Tenho um Focus Fastback 2018. Puuuuta carro. Falta um pouco de espaço interno, mas é um tesão pra dirigir. Pelo fato do câmbio ter má fama eu comprei o carro "novo" bem abaixo da tabela, uns 25% menos. Motor anda muito (185 cv). Acabamento de primeira. Câmbio revisado e bem cuidado e zero problema. Dou pau nos Civic, Corolla, Cruze e pressão do Jetta TSI. O carro bate 230 fácil, e se tiver pista vai 240 km/h. Se quiser dar um upgrade no câmbio pra tirar um pouco do lag e no motor aí vira um monstrinho. Se andar de boa nas estradas duplicadas do interior de SP chega a 15 km/l de média. Na cidade faz 10 km/l. Enfim, cada um compra o sapato que cabe no pé.
Rapaz eu comprei uma vez um Ford Focus com o Powershift 2016. Confesso que fui com medo (muito medo, mesmo) oportunidade era muito boa. Carro com 2 anos de uso apenas 32mil km rodados. Fiz de cara uma revisão de cabo a rabo e avaliação na concessionaria mesmo ainda tendo 1 ano de garantia. Carro estava impecável. Fiquei 3 anos com ele e a única dor de cabeça que ele me deu nesse período foi o dreno do teto solar que entupiu. Um dos melhores carros que já tive em todos os quesitos.
Sobre o câmbio do Ford PowerShift realmente já estão arrumando. Liguei e, uma oficina que descobri no RS , e eles tem vídeo aqui no YB , tem uma manutenção para evitar a umidade , que é o fator que leva os trancos do câmbio e que chegam a esquentar depois e travar .
Galera , realmente a fama da mecatrônica , de fato existe , mas eu tenho um , nunca me deu problema , é uma delícia de andar , anda bem , é econômico , mas já foi trocado a mecatrônica , por uma atualizada , zero problemas , só felicidade
Meu fiesta 2015 (comprado zero), deu reccal no câmbio quando ele estava em torno de 40mil/km, hoje ele está com 202 mil e nunca mais deu pau!!! Se é sorte não sei, mas para mim deu bom!
Esses carros de luxo nos EUA sao vendidos atraves de Leasing, a maioria dos Americanos que compram esses carros fazem o leasing, geralmente as consecionarias oferecem um plano de 3 anos com um limite de milhagem entre 10 a 12 mil milhas por ano, uma entrada entre 3 a 6 mil dolares e a mensalidade fica entre 500 e 800 dolares por mes, nesse periodo a manutencao esta incluida e o carro esta na garantia completa, depois dos 3 anos eles devolvem o carro para a consecionaria e pegam outro. Eu trabalho em consecionaria nos EUA e a maioria das vendas sao atraves do leasing. Por isso vc ve muitos carros de luxo nos EUA.
@@krro_br Não sei, provavelmente sim mas os termos e custo devem ser diferentes. Nos EUA crédito é muito fácil de obter. O foco das concessionárias é volume de vendas e não no lucro alto por unidade.
Tenho uma Captiva 2014, sou o segundo dono nunca me deu problema, mantenho as revisões e manutenções em dia. Estou a procura de um XC 60 T5 2015. Tive duas Captivas, uma 2011 e essa 2014 , nunca tive problemas.
Estou no terceiro FOCUS da vida, desde 2007. Os dois primeiros não fiz nada além da rotina. O 3º é powershift e tive um problema no câmbio em 2022. A questão foi sanada e não houve mais nada. Minha experiência não poderia ser mais positiva.
Tenho um Prius 2017/2017, que comprei em no inicio de 2020 com quase 40mil Km. O carro é muito bom, só troquei peças de acordo ao Km e descagente natural (pastilhas e pneus por exemplo), está chegando aos 100mil com revisões na concessionária, que diga-se de passagem não acho caro as revisões da Toyota pela qualidade e agilidade que entregam.
Por isso sou feliz com meu GOL RALLYE 1.6 2013/14 (tirado na casa) e com as manutenções em dia, esse carro sequer um dia quebrou algo ou danificou algum componente! 2024 está com 82mil/km rodados. VIDA ETERNA ao meu xodó golzin paulera.
Top o meu a embreagem durou 210 mil km. Só troquei na verdade pq o rolamento duplo da caixa roncou e aproveitei e troquei a embreagem moro em chácara mais longe do trabalho Volks pra.manutencao de suspensão não tem melhor.
Faltou o C3. Tive um 2012 que so me fazia raiva e dava despesa. So no ano passado gastei 11 conto de manutenção e consertos. Gracas a Deus ja passei pra frente.
Já acompanho o canal a milhe anos, sou fã mesmo , mas os caras não entendem que tem cara que querem o carro não precisa ser veloz as vezes o manco que não dá trabalho já serve pra algumas pessoas
Legal o comentário e opinião até para entendermos melhor sobre alguns carros. Mas temos que lembrar também que muitas pessoas compram o que o dinheiro consegue. Tem a questão do cuidado também e nem tudo é bomba. Cada caso é um caso.
Desses carros aí, eu ainda iria de Focus Mesmo sendo automatizado, mas tem quem domina bem a manutenção, e lubrifica os deslizantes das embreagens, e fura a capa seca em baixo, pra drenar a água, que é a grande causadora de problemas nele
Tenho uma Subaru XV 2014, com 260.000 km, maravilhosa!!! Toda original, com todas as revisões em dia, só alegria. Não concordo com o comentário de ser uma bomba.
Corcordo contigo. Os caras já começam o vídeo detonando um Subaru XV, só pode estar de sacanagem. De fato a manutenção não é barata, mas o carro é um tanque de guerra, estremamente robusto, não dá problema, zero problema crônico. Para quem procura uma boa opção para essas estradas brasileiras,, o Subaru é uma ótima escolha.
Essa BMW de 70 mil reais no Brasil aqui na Inglaterra no mesmo ano e mesma km custa menos de 4 mil libras. Se converter são 25 mil reais. E os caras querem 70.
Tive uma Captiva V6 3.0 2010 , bebia pra caraleo, mas andava bem demais. Acelerava gostoso!!! Linda por dentro. Tinha acessórios que amava:esquenta cool, freio de mão de botão, para brisa automático, ia buscar os meninos na escola e deixava ela trancada e ligada por fora por 10 minutos(o máximo que achei hj foi 05 minutos), muito espaçosa, toda de couro, porta malas gigante.Mas só gasolina aditivada e fazia 5.1L. O tanque de 80L para encher ficava R$460,00, isso toda semana. Meu marido reclamava demais.
Volvo Xc 60 a partir de 2015 R design é espetacular,motorzão volvo B4204T11 com 245 CV,câmbio aisin TG-81SC 8 marchas,11km x lt.a minha tá com 110.000km,zero problema.
Acho que você deu sorte então pois a minha é exatamente este motor porém é uma dynamic e tem aquele problema crônico de fábrica, de queima de óleo por causa dos anéis dos pistões que vem com defeito, gastei 20k pra consertar, volvo nunca mais!
Olha já tive t6 6 caneco, t6 drive-e, ja tive a primeira, segunda, terceira e agora a quarta geração da xc90 híbrida, olha sinceramente, tudo carro do dia dia não troco por nada, uma observação muito importante da informação mal dada por eles isso é apenas a primeira geração do Drive-e 15/16, problema corrigido e acabou não tem b.o mais. É aquilo toda montadora tem seus b.o, tem aquele modelo x aquela geração x, a questão é! quer ter ? pesquise e estude os modelos e a marca antes de comprar, quando comprei minha primeira xc60 T6 estava olhando audi, Mercedes e bmw comprei o que não dava b.o e o seguro cabia no bolso, naquela época a bucha era os motores ecoboost da era Ford que equipavam as T5, mesmo das evoque, a grana era contada e eu queria ter uma porra de um importado, mas que desse pra manter, e outra, a t6 drive-e que tive era 15/15 não baixava nada de óleo b.o era somente nas t5 de primeira geração do drive-e.
Minha é exatamente igual a que foi postada, BRANCA 15/16 T5 R, atualmente 70.000km, sou segundo dono, até agora sem problema nenhum. 1.000x ela do que um nacional manco e puro plástico, sem contar a segurança da minha família.
Tenho uma 2015 com 84.000km e nunca tive este problema, porém quando fui comprar me atentei ao histórico do carro, no meu caso tinhas todas as revisões na Volvo, não tem jeito, carro precisa de dono, se as manutenções forem rigorosamente feitas e se for abastecido com combustível de qualidade as probabilidades de problema são muito menores.
Qual carro que nao vai ter um probleminha crônico, !!!! É inevitável as opções, basta vc ter o controle da manutenção preventiva e ir acompanhando os desgaste
Tem um cara aqui em Pirituba q ele tira esses câmbio automatizado da GM da VW e da duallogic e instala pedal de embreagem e manopla manual, original do fabricante e carro fica excelente, troquei do meu Voyage automatizado por manual e comprei imotion bem barato por causa desse câmbio e agora manual, tô tranquilo.
O problema na grande maioria das vezes não é carro que é ruim, e sim as manutenções preventivas que não são feitas. Brasileiro não faz manutenção preventiva, isso é fato.
Tenho Focus igual a este 2017 e garanto que da pra manter sim, e gasta-se pouco, pega e baixa a cada 50k, irmão se atualizem e pesquise mais, carro barato é ótimo e o meu ainda fiz Remap de câmbio e motor, se estragar não gasto 10k para arrumar mas duvido que na minha mão vai dar bo em todo o câmbio, este carro é uma máquina.
Focus é sensacional. O que dá problema (se não cuidar) é a embreagem, não o câmbio. O Câmbio é muito bom, suave, confortável e proporciona economia. O carro é máquina e anda muito!
@@ederribeiro5040 Não é somente a embreagem, o pó da embregam que trava os carrinhos, para evitar que isso aconteça é limpeza da capa seca a cada 50k, isso evita a estragar os atuadores e também queimar a TCM que é o robô, mas é muito tranquilo de manter, eu fiz agora aos 84k, e nao precisei trocar nenuhma de peça, carro é ótimo, a embreagem em si, dura mais de 150k.
@@thiagolopesdasilva6620 Exatamente. Esses "entendedores" de youTube generalizam tudo para terem views. Todos os carros tem seus "pecados", mas o grande mal do mercado nacional em relação ao custo/benefício é sempre a manutenção e valor de peças, que infelizmente em nosso país, a depender do carro que você tenha na sua garagem, sim será exorbitante. Mas geralmente, serão carros com alta desvalorização e no final haverá compensação de valores investidos e retorno no prazer de ser ter o que desejar na sua garagem. Cada um sabe onde o calo aperta.
@@thiagolopesdasilva6620 Me desculpe perguntar amigo mas então os modelos R-Desgin turbo do XC60 2014/2015 não são twincharger? Não tem problema em comprá-los?
Que legal conheci o canal agora e estou seguindo vocês, qual é a opinião sobre qual a melhor SUW para comprar, nunca tive uma, levando em conta custo beneficio.
Por incrível que pareça o Marea 1.6 é bem interessante, comprando um bem cuidado claro.. o canal Opinião Sincera teve um e foram surpreendidos, se encantaram pelo carro..
Carros usados se não entende de mecânica, só carro novo na garantia, se entende sem problemas até os bombas 😅 Não tenho problema, gosto de oficina, amizades com os profissionais, compro pecas paralelas de qulidade e reciclada. So que economizo seguro e IPVA, mantenho a revisão em dias, fora o valor bem em conta do usado. 😊
Jeep Renegade 2019 55.000 km, todas as revisões na autorizada, aconteceu em 2021, água do radiador contaminou o câmbio automático, necessitou retifica do câmbio, grande armadilha, não aconselho a ninguém! 😢😢😢
SALMOS 62:1-2 🌸 A minha alma espera somente em Deus; dele vem a minha salvação. Só ele é a minha rocha e a minha salvação; é a minha defesa; não serei grandemente abalado.
Ótima palavra, acredito se estivermos em Deus em obediência alinhado com ele o carro anda até sem gasolina se precisar, sem Deus pode ser o carro q for o melhor do mundo, avião, navio etc.. estamos perdidos!
se o carro é bom pra país de neve, peço ao lucas que disponibilize uma máquina acoplada ao carro de fabricação de neve, então seria um carro viavel pro Brasil
E ai meus amigos. Todos estes carros mostrados andam 400.000 km sem dar problemas aqui na Europa. O maior problema deles e a gasolina brasileira infelizmente
Meu os caras trabalham com carro e não se atualizam, Powershitft é um câmbio fácil de mexer, meu eu já baixei e vi, 2 atuadores, 1 embreagem dupla, rolamento, só pegar e fazer uma limpeza a cada 50k, evita que as peças estraguem , o grande defeito é que a fuligem da embreagem travam os atuadores, claro que precisa ter cuidados com a bateria fraca e tal, só pesquisar no RUclips, eu amo o carro e cmg não deu bo.
Gostaria q vcs Amigos.. falassem do gol bola 16V.mas não judia.eu tenho um a 15 Anos nunca me deu dor de cabeça..o segredo é . óleo novo e água boa.obrigado
tenho um peugeot 205 e um 407 ,esse C5 compraria tambem um sonho de consumo, afinal gosto com dinheiro no bolso não se discuti, então só falaram merda nesse video😅😊
Primeiro motor que usa até hoje turbo e superchargers,é o icônico motor detroit,que devido ser diesel 2 tempos. Precisa de muita pressão para fazer a queima do diesel.
ué e os motores a diesel sem turbo, queimam como? Nada a ver! O diesel precisa de muita pressão que é dada na taxa de compressão, que realmente é muito mais alta. Os turbo ou supercharger são instalados para melhorar a potência em rotações mais altas porque o diesel tem muito torque e pouca potência.
Golf pode pegar 1.4t 2014 sim, porém manual, ou o 1.4t 2016 em diante o nacional que já é conversor de torque, o b.o do 1.0 é que é só Comfortline e o highline é muito mais carro
Esse Subaru xv vale a pena no Brasil por conta dos buracos que nós temos em nossas vias e para quer um Hatch alto ( mesma ideia do HB20X, CrossFox, yaris cross dentre outros... )
Só discordo do focus, tenho um igualzinho do vídeo 3 anos, 55K rodados (30K comigo) e só andando. Trocar agora suspensão dianteira. No mais só manutenção suave, óleo, pneus e afins.
O Golf 1.4 a partir de 2016 não tem mais esse problema da mecatrônica, por passar a ser Tiptronic. Mesmo com isso, o 2014 foi o melhor carro que tive pq não fucei e fazia as manutenções direitinho já prevendo o problema. Deu sim o problema da meca, mas como eu fazia as revisões a VW cobriu o reparo na época.
Mano meu pai tem um ford focus, deu um b.o no câmbio, ele não engatava marchas pares, teve que trocar umas parada, foi 9 mil reais que ele deixou no mecânico
Bom dia, Felipe! Sou fã assíduo dos seus vídeos, sempre esclarecedores e divertidos. Tenho um Onix LT Turbo 2022. Um amigo tá me oferecendo na troca com troco, um C4 Lounge THP FLEX 2015 completão, couro, teto, etc… O que vc acha? É uma boa ou uma roubada? Abs.
Meu amigo comprou uma Evoque no GNV, está funcionando muito bem. Não estragou nada até agora. Faz dois dias que está com carro kkkkkkk😂
2 dias ne colega pqp
@@GabrielVictor-C20XEseu acéfalo ele falou no meme
tenho e pena dele kkk , se no combustível normal já dá problema imagina no GNV kkk
Pô então durou bem, ele teve sorte mas não passou do terceiro dia
@@GabrielVictor-C20XE os “dois dias” foi uma ironia, colega 🙄 pelamor 🤦🏻♂️
Sou feliz proprietário do Focus Titanium 2017 com 115mil km e nunca tive problema algum de câmbio.
Tenho um Focus Fastback 2018.
Puuuuta carro.
Falta um pouco de espaço interno, mas é um tesão pra dirigir.
Pelo fato do câmbio ter má fama eu comprei o carro "novo" bem abaixo da tabela, uns 25% menos.
Motor anda muito (185 cv).
Acabamento de primeira.
Câmbio revisado e bem cuidado e zero problema.
Dou pau nos Civic, Corolla, Cruze e pressão do Jetta TSI.
O carro bate 230 fácil, e se tiver pista vai 240 km/h.
Se quiser dar um upgrade no câmbio pra tirar um pouco do lag e no motor aí vira um monstrinho.
Se andar de boa nas estradas duplicadas do interior de SP chega a 15 km/l de média. Na cidade faz 10 km/l.
Enfim, cada um compra o sapato que cabe no pé.
Rapaz eu comprei uma vez um Ford Focus com o Powershift 2016. Confesso que fui com medo (muito medo, mesmo) oportunidade era muito boa. Carro com 2 anos de uso apenas 32mil km rodados. Fiz de cara uma revisão de cabo a rabo e avaliação na concessionaria mesmo ainda tendo 1 ano de garantia. Carro estava impecável. Fiquei 3 anos com ele e a única dor de cabeça que ele me deu nesse período foi o dreno do teto solar que entupiu.
Um dos melhores carros que já tive em todos os quesitos.
A empresa me dava um Focus como benefício. O carro foi simplesmente sensacional. Usei de 0km até 40.000km. Nunca deu problema.
Sobre o câmbio do Ford PowerShift realmente já estão arrumando. Liguei e, uma oficina que descobri no RS , e eles tem vídeo aqui no YB , tem uma manutenção para evitar a umidade , que é o fator que leva os trancos do câmbio e que chegam a esquentar depois e travar .
Galera , realmente a fama da mecatrônica , de fato existe , mas eu tenho um , nunca me deu problema , é uma delícia de andar , anda bem , é econômico , mas já foi trocado a mecatrônica , por uma atualizada , zero problemas , só felicidade
Meu fiesta 2015 (comprado zero), deu reccal no câmbio quando ele estava em torno de 40mil/km, hoje ele está com 202 mil e nunca mais deu pau!!! Se é sorte não sei, mas para mim deu bom!
Pior que eu sou fã da marca Subaru. Mas aqui no RS é muito arriscado a ter por causa da mão de obra. Vejo que em SP é menos complicado ter um.
A Xc60 problemática é a T6 2.0 twincharge de 306cv.
Essa que eles mostram no vídeo é uma T5 2.0 turbo de 245cv. Motor confiável e também canhão.
Esses carros de luxo nos EUA sao vendidos atraves de Leasing, a maioria dos Americanos que compram esses carros fazem o leasing, geralmente as consecionarias oferecem um plano de 3 anos com um limite de milhagem entre 10 a 12 mil milhas por ano, uma entrada entre 3 a 6 mil dolares e a mensalidade fica entre 500 e 800 dolares por mes, nesse periodo a manutencao esta incluida e o carro esta na garantia completa, depois dos 3 anos eles devolvem o carro para a consecionaria e pegam outro. Eu trabalho em consecionaria nos EUA e a maioria das vendas sao atraves do leasing. Por isso vc ve muitos carros de luxo nos EUA.
Existe algo parecido com isso aqui no Brasil?
@@krro_br Não sei, provavelmente sim mas os termos e custo devem ser diferentes. Nos EUA crédito é muito fácil de obter. O foco das concessionárias é volume de vendas e não no lucro alto por unidade.
Interessante, vou dar uma pesquisada sobre isso.
@@krro_brsim . Leasing
Tenho um Golf Gt 2009 2.0 flex manual 8v preto com 200k km nunca me deu problema, pensa num tanque de guerra...melhor aquisição até hj na minha vida
Ta ai, manual, 2.0 sem turbina, so alegria dai
Tenho uma Captiva 2014, sou o segundo dono nunca me deu problema, mantenho as revisões e manutenções em dia. Estou a procura de um XC 60 T5 2015. Tive duas Captivas, uma 2011 e essa 2014 , nunca tive problemas.
Concordo. Essa 2.4 é excelente
Acompanho o canal a bastante tempo e admiro a evolução que vcs tiveram ao longo do tempo, melhor canal automotivo do RUclips! abraços
Estou no terceiro FOCUS da vida, desde 2007. Os dois primeiros não fiz nada além da rotina. O 3º é powershift e tive um problema no câmbio em 2022. A questão foi sanada e não houve mais nada. Minha experiência não poderia ser mais positiva.
claro que poderia, se nao tivesse tido problema no cambio....
@@UltimateGameplayBr kkkkkkkk
Terminou com Ana Hickman, mas vi que deu a volta por cima com esse excelente canal sobre carros. Parabéns ! Sucesso!
Tenho um Prius 2017/2017, que comprei em no inicio de 2020 com quase 40mil Km. O carro é muito bom, só troquei peças de acordo ao Km e descagente natural (pastilhas e pneus por exemplo), está chegando aos 100mil com revisões na concessionária, que diga-se de passagem não acho caro as revisões da Toyota pela qualidade e agilidade que entregam.
Por isso sou feliz com meu GOL RALLYE 1.6 2013/14 (tirado na casa) e com as manutenções em dia, esse carro sequer um dia quebrou algo ou danificou algum componente! 2024 está com 82mil/km rodados. VIDA ETERNA ao meu xodó golzin paulera.
Top o meu a embreagem durou 210 mil km. Só troquei na verdade pq o rolamento duplo da caixa roncou e aproveitei e troquei a embreagem moro em chácara mais longe do trabalho Volks pra.manutencao de suspensão não tem melhor.
Faltou o C3.
Tive um 2012 que so me fazia raiva e dava despesa.
So no ano passado gastei 11 conto de manutenção e consertos.
Gracas a Deus ja passei pra frente.
Já acompanho o canal a milhe anos, sou fã mesmo , mas os caras não entendem que tem cara que querem o carro não precisa ser veloz as vezes o manco que não dá trabalho já serve pra algumas pessoas
Apoio ao Projeto Bitelo e vcs tb pelo apoio abraco
Legal o comentário e opinião até para entendermos melhor sobre alguns carros. Mas temos que lembrar também que muitas pessoas compram o que o dinheiro consegue. Tem a questão do cuidado também e nem tudo é bomba. Cada caso é um caso.
Só eu estou incomodado com 3 min de propaganda da Cobasi e infinitpay antes de assistir qualquer vídeo?? Insuportável
so pgar o youtube premium
Baixa o navegador Brave que possui bloqueador de anuncio nativo.
@@Rafael-it7ogMelhor coisa que eu fiz na vida. E muito muito melhor do que qualquer streaming!
@@Rafael-it7og n vivo mais sem
Usa o plugin do chrome ADBlock e se for no cel usa o navegador deles. Acabou as propagandas kkk
Desses carros aí, eu ainda iria de Focus
Mesmo sendo automatizado, mas tem quem domina bem a manutenção, e lubrifica os deslizantes das embreagens, e fura a capa seca em baixo, pra drenar a água, que é a grande causadora de problemas nele
Tenho uma Subaru XV 2014, com 260.000 km, maravilhosa!!! Toda original, com todas as revisões em dia, só alegria. Não concordo com o comentário de ser uma bomba.
Corcordo contigo. Os caras já começam o vídeo detonando um Subaru XV, só pode estar de sacanagem. De fato a manutenção não é barata, mas o carro é um tanque de guerra, estremamente robusto, não dá problema, zero problema crônico. Para quem procura uma boa opção para essas estradas brasileiras,, o Subaru é uma ótima escolha.
Carro é dono e manutenção em dia, principalmente a preventiva, tenho um fluence a 5 anos , só alegria, naveree
Mano, comprei um eclipse Cross e tô com medo de não ver mais nenhum na rua, mas tô amando a nave
Essa BMW de 70 mil reais no Brasil aqui na Inglaterra no mesmo ano e mesma km custa menos de 4 mil libras. Se converter são 25 mil reais. E os caras querem 70.
lá é sucata
Lastimável
Faltou a bmw x1 2011 18i
A diferença que aí na Inglaterra você é mais um, aqui no Brasil para tudo 😎
Na comparação NÃO SE FAZ A CONVERSÃO é 04 mil mesmo, o equivalente a 04 mil reais.
Tive uma Captiva V6 3.0 2010 , bebia pra caraleo, mas andava bem demais. Acelerava gostoso!!! Linda por dentro. Tinha acessórios que amava:esquenta cool, freio de mão de botão, para brisa automático, ia buscar os meninos na escola e deixava ela trancada e ligada por fora por 10 minutos(o máximo que achei hj foi 05 minutos), muito espaçosa, toda de couro, porta malas gigante.Mas só gasolina aditivada e fazia 5.1L. O tanque de 80L para encher ficava R$460,00, isso toda semana. Meu marido reclamava demais.
Volvo Xc 60 a partir de 2015 R design é espetacular,motorzão volvo B4204T11 com 245 CV,câmbio aisin TG-81SC 8 marchas,11km x lt.a minha tá com 110.000km,zero problema.
Acho que você deu sorte então pois a minha é exatamente este motor porém é uma dynamic e tem aquele problema crônico de fábrica, de queima de óleo por causa dos anéis dos pistões que vem com defeito, gastei 20k pra consertar, volvo nunca mais!
Olha já tive t6 6 caneco, t6 drive-e, ja tive a primeira, segunda, terceira e agora a quarta geração da xc90 híbrida, olha sinceramente, tudo carro do dia dia não troco por nada, uma observação muito importante da informação mal dada por eles isso é apenas a primeira geração do Drive-e 15/16, problema corrigido e acabou não tem b.o mais. É aquilo toda montadora tem seus b.o, tem aquele modelo x aquela geração x, a questão é! quer ter ? pesquise e estude os modelos e a marca antes de comprar, quando comprei minha primeira xc60 T6 estava olhando audi, Mercedes e bmw comprei o que não dava b.o e o seguro cabia no bolso, naquela época a bucha era os motores ecoboost da era Ford que equipavam as T5, mesmo das evoque, a grana era contada e eu queria ter uma porra de um importado, mas que desse pra manter, e outra, a t6 drive-e que tive era 15/15 não baixava nada de óleo b.o era somente nas t5 de primeira geração do drive-e.
Levou sua Volvo aonde pra arrumar? Resolveu definitivo?
Minha é exatamente igual a que foi postada, BRANCA 15/16 T5 R, atualmente 70.000km, sou segundo dono, até agora sem problema nenhum. 1.000x ela do que um nacional manco e puro plástico, sem contar a segurança da minha família.
Tenho uma 2015 com 84.000km e nunca tive este problema, porém quando fui comprar me atentei ao histórico do carro, no meu caso tinhas todas as revisões na Volvo, não tem jeito, carro precisa de dono, se as manutenções forem rigorosamente feitas e se for abastecido com combustível de qualidade as probabilidades de problema são muito menores.
Qual carro que nao vai ter um probleminha crônico, !!!! É inevitável as opções, basta vc ter o controle da manutenção preventiva e ir acompanhando os desgaste
Tem um cara aqui em Pirituba q ele tira esses câmbio automatizado da GM da VW e da duallogic e instala pedal de embreagem e manopla manual, original do fabricante e carro fica excelente, troquei do meu Voyage automatizado por manual e comprei imotion bem barato por causa desse câmbio e agora manual, tô tranquilo.
Qual o nome da oficina, por favor?
Qual o nome?
@@Nada0-hs6wb ruclips.net/video/n314pJmXD2Q/видео.htmlsi=u0vmOLsMlMwvYYaL
@@davyd160891 ruclips.net/video/n314pJmXD2Q/видео.htmlsi=u0vmOLsMlMwvYYaL
@@Nada0-hs6wbjá trocou o câmbio?
O problema na grande maioria das vezes não é carro que é ruim, e sim as manutenções preventivas que não são feitas. Brasileiro não faz manutenção preventiva, isso é fato.
E quando feitas, feitas erradas por profissionais que fazem curso de 1 hora via RUclips!!!
Melhor comentário, sem falar que não lê manual usa produtos inadequados etc..
Tenho Focus igual a este 2017 e garanto que da pra manter sim, e gasta-se pouco, pega e baixa a cada 50k, irmão se atualizem e pesquise mais, carro barato é ótimo e o meu ainda fiz Remap de câmbio e motor, se estragar não gasto 10k para arrumar mas duvido que na minha mão vai dar bo em todo o câmbio, este carro é uma máquina.
Focus é sensacional. O que dá problema (se não cuidar) é a embreagem, não o câmbio. O Câmbio é muito bom, suave, confortável e proporciona economia. O carro é máquina e anda muito!
@@ederribeiro5040 Não é somente a embreagem, o pó da embregam que trava os carrinhos, para evitar que isso aconteça é limpeza da capa seca a cada 50k, isso evita a estragar os atuadores e também queimar a TCM que é o robô, mas é muito tranquilo de manter, eu fiz agora aos 84k, e nao precisei trocar nenuhma de peça, carro é ótimo, a embreagem em si, dura mais de 150k.
Aqui no Canadá tem muito desse XV, agora virou Crosstrek. Lucas tem razão, raro, mas acontece haha (manutenção dele aqui é bem suave)
Focus é o melhor sedan disparado do ano dele, independente do cambio ser problematico
Sobre o Volvo, na verdade o T5 a partir de 2015 tem 245cv, o T6 R-Design tem 2 versões, o 3.0 6 canecos e o 2.0 que vcs falaram, ambos com +- 300cv.
exatamente, t5 é motor 2.0 ford ecoboost..igual dos fusions
@@CarHunterFast antes de 2015, tanto motor quanto câmbio. A partir de 14/15 já é motor Volvo e câmbio Aisin. Tenho uma 2015, zero problemas.
@@thiagolopesdasilva6620 estou para pegar uma 18, bom saber
@@thiagolopesdasilva6620 Exatamente. Esses "entendedores" de youTube generalizam tudo para terem views. Todos os carros tem seus "pecados", mas o grande mal do mercado nacional em relação ao custo/benefício é sempre a manutenção e valor de peças, que infelizmente em nosso país, a depender do carro que você tenha na sua garagem, sim será exorbitante. Mas geralmente, serão carros com alta desvalorização e no final haverá compensação de valores investidos e retorno no prazer de ser ter o que desejar na sua garagem. Cada um sabe onde o calo aperta.
@@thiagolopesdasilva6620 Me desculpe perguntar amigo mas então os modelos R-Desgin turbo do XC60 2014/2015 não são twincharger? Não tem problema em comprá-los?
Todo dia vejo um XV, tem um parado aqui perto do meu trabalho, admito que já pensei em fazer proposta pra fazer um projetinho
Adoro Citroen tenho e é interessante um conforto incrível. Mas tem que saber fazer preço pq realmente não é qualquer um que mexe.
Sou muito feliz com meu C4 Lounge Flex.... pouco investimento muita adrenalina
12:03 tem um colega meu que comprou uma land Rover até hoje se arrepende o prejuízo que ele teve foi imenso, a manutenção é um absurdo
Fiquei atendo ao nível de explicação e argumentação dos 2 apresentadores. Teve ?
Esse casal é top 10 sempre aprendo muito sobre carros com vcs... 😂😂😂😂😂😂 a parte do casa é zoeira ... mas o canal é top mesmo. Parabéns pelo canal 👍🏽
Que legal conheci o canal agora e estou seguindo vocês, qual é a opinião sobre qual a melhor SUW para comprar, nunca tive uma, levando em conta custo beneficio.
Por incrível que pareça o Marea 1.6 é bem interessante, comprando um bem cuidado claro.. o canal Opinião Sincera teve um e foram surpreendidos, se encantaram pelo carro..
Com certeza esse canal é para os fortes...
Recentemente meu pai comprou um golf 1.4.. espetáculo de carro
Golfão e brabo ❤
Diz para ele fazer logo a preventiva do câmbio
@@d68st90 já foi feito
Kkkk se fud...
Carros usados se não entende de mecânica, só carro novo na garantia, se entende sem problemas até os bombas 😅
Não tenho problema, gosto de oficina, amizades com os profissionais, compro pecas paralelas de qulidade e reciclada. So que economizo seguro e IPVA, mantenho a revisão em dias, fora o valor bem em conta do usado. 😊
Jeep Renegade 2019 55.000 km, todas as revisões na autorizada, aconteceu em 2021, água do radiador contaminou o câmbio automático, necessitou retifica do câmbio, grande armadilha, não aconselho a ninguém! 😢😢😢
SALMOS 62:1-2 🌸
A minha alma espera somente em Deus; dele vem a minha salvação. Só ele é a minha rocha e a minha salvação; é a minha defesa; não serei grandemente abalado.
Ótima palavra, acredito se estivermos em Deus em obediência alinhado com ele o carro anda até sem gasolina se precisar, sem Deus pode ser o carro q for o melhor do mundo, avião, navio etc.. estamos perdidos!
se o carro é bom pra país de neve, peço ao lucas que disponibilize uma máquina acoplada ao carro de fabricação de neve, então seria um carro viavel pro Brasil
Pessoal tá fazendo swap pra manual nesses focus fica uma maquina
Faz um vídeo sobre combustível!
Percentual de álcool na gasolina..
Tenho um vídeo interessante do meu carro falhando.
Esse vídeo é ótimo pra entendermos que tabela fipe não significa nada, dependendo do carro.
#lista10 Carros tão bem feitos quem podem ser comprados de olhos fechados
Me divirto muito e viciado . Sempre aprendo com vcs . Parabéns pelos vídeos. 😊😊
E ai meus amigos. Todos estes carros mostrados andam 400.000 km sem dar problemas aqui na Europa. O maior problema deles e a gasolina brasileira infelizmente
bom saber, anotado os nomes do carros
Depois que reforça o acumulador de pressão o tsi não quebra mais é o melhor câmbio pois tem 7 marchas e o dq250 apenas 6
#lista 10 funerária kkkkk comprou so falta o caixao ...parabéns pelo conteúdo RUK FERNANDÓPOLIS SP
O problema não é o carro ,,,é os buracos que tem nas ruas do BRASIL KKK
Eu moro na Europa e aquí o Evoque é uma máquina
Faz um Vídeo da Grand Cherokee ano 2015 a Gasolina. Se vale apena comprar.
O ford Focus, é um carrão
Meu os caras trabalham com carro e não se atualizam, Powershitft é um câmbio fácil de mexer, meu eu já baixei e vi, 2 atuadores, 1 embreagem dupla, rolamento, só pegar e fazer uma limpeza a cada 50k, evita que as peças estraguem , o grande defeito é que a fuligem da embreagem travam os atuadores, claro que precisa ter cuidados com a bateria fraca e tal, só pesquisar no RUclips, eu amo o carro e cmg não deu bo.
Temho um golf 1.4 2015 e a mecatronica foi trocada de graça, fora isso sem nenhum problema até hoje
To para uns caras que não decidem, tem lista que presta e que não presta para o mesmo veículo 😂 mas eu me divirto e assisto vários vídeos 😂
A xc 60 T6 é top viu, resolveram os problemas da T5
Gostaria q vcs Amigos.. falassem do gol bola 16V.mas não judia.eu tenho um a 15 Anos nunca me deu dor de cabeça..o segredo é . óleo novo e água boa.obrigado
Parabéns por vocês estarem ajudando o Bitelo. #Belina do Bitelo.
Muito bom as dicas parabéns.
Parabéns por vocês estarem ajudando o Bitelo. #Belina do Bitelo
O cantor Hungria tinha um C5 em 2013. Direto via ela na faculdade e o carro era muito bonito na época.
Ele é bonito até hoje, mas impraticável!
Vdd, era uma nave
#lista10 carros que sofrem booling mais são perfeitos!!!!!!
Que é isso?😂
Que é isso?😂
Mas*
#Lista10+ do #Lista10 : Os 10 melhores momentos do lista 10... com direito à fúria do Felipe 🤬! muito massa!! 🤣🤣🤣🤣
O Subaru crosstrek é MUITO bom pra neve. Econômico e confiável.
Qualquer carro é demais SUBARU, só precisa tem $$ para fazer as manutenções corretas
Esse ford focus é sensacional. E eu tenho um manual, raridade. O dia que eu quiser vender vai chover de comprador.
Vi o titulo e vim correndo pra ver se o meu FORD FUSION SEL 2018 estava na lista. UFA!
Esqueceram ou .... Ele 3 o décimo primeiro!
tenho um peugeot 205 e um 407 ,esse C5 compraria tambem um sonho de consumo, afinal gosto com dinheiro no bolso não se discuti, então só falaram merda nesse video😅😊
Vocês podiam fazer um desse com carros 2023/2024
ufa! vocês não falaram do hb20 2019 kkkk, gosto do meu carrinho.
Opa, bacana esse vídeo, gostei do painel de corsa pendurado ai ❤
Primeiro motor que usa até hoje turbo e superchargers,é o icônico motor detroit,que devido ser diesel 2 tempos.
Precisa de muita pressão para fazer a queima do diesel.
ué e os motores a diesel sem turbo, queimam como?
Nada a ver! O diesel precisa de muita pressão que é dada na taxa de compressão, que realmente é muito mais alta.
Os turbo ou supercharger são instalados para melhorar a potência em rotações mais altas porque o diesel tem muito torque e pouca potência.
Trabalhei p um empresário que tinha um C5 preto na época era uma nave, mais pensa num carro que só andava rebaixado de tanto dar problema no suspenção
Golf pode pegar 1.4t 2014 sim, porém manual, ou o 1.4t 2016 em diante o nacional que já é conversor de torque, o b.o do 1.0 é que é só Comfortline e o highline é muito mais carro
pessoal essa audi a8 ja esta anunciada a quase 10 anos e nao vende, o cara é louco, eu ja tive uma a8 desas e não vale mais que 50mil
Falam o que da X1 2015??? Tem umas blindadas isso é positivo ou não???
Esse Subaru xv vale a pena no Brasil por conta dos buracos que nós temos em nossas vias e para quer um Hatch alto ( mesma ideia do HB20X, CrossFox, yaris cross dentre outros... )
Eu curto muito esse xc60 na rua... pra quem tem grana parece ser legal
Tenho uma 2015. Pense num carro top! Se dirigir um Volvo (qualquer modelo), vira fã imediatamente.
Fora a segurança o carro mais seguro
Sobre o Nissa Kicks, o que vocês podem falar ?
Esses dias vi uma captiva v6 anunciada por 35, ofereci 20 brincando e o cara aceitou!
Só discordo do focus, tenho um igualzinho do vídeo 3 anos, 55K rodados (30K comigo) e só andando. Trocar agora suspensão dianteira.
No mais só manutenção suave, óleo, pneus e afins.
Os donos de Marea também discordam do vídeo.
O carro é excelente, mas esse cambio não dá. As três pessoas que tiveram carro com esse câmbio que eu conheço, tiveram que mexer no câmbio kkk
Muito top esse programa
O Volvo XC60 T6 anda mais que o T5 e é muito mais confiável
Powershift: 10k em peças para troca da emberagem.. \o/
Baixei a capa seca e paguei 2k e não tive que trocar nenhuma peça, 88k o carro.😊
O Golf 1.4 a partir de 2016 não tem mais esse problema da mecatrônica, por passar a ser Tiptronic. Mesmo com isso, o 2014 foi o melhor carro que tive pq não fucei e fazia as manutenções direitinho já prevendo o problema. Deu sim o problema da meca, mas como eu fazia as revisões a VW cobriu o reparo na época.
Kkkkkkkk mano melhor entretenimento na hora do almoço
Mano meu pai tem um ford focus, deu um b.o no câmbio, ele não engatava marchas pares, teve que trocar umas parada, foi 9 mil reais que ele deixou no mecânico
Dei muita risada nas fotos da Captiva, pois a revenda é aqui da minha cidade, sou da cidade de Feliz no Rio grande do Sul.
Bom dia, Felipe! Sou fã assíduo dos seus vídeos, sempre esclarecedores e divertidos. Tenho um Onix LT Turbo 2022. Um amigo tá me oferecendo na troca com troco, um C4 Lounge THP FLEX 2015 completão, couro, teto, etc… O que vc acha? É uma boa ou uma roubada? Abs.
Olá,sempre vejo os vídeos,gostaria de saber a opinião de vocês sobre as versões do HRV
Tem o link do vídeo de carros até 70 mil ?