馬牌 GP 5000 與傳說中的一樣好嗎 / 市面最快 OPEN 胎使用心得 / 自行車開口胎 + 無內胎外胎排名 / Continental GP5000 開箱實測 / 公路車輪胎
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- Опубликовано: 16 май 2021
- 馬牌 GP5000 真的有像傳說中的一樣棒嗎？最近舊胎磨到紡織層都露出來了，正好來試試很多網友都讚不絕口的 GP5000 OPEN 版。這個 GP 5000 開口胎是目前滾動阻力兵器譜上排名世界第一的 700C 公路車開口胎。這個影片有開箱，安裝，還有實測 1 個月的使用心得。
除了影片中分享的 500 公里使用心得，在今天要上傳影片的時候，已經里程累積到快 1000 公里了，磨損的狀況是後輪已經有磨損的痕跡了，但是看起來還是很圓，沒有磨平平的樣子。前輪則是跟新的一樣。客觀來說磨損的表現是蠻不錯的，比我之前用的 BONTRAGER R3，VITTORIA CORSA，ZIPP TANGENTE SPEED 都還要耐磨。
其實 1000 公里正好是可以前後輪對調的時刻，這樣接下來的 1000 公里也會是前後輪都是圓形的最佳狀態。不過我很好奇後輪到底可以承受多少公里，所以我決定就繼續這樣騎下去：）
這邊是 RR 做的公路車開口胎與無內胎系統滾動阻力排名：
維多利亞 CORSA SPEED 2.0 無內胎
馬牌 GP 5000 無內胎
ZIPP TANGENTE SPEED 無內胎
馬牌 GP 5000 Clincher
米其林 POWER ROAD 無內胎
哈金森 FUSION 5 無內胎
閃電牌 TURBO COTTON Clincher
SCHWALBE PRO ONE 無內胎
倍耐力 P ZERO VELO RACE SL 無內胎
背景音樂：
CLOUDS
Music by Joakim Karud / joakimkarud
可利呼的 E-MAIL
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GP5000 有內胎版.25C後輪騎了5.千多公里磨耗點才快到底(.前輪磨耗的更少.) 除了裝新胎時要用點力.換內胎還挺輕鬆的.路感雖然沒無內胎那麼好.但是換上這條後也沒再用別的牌子
非常赞同！我也是一个月前换了GP5000，体验很好！
個人是gp 5000愛好🤤上一條里程約用了4000多公里 只能說路感真的很棒
前轮使用的gp5000已经13个月了，每月500km左右，磨损孔还有一半的样子，看来还能用很久，使用至今从未爆过胎。性价比非常高了。
Yep, I am riding GP5000 with Vittoria latex on Rolf rim wheels. Love it.
GP5000 前23C, 後25C, 騎了 3000公里出頭， 70%以上的山路， 沒破沒爆， 頭好壯壯！
看到今天這部影片才知道，原來內胎要先打氣再放進去😆！難怪我每次裝內胎都覺得內胎很愛亂跑，有收穫，謝謝
最近剛下訂GP5000. 700x28c
期待 ! 新片出爐啦!!
體重83kg，後輪4.6K磨出編織層再騎行10公里後依舊正常，前輪8K磨點略微可見
我的GP5000配搭乳胶内胎骑了4千多公里前轮还没什么损耗
去年換了GP5000 OPEN參加北高，在西濱路上，感覺心靈馬力倍增，超滑順的，可能是期望高的關係，或是從原廠胎換新胎，有所期望吧。
Gp5000挺好的，我这里也是自己和老婆的车上都用的gp5000。
放久不騎會裂 但路感還有防刺很好 耐用的好胎
去年新車換上GP 5000TL 到現在騎車順利平安，里程大約已經3000，磨耗還很少，無內胎有預算的話，搭配上oneaer優異的補胎液，實在是必備良藥😂無內胎tpi180。
從Giant PR2上附的原廠胎換到GP5000LT(Tubeless)整個超級有感！
一直都很喜欢你的视频，我看你有一辆seven的自行车喔，我买了一辆622 ，超级棒，可以制造一期关于seven，人生最后一辆自行车的视频😄标题都为你想好了
上週五剛從SPECIALIZED TURBO COTTON 換成GP5000, 我是有內胎但是老闆訂無內胎的TL, 真的是超緊的,邊換邊罵...哈
我一百一十多公斤 每個星期踩一次山路 平常兩三天是踩公路 兩千公里沒問題 其他品牌同價開口胎已經爆了好幾條對比一下還是GP5000最耐用 路感個人覺得也比較好
我這些老古董還是鐘愛管胎, 新買的輪組還是買管胎版的, 配上Vittoria corsa g2.0管胎版, 讚!