A BRASILIA que o BRASIL NÃO TEVE! 😱
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- Опубликовано: 13 окт 2021
- A Brasília ou ``o´´ Brasília foi um veiculo de grande importância para a VW no Brasil, mas não foi só por aqui que ela foi importante...
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Em Portugal 1974, o meu pai comprou um Brasília laranja, em vez do Golf que estava a ser oferecido, por ter mais espaço, a família estava a crescer. Ficamos com o carro 14 anos, tenho boas recordações. Aqui não temos o hábito de andar sempre a trocar, é um investimento caro, tem de durar.
Bom hábito, porque um carro bem mantido pode rodar por décadas. O cantor Roberto Carlos, por exemplo, possui em sua coleção alguns Ford's Escort XR3 até hoje (mesmo carro do qual ele entrevistou na TV, Ayrton Senna, que também teve um vermelho), modelo semelhante ao que o cantor Jessé se acidentou fatalmente, em 1993. Alguns criam sentimentos pelos veiculos.
@@ron_43 , verdade. Ainda mantemos o carro que veio a seguir ao Brasília em 1988, um Austin Montego de fabrico inglês, já com 33 anos.
*esses carros antigos aqui no Brasil só serve para colecionar esso andar nos finais de semana*
@@nathan9854 Esses carros foram projetados na época, pra correr muito, com motores potentes. Veja quanto corre um Opalão de seis bocas da década 70s. Sendo bem conservado roda o continente inteiro. Até o antigão Simca Chambord das décadas 50s/60s, batia mais de 120 km/h.
@@Palmeiras_Mundial_1951
*hoje em dia carro 1.0 anda mais do que o opala*
outra coisa linda e saber que o gol G2 (bolinha) foi desenvolvido no Brasil e elogiado na Alemanha pela sua aerodinâmica e aproveitamento de espaço
O cachorrinho do volante na verdade é um lobo, pois wolfsburg é referente a lobos (terra dos lobos, castelo dos lobos, condado dos lobos).
A cidade de Wolfsburg não existia antes da Volkswagen, a região foi escolhida para receber a fabrica do projeto do "carro popular" ou Volkswagen projeto idealizado por Hitler, que foi suspenso durante a guerra e voltou a ser continuado pelos ingleses no fim. surgindo assim o Beatle ou Fusca. Vale lembrar que o projeto Volkswagen foi base para alguns veículos de guerra. A região foi escolhida por ser uma região sem desenvolvimento na época localizada na Baixa Saxônia. Tudo lá surgiu por causa da Volkswagen. A cidade recebeu esse nome por causa do castelo de Wolfsburg. Um castelo da época medieval próximo da região, burg em alemão é "burgo" = comunidade e Wolfs = Lobo. A cidade só recebeu esse nome em 1945. Anteriormente era "cidade dos carros" esse é o brasão da cidade algo comum na identidade das marcas a BMW usa os triângulos da bandeira da Bavária, por ser de Munich e a Porsche usa o brasão de Stuttgart. Por ser da cidade.
🤣🤣🤣
Muito legal
Bem interessante
"Brasília sedan" seria um "Zé do caixão" de segunda geração... 🤣
🤣
Kkkkkkkk
Ia ser uma barca que nem o Ford Landau
Tive uma Brasília, ano 78, cor verde álamo, que muita gente chamava de "verde Abacate". Foi meu 1º carro e nela fiz várias viagens de Uberlândia até BH, com minha esposa e minhas duas filhas pequenas. Nunca me deixou na mão. Mas eu era apaixonado mesmo era pela Brasília 80, que já tinha o painel novo, bem mais bonito que o antigo. Carrinho muito gostoso de dirigir (foi numa Brasília que tirei a CNH) e de uma visibilidade invejável até os dias de hoje. Deixou saudades. Se pudesse e encontrasse uma em boas condições, tinha coragem de ter uma ano 80 em diante em minha coleção. Adoro esses reviews no Canal PL. Nos reportam a uma época em que carro era pensado para levar as pessoas dando ênfase à mobilidade, não hoje em dia em que o mercado é pensado apenas em fabricar carros cada vez maiores, de preferência SUVs enormes, que na grande maioria das vezes só estão com o motorista, que se deslocam em nossas ruas cada vez menores. Vai entender.... Será um retrocesso? Em alguns pontos, infelizmente sim. E que belezura está Brasília sedan, hein! Adorei!!!🎉
Não comento pois não sou especialista, mas valorizo o trabalho de pesquisa do PL e dou valor. Parabéns PL. Tenho uma Kombi Clipper 93, um Gol G6 um Gol G2 um Tropi e uma Variant 73
Esse tecido parecendo um xadrez é o mesmo do lançamento do Gol no Brasil, nos primeiros catálogos tinha um Gol LS vermelho com interior misturando Caramelo, preto e esse tecido xadrez... raríssimo.... só vi ao vivo lá do começo..mas a imensa maioria saiu com interior preto.
Adorei conhecer a história da Brasília fora do país. Este canal só enriquece a gente e nos deixa com água na boca com esses carros antigos. Nostalgia pura!!!
Faltou falar do modelo da Brasilia que aparece no seriado! Ela tem o para-choque diferente etc..
A Brasilia era bem mais espacosa do que o Fusca ! Mas tambem era muito mais barulhenta , e quando dava algum problema de carburador , ficava um cheiro de gasolina insurputavel ! O Fusca Mexicano , ja era bem melhor que o nosso ! O Velocimetro da primeira serie da Brasilia Mexicana é igual ao do Fusca 1302 ! Ela devia ser muito barata , ja que o Golf mesmo sendo de primeira geracao , ja era muito melhor que os VW a Ar . O volante no Brasil , quando mudou foi o do Gol ! No Brasil a Brasilia Sedan, foi feito antes do lancamento da propria Brasilia , foi o Vw 1600, Ze do Caixao , foi o carro que deu origem ao TL 2 e 4 postas , ao Karman Guia TC , a Variant 1600 e a Brasilia foi a evolucao deste projetos todos baseados no chassi do Fusca ( o Karman Guia primeira geracao e ate a Kombi tambem tem sua origem no Fusca ) lembrando que o auge desses projetos aqui no Brasil foi o SP1 e SP2 !
Saudade da Brasilia bege 79 que meu pai teve... tinha uma época que ela fica dando uns barulhos constantes de tiro pelo escapamento quando descia morro. Costumávamos viajar pela região da Serra de Ibitipoca e na volta era mais de 30 minutos de foguetório na descida da serra.
Tenho pra mim que a do Sr. Barriga era importada de cá... lamento que esses carros TÃO inovadores na mecânica e de alta qualidade geral NÃO fossem jamais ser conhecidos por nós... pulàndo essa etapa saimos perdendo... até o design obsoleto era muito interessante e preferível às Carrocerias angulosas dos anos 80/90.
Sim, a Brasília, se não me engano, era produzida só no Brasil e exportada para outros países
Como disse o color de Melo, brasileiro é acostumado a andar de carroça, nunca o brasileiro aproveitou o melhor, mas sempre o pior.
@@fabiotognato5122 , Acho até que o "pior" não foi experimentado, pois de tão ruins não vingaram... foram direto pro olimpo as bizarrices e olha que nos anos 70 e 80 tinha tanto carango extranho... contudo os AMC dos gringos nem deram as caras, o Gremlin seria um rival direto do WV Basilia e alguns GURGEL ficaram só no Projeto... se o BR 800 tivesse aparecido com um preço atraente em 1980 ele ia dar o que falar, mas o Lada Laika foi a sensação dos que foram tapeados... o basileiro nunca se iludiu com dificuldade... cai fácil nas armadilhas... Collor falou de carroças, é certo, mas então veio o Lada... pena que nao viessem junto o Yugo e o Trabant!
Faz 23 anos que tenho minha Brasília ano 75,que pena ótimo automóvel,aqui aonde moro é uma relíquia.
Tive também uma 95 cor amarela, seu apelido era gema de ovo. Se eu achar uma Brasília no jeito para reformar, compro na hora.
6:49 - Esse tecido dos bancos da Brasília mexicana lembram muito o tecido central "xadrezinho" dos bancos do Fusca Série Prata.
O volante com o lobo (ou "cachorrinho") também saiu em alguns VW Gol por volta de 1983. Minha mãe teve um e me lembro bem dele.
Tenho 14 anos gosto muito de carros antigos
Meu saudoso pai teve algumas...muitas lembranças boas desse carro!!!
Andei muito de Brasília nos anos 80 foi um bom carro tinha ótima visão. Ficou a lembrança para sempre
Aqui ela mudou em 78 ganhando pára-choques maiores com polainas em plástico e as lanternas deixaram de ser lisa…aí em 80/81 mudou o painel e também ganhou a versão álcool
Eu me lembro que a conversa dentro do carro em movimento era aos berros, além do cheiro de gasolina...
A do Seu Barriga que aparece no episódio do Chaves com certeza era um modelo top de linha com muitos cromados.
A forração dos bancos que foi comentada, que parece um xadrezinho, é igual ao do nosso fusca série prata, de 1980... pode pesquisar que vai achar fotos do modelo e bancos no mesmo padrão.
O cara tem 136 mil inscritos, 159 mil visualizações e 11 mil curtidas (HOJE). É a prova de que muita gente não dá o devido valor à um trabalho tão bem feito. Boa sorte amigo, seus videos são top demais. Parabéns. (RJ 👍🏼)
Quanta informação interessante, só aqui 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Brasileiro é foda, tudo que ele teve preconceito foi o que foi pra frente, 4portas, que hj é indispensável, 16 válvulas que hj ajuda muito, , injeção eletrônica e turbo que muitos tinham medo.
E viva a democracia brasileira....
A Brasília nunca foi uma rival do Fusca; era muito mais espaçosa, bonita, moderna, potente, cara e segura. Jamais poderia substituir o besouro.
Em uma das viagens minha ao Uruguai, no final da década de 70, me deparei com Brasília de 4 portas achei legal pois não tinha aqui, e também vi muitos chevette de 4 portas, inclusive como táxi, e vi muitos Dodge polara de 4 portas com motor 1.5 aqui era motor 1.8
Olha o disco do Milionário e José Rico! Top o vídeo!👍🏻🙌🏼
Eu trabalhei em concessionarias VW, nesta época, os carros daquele tempo, não tinha um bom tratamento de pintura como hoje.
Eu tive uma Brasília 1979, mas queria na época era uma Variant II que era uma Brasília melhorada.
Eu cresci dentro de uma brasilia, que saudade... Ouvir aquele ronquinho atrás de mim, minha tia dirigia na estrada com ela, um ótimo carro... Porém infelizmente nunca cheguei a dirigir uma, e pelo custo que elas estão hoje em dia, é improvável de que eu conseguir. Muita nostalgia.
O Golf no México se chama VW Caribe , eu tive um quando morei em Puebla MX
Correção: a Brasília tomou o lugar do Fusca de carro mais vendido, uma única vez e, depois, a segunda em 83 pelo Chevette que substituiu o "tubarão" e nunca mais recuperou a liderança. ;)
Como é q um carro se torna o mais vendido um ano depois de sair de linha?
@@felipeaugusto5592 boooooooa pergunta...
Muito obrigado Canal "PL" faz tempo que eu peço um vídeo falando sobre a Brasília 4 portas.👍🙌👏👏👏🤜🤛🥁🚛
Gostei muito das 4 portas, tinha que deixar uns modelos 4 portas pra cá, gostei da Sedan Brasília.
O que eu gostei mais foi do LP do Zum no fundo. Top demais! 👏🏾👏🏾👏🏾
saiu uma Brasilia entre 78 e 81 com bancos com encosto de cabeça integrados.
Analogia perfeita sobre Fox e Brasília. Porém o Fox vendia mais que o Gol há um tempo porém é um projeto defasado faz tempo..o Gol tbm claro. me surpreende ainda vender Gol.
Ergonomia pior.
o uno quadrado era muito mais defasado que o gol e ninguém fala nada,,o gol evoluiu muito,,ótimo carro,,,,não da pra entender,,,!!
@@carlosmachado5462 viaja não colega.
Brasilia sedan ,achei bonita!
Mas uma coisa eu falo gol tá caro demais em já tá berando os 90 mil reais Voyage então nem se fala quase 100 mil reais
Brasília tem um desenho extremamente bonito. Que carro bem desenhado.
Vc podia fazer um vídeo dos acessórios de época das BRASILIAS meu pai teve 7 e eu 3 entre 0km e usadas todas eu colocava aqueles frisos nas caixas de rodas e saias traseira de inox e nunca mais vi e já pesquisei e nem quem fabricava eu achei já Oi s frisos da LS 79 era a Silvatrim que fabricava 🤔🤔👍🏼
Cara, essa Brasília sedan é lindíssima! Talvez em um outro universo.
Belo LP 🕪🎼🎼🎼
N.Y. Olha, essa Brasilia Mexicana, os banco xadrez dela, me lembra a do Opala Coupe , ano 1972, era igualzinho, dessa Brasa.
Foi o que eu percebi.
Que massa esse vídeo, parabéns!!!
Sempre escuto que brasileiro não gostava de carros 4 portas. Mas pelo que me lembro as pessoas sonhavam com carros 4 portas. Porém a diferença de preços era absurda. Numa época que não havia financiamento, carro de 4 portas era coisa de rico. Até os anos 80 a única forma que as pessoas tinham de comprar carro em parcelas era consórcio!!! que na verdade é venda à vista, típico recurso de economias em que as pessoas não têm crédito. Não havia preconceito. O que havia era falta de crédito e falta de uma classe média suficientemente numerosa pra comprar versões mais caras num volume industrial.
Meu pai dizia que não queria carro de quatro portas porque depois de algum tempo era mais barulho que o carro faria, pois na época a qualidade da maioria não era muito boa.
O preconceito com carro 4 portas se devia ao fato que, na época, eram utilizados apenas por taxistas. Na hora da revenda esses modelos tinham uma grande desvalorização.
Detalhe: O meu sonho, era ter uma Brasília.
"Azul calcinha" pode ser _azul bebê_ ... 🤗✌
Uma coisa que vc esqueceu: ela tem um defeito crônico de abrir uma porta automáticamente quando vc fecha outra, chaves comprovou isso e já machucou alguém
De volta as origens... conheci esse canal através do Volkswagen Brasília... meu pai teve várias... Vermelha, Bege, Azul e uma Branca... boas lembranças.
O que achei interessante naquela vermelha das crianças é que não tinha espelho retrovisor do lado direito. Devia ser terrível estacionar no meio fio.
Tive uma Brasília 76 amarela, ô saudade.
A Brasília vermelha do folder de concessionária parecia ter aquecimento. O carburador parece ter dashpot e afogador automático.
Comenta sobre os poleiros do para-choque da Brasília do Sr. Barriga. Passam no meio dos faróis
Legal gostei muito interessante 👏👏
Excelente video ! O tecido rajado é igual ao q foi lancado em 80 em alguns gol com intetna bege. Curioso o fusca mexicano tinha suspensao diferente mas a brasa nao seguiu o padrao
VW Brasília, um ícone. E transformado em carro dos jovens pelas sábias mãos do mega piloto Ingo Hoffmann, que adquiriu uma VW Brasília 1974 azul e a inscreveu no Campeonato Brasileiro de Marcas e Pilotos, sob o eterno n° 17. Aí, paixão nacional !!! Aliás, sobraram pouquíssimas, mas as raras ainda rodando são verdadeiras joias sobre quatro rodas !!!
Muito interessante os detalhes comentados. Vocês fazem videos bastante instrutivos!
O carro azul ao fundo do Brasilia parece um Scirocco 1976.
Muito bom o seu trabalho Pedro!
Prosperidade meu amigo!!!
Excelente vídeo, conteúdo inédito, abraço
O cachorrinho é um leão da montanha. Animal comum lá nos Alpes.
Boa noite, Pedro, muito bacana essa curiosidade, muito bacana, parabéns..
Eu gosto da brasilha e a minha preferida
Parabéns, seu canal é maravilhoso
A "preferência nacional" pode até ser o Fusca, mas eu acho a Brasilia linda demais
Imagina uma brasilia bem baixa com uns rodão, preta slc pae 👌🏿 🔥
Eu gosto dos 2, eles fizeram parte da minha infância.
E MANO WELLIGTON VOCE È BRASILEIRO OU È NIGERIANO ?
@@ninnirusso8763 opa, sou brasileiro
@@scorpionxp139 quando eu era criança (início dos anos 2000) meu pai tinha uma bege, com rodas de liga, não muito baixa, era a coisa mais linda do mundo. É por causa dela que eu gosto demais desse carro
A brasília era projeto brasileiro e a central da empresa (Alemanha) não recebia os royalts.
O brasileiro tinha preconceito com o carro 4 postas pois diziam que era carro de praça (táxi).
A desculpa para acabar com a produção do fusca foi que uma lei no Brasil exigiria que todos os carros teriam que utilizar catalisador e não tinha como instalar isso no fusca.
(Eu entendi que enquanto estivesse produzindo o fusca não conseguiriam vende o gol, que era mais fácil de fabricar e dava muito mais lucro para a empresa).
Mas se a produção do gol e do fusca era feita pela própria VW, não era só a VW tirar o fusca de linha? Precisava de lei pra isso?
Parabéns pelo trabalho bem feito de explorar o catálogo mexicano. Não foi citado no vídeo, mas as lanternas dianteiras ficavam nos próprios piscas. Os faróis eram tipo "sealed beam". Também seria bacana ter mostrado as especificações técnicas para nós compararmos com a nacional.
11:46 da pra ver o console com 2 porta copos
A lente dos faróis tbm são diferentes. As lentes dos faróis baixos têm um esquema todo "quadriculado" enquanto do farol alto a lente é lisa.
E não tinha lanternas dentro e sim no para-choque junto com a setas 👍🏼
Bem observado amigo!
Parabéns baixinho tu é fodaáaaa
Seu canal é muito bacana,ver os carros clássicos e suas particularidades
Esse volante das primeiras, de quatro raios, me parece ser o mesmo do Fusca de lá..
Excelente vídeo! E parabéns pelo canal, tá cada dia melhor!!!
O Badola tem um dodge que aparentemente foi do milionário ou do José Rico, estou falando isso por causa do disco que esta atrás de vc. Abraço!
O modelo sedan é um primor de design automobilístico. Pena que não saiu do papel.
Excelente. A capa do Disco do milionário e josé rico...isso sim é nostalgia........saudades do zumm
Olá amigo eu acompanho os vídeos do seu canal .e ao final desse vi um esboço do que seria a Brasília Sedã. Mim fez lembrar de quando eu era pequeno de duas brasilia em questão uma amarela reduzida encurtada o entre eixos acredito que foi usada uma 4 portas pois a única porta que ficou em cada lado cobria a caixa de rodas traseira. Até pouco tempo atrás em meados de 2008/2010 ainda eu a via estacionada no centro da minha cidade aqui em Feira de Santana. Rumores diziam que era de um fotógrafo.
E a outra era uma sedã na cor Prata que passava todos os dias pela manhã e pela tarde com uma mulher dirigindo. Eu deveria ter uns 8 para 10 anos hoje tenho 42 tinha também um Fusca preto com frente de holshoiss. Mas com o passar dos anos sumiram.
Agora em relação as duas brasilias acredito ser obra de algum funileiro bom aqui da minha cidade aqui da minha cidade . Hoje não tem mais. Só tem trocadores de peças .bons tempos.boas lembranças .
Teve a Brasília Dacon.... com até limpador traseiro!
Legal ver a Brasília nos seus tempos áureos valeu pl tamo juntos.
TOP A AULA. LEMBRO DO MEU AVÓ COM UMA AZULUNA KKK ACHO QUE 1980. MAS ERA CARROS QUE OS BRASIELEIROS TINHAM NA ÉPOCA.
O quadriculado do banco da Brasília faze 2 deles me lembrou dos fusca série prata nosso
As padronagens do interior me lembrou os carros da Rover antigos, principalmente o Mini.
Fale da pickup kadett que não lançaram!
o carro que é visto na publicidade do México, é um caribe vw, que é como o primeiro golf foi chamado no México
Tudo lá fora é beeeemmmmmmm melhor que o nosso até nas antigas , era tudo mais bonito mais completos
O xadrez do banco igual do gol da foto do lançamento na quatro rodas, que era vermelho e tinha os forros de porta marrom.
Pedro faz um vídeo falando sobre o golf cabrio que a soraya Montenegro tinha no início da novela Maria do bairro 🙏
O carro atrás da Brasília parece ser.um Golf Mk1.
Excelente vídeo!
O padrão do banco quadriculado, chama "pied de poule" . Pé de galinha em francês.
Banco com a estampa parecida com a camisa do Bragantino nos anos 90, chamada de galo carijó.
Adorei o nome "IGALA". Eu compraria, com certeza!
Massa essa versão sedã da Brasília pena q nunca foi pensada em fazer
Eu também sou grande fã da Brasília. Meu pai tinha Fusca 1500, mais uma tia teve uma Branca G1 e uma linda G2 Bordo 2 carburadores. Inclusive o motor era muito barulhento. Mais era mais espaçoso e era mais moderno que o Fusca. Meu sonho é comprar uma Brasília e pintar daquela cor Bordo.
Apesar das diferenças pra mim a brasileira e mais linda principalmente as versões Ls.Tenho uma 1979 mas é modelo standard sou fã e apaixonada por brasília....
Cara, estou adorando o seu canal e vou sugerir fazer um video sobre os carros da família Maluf, do folclórico político Paulo Maluf. Paulo Maluf ganhou um Jaguar da família nos anos 50 quando passou na USP, e a sua família já andava de rolls royce em terras brasileiras desde os anos 30. Consegue compreender o quão surreal e discrepante da realidade do brasileiro ter esses carros aqui no começo do século XX?!!!
Show
Bom dia! Eu assistir um filme , que foi feito no continente africano , tinham uma Brasília. Edvar Martins Itumbiara GO
A Brasília foi vendida ate nas filipinas e em Portugal.
Olha a capa do Milionário e José Rico lá atrás, gosto muito dessa dupla
o melhor desses caros dos anos 60 e 70 era a altura do chão ,
A Brasília mais top que saiu foi a 73 com interior marrom e volante cálice do fusca