки сцепления подходит ко всем мотоциклам? Или только к кроссочам?
думаю ко всем. Он просто снимает на парапете каком-то, туда тяжелый мотоцикл видимо трудно было бы затаскивать, а легкий кроссач - норм. Ну и в целом принцип работы сцепления, описанный тут - такой же как на большинстве мото
Настраивать нужно на горячую?
Скажите если на холодный мотик включается передачи четко и мягко,а нагревается когда то жёстко и нейтралку хрен поймаешь,куда лезть и где крутить!???
На горячую увеличивается свободный ход троса и сцепление недовыключается, судя по всему.
Попробуйте, при возникновении проблемы, чуть убрать свободный ход регулировкой на руле.
Че делать если у меня там пружина стоит?
Просьба ответить. Решил настроить сцепление на гр2 лайт. Вывесел колесо, первая передача выжимаю сцепление колесо крутится выжимаеш тормоз глохнет с выжитом сцеплением. хотя когда на ходу вроде все нормально. Подскажете из за чего это может быть и как с этим бороться?
Стоит проверить натяжение троса и выжимной флажок
Здравствуйте, скажите пожалуйста,а если при полностью выжитом сцеплении колесо продолжает крутится и не останавливается,это нормально?если нет,то что нужно делать?
Тот же вопрос)
нужна помощь!! перечитал много форумов.. говорят при подвешенном колесе на передаче и выжатом сцеплении немного вращается это норма. у вас на месте! мотоцикл б/у. норма ли это?! начинаю переживать xD....
Стоит еще раз проверить регулировку . Он не должен уезжать из под вас
Подкрутил,первую включаю,рывок,мот заглох,теперь не могу вообще настроить,передачу включаю,выжимаю сцепление ,колесо на скорости,как не тяни трос!?
Если я правильно понял то при неправильно настроенном сцеплении обороты двигателя на нейтральной передаче начинают расти ?
Не совсем
Купил новый Пит, и 2 передача туго включается тоже надо сцепление регулировать?
Сцепление регулировать нужно регулярно! Даже на новом не мешает все проверить!
Только на питах это делается немного по другому!
Добрый день Михаил. В чем отличие регулировки сцепления на пите от представленного на видео?
Если заднее колесо крутится при выжатом сцеплении это норм?
Да
Почему у меня на моте на холодную нет холостого хода на ручке,а как покатаешься холостой ход появляется,
Тепловое расширение
Поэтому настраивают на прогретом
Не забыли логотип компании показать???
Показали несколько раз, обижаете!)
@@rollingmoto_service я чёт не успевал замечать,,😁
2 фублевые монеты это уже не деньги, зачем они в карманах? =)))
Растянули до 12 минут то что можно объяснить за 2 минуты
Мы сделали видео которое поможет и новичку)
@@rollingmoto_service и на етом спасибо )
Все правильно вы мне очень помогли и данное видео очень помог спасибо @@rollingmoto_service
Подскажите пожалуйста. Triumph Tiger 1050 на горячую становится очень тяжело переключать скорости и на светофоре на первой скорости при выжатом сцеплении Мот пытается ехать как будто не до конца отжато сцепление.
Ничего не понятно.
Сказал бы, ЕСЛИ крутить сюда, ТО будет так. ЕСЛИ сюда - ТО.
Он так и говорил
Добрый день. В чем отличие регулировки сцепления на пите? Только расположением регулировочных гаек?
В питах трос сцепы обычно не закреплен жестко на двигателе. Настройки производятся при помощи интегрированного регулятора на самом тросе
Я не увидел момент на видео когда нужно закручивать винты на самом рычаге.... В какой момент их нужно закрутить?
Здравствуйте, 177-й мотор это сколько кубиков?
300
При нагреве зазор уйдет.
Наоборот, появится больше
Похоже что обратной связи нет(((
Стараемся ответить всем, по возможности! Что за вопрос у вас?
Это чепуха полная😂
А что если все настроил как на видео,свободный ход,все дела,сцепа не ведет и не буксует...а передачи туго включаются.Нейтраль стоя на месте почти не ловится.
Как как только подтягиваешь чуть тросс,все,передачи становится мягенькие что вверх что в низ..нейтраль ловитсявсегда и везде.....но свободный ход пропадает совсем....только ты снова чуть его сделал...и бах..передачи и нейтраль снова очень туго идут...
Попробуйте немного добавить свободного хода на двигателе
Куда крутил чего крутил. Непонятно
Что именно не понятно?
По моему, все очень доступно
На рычаге вообще не должно быть люфта. Это же не дорожник. Сцепа нагреется,и Зазор появится нужный.
Видео для лохов,бред несёшь,и показываешь тоже ,и сцепление у тебя уже скоро на подходе ,оно без регулировок схватывало в середине
172матор дерьмо проскальзывает сцепление с навья нечего немогу с ним зделать подложил металический диск под самый низ не помогло карзина и диски в идеале чо с ним делать не знаю пытался настроить как на видео не помогло чо купить ищо одну карзину в сборе мот 21г 61м/ч брет какойта
Обеснил так что не понятно