Excelente explicación, muy detallada. Realmente se aprende mucho. Felicitaciones!!! Deseo que tu padre se recupere muy pronto, seguramente estará orgulloso de tener un hijo como vos. Abrazo desde Uruguay!!
Muchas gracias por tus vídeos siempre aprendo cada día más de mecánica de motos. Un fraternal abrazo de felicitación por tu forma tan didáctica de enseñar
Eso del tema de pérdida de potencia es un prolema que es común en algunas motos i en muchos tutoriales de yotube no dan una explicación más completa de tema este de la pérdida de potecia en algunas motos i como corregirlo o solucionarlo .por eso te felicito mi brother i sigue creciendo i contiua así i más i recibirás muchas bendiciones i mucho éxito en tu vida laboral como mecánico saludos desde el salvador 🇸🇻💪👍👋
Gracias por tu vídeo ,están claras tus esplicaciones.tiene paciencia para explicar.como debe ser todo buen maestro que domina un arte.Dios le bendiga.aqui desde Venezuela.
Exelente video amigo yo tengo una moto de esas toda original YBR 125 SS la mía es 2010 nunca reparada toda original con su pechera y todo es una exelente moto saludos desde monteria Córdoba Colombia
excelente trabajo ,gracias por compartir todos esos conocimientos y tu herramienta hechiza es genial , muy practica para el trabajo, un saludo desde cali
Monco eres la mondá tu reparas lo q cualquier mecánico te diría "cambia esa vaina" o "comprala nueva" la situación es dura en la costa y la gente poca plata le mete a las motos
Eres un maestro a toda madre bien esplicado hojale sigas dando tu teoria siempte gracoas maestro te felicito detodo corazon atte jose antonio guerrero garcia de villahermosa tab saludos y k dios t bendiga gracias
Excelente video y muy bien explicado, pero la moto ya tenía 6 años y en mi opinión debiste cambiar el pistón y rectificar y cambiar la bomba para que durará más tiempo la reparación
hola mi amigo soy uno de tus seguidores en RUclips siempre veo tus videos para aprender mas de esto me gusta la mecánica espero seguir adelante y muchas felicitaciones por todos esos videos que nos brindas saludos desde Manabí ecuador
Mónco es un gusto ver tus vídeos yo quiero aser un probador de corriente cm ese q Ud usa dígame los elementos y lo ago saludes desde Matagalpa Nicaragua Dios lo bendiga siempre
Moncos gran video siempre aprendo de ti, ahora tengo un problema espero me puedas acesorar, estoy armando un motor de YBR125 el problema es que el bulon del pistón entra muy forzado en la biela no sé si eso este bien lo tuve que meter a presion yo he visto en videos que los meten con los puros dedos nomas.
Permitime una colaboración: imperdonable no medir la luz entre las puntas de lo anillos,dentro del cilindro en su parte superior media y baja,porque ? sabrías si el cilindro esta ovalado,o algo gastado y tu trabajo quedaría perfecto.El resto esta muy muy bien.Saludos desde Argentina.
Gracias... muy buen maestro....desearía saver a cuantas libras de presión van los 4 tornillos de la cabeza y el cilindro gracias bendiciones....que DIOS lo siga usando para seguir haciendo videos
si no es molestia puedes hacer un video d las d 4 valvula d las q no tienen balancines y quedan mas metidos los esprines como quiera gracias por ayudarnos con tu conocimiento y muchas bendiciones para ti y los tuyos
Excelente explicación en los tutoriales. Quisiera saber por qué mi discovery 100m se ahoga. Es necesario cambiar carburador. Eso me recomendó quien la revisó.
Moncos buen video, oye para destapar el ducto de los gases como lo hisiste con el taladro, el radio y la guaya ¿¿¿también se puede usar Soda Cáustica??? Hace un tiempo vi un video en otro canal de cómo limpiar los Mofles de las motos 2 tiempos y también lo hacían con Soda Cáustica y agua caliente
Amigo muy buenos sus vedeos la verdad ayudan mucho tengo una eco 100 + modelo. 2008 hace como 5 meses le hicieron el motor pero a perdido fuerza q me recomiendas xfa seria de mucha ayuda
hola quetal señor muy bueno el video una pregunta mi valvula gopea se siente cuando acelero tengo que cambiarlo por uno nuevos mi carbulador me jodieron estaba todo atado con alambre ayuda
Muy buenos videos amigo saludos de México oye una pregunta lleve mi moto a arreglar y al mes botaba aceite de el cilindro Vi un vídeo donde lo haces y lo hice yo solo que me di cuenta que el cilindro está un poco rallado igual que el pistón pero es muy poco será mejor cambiar el cilindro o así se puede seguir usando al armarla ya no me fugó aceite ni nada pero tiene un ruido como cascabeleo pero ya ajuste punterías pero fuera de eso no tiene fallas pero me quedé con esa duda será mejor cambiarlo o si aguanta un rato es una Italika 150 de varillas
Buenas tardes mi hermano me gusta tu explicación tengo una duda y quiero pedirte el favor que me la aclares es cierto que los anillos no pueden ir en dirécion del buje y de entrada y salida en el cilindro gracias
buena tarde amigo excelente tarde y buen video tengo una pregunta ya que vi uno de sus videos donde cambias cadenilla y accesorios tengo una ayco 100 que a dañado en dos ocasiones el piñon que lleva en el tensor y tambien el tensor y el piñón de caucho queda totalmente destruido _ que hacer_ le agradesco su pronta respuesta
Estimado Moncos. Gracias por sus excelentes vídeos. Por acá le traigo una consulta :es recomendable instalar un buje a la biela para corregir el juego entre el Pasador del pistón y la biela? Saludos desde Venezuela
Maestro por favor enviarme las medidas del soporte que usa para aflojar la tuerca de la araña que construyó con varilla de hierro que tiene forma cuadrada de los tornillos de la araña, Gracias por su ayuda y Muchas felicidades Dios le siga bendiciendo
Maestro disculpe una pregunta mi moto fz16 gasta aproximadamente 400 mililitros de aceite cada mil kilómetros le voy a cambiar válvulas de admisión y escape y anillos pero solo conseguí de la marca roda echos en la India que consejo me da de antemano muchas gracias por su atención
Como quisiera encontrar un mecanico asi en mi pais saludos desde Guatemala 🇬🇹
Excelente explicación, muy detallada. Realmente se aprende mucho. Felicitaciones!!! Deseo que tu padre se recupere muy pronto, seguramente estará orgulloso de tener un hijo como vos. Abrazo desde Uruguay!!
Amigo. Felicitaciones. Buena. Explicacion
Hola soy mecánico me encanta tus video bien explicado le voy a compartir tu canal a mi grupo de mecánico para que todo te sigan
Muchas gracias por tus vídeos siempre aprendo cada día más de mecánica de motos.
Un fraternal abrazo de felicitación por tu forma tan didáctica de enseñar
Eso del tema de pérdida de potencia es un prolema que es común en algunas motos i en muchos tutoriales de yotube no dan una explicación más completa de tema este de la pérdida de potecia en algunas motos i como corregirlo o solucionarlo .por eso te felicito mi brother i sigue creciendo i contiua así i más i recibirás muchas bendiciones i mucho éxito en tu vida laboral como mecánico saludos desde el salvador 🇸🇻💪👍👋
Gracias por tu vídeo ,están claras tus esplicaciones.tiene paciencia para explicar.como debe ser todo buen maestro que domina un arte.Dios le bendiga.aqui desde Venezuela.
Exelente video amigo yo tengo una moto de esas toda original YBR 125 SS la mía es 2010 nunca reparada toda original con su pechera y todo es una exelente moto saludos desde monteria Córdoba Colombia
Saludos maestro y que se mejore tu papá, hoy una oración por el señor. 🤲🙏
Desde Maracaibo Venezuela saludos y te felicito por tu ayuda y explicación
Excelente mecánico. Moncos siempre enseñándonos sobre esta humilde y hermosa labor.
Gracias hermano
Dios te Bendiga.
Cada q veo tus videos aprendo algo nuebo q parentemente ya se...gracias maestro moncos.bendiciones...
Gracias Moncos, saludos y pronta recuperacion para tu papa, que dios te lo conserve mucho tiempo!
Bendiciones jefe Dios le continúe dando mucho conociendo y largura d a años
Gracias. No me pierdo tus vídeos. Son entretenidos y didácticos! Felicitaciones
excelente trabajo ,gracias por compartir todos esos conocimientos y tu herramienta hechiza es genial , muy practica para el trabajo, un saludo desde cali
Monco eres la mondá tu reparas lo q cualquier mecánico te diría "cambia esa vaina" o "comprala nueva" la situación es dura en la costa y la gente poca plata le mete a las motos
Yo tuve esa moto ybr 125 wao que moto tan buena enserio quisiera comprarme una para restaurarla es costoso pero esa moto es muy buena
Mano eres un mostro de la mecanica , Dios te cuide y que tu papa se mejore mano 😎😎😎
Ya no enseñaste como lavaste la bombita d salida d gases pero estuvo bien saber q hay q aser con motos con ese sistema 😁👍
Exelente moncos eres el mejor sin pasar un detalle t felicito bn explicado as una con una best
Eres un maestro a toda madre bien esplicado hojale sigas dando tu teoria siempte gracoas maestro te felicito detodo corazon atte jose antonio guerrero garcia de villahermosa tab saludos y k dios t bendiga gracias
Excelente video y muy bien explicado, pero la moto ya tenía 6 años y en mi opinión debiste cambiar el pistón y rectificar y cambiar la bomba para que durará más tiempo la reparación
Ok gracias por compartir saludos desde el salvador brother 🇸🇻👍👋
Como siempre..biem explicado,,tu eres un duro broo vendiones,,contigo aprendo mucho 💥💣pasion por las motos
hola mi amigo soy uno de tus seguidores en RUclips siempre veo tus videos para aprender mas de esto me gusta la mecánica espero seguir adelante y muchas felicitaciones por todos esos videos que nos brindas saludos desde Manabí ecuador
tienes méritos trabajas muy bien con pocos recursos ...chapo por ti desde jerez de la frontera España
Usted enseña muy bien. Dios te bendiga
Muy bueno, gracias amigo éxitos y recuperación para su padre
Explicas bien hermano,saludos del Peru.
Parcero, muchas gracias por los conocimientos.
Exelente enseñanza amigo
Muy buen video. Saludos desde Lima, Perú.
Le agradezco , porque he aprendido bastante ... ..
Videazo del pana Moncos, un titán de la mecánica y del RUclips
Pana aces los mejores videos sirven mucho de ayuda para aprender 👍
Hola amigo buen trabajo en la moto y buena explicación,y que mejore su papá saludo desde Nicaragua
Ok
Buen , video exelente tu explicacion. (Saludos desde Venezuela).
Monco... eres el mejor.. deberias abrir una escuela... q buena explicacion.... de Santa Marta... de la costa pa
Saludos Moncos, gracias por la lección
Muy buena su explicacion sr.moncos desde el espinal tolima
Gracias amigo por las instruciones y vídeo.
Gracias profe por su explico casion
profesor gracias por esa explicaciones
Mónco es un gusto ver tus vídeos yo quiero aser un probador de corriente cm ese q Ud usa dígame los elementos y lo ago saludes desde Matagalpa Nicaragua Dios lo bendiga siempre
Excelente trabajo mi maestro saludos
Exelente Video ¡MUY COMPLETO!
Buen video amigo. La suzuki 125 debería haber un vídeo d lo mismo.
exelente en laforma qe explica mui detallado siga asi
excelente trabajo amigo sabes muchísimo saludos
Moncos te recomiendo los guantes de nitrilo son económicos más que los de látex y más resistentes y cómodos 👍
EXCELENTE EXPLICACIÓN VIEJO.
Te felicitó por tus videos educativos
Que buena explicacion lo felicito..compa👍👍🙏🙏
Buena enseñanza grascias
Excelente video gracias por enseñar
Moncos gran video siempre aprendo de ti, ahora tengo un problema espero me puedas acesorar, estoy armando un motor de YBR125 el problema es que el bulon del pistón entra muy forzado en la biela no sé si eso este bien lo tuve que meter a presion yo he visto en videos que los meten con los puros dedos nomas.
Excelente explicacion.
Permitime una colaboración: imperdonable no medir la luz entre las puntas de lo anillos,dentro del cilindro en su parte superior media y baja,porque ? sabrías si el cilindro esta ovalado,o algo gastado y tu trabajo quedaría perfecto.El resto esta muy muy bien.Saludos desde Argentina.
Gracias... muy buen maestro....desearía saver a cuantas libras de presión van los 4 tornillos de la cabeza y el cilindro gracias bendiciones....que DIOS lo siga usando para seguir haciendo videos
Muchas gracias amigo Dios te bendiga cantidades
Amigo me sacaste de la duda de la posición del pistón por esa marca que trae y en mi caso es una bolita que trae el pistón... Gracias
tremenda explicación todo los detalles , perfecto bendiciones.
Muy buen contenido.
si no es molestia puedes hacer un video d las d 4 valvula d las q no tienen balancines y quedan mas metidos los esprines como quiera gracias por ayudarnos con tu conocimiento y muchas bendiciones para ti y los tuyos
Gracias Master, eres el best!!!
Excelente explicación en los tutoriales. Quisiera saber por qué mi discovery 100m se ahoga. Es necesario cambiar carburador. Eso me recomendó quien la revisó.
👌 excelente video monco bendiciones para tu negocio
Sr marcos es la.primera ves que veo su vídeo 250520 una OBSERVACIÓN LE FALTÓ CORREGIR LA CAMPANA DE CLUTCHS
Excelente video.
Moncos buen video, oye para destapar el ducto de los gases como lo hisiste con el taladro, el radio y la guaya ¿¿¿también se puede usar Soda Cáustica??? Hace un tiempo vi un video en otro canal de cómo limpiar los Mofles de las motos 2 tiempos y también lo hacían con Soda Cáustica y agua caliente
10 puntos amigo...gracias
Monco te enseña!.👍👍👍
Amigo muy buenos sus vedeos la verdad ayudan mucho tengo una eco 100 + modelo. 2008 hace como 5 meses le hicieron el motor pero a perdido fuerza q me recomiendas xfa seria de mucha ayuda
Excelente video!!
hola quetal señor muy bueno el video una pregunta mi valvula gopea se siente cuando acelero tengo que cambiarlo por uno nuevos mi carbulador me jodieron estaba todo atado con alambre ayuda
Dios te bendiga amigo exelente
Muy buenos videos amigo saludos de México oye una pregunta lleve mi moto a arreglar y al mes botaba aceite de el cilindro Vi un vídeo donde lo haces y lo hice yo solo que me di cuenta que el cilindro está un poco rallado igual que el pistón pero es muy poco será mejor cambiar el cilindro o así se puede seguir usando al armarla ya no me fugó aceite ni nada pero tiene un ruido como cascabeleo pero ya ajuste punterías pero fuera de eso no tiene fallas pero me quedé con esa duda será mejor cambiarlo o si aguanta un rato es una Italika 150 de varillas
Bien....profe!!!!!
Eres un saya mis respetos
Exelente video
Pregunta moncos !?
Se le puede cambiar el carburador de depresión por uno de tiro directo !? Claro está haciendo las adaptaciones pertinentes .
Excelente. Amigo
Buenas tardes mi hermano me gusta tu explicación tengo una duda y quiero pedirte el favor que me la aclares es cierto que los anillos no pueden ir en dirécion del buje y de entrada y salida en el cilindro gracias
Moncos por favor hacer el tutorial del sacador de pasa dor de valvulas ,como hacerlo,te agradezco muchas bendiciones para ti y su trabajo
muchas gracias amigo excelente como se llama el producto que utlizas para sentar válvulas
Maestro a la moto 2 tiempos también se le coge el tiempo al pistón para armar ?
Muy buenos videos
buena tarde amigo excelente tarde y buen video tengo una pregunta ya que vi uno de sus videos donde cambias cadenilla y accesorios tengo una ayco 100 que a dañado en dos ocasiones el piñon que lleva en el tensor y tambien el tensor y el piñón de caucho queda totalmente destruido _ que hacer_ le agradesco su pronta respuesta
Estimado Moncos. Gracias por sus excelentes vídeos. Por acá le traigo una consulta :es recomendable instalar un buje a la biela para corregir el juego entre el Pasador del pistón y la biela? Saludos desde Venezuela
Ola amigo puede ser que usaste un corta cadena de trasmision para sacar la de distribusion??? Esa erramienta que utilisaste para la distribusion
Muy bien ; Excelente ✌👍
Saludos. Una pregunta una pulsar cc180 se puede modicar a cc220?
BUEN VIDEO GRACIAS POR MOSTRAR ESTO
Ojalá le hiciera un mantenimiento así a mi moto.
Más vídeos como este por favor
Maestro por favor enviarme las medidas del soporte que usa para aflojar la tuerca de la araña que construyó con varilla de hierro que tiene forma cuadrada de los tornillos de la araña, Gracias por su ayuda y Muchas felicidades Dios le siga bendiciendo
Cuabdo quieras desenfocar ponga la mano atras de las cosas pequeñas puedes poner la mano ❤ y muy buen video mano siu
solo agregar que te falto el piñon de viela cuando se cambia poruno nuevo agarra bien su potencia como de nueva.
una pregunta y si solo cambio el cilindro tambien tengo que sentar motor
Excelente amigo sigue así .. tome su like
Maestro disculpe una pregunta mi moto fz16 gasta aproximadamente 400 mililitros de aceite cada mil kilómetros le voy a cambiar válvulas de admisión y escape y anillos pero solo conseguí de la marca roda echos en la India que consejo me da de antemano muchas gracias por su atención
Hola amigo , ese trabajo e las válvulas se puede hacer si no tienes la pasta?