RIMAPPATURA BMW
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- Опубликовано: 25 мар 2021
- #BMW #S1000RR #ECUREMAPPING
NOTA BENE:
Le modifiche e l’elaborazione dei veicoli (sportivi e non) come anche l’utilizzo di componenti non omologati di tipo racing, viene da noi effettuata per l’esclusivo utilizzo in competizioni e/o aree e circuiti privati. L’utilizzo di tali veicoli su strade pubbliche pone l’utilizzatore, compratore o proprietario quale unico responsabile civile e/o penale per l’utilizzo del veicolo o dei componenti stessi, esentandoci da qualsivoglia responsabilità civile e/o penale.
La commissione d’ordine di lavori di modifica ed elaborazione veicoli, nelle varie modalità, e l’accettazione della consegna del veicolo elaborato e il suo ritiro presso la sede dell’operatore, sottintendono la consapevolezza del proprietario del mezzo sull’utilizzo consentito o meno dalla legge di veicoli modificati, e qualsiasi responsabilità civile e/o penale è rimessa alle sole persone che utilizzano in modo e nei posti non appropriati e consentiti i veicoli di cui sopra, esentandoci da tutte le responsabilità civili e penali.
L’eventuale Garanzia del veicolo DECADE AUTOMATICAMENTE una volta modificato il file originale in Eprom.
CICARNAUTICA SRL è esonerato da qualsiasi responsabilità condizione essenziale per poter eseguire il lavoro richiesto in fase di acquisto.
Il proprietario dopo aver installato scarico completo AKRAPOVIC e filtro RACING, ha sentito delle differenze in negativo, in quanto la moto andava più forte in configurazione stock.
Si è rivolto a noi, appunto per dare un senso ai soldi investiti per scarico e filtro.
Abbiamo eseguito la rimappatura direttamente su centralina originale BOSCH
Grazie al nostro banco prova SOFTENGINE BRAKER 150, abbiamo avuto la possibilità di fare un lavoro certosino e quindi ripristinare tutti i valori di carburazione.
Oltre questo, abbiamo lavorato su mappe di anticipo moto, ride by wire e rimossi alcuni limitatori di coppia.
Ricordiamo che lavoriamo su quasi tutte le moto da 20 anni ad oggi e la nostra filosofia di lavoro è quella di rendere la moto più lineare e pulita possibile, ovviamente come in questo caso, viene fuori anche prestazione massima.
Per info e dettagli 07731533054 OPPURE assistenza@e-moto.it
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Авто/Мото
Mi avete fatto entrare in un mondo a me sconosciuto, grazie. È sempre bello e istruttivo partecipare con Voi all'elaborazione delle moto. Grandi
Puoi ripeterlo all’infinito,quando uno è testa dura e non vuole capire,purtroppo diventa una causa persa discuterne e spiegargli che i cavalli corretti alla ruota sono la potenza vera scaricata va terra,mentre i cavalli corretti all’albero è un’altra storia. Beata ignoranza. Complimenti,come sempre questi video anche se ho 51 anni mi fanno arrapare come un ragazzino . 😬😬😬👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
non ci sono parole, sei solo il numero UNO!!! complimenti. se un domani dovessi mappare la mia moto mi staro 600 km per venire da te
Come al solito quando la perfezione si fa arte si vede c'è poco da fare siete i migliori continuate così che di strada ne farete tanta Perché quando c'è la passione unita alla perfezione per il proprio lavoro non vi è ostacolo che vi possa fermare anzi sarete sempre in crescita e ve lo meritate perché sieteconesti corretti insomma sarete qualcuno prima o poi ciao da alessandro da bassano del grappa provincia di Vicenza
Che figata di video😍🙌
Sempre i migliori,felicemente iscritto e felice di ricevere una vostra notifica di un nuovo video :)
Bravo e super preparato come sempre
Continuate così!!! Bello vedere le vostre bancate e i vostri lavori!!!
moto bellissima!
Grande Roberto come sempre,complimenti per la precisione e la professionalità.
chiaro e semplice BRAVO!
Ottimo lavoro, spero di portarti prima o poi la mia moto.💪🏼💣
Un saluto dalla Sicilia
Professionalità e competenza nelle bancate e sempre onesto sui risultati, non come altri personaggi.
Mi piacerebbe vedere la stessa moto con la stessa componentistica, ma con una mappa con benzina normale e una con benzina 100 ottani se si evidenziano grandi differenze.
Robby numero 1 bravissimo 👍
Grande Roby ... Il top
Complimenti davvero i tuoi video sono Top le prove step tò step spettacolari bravo
bella robé e complimenti per la bestiaccia!
non sai quanto mi piacerebbe lavorare in questo settore...
ti stimo tantissimo!
Complimenti 🏍✌🏻
Complimenti come sempre, sei super professionale, ci vediamo il 13 Aprile per la mappare il mio zx10r
Complimenti 👍bravo
Complimenti Roberto
È una bomba!!!
Spettacolo
Top.. Grandiii
Grandi ,siete troppo bravi
Grazie
Bravissimo
Mi permetto una precisazione: la differenza tra i CV dichiarati e quelli rilevati alla ruota al banco prova non dipende dal carico aerodinamico e neanche dal peso del pilota. Questi ultimi due fattori influenzano invece la velicità massima che la moto può raggiungere. Detta semplice, come il buon senso ci farebbe pensare, a parità di CV alla ruota, più pesate e meno va la moto.
Comunque bel video!
Grande
Grande Roby....
I veri Professionisti della nostra nazione (la maiuscola non a caso!) La mattina, ad orario inizio lavoro, prima entra la vostra passione.... solo poco dopo entrate voi!! Grandi ragazzi.
Un abbraccione!
Grazie ❤️
Ciao e complimenti, mi aspettavo qualcosa in più a livello di potenza visto e considerato che la Panigale v4 ha sviluppato 205 cv , comunque devo organizzarmi per portare la mia Panigale V4 s👍
Moto stupenda
Mamma mia che bestia. I fari sono aggressivi
TOPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP........✊😍
l'onestà ha anche un'altro nome.. e-moto garage👍
che bestia
Mamma mia che animale🤤
Ciao Roberto sei grande e molto chiaro nei video, in futuro publigherai una rimappatura su uno scooter
Grazie......non credo, ci capita qualche Tmax ogni tanto ma non credo di portarlo sul canale 😉
👍👍👏
Qual è la tua moto super sportiva preferita? Grazie!
Buonasera volevo chiederti cosa mi consigli per una bmw k 1600 gt 2017 sport.
moto fantastica ma dormiente nella parte bassa . l'accellerazione è magra ai livelli bassi. Cordiali saluti.
Professionisti
Grande nr1 ma e la moto di freccia?
Bellissimi video e bravissimi. Una domanda, perché quando finisce il lancio poi si danno quei colpetti di gas? Grazie.
Nulla di importante quando si misura la potenza alla ruota, cosa contraria quando si verifica la potenza al motore. Si tiene rilasciata la frizione fino al rallentamento del mezzo e quindi si danno dei colpetti per non far attaccare i dischi frizione
Grande risultato, complimenti!Ricordo la ninja di freccia verde che aveva raggiunto i 192cv pur essendo una 2017..qui parliamo di BMW 2020 e ci sono 194cv..dovendo dare una lode non saprei a chi darla..dalla serie:La ninja si difende ancora egregiamente.
Grazie per i complimenti........però va verificato il tempo, magari la S1000RR ha 7 cv in più, non so, tra i 7000 e gli 11000 ed ecco quà che diventa più veloce.......non va analizzato e messo in comparativa il solo picco massimo!
@@eMotoGarageLATINA Se non chiedo troppo,sarebbe possibile sovrapporre le mappe delle due moto in questione per capire chi e dove è più forte.
Per il semplice fatto che sono interessato alla Kawasaki e sto facendo varie valutazioni.
Grazie
@@gianluigidilauro6673 Hanno rapportature differenti, quindi il confronto sarebbe falsato
Ciao Roberto, ho la stessa moto con lo stesso scarico, l'ho fatta mappare (non al banco), volevo chiederti se è normale che scoppietti in rilascio a giri medio bassi ... Grazie se mi vorrai rispondere...
Ho una domanda se monti scarico e filtro senza mappa, la moto perde cv confronto all'originale? Perché abbiamo provato con la mia prima di fare le modifiche solo con terminale Sc al banco e ne aveva 188.2 alla ruota. S1000rr 2023. Questa ne aveva meno
Complimenti, sempre professionale, a quanto va messa la pressione alla gomma posteriore sul banco prova, e come influisce ?
Per un discorso di MEMORIA, in modo da bancarle tutte allo stesso modo, la mettiamo a 2
Cambierebbe qualcosa pressurizando airbox così da simulare l'aria in aspirazione alle alte velocità?
Vogliamo la MT10!
a costo di ripetermi la ZH2 ;););) so curioso di vedere se arriviamo a 250!!, si dai so che è nel vostro dna quel motore!!
Covid permettendo, vi porterò anche la mia
Che mezzo per Dio quasi 200cv alla ruota.
quando lo provate il nuovo cbr
Da paura ragazzi
Ciao, te lo chiedo da appassionato e perito elettronico come/dove si può imparare a rimappare le centraline? Esistono dei corsi?
si certo che esistono..........
Buongiorno ..domanda lo Speed triple 955i si può mappare? Io monto scarico galasetti basso e filtro sportivo
Scrivi a assistenza@e-moto.it
Ma con la rimappatura ,le sonde originali vengono disabilitate?
Con una trasmissione recing diminuisce la potenza dissipata tra cavalli motore e alla ruota ?
YES, anche con dei cerchi più leggeri..........e non solo
Modificate la centralina non comporta un usura precoce degli organi motore?
No.
Salve, vorrei affidarmi a voi per rimapattura centralina ad una S1000RR. Per quanto riguarda il tornare alla configurazione stock per rimontare il vecchio scarico con il catalizzatore e passare la revisione cosa dovrei fare una volta rimappata ? Ho visto che ducati usa le UPmap per modificare la mappa quando necessario, e per BMW invece come si fa ?
Grazie in anticipo per le risposte
Semplicissimo, puoi usare eMotoTune, il nostro device........per capire meglio guarda questi 2 video ruclips.net/p/PLPPIA8REDd4VJfSPr-oc6MzaYURmVo5lY
Perfetto, avete dissolto i miei dubbi ! Grazie mille !
ho solo una domanda...ma perché quando fai i lanci stai di fianco alla moto e non sopra?
cosa cambia..................è solo un discorso di comodità, inoltre con tutti i fili collegati non posso mettere la sella.........
@@eMotoGarageLATINA ah ok capisco! grazie della risposta! la mia era solo curiosità! Grazie! 😁
volendo si possono superare i 200cv alla ruota o è sconsigliato? chiedo per curiosità
la più potente, con benzina standard abbiamo fatto 201 alla ruota. Per andare oltre bisogna mettere mano al motore.
Si riesce a fare qualcosa anche su una cb 500 f ?
Scrivi una mail a assistenza@e-moto.it
qualche volontario che gli porta una gsxr 750 non c'è ?? =D così vediamo se vengo direttamente da palermo
Si ma alla fine il fatto di correzione non ha chissà quale importanza.. l'incremento è uguale in DIN parte da 186 invece che 181.. alla fine di incremento sempre 13cv ci sono.
Se rulli da originale con un fattore e dopo rulli con un altro fattore di correzione fa sembrare maggiore la potenza guadagnata
@Insyde giusto quello che dici, ma il discorso è riferito ai tantissimi cavalli dichiarati dalle case, che poi a stringere non ci sono e questo fattore incide parecchio
Queste nascono gia talmente magre da far ridere....bmw...sti ingegneri....
14 CAVALLI CON UNO SCARICO E FILTRO?? MA PER FAVORE NON SPARIAMO CAZZATE....NEMMENO APRENDO IL MOTORE E CAMBIANDO PISTONI, BIELLE E ALBERO MOTORE SI GUADAGNANO QUEI CAVALLI!!!
Probabilmente non hai visto per intero il video, commenti senza criterio.