AJUSTE DE VÁLVULAS MOTO 😎PORQUE MI MOTO PIERDE FUERZA? 😎
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- Опубликовано: 18 окт 2024
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Mi amigo, no todos los mecánicos son estudiados, algunos son buenos por experiencia y ciertas deducciones que en ocaciones pueden llegar a ser erróneas, está mal .. Muuuyyy mal que se celebren esta donde se pueda con los dedos, ya que se estudia que tenga dilatación se tiene según las válvulas y según más condiciones de cada motor, por ejemplo, se debe de calibrar en frío y no en caliente, ya que al enfriarse se tendría más distancia que incluso en frío y por ende se compraría la puntería con la válvula de más, otra cosa importante es que las válvulas de admisión requieren menos tolerancia que las de salida , xq las de salida se calientan más por los vapores del escape y por ende, tienden a dilatarse más y requieren más olgura, en todo caso si quieres una pequeña retroalimentación con todo gusto
Para mí una calibración que funciona es 8 a 10 cuando ya nos son tan nuevas.
Y nuevas 6 a 8 .
El motor avisa cuando calienta necesita más olgura
Desde mi punto de vista no le dio tolerancia u holgura a la valvula la calibro hasta que no tenga juego de arriba abajo y el movimiento de lado a lado es normal
cuando las valvulas se caliente esa moto va a perder compresión esa luz luz se le deja es para eso para que cuando las valvulas se caliente la luz sea 0 pero si en frío usted la deja socadas cuando caliente tiene problemas hasta puede llegar a quemar una valvula es mejor que suene un poquito a valvulas a que no suene nada y se quemen
Claro es.mejor que estén flojas una calibración de 8 a 10 está bien o si ya tiene uso 10 a 10
antes que al tacto prefiero el metodo de la gillette ya que no tengo galgas...
Una pregunta porque el carburador tira gasolina por el filtro de aire
Bien por el vídeo una pregunta dónde consigo la llave para aflojar y ajustar tuerca y contratuerca para ajustar válvulas gracias
Uy hombre yo alguna vez las vi en homecenter o le toca en easy !!
Gracias por la información de las válvulas
Hola motorbike pasion, el motor de la cr5 200 tiene las mismas caracteristicas del motor de la ttr200 y para ese motor (segun mecanico) se usan galgas con medidas 0.08mm para admision y 0.10mm para escape... No he corroborado esa info. ps no he encontrado el manual de taller de la ttr200 (si es que esta disponible). motos de marca Loncin al parecer no disponen de un manual de taller para latinoamerica, me corrigen si estoy equivocado, feliz noche a todos.
Alex yo tampoco lo he encontrado l verdad es muy complicado buscarlo !! Un saludo para ti bendiciones
En Argentina lo venden como motor 250... el mismo de sirius 250.. carabela vector en México... y la luz de válvula es 0,05 admisión.. 0,05 escape
Amigo la Cr5 la de admisión es de 6 y la de escape 7 y eso está en el manual de servicio y lo recomendable es tener las galgas por qué eso es lo que recomienda el fabricante.
@@claudiovera1503si es verdad 05 x 05 pero cuando son nuevas y a más calientan mucho creo que mejor se debe dejar en 8 a 10 ya usadas las motos .
Excelente aporte muchas gracias
Amigo si deje tantito apretada una valvula o punteria se afloja con el tiempo algo apretada no mucho
Excelente video, Pero sería bueno qué lo haga con galgas, Para aprender lo que no tenemos experiencia
Es muy fácil con galgas. Yo te enseño yo no podía y me tomo 5 minutos aprender a ajustar válvulas de cualquier moto carburadas
Se puede checar compression de motor con laa valvulas desajustadas o da mal lectura ?
Muy complicado dar con mecánicos empíricos, para eso inventaron las herramientas,da más tranquilidad y confianza usar las galgas, en esa clase de trabajo.
Yo creo que la forma correcta es usando las galgas, para eso existen.
No parce eso a dedometro no sirve se lo digo por experiencia propia
La verdad eso de ajuste de válvulas a puro ojo no sirve ya tengo muy mala experiencia con ese tema
Mal hecho el trabajo, ya que para eso existen las galgas, eso de que hacen las cosas a ojo no sirve lo digo por qué ya me pasó
amigo mi moto tenia ese problema, le calibraron las valvulas y mejoro bastante , pero luego de 2 semanas , volvio a lo mismo , que podra ser ? :,,v
Balancines
Excelente informacion
Con mucho gusto un abrazo !
Será q x eso mi moto pierde como fuerza xq voy como a 90 y como q se ahueva
Calibrar las válvulas sin las galgas o Lainas, es una cagada!... Por más que digan que lo pueden hacer así sin las galgas, es un Grosso error... Y lo digo por experiencia, ya que un mecánico al que llevaba la moto lo hacía de esa forma y ese chistesito terminó en un daño al motor. El mejor consejo: calibrar las válvulas en las medidas que dice el fabricante, y no al "ojo" cómo lo hacen algunos mecánicos chimbos que no son capaces de tener las herramientas que se necesitan!
Pero que tal quedó ?
Bro, k pasa si le aprieto mucho las válvulas .?
Tu moto pierde fuerza y se te pueden romper las valvulas
Pierde comprecion porque quedan abiertas y aparte se te pueden quemar
Que carburador tiene ?
Jajajajajajajajajajajajaja ese mecanico. No sabe es nafa todos esos ajuste se hace con las galgas
Amigo déjeme decirle que no todo es teoría yo también calibro así y queda super bien además no queda con casqueteo saludos desde manizales
Este sabe de motos lo que maduro sabe de ciencias
Y el resultado de esa calibración hizo q la moto mejore porq tengo una cr5 también y quiero realizar el mismo procedimiento
Agalo sin desconfianza yo tengo pulsar pero también he tenido akt's y a todas las motos les he hecho así mismo y quedan super bien no todo es teoría
Es al contrario cuando las válvulas están muy ajustadas pierde fuerza
asi es porque las mias estas ajustdisimas y ahora subiendo lomas parece una tortuga
Cada cuánto toca calibrar las válvulas, tengo una Evo r3
Que más Mario ! Pues normalmente el signo de alerta es un sonido dentro del motor saludos
@@MotorbikePasion de hecho no sólo es por el famoso ruido tic tic tic tic, ya que algunos motores que usan motul o aceites espesos y dependiendo de si sea con rozamiento o patín los balancines puede que no se escuchan, en si te dice en el manual, aunque ooojoooo algunos talleres y más las agencias en ocaciones tienden a decirte que ese ruido es normal por no querer abrir la moto en un servicio normal,
No usan calibrador de galgas y se calibran teniendo el motor en tiempo.
Parcero un buen taller en Bogotá para calibrar válvulas en Bogotá para una TTR 200
Este taller es bueno compa !!! En la descripción está la ubicación diga que va departe del canal y le dan buen precio !!!
Que bueno saberlo, Buen video :D
No hagan esto de calibrar con la mano, porfavor. Para eso hay calibradores que sirven para válvulas y bujías.
La palabra más mk que e escuchado en mi vida es "pecesaurios"
Que mecánico tan Pete , calibrando sin galgas
eso hay que hacerlo con galga esa vara así queda mal perdon pero es la verdad esa moto quedo muy socada
Te corrijo Más convencional es lo que isieron con los dedos al tacto y más profesional es con galgas ya q se toma la medida exacta lanzada por el fabricante. 🤣🤣
Es mejor con las galgas se va a la fija
Debio subir el video con el resultado del ajuste de valvulas.
Hola Carlos !!! La verdad no se notaba y era muy incomodo grabar en ese espacio qué pena contigo
Que tal es la moto cr5 quien lo recomienda...
Que yo sepa es con una galcas
La mayoría de mecánicos son así, a la guachapanga diciendo que tienen experiencia y la resultan es cagndo y dañando el motor
No usen ningún tipo de pegamento en esa tapa 🤦♂️
La moto pierde fuerza si las válvulas están desajustadas?
Mi moto en subidas me perdía mucha fuerza cuando le ponía cambios lobianos se iba ahogando y en cambios pesados andaba un poco mejor también iba rápido y no me quería como Adelantar y luego se me apagó y no me ha encendido
@@manuelfernando8785 y q hiciste
A la mía le hicieron lo mismo y mejor se dañó ya no prende
Solo debes volver a calibrar y funciona pero es mejor que busques el manual y veas su calibración correcta
Con galgas no me trama con la. Manos la verdad lo que es
lleva 0.06 escape 0.05 admisión