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可利呼真的太神了，我完全沒想到可以用熱水加熱的方式
我還是默默的繼續用開口好了 謝謝你救了很多人的錢包😂
我用手就直接裝上R-sys,比5000TL好裝太多的多了而且用一般打氣筒就完成充氣，這點和5000TL一樣S TR強調輕量和好裝，光這兩項就夠本了，因為外騎時破胎如果需要裝內胎進去，S TR可以輕鬆完成
「猶豫幾秒鐘，還是買了」嗯 原來我不是孤獨的
钱不就是用来花的
雖然差1.6-1.7瓦不容易感覺出來，但有個原因是因為可立呼你都是使用超輕量內胎或Vittoria乳膠內胎，GP5000+Vittoria乳膠內胎滾阻是8.3瓦(或以上，看胎壓)，我記得網站也有搭超輕量內胎的滾阻數據，好像比乳膠高一咪咪，所以你換8.4瓦的GP 5000S TR無感是正常的😆因為滾阻沒變好、外圈還變重。我也是GP5000+Vittoria乳膠的擁護者，滾阻、路感都不輸無內胎，重量很大機率還更輕，防刺方面雖然無法自補但因為防刺強大從GP4000開始有時候一年還不見得破胎1次，所以自補對我來說是假議題，找不到要面對黏呼呼補胎液的必要性
是的，遇到難裝的外胎，就讓我很擔心真的遇到路邊要換的時候會很狼狽，尤其是我們原本換胎速度就很快的人，真的會偏好使用 OPEN 胎。我之前用無內胎，又換回有內胎，這次對新產品好奇又裝上無內胎了.... 還好裝完之後，在第二次拆裝的時候，發現有變比較好拆裝，這樣用起來有比較放心一些：）
2022第一支片就好讚👍👍
謝謝您的鼓勵：）
前陣子買了兩條GP 5000 TL 總共用斷了2根挖胎棒....花了兩天才裝好 早知道泡熱水了!
早3個月看到就好了😂😂😂😂 我裝到崩潰乖乖去車店
中肯！！
謝謝可利夫介紹
我也是zipp 303 nsw，不過是碟煞，之前無內裝到起水泡，後來都用有內gp5000。方便換胎且不需擔心補胎液！
我还是坚持用有内胎的，万一爆胎很容易就换了。关键是既然骑车用来锻炼身体，也就没必要追求那么小的骑行阻力了。哈哈哈。。。
我上次留言觀點跟你一模一樣 但是被神經病留言酸說買不起就買不起 還當練腳力阿Q精神 打腫臉充胖子 買不起裝練腳力
@@yuan.pingchen3056 台灣一堆人喜歡比裝備 與其花那些錢少幾公克而已 不如多花一點時間追求好體態或健康飲食來減重 買得起一級零組件不也當休閒組在騎 自己開心還是最重要
@@jack60918jack1 真的，本末倒置了
是的，遇到難裝的外胎，就讓我很擔心真的遇到路邊要換的時候會很狼狽，尤其是我們原本換胎速度就很快的人，真的會偏好使用有內胎。我之前用無內胎，又換回有內胎，這次對新產品好奇又裝上無內胎了.... 還好裝完之後，在第二次拆裝的時候，發現有變比較好拆裝，這樣用起來有比較放心一些：）
沒事 騎到什麼程度 想法就會跟著變每個人有想法出入是正常的
無內胎我都用腳裝,網路上有用腳裝外胎的影片,相當方便.話說我覺得gp5000這次改版算是可惜了,因為差不多難裝,還失去了上一代裝完直接用打立式氣筒就可以打起來的便利性.還得去借空壓機才打得起來
公路自行車的優質頻道👍👍👍👍
個人同款engle f1 使用28c無內胎版75psi會自然而然的握下把，25c內胎版85psi不舒服的感覺明顯多不少，下把位也持續不久。雖然平均40公里會慢個2-3分鐘，但是綜合來說累積疲勞感會少很多。
很實用，很棒，謝謝
親自買胎實測外加教學 讚讚讚!!!
gp5000 tl我这边车店已经都98刀了🤧网上便宜的一般都没货 ... 现在真是什么都短缺。早知道买这个str了
很喜歡很喜歡說得很仔細希望之後的影片也是這麼的詳細。加油 可利呼💪🏻
我裝過最難裝的胎是第一代的建大K925/20c，第一次裝就挖斷三根挖胎棒700C實際直徑是622，我感覺第一代的建大K925直徑應該只有610~615左右，23c跟20c我都用過，20c甚至還要再小一點，第一代k925/23c跟20c徒手都是不可能裝胎的，口徑比輪框小很多，第二代也不可能徒手裝胎，不過口徑已經改大一些，不會斷棒了
用热水泡这招绝，有机会可以试一下。以前每次买新胎都要挣扎很久才能装好，的确很烦人，现在知道这个小窍门后再买新的外胎时就不会发愁了。
猶豫幾秒，不叫猶豫好嗎⋯⋯哈哈
>.
連你都覺得貴那是真的貴了..
買了很貴的無內胎之後，反而覺得 50 鎂以下的，都變不貴了，以後用 OPEN 版的 GP5000，被玻璃劃破的時候，也比較不會那麼傷心了 >.
感謝可大大分享！
超欣賞可利呼實驗精神而且都很實用讚啦
Good info, Weldone test video and reviews,the way u use warm water is 👍.I should try this method too. thanks bro for sharing 💕
無內胎就是我在車店工作的惡夢來源，裝不上去真的就只能跟客人不停的說抱歉🥲
沒有裝拆輪胎的機器嗎? 像汽車用輪胎的那種
我印象中，很難裝的大多都是客人自己在網路上買，然後拿來給店裡裝的，因為客人已經自己在家裝得半死裝不上了，所以才帶來店裡，這個時候很難裝的機會很高，幾乎擔心把輪組損傷，的確是哭笑不得 >.
原來還有熱水煮胎法，真厲害
連open版 我都裝到手快磨破皮... 我下次也要用泡溫水試試！
各家大廠猛推tubeless也好幾年了，卻仍然沒有建立輪胎和輪圈的尺寸公差規範，不同的輪胎和輪圈組合是天堂或地獄全憑運氣。打個比方，如果不同工廠製造的螺絲和螺帽各自為政，結果不能通用，誰還會買他們的東西？但自行車業界就常常出現各種半吊子的產品還要消費者買單、車店善後。我印象中，初期的road tubeless只有Hutchinson推出，而且是全氣密性的胎體所以補胎劑非必需品，Shimano和Campagnolo的tubeless專用輪組也配合Hutchinson的規範，所以裝卸胎並不是特別困難。我覺得這才是理想的無內胎設計，只要現在的無內胎系統無法擺脫補胎劑並且配合公差沒有標準化，我就還是會繼續用內胎，反正幾瓦的阻力或是路邊換內胎沒啥大不了的。
補胎劑本來就莫名其妙 汽機車胎哪有看過上膠水的
以前用shamal ultra 2-way fit 裝哈青森無內胎.實在太難搞.拆換太高高高高難度.每次換都要斷挖胎棒.索性換成有內胎輪組..就算到戶外出問題.修補就好.. 我是沒聽過用熱水煮.前陣子是有看到用滑胎劑抹在胎唇.可能會好一點.吧?. 如果不是那麼難拆裝.或許我還會一直用無內胎組.因為那路感是很舒服的Q...打上100PSI也是OK .一條3000.出不了手啊.....
我看到Bianchi Speciallisma 箱子在后方，期待开箱影片😍
那是 2017 年的 Specialissima，車還停在台北的家：）
泡熱水可以讓輪胎變好裝，又學到一項新技巧了，謝謝可利呼。
str要安裝前一天先展開用手拉開伸張一下就會非常好裝
热水加热也太猛了 哈哈
想考慮很貴的裝備時，先來看可利呼大大就對了，都幫我們開箱好了
thank you for your detail testing
My pleasure!
這價位以一款會快速消耗的耗材角度來說太貴了，頂多拿來比賽專用還比較有適合。
請問一下 泡熱水不會影響輪胎橡膠的結構性嗎
新牛好！
HAPPY NEW YEAR ：）
我前幾天才裝了個s牌防刺marathon plus... 很難裝 不過還好網上有教學 用根束帶搞定
這招讚，感覺是難裝的無內胎的剋星
真厲害！
上次裝5000TL 挖斷兩支棒棒... 真的好緊阿... 目前 5000S TR 台灣賣2500左右.. 但我猶豫了幾秒還是買5000TL 了 ...哈
GP 5000 STR第一次裝覺得還蠻好裝的，用個肥皂水就輕鬆裝上，同樣方式，比schwalbe pro 好裝多了。
求助
請問裝胎的手套有推薦的嗎？
可利呼 是否能比较一下有内胎和无内胎的安全性，我两天前骑车，因为前轮爆胎，我脸部骨折、肋骨骨裂，从没想过自行车前轮爆胎的危险性这么大，是不是无内胎的轮胎不会一下子爆掉？
有沒有打算試試GP5000 AS TR
有機會的話能說說您Zipp輪組上的DT Swiss RWS嗎？
我還是選有內胎的吧。新產品還沒開始打折。一般這些外胎在加拿大都是正價100一條。然後在國外的網站買都是顯示打折100，一對。所以這個新款GP 5000大概等個半年左右，開始進入打折時期，就會變回100一對。
還好看到這個影片，不然我現在可能還在跟G P 5000搏鬥。
裝車胎還是用夾子吧 亞馬遜找 bicycle tire clamp 前幾個都很好用
是蠻好奇的：）
你試過無內胎輪胎? 我用過2種不同夾子. 3.4種不同挖胎棒. 全斷.
有騎過台灣單車雙雄，g牌，跟m牌的車嗎，跟國外這些名牌單車比不知各有哪些優缺點
這部影片叫我們要節省一點🤣
gp5000str vs gp5000 clincher+ 乳膠內胎？ 之前看了可利呼的影片，我現在是用後者。不知道上面兩者的騎乘感是否會很接近？ str實在貴到不想買…哈哈哈。
用這胎座墊包要帶電湯匙了
哈哈哈
會聽到可利乎說貴那就是真的貴
旧版无内胎5000装到哭，可惜当时不知道热水法
無內胎遇到破胎得在路邊修理時，是不是得塞內胎?!塞了內胎騎回來後，你還會再拆下->補它->重灌補胎液->打飽持續無內胎使用嗎???坦白講很難吧…與其這樣不如一開始就持續採用open胎系統!這也是為何無內胎系統始終普及不起來的原因之一
好裝卻不好裝 好快卻好慢了 重點是變好貴
Bianchi換車隊了？！
請問瞬間充氣瓶是什麼名稱？臺灣買的到嗎？影片的太大支，有隨身攜帶可以充氣小氣瓶？
是 Topeak 的充氣瓶，台灣出品的。沒有特別做一個影片介紹的原因，是我使用一段時間後，感覺成功率大約只有 80% 左右，還是有些無內胎會打不起來。一般常用的 CO2 小瓶，我經驗上，充氣成功的機會是 100%。
歡迎收看力呼要對決，到底是高貴難裝的外胎吸引人，還是平價好裝的外胎令人嚮往。
呵呵，我本來覺得 OPEN 版的就已經小貴了，現在見識了爆貴的無內胎版，反而覺得 OPEN 版是 "平價好裝“ 了：）
I think if tubeless puncture badly its goner unless you bring spare tyres and sealant
3:25 瓦胎棒(字幕)
在马牌str的无内胎的滚动阻力轮胎是赢的 但重量下同样对比是马牌的gp5000 open胎却是输的 不知道重量比较重要还是滚动阻力比较重要…… 轮胎阻力相差1.8 x2 = 3.6重量相差 35 x 2 = 70g
居然用熱水裝胎.....😁😁😄😃厲害手法。
我是捷安特原廠胎換瑪吉斯TR 好換又好騎
大神.....熱水煮胎
請問那個氣瓶那裏能買到
請問熱水要浸多久？
我大約浸 1 分鐘。
請問側邊會漏氣如何修，剛裝新的哦，3天從90掉到60。
我用Pzero每次弄湿就好装的多，热水真的没有试过
我用熱水泡 schwalbe one tle，還是硬邦邦的裝不進去😅
不知道可利呼能不能弄一條new high road來玩玩看
好喔！
我就是因為GP5000太難裝 最近後輪的GP5000下課之後改用NHR 好裝100多倍實際上路感也還不差
@@29886122 我甚至覺得更好騎🤔
第一
感謝您的支持：）
想到我是新手装真空胎的精力，最后气到用剪刀把外胎破坏了，还是没拆下来
装不上的那段我拿吹风机加热后装上了
如果BRR網站排名第一的輪胎就是最快的輪胎，那想參加競賽的車友是否就會都選第一名的胎？ 還是在真實的道路要騎快好騎，還是有很多其他輪胎的綜合性能要考量進去？ 很棒的分析比較影片，也很燒錢呀😆
加熱輪胎是不是可以用微波爐更快咧😅
怕溫度不好控制，溶掉就太危險了 >.< 烘衣機的話至少還可以設一個溫度.... 不過恐怕之後衣服都是塑膠味 >.
微波爐原理是極性分子震動.橡膠應該沒辦法加熱吧
這次怎麼沒有開箱音樂?
S TR不是无内胎版。S TR你装不装内胎都可以。TR是tubeless ready意思。新版不会再但出纯内胎版了。
這樣也不能說不是無內胎…不是就不能無內胎了，但這本身是無內胎設計的呀只能說它是通用
國產胎好嗎
盤……友們，大,,,,,,家好，我是可利乎😀
請問有冇開口呔版本
開口胎的並沒有改款，還是原本的 GP5000。
謝謝回覆
和maxxis山地胎tr 一样。。。装死人 边太硬 太紧😅
可利呼可以實測看看馬牌4季胎嗎？
我有用過一段時間，蠻不錯的，如果是要實用與耐久的選擇，是真的不錯。我個人是很喜歡一直換新上市的胎，是壞習慣，所以我都是使用不耐久的，這樣才可以常常換 >.
@@CLIF 謝謝~~
可以用洗碗液
請問你在什麼地方買的？很多地方都無貨
是的，很缺貨，我在 BIKE TIRE DIRECT 買的，推出的同時就訂了，後來我也訂了 28C 的，到現在還沒來。
@@CLIF 我终於買到了
为什么我每次骑车腰都会痛 setting也做了🙁
1. 坐墊太高 2. 把手太遠 3. 車太大。如果都不是這些 fitting 問題，那就是核心需要鍛鍊，可以做核心運動鍛鍊，也可以用多騎車來鍛鍊：）
@@CLIF ok谢谢！
第2
雖然很多人推無內胎，但光是難裝這點，加上在路上遇到問題的修補沒有內胎系統好換，我一直很納悶到底值得與否...
真的，之前在半路上遇到車友無內胎的補胎液居然在輪唇漏液，無法提供任何幫忙
試過用肥皂水或者洗潔精，沒有想過用熱水，嘻嘻
👍
GP5000 OPEN胎我都覺得很難裝啊
這無內胎能不能用力硬裝還是會壞掉
我感覺200鎂 飛離開你比較快
我記得這種要無勾的會比較好裝 （？
貴的誇張…
3
可利呼真的太神了，我完全沒想到可以用熱水加熱的方式
我還是默默的繼續用開口好了 謝謝你救了很多人的錢包😂
我用手就直接裝上R-sys,比5000TL好裝太多的多了
而且用一般打氣筒就完成充氣，這點和5000TL一樣
S TR強調輕量和好裝，光這兩項就夠本了，因為外騎時破胎如果需要裝內胎進去，S TR可以輕鬆完成
「猶豫幾秒鐘，還是買了」
嗯 原來我不是孤獨的
钱不就是用来花的
雖然差1.6-1.7瓦不容易感覺出來，但有個原因是因為可立呼你都是使用超輕量內胎或Vittoria乳膠內胎，GP5000+Vittoria乳膠內胎滾阻是8.3瓦(或以上，看胎壓)，我記得網站也有搭超輕量內胎的滾阻數據，好像比乳膠高一咪咪，所以你換8.4瓦的GP 5000S TR無感是正常的😆因為滾阻沒變好、外圈還變重。我也是GP5000+Vittoria乳膠的擁護者，滾阻、路感都不輸無內胎，重量很大機率還更輕，防刺方面雖然無法自補但因為防刺強大從GP4000開始有時候一年還不見得破胎1次，所以自補對我來說是假議題，找不到要面對黏呼呼補胎液的必要性
是的，遇到難裝的外胎，就讓我很擔心真的遇到路邊要換的時候會很狼狽，尤其是我們原本換胎速度就很快的人，真的會偏好使用 OPEN 胎。我之前用無內胎，又換回有內胎，這次對新產品好奇又裝上無內胎了.... 還好裝完之後，在第二次拆裝的時候，發現有變比較好拆裝，這樣用起來有比較放心一些：）
2022第一支片就好讚👍👍
謝謝您的鼓勵：）
前陣子買了兩條GP 5000 TL 總共用斷了2根挖胎棒....花了兩天才裝好 早知道泡熱水了!
早3個月看到就好了😂😂😂😂 我裝到崩潰乖乖去車店
中肯！！
謝謝可利夫介紹
我也是zipp 303 nsw，不過是碟煞，之前無內裝到起水泡，後來都用有內gp5000。方便換胎且不需擔心補胎液！
我还是坚持用有内胎的，万一爆胎很容易就换了。关键是既然骑车用来锻炼身体，也就没必要追求那么小的骑行阻力了。哈哈哈。。。
我上次留言觀點跟你一模一樣 但是被神經病留言酸說買不起就買不起 還當練腳力阿Q精神 打腫臉充胖子 買不起裝練腳力
@@yuan.pingchen3056 台灣一堆人喜歡比裝備 與其花那些錢少幾公克而已 不如多花一點時間追求好體態或健康飲食來減重
買得起一級零組件不也當休閒組在騎 自己開心還是最重要
@@jack60918jack1 真的，本末倒置了
是的，遇到難裝的外胎，就讓我很擔心真的遇到路邊要換的時候會很狼狽，尤其是我們原本換胎速度就很快的人，真的會偏好使用有內胎。我之前用無內胎，又換回有內胎，這次對新產品好奇又裝上無內胎了.... 還好裝完之後，在第二次拆裝的時候，發現有變比較好拆裝，這樣用起來有比較放心一些：）
沒事 騎到什麼程度 想法就會跟著變
每個人有想法出入是正常的
無內胎我都用腳裝,網路上有用腳裝外胎的影片,相當方便.話說我覺得gp5000這次改版算是可惜了,因為差不多難裝,還失去了上一代裝完直接用打立式氣筒就可以打起來的便利性.還得去借空壓機才打得起來
公路自行車的優質頻道👍👍👍👍
個人同款engle f1 使用28c無內胎版75psi會自然而然的握下把，25c內胎版85psi不舒服的感覺明顯多不少，下把位也持續不久。雖然平均40公里會慢個2-3分鐘，但是綜合來說累積疲勞感會少很多。
很實用，很棒，謝謝
親自買胎實測外加教學 讚讚讚!!!
gp5000 tl我这边车店已经都98刀了🤧网上便宜的一般都没货 ... 现在真是什么都短缺。早知道买这个str了
很喜歡很喜歡說得很仔細希望之後的影片也是這麼的詳細。加油 可利呼💪🏻
我裝過最難裝的胎是第一代的建大K925/20c，第一次裝就挖斷三根挖胎棒
700C實際直徑是622，我感覺第一代的建大K925直徑應該只有610~615左右，23c跟20c我都用過，20c甚至還要再小一點，第一代k925/23c跟20c徒手都是不可能裝胎的，口徑比輪框小很多，第二代也不可能徒手裝胎，不過口徑已經改大一些，不會斷棒了
用热水泡这招绝，有机会可以试一下。以前每次买新胎都要挣扎很久才能装好，的确很烦人，现在知道这个小窍门后再买新的外胎时就不会发愁了。
猶豫幾秒，不叫猶豫好嗎⋯⋯哈哈
>.
連你都覺得貴那是真的貴了..
買了很貴的無內胎之後，反而覺得 50 鎂以下的，都變不貴了，以後用 OPEN 版的 GP5000，被玻璃劃破的時候，也比較不會那麼傷心了 >.
感謝可大大分享！
超欣賞可利呼實驗精神
而且都很實用
讚啦
Good info, Weldone test video and reviews,the way u use warm water is 👍.I should try this method too. thanks bro for sharing 💕
無內胎就是我在車店工作的惡夢來源，裝不上去真的就只能跟客人不停的說抱歉🥲
沒有裝拆輪胎的機器嗎? 像汽車用輪胎的那種
我印象中，很難裝的大多都是客人自己在網路上買，然後拿來給店裡裝的，因為客人已經自己在家裝得半死裝不上了，所以才帶來店裡，這個時候很難裝的機會很高，幾乎擔心把輪組損傷，的確是哭笑不得 >.
原來還有熱水煮胎法，真厲害
連open版 我都裝到手快磨破皮... 我下次也要用泡溫水試試！
各家大廠猛推tubeless也好幾年了，卻仍然沒有建立輪胎和輪圈的尺寸公差規範，不同的輪胎和輪圈組合是天堂或地獄全憑運氣。打個比方，如果不同工廠製造的螺絲和螺帽各自為政，結果不能通用，誰還會買他們的東西？
但自行車業界就常常出現各種半吊子的產品還要消費者買單、車店善後。我印象中，初期的road tubeless只有Hutchinson推出，而且是全氣密性的胎體所以補胎劑非必需品，Shimano和Campagnolo的tubeless專用輪組也配合Hutchinson的規範，所以裝卸胎並不是特別困難。我覺得這才是理想的無內胎設計，只要現在的無內胎系統無法擺脫補胎劑並且配合公差沒有標準化，我就還是會繼續用內胎，反正幾瓦的阻力或是路邊換內胎沒啥大不了的。
補胎劑本來就莫名其妙 汽機車胎哪有看過上膠水的
以前用shamal ultra 2-way fit 裝哈青森無內胎.實在太難搞.拆換太高高高高難度.每次換都要斷挖胎棒.索性換成有內胎輪組..就算到戶外出問題.修補就好.. 我是沒聽過用熱水煮.前陣子是有看到用滑胎劑抹在胎唇.可能會好一點.吧?. 如果不是那麼難拆裝.或許我還會一直用無內胎組.因為那路感是很舒服的Q...打上100PSI也是OK .一條3000.出不了手啊.....
我看到Bianchi Speciallisma 箱子在后方，期待开箱影片😍
那是 2017 年的 Specialissima，車還停在台北的家：）
泡熱水可以讓輪胎變好裝，又學到一項新技巧了，謝謝可利呼。
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热水加热也太猛了 哈哈
想考慮很貴的裝備時，先來看可利呼大大就對了，都幫我們開箱好了
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請問一下 泡熱水不會影響輪胎橡膠的結構性嗎
新牛好！
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這招讚，感覺是難裝的無內胎的剋星
真厲害！
上次裝5000TL 挖斷兩支棒棒... 真的好緊阿... 目前 5000S TR 台灣賣2500左右.. 但我猶豫了幾秒還是買5000TL 了 ...哈
GP 5000 STR第一次裝覺得還蠻好裝的，用個肥皂水就輕鬆裝上，同樣方式，比schwalbe pro 好裝多了。
求助
請問裝胎的手套有推薦的嗎？
可利呼 是否能比较一下有内胎和无内胎的安全性，我两天前骑车，因为前轮爆胎，我脸部骨折、肋骨骨裂，从没想过自行车前轮爆胎的危险性这么大，是不是无内胎的轮胎不会一下子爆掉？
有沒有打算試試GP5000 AS TR
有機會的話能說說您Zipp輪組上的DT Swiss RWS嗎？
我還是選有內胎的吧。新產品還沒開始打折。一般這些外胎在加拿大都是正價100一條。然後在國外的網站買都是顯示打折100，一對。所以這個新款GP 5000大概等個半年左右，開始進入打折時期，就會變回100一對。
還好看到這個影片，不然我現在可能還在跟G P 5000搏鬥。
裝車胎還是用夾子吧 亞馬遜找 bicycle tire clamp 前幾個都很好用
是蠻好奇的：）
你試過無內胎輪胎? 我用過2種不同夾子. 3.4種不同挖胎棒. 全斷.
有騎過台灣單車雙雄，g牌，跟m牌的車嗎，跟國外這些名牌單車比不知各有哪些優缺點
這部影片叫我們要節省一點🤣
gp5000str vs gp5000 clincher+ 乳膠內胎？
之前看了可利呼的影片，我現在是用後者。不知道上面兩者的騎乘感是否會很接近？ str實在貴到不想買…哈哈哈。
用這胎座墊包要帶電湯匙了
哈哈哈
會聽到可利乎說貴那就是真的貴
旧版无内胎5000装到哭，可惜当时不知道热水法
無內胎遇到破胎得在路邊修理時，是不是得塞內胎?!塞了內胎騎回來後，你還會再拆下->補它->重灌補胎液->打飽持續無內胎使用嗎???坦白講很難吧…與其這樣不如一開始就持續採用open胎系統!這也是為何無內胎系統始終普及不起來的原因之一
好裝卻不好裝 好快卻好慢了 重點是變好貴
Bianchi換車隊了？！
請問瞬間充氣瓶是什麼名稱？臺灣買的到嗎？影片的太大支，有隨身攜帶可以充氣小氣瓶？
是 Topeak 的充氣瓶，台灣出品的。沒有特別做一個影片介紹的原因，是我使用一段時間後，感覺成功率大約只有 80% 左右，還是有些無內胎會打不起來。一般常用的 CO2 小瓶，我經驗上，充氣成功的機會是 100%。
歡迎收看力呼要對決，到底是高貴難裝的外胎吸引人，還是平價好裝的外胎令人嚮往。
呵呵，我本來覺得 OPEN 版的就已經小貴了，現在見識了爆貴的無內胎版，反而覺得 OPEN 版是 "平價好裝“ 了：）
I think if tubeless puncture badly its goner unless you bring spare tyres and sealant
3:25 瓦胎棒(字幕)
在马牌str的无内胎的滚动阻力轮胎是赢的 但重量下同样对比是马牌的gp5000 open胎却是输的 不知道重量比较重要还是滚动阻力比较重要…… 轮胎阻力相差1.8 x2 = 3.6
重量相差 35 x 2 = 70g
居然用熱水裝胎.....😁😁😄😃厲害手法。
我是捷安特原廠胎換瑪吉斯TR 好換又好騎
大神.....熱水煮胎
請問那個氣瓶那裏能買到
請問熱水要浸多久？
我大約浸 1 分鐘。
請問側邊會漏氣如何修，剛裝新的哦，3天從90掉到60。
我用Pzero每次弄湿就好装的多，热水真的没有试过
我用熱水泡 schwalbe one tle，還是硬邦邦的裝不進去😅
不知道可利呼能不能弄一條new high road來玩玩看
好喔！
我就是因為GP5000太難裝
最近後輪的GP5000下課之後改用NHR 好裝100多倍
實際上路感也還不差
@@29886122 我甚至覺得更好騎🤔
第一
感謝您的支持：）
想到我是新手装真空胎的精力，最后气到用剪刀把外胎破坏了，还是没拆下来
装不上的那段我拿吹风机加热后装上了
如果BRR網站排名第一的輪胎就是最快的輪胎，那想參加競賽的車友是否就會都選第一名的胎？ 還是在真實的道路要騎快好騎，還是有很多其他輪胎的綜合性能要考量進去？ 很棒的分析比較影片，也很燒錢呀😆
加熱輪胎是不是可以用微波爐更快咧😅
怕溫度不好控制，溶掉就太危險了 >.< 烘衣機的話至少還可以設一個溫度.... 不過恐怕之後衣服都是塑膠味 >.
微波爐原理是極性分子震動.橡膠應該沒辦法加熱吧
這次怎麼沒有開箱音樂?
S TR不是无内胎版。S TR你装不装内胎都可以。TR是tubeless ready意思。新版不会再但出纯内胎版了。
這樣也不能說不是無內胎…
不是就不能無內胎了，但這本身是無內胎設計的呀
只能說它是通用
國產胎好嗎
盤……友們，大,,,,,,家好，我是可利乎😀
請問有冇開口呔版本
開口胎的並沒有改款，還是原本的 GP5000。
謝謝回覆
和maxxis山地胎tr 一样。。。装死人 边太硬 太紧😅
可利呼可以實測看看馬牌4季胎嗎？
我有用過一段時間，蠻不錯的，如果是要實用與耐久的選擇，是真的不錯。我個人是很喜歡一直換新上市的胎，是壞習慣，所以我都是使用不耐久的，這樣才可以常常換 >.
@@CLIF 謝謝~~
可以用洗碗液
請問你在什麼地方買的？很多地方都無貨
是的，很缺貨，我在 BIKE TIRE DIRECT 買的，推出的同時就訂了，後來我也訂了 28C 的，到現在還沒來。
@@CLIF 我终於買到了
为什么我每次骑车腰都会痛 setting也做了🙁
1. 坐墊太高 2. 把手太遠 3. 車太大。如果都不是這些 fitting 問題，那就是核心需要鍛鍊，可以做核心運動鍛鍊，也可以用多騎車來鍛鍊：）
@@CLIF ok谢谢！
第2
感謝您的支持：）
雖然很多人推無內胎，但光是難裝這點，加上在路上遇到問題的修補沒有內胎系統好換，我一直很納悶到底值得與否...
真的，之前在半路上遇到車友無內胎的補胎液居然在輪唇漏液，無法提供任何幫忙
試過用肥皂水或者洗潔精，沒有想過用熱水，嘻嘻
👍
GP5000 OPEN胎我都覺得很難裝啊
這無內胎能不能用力硬裝還是會壞掉
我感覺200鎂 飛離開你比較快
我記得這種要無勾的會比較好裝 （？
貴的誇張…
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