2JZ является одним из самых тюнингованных двигателей в мире, поэтому на него огромное количество запчастей. Настолько много, что его можно собрать полностью из тюнинг запчастей. В основе любого очень мощного(более 1500 сил) лежит BILLET блок, т.е цельнофрезерованный блок из куска цельного аллюминия. Блок может иметь водяную рубашку, а может быть и цельным, без водяной рубашки охлаждения (только для использования в драг-рейсинге). Обязательно нужно сменить крышки коренных вкладышей(бугеля) на стальные, либо титановые, ибо после 1100 сил они часто лопаются. Далее необходимо увеличить объем для более раннего раздува турбины,хотя турбина размером с ведро радуется только при помощи закиси азота. Для увеличения объема нужен более длинноходный коленвал. При очень сильных ускорениях будут отливы масла в поддоне, поэтому необходим переход на сухой картер(в поддоне нет масла, оно принудительно откачивается в специальный бак). Все вкладыши должны быть изготовлены методом плазменного наппыления под бобьшим давлением (sputter). Все болты гбц и постелей коленвала необходимо сменить на высокопрочные шпильки ARP. Т.к у второго джея очень затычные выпускные каналы - необходим портинг, на увеличенных клапанах сделаных из жаропрочного инконеля, т.к обычные клапана будут плавиться при мощности 1300+ сил. Тюнинг распредвалы помогут крутить мотор выше 8000 и обеспечат хорошее наполнение цилиндров. Лидерами яляются GSC Power-division. Шестерни грм регулируемы - для более тонкой настройки перекрытия клапанов. Ремень грм Gates RPM усиленный кевларовыми нитями, очень жесткий, на высоких оборотах ведет себя стабильно. Механический топливный насос, приводимый в движение распредвалом - обеспечивает очень надежную подачу топлива, намного надежнее, чем электро-насосы. Демпфирующий тюнинг шкив коленвала - сглаживает вибрации и неравномерные ускорения коленвала, возникающие в результате работы двигателя. Это базовые вещи необходимые для преодоления отметки в 2000 сил на 2jz. КАК ВИДИТЕ ОТ ЗАВОДСКОГО МОТОРА ОСТАЕТСЯ ОЧЕНЬ МАЛО ДЕТАЛЕЙ. ЕСЛИ БЫЛО ИНТЕРЕСНО - ПОДПИСЫВАЙСЯ!
Здравствуйте автор! А где цена за этот мотор? И почему в тюнинга используется алюминиевый крашенный блок,а родной чугунный не держит такую мощность,или алюминиевый лучше отводит тепло?
Да отстаньте уже от джейзета, я себе контрактный мотор не могу поставить и капиталка как крыло от самолета стоит( Покупайте барру, б58,с58, лс смаллблоки и бигблоки, рыба есть, вэкйушки, вэрки и прочие моторы. ОСТАНОВИТЕСЬ этот устаревший мотор уже стоит как в12 на каен емайе. А я всего то хотел сток джей починить, пришлось узет купить (который тоже стоит как современные моторы уже. Ну тут газелистам спасибо)
Эм, так и при чём здесь 2JZ, если по факту он кроме архитектуры не имеет ничего общего с заводским двигателем?)) Разве что ГБЦ, но на неё такой нагрузки нет, как на те же шпильки, что её держат вместе с блоком
@@MARTIN_BOGATYREVICH я про это и написал, что основная геометрия и архитектура сохранены, но всё остальное не имеет ничего общего, чтобы усилить блок, хотя я очень сильно сомневаюсь, что в этом блоке ровно 3 литра, если уж VR38DETT точат до 4.0, 4.1 литра.
@@spectrecy9411 таки в том и смысл, что все поют дифирамбы "сток JZ", а в стоке он и 350 выдать не способен, а дальше, вопрос "корабля Тесея", где считать, что это все еще JZ, а где уже нет...)
@@radon1647 если американский мотор, то 320 на маховике его базовый показатель, 320 на колеса дунуть это +- для топливной и системы охлаждения уже верхние пределы, 350 он потянет, но не на долго) Если брать JDM версию и просто прошивать, то даже 320 на маховике уже приговорит крыльчатку, 320 на колесах, не вывозит топливная, крыльчатка точно R.I.P. Поэтому, в целом, без тюнинга 350 на 2JZ, это предел, который он не всегда способен выдержать
@@maxim_pro а была б сотня других, так как любой 6 цилидровый рядный блок возьми, и на его основе не хуже запилить можно учитывая что там даже блок по своей конфигурации на выбор идёт
Парадокс корабля. Если каждый раз менять детали в корабле на новые до того момента пока там не заменятся все части, будет ли это все тот же корабль? Так же и здесь, это всё ещё 2jz однако тут нету ни одной детали от оригинала
Полгода назад Вадим Кравченко из АМС Алания Мотор Спорт купил такой же блок он был без водянных рубашек и он и в правду столько стоит, 16 или 18 тыс дол..в но очень красивый в близи.
2JZ является одним из самых тюнингованных двигателей в мире, поэтому на него огромное количество запчастей. Настолько много, что его можно собрать полностью из тюнинг запчастей.
В основе любого очень мощного(более 1500 сил) лежит BILLET блок, т.е цельнофрезерованный блок из куска цельного аллюминия. Блок может иметь водяную рубашку, а может быть и цельным, без водяной рубашки охлаждения (только для использования в драг-рейсинге).
Обязательно нужно сменить крышки коренных вкладышей(бугеля) на стальные, либо титановые, ибо после 1100 сил они часто лопаются.
Далее необходимо увеличить объем для более раннего раздува турбины,хотя турбина размером с ведро радуется только при помощи закиси азота.
Для увеличения объема нужен более длинноходный коленвал.
При очень сильных ускорениях будут отливы масла в поддоне, поэтому необходим переход на сухой картер(в поддоне нет масла, оно принудительно откачивается в специальный бак).
Все вкладыши должны быть изготовлены методом плазменного наппыления под бобьшим давлением (sputter).
Все болты гбц и постелей коленвала необходимо сменить на высокопрочные шпильки ARP.
Т.к у второго джея очень затычные выпускные каналы - необходим портинг, на увеличенных клапанах сделаных из жаропрочного инконеля, т.к обычные клапана будут плавиться при мощности 1300+ сил.
Тюнинг распредвалы помогут крутить мотор выше 8000 и обеспечат хорошее наполнение цилиндров. Лидерами яляются GSC Power-division.
Шестерни грм регулируемы - для более тонкой настройки перекрытия клапанов.
Ремень грм Gates RPM усиленный кевларовыми нитями, очень жесткий, на высоких оборотах ведет себя стабильно.
Механический топливный насос, приводимый в движение распредвалом - обеспечивает очень надежную подачу топлива, намного надежнее, чем электро-насосы.
Демпфирующий тюнинг шкив коленвала - сглаживает вибрации и неравномерные ускорения коленвала, возникающие в результате работы двигателя.
Это базовые вещи необходимые для преодоления отметки в 2000 сил на 2jz.
КАК ВИДИТЕ ОТ ЗАВОДСКОГО МОТОРА ОСТАЕТСЯ ОЧЕНЬ МАЛО ДЕТАЛЕЙ.
ЕСЛИ БЫЛО ИНТЕРЕСНО - ПОДПИСЫВАЙСЯ!
Здравствуйте автор! А где цена за этот мотор? И почему в тюнинга используется алюминиевый крашенный блок,а родной чугунный не держит такую мощность,или алюминиевый лучше отводит тепло?
@@user-cq7nn4qz4e цельнофрезерованный блок крепче и масляные каналы изначально увеличенные , много нюансов
@@user-cq7nn4qz4eсмотрите внимательнее видео, на экране счетчик цены😅
Но скажу что около 40000$ мотор получается
@@MARTIN_BOGATYREVICH А можно собрать также р новую коробку с нуля для этого мотора?
@@MARTIN_BOGATYREVICH ты либо в видео ошибся, либо где-то нолик потерял
Стоит он 100 лет откладывания денег от школьных обедов, так понятней
100 пачек сухариков
А открывать комплектующие будем материнской платой
@@cheesecakefriendship1424ксеоном
какие школьные откладывания денег, около 150к бачей стоит этот мотор, расскажи как ты 15млн будешь 100 лет откладывать))
12.5к в месяц 😂 если на 100лет@@Vanga007
Странные у тебя представления о школьниках😂
Да отстаньте уже от джейзета, я себе контрактный мотор не могу поставить и капиталка как крыло от самолета стоит( Покупайте барру, б58,с58, лс смаллблоки и бигблоки, рыба есть, вэкйушки, вэрки и прочие моторы. ОСТАНОВИТЕСЬ этот устаревший мотор уже стоит как в12 на каен емайе. А я всего то хотел сток джей починить, пришлось узет купить (который тоже стоит как современные моторы уже. Ну тут газелистам спасибо)
Так вы же к нему и пристаёте 😂
Вся планета на амеров смотрит , они первые начали строить строкеры , потом цемент в рубашку охлаждения
от газелистов на узете салам
@@r1zeqq573 ту на днях один свапер юнный решил тягонуться со мной на своей газели😂 вы бы видели как он тормозил потом😂😂😂
мб не стоит ездить на древнем гавне? б58 отличный мотор
@@kto_silnee_tot_i_prav vr6 тоже неплох
4млн рублей за мотор, который спокойно будет держать 1000+ сил эвридэй это не дорого
Ах.еть недорого, можно машину купить
@@northerner4913 с потенциалом 1000 сил?)
@@northerner4913причём очень достойную машину) Чуть доплатить и можно взять в Европе гольф 8 R или без доплаты обычный GTI
@@northerner4913 всё познаётся в сравнении, движок с такой мощью стоит на машинах стоимостью в 100-200 лямов. Так что да 4 это немного
@@northerner4913машину с 1000сил?
мама мне за хлебом ездить .честно
Ну наконец-то двигатель который потянет мой диван.
Эм, так и при чём здесь 2JZ, если по факту он кроме архитектуры не имеет ничего общего с заводским двигателем?)) Разве что ГБЦ, но на неё такой нагрузки нет, как на те же шпильки, что её держат вместе с блоком
По архитектуре, да.
Но и то, очень много отличий в блоке.
2jz - ведь за основу то берется он😂
@@MARTIN_BOGATYREVICH я про это и написал, что основная геометрия и архитектура сохранены, но всё остальное не имеет ничего общего, чтобы усилить блок, хотя я очень сильно сомневаюсь, что в этом блоке ровно 3 литра, если уж VR38DETT точат до 4.0, 4.1 литра.
@@spectrecy9411 таки в том и смысл, что все поют дифирамбы "сток JZ", а в стоке он и 350 выдать не способен, а дальше, вопрос "корабля Тесея", где считать, что это все еще JZ, а где уже нет...)
@@210D1а что ему 350 мешает выдавать в стоке? Это как раз около верхняя граница на около стоке
@@radon1647 если американский мотор, то 320 на маховике его базовый показатель, 320 на колеса дунуть это +- для топливной и системы охлаждения уже верхние пределы, 350 он потянет, но не на долго)
Если брать JDM версию и просто прошивать, то даже 320 на маховике уже приговорит крыльчатку, 320 на колесах, не вывозит топливная, крыльчатка точно R.I.P.
Поэтому, в целом, без тюнинга 350 на 2JZ, это предел, который он не всегда способен выдержать
От 2jz останется только название, это уже другой двигатель)
Не было бы 2gz-та то и не было бы этого кастомного мотора
@@maxim_pro а была б сотня других, так как любой 6 цилидровый рядный блок возьми, и на его основе не хуже запилить можно учитывая что там даже блок по своей конфигурации на выбор идёт
Брать ипотеку на сто лет😂
😂😂😂
@@Morpex20228 😂😂😂😂
И уложить мотор на настройке😂
😂@@MARTIN_BOGATYREVICH
Не парься, бери в рублях, инфляция сожрёт.
Я один подумал что это каждая деталь столько стоит а не сумма😂?
бля лол я то же, странный подход на самом деле
Я думал этот бегающий ценник это не сумма всех запчастей, а стоимость каждой из них🤡
автор, теперь давай видюху про RB26-DETT
Шедевр
Пока перечислял слюной захлебнулся.
Мляяя вот это мощь и красота🙁
Джейзет увы не дорогой только до 600 сил.
А зачем ещё больше? Если для дрифта, ёпта 600лс за голову, к тому же износ будет меньше
Даже до 600 сил дорогой
Сейчас он и в стоке дорогой в обслуживании, да и устарел он давно. Ушла уже легенда, сейчас новый jz это s58 от бмв
Интересно было бы посмотреть на тюнинг коробки для этого монстра
Где купить его можно?
Пойду посру под этот саундтрек
С какого серийного мотора можно снять больше всего сил если обвесить его тюнинговаными запчастями.
Давай рейтинг по мощности моторов.
Ещё billet head бывает 😏
Красота
Го теперь про sr20det
Оставь себе это, я спокойно на Приоре поезжу
Сначала был в недоразумение от цены, а потом увидел мощность
Так так, а что там осталось от от 2JZ, для такой сборки его вообще нужно покупать?
Кажется я знаю что ставить в свой Солярис при капиталке у К-паур.
От 2jz одно название осталось 😂
Ну это уже получается не 2 jz
Американские движки дешевле получаются?
1348000 рублей на сегодняшний день, без учёта доставки, не сильно дорого кстати)))
3,5млн , пересчитай)
Мань, ты в каком году?) Это стоимость без учёта логистики, а с ней цена будет равна 4 лямам
@@spectrecy9411 тут речь только о стоимости запчастей.
@@spectrecy9411 не завезете его так дёшево с Польши.
@@spectrecy9411он и сказал, что без учёта доставки, или я что-то путаю?
И зачем блок из кованого олюминия когда родной из чугуна вечный?
Сколько будет стоить м50 собранный только из тюнинг запчастей?😊
У меня только 3к столько хватит?
Спасибо за ответ по стоимости! Более 2000 л.с.
Сколько будет стоить в 8 роуторно турбованый?
Пофигу сколько он осилит сил. Сколько он будет стоить?
Это уже не 2jz, это абсолютно другой двигатель
А что там от jz осталось?
эти 2000 лошадей ещё надо на колёса передать
А сколько будет стоить тюнингованный 350 small block chevy или Ford 351?
Так это не дорого для таких характеристик
Мне бы такой на газель😅
А что там от оригинала остается? 😂
Название. Это всё ещё второй джей, но есть нюанс...
@@TurbidFish Да, знание тонкостей у тебя не отнять)
Конструкция если бы не появился бы 2gz то не было бы тюнинга из которого можно собрать 2gz
Вопрос а сколько мотор 1.7л от ваз 2106 может выдержать л.с.? И что постепенно будет отхлёбывать когда л.с. постепенно увеличиваются?
Думаю моего F8CV надолго будет хватать
38 лямов, что то с ценами напутали )
Что тут от Джея осталось ?
Так и сколько он стоит?
Дак ты так и не сказал - сколько он стоит???
Пожалуйста сделай такое же виде про М 52 бумер 🙏🙏🙏🙏🙏
Парадокс корабля.
Если каждый раз менять детали в корабле на новые до того момента пока там не заменятся все части, будет ли это все тот же корабль?
Так же и здесь, это всё ещё 2jz однако тут нету ни одной детали от оригинала
Так а стоит сколько?
А где фазорегуляторы и клапан егр?
А кио посчитал в сумме сколько , там было всего по 30 к баксов а там еще коробку надо под это ?
На газель такой надо 😂😂😂
Стоковый лучше,чем переплачивать за понты
и всего этого не хватит, чтобы объехать октавию на стейдже)
Кованный аллюминий это как? Подскажите пожалуйста?
Так сколько стоит ?? На вопрос не ответил
Цена где 😢
Так сколько ж он стоит?
От 2jz тут только название
А стоит то он сколько?
Стоит то сколько ?
Лучше расскажите где найти тюнинг на 1.5 F15s3 на Aveo t250
Батарейка+контроллер+электромотор на 600 сил=разгон такой же. Ресурс 5 лет а не 3 часа как на этом лего из ролика.
Так и цены не узнали😂😂
Турбину снять и ездить не до отсекана, думаю там ресурса движка хватит на долго
Так сколько же он стоит???
И просто стоковый столб BTH в деревянной коробке из Штутгарта 300к$
Сколько стоит?-осилит около 2000 сил
Стоит примерно как одна почка, легкое и репродуктивное яичко😂😂😂
Где купить😂
Скока стоит то?)
Почему она не на цепи
Это ты публику спрашиваешь 🤣?
Так сколько стоит?
А разве на этом моторе нет фазовращателей? ЗАчем тогда ему регулируемые шестерни распредвалов.
А потом на разборке за копейки
Некоторым везёт
И сколько стоит?
Вкладьіши под увеличенньій зазор??? Я бьі мог понять, еще, что вкладьіши увеличенной площади.
Цена 423,400$ если верить расценкам указанным на видео (не благодарите)
мне бы такой моторчик в джимник
Полгода назад Вадим Кравченко из АМС Алания Мотор Спорт купил такой же блок он был без водянных рубашек и он и в правду столько стоит, 16 или 18 тыс дол..в но очень красивый в близи.
Для приоры хороша будет
мало😂
Где такой можно заказать ?
М-да!
в жигу встанет?
Ну и сколько же????
3 бара для него семечки мне кажется
Так а стоит то сколько???? 😂
Тут только размеры от 2 JZ
Чугунный блок лучше , смысл алюминиевый блок ставить какой? Типо охлаждение? Его поведет быстро и вся эта солянка разлетится как фейерверк
Сколько стоит ? Ну он осилит более 2000 сил, норм цена
Это уже совершенно другой мотор
че за бред про клапана из инконеля?
Так сколько стоит то в итоге ?
Вопрос: сколько стоит 2гезет чисто из тюнинг запчастей
Ответ: такой мотор держит 2000 сил
а от джейзета что нибудь то осталось
Архитектура
Так смысл в архетектуре не?