RIMAPPATURA CENTRALINE MOTO | AGGIUNTIVE vs ORIGINALI episodio#2
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- Опубликовано: 5 июл 2024
- #POWERCOMMANDER #RAPIDBIKE #ECUSTOCK
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Le modifiche e l’elaborazione dei veicoli (sportivi e non) come anche l’utilizzo di componenti non omologati di tipo racing, viene da noi effettuata per l’esclusivo utilizzo in competizioni e/o aree e circuiti privati. L’utilizzo di tali veicoli su strade pubbliche pone l’utilizzatore, compratore o proprietario quale unico responsabile civile e/o penale per l’utilizzo del veicolo o dei componenti stessi, esentandoci da qualsivoglia responsabilità civile e/o penale.
La commissione d’ordine di lavori di modifica ed elaborazione veicoli, nelle varie modalità, e l’accettazione della consegna del veicolo elaborato e il suo ritiro presso la sede dell’operatore, sottintendono la consapevolezza del proprietario del mezzo sull’utilizzo consentito o meno dalla legge di veicoli modificati, e qualsiasi responsabilità civile e/o penale è rimessa alle sole persone che utilizzano in modo e nei posti non appropriati e consentiti i veicoli di cui sopra, esentandoci da tutte le responsabilità civili e penali.
L’eventuale Garanzia del veicolo DECADE AUTOMATICAMENTE una volta modificato il file originale in Eprom.
CICARNAUTICA SRL è esonerato da qualsiasi responsabilità condizione essenziale per poter eseguire il lavoro richiesto in fase di acquisto.
Riceviamo molte richieste di informazione, telefonate, riguardo alle centraline se meglio usare i moduli aggiuntivi oppure lavorare su quella stock.
Abbiamo deciso di fare due EPISODI per non prolungare troppo il brodo, anche se ci sarebbe da parlare per 2 ore.............................
Nel primo episodio abbiamo fatto una panoramica su i moduli più comuni, spieghiamo come funzionano, come è giusto farli funzionare , qual'è il loro pontenziale e i loro limiti.
Nel secondo episodio viene spiegato il nostro metodo di lavoro verso le centraline originali, ROBERTO vi farà entrare nel cuore del discorso andando ad esaminare un file originale di una MT09. Vi spieghiamo dove sono le limitazione con TECNOLOGIA RIDE by WIRE, le varie funzioni, le disabilitazioni, le strategie su centraline di maggiore qualità.
Di seguito trovate un link che vi porta ad una lista di tutte le moto che possiamo rimappare con elettronica stock.
e-moto.it/rimappature-centrali...
La lista è sempre in fase di aggiornamento e per qualsiasi cosa, chiamateci-
www.e-moto.it
info@e-moto-it
assistenza@e-moto.it
TEL. 07731533054 
Авто/Мото
Siamo molto contenti che il contenuto di questi due video vi sia piaciuto e visto che siete veramente molti a fare domande, vogliamo cercare di rispondere a tutti. In questo periodo stiamo lavorando molto e quindi tutte le info che chiedete vi prego di effettuarle mediante la mail oppure direttamente al telefono.
GRAZIE A TUTTI (mail assistenza@e-moto.it tel 07731533054)
Potete sbloccare una centralina usata su un ksr tr 50 sm 2019?
carissimo roberto....mi piacerebbe modificare la mia 796....non per andare piu' forte....ma per andare meglio..........devo dirti che sono soddisfatto e ho solo tolto un dente al pignone... poi tutto originale..(mezzo flacone di sintoflon ( paura per la frizione..)) a me' mi piaceresse : andare alla revisione senza rimodificare tutto !! non voglio scatalizzare anche perche' gia' arriva in coppia a 6200 e se la coppia max si alza a 7500 e a 9000 entra il limitatore...non mi serve......voglio regolarita' sotto i 4000... e l'accelleratore al 70 % in prima e poi aggiungere il 5% ogni marcia successiva...e visto che sai fare le modifiche...mi piacerebbe un filtro che aspira un po' meno a bassi giri e che aspiri di piu' agli alti (una lamella? ) poi saresti un mostro se la stessa operazione la faresti anche nello scarico.... ti informo che sono un perito elettromeccanico..e quindi visto che siamo in italia sai bene che i diplomati guadagnano meno degli spazzini nelle aziende pubbliche o ex pubbliche....... P
Gran video,dettagliato e spiegato minuziosamente e poi quando ti ho visto lavorare sul Ninja di Freccia Verde e sei riuscito a tirar fuori 192 cv. alla ruota e riempito un buco ai medi con un incremento di ben 12cv. Che dire; tanto di cappello 👍
Bellissimo video. Grazie
Ancora una volta complimenti 👍👍
Spiegazioni esaurienti e professionali. 👍
Gran bei video, molto chiari e precisi e con anche esempi. Siete grandi! 💪🏻
Complimenti, bellissimi video.
Bravo finalmente dei video che spiegano chiaramente le cose 👍
Davvero complimenti!!! Video a dir poco illuminanti. Grazie mille
Ciao,video molto interessante..è spiegato in maniera chiara..👍🙋♂️
Grazie mille per questi due video, molto istruttivi per chi come me si accosta a questo mondo da poco. Ciao, Lucio
Era tutto come immaginavo.e La conferma di un esperto ha tolto a tutti noi ogni dubbio. aspetto il prossimo video. Buon divertimento 🤗
veramente un bel video! grazie per ogni tua spiegazione chiara e precisa! di sicuro schiarirsi meglio le idee! davvero un video utilissimo! siete bravi! continuate cosi :)
Cazzarola, finalmente qualcuno che parla chiaro!!! Bravi.
Siete molto bravi e professionali, avete rimappato anche la mia centralina e devo dire che i cambiamenti ci sono eccome, e avete anche sopportato le mie ansie e pressioni, siete davvero dei grandi
Wow quando si dice essere professionali, questo è il caso complimenti ottimo lavoro 👍😎
Ormai guardo i vostri video come seguivo Piero Angela a super quark 😍😍😍
Grandi tutti e grande Roberto 👏👏
Grazie x i video e le spiegazioni 👍
Complimenti per i due video che mi hanno chiarito le idee. E complimenti per la professionalità. Anche perché se fate le centraline a Nicoló e Lorenzo che so du rompi 😁 vuol dire che siete bravi.
Bellissimi video!
Bravo, molto ma molto bravo!
molto bravo ed eloquente nella descrizione...spero che questo video sia visto anche da gli ingenieri da tastiera che popolano i forum motociclistici dove affermano che molti operatori taroccano i banchi a rullo e i dati..sparando ca..te a raffica ..dovrebbero prima sapere come funziona un banco e una mappatura come nel caso di questo ottimo video informativo..
bravi..
Che grande!!
Bravissimi e professionali spero al più presto di portarti la mia moto!!
sei bravissimo complimenti, felice di averti scoperto
Sono della Sicilia, altrimenti una visita con la mia hornet, sarei venuto volentieri a fargliela,cmq bel video ,fatto come si deve!complimenti
Complimenti !!! Spiegazione molto chiara peccato ci sono solo 600 km di distanza la mia tracer 900 e nello specifico la centralina originale avrebbe proprio bisogno di una regolata per poter funzionare a dovere
bravissimo.......✊😍
Mi sono sciroppatp una marea dei vostri video, anche solo per il piacere di guardarli. Ho da poco preso ina hornet 750 (lo so, rispetto ai bombardoni è una moto senza pretese). Mi piacerebbe mapparla anche solo per mitigare l'on/off inevitabilmente presente. Mi frena la compromissione della garanzia... (o non se ne accorgerebbero?).
P.s. non sai quanto mi piacerebbe passare mezza giornata nel tuo bunker per vederti all'opera viste le tue grandi capacità competenze e soprattutto PASSIONE! PASSIONE in maiuscolo perché c'è anche gente capace, ma che se ne fotte di fare le cose a regola d'arte e lavora SOLO per i soldi e non per avere soddisfazione anche dal risultato ottenuto.
P.p.s. è bello sapere che c'è chi lavora bene in un mondo pieno di pressappochisti 👍
Farei mappare anke la macchina da voi...veramente bravo
Be vede i vostri filmati e vedere come spieghi con semplicità e con entusiasmo le modifiche ti viene voglia di farla da me 😅😅però so che non sarà un successo siete veramente unici
Complimenti per tutto quello che fate, una curiosita per sentito dire.. eliminando la sonda lambda nel momento che si sale in montagna non si hanno poi problemi di carburazione.. ? Grazie saluti Sergio.
Stupendo, peccato avervi cosí distanti
Siete i migliori ....peccato ke ho tutta roba vecchio stile a carburatori ...
w le rimappature 😉😉👏🔝
sei veramente bravo sto valutando di acquistare una FZ1 se riesco ti verrò sicuramente a trovare 👍
Bravo e competente. Io ho un Tmax 530 con varie modifiche, scarico, variatore e filtro e mi è stato consigliato dal mio meccanico di fiducia di non mettere centraline aggiuntive ma modificare i blocchi dell’originale con prova sul banco per la messa a punto.
Intervenire su l'elettronica originale ha sempre dei vantaggi 👌🏻
Complimenti non pensavo si potesse arrivare a tanto con la centralina originale,peccato vivo lontano da voi altrimenti domani vi verrei a trovare molto volentieri.😁
Dove è possibile offriamo il servizio corrispondenza, mappiamo tutti i giorni e negli anni ci siamo creati un'ottima banca dati.
Disamina eccellente 👍
Veramente spiegato in maniera eccellente! Gran bel video! Ma avrebbe senso farlo su una triumph tiger 800 del 2012? Anche solo per capire se vi siano delle limitazioni come sulla mt09.
Saluti.
Se ha scarico senza cat è essenziale rimappare
Ben fatto...🤙
Gran bel video!!!...complimenti!!!...vorrei fare una domanda...una Suzuki Gsx-r 750 k4, con scarico completo e filtro aria sportivo, potete rimapparla agendo sulla centralina originale, oppure non si può fare?
assolutamente si, abbiamo già lavorato su questa moto
10:08 la mia MTS sarebbe! GRANDE ROOOOOB!
Beccata in pieno 😁
Grandissimo! Aspettiamo altro video ✌🏻
Attualmente ho una 07 ma quasi sicuramente passerò ad altro credo una 09... Una pecca è che sono tanto lontano, prov Bergamo 😅 se hai qualche riferimento in zona fammi sapere, dalle tue spiegazioni si vede che sei sia appassionato sia un maestro in quel che fai !
Ti 09 ne abbiamo fatte un casino.....puoi sempre spedire la centralina, 48h e te la rimandiamo
@@eMotoGarageLATINA lo terrò sicuramente presente !
Grazie 😄
Comunque si capisce che sei forte frate'.....
Io ero convinto che le sonde lambda funzionassero tutte su mappa, con l'intento di mantenere il rapporto corretto, invece grazie a te ho capito che certe sono impostate diversamente e fanno d solo da limitatore... 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Ciao Matteo, ma la sonda lambda su una moto come Africa Twin 1000, ( dove la velocita massima non importa, anche se la quinta marcia pare meglio della 6^ ) dove va ad intervenire? in 6^ marcia oppure anche nelle marce basse? / Se la inibisco e vado a 3000 metri in montagna dove ho poco ossigeno, cosa succede? Cioè per esempio, le impostazioni 14 punti aria su un punto benzina fino a che altitudine funzionano? GRAZIE
Buongiorno Roberto ho una HD fat bob 114 del 2019 e sto sostituendo i terminali originali con bassani aperti. Non volevo sostituire centralina ma solo rimappatura. Cosa mi consigli? Grazie e complimenti per i video
Complimenti! Video interessantissimi.. Ma avete mai pensato di fare corsi in sede?
sarebbe interessante , ma il tempo non c'è, abbiamo fatto questi video nel periodo COVID-19, ed ora che abbiamo ripreso è tutto più difficile
Grazie per questi video pieni di info interessanti. Avete già effettuato rimappature su BMW F900XR ? Se si, sapreste dirmi se è una moto su cui ci potrebbero essere risultati apprezzabili ?
Possiamo intervenire, ma al momento non abbiamo avuto ancora occasione
Salve e complimenti. Si può quindi togliere il limitatore di velocità massima a una meteor 350 euro 5?
Ciao, i tuoi video sono sempre molto esplicativi, molto chiari e puntuali. Ora mia hai fatto venire voglia ma non trovo la mia moto nella lista, ho una CF moto cl-x 700, purtroppo è affetta dal problema dell' on/off, soprattutto in mappatura eco, è possibile rimapparla?
Complimenti come sempre per il video .....Duke 125 e possibile sbloccare la velocità della 5" e 6" marcia ?
Insomma anche se poco sarebbe utile.
SCRIVI UNA MAIL
Ciao,ottimo video,X la mia hayabusa del 99 con filtro sportivo e scarichi GPR,hai delle mappe che aumentino la potenza? Con la centralina originale naturalmente.
hayabusa solo dal 2002 in poi
Quanto di garanziai.
buongiorno, è più indicato disattivare la lambda e fare la mappatura con "carburazione fissa", o lasciarla attivata e lavorare sulla tabella AFR ? grazie
salve avete esperienza di mappatura su brutale 910 r euro 3 scatalizzata, con centralina magneti Marelli 5sm? si possono fare bei lavori lasciando la sonda lambda o bisogna escluderla in qualche modo? è risaputo che sia una moto un po' rognosetta da carburare e che presenta già di suo un accentuato on/ off anche con catalizzatore,senza la mia è peggiorata moltissimo, nonostante si dicesse in giro che scatalizzando sarebbe migliorata,grazie.
Ottima spiegazione, bel video complimenti 😉 p.s. sul link in descrizione non ho trovato la Z750 my 2004-2006. È già possibile rimapparla o lo sarà in futuro? Grazie 👍
Grazie, Z750 partiamo dalla 2007 😔
@@eMotoGarageLATINA peccato ero interessato....fate un fischio se ci sarà la possibilità di rimappare per il my 04-06 👍
bravo coplimenti
Mi sono convito...
Molto interessante. É stato solo una conferma di quanto già sapevo...alla fine rimappare la propria centralina da sempre i migliori risultati.
Consigliereste di farlo anche su moto vecchiette e poco potenti come la mia ER6-N? Peccato che siate di Roma, io sto a Torino (suggerimenti??)
perchè no , su quella moto possiamo anche gestire le farfalle secondarie migliorando molto l'erogazione.
Buongiorno Roberto, io ho una Suzuki GSX-S1000F ABS e, come Tu saprai, è dotata di un controllo di trazione su 4 livelli : 0 non c'è nessun controllo - 1 controllo sport - 2 controllo normale - 3 controllo rain. Se rimappo la centralina, se ho benn capito, agirai su di una sola mappa, o non ho capito nulla ??? Fulvio.
Interessante la possibilità di modificare il controllo della Lambda! Io ho una Hypermotard che soffre tanto di On-Off... Ti chiedo se è possibile variare la sonda in base alle mappe, in modo da lasciarne una originale per la revisione e le altre due ottimizzate? Poi vorrei sapere se si può agire sulla valvola allo scarico e se si potesse abolire l’ABS al posteriore almeno in mappa racing. Grazie e complimenti per le spiegazioni.
Per la revisione non ci sono problemi, la mappa del folle rimane Stock, come i parametri a regime minimo. Per i dettagli ti invito a chiamare o a scriverci via mail
Mi serve un consiglio, ho decatalizzato la mia R1 anno 2016, volevo sapere se mi conviene agire sulla centralina originale o comprare una delle due che hai citato tu nel primo video, per poter ricarburare la moto e togliere l’on-off che ha visto che adesso è magra di carburazione. Ti ringrazio già adesso per la risposta che mi darai! Complimenti per il canale
Vai di originale...........ti ricordo che facciamo lavori per corrispondenza, visto che anche la R1 l'abbiamo fatta in tutte le salse.
Salve,sempre molto intetessanti i vostri video.Dovrei porvi una domanda,per una gsxr 750 99,e' possibile rimappare la centralina originale?Cosa e' meglio fare montando uno scarico completo?Grazie
Su GSX-R partiamo dal 2004
ciao, tutto perfetto x pe mappature della central originale, ma fai anche scooter? ovviamente con marmitta e cilindro non originali....
Sicuramente la tua professionalità nel campo non è discutibile, ma io con il Software di Rapidbyke posso comunque personalizzare le mappe con regolare pulsante, personalizzare l'anticipo e personalizzare il limitatore, certo non ho speso poco però io mi diverto per tanti motivi. Se avessi una centralina in più probabilmente avrei provato entrambi giusto per il confronto!
Ciao, domanda:
Per un gsx r 1000 2012 in poi, se decatalizzo lo scarico è necessaria una rimappatura? Cambiano tanto le prestzioni rispetto a uno scarico completo Akrapovic/Arrow. Ecc? Grazie siete grandissimi 😃😉
Se togli il catalizzatore è raccomandato rimappare.
Mi piacerebbe, ma in caso di un controllo di accorgono della modifica?
Salve video veramente top. Da quello che ho visto non mappare il monster 1200 del 2017 modello euro 4
eccolo e-moto.it/rimappature-centraline-/ducati-/ducati-naked-/monster-1200-1200s-/640 e da oggi anche la R
@@eMotoGarageLATINA li vedo solo il modello 2016 euro 3
Ciao scusami la domanda, vedo video di moto rimappate a banco con Power Commander e sembra che tirano fuori più cavalli che rimappata con centralina stock..può essere?
Ciao....prima di tutto complimenti per la spiegazione, molto dettagliata. 👍👍👍Ho acquistato una R1 2016 questa settimana, già completa di scarico SC Project cr-t completo e mappatura centralina originale effettuata da TECNOMOTO di VT. Ora vorrei cambiare scarico(troppo rumoroso, da arresto), pensavo ad AKRA o ARROW o altro, cosa mi consiglieresti??? Quale marchio??? Solo terminale o completo??? Dovrò rimappare??? Grazie
Con AKRA il suono si contiene, Arrow dipende da che tipo di silenziatore........una prova al banco la farei in modo da confrontare con SC, solo dalla prova puoi capire se ricontrollare la mappa.
Grazie, allora contatterò TECNOMOTO visto che il lavoro iniziale lo hanno fatto loro, e sento cosa mi dicono!!! Voi potreste metterci mano??
carissimo roberto....mi piacerebbe modificare la mia 796....non per andare piu' forte....ma per andare meglio..........devo dirti che sono soddisfatto e ho solo tolto un dente al pignone... poi tutto originale..(mezzo flacone di sintoflon ( paura per la frizione..)) a me' mi piaceresse : andare alla revisione senza rimodificare tutto !! non voglio scatalizzare anche perche' gia' arriva in coppia a 6200 e se la coppia max si alza a 7500 e a 9000 entra il limitatore...non mi serve......voglio regolarita' sotto i 4000... e l'accelleratore al 70 % in prima e poi aggiungere il 5% ogni marcia successiva...e visto che sai fare le modifiche...mi piacerebbe un filtro che aspira un po' meno a bassi giri e che aspiri di piu' agli alti (una lamella? ) poi saresti un mostro se la stessa operazione la faresti anche nello scarico.... ti informo che sono un perito elettromeccanico..e quindi visto che siamo in italia sai bene che i diplomati guadagnano meno degli spazzini nelle aziende pubbliche o ex pubbliche.......
Grande video ,spiegato molto bene .. bravo ma a milano ? Dove posso andare ? La Mia hornet 600 dil 2007 mi a stato consigliato dal acordó propietario … ma a milano non so dove portarla :(
Mi dispiace ma la nostra ed unica sede è a LATINA 🤷🏻♂️
Gran bel video e grande professionista l'unico problema è che purtroppo si perde la garanzia per chi ha la moto nuova purtroppo è un lavoro che vorrei fare perché la mia r1 ha un po' di on/off oltre al fatto che il sound ne risente. Cosa mi consiglia?
I nostri lavori sono completamente reversibili, inoltre tutta la parte hardware non viene modificata, come anche il cablaggio della moto, nessuna modifica strutturale.
@@eMotoGarageLATINA innanzitutto la ringrazio per avermi risposto e quindi da quello che dice una volta riportato tutto come prima gli ispettori non si accorgerebbero delle modifiche fatte alla centralina, me lo può confermare?
Ho una centralina di moto cinese Kinlon che è in tilt , si potrebbero ripristinare. Grazie . Buona giornata
Stupendo lavoro ! Io ho una Tracer 900gt 2018 ma sono di Parma vorrei fare centralina originale posso avere più info ?
Chiami in sede oppure ci mandi una mail, trova tutto in descrizione oppure nel commento in alto.
Ciao Roberto.
Ma sulla CB1000R 2010? Si può lavorare sulla ecu stock? Perché c Sono pareri contrastanti (nn parlo del file HRC ..ma di software libero dove si può lavorare completamente sulla centralina..)..bho ..cosa mi dai dire? Grazie
Assolutamente Sì, noi partiamo dal modello 2006 al 2018
Si può mettere la centralina acciuntiva rapid bike racing ha un kimco xciting 400s dell anno 2022
Bellissimo video, ma rimappate centraline Bmw? Mi piacerebbe sapere se fate in particolare quella della F 900 r. Grazie
Ancora No
Ottimo video, hai già fatto un cbr 1000rr sp del 2017?sai dirmi qualcosa?
Yes
e-Moto Garage LATINA mi daresti l indirizzo e-mail pf
bel video; visto che hai fatto vedere le limitazioni 5° e 6° della MT-09 potresti togliermi il dubbio se la 09 ha anche limitazioni sulle prime 3 marce ??
nessuna limitazione sul resto delle marce
Ciao, ho seguito attentamente questo video, spiega tante cose che non sapevo, o meglio, che immaginavo e ne ho avuto conferma. Lavorate anche su centraline originali harley davidson?!?
Trovi la lista nel link in descrizione
Ottimo video! Quindi per chi come me è impossibilitato a portarvi la moto è possibile farvi avere la centralina e fare un buon lavoro lo stesso?
Sicuramente farla a banco fa sempre la differenza, ma con le nostre mappe di sicuro avrà un miglioramento importante rispetto all'originale
Ciao, avete esperienza di mappatura su centralina originale della Yamaha MT 03 660? Grazie.
Certo, per qualsiasi info puoi scrivere a assistenza@e-moto.it
Io ho problemi con la rimappatura della centralina della mia Mt09 sp 2019... Volevo chiedervi é possibile resettare la stessa come in origine pur non possedendo più il file originale della casa madre, non so magari con l'originale di un'altra mt 09 ??
Senza filtro aria racing ?
Ciao, innanzitutto complimenti per la vostra mostruosa professionalità, devo dire che i vostri video sono molto interessanti e istruttivi su cosa c'è e ci può essere dietro a queste elaborazioni e oggi credo che grazie a voi possiamo sapere dove andare a servirci.
Io volevo chiedere su una moto un po vecchiotta Ducati superbike 1098 del 2007 rimappare la centralina, rispetto alle moto moderne, quanto e cosa può cambiare essendo una moto con tanta coppia ai bassi e medi regimi? Come la si può migliorare? In quali aspetti? E soprattutto quanto costa rimapparla?
La cosa principale è metterla su un banco prova e verificare con l'acquisizione la sua carburazione, tutto dipende da questo fattore. In base ai risultati si può capire quanto e dove migliorare con un rimappatura.
@@eMotoGarageLATINA e quanto costa un lavoro del genere?
Sarei interessato a farlo
E anche a conoscervi di persona
@@francescodilorenzo8162 scrivi una mail oppure chiama in sede mail assistenza@e-moto.it tel 07731533054
Buona sera dove state io sono di ortona oh una tenere 700 really anno 2021 che vorei mappare la centralina per avere più potenza e tirare fuori un po' di cavalli in più. E sapere quando mi costa facendo centralina e filtro aria. Grazie e buona serata.
LATINA
Per info e dettagli ci può contattare al numero 07731533054
La rimappatura è fattibile su qualsiasi modello anche cinese ?? e su tutti i motori anche piu recenti ?
Volendo rimappare la centralina originale,Riscrivendo i nuovi valori di afr ,quindi mantenendo le sonde,si può fare per la Honda CBR 1000 22/23????
Si può rimappare honda integra 750 DCT?
Complimenti!!! Professionalità a gogò 😉
Vorrei rimappare un Husqvarna 701 2022 con terminale omologato Arrow. Dove vi posso contattare per maggiori informazioni?
07731533054 assistenza@e-moto.it
Ottima spiegazione! Ma se uno che usa la moto a volte con il Db Killer e a volte senza dovesse rimappare come sarebbe meglio? Da quel che ho capito dopo fatta la mappa la sonda è come non regolasse più la carburazione quindi non ci sarebbe un "autoadattamento". (Moto con singola mappa)
Non è cosi, si sono altri sensori sulla moto, per esempio il sensore IAP, molto importante.............comunque sia bk-killer o no la differenza è veramente minima inoltre le mappe che facciamo noi cerchiamo di ottimizzarle per far andare bene la moto tutto l'anno in qualsiasi condizione, nel limite del possibile. Poi c'è sempre la possibilità di fare una doppia mappa, nel caso della MT-09 la standard potrebbe essere fatta apposta per l'uso con db killer.
Avete agito su trk 502 er 5. 223 stradale
Per Honda x11 si può fare qualcosa?
Quindi se la moto non ha ride by wire con modulo aggiuntivo dedicato si riesce a fare un buon lavoro a patto che si utilizzi un prodotto rapidbike racing exclusive. In riferimento a compromesso tra costi e benefici. Giusto?
Ciao , sono Niko .
Vorrei cominciare con il complimentarmi con te per il modo chiaro è appassionato di esporre i vari argomenti , vi seguo già da un po' anche grazie a freccia verde in quanto anche io sono proprietario di un S 1000 xr prima serie .
Purtroppo sono lontano, volevo sapere affidandomi alla vostra proverbiale serietà se era opportuno mappare la centralina della mia moto senza portarla lì da voi?
Inviaci una mail con la tua attuale configurazione
Grazie, video SPETTACOLARE! Vorrei gentilmente sapere se, nel mio caso che ho una R1 2008 completamente originale, rimappare non comporti miglioramenti rilevanti. Specifico che non faccio competizioni, quindi non ho interesse a cambiare lo scarico completo, bensí ad ottimizzare l'erogazione, in quanto risulta un po' morta ai bassi, pur essendo un 1000. Grazie ancora e complimenti
Sicuramente con uno scarico completo, filtri e mappatura prendi un botto di spinta, sia in basso sia in alto.
Il difetto di cui parli è quello che mi ha sempre fatto preferire il cbr1000rr all'r1, un motore pensato più per la strada che per la pista.
Pensa che la centralina originale del cbr1000rr 06 usciva con due mappature selezionabili spostando un ponticello su un connettore (fonte manuale modifiche Hrc per trasformazione superbike).
La mia con scarico completo arrow, filtri, asportazione sonda e spostamento del ponticello faceva 164cv alla ruota da 11.200 a 12.200 e 114nm alla ruota a 10000
Quella moto anche con l'introduzione dell'aspirazione variabile sotto gli 8000 non è il massimo, ma è la configurazione del motore visto che gira oltre i 14000 rpm. In basso non si fanno miracoli, rimappando migliora molto l'erogazione, ma in quelle zone viene fuori poco. Consiglio un pignone -1
@@eMotoGarageLATINA perfetto grazie mille
@@alec-s sicuramente, ma come ho detto prima non faccio competizioni ed in strada mi "accontento" dei cavallucci dell'r1. Patisco un po' in basso, soprattutto nei passi di montagna, perché sotto gli 8000 è quasi un 600 ed avendo avuto un cbr 600 rr, so di cosa parlo😅. Però spendere 2000 euro per guadagnare in strada, lo trovo una fesseria. Non giudico chi lo fa, ci mancherebbe, sono anche soddisfazioni giá solo guardarli certi scarichi, ma per il mio caso, sono soldi buttati. Il cbr 1000 è molto più elastico, ma all'epoca ho preferito la mia r1 santander e la preferisco (per gusti miei personali) ancora a molte altre...la cambierei solo con la panigale. Cmq anche il cbr grandissima moto!
@@gladio979 io sono convinto che tutte quelle dell'epoca fossero grandi moto, ma proprio tutte, ognuna aveva le sue caratteristiche, ma non si parla di difetti o pregi, si tratta di saperle sfruttare per come sono...
Io ora ho raggiunto l'equilibrio con un k1200r che mi da spinta a volontà in ogni situazione e marcia anche se sacrifica qualche cavallo.
Potrei decatalizzarla acquistando circa 10cv, ma non me ne frega niente, 165cv e 127nm mi vanno bene sempre..
L'R1 dal 2006 al primo crossplane le trovo tutte incredibili, solo le pinze dei freni non mi sono mai piaciute molto, secondo me sono sottotono su quella moto...
Ho una suzuki gsxr 1000 2019, la consigli una rimappatura della centralina stock anche solo con il terminale?
Assolutamente si, ne abbiamo fatte alcune in questa configurazione ottenendo risultati soddisfacenti
Ciao avrei delle richieste, ho un multi 1200 del 2013 che e già stata mappata tolto le sonde lampda ma consuma troppo cosa mi consigli?? Grazie
Chiama in sede e ci spieghi meglio il tutto, però diciamo anche.....se si vogliono migliori prestazioni il fattore consumi entra in secondo piano
Si può fare qualcosa anche a uns Ducati Scrambler del 2015, con scarico aperto ed eventualmente anche filtro speciale?
e certo !!!