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GP5000 有內胎版.25C後輪騎了5.千多公里磨耗點才快到底(.前輪磨耗的更少.) 除了裝新胎時要用點力.換內胎還挺輕鬆的.路感雖然沒無內胎那麼好.但是換上這條後也沒再用別的牌子
個人是gp 5000愛好🤤上一條里程約用了4000多公里 只能說路感真的很棒
gp5000真的很滑 雨天骑千万不要压弯😩
GP5000 前23C, 後25C, 騎了 3000公里出頭， 70%以上的山路， 沒破沒爆， 頭好壯壯！
肚子圓圓的車友表示、胖子下坡消耗很大、不太可能撐到2000
@@馬鹿軍曹 我肚子圓圓影響只有不好抓下把，下坡也只有影響煞車皮，輪胎磨耗不會差太多，用上4.5千不會有問題的
@@馬鹿軍曹 我破百公斤還是騎到四千還不用換胎,有點信心
非常赞同！我也是一个月前换了GP5000，体验很好！
體重83kg，後輪4.6K磨出編織層再騎行10公里後依舊正常，前輪8K磨點略微可見
前轮使用的gp5000已经13个月了，每月500km左右，磨损孔还有一半的样子，看来还能用很久，使用至今从未爆过胎。性价比非常高了。
去年換了GP5000 OPEN參加北高，在西濱路上，感覺心靈馬力倍增，超滑順的，可能是期望高的關係，或是從原廠胎換新胎，有所期望吧。
Gp5000挺好的，我这里也是自己和老婆的车上都用的gp5000。使用寿命差不多4k到5k公里。轮胎上是有两个小坑的，当磨到小坑看不见了基本可以换掉了。
最近剛下訂GP5000. 700x28c看完這個頻道我真的迫不及待輪胎的到來了
Yep, I am riding GP5000 with Vittoria latex on Rolf rim wheels. Love it.
Gp 5000 with latex tire is the fastest rolling tire with puncture resistance, change my mind
看到今天這部影片才知道，原來內胎要先打氣再放進去😆！難怪我每次裝內胎都覺得內胎很愛亂跑，有收穫，謝謝
是的，內胎先打一些氣比較不會裝的時候皺皺的，但是如果到最後外胎感覺最後一段很緊進不去，就需要再把內胎的氣先放掉，因為鼓鼓的內胎會讓裝外胎的時候變更緊。
從Giant PR2上附的原廠胎換到GP5000LT(Tubeless)整個超級有感！
期待 ! 新片出爐啦!!
我的GP5000配搭乳胶内胎骑了4千多公里前轮还没什么损耗后轮就就剩下60%左右整体上这条轮胎的确很棒现在已经换马牌管胎骑了可以感觉到GP5000的确不会输给管胎很多
我一百一十多公斤 每個星期踩一次山路 平常兩三天是踩公路 兩千公里沒問題 其他品牌同價開口胎已經爆了好幾條對比一下還是GP5000最耐用 路感個人覺得也比較好
去年新車換上GP 5000TL 到現在騎車順利平安，里程大約已經3000，磨耗還很少，無內胎有預算的話，搭配上oneaer優異的補胎液，實在是必備良藥😂無內胎tpi180。open版本tpi330防刺能力堪稱一流，一條GP5000可以頂兩條很入門的外胎，包括耐用度、減少更換內胎的時間、花費
放久不騎會裂 但路感還有防刺很好 耐用的好胎
踩踏感真的比捷安特原廠的輪胎來比，阻力比較小多了，爬坡上真的差異很大，並且不會很累。
捷安特入門款車的原廠胎都是「建大」代工當然沒有意外的爛
通勤单程9.3公里，公路+乡道复合路面。节假日一百公里左右悠闲骑行。6000公里换胎。感觉还是耐用的。
我第一次用GP5000无内胎到第二次换胎跑了11千多公里，个人觉得很好用也很划算的轮胎。
不可思議
这轮胎真的好骑又耐用👍
我在gp5000一出來的時候就買了，簡單來說就是又順又穩又快。爽結果後來有了摩托車，腳踏車放了一個月它就裂掉了，對窮學生來說荷包太傷了QQ
我的gp5000使用了5000公里左右，由於側邊會有脫皮現象，我就換掉了，目前使用固特異 eagle f1 感覺不差，而且比馬牌耐磨
上週五剛從SPECIALIZED TURBO COTTON 換成GP5000, 我是有內胎但是老闆訂無內胎的TL, 真的是超緊的,邊換邊罵...哈 隔天馬上出去騎70KM, 路感比原本的硬,但是慣性較好, 過35KM/H 後 速度很好維持,加速度也快.. 我很喜歡... 那天同行的3位車友 也是都用GP5000, 果然是神胎啊..
一直都很喜欢你的视频，我看你有一辆seven的自行车喔，我买了一辆622 ，超级棒，可以制造一期关于seven，人生最后一辆自行车的视频😄标题都为你想好了
GP 5000 用了約一年，整體使用感覺很不錯。
下坡過彎，前輪高壓襯帶老化導致內胎爆，立刻脫框摔，但胎本身不錯。有車友抱怨雨天抓地力較GP4000差，我是沒啥感覺。
目前也是用GP5000 open胎，台灣買無盒裝的大約台幣$1250/條，算是中間價位騎乘路感不錯，就是磨耗比較快
是到哪邊購買的?也想入手騎騎看
我上一對就是用GP5000 OPEN胎, 騎了差不多5500公里才更換,現在轉了good year的Eagle F1 SuperSport open胎, 路感比gp5000更有彈性, 很黏沙石, 同樣是25c但good year會感覺更幼, 轉灣的反應很敏感, 但用了3500公里已經有很長的裂縫, 但還沒漏氣過
我用了一年也開始有裂縫了⋯下次考慮換回GP5000
去年入手28c gp5000，骑795 rs blade过石板路的时候，对比之前的棒锤哥25c R3非常明显，感觉没那么颠了。
我之前用维多利亚 后换 GP5000 很久了 确实好用
現在用NEW HIGH ROAD 跟 GP5000
很想聽看看Maxxis New High Road的評測，RUclips上好像還沒有比較詳細的評測謝謝！
我就是聽你上一條影片，我換了維多利亞corsa 的開口呔， 再加維多利亞的乳膠內呔
呵呵，每 4000 公里都是一次抉擇啊，我每次後輪磨平的時候，都為難不知道要再買一樣的，還是換不同的來試試。結果每次都好奇買了車友跟我洗腦的.... 最後家裡都留很多不同牌的外胎 (就是每次沒磨平的前輪)
Maxxis High road op胎能介紹跟gp5000差異性嗎？聽您介紹我都想換了
我這些老古董還是鐘愛管胎, 新買的輪組還是買管胎版的, 配上Vittoria corsa g2.0管胎版, 讚!
MAXXIS High Road SL這款不錯 重量輕 抓地也很好
我三組輪組都改使用Maxxis high road sl使用者+1但感覺比之前用過的GP4000還薄，嗨肉不知道可以使用多久了！！
個人很喜歡路感，真的很smooth，已經騎過5000公里，感覺還是很新，騎過無數有玻璃渣的路面，一點問題沒有
嘗試在此輪胎上使用乳膠內胎和較低的80 PSI壓力。感覺更好。
呵呵，我本來也是要用乳膠內胎的，但是買不到氣嘴 60mm 的乳膠內胎，正好看到 TUBO 他們家有 60mm 氣嘴的：）
GP5000路感一流，就是不耐磨，很爱裂。
有一好沒倆好~表現已經好到不行了
真的，一下就裂了QQ
my last gp5000 tubeless tyre rode around 10km including Wuling (East to top & West to top) and from Osaka to Tokyo including Mt. Fuji.
想看測評固特異Eagle F1 SuperSport
也蠻期待測試這條近期討論度很大的胎
個人在使用Goodyear Eagle F1, 25 和 28都在使用，非常推薦。對我來說，GP4000/5000系列比較顛，尤其是配合跑零這種超級鋼性的輪組。配鈦車使用還比較可以接受。
我現在騎長距離和高海拔山路武嶺也是都用這外胎.用過都好棒棒~😍😍😍
期待大大測試P zero velo open胎
P zero 不到3千公里就裂了。。。刚刚下手马牌GP5000 希望不会让我失望。。。 之前都一直用GP4000
gp5000很耐用正常骑行大概可以用到两年左右同时也基本不会烂胎或者开裂我之前把从tcr上换下来的gp5000放在捷安特的钢架上均速也拉高了1－2
大大要不要試試看 New High Road 捏滿輕的 聽說比上一代好了些
謝謝 可利呼 師傅！ GP5000讚
感覺用一條一千塊以上的輪胎。騎得時候比較容易有刷刷聲！！
我上次買了一條超級薄的，完全沒有防刺層的那種外胎，騎的時候發出 "嘶嘶" 的輪胎在地面上消磨的聲音，感覺也是很有快感 >.
之前用25c的open版gp5000用了一萬公里檢測洞洞都還在，平時都打100psi，其中爆胎過一兩次都是被小釘子刺穿了才爆的，之後因為想試試看無內胎版的才換掉的，現在gp5000是我的唯一選擇
推荐 Goodyear F1 Supersport 开口胎，轻 ， 路感也不错。
我用挖胎棒裝GP5000都有點困難😅 用了3500km左右 TWI還在
我都是用GP500 開囗及Tubolito 內胎，在Bora Ultra 35 上，非常好👍，之前都有用管胎 Corsa speed ，經常要打氣，及用膠帖裝胎，外觀非常不好看，見到膠帖及黐到垃圾
我本來也是習慣用乳膠內胎，但是這次正好買不到長氣嘴的，所以就買 Tubolito，結果非常喜歡，本來要天天打氣，現在只要 1 個星期打氣一次！
Tubolite 也是乳膠胎嗎？路感一樣嗎？
Gp 5000 加上乳膠內呔立刻變成最快，路感提升10倍，一定要試一試
内行，我就是这么用的。。粉红的内胎+ gp5000.最便宜但是效果最好的升级
上次買了一條victoria crossa 2.0路感很棒
GP5000 应该不算难装，和圈的尺寸规格很有关系，之前的窄圈就非常难装，后来换轮组了就可以徒手装。
我的gp5000磨的比较快啊，估计是我每次都是爬山的原因。家附近根本没有平路
视频里crit的场景怎么看都是bay area的alviso crit
很Q、排水性好、阻力少過彎牢，目前2000多公里希望能撐久一點。
以我們車店技師來說 蠻多同業都很推 IRC(側向過彎變形量幾乎很小）只是價格最貴 國內市場接受不高
之前也有跟英友達進 IRC 的胎放店裡，師傅拿來用了都很喜歡，但的確跟它的國內知名度相比，是貴了些 >.
@@CLIF 這也是好事 比起馬牌 台灣代理商控管價格根本有跟沒有一樣英友達起碼有把價格穩定住 有好有壞
是日本的嘛？
每次看新影片 荷包就要縮水一次~~
还是有个和GP4000一样的问题，压到湿的比较光滑的地面会特别滑，比如标线井盖地砖这些。如果在比较多雨城市里就不太好用
有考慮過28c的gp5000
GP5000胎边灾情严重，所以昨天订了新款的Maxxis High Road 2021
試Corsa G2吧 跟Corsa Speed差不多
gp5000,用了4000多公里，還在用. 可能因為平常的路線不太需要停車，感覺上還能騎兩2-3千公里
Specialized的车自带的轮胎换成了GP5000，巡航速度立刻增长2-3mile/h
"只有Crosa speed才通超越Crosa speed" -可利呼2020然後就買了Corsa G2，換了車也是買回Crosa的！因為實在太好了很放鬆過高速彎！急剎也很抓地沒打滑！之前用Pzero gp4000 gp5000 panaracer的
還有是用corsa control 比普通corsa 過彎更好
我也是剛換gp5000 看大都推薦乳胶内胎 說差別很大 可以請可利呼大大 幫忙評測一下嗎 我最愛看可利忽地頻道 優質長知識 之前老是跑車店調變速 看過講解就自己簡單處理嘞棒
我之前也是用乳膠內胎，路感是真的很好，明顯的讓路感變柔軟了。這次沒買到 60mm 氣嘴的乳膠內胎 (因為是板輪，需要長一點的氣嘴)，所以買了橘色的 TUBO 內胎。用了之後，發現權衡得失，我會偏愛 TUBO 多一些些耶，它雖然客觀來說路感差了一點點，但是氣密度好了很多很多，之前乳膠內胎要天天打氣，現在 TUBO 內胎只要 1 星期打氣一次就可以了：）
個人覺得新嗨肉比GP5000好XDD，加速性能差不多，但路感及巡航還有滾阻都是新嗨肉比較好(個人感覺)，而且還比較便宜嘻嘻
什麼是 "新嗨肉" ?
可以請可利呼大大介紹輪組嗎
可立乎大大請教一下，那台金屬車是鋼管還是鈦合金啊？
Hi, good day Cliff, have you ever tried China ChaoYang Viper tyre? Heard not too bad tho
一套 GP5000 我目前騎了1000公里左右，感覺才剛開始有點磨損
所以依據前面的表格來說，國外民間也普遍接受無內胎系統!?最近想買捷安特新車，可是從2021年配的輪組都變成比較適合無內胎的無框溝輪組無框溝雖然還是能在應急情況下安裝內胎，但是就不太適合，而且捷安特也不能給保證，苦惱QQ
那個表格是 RR 資料庫對北美市場輪胎的評測，就是有一個很執著的人，把輪胎買來，放在滾輪上測量滾動阻力。是一個單純用摩擦阻力來排名的，所以也不一定是排名最高的就是最受歡迎的：）www.bicyclerollingresistance.com/
等我的维多利亚用坏了就用 这个试试了唯一让我觉得犹豫的地方就是没有黄边了···
有限量版的，是tan wall， 不太好买
@@williamsonjackson342 哪一個的黃邊是黏上去的，整體重量有分別。
可利呼大大可以嘗試一下tofu 的單車呔，也是很好的軚
想看你介紹2021 cervelo s5 ！！！因為我有點想換這台！麻煩你了 謝謝🙏
下次希望能评测一下 vittoria corsa n.ext
我用了一個多月，2700公里左右，大部份都爬坡，後輪編織層就出來了...
很好奇ENVE 家出的SES系列輪胎，聽說有很多很有趣的地方，期待大大分享！：）
请问goodyear eagle f1 supersport和 continental gp5000哪个比较好？怎么没看到goodyear名字出现在排行榜？真的那么差吗？
之前的gp5000用了3000多公里了，今天在probikekit上趁着促销买了一对新的，tan wall配色看着很漂亮
为什么probikekit买的gp5000没有视频里面的纸盒呢
@@huayeum 不清楚诶。我之前都在trek店里买轮胎的，用过的gp5000和视频中的包装是相同的。不过probikekit上纯黑色的一对才只要100加元，比零售价便宜了有一半，而且还不需要交税。有没有包装就无所谓了
Thanks I love GP5000 too. Bought two sets on probikekit. Thx for sharing.
請問是 CONTINENTAL GRAND PRIX 5000 CLINCHER ROAD TYRE TWIN PACK 這個嗎?要裝內胎的
Cliff 很感謝你持續的加新的影片除了學習還給給大家車友有機會交流 有機會可以聊聊碳纖輪組吧
请问在北美如何买成车比较划算呀？我在Canada Montreal，这边车行的车都好贵呀，想买一辆105或者ultegra成车，有没有比较性价比高的推荐呢？谢谢
GP5000最作弊的搭配是Vittoria乳膠內胎，在rollingresistance上的測試結果滾動阻力只有8.3瓦。不過如果是純爬坡或許外圈極致輕量化的好處會優於滾動阻力的微升？
我原本也是要買乳膠內胎的，但是一時沒看到有 60mm 氣嘴的 (我輪框高度是 45mm)，正好看到 TUBO 家有長氣嘴的。用了之後，發現最大的好處是從原本用乳膠內胎要天天打氣，現在只要 1 個星期打氣一次就可以了：）
乳膠內胎容易消風，也容易破
@@杜建忠-b1c 那可能是你的個人運氣特別不佳，容易破另外也關係到外胎防刺能力，不然請自己google國外單車媒體報導，乳膠是可以降低⬇️破胎機率的
@@杜建忠-b1c 另外容易消風實際上也不是問題，(1)就算用橡膠內胎，隔一週只掉10psi，有誰出門練車不會再打一次氣的？那既然都是打氣，打10psi和打20-30psi也沒差別，都是一次工😆(2)我記得十多年前就有車友間謠傳(？)練車以後把氣洩掉一部分，可以保養外胎(胎面胎壁比較不會提早裂)，結果每次練車回來累爆，沒有一次有做到的，乳膠自動洩氣剛好自動保養外胎(即使只是謠傳)(3)搭著現在Hookless低胎壓熱潮，廠商媒體都測試過了(當然有偏袒瘦子嫌疑) 110/90/70psi表現差異不大，那乳膠洩氣理性上根本影響不到，實際上是越騎越洩氣、就越吸震貼地、踩踏就越連貫、效率越提升，就算你騎520km你真的覺得胎壓掉你「感性上」很不爽，520停那麼多次，隨便一次吃飯糰的時候二氧化碳氣瓶接上去，10秒的事胎壓就回來了，也沒礙到行程。看來看去，怎麼乳膠內胎完全沒有缺點😆，難怪我不想換無內胎
@@GaGaWuLaLaTW 这个gp5000➕乳胶内胎真的用起来很爽！现在是2-way fit的轮圈，完全没有想换真空胎的想法。不过gp5000的湿地压弯性能感觉不是太好...
我也用GP5000開口胎, 不過沒法像您一樣可以徒手拆裝這個外胎. 不知道是不是框體還是技術差的關係, 我用三根挖胎棒去裝還是很厭世 (跑零碟煞兩用框; 框內19mm; GP5000 700x25).
GP5000 is a very good tyre...i use it for long time ...
Gp5000我都打到110磅用了15個月沒有爆胎過
me too ar
我維多利亞corsa g2.0 胎壓75，一年多沒爆XDD
我覺得你可以實測在GP5000裝乳膠內胎跟比在GP5000裡裝tubolito路感的差別或者重量的差別
我也想這種組合有什麼差異
@@EasiaGordonSheu 主要是差在路感跟重量
@@Gryphus9277 哈哈哈，當然啊，只是比較差還是比較好啊
@@EasiaGordonSheu 這兩個就可以差很多了
我也用GP5000 路感真的很好換了很有感
希望下次可以有介紹登山車的胎
GP5000侧壁非常脆弱，我认识的好几个人都被划开报废了，不知道您那里路况如何，石子多的路不太建议
請問GP5000這條適合裝在前輪還是後輪呢? 如果是裝在某一輪，另一輪有建議的搭配嗎? 謝謝可利呼大大
Cliff 大大，請問你對Challenge tyres 有什麼評價？ THX
我沒用過耶。有客人拿來給我們店裡裝過，超級緊的啦！客人還打趣說，難怪叫做 Challenge，就是很挑戰的意思 >.
28c. 後輪不到3000公里就幾乎看不到指示點了，不過路感真的沒話說！完全不想換其他廠牌😂
未看，太期待你說這個話題了
好奇那台bianchi買多少錢（超好看啊
離開無內之後我都是用雞批5000！沒破胎2000-5000km都可能，看你能承受磨到多平。
3000多公里胎纹还很清晰，只是外部有很多划痕和切口
HI Cliff, have you experience the Good Year Eagle F1 tire..its made in Taiwan and I heard some good reviews.
GP5000 目前是前後輪各3000公里了只爆過一次胎🤣💪
可以試試 Maxxis New high road
GP5000快但跣，落斜刹车不易刹得住
GP5000 有內胎版.25C後輪騎了5.千多公里磨耗點才快到底(.前輪磨耗的更少.) 除了裝新胎時要用點力.換內胎還挺輕鬆的.路感雖然沒無內胎那麼好.但是換上這條後也沒再用別的牌子
個人是gp 5000愛好🤤上一條里程約用了4000多公里 只能說路感真的很棒
gp5000真的很滑 雨天骑千万不要压弯😩
GP5000 前23C, 後25C, 騎了 3000公里出頭， 70%以上的山路， 沒破沒爆， 頭好壯壯！
肚子圓圓的車友表示、胖子下坡消耗很大、不太可能撐到2000
@@馬鹿軍曹 我肚子圓圓影響只有不好抓下把，下坡也只有影響煞車皮，輪胎磨耗不會差太多，用上4.5千不會有問題的
@@馬鹿軍曹 我破百公斤還是騎到四千還不用換胎,有點信心
非常赞同！我也是一个月前换了GP5000，体验很好！
體重83kg，後輪4.6K磨出編織層再騎行10公里後依舊正常，前輪8K磨點略微可見
前轮使用的gp5000已经13个月了，每月500km左右，磨损孔还有一半的样子，看来还能用很久，使用至今从未爆过胎。性价比非常高了。
去年換了GP5000 OPEN參加北高，在西濱路上，感覺心靈馬力倍增，超滑順的，可能是期望高的關係，或是從原廠胎換新胎，有所期望吧。
Gp5000挺好的，我这里也是自己和老婆的车上都用的gp5000。
使用寿命差不多4k到5k公里。
轮胎上是有两个小坑的，当磨到小坑看不见了基本可以换掉了。
最近剛下訂GP5000. 700x28c
看完這個頻道我真的
迫不及待輪胎的到來了
Yep, I am riding GP5000 with Vittoria latex on Rolf rim wheels. Love it.
Gp 5000 with latex tire is the fastest rolling tire with puncture resistance, change my mind
看到今天這部影片才知道，原來內胎要先打氣再放進去😆！難怪我每次裝內胎都覺得內胎很愛亂跑，有收穫，謝謝
是的，內胎先打一些氣比較不會裝的時候皺皺的，但是如果到最後外胎感覺最後一段很緊進不去，就需要再把內胎的氣先放掉，因為鼓鼓的內胎會讓裝外胎的時候變更緊。
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后轮就就剩下60%左右
整体上这条轮胎的确很棒
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去年新車換上GP 5000TL 到現在騎車順利平安，里程大約已經3000，磨耗還很少，無內胎有預算的話，搭配上oneaer優異的補胎液，實在是必備良藥😂無內胎tpi180。
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放久不騎會裂 但路感還有防刺很好 耐用的好胎
踩踏感真的比捷安特原廠的輪胎來比，阻力比較小多了，爬坡上真的差異很大，並且不會很累。
捷安特入門款車的原廠胎都是「建大」代工當然沒有意外的爛
通勤单程9.3公里，公路+乡道复合路面。节假日一百公里左右悠闲骑行。6000公里换胎。感觉还是耐用的。
我第一次用GP5000无内胎到第二次换胎跑了11千多公里，个人觉得很好用也很划算的轮胎。
不可思議
这轮胎真的好骑又耐用👍
我在gp5000一出來的時候就買了，簡單來說就是又順又穩又快。爽
結果後來有了摩托車，腳踏車放了一個月它就裂掉了，對窮學生來說荷包太傷了QQ
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上週五剛從SPECIALIZED TURBO COTTON 換成GP5000, 我是有內胎但是老闆訂無內胎的TL, 真的是超緊的,邊換邊罵...哈
隔天馬上出去騎70KM, 路感比原本的硬,但是慣性較好, 過35KM/H 後 速度很好維持,加速度也快.. 我很喜歡... 那天同行的3位車友 也是都用GP5000, 果然是神胎啊..
一直都很喜欢你的视频，我看你有一辆seven的自行车喔，我买了一辆622 ，超级棒，可以制造一期关于seven，人生最后一辆自行车的视频😄标题都为你想好了
GP 5000 用了約一年，整體使用感覺很不錯。
下坡過彎，前輪高壓襯帶老化導致內胎爆，立刻脫框摔，但胎本身不錯。有車友抱怨雨天抓地力較GP4000差，我是沒啥感覺。
目前也是用GP5000 open胎，台灣買無盒裝的大約台幣$1250/條，算是中間價位
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也想入手騎騎看
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我用了一年也開始有裂縫了⋯
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我就是聽你上一條影片，我換了維多利亞corsa 的開口呔， 再加維多利亞的乳膠內呔
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Maxxis High road op胎能介紹跟gp5000差異性嗎？聽您介紹我都想換了
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但感覺比之前用過的GP4000還薄，嗨肉不知道可以使用多久了！！
個人很喜歡路感，真的很smooth，已經騎過5000公里，感覺還是很新，騎過無數有玻璃渣的路面，一點問題沒有
嘗試在此輪胎上使用乳膠內胎和較低的80 PSI壓力。感覺更好。
呵呵，我本來也是要用乳膠內胎的，但是買不到氣嘴 60mm 的乳膠內胎，正好看到 TUBO 他們家有 60mm 氣嘴的：）
GP5000路感一流，就是不耐磨，很爱裂。
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想看測評固特異Eagle F1 SuperSport
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對我來說，GP4000/5000系列比較顛，尤其是配合跑零這種超級鋼性的輪組。配鈦車使用還比較可以接受。
我現在騎長距離和高海拔山路武嶺也是都用這外胎.用過都好棒棒~😍😍😍
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P zero 不到3千公里就裂了。。。刚刚下手马牌GP5000 希望不会让我失望。。。 之前都一直用GP4000
gp5000很耐用正常骑行大概可以用到两年左右同时也基本不会烂胎或者开裂我之前把从tcr上换下来的gp5000放在捷安特的钢架上均速也拉高了1－2
大大要不要試試看 New High Road 捏
滿輕的 聽說比上一代好了些
謝謝 可利呼 師傅！ GP5000讚
感覺用一條一千塊以上的輪胎。騎得時候比較容易有刷刷聲！！
我上次買了一條超級薄的，完全沒有防刺層的那種外胎，騎的時候發出 "嘶嘶" 的輪胎在地面上消磨的聲音，感覺也是很有快感 >.
之前用25c的open版gp5000用了一萬公里檢測洞洞都還在，平時都打100psi，其中爆胎過一兩次都是被小釘子刺穿了才爆的，之後因為想試試看無內胎版的才換掉的，現在gp5000是我的唯一選擇
推荐 Goodyear F1 Supersport 开口胎，轻 ， 路感也不错。
我用挖胎棒裝GP5000都有點困難😅 用了3500km左右 TWI還在
我都是用GP500 開囗及Tubolito 內胎，在Bora Ultra 35 上，非常好👍，之前都有用管胎 Corsa speed ，經常要打氣，及用膠帖裝胎，外觀非常不好看，見到膠帖及黐到垃圾
我本來也是習慣用乳膠內胎，但是這次正好買不到長氣嘴的，所以就買 Tubolito，結果非常喜歡，本來要天天打氣，現在只要 1 個星期打氣一次！
Tubolite 也是乳膠胎嗎？路感一樣嗎？
Gp 5000 加上乳膠內呔立刻變成最快，路感提升10倍，一定要試一試
内行，我就是这么用的。。粉红的内胎+ gp5000.最便宜但是效果最好的升级
上次買了一條victoria crossa 2.0路感很棒
GP5000 应该不算难装，和圈的尺寸规格很有关系，之前的窄圈就非常难装，后来换轮组了就可以徒手装。
我的gp5000磨的比较快啊，估计是我每次都是爬山的原因。家附近根本没有平路
视频里crit的场景怎么看都是bay area的alviso crit
很Q、排水性好、阻力少過彎牢，目前2000多公里希望能撐久一點。
以我們車店技師來說
蠻多同業都很推 IRC(側向過彎變形量幾乎很小）
只是價格最貴 國內市場接受不高
之前也有跟英友達進 IRC 的胎放店裡，師傅拿來用了都很喜歡，但的確跟它的國內知名度相比，是貴了些 >.
@@CLIF 這也是好事
比起馬牌 台灣代理商控管價格根本有跟沒有一樣
英友達起碼有把價格穩定住
有好有壞
是日本的嘛？
每次看新影片 荷包就要縮水一次~~
还是有个和GP4000一样的问题，压到湿的比较光滑的地面会特别滑，比如标线井盖地砖这些。如果在比较多雨城市里就不太好用
有考慮過28c的gp5000
GP5000胎边灾情严重，所以昨天订了新款的Maxxis High Road 2021
試Corsa G2吧 跟Corsa Speed差不多
gp5000,用了4000多公里，還在用. 可能因為平常的路線不太需要停車，感覺上還能騎兩2-3千公里
Specialized的车自带的轮胎换成了GP5000，巡航速度立刻增长2-3mile/h
"只有Crosa speed才通超越Crosa speed" -可利呼2020
然後就買了Corsa G2，換了車也是買回Crosa的！因為實在太好了很放鬆過高速彎！急剎也很抓地沒打滑！之前用Pzero gp4000 gp5000 panaracer的
還有是用corsa control 比普通corsa 過彎更好
我也是剛換gp5000 看大都推薦乳胶内胎 說差別很大 可以請可利呼大大 幫忙評測一下嗎 我最愛看可利忽地頻道 優質長知識 之前老是跑車店調變速 看過講解就自己簡單處理嘞棒
我之前也是用乳膠內胎，路感是真的很好，明顯的讓路感變柔軟了。這次沒買到 60mm 氣嘴的乳膠內胎 (因為是板輪，需要長一點的氣嘴)，所以買了橘色的 TUBO 內胎。用了之後，發現權衡得失，我會偏愛 TUBO 多一些些耶，它雖然客觀來說路感差了一點點，但是氣密度好了很多很多，之前乳膠內胎要天天打氣，現在 TUBO 內胎只要 1 星期打氣一次就可以了：）
個人覺得新嗨肉比GP5000好XDD，加速性能差不多，但路感及巡航還有滾阻都是新嗨肉比較好(個人感覺)，而且還比較便宜嘻嘻
什麼是 "新嗨肉" ?
可以請可利呼大大介紹輪組嗎
可立乎大大請教一下，那台金屬車是鋼管還是鈦合金啊？
Hi, good day Cliff, have you ever tried China ChaoYang Viper tyre? Heard not too bad tho
一套 GP5000 我目前騎了1000公里左右，感覺才剛開始有點磨損
所以依據前面的表格來說，國外民間也普遍接受無內胎系統!?
最近想買捷安特新車，可是從2021年配的輪組都變成比較適合無內胎的無框溝輪組
無框溝雖然還是能在應急情況下安裝內胎，但是就不太適合，而且捷安特也不能給保證，苦惱QQ
那個表格是 RR 資料庫對北美市場輪胎的評測，就是有一個很執著的人，把輪胎買來，放在滾輪上測量滾動阻力。是一個單純用摩擦阻力來排名的，所以也不一定是排名最高的就是最受歡迎的：）
www.bicyclerollingresistance.com/
等我的维多利亚用坏了就用 这个试试了
唯一让我觉得犹豫的地方就是没有黄边了···
有限量版的，是tan wall， 不太好买
@@williamsonjackson342 哪一個的黃邊是黏上去的，整體重量有分別。
可利呼大大可以嘗試一下tofu 的單車呔，也是很好的軚
想看你介紹2021 cervelo s5 ！！！因為我有點想換這台！麻煩你了 謝謝🙏
下次希望能评测一下 vittoria corsa n.ext
我用了一個多月，2700公里左右，大部份都爬坡，後輪編織層就出來了...
很好奇ENVE 家出的SES系列輪胎，聽說有很多很有趣的地方，期待大大分享！
：）
请问goodyear eagle f1 supersport和 continental gp5000哪个比较好？怎么没看到goodyear名字出现在排行榜？真的那么差吗？
之前的gp5000用了3000多公里了，今天在probikekit上趁着促销买了一对新的，tan wall配色看着很漂亮
为什么probikekit买的gp5000没有视频里面的纸盒呢
@@huayeum 不清楚诶。我之前都在trek店里买轮胎的，用过的gp5000和视频中的包装是相同的。不过probikekit上纯黑色的一对才只要100加元，比零售价便宜了有一半，而且还不需要交税。有没有包装就无所谓了
Thanks I love GP5000 too. Bought two sets on probikekit. Thx for sharing.
請問是 CONTINENTAL GRAND PRIX 5000 CLINCHER ROAD TYRE TWIN PACK 這個嗎?
要裝內胎的
Cliff 很感謝你持續的加新的影片除了學習還給給大家車友有機會交流
有機會可以聊聊碳纖輪組吧
请问在北美如何买成车比较划算呀？我在Canada Montreal，这边车行的车都好贵呀，想买一辆105或者ultegra成车，有没有比较性价比高的推荐呢？谢谢
GP5000最作弊的搭配是Vittoria乳膠內胎，在rollingresistance上的測試結果滾動阻力只有8.3瓦。不過如果是純爬坡或許外圈極致輕量化的好處會優於滾動阻力的微升？
我原本也是要買乳膠內胎的，但是一時沒看到有 60mm 氣嘴的 (我輪框高度是 45mm)，正好看到 TUBO 家有長氣嘴的。用了之後，發現最大的好處是從原本用乳膠內胎要天天打氣，現在只要 1 個星期打氣一次就可以了：）
乳膠內胎容易消風，也容易破
@@杜建忠-b1c 那可能是你的個人運氣特別不佳，容易破另外也關係到外胎防刺能力，不然請自己google國外單車媒體報導，乳膠是可以降低⬇️破胎機率的
@@杜建忠-b1c 另外容易消風實際上也不是問題，(1)就算用橡膠內胎，隔一週只掉10psi，有誰出門練車不會再打一次氣的？那既然都是打氣，打10psi和打20-30psi也沒差別，都是一次工😆(2)我記得十多年前就有車友間謠傳(？)練車以後把氣洩掉一部分，可以保養外胎(胎面胎壁比較不會提早裂)，結果每次練車回來累爆，沒有一次有做到的，乳膠自動洩氣剛好自動保養外胎(即使只是謠傳)(3)搭著現在Hookless低胎壓熱潮，廠商媒體都測試過了(當然有偏袒瘦子嫌疑) 110/90/70psi表現差異不大，那乳膠洩氣理性上根本影響不到，實際上是越騎越洩氣、就越吸震貼地、踩踏就越連貫、效率越提升，就算你騎520km你真的覺得胎壓掉你「感性上」很不爽，520停那麼多次，隨便一次吃飯糰的時候二氧化碳氣瓶接上去，10秒的事胎壓就回來了，也沒礙到行程。看來看去，怎麼乳膠內胎完全沒有缺點😆，難怪我不想換無內胎
@@GaGaWuLaLaTW 这个gp5000➕乳胶内胎真的用起来很爽！现在是2-way fit的轮圈，完全没有想换真空胎的想法。不过gp5000的湿地压弯性能感觉不是太好...
我也用GP5000開口胎, 不過沒法像您一樣可以徒手拆裝這個外胎. 不知道是不是框體還是技術差的關係, 我用三根挖胎棒去裝還是很厭世 (跑零碟煞兩用框; 框內19mm; GP5000 700x25).
GP5000 is a very good tyre...i use it for long time ...
Gp5000我都打到110磅用了15個月沒有爆胎過
me too ar
我維多利亞corsa g2.0 胎壓75，一年多沒爆XDD
我覺得你可以實測在GP5000裝乳膠內胎跟比在GP5000裡裝tubolito路感的差別或者重量的差別
我也想這種組合有什麼差異
@@EasiaGordonSheu 主要是差在路感跟重量
@@Gryphus9277 哈哈哈，當然啊，只是比較差還是比較好啊
@@EasiaGordonSheu 這兩個就可以差很多了
我也用GP5000 路感真的很好
換了很有感
希望下次可以有介紹登山車的胎
GP5000侧壁非常脆弱，我认识的好几个人都被划开报废了，不知道您那里路况如何，石子多的路不太建议
請問GP5000這條適合裝在前輪還是後輪呢? 如果是裝在某一輪，另一輪有建議的搭配嗎? 謝謝可利呼大大
Cliff 大大，請問你對Challenge tyres 有什麼評價？ THX
我沒用過耶。有客人拿來給我們店裡裝過，超級緊的啦！客人還打趣說，難怪叫做 Challenge，就是很挑戰的意思 >.
28c. 後輪不到3000公里就幾乎看不到指示點了，不過路感真的沒話說！完全不想換其他廠牌😂
未看，太期待你說這個話題了
好奇那台bianchi買多少錢（超好看啊
離開無內之後我都是用雞批5000！沒破胎2000-5000km都可能，看你能承受磨到多平。
3000多公里胎纹还很清晰，只是外部有很多划痕和切口
HI Cliff, have you experience the Good Year Eagle F1 tire..its made in Taiwan and I heard some good reviews.
GP5000 目前是前後輪各3000公里了只爆過一次胎🤣💪
可以試試 Maxxis New high road
GP5000快但跣，落斜刹车不易刹得住