Музыка на заднем плане 🔥 смотреть одно удовольствие,еще и описание внешних факторов,разговоров пилотов придает более полное представление о происходящем.
Запах сероводорода будоражил обонятельные рецепторы КВСа, его глаза безудержно слезились . "Яичница", подумвл КВС, не зная, что бортмеханик не ест её, мучаясь от изжоги, но очень уважает пивко со сметанкой и блинчики с фасолью. Знай КВС об этом, никогда не стал бы так тянуть штурвал на себя после плотного обеда.
Я не согласен! все было здорово. Единственно, что поразило - это криворукость ремонтников, которые поставили переключать вверх ногами. Я в акуе. Чуть не угробили всех.
@@иазнгчнтэоиеоенчт Неуместную музыку и лирические опусы убрать, скорость снизить на 27%, делать цезуры и паузы, важное повторять. Превратить "захватывающий фильм" в учебный и научно-познавательный.
А кто сделал так, что кнопку можно установить в двух положениях, и она туда влезет? В те годы быт всяких НИИ и КБ можно изучать по фильму "Служебный роман". Что-то делают в перерывах между чаем и сбором членских взносов. Главное - ровно в 18.00 стартовать домой, а основные события дня - это обеденный перерыв и перекуры. Я в детстве работал на заводе, на сборочном конвейере. Если добавить усилие на электроотвёртке, то строго по фигу, идёт винт по резьбе или нет, она его хоть наискось загонит. ИЧСХ, всё это легко проходит ОТК. Изделие собрано? Крышки не отваливаются? Ну, и хорошо, у нас 101% плана. Больше нельзя, а то срежут расценки, но и меньше нельзя - премии не будет. Вот и воткнули переключатель вверх ногами. Конец квартала, конец года, либо к празднику выпускали. А работяге что? У него наряд - поставить кнопку. Она поставилась? Да. Какие вопросы?
В НПП ГА -78,85 был раздел: Особые случаи полётов.Там описывались много вариантов.Летная молва добавила еще два пункта:-полёт с проверяющим и полет после формы.Надо быть особенно внимательным и ждать любую пакость.
А мне все понравилось. Особенно лирика - про осень и лист, хрустнувший под колесом. И музыка мне не помешала. И краткое описание ситуации на момент сентября 2010 года, и айфон, и все остальное - понравилось. Как и история начала эксплуатации Як-42. АВИАТОР - молодец! А кому нравится сухой текст из полицейского протокола или отчета расследования инцидента/авиакатастрофы - уж извиняйте, не все такие черствые болваны. Я вспомнил про полет на Тайвань в следующем году и как там все покупали iPad 2, а вы поди и не помните даже, когда он появился в продаже? Теперь то время вспоминается с ностальгией- была нормальная жизнь, которую теперь превратили в говно.
Экипаж молодец! Двигатели вытянули! Запас у Як -40 и у Як 42 по тяге огромный. А вот вопрос почему допустили самолёт к полету с пассажирами без приемочного полета, вопрос.
У Вас хорошие видео, но все эти литературные изыски... Как кошки на душе играют. Тут вроде почти "тру крайм" жанр. Точная документалистика... И лирическое такое отступление "ясно солнышко весело улыбалось с былокрылых облачков...: и т.д. и т.п. это так сильно портит впечатление от всего видео
Сразу вспоминается Задорнов - "Смеркалось...", "Взошла луна". Но там оно хотя бы по делу было, так как давало понимание времени происходящего, а тут совсем пустая графомания. Еще этот убогий, а-ля rentv, прием повторять один и тот же "драматический" момент. При рассказе про стабилизатор высоты давайте вставлять еще менее информативную картинку с бессмысленным зумом, и т.д. и т.п.
@@АлексБ-х4и полное копирование западных самолётов "один в один" было невозможно из-за отсутствия в совке научно-инженерных кадров нужной квалификации и пещерного уровня совковой промышленности.
Такое было часто и не только на Як-42 но и на других самолетах. При замене аналогичного переключателя. Тогда было правило. Заменил переключатель - проверь как отклоняются рули на хвосте после этого. И очень часто все происходило как в данном видео. И был случай после замены при взлете самолета летчик отклонил руль для взлета - вместо этого получил не взлет а прижым к полосе. В итоге летчик понял и все таки взлетел. И выполнил рейс с обратным ходом рулей. А потом летчик после возвращения давал не слабых пиз..дюлей технарям за такую подставу.
"Инда взопрели озимые, рассупонилось красно солнышко, расталдыкнуло лучи свои по белу светушку. Понюхал старик Ромуальдыч свою портянку и аж заколдобился..."
Автор, спасибо за ролик. Однако из других источников слышал, что самолет "перегоняли" после ТО в родной аэропорт, пустым, без пассажиров. Возможно малый вес самолета и позволил экипажу выйти из опасной ситуации.
Один раз летал на этом самолете из Сургута в Казань и был просто в шоке от удовольствия ! Потом боинг аирбас всё оказалось жалким подобием як 42 !!! Так хорошо и легко я больше ни когда не летал !!!
Странно как-то, на 180° перевернули переключатель.. Там нет цоколевки чтоли, и это на САМОЛЕТЕ! На машине обычной катушку зажигания наоборот хрен вставишь, а тут САМОЛЕТ!
Что бы мне не говорили о надёжности як42 - я видел, как их запускают на рулёжке с помощью механиков! В а/п Домодедово(я сам работал непосредственно на перроне поэтому и видел), я НИКОГДА не полечу куда либо этим самолетом!
@@АлександрВасильев-с1в вопрос не в контроле. вопрос в проработке исключения возможности ошибки человеком. Если деталь сделана так что ее можно поставить только одним способом, то контроль более легкий. В конструктиве ее нужно так делать. Єто культура конструирования. мелкий штришок, но именно он дает пассивное качество. И прописанная процедура проверки, чтобы явно было видно куда движется, с большими букваим что "долбодятел, проверь правильность движения угробиш самолет и сядешь в тюрягу со штрафом в стоимость самолета".
На Ту-154 стабилизатор работает только совместно с механизацией крыла.Стабилизатор используется только для балансировки самолёта в процессе выпуска-уборки закрылков.В полёте он не используется.Поэтому такой ситуации возникнуть не могло
@@ГенадийСавицкий-д4б тогда почему их столько разбилось? Не тупые же люди на них летали, по ходу Туполеву была поставлена задача как можно больше угробить людей
![Eminem - Fuel (feat. JID) [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/t5H_CewqpKA/mqdefault.jpg)
Свечи ароматические восковые декор для дома в подарок KATE&GO CANDLES
wildberries.ru/catalog/159408714/detail.aspx
Молодцы мужики, всё поседели наверное, даже дисп заикается.. 😊
Музыка на заднем плане 🔥 смотреть одно удовольствие,еще и описание внешних факторов,разговоров пилотов придает более полное представление о происходящем.
Автор не только технарь, но и лирик, преподнесенный материал вдвойне интереснее смотреть 👍
благодарю🤝
Холодный ветер с утра
Усилился стократно😊
молодцы, из такой Ж вытащить самолёт
Он и сейчас летает
Ну слава Богу все живы остались.
Конечно богу.
Летчики же там просто так, покататься сидят.
А сраному богу западло вмешаться, когда еще можно все исправить.
Запах сероводорода будоражил обонятельные рецепторы КВСа, его глаза безудержно слезились . "Яичница", подумвл КВС, не зная, что бортмеханик не ест её, мучаясь от изжоги, но очень уважает пивко со сметанкой и блинчики с фасолью. Знай КВС об этом, никогда не стал бы так тянуть штурвал на себя после плотного обеда.
экипаж не виноват. они не знали что кнопку не правильно поставили. а механикам в бубен
Убрать неуместную музыку и лирические опусы, добавить деловой тон и будет хорошее грамотное видео. Желаю успехов
Я не согласен! все было здорово. Единственно, что поразило - это криворукость ремонтников, которые поставили переключать вверх ногами. Я в акуе. Чуть не угробили всех.
@@иазнгчнтэоиеоенчт
Неуместную музыку и лирические опусы убрать, скорость снизить на 27%, делать цезуры и паузы, важное повторять. Превратить "захватывающий фильм" в учебный и научно-познавательный.
Удивительный случай и Классная работа Авторов видео! А за судьбу всех Як-42 печально.
спасибо 🤝
Лайк, подписка, респект.
👍
@@dnogman2627 спасибо 🤝
А кто сделал так, что кнопку можно установить в двух положениях, и она туда влезет?
В те годы быт всяких НИИ и КБ можно изучать по фильму "Служебный роман". Что-то делают в перерывах между чаем и сбором членских взносов. Главное - ровно в 18.00 стартовать домой, а основные события дня - это обеденный перерыв и перекуры.
Я в детстве работал на заводе, на сборочном конвейере. Если добавить усилие на электроотвёртке, то строго по фигу, идёт винт по резьбе или нет, она его хоть наискось загонит. ИЧСХ, всё это легко проходит ОТК. Изделие собрано? Крышки не отваливаются? Ну, и хорошо, у нас 101% плана. Больше нельзя, а то срежут расценки, но и меньше нельзя - премии не будет.
Вот и воткнули переключатель вверх ногами. Конец квартала, конец года, либо к празднику выпускали. А работяге что? У него наряд - поставить кнопку. Она поставилась? Да. Какие вопросы?
В НПП ГА -78,85 был раздел: Особые случаи полётов.Там описывались много вариантов.Летная молва добавила еще два пункта:-полёт с проверяющим и полет после формы.Надо быть особенно внимательным и ждать любую пакость.
А мне все понравилось. Особенно лирика - про осень и лист, хрустнувший под колесом. И музыка мне не помешала. И краткое описание ситуации на момент сентября 2010 года, и айфон, и все остальное - понравилось. Как и история начала эксплуатации Як-42.
АВИАТОР - молодец!
А кому нравится сухой текст из полицейского протокола или отчета расследования инцидента/авиакатастрофы - уж извиняйте, не все такие черствые болваны. Я вспомнил про полет на Тайвань в следующем году и как там все покупали iPad 2, а вы поди и не помните даже, когда он появился в продаже?
Теперь то время вспоминается с ностальгией- была нормальная жизнь, которую теперь превратили в говно.
большое спасибо, вы наверно один из немногих, кто максимально понял весь посыл этого ролика 🤝
Экипаж молодец! Двигатели вытянули! Запас у Як -40 и у Як 42 по тяге огромный. А вот вопрос почему допустили самолёт к полету с пассажирами без приемочного полета, вопрос.
Как всегда спасибо.описание природы успокаивает и ..... . Как всегда причина в рас..... . С уважением.
Шикарная подача материала. Лайк, не смотря на гаденькую музыку
спасибо 😁
@@AVIATOR-1 и тебе спасибо за проделанную работу 😉
У Вас хорошие видео, но все эти литературные изыски... Как кошки на душе играют. Тут вроде почти "тру крайм" жанр. Точная документалистика... И лирическое такое отступление "ясно солнышко весело улыбалось с былокрылых облачков...: и т.д. и т.п. это так сильно портит впечатление от всего видео
вы смотрите фильмы, сюжет в которых основан на реальных событиях?
яркое солнце светит над Парижем, но не радует оно парижан...
Сразу вспоминается Задорнов - "Смеркалось...", "Взошла луна".
Но там оно хотя бы по делу было, так как давало понимание времени происходящего, а тут совсем пустая графомания. Еще этот убогий, а-ля rentv, прием повторять один и тот же "драматический" момент. При рассказе про стабилизатор высоты давайте вставлять еще менее информативную картинку с бессмысленным зумом, и т.д. и т.п.
Жалко, очень хороший самолёт был с нелёгкой судьбой. Всегда нравилось летать на нем.
согласен, самолёт действительно был хороший.
Боинг-727 всё равно лучше, это оригинал, с которого драли Ту-154 и Як-42.
@@Denis_Korchagin Это надо же было такой идиотизм сморозить?! Т-образный стабилизатор увидел и всё, одинаковые, как близнецы???
@@АлексБ-х4и полное копирование западных самолётов "один в один" было невозможно из-за отсутствия в совке научно-инженерных кадров нужной квалификации и пещерного уровня совковой промышленности.
В Ижавиа до сих пор як-42 летают. Возможно даже и этот
Такое было часто и не только на Як-42 но и на других самолетах. При замене аналогичного переключателя. Тогда было правило. Заменил переключатель - проверь как отклоняются рули на хвосте после этого. И очень часто все происходило как в данном видео. И был случай после замены при взлете самолета летчик отклонил руль для взлета - вместо этого получил не взлет а прижым к полосе. В итоге летчик понял и все таки взлетел. И выполнил рейс с обратным ходом рулей. А потом летчик после возвращения давал не слабых пиз..дюлей технарям за такую подставу.
интересный случай,спасибо )
Да, был такой случай. Этим самолетом управлял коллега моего тестя. Ту 154. При замете тросов управления РВ были попутаны местами
@@ЧетыреКолеса-т5чУ самолёта Ту-154 нет троса руля высоты.Все рулевые поверхности управляются гидравликой.
Автору надо понимать разницу между определениями: катастрофа, серьёзный инцидент, авария, лирик наш. Листик жалко...
разве если за пару секунд не определились с ситуацией, рухнувший самолет с малой высоты не катастрофа?
Какие пассажиры..?? Перегоночный рейс был, с формы на базу :)
134 начинал уходить в прошлое... позавчера над моим домом пролетел, заходя на посадку в Левашово.
ну это наверно сло
"Инда взопрели озимые, рассупонилось красно солнышко, расталдыкнуло лучи свои по белу светушку. Понюхал старик Ромуальдыч свою портянку и аж заколдобился..."
Ты о чом,ни одна словечка про АВИА,раздавать ли каждому пассажиру,по кусочку,от портянок Рамуальдовича.😂😂😂😂😂😂
Серанули нормально😮 экипаж наградить!
У всех пассажиров второй день рождения случился...
Просто повезло..
Автор, спасибо за ролик. Однако из других источников слышал, что самолет "перегоняли" после ТО в родной аэропорт, пустым, без пассажиров. Возможно малый вес самолета и позволил экипажу выйти из опасной ситуации.
спасибо, возможно. Тоже читал что вероятно был пустой, но точного подтверждения не нашел.
Респект и уважуха ремонтникам, все сделали на ура.
Нет.
Респект конструкторам переключателей, которые можно поставить раком.
Один раз летал на этом самолете из Сургута в Казань и был просто в шоке от удовольствия ! Потом боинг аирбас всё оказалось жалким подобием як 42 !!! Так хорошо и легко я больше ни когда не летал !!!
Если бы не фоновая музыка .... всё было бы хорошо
Разве после ремонта не делают облета?
это не совсем ремонт, скорее обслуживание, видимо отработали по замечаниям или ресурсу переключателя. Ну и сделали....как получилось .
NO-NC в концевике перепутали что-ли?
Экипаж молодуы!Но карту надо всю читать.....
Реально много лирики, много лишеих слов. Смотреть невозможно!
еще и картинка рванная туда сюда елозит ...
Жуткое впечатление от подачи :(
Да, ладно. А новости ДНР, читаемые ботом, слушать приятнее?
Начинать смотреть с 11 минуты
Пассажиры думаете были ?
Вроде, видел этот ролик уже...
только если маленькие фрагменты, ролик абсолютно новый, что называется "из печи"
Да какое мастерство...повезло...
boosty.to/aviatora/purchase/2695331?ssource=DIRECT&share=subscription_linkй поддержать канал подпиской
А каково было пассажирам?
Этот полет был без пассажиров. Самолет перегоняли после то. Автор ошибся
Странно как-то, на 180° перевернули переключатель.. Там нет цоколевки чтоли, и это на САМОЛЕТЕ! На машине обычной катушку зажигания наоборот хрен вставишь, а тут САМОЛЕТ!
А в авиации обычно доступа дуракам нет к этим операциям
@@СергейАрхипов-ъ2х ну, обычно, мы и пользуемся их услугами (авиацией), но в данном разборе, видимо, дураки присутствовали..
Что бы мне не говорили о надёжности як42 - я видел, как их запускают на рулёжке с помощью механиков! В а/п Домодедово(я сам работал непосредственно на перроне поэтому и видел), я НИКОГДА не полечу куда либо этим самолетом!
новый боинг еще хуже
Есть оригинал звукозаписи..., вся заслуга КВСа.
А листик- то не остался "на долго" на полосе. Его унесло сразу от двигателей😢.
Экипажу - РЕСПЕКТ!
boosty.to/aviatora/donate. поддержать канал донатом
Фух.... Живы!!! Ну, Слава Богу!
Всё же как технически правильно называть- турбореактивный или турбовентиляторный двигатель?
турбовентиляторный, но на технически правильное название обычно остро реагируют и представляют себе что то типа движков АТР-72 или АН-12 )
Турбо- вентиляторным называют турбо- реактивный двигатель с коэффициентом двухконтурности больше 2 единиц.
@@dormidordo8211 спасибо, я решил избежать полемики в комментариях, поэтому вслух сказал так, а написал для понимания турбореактивные)
СЛАВА БОГУ ВСЁ ОБОШЛОСЬ!
t.me/aviatorzw телеграмм
а конструктору предусмотреть механически чтобы не правильно небыло возможности установить переключатель не досуг.....
Облёт после ремонта или смены двигателя. Замена кнопки облёта не требует, но проверить правильность работы системы спецы были обязаны 😅
@@АлександрВасильев-с1в вопрос не в контроле. вопрос в проработке исключения возможности ошибки человеком. Если деталь сделана так что ее можно поставить только одним способом, то контроль более легкий. В конструктиве ее нужно так делать. Єто культура конструирования. мелкий штришок, но именно он дает пассивное качество. И прописанная процедура проверки, чтобы явно было видно куда движется, с большими букваим что "долбодятел, проверь правильность движения угробиш самолет и сядешь в тюрягу со штрафом в стоимость самолета".
Если бы не было лирических отступлений, то видео было бы и интересным, и полезным!!!!!!!!!!!!
Ни хрена себе крен на 13:28. Очень хотелось бы узнать как повёл бы Ту-154, попав в такую полётную конфигурацию. Ау, эксперты!
На Ту-154 стабилизатор работает только совместно с механизацией крыла.Стабилизатор используется только для балансировки самолёта в процессе выпуска-уборки закрылков.В полёте он не используется.Поэтому такой ситуации возникнуть не могло
Ту 154 упал бы сразу
Куда?@@жека-г4й
Прежде чем поливать грязью Ту-154, необходимо знать хоть что-нибудь о этой машине.Я пролетал на Ту-154 15лет,жыв,здоров,не убил ни одного человека.
@@ГенадийСавицкий-д4б тогда почему их столько разбилось? Не тупые же люди на них летали, по ходу Туполеву была поставлена задача как можно больше угробить людей
Афтар, поздравляю, ты из рода Достоевских 😂😅😂
Пипец ты резину тянешь
Автор, слишком удлиняешь видео, медленно читаешь текст по моему скромному мнению.
Все ни че но рекламы многовато
Несомненно Як-43 был лучше.
Вот она русская авось ! Только на телегах ездить с лошадью
Диспетчер то сам заморосил! В такой ситуации
На Як-42 двигатели турбовентиляторные!
уже ответил в коментарии ниже, прочитайте👍
Писец, ведь ижавиа с СССР появилась и такие ошибки....
ВОТ ТАК ЯКОВЛЕВУ УДАЛОСЬ ТО , ЧТО ТУПАЛЕВУ НЕУДАЛОСЬ СОВСЕМ !!!
Дох....я лишнего текста. .
Этих летчиков учили в СССР,сейчас так не учат.Вспомним катастрофу в Казани,там у пилота были куплены права на управление воздушным судном.
Не критичным, а критическим. Русский язык.
и в чем разница?
@@ИванИванов-з7п5ъ ответ в толковом словаре.
@@vadimf6328
т.е. сам не знаешь?
Автору бы книжки писать. Очень кучеряво рассказывает.
Бездарная подача
Кризис 2008 когда успел завершиться? До сих пор капитал грызётся после этого кризиса. По Украине вон никак договориться не могут.
Путин не капитал, а император дикой страны, которая понимает только силу, и договора не соблюдает
Интересная ситуация, но хотелось бы в ролике слушать именно разбор, а не историю создания ЯК-42.
кому то может быть интересно, а кто знает легко перемотать 🤝
по ЯЯЯЯійвййй.....ек не
почему не разбился самолёт с путлером?
Такое ощущение это наигранно, через микрафоны